Киа спектра 2007 года отзывы владельцев минусы
Обновлено: 02.07.2024
Отзывы владельцев Киа Спектра (23 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
машине 10 лет подвеска кроме стоек стабилизаторов не менялась расход изумительный салон после калины шикарный я доволен на ваз больше не сяду хоть и бюджет но с нашими тазами не сравнить
курила как бюджетный автомобиль в 2009, отзывы уже тогда были положительные. Сейчас 60 тыс пробега. Не жалею, и внешне нравится до сих пор (лучше, чем бюджетные модели рено или пежо, не говоря о вазе). Очень экономична, меняю только расходники, использую ежедневно на работу и по выходным на расстояния не более 100 км от города. Советую кто хочет ку.
Показать целиком
Если мне не изменяет память, то в 2011 году ее выпуск прекратили. У меня была такая машина, как раз 2011 года выпуска. В начале этого года я ее продал. Читая отзывы владельцев Kia Spectra, хочу и свою лепту внести. Как для корейского автопрома - это очень удачный автомобиль. Я ездил на других моделях киа, например Киа Серато, вот она уступает Киа .
Показать целиком
Нужна была машина не для роскоши, а для работы и срочно! Выбор пал на Kia Spectra - требования были довольно просты : надежность, удобство, не высокая цена. В ней это ВСЁ имеется. Довольно (относительно) просторный салон, вместительный багажник. Правда немного шумновата, как мне показалось, особенно при разгоне на трассе. Но к этому быстро привык.
Показать целиком
Я купил Kia Spectra с рук за чуть больше 200 тысяч 2008 года. Смотрю по вашим ценам, я, кажется совершил удачную покупку. Машиной доволен до небес: надежная, удобная, никакой головной боли мне доставляет!
машину киа спектра я купил на последнем курсе в университете, в кредит за 200 тысяч рублей. Не смотря на солидную переплату в процентах ( около 13% годовых), он а себя окупала и серьезно расширяла для меня возможности работы со скользящим графиком. Вкладываться в нее не приходилось, так максимум резину новую покупал. Расход топлива обычный. Отлична.
Показать целиком
Киа Спектра купила три года назад, для того чтобы ездить на работу и возить ребенка в садик. Вполне приемлемая цена для машинки, очень аккуратный внешний вид и удобно и комфортно в салоне. С виду машина кажется не большой, но находясь в салоне понимаешь, что она очень просторна. Подходит, чтобы ездить на ней каждый день и редко сталкивалась с ремон.
Показать целиком
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Киа Спектра?
Сравнение цены Киа Спектра с конкурентами
Свежие отзывы владельцев машин Kia
Kia Venga, отзывы
я тоже доволен авто. езжу 6 год. машина экономичная. семейная. проблем пока не было. расходники и.
Kia Rio X-Line, отзывы
Отличный авто за лям. Удалил кат, перепрошил ДВС+АКПП. Поехала активнее, шумка на 4, подвеска на 4.
Kia Optima, отзывы
Авто всем устраивает и оставляет только положительные эмоции. Не буду перечислять достоинства-они в.
Kia Sorento, отзывы
Машина-сказка. Очень доволен. Требует к себе внимания и отвечает тем же. Проблем нет
Kia Rio, отзывы
Катализатор долго не живет. Оригинальный стоит очень дорого для такого автомобиля. Плохой головно.
Kia Sportage, отзывы
-обзорность из-за широких стоек -без вэбасто зимой не вариант в плане заводки если надолго оставля.
Технические характеристики автомобиля Киа Спектра с пробегом, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
Киа Спектра 1-го поколения в кузове SD выпускался корейским концерном с 2000 по 2004 год и по сути представлял из себя рестайлинговую модификацию модели Sephia второго поколения. Наша версия этого седана собиралась на Ижевском Автомобильном Заводе с 2004 по 2011 год.
Модификации Kia Spectra
Версия седана для нашего рынка дебютировала в 2004 году и собиралась вплоть до 2011 года.
На выбор предлагался единственный бензиновый мотор в сочетании с механикой и автоматом:
| 1.6 л S6D 101 л.с. 145 Нм и 5‑мкпп F25M |
| 1.6 л S6D 101 л.с. 145 Нм и 4‑акпп 4EAT-F |
В других странах ставились 1.5-литровые двигатели А5D и S5D, а в Америке 1.8 T8D и 2.0 FED.
MANUAL
Русскоязычный мануал Киа Спектра вы найдете здесь
FORUM
Небольшой обзор Kia Spectra 2008 года от МегаРетр
Технические характеристики Киа Спектра 1.6 литра 5-мкпп
| Мощность мотора | 101 л.с. |
| Крутящий момент | 145 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 12.6 с |
| Макс. скорость | 180 км/ч |
| Расход по городу | 10.2 л |
| Расход по трассе | 5.9 л |
| Смешанный расход | 7.9 л |
| Объем бензобака | 50 л |
| Снаряженная масса | 1200 кг |
| Полная масса | 1660 кг |
| Грузоподъемность | 460 кг |
| Объем багажника | 440 л |
| Габаритная длина | 4510 мм |
| Ширина | 1720 мм |
| Высота | 1415 мм |
| Колесная база | 2560 мм |
| Передний свес | 915 мм |
| Задний свес | 1035 мм |
| Колея передних колес | 1470 мм |
| Колея задних колес | 1455 мм |
| Клиренс | 156 мм |
| Размер шин | 185/65 R14 |
Достоинства, недостатки и проблемы Киа Спектра
Кузов является слабым местом машины и без обработки он сгнивает вплоть до дыр
Быстрее всего ржавеют крылья, пороги, все кромки и рамка вокруг лобового стекла
Салон бюджетный по материалам и шумоизоляции плюс качество сборки не очень
Еще жалуются на выход из строя моторчика печки и глюки датчика уровня топлива
1.6-литровый агрегат S6D является клоном вполне надежного мотора Mazda B6-DE
Но его подводит качество сборки и некоторых узлов, особенно мало служит ремень
К 150 000 км он часто расходует масло, но есть два ремонтных размера поршневой
Гидрокомпенсаторы и редукционный клапан маслонасоса не терпят плохого масла
5-ступенчатая механика F25M от Mazda 323 очень надежная и разве что шумновата
Коробка донимает гулом на первых передачах и течами сальника первичного вала
После 200 000 км требуется переборка с заменой подшипников и синхронизаторов
4-ступенчатый автомат 4EAT-F также от Мазда и без проблем служит до 250 000 км
Однако при редкой замене смазки в акпп рывки и толчки появятся уже к 120 000 км
Слабым местом коробки является суппорт задней крышки, он быстро изнашивается
Подвеска тут вполне ресурсная и главное, что запчасти недороги и распространены
До 100 тысяч км часто меняются только шаровые опоры и некоторые сайлентблоки
Рулевая рейка и ГУР редко ходят больше 150 000 км, однако их стоимость невысока
К тормозной системе особых претензий нет, но иногда жалуются на отказ блока ABS
Цена Kia Spectra 1 (SD) на вторичном рынке
У нас на вторичке предлагаются сотни экземпляров, а их стоимость от 130 000 рублей и выше.
| Год выпуска: | 2006 |
| Пробег: | 205 000 км |
| Кузов: | Седан |
| Цвет: | Пурпурный |
| Двигатель: | 1.6 л / 101 л.с. / Бензин |
| Коробка: | Механическая |
| Привод: | Передний |
| Состояние: | Не требует ремонта |
* Цена на данное авто указана справочно
Обзор Киа Спектра с пробегом от канала Авто Плюс
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
В России Киа Спектра выпускалась с 2005-го года в Ижевске, машина была представлена в кузове седан и комплектовалась 4-цилиндровым двигателем, механической или автоматической КПП. Полностью выпуск корейского автомобиля был прекращён в 2011 году , но на вторичном рынке ижевских Spectra ещё достаточно много, и они до сих пор популярны.
- две подушки безопасности;
- электростеклоподъёмники на все двери;
- передние и задние динамики.
Рулевое управление автомобиля оснащается гидроусилителем, рулевая колонка регулируется по вертикали.
Двигатель
- 1500 см 3 (88 л. с.);
- 1600 см 3 (102 л. с.);
- 1800 см 3 (114 л. с.).
На машинах ижевской сборки в комплектации шёл только двигатель 1,6 л , но его динамики вполне хватало как в городском режиме, так и на трассе. Мотор хорошо переваривает российский 92-ой бензин, в целом достаточно надежен. Моторное масло и маслофильтр на Kia Spectra меняется через каждые 10 тысяч километров , а замену ремня ГРМ заводом-изготовителем рекомендуется производить через 45 тыс. км. Менять ремень так часто, возможно, и не стоит, но за состоянием его нужно следить. Если произойдет обрыв, клапана обязательно загнет, и ремонт тогда влетит в копеечку.
Блок управления двигателем и датчики не отличаются большой надёжностью, из строя выходят достаточно часто. Горячий двигатель не всегда хорошо заводится, при переключении на повышенную передачу автомобиль может несколько притормаживать.
Характерной болезнью Киа Спектра можно назвать неустойчивую работу мотора на холостом ходу, в поисках причины неисправности автомобилисты нередко меняют все датчики подряд. Чаще всего в неустойчивой работе ДВС виноват регулятор холостого хода или датчик абсолютного давления, а определить неисправность трудно, потому что сканер, подключённый к электронной системе, в основном не показывает никаких ошибок.
Трансмиссия
Салон
Киа Спектра отличается просторным и комфортным салоном, даже пассажиры и водители высокого роста здесь не испытывают дискомфорта. Пластик в салоне серого цвета, не маркий и не всегда скрипит, но шумоизоляция могла бы быть и лучше. Различные шумы издает торпедо, такой неприятный момент характерен для многих корейских автомобилей.
Подвеска
Подвеска на машине в меру жёсткая, но даже по неровной дороге едет автомобиль хорошо, пассажиры в салоне чувствуют себя комфортно.
Слабые места в ходовой части — это стойки стабилизатора, они требуют замены в среднем через каждые 15 тысяч километров. Но здесь есть преимущество: детали стоят копейки, и заменить их просто.
Кузов
Видео: Достоинства и недостатки Kia Spectra. Обзор Киа Спектра.
В современном мире, где существует огромный выбор марок и типов автомобилей, очень сложно отдать предпочтение какому-то определённому виду. Первым делом, на что обращают внимание автовладельцы, это качество и надежность проверенная временем. Kia Spectra является достойным корейским представителем, который не разочаровал своих владельцев.
Начало выпуска стартовало в Корее с 2002 по 2004r., в дальнейшем производилась Спектра в России по 2009г. В 2011г. была выпущена последняя небольшая партия Spectra. В зависимости от региона продаж, встречаются разные названия, такие как Shuma 2, Sephia 2 и Mentor 2.
Спектра имеет два типа кузова: 5-ти дверный хэтчбек и седан.
Производимые в России модели имели комплектации:
Стоит отметить, что пластик интерьера, довольно приятный и мягкий на ощупь, которого так часто не хватает в машинах в разы дороже Kia. Со временем могут появиться участки, которые будут поскрипывать, но обычно на ходу, всё довольно тихо и спокойно.
По габаритам машина относится к С классу. Длина составляет 4,510 м, ширина 1,720 м, высота 1,415 м, клиренс – 15,4 см (является довольно малым дорожным просветом). Колёсная база составляет 2,560 м, а масса совсем небольшая – 1170 кг.
По технической части, особо ничем не выдающийся 4-х цилиндровый двигатель, не вызывает нареканий по своей работе даже после 300 000 км. и не будет беспокоить своего владельца и дальше, если производить замены фильтра, масла и ремня согласно регламента.
Двигатели также ставились под определённый рынок сбыта. В Америке был двухлитровый мотор 138 л.с. В Европе были модели 1,6 (101 л.с.), 1,8 (116 л.с и 125 л.с.), 1,5 (88 и 108л.с.). Все моторы бензиновые, рекомендованное топливо АИ-95, но прекрасно ездит и на АИ-92. Вместимость бака 50л. Минусом является относительно большой расход топлива, если брать на примере мотор 1,6л.
Расход по городу от 11 до 13 литров топлива на 100км. Так же доводя машину до 3000об/мин, шумоизоляция не справляется и очень хорошо слышен звук двигателя. Чтобы довести двигатель до 3000 оборотов, достаточно ехать на 5 передаче 100км/ч и шум проникающий в салон будет вызывать минимальный дискомфорт.
В Спетру устанавливалось два вида коробки переключения передач. Механическая пятиступенчатая, которая зарекомендовала себя с очень хорошей стороны, почти не приносящая своим хозяевам неудобств. А вот четырёхступенчатый автомат (АКПП4) бывает капризным, выдавая ошибки по датчикам, пугая металлическим шелестом или пропажей передач, пробуксовкой. Эта неприятность весьма заметна в машинах, выпускаемых после 2007 года. Хозяйва более старых моделей АКПП, как и обладатели механики, бережно эксплуатирующие машину, с малой вероятностью столкнутся с данной проблемой.
Кузов Kia Spectra покрыт антикоррозионным, цинкосодержащим защитным слоем и при должном уходе, не доставляет своим хозяевам особых неудобств, не теряет внешний вид и назвать его можно весьма выносливым и качественным. Встречаются и проблемные экземпляры, побывавшие в ДТП, наскочившие на бордюры, покрытые коррозией деформированные пороги, но по большей части ответственность за это несут владельцы, а не производитель. По части лакокрасочного покрытия, на передней части авто, могут появляться небольшие сколы, из-за попадания камней на скорости, благо это не влечёт за собой последующее образование ржавчины.
В плане управляемости, это очень приятный автомобиль. Динамичный, c гидроусилителем руля, хорошо держит дорогу как в городе, так и на трассе.
Передняя рычажно-пружинная, независимая и многорычажная задняя подвеска, мягко и достойно справляется с неровностями на дороге, попадая в ямки и проходя спящие полицейские не приносит дискомфорта водителю и пассажирам. Срок службы расходных материалов по подвеске, в первую очередь зависит от стиля вождения сидящего за рулём и количества собранных по дороге ям. В основном подвеска неприхотливая, очень проста в обслуживании и имеет малый ценник. Так что с ней проблем у владельцев не бывает.
Безопасность
Нельзя сказать, что Киа Спектра является эталоном по части безопасности. Оборудованный всего двумя подушками, для водителя и пассажира, сидящего на переднем сиденье, создаёт не самую лучшую защиту. Варианты с более богатой комплектацией, имеют шесть подушек безопасности, а также специальные надувные занавески над окнами. Краш-тесты, при лобовом и боковом столкновении, показывают хорошую статистику.
Ремней пять, как и количество возможных посадочных мест. При экстренном торможении, на помощь водителю приходит ABS, а также тормозной путь помогают сократить усиленные тормозные колодки, равномерно распределяющие нагрузку.
Преимущества и недостатки автомобиля
Подводя итоги, можно выделить несколько положительных и отрицательных моментов.
Из плюсов можно перечислить следующее:
- Низкая стоимость на вторичном рынке.
- Высокая надёжность всех узлов автомобиля, включая МКПП и кузова.
- Простота и дешевизна в обслуживании.
- Мягкая подвеска.
- Приятное управление.
- Качественный и приятный на ощупь пластик.
- Полный электропакет.
- Просторный салон и багажник.
- Весьма безопасный авто, если говорить не о базовой комплектации.
- Слабая шумоизоляция.
- Низкий клиренс.
- Расход в черте города 11-13 литров/100км, при объёме 1,6л.
- Ненадёжность АКПП моделей после 2007 года.
- Постепенно устаревающий дизайн.
- Самая распространённая 1,6л – 101л/с. Транспортный налог становиться больше из-за 1л/с.
Spectra действительно не требует в неё особых вложений, ремонт можно осуществлять с применением обычных наборов ключей, без спец. инструментов, поэтому при большом желании, расходники можно поменять и самому, все находится по-человечески, в доступности. Спектра хороша, ведь не просто так она была и конкурировала на рынке более 10 лет.
Читайте также: