Киа спектра гремят передние суппорта

Обновлено: 07.07.2024

Как убрать стук суппорта на киа спектра

Гремят суппорта , Как устранить стук суппортов- простейшее решение!

Иногда решить ситуацию со стуком суппорта из-за проблем с направляющими получается их смазкой. Необходимо приобрести специальную смазку для суппорта и густо ее нанести на направляющую, предварительно вытащив ее из посадочного места. В зависимости от ситуации, подобное решение может устранить проблему на несколько сот или тысяч километров. В этом видео я расскажу почему ,гремят суппорта,а также как устранить стук суппортов. Лучшее видео по ремон.

Кия спектра, передние суппорта

Машина катится на маленькой скорости - даём газу - одиночный глухой стук, спереди, слево. Теоритически, грешу на суппорт, завтра еду к дилеру, по результату отпишусь. Разборка и сборка передних тормозных суппортов на кия спектра, смазка направляющих суппортов, и смазка.

как устранить стук тормозных суппортов Hyundai Accent

Я думал у меня стойки стабилизатора либо сами стойки стучат. И вот подумал может реально стук в подвеске у меня из за шатающихся суппортов? как устранить стук тормозных суппортов Hyundai Accent.

Стучат суппорта? Быстро решаем проблему своими руками

А смазка ШРУСа хоть и не прикипела, но стала пластилиновой, кусками, сбилась на краю болта. После операции суппорт хоть и двигается на диске, но без стуков и не так сильно.

кия спектра что то стучит бренчит под капотом по плохой дороге стук в багажнике

Если колодки сильно износятся, водитель при движении может слышать звук, похожий на стук суппорта. Опасность заключается в том, что колодки могут выработаться до железа, что приведет к серьезным проблемам, например, начнет стачиваться тормозной диск. Также изношенные колодки могут привести к выдавливанию и заклиниванию тормозного цилиндра. кия спектра что то стучит бренчит под капотом по плохой дороге стук в багажнике.

Kia spectra ремонт заднего суппорта

Стоит отметить, что в большинстве случаев стук суппортов не является проблемой, на которую распространяется гарантия от производителя автомобиля. Соответственно, решать проблему водителю приходится платно в сервисном центре или самостоятельно.

Стучат колодки (суппорта) или привод..

По мимо проблем с пальцем, с пыльником или резьбой направляющей, можно встретить и частичное или полное исчезновение уплотнительных колец. Если конструкция предусматривала их наличие, то их отсутствие с очень большой вероятностью вызовет стуки в подвески. Как проверить, как устранить неисправность..

Внеплановый ремонт заднего тормозного суппорта и замена колодок

Снимаем старые направляющие, на одном направляющем на конце резинка на другом нет. Осматриваем на нем хорошо видно где он ходил в суппорте. Зажимаем направляющий в дрель включаем дрель на небольшую скорость и надфилем делаем канавку глубиной примерно (ПРИМЕРНО) 1 мм, шириной под это резиновое колечко. А да, канавку делаем там где ходит направляющий в суппорте с одного края, с другого у нас уже есть резинка. И на другом направляющем, где нет резинки на конце, делаем 2 канавки под резинки. Всю эту конструкцию примеряем в процессе проточек канавок что бы плотно, но не свободно заходили в суппорт. Далее собираем, незабываем смазать ТОЛЬКО смазкой для суппортов и ТОЛЬКО направляющие. Порядок снятия заднего тормозного суппорта. Восстановление свободного хода заклинившей направляющей.

KIA Venga.Замена смазки пальцев суппортов.

Многие сталкиваются с достаточно распространённой проблемой проблема дребезга суппортов. Главным признаком служит металлический дребезг, который пропадает, если слегка надавить на тормоз и в основном проявляется на брусачатке или подобной дороге а также хорошо слышен при попадании в ямы. Это видео создано с помощью видеоредактора YouTube ( )

Замена направляющей суппорта переднего тормоза Hyundai Kia 58162 2E000 на Kia Cerato

Стук суппорта также может появиться от износа колодок, по мере стирания колодок увеличивается расстояние между колодок и тормозным диском и суппорт начинает, как бы болтаться. Так после замены на Starex колодок один из суппортов полностью затих. Но это также зависит от того насколько отодвигаются тормозные цилиндры, возможно на разных машинах по-разному, тем самым остается разное расстояние между колодками и тормозным диском при не нажатой педали тормоза. Так что проверьте колодки и износ тормозного диска, при необходимости замените и дребезг может уйти. Замена направляющей суппорта переднего тормоза Hyundai Kia 58162 2E000: = Автомобиль.

Что и где стучит. Рулевое? Суппорт? В подвеске?

Итак: тянем ручник, срываем колёсные гайки, ставим противооткатники, домкратим, снимаем колесо, башкой Н8 откручиваем нижний направляющий палец суппорта (или как там их)), снимаем суппорт с верхнего и аккуратно кладём его на тормозной диск. Сверлом Ф3 (можно сразу Ф5) сверлим сквозное отверстие в среднем углублении суппорта. Берём подходящую пружинку, рихтуем её при необходимости (в моём случае использовались пружинки натяжного ролика ремня ГРМ Мазда оригинал, но можно и ВАЗовскую за 25 рублей)) и, установив суппорт на место, натягиваем Её между Ним и Перемычкой ответки суппорта, которая фиксирует колодки. Ищем стуки на примере VW Golf 3.

Стучит суппорт. Ремонт суппорта

Да пусть хоть зубная, я полтора года наслаждаюсь тормозами и износ всех колодок одинаков (абсолютно), тем более производитель рекомендует ей смазывать и направляющие суппортов. Данный ремонт выполняется с многими моделями скоб, восстановление геометрии и замена пальцев суппорта.

Твой совет на счет силиконовой - я в шоке, не вижу связи силики и 300-400градусов в тормозных механизмах, а смазка от ЛМ выдерживает до 1200градусов.

По теме

Как подобрать запчасти в каталоге kia

Закрадывается вопрос, как же отличить оригинальные запчасти от подделки? На.

Замена салонного фильтра киа сид универсал

Процедура замены салонного фильтра на Киа Сид зависит от рекомендаций.

Как подтянуть стояночный тормоз на киа рио

Устал видеть как приезжают ко мне на нормальных машинках и.

Как снять заглушки птф на киа рио

Многие автомобилисты интересуются, как снять фару на Калине. Ведь посреди.

Замена подшипника задней ступицы киа спортейдж

Исправность ходовой части – залог исправного управления автомобилем. Одной из.

Замена задних амортизаторов на киа сид в фото

Далее следует отсоединить верхний шарнир стойки стабилизатора от кронштейна заменяемой.

Где находятся прикуриватели в киа спортейдж

При отсутствии запасных предохранителей, используйте предохранители с тем.

Киа спектра год где находится диагностический разъем

Где диагностический разъем находится в bmv e39 2001 года? В.

Замена реактивной тяги на киа сид

Заменил я гидроопору, за ней опору акпп и нижнюю опору.

Ремонт рулевого управления киа рио

В свое время был очень популярен на ТОЙОТАХ, ЛЕКСУСАХ и.

Установка сигнализации kia sportage точки подключения

Самостоятельная установка автосигнализаций, компонентов автосигнализации и поиск электрических цепей, необходимых.

Как снять антенну на киа пиканто

Чтобы снять основание антенны надо снять плафон освещения в салоне.

Замена прокладки головки блока цилиндров на киа спектра

При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с.

Замена ремня грм на киа пиканто фото

Чтобы приступить к замене ремня ГРМ на Киа Пиканто необходимо поддомкратить либо поднять на.

Где находится антенна иммобилайзера на киа рио

Этот сигнал считывается антенной штатного иммобилайзера, которая расположена на замке зажигания. Но тогда иммобилайзер.

Как узнать страну производителя автомобиля по vin kia

В то же время продавцы автомобилей не всегда сообщают такую информацию – ещё сложнее.

Как поменять опорные подшипники стоек на киа спектра

Подмена передних стоек Киа Диапазона может потребоваться приблизительно на пробеге 100 тыс. Зависимо от.

Как снять переключатель печки на киа спектра

Теперь собираюсь проверить переключатель, а как его снять по-простому не пойму. Панель регуляторов печки.

Замена тормозных трубок киа маджентис

Автосервис Кузовной ремонт Покраска автомобиля Покраска раптором Ремонт рулевых реек и комплектующие Система отопления.

Всем привет! Вряд ли кто-то будет спорить с тем, что исправная работа тормозной системы является залогом безопасности каждого водителя. Потому сегодня продолжим эту тему, поговорив о том, почему стучит суппорт, что делать в этой ситуации и кто выступает провокатором шума.

Наверняка каждый знает, что нужно всегда следить за степенью износа дисков торможения. Мы также разговаривали с вами о проточке тормозных барабанов , а еще изучали нюансы самостоятельной проточки тормозных дисков . Я не призываю делать это своими руками, но особенности и задачи подобных процедур вы знать обязаны.

Суппорт относится к тормозной системе транспортного средства. Он бывает как передний, так и задний. Но в обоих случаях его лечение выполняется примерно по одной схеме. Да и причины стуков идентичные.

А точно ли стучит суппорт

На самом деле в машине есть много элементов, способных стучать. Это те же клапана двигателя и пресловутые гидрокомпенсаторы , про стук которых мы с вами уже недавно беседовали. Но также стучат и суппорта. Причем явление это достаточно распространенное.

Для некоторых машин подобные симптомы вполне обыденные и их появление является сугубо вопросом времени.

Первым делом следует определить, действительно ли стучат именно суппорта. К счастью, ехать в автосервис и тратить деньги на дорогую диагностику не обязательно. Можно обойтись своими силами. Нагляднее всего стуки проявляются, когда машина движется на небольшой скорости. Стоит намеренно проехать через легкие препятствия. Самый простой вариант — это проезд по лежачему полицейскому или выезд на грунт. А стоит вам нажать на тормоз, стук пропадет.

Одним из недостатков рассматриваемой неисправности является тот факт, что она не подпадает под действие гарантийных неисправностей. Грубо говоря, если авто на гарантии, ремонт суппортов придется делать за свой счет.

Причины возникновения стуков

Поскольку вы самостоятельно можете определить стук от суппорта при отрабатывании подвески на неровностях, можно так же смело заняться и устранением проблемы собственными руками.

Ничего страшного и сложного в этом нет. Подобное случается на разных машинах, включая:

Тойота Королла;
Газель;
Лада Ларгус;
Форд Фокус;
ВАЗ 2110;
Мерседес Спринтер;
Рено Логан;
ВАЗ 2114;
Лада Веста;
Шевроле Авео (через каждые 30 тыс. км пробега);
Хендай Солярис и пр.

Причина обычно кроется в одной из 3 причин.

Сюда относится плохая фиксация элемента, износ направляющих, а также износ со стороны тормозных колодок. В последнем случае по факту стучать будут сами колодки, хотя симптоматика проявляется идентично. В любом случае туда придется лезть и предпринимать соответствующие меры.

Теперь каждую причину рассмотрим отдельно.

Износились колодки

Первое, что следует проверять при возникновении подобной симптоматики, это именно колодки.

Существует два простых способа диагностики, которые можно проводить своими руками.

Во время движения. Если вы чувствуете, что машина хуже тормозит при том же нажатии на педаль, плюс при торможении раздается скрип, колодки наверняка серьезно износились. Сюда же относится такой признак как биение в педали;
Визуальный метод. Придется добраться до колодок, сняв колесо, и изучить их состояние визуально. Стертые накладки говорят о проблеме. Даже если они стерлись не полностью, лучше сразу провести лечение узла.

На каждом авто колодки подлежат замене через определенный период. Обычно это 10-15 тысяч километров.

В случае, когда колодка износилась, водитель будет наблюдать звук, напоминающий стук от суппорта. Допускать чрезмерный износ колодок ни в коем случае нельзя, иначе это грозит повреждением тормозного диска. Также подобные колодки могут выдавить и спровоцировать заклинивание тормозного автомобильного цилиндра.

Разобравшись с износом колодки в суппортах, двигаемся дальше.

Виновниками выступают направляющие

В тормозной есть достаточно важный узел, который называется направляющими суппорта. При их износе требуется провести мероприятия по замене компонентов.

Фактически здесь может быть 2 проблемы.

Износились сами направляющие. Если износу подверглись эти элементы, то тут ничего ремонтировать или восстанавливать не нужно. Вам просто требуется приобрести новые направляющие, и установить их на место старых. Опираясь на видео инструкции, сделать это будет довольно легко;
Износились гнезда. У направляющих есть гнезда, которые также со временем изнашиваются. Тут вам помогут специальные ремонтные резинки. Это резинки надевают на штифт, тем самым направляющие перестают провоцировать стук.

Чего делать не стоит, так это применять так называемый колхозный метод. Он заключается в высверливании дополнительных отверстий в блоке цилиндров тормозной системы, а также в самом суппорте, после чего элементы стягивают. Для этого применяют распорную пружину.

В некоторых случаях стук из-за направляющих можно устранить смазкой. Она наносится густым слоем, предварительно извлекая из гнезда.

Иногда смазка помогает избавиться от постороннего шума на продолжительный период. У некоторых звук появляется снова через 200-500 километров, у других выдерживает и несколько тысяч километров.

Крепление суппорта

Самой редкой неисправностью считается ослабевшее крепление суппорта. Но поскольку подобное также случается, эту проблему обязательно нужно рассмотреть.

Качественная полировка кузова своими руками в домашних условиях

Я уже не говорю о косяках мастеров, которые устанавливали деталь и не затянуть ее должным образом. Крепление может ослабнуть по достаточно банальной, но распространенной причине. Это низкое качество дорог. Постоянные вибрации ведут к разбалтыванию соединения.

Решается проблема просто. Нужно лишь затянуть покрепче болты и все.

Напоследок предлагаю вам рассмотреть еще один наш недавний материал, в котором мы отвечали на вопрос о том, почему буксует сцепление . Думаю, многим это будет полезно и интересно знать.

У меня на этом все. Спасибо всем за внимание.

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы по теме и не забывайте приглашать к нам своих друзей!

25 16

Как лечить проблему. Реально выпаривает мозг этот звук стучащих колодок и суппортов.
1. Менял направляющие верхние с пластиковым наконечником, смазывал их смазкой для суппортов.
2. Подгибали пластины колодок.
Ничего не помогло
Стучит блин ну просто жесть. выехал на каменку нормальна уложенную в центре города. Как старый жигуль, чуть придавил педаль тормоза буквально еле, гремящий стук ушел и тихо, отпустил и опять грахочет.
Поставил бы пружинку так ОД сам сказал что сами бы поставили просверлили бы натянули пружинку и усе но гарантия не льзя. Вот думаю замену суппортов требовать? а смысл будут так же греметь. Так же грахочет на стуках асфальта стиральная доска ну и мелкие ямки.

Гремят передние суппорта

Наступило тепло и я начал открывать окно в поездках. А с открытым окном стали отчетливо слышны брякающие звуки из передней подвески при проезде неровностей или брусчатки. При легком нажатии на педаль тормоза - тишина. Делаю вывод, что гремят тормозные суппорта. Машине всего третий месяц и 2500 пробега! Тут либо гремят из-за таких направляющих, либо из-за пружинок, удерживающих колодку. У кого еще такое и как с этим бороться?

На подъемнике посмотрел всю подвеску, все в отличном состоянии, посмотрел суппорта, они даже рукой чувствуется как ходят немного.

Ну тогда замена направляющих "пальцев", возможно с внешней обоймой суппорта. Только вот вряд-ли это суппорта.

Вам кто подвеску проверял? Суппорт крепится к кулаку двумя болтами. Прижимная рамка на двух плавающих пальцах. Ещё раз внимательно надо всё проверить сняв колесо. Ослабить прижим колодок и пошатать корпус поршня, если он матается и стучит, хана пальцам. Но я честно говоря про такое в первый раз слышу. Скорее они закиснуть могут.

Поршня надо еще проворачивать по кругу,во время замены колодок,чтобы не закисали.Суппорта немного должны ходить,но не так что аж болтаются.Смазку надо специальную,она уплотняет направляющие.Мне на ТО-7 предлагали смазать,отказался.Потеплеет,менять колодки буду,тогда и смажу консистентной смазкой с содержанием графита сам.

__________________

Это чудо-смазка цеатим. (может не правильно написал) Его в передние подшипники классики закладывали. ШРУС, тоже является термостойкой смазкой. Плавающие втулки "пальци" в зависимости интенсивности торможения нагреваются, и при попадании влаги естественно ржавеют. Не смотря на пыльники влага там скапливается из-за перепада температур. (ну то есть конденсат) Но обычно руки до этого доходят когда уже заклинит. В прошлую замену колодок заметил, что палец сидит мёртво. Ели раскачал. Почистил очень мелкой наждачной бумагой палец и седло, промыл унисмазкой HI-GIR, и поставил обратно смазав ШРУСом, что всегда и делал на ЖИГУЛЯХ. Не кого не призывая к этому; меняю чаще колодки когда они чуть меньше половины. Так и угловая нагрузка на суппорт меньше, да и нагрев. Для длинных пробегов с редким торможением это не актуально, для города, да.

Читайте также: