Колеса от мотоблока на оку без переделок

Обновлено: 05.07.2024

Как выбрать и поставить резиновые колеса для мотоблоков?

Первое, о чем стоит подумать – с какой целью будут использоваться новые колеса. Широкие модели – идеальны для пропашки земли. Также они пригодятся для выкапывания саженцев картошки. От 40 см. – оптимальный диаметр, ширина – от 20 см.

мотоблок на резиновых колесах с грунтозацепным бандажем

Современный вариант – пневматические шины. Но стоят они примерно 100 долларов.

Рассмотрим еще несколько вариантов:

Если не хотите ставить самодельные колеса, и ни один из описанных вариантов вам не подходит, тогда обратите внимание на шины размерами 6-12 дюймов. Подойдут, если у вас тяжелый мотокультиватор.

Колеса для мотоблока с резиновыми шинами

Зубр, Форте, Кентавр и т.п. – с ними в комплекте и идут большие колеса. Общее у этой техники – вес более 9-и кг. и система водяного охлаждения. Стоимость усиленной резины варьируется в пределах 150-200 долларов.
к меню

Обзор жигулевских колес на мотоблоке (видео)

Пневматические

Указанные варианты отлично подойдут для частого проведения пахотных работ и выкапывания корнеплодов. Важный момент: ширина колес ни в коем случае не должна быть меньше 20 см, а диаметр – 40 см. Агрессивный рисунок протектора станет огромным плюсом.

Пневмоизделия способствуют невероятной устойчивости агрегата, но в случае повреждения они должны быть заменены. Зачастую они продаются в качестве колес для мотоблоков Нева.

Как все сделать правильно?

Установка жигулевских колес на мотоблок вполне возможна даже для непрофессионалов. Отверстия на двух конструкциях, которые надо совместить, не совпадают. Надо обязательно учитывать этот нюанс при выполнении работы. В любом случае следует применять скаты одной величины. Желательно, чтобы их масса тоже совпадала.

Сделай сам

Теперь поговорим о том, как самостоятельно сделать колёса к мотоблоку. Сразу уточним, что создание пневматических и литых колёс в домашних условиях в принципе невозможно.

Да и зачем изобретать колесо, если можно оснастить садовую технику покрышками от легкового автомобиля или мотоцикла. Нужно только установить подходящую ступицу и можно приступать к работе.

Другое дело, если речь идёт о грунтозацепах. Такие самодельные колёса на мотоблок действительно можно изготовить самому. Вот элементарная схема сборки:

Берём старые диски от автомобиля. Обратите внимание, что нужен только обод. Диаметр колёс зависит от мощности мотоблока, учитывая, что конструкция получится цельнометаллическая, вес будет немалый.
К дискам привариваем металлические пластины. Края пластин должны касаться края обода. Это важный элемент конструкции, поэтому пластины приваривают по всему внешнему радиусу, можно для повышения надёжности зафиксировать их болтами.
К металлической пластине привариваем зубья. Их можно сделать из уголка, предварительно разрезав его на куски нужной длины. Обратите внимание, что расстояние между зубьями не должно превышать 15-20 сантиметров. Иначе эффективность таких колёс будет сведена к нулю.
Ввариваем в диск полуоси, дополняем конструкцию подшипниками и устанавливаем ходовую часть на мотоблок.

Можно сделать грунтозацепы из старого газового баллона. В этом случае, нужно вырезать два обода, шириной около 6-7 сантиметров, и дальше действовать по приведённой выше схеме.

Вообще, грунтозацепы можно сконструировать из любого подручного материала, который имеет форму круга. Главное, проявить желание и приложить немного умения.

Зачем менять?

Преимуществами смены колес являются:

увеличение срока службы устройства;
повышение его проходимости;
исключение деформаций при эксплуатации;
более комфортное использование мотоблоков.

В этом случае надо выставлять все части максимально аккуратно, в противном случае при езде возникнет биение о скат. Специалисты рекомендуют соединять детали мотоблока по той же самой технологии, по какой его собирают на заводах.

Применение жигулевских колес позволяет еще и нарастить клиренс. Можно отказаться от применения грунтозацепов. Окучивание без них становится вполне возможно. Часть пользователей отмечает и более плавный ход. Еще растет сцепление с поверхностью, оно оказывается достаточным, чтобы ехать в гору по травянистым участкам. Штатные колеса в подобных ситуациях почти неизбежно буксуют. В целом потребители довольны. Можно встретить отзывы о том, что руль поворачивать тяжелее. Однако разница не критична.

Грунтозацепы – в чем отличия и можно ли сделать их самостоятельно?

Грунтозацепы представляют собой металлические колеса с зубьями, которые обеспечивают глубокое проникновение колес почву. Такие колеса можно приобрести в магазине в пределах от 80 до 90 долларов или сделать их самостоятельно. Если вы выбрали второй вариант, то в первую очередь вам необходимо определиться с размерами, которые бы полностью соответствовали целям работы и подходили под габариты мотоблока.

Грунтозацепы для мотоблока

В качестве основы используйте старые автомобильные диски без резины. При помощи сварочного аппарата прикрепите к ним полуоси. Как их сделать своими руками, мы рассмотрели в предыдущем разделе. Теперь остается сделать зубья, которые и будут являться зацепами. Используйте для этих целей уголки, корректируя их размер при помощи болгарки. Ширина зацепов должна быть немного больше ширины обода диска. Когда зацепы будут подготовлены, прикрепляем их к ободу с шагом в 15 см. Чтобы увеличить прочность зацепов, укрепляем их по бокам дополнительными зубьями.

Колеса для мотоблока своими руками – порядок изготовления

Изготовить колеса для мотоблока, не имея каких-либо заготовок, нереально. Для работы потребуется основа, которую в дальнейшем можно сформировать до необходимых размеров и улучшить.

С ролью базы отлично справляются колеса от мотоцикла или автомобиля. Чтобы ширина колеи стала немного больше, следует применить специальные удлинители для колес агрегата. Они помогут сделать колеса, которые лучше всего подходят под конкретные потребности владельца мотоблока.

Шины для мотоблока следует подбирать, исходя из типа почвы, на которой используется агрегат. Если грунт вязкий, а рельеф имеет большое количество неровностей, значит, шины обязательно должны быть шипованными и иметь агрессивный рисунок протектора.

Достаточно надежный вариант – это изготовление колес из автомобильных дисков. Порядок работы выглядит следующим образом:

Для изготовления двух колес потребуется 4 автомобильных диска. Каждый из них потребуется зачистить от заусенцев при помощи напильника;
Далее нужно приварить друг к другу по 2 диска так, чтобы в итоге получились 4 элемента. Приваривать диски нужно выпуклыми сторонами друг к другу;
После этого на готовые колеса нужно надеть резиновые камеры;
В конце останется накачать колеса воздухом и установить их на мотоблок. Ознакомиться с основными тонкостями изготовления колес для мотоблока поможет видео.

Для сварки дисков лучше всего брать автомобильные детали из стали или элементы, изготовленные методом ковки. Диаметр дисков должен быть не менее 19 дюймов. Благодаря такому размеру элементы передвижения будут свободно проходить болотистую местность, и не пробуксовывать в вязкой почве.

Опорное колесо для мотоблока

Как правило, в конструкцию мотоблока входит одно опорное колесо, которое принимает на себя всю нагрузку от двигателя и других механизмов, расположенных в передней части агрегата.

Этот элемент также отвечает за повышение выносливости мотоблока и оптимизацию при его эксплуатации.

Спаренные колеса

Каждое такое колесо состоит из двух элементов, имеющих одинаковые размеры и форму. Подобная конструкция позволяет существенно повысить проходимость мотоблока на неровной поверхности и увеличить скорость на ровной дороге.

Пробуксовка агрегата, оборудованного спаренными колесами, практически исключена, из-за чего такие элементы нередко монтируют для передвижения мотоблока по заснеженной местности.

Как сделать спаренные колеса самостоятельно?

Особый интерес у фермеров снискал простой и даже немного грубоватый, но действенный способ:

Для начала следует подыскать подходящие колеса с шинами;

Затем желательно вырезать на них небольшие протекторы;
Следующий шаг состоит в том, что люди покупают полосу стали 5х50мм, сваривают квадратики со стороной 250мм и вставляют их в обод;

После приваривания наставляют второй обод колеса и получают объекты, смахивающие на вазы;

По завершению на полученные ободки одеваются шины и спаренные колеса готовы к эксплуатации.

Изготовление колес с грунтозацепами

Элементы, оборудованные грунтозацепами, лучше всего устанавливать на мотоблок, мощностью не менее 6 л. с. Мотор с таким показателем не будет поддаваться чрезмерным нагрузкам, и перегреваться.

Для работы над такими колесами потребуется подготовить определенные материалы:

Автомобильные колеса с предварительной снятой резиной;
Квадраты из толстой стали;
Стальные уголки;
Болты.

Имея под рукой все необходимое, можно приступать к работе. В первую очередь приварите к колесам стальные пластины. Края последних должны быть надежно зафиксированы на ободе. Нарежьте уголок на куски в форме зубьев и приварите их к ободу. При этом расстояние между пластинами и зубьями должно составлять не менее 15 см. В конце понадобиться установить на обода резиновые шины и закрепить колеса на оси мотоблока.

Элементы передвижения, оборудованные грунтозацепами, не только позволяют мотоблоку передвигаться, но и очищают грунт на земельном участке от сорняков. При этом не забывайте время от времени очищать элементы передвижения от растительности, иначе мотоблок будет пробуксовывать в грунте.

Удлинители колес для мотоблока – изготовление в домашних условиях

Для того чтобы расширить колесную базу мотоблока, и сделать его более устойчивым на неровной местности, лучше всего установить на агрегат удлинители колес. Эти простые приспособление достаточно просто изготовить в домашних условиях, имея под руками определенные инструменты и материалы. Алгоритм изготовления удлинителей выглядит следующим образом:

Возьмите две металлические трубы, диаметр которых должен быть на 1–2 мм больше диаметра оси мотоблока;
В той части, где изделия будут устанавливаться на ось, необходимо проделать резьбу, которая позволит вкрутить удлинители на мотоблок;
Другая сторона труб должна быть на 1–2 мм меньше отверстий в дисках колес. При необходимости, трубы нужно спилить, чтобы получились изделия нужных размеров;
Для фиксации колес на удлинителях нужно сделать стальные пластины, которые будут крепиться к диску при помощи болтов.

Очень важно, чтобы разница между диаметром трубы и диаметром отверстия в колесе была как можно меньше. В противном случае внутрь резьбы будет регулярно забиваться растительность и почва.

Используя все перечисленные советы, можно изготовить качественные колеса для мотоблоков Агро, Нева, Крот и агрегатов других отечественных и импортных марок.

Кол-во блоков: 21 | Общее кол-во символов: 26250
Количество использованных доноров: 7
Информация по каждому донору:

Для большинства фермеров мотоблок является незаменимым устройством в хозяйстве. Его универсальность позволяет упростить множество работ на земельных участках. Однако, современные модели комплектуются колёсами, которые не отличаются высокой надёжностью и хорошими ходовыми качествами. Многие из них не способны полноценно отработать даже один сезон. Боковина покрышек лопается при постоянных нагрузках, а во влажную погоду агрегат вязнет в грязи.

И всё же есть выход. Стандартные диски на устройстве вполне можно заменить обычными автомобильными. Сделать это под силу каждому, если учитывать некоторые нюансы и придерживаться рекомендаций приведённых ниже.

Плюсы и минусы автомобильных колёс на мотоблок

Для начала следует привести перечень достоинств и недостатков такой переделки.

Надёжность. Легковые покрышки рассчитаны на более внушительные нагрузки, чем родные шины мотоблока.
Долговечность. Покрышки с легковой машины даже в состоянии б/у прослужат на значительно больше.
Проходимость. Благодаря повышению дорожного просвета, а также более внушительному рисунку протектора автомобильных покрышек, мотоблок сможет проезжать препятствия более уверенно.
Хорошее сцепление с дорогой из-за большего контакта шины с землёй.
Повышение скорости как следствие от увеличенного диаметра.

Необходимость в демонтаже арок или их переделывание.
Незначительно ухудшается управляемость устройства.

В целом других недостатков у мотоблока на колёсах от легковой машины нет.

Колеса от Оки на мотоблок GBM-087-30-310

Описание

Установочный внутренний диаметр втулки — 25 или 30 мм Полная длина ступицы — 240-310 мм (не требует дополнительных удлинителей, за счет своей длины устанавливается довольно плотно сразу на вал редуктора, что сводит к минимуму искривление и биение колес чем при использовании обычных удлинителей осей со стандартными ступицами в каждой из которых к сожалению огромные зазоры что дает большое искривление) Отверстие для стопорной шпильки — 10 мм. Разболтовка отверстий крепления колес мотоблока: 3х98 — для установки колес Ока, центровочный буртик D 58 мм, отверстия под шпильку или болт М12 (Возможно изготовление сразу резьбовых отверстии М12х1,25 для установки автомобильных шпилек, с утолщенным вариантом фланца.
(Возможно изменение длины данных ступиц под Вашу необходимую колею, а так же размеры крепежных отверстии, разболтовок, диаметра буртика а так же толщины фланца под любое колесо или грунтозацеп по согласованию с Заказчиком) Наружный диаметр диска — 126 мм. Толщина листа диска после обработки — 6 мм (Диск точиться из листа толщиной 10 мм только после приварки к втулке, для устранения биении и сохранения перпендикулярности плоскости установки диска и колеса к оси вращения, толщина центрирующего буртика 4 мм, диаметр буртика — 58 мм. Толщина стенки втулки — 10 мм (Втулка изготовлена из цельного кругляка диаметром 50 мм, материал Ст. 35, посадочное отверстие на вал редуктора проточено резцом до размеров 30+0,15 мм для плотной установки на вал редуктора с минимальными зазором)

Данная ступица используется для соединения выходного вала мотоблока диаметром 25 и 30 мм с различными фланцевыми грунтозацепами и мотоблочными или автомобильными колесами, без использования переходников и удлинителей, заменяет собой стандартные обычные удлинители и обычные ступицы мотоблоков но в разы превосходит их по качеству и ресурсу работы что в конечном итоге снижает нагрузку на редуктор и расходы на его ремонт. Может быть использована на всех моделях мотоблоков с круглыми валами редуктора D 25 или 30 мм, а под заказ так же с шестигранным соединением.

Ступица мотоблока мтз

Мотоблок нева ступица колеса

Мотоблок салют ступицы

Универсальные ступицы для мотоблока

Усиленная ступица мотоблок

Колеса от оки на мотоблок

Купить колеса на мотоблок ока

Поставить колеса от оки на мотоблок

Колеса от Оки на мотоблок Нева

Мотоблок ока размер колес

Комплект поставки: Ступица мотоблока для колес Ока GBM-087-30-310 — 2 шт.

Аналогичные названия данного изделия: — Колеса от Оки на мотоблок; — Мотоблок ока на жигулевских колесах; — Мотоблок ока размер колес; — Купить колеса на мотоблок ока; — Поставить колеса от Оки на мотоблок; — Какие колеса на мотоблоке Ока; — Автомобильные колеса на мотоблок ока; — Как поставить жигулевские колеса на мотоблок Ока; — Посмотреть бесплатно мотоблок ока с передним колесом.

Какие автомобильные колёса выбрать для мотоблока?

Что касается протектора, лучше если его ширина и глубина будут более внушительными. Это позволит улучшить проходимость устройства. И всё же если под рукой есть старенькие покрышки с потёртым рисунком, они вполне подойдут для этого устройства и прослужат ещё несколько сезонов.

Для дальнейших работ по монтажу также потребуются стёртые тормозные диски.

Колеса для мотоблоков и снегоуборщиков

В принципе, есть три основных типа колеса для мотоблока. Это резиновые пневматические колеса для мотоблока и резиновые цельнолитые. Эти колеса оснащены глубокими протекторами для езды по грунтовой дороге, но для езды по дорогам больше подходят пневматические. Третий тип колес для мотоблока — металлические колеса с грунтозацепами — для качественной работы в полевых условиях. Они долговечны и имеют практически неограниченный срок использования.

Резиновые колеса как правило идут вам в комплекте при покупке самого мотоблока. Проблемы могут возникнуть, если вы захотели сменить их на другие и купили не подходящие для вашего агрегата колеса. Наверное, вам стоит знать, что не все типы колес пригодны для работы в полевых условиях.

Вы покупаете мотоблок, чтобы использовать его по максимуму. Это не культиватор, который вы будете использовать только для разрыхления земли. Мотоблок должен вспахать землю, посадить в неё культуру, обрабатывать посаженное до определенного времени и потом собрать урожай. Там, где не может справится обычное колесо, без труда пройдет колесо с зацепами.

Как выбрать пневматические и цельнолитые колеса

Сначала нужно определиться для каких целей Вам нужна резина для мотоблока. Для пропашки почвы требуются широкие колеса. Такие же нужны при выкапывании посаженного картофеля. Колеса нужно выбирать диаметром не менее 400 мм. Ширина колеса для мотоблока не менее 200 мм. Колеса важны при высадке в землю той же картошки или овощей.

Например, универсальные колеса, которые могут быть надеты на мотоблоки всех марок и моделей, также могут агрегатироваться на мотокультиваторы и прицепы. Лучше покупать такие, ведь вы не хотите заплатить дважды, если у вас появится другой агрегат, а туда эти шины уже не подойдут. Есть колеса камерного типа с размерами 4,0-10 дюймов. Вы сможете купить их в среднем за 90 долларов и получить бесплатно к ним болты для крепления к мотоблоку, камеры для них, колесные диски и покрышки.

Еще один вариант — камерные колеса размером 5,0-12 дюймов.

Кроме описанных, вы сможете отыскать колеса с размерами 6,0-12 дюймов. Но их используют только с тяжелой техникой. Такие колеса идут в комплект при покупке с мотоблоками Зубр, Кентавр, Зирка, Добрыня, Аврора, Форте. Все эти мотоблоки весят не меньше 8 кг имеют водную систему охлаждения. Если купите резину такого типа, в комплекте получите болты для крепления к агрегату, диски, скаты и камеры. Кроме мотоблоков, вы можете использовать колеса на небольших прицепах к ним. На рынке колеса к тяжелым моторным блокам стоят около 130-140 долларов.

Как выбрать колеса с грунтозацепами для мотоблока

Другой вид колес для мотоблока с грунтозацепами. Стоят они около 80-85 долларов на рынке. Их суть в стальных зубьях, которые размещены по ободу колеса и вгрызаются в грунт, который вы обрабатываете.

Если у вас мотоблок ZIRKA, посмотрите специальные для этой марки колеса с диаметром 4,0-8 дюймов. Изготовители покрасили их в фирменный армейский цвет хаки. Так же, как и предыдущий вариант, они камерные, к ним в комплект прилагаются покрышки, диси и болты крепления к мотоблоку.

Колеса для телеги. Так же можно приобрести колеса для прицепной телеги — они всегда есть в наличии.

Как устанавливать автомобильные колёса на мотоблок?

В первую очередь следует демонтировать штатные колёса с помощью соответствующих гаечных ключей. В ступицах для фиксации нужно увеличить диаметр отверстий под болты для крепления автомобильных дисков с помощью дрели.

Колёса от легковой машины надеваются на ступицы внутренней стороной наружу. Для крепления следует подобрать болты с запасом длины. Это нужно для того чтобы была возможность надеть на них ещё тормозные диски для большего утяжеления. На постоянной основе фиксировать их ни к чему. Лучше просто возить с собой и одевать по мере надобности. Это лишь дополнительная мера позволяющая улучшить проходимость и немного повысить тяговое усилие.

Монтаж более широких колёс положительно отразится на работе агрегата и позволит использовать его в разы эффективнее. Сельхоз приспособление станет более стойким к всевозможным погодным условиям. Его будет проще эксплуатировать в осенний или зимний период.

Колеса, шины, диски, камеры для садовой техники

Приобретая в домашнее или фермерское хозяйство культиватор, часто смотрят исключительно на производительность агрегата и мощность двигателя. Но на эффективность работы прямое влияние оказывает ходовая часть техники. Каждый владелец должен заранее уточнить, какие колеса подходят к его модели мотоблока.

Заводские мотоблоки полностью укомплектованы, однако ходовая часть от нагрузок со временем выходит из строя. Важно дома в закромах иметь, как минимум, две пары запасных колес на телегу культиватора, чтобы вовремя заменить неисправную деталь.

Когда нужно менять колеса на мотоблоке

Кроме замены вышедших из строя колес часто требуется модернизация ходовой части. Это необходимо делать в следующих случаях:

Когда необходимо увеличить производительность культиватора
Когда нужно улучшить маневренность мотоблока

В нашем магазине вы можете выбрать и купить лучшие колеса для мотоблока Нева и других производителей.

Какие бывают колеса для мотоблоков

Перед тем, как определиться, какие колеса лучше подходят для вашего мотоблока, важно знать об их разновидностях. Ходовая часть для культиватора выпускается в нескольких вариантах:

Пневматические колеса оснащены покрышкой из высокопрочной резины и камерой
Резиновые колеса на прицеп мотоблока, состоящие из резины и обода, представляют собой монолитную конструкцию
Грунтозацепы предназначены для увеличения проходимости агрегата. Они укомплектованы стальными элементами

Для того, чтобы уточнить, сколько стоят колеса на мотоблок, нужно позвонить по нашим контактным телефонам или зайти в каталог на официальном сайте магазина.

Критерии выбора колес

При выборе колес для мотоблока Салют и других производителей важно учитывать, какие земли будет обработать культиватор. Для рыхления глинистой почвы или в условиях повышенной влажности рекомендуется использовать пневматические или грунторезы.

При выборе колес для мотоблока с типоразмером от 8 важно обратить внимание на следующие критерии:

Для первичной обработки целины лучше подойдут литые колеса мотоблока с типоразмером 13. Они не укомплектованы внутренней камерой, поэтому им не страшны механические повреждения. Нужно учитывать, что такая ходовая тяга имеет большой вес, следовательно подходит для тяжелых мотоблоков.

Еще один критерий выбора колес – вес культиватора:

для легких мотоблоков подходят колеса с типоразмером 4-8, 4-10
для средних и тяжелых мотоблоков – колеса с типоразмером 5-12, 6-12

Где можно купить качественные колеса для мотоблока

В нашем магазине представлен широкий модельный ряд колес для мотоблока от проверенных производителей, в том числе и Нева. Мы гарантируем высокое качество каждой единицы и предлагаем наиболее выгодную цену, поскольку работаем без посредников непосредственно с поставщиками.

У нас вы можете купить в том числе:

Железные колеса для мотоблока МБ и не только
Ось колес мотоблока
Вал колеса мотоблока Нева, МБ и не только

При возникновении любых сложностей просто позвоните по контактным телефонам. Профессиональные консультанты с опытом работы помогут выбрать лучшую модель, в том числе и большие колеса для тележки мотоблока по наиболее выгодной стоимости.

Ходовая тяга должна обеспечить культиватору высокую проходимость, при этом не повреждать посадки и всходы на участке!

Критерии выбора

Любое садовое оборудование выпускается в нескольких вариациях. Ходовая часть для мотоблока не стала исключением из этого правила. Если ознакомиться с ассортиментом любого магазина, который занимается продажей запчастей для мотоблоков, можно увидеть, что существует три разновидности колёс:

Пневматические. Такие изделия имеют резиновую покрышку и камеру.
Резиновые. Монолитная конструкция, которая состоит из обода и прочной резины.
Грунтозацепы. Металлические элементы, нацеленные на повышение проходимости техники.

Сложность выбора заключается в определении условий эксплуатации техники. Например, для обработки глинистого участка или влажной почвы, рекомендуется использовать грунтозацепы.

Мотоблок, оснащённый обычными резиновыми колёсами, не покажет хорошей производительности в сложных условиях. Кроме того, следует акцентировать внимание на радиусе колеса и рисунке протектора.

Колёсные пары относятся к категории быстросменного оборудования, поэтому имеет смысл приобрести две разновидности ходовой части. Например, грунтозацепы и пневматические колёса. Это позволит работать техникой при разных погодных условиях.

Какие колеса можно поставить на мотоблок? Здесь многое зависит от целевого применения техники. Если агрегат нужен для посадочных и уборочных работ, можно остановиться на пневматических колёсах.

Такие изделия оптимально подходят для работы на мягкой земле. Рекомендуемый радиус – около 40 сантиметров. При этом рекомендуем выбирать колёса с глубоким протектором, что позволит повысить манёвренность и проходимость.

Для первичной обработки целины и почвы с повышенным содержанием камней, лучше использовать литые колёса. Они практически не получают механических повреждений ввиду отсутствия внутренней камеры.

Однако такие элементы обладают повышенным весом, поэтому устанавливаются на средние и тяжёлые мотоблоки.

Грунтозацепы не только повышают проходимость техники, но и увеличивают её производительность. Зубья входят в почву, что создаёт дополнительное усилие для продвижения агрегата в заданном направлении.

Колеса-грунтозацепы

Такие элементы используются в основном для пахотных работ на больших участках земли. Пользоваться грунтозацепами на небольшом приусадебном участке нецелесообразно.

Ока - машинка интересная. Этот автомобиль малого класса создавался для инвалидов и его история начинается с 1982 года, когда вышел приказ от Минавтопрома, который возлагал работу по созданию Волжскому Автозаводу, СМЗ и НАМИ. Автомобиль попал на конвейер в 1987 году и продержался на нем до 2008 года. Ока не без минусов - у нее их достаточно и сейчас этот автомобиль встретить на дорогах проблематично.

Что хорошо в Оке - это большое поле для всевозможного тюнинга. Чего только с Окой не делали: спортивные "бешеные табуретки", эксклюзивные проекты, лимузины и даже внедорожники.

Вот о последнем мы и поговорим. Оказывается, что Ока - это хорошая основа для небольшого внедорожника, который проедет везде за счет своего малого веса и короткой базы. А если приложить к ней руки, то получается некий "квадроцикл с крышей".

Самая минимальная внедорожная переделка - это замена стандартных колес на колеса от квадроцикла. Колеса от квадроцикла встают с минимальными переделками и с ними уже все гораздо веселее. Если бюджетно, то разварки с зубастой резиной тоже пойдут.

Следующий шаг - это лифт подвески. Разумеется, без этого не обойтись - какой смысл ставить внедорожные колеса и оставлять стандартный клиренс? По подвеске вариантов еще больше: проставки, замена пружин, замена автортизаторов и так далее - здесь каждый выбирает то, что по душе.

После установки колес и лифта подвески, Ока представляет собой интересную игрушку для бездорожья, которая и стоит совсем немного - хороший квадроцикл стоит дороже. А здесь мы получаем почти тот же квадроцикл, но с крышей, что куда удобнее.

Можно пойти и дальше

Стандартный двигатель - это не самый мощный вариант. Некоторые владельцы решают эту проблему путем замены стандартного двигателя на двигатель от ВАЗ-2109 - он тоже устанавливается достаточно легко. Также легко устанавливаются малолитражные двигатели от японских автомобилей. А можно двигатель вообще перенести в заднюю часть и решить вопрос размера другого двигателя.

Передний привод для бездорожья - это тоже не самый лучший вариант. И здесь есть решение! Оку вполне можно сделать полноприводной - вопрос лишь в финансовых возможностях. Можно установить раздатку, редукторы, с помощью вала сделать постоянный полный привод.

После подобных доработок, Ока проедет совершенно везде. Не лишним будет установка лебедки. А можно и не устанавливать - если Ока застрянет, то ее можно просто вытолкать. А если людей много, то вообще "перенести" в другое место.

Став счастливым обладателем легкого мотоблока с двигателем 6,5 л.с. первый сезон для каждого будет испытанием, все плюсы и минусы заводского исполнения будут на лицо, чтобы понять это не нужно большого опыта. Истина познается в деле.

Речь пойдет о колесах – в комплекте идут чаще всего камерные шины "елочка" на легких дисках 8го либо 10го диаметра. Данные колеса на деле слабоваты – недостаточный вес, легкость считаю недостатком. Требуется установка дополнительных грузов. Ширина покрышки узкая, проходимость низкая – мотоблок по сырой поверхности буксует и зарывается. Для поездки на большие расстояния за пределы ваших огородов стоит запастись терпением – скорость низковата. Производство шин Китай – хватит на один, два полноценных сезона, данные покрышки лопаются по боковой части при больших нагрузках, при этом сам протектор остается неизменным. Проще говоря "дубовая" резина на продажу…

Как альтернативу можно использовать автомобильные диски, колеса. Диаметр выбираем по принципу – то что есть в гараже))) Плюсом будет наличие хорошего грязевого протектора. Чем выше и уже будет ваше колесо, тем удобнее будет управлять мотоблоком, ход станет мягче. Клиренс увеличится – в этом будет огромный плюс.

Сам процесс переделки не займет много времени. Наличие спец инструмента не требуется.

Поэтапно: откручиваем от родных заводских колес ступицы – обычно это болты и гайки (12-13)

Далее закрепляем их с помощью более прочных болтов и гаек под ключ на 17 к диску от авто, предварительно рассверлив в ступицах отверстия поболее. Диски подбираем по количеству отверстий на ваших ступицах (4-5)

Проверяем свободно ли вставляется шплинт для фиксации ступицы через удлинитель. Колея станет шире, проверяем не задевают ли новые колеса за детали и части мотоблока, в данном случае крылья

Отличные утяжелители – грузы получатся из старых тормозных дисков

Отверстия в них есть, для радости глаз можно и цвет придать в красках вашего мотоблока

Устанавливаем их при необходимости перевезти тяжелый груз, либо для земляных работ по вспашке и окучиванию. На данных колесах мотоблок с легкостью справляется с поставленными задачами, опыт первого же сезона показывает – данной переделке быть!

Все гениальное просто! Эх если бы еще протектор как на тракторе… но эта уже следующая тема для разговора в будущих статьях. К слову рынок предлагает шины с тракторным рисунком большего диаметра – R12,13,14,15. Ценник соответственно высокий, стоит оно того или нет решать вам. Удачных вам переделок, легкого активного отдыха на ваших фазендах. Мотоблок вам в помощь )

Спасибо что дочитали до конца ? Ставьте лайки ? Подписывайтесь на канал .

Установка жигулёвских колёс на заводскую тележку для мотоблока1

Способы крепления автомобильных колес на мотоблоки. Какие нужны колеса для культиватора.

поставил мотоблок на колеса от авто

вот что получилось

Колёса для мотоблока.грунтозацепы своими руками.

Выбор колес для мотоблока и замена своими руками

Приобретая в хозяйство мотоблок, люди делают упор на мощность двигателя и производительность техники. Однако на производительность агрегата прямое влияние оказывают колёса для мотоблока. Ходовая часть позволяет агрегату передвигаться по приусадебному участку.

Заводские модели обычно оснащены подходящей колёсной парой. Но учитывая нагрузки на этот элемент конструкции, колёса часто ломаются. Соответственно фермеру приходится самостоятельно покупать вышедшую из строя деталь.

Мы посоветуем, как подобрать подходящие колёса, и подскажем варианты изготовления ходовой части своими руками.

Критерии выбора

Пневматические. Такие изделия имеют резиновую покрышку и камеру.
Резиновые. Монолитная конструкция, которая состоит из обода и прочной резины.
Грунтозацепы. Металлические элементы, нацеленные на повышение проходимости техники.

Колёсные пары относятся к категории быстросменного оборудования, поэтому имеет смысл приобрести две разновидности ходовой части. Например, грунтозацепы и пневматические колёса. Это позволит работать техникой при разных погодных условиях.

Однако такие элементы обладают повышенным весом, поэтому устанавливаются на средние и тяжёлые мотоблоки.

Сделай сам

Берём старые диски от автомобиля. Обратите внимание, что нужен только обод. Диаметр колёс зависит от мощности мотоблока, учитывая, что конструкция получится цельнометаллическая, вес будет немалый.
К дискам привариваем металлические пластины. Края пластин должны касаться края обода. Это важный элемент конструкции, поэтому пластины приваривают по всему внешнему радиусу, можно для повышения надёжности зафиксировать их болтами.
К металлической пластине привариваем зубья. Их можно сделать из уголка, предварительно разрезав его на куски нужной длины. Обратите внимание, что расстояние между зубьями не должно превышать 15-20 сантиметров. Иначе эффективность таких колёс будет сведена к нулю.
Ввариваем в диск полуоси, дополняем конструкцию подшипниками и устанавливаем ходовую часть на мотоблок.

Читайте также:

Колеса от мотоблока на оку без переделок

Как выбрать и поставить резиновые колеса для мотоблоков?

Обзор жигулевских колес на мотоблоке (видео)

Пневматические

Как все сделать правильно?

Сделай сам

Зачем менять?

Грунтозацепы – в чем отличия и можно ли сделать их самостоятельно?

Колеса для мотоблока своими руками – порядок изготовления

Рекомендации

Опорное колесо для мотоблока

Спаренные колеса

Как сделать спаренные колеса самостоятельно?

Изготовление колес с грунтозацепами

Удлинители колес для мотоблока – изготовление в домашних условиях

Плюсы и минусы автомобильных колёс на мотоблок

Колеса от Оки на мотоблок GBM-087-30-310

Описание

Какие автомобильные колёса выбрать для мотоблока?

Колеса для мотоблоков и снегоуборщиков

Как выбрать пневматические и цельнолитые колеса

Как выбрать колеса с грунтозацепами для мотоблока

Как устанавливать автомобильные колёса на мотоблок?

Колеса, шины, диски, камеры для садовой техники

Когда нужно менять колеса на мотоблоке

Какие бывают колеса для мотоблоков

Критерии выбора колес

Еще один критерий выбора колес – вес культиватора:

Где можно купить качественные колеса для мотоблока

У нас вы можете купить в том числе:

Критерии выбора

Можно пойти и дальше

Способы крепления автомобильных колес на мотоблоки. Какие нужны колеса для культиватора.

Выбор колес для мотоблока и замена своими руками

Критерии выбора

Сделай сам