Ксенон срок службы ламп

Обновлено: 02.07.2024

Так пришел конец ксеноновой лампе (скорее всего конец). Хочу заменить, и вот возник вопрос, лампам года по мойму еще нету.. (точно не знаю) Итог он лампа сначала горела розовым, щас загарается розовым и сразу тухнет вторая подмигивает частенько (точнее мерцает) может конечно плохой контакт, колодку пошевелил, но не уверен что в нужном месте:smile: , ничего не изменилось..

Сколько у Вас живут лампы комрады? И за сколько вы их покупали? У кого очень положительный опыт, живы хотя бы года два, скиньте пожалуйста контакты конторы где брали в личку..
Просто слышал что часто бывают подделки..

Разброс цен на D1S Osram/Philips 4300к от 2000 тыщ и до Оригинала. russian_ru:

:tongue: а мне повезло у меня колхозный ксенон в галогеновых фарах, когда менял лампы
Н7 4300 за пару отдавал 1200 + 300 рублей замена

а мне повезло у меня колхозный ксенон в галогеновых фарах

а тем кто едет к вам на встречу в темное время суток, думается совсем не повезло)) Думаю слепите их полюбому..

Так что где купить лампы которые хотябы два года отработали?:russian_ru:

больше года
больше двух лет
больше 3-х лет
бесконечно

ещё пункта не хватает -не замерял:yes:

ещё пункта не хватает -не замерял

Ну если человек вообще не помнит чтобы лампочки менял)) значит можно считать с даты покупки машины)

Срок службы ксеноновой газоразрядной лампы 2000 - 2200 часов. Чаще всего лампа продолжает светить и дальше, но плотность светового пучка таких ламп уже крайне мала, а соответственно и свет дает слабый! :yes:
Я меняю лампы каждые 12-18 месяцев, т.к. езжу с включенными фарами и днем и ночью и зимой и летом:cool:

Автор! требую больших вариантов ответа.

Тк я за 1 год владения сменил уже пятый или четвертый комплект ламп.

ДОСТАЛО:mad: :mad: :mad: :mad:

Срок службы ксеноновой газоразрядной лампы 2000 - 2200 часов. Чаще всего лампа продолжает светить и дальше, но плотность светового пучка таких лам уже крайне мала, а соответственно и свет дает слабый! :yes:
Я меняю лампы каждые 12-18 месяцев, т.к. езжу с включенными фарами и днем и ночью и зимой и летом:cool:

Согласен на 100%, так как ближний свет горит и днем и ночью-- срок работы ламп автоматически сокращается, поэтому меняю также 12-18 месяцев.:drinks: :good: :hi:

Автор! требую больших вариантов ответа.

Тк я за 1 год владения сменил уже пятый или четвертый комплект ламп.

ДОСТАЛО:mad: :mad: :mad: :mad:

так рассказывай где и почем покупал..
чтобы там больше не брать.
Может у тебя чего с блоком розжига?

Опрос изменить нельзя)) прав маловато..

Делимся стоимостью, не стесняемся:biggrin: у кого больше года работают и не перегорают..

Просто вроде как хочется за 2,2к/лампа купить вроде пишут оригинал.. D1S philips но боязно..
Ктонибудь покупал по такой цене?

Тк я за 1 год владения сменил уже пятый или четвертый комплект ламп.

Чет, видимо, лампочки совсем не те. Какие ставишь? Кто производитель?

оригинал филипс у дилера, по 700р. Горят раз в месяц-два, Купил всеми нахваленные който, перегорела правая через месяц.

До който, купил какой то аналог от филипса китайского, Почти пол года светили! комплект обошолся 66.80р(да да, почти семьдесят рублей) перегорели обе с разницой в 1 день, но они и сели быстро.

Если менять по парно, то горят дольше,чем по одной.

оригинал филипс у дилера, по 700р.

Вы точно про ксеноновые лампы говорите?

Судя по фото в Вашем журнале у вас галогенки. А тут про ксенон разговор. hi:

Правильно говорят, ослабевает пучок света после отработанной нормы (2000-2200 часов). В тёмном месте кажется, что с нормальным светом едешь, а под фонарём городским света своего и не видишь. Это как один из показателей, а так возьмите на пробу хорошую лампу, вставьте в одну фару, в другой старая, желательно в тёмное время суток, попеременно закрывая собой одну из фар, посмотрите разницу. Картина маслом, как говорится, на лицо. Я так и сделал, после чего тут же и поменял, поставил оригинал Осрам по 3600 р\шт.
И, чтобы протянуть срок службы до 2-2,5 года, днём езжу на ПТФ, а ночью на головном, противотуманки ночью включаю только при необходимости и прямому назначению. :vawe:

ГЫ, совпадение!
Сегодня ездил менял у ОД.
Лампа D1S
У нас в Киеве стоит оф.лампа с установкой - 250уе!, но правда и гарантия 2 года.
Можно купить конечно и на стороне лампу и поменять - но тогда риск купить подделку и убить блок.
Родные пробегали с января 2008 по вчера! = 4 года.

Лампы d1s самые дешевые находил по тыщще. Сцыкотно такие ставить, можно без блоков розжига остаться.

А я такие ставлю. Ходят чуть меньше года. Ближний включен постоянно.:wink:

После покупки машины 8 месяцев отработали. когда менял лампы были разные. щас вот поменял проверим сколько прослужат.

У меня отходили 5,5 лет и левая умерла. Правая еще горит, но скорее всего с меньшей интенсивностью пучка. Купил на немецком eBay пару за 2 780 руб. Филипс оригинал. Сегодня пришли, меняю завтра сразу пару.

R.M.B, ок. На почтовом отделении не отдали вчера (типа не успели обработать приход). Сегодня после обеда повторный поход на почту. Выложу фото в ветке и отпишусь.

У меня работают с 2007 года, езжу всегда с противотуманками, головной включаю только вечером, и то очень редко т.к уезжаю и приезжаю
с работы засветло.

На туре почти два года езжу, лапы ни разу не менял. И как до меня меняли или нет не знаю. Правда правая чуть желтее светит чем левая. Видимо к замене подходит время.

С 2008 года отходили по 2012, ближний горит постоянно.
В 2012 ушли вместе с фарами.
Может до сих пор у кого то горят:smile:

по почте не опасно лампы отправлять? доезжают в собранном виде?

Разброс цен на D1S Osram/Philips 4300к от 2000 тыщ и до Оригинала. russian_ru:

Одна лампа наелась, когда авте было 4,5 года, вторая начала подыхать, когда поменял первую. Пришлось менять и вторую =)

Видимо, просто одну уже меняли) Когда лампы мрут - они краснеют

Собрался на Новый год в места не столь близкие. Туда, где сотовые не ловят, а в дороге, пронзающей почти круглосуточно ночную тайгу надежда лишь на надежный автомобиль с ярким головным светом.

В связи с этим решил провести небольшое научное изыскание со свойственной Мотозануде занудностью, но не лишенное методик доморощенных, но от этого не менее точных.

Обзор литературы и сети Интернет

Первый вопрос, который возникает: а как ярко должна светить ксеноновая лампа?

Теперь немного о производителях и их поделках. Для примера возьмем лидеров OSRAM и Philips.

У каждого есть ксеноновые лампы обычные с потоком от 2800 до 3350 лм. У OSRAM это Original (ссылка), а у Philips - Vision (ссылка).

Также есть прокаченные лампочки с широким спектром названий (WhiteVision, X-tremeVision, Xenarc Cool Blue Intense, Xenarc Ultra Life, Xenarc Night breaker laser и т.д.) и не менее широким диапазоном обещаний светить ярче, дальше и дольше. Коварство как всегда в деталях.

Правда есть наблюдение, что все же громкие заявление производителей не полностью оторваны от действительности и push-up лампы светят действительно ярче обычной (ссылка). По независимому замеру разница между новым обычным Philips и навороченным, составляет примерно 24%, а световой поток может достигать 3968 лм (вычисленное Мотозанудой значение).

Однако у ксеноновых ламп есть один недостаток – снижение светового потока со временем.

Зато на народных форумах не все так оптимистично. Где-то сообщают о потери 70% светового потока (до 2240 лм) уже после 2000 часов (ссылка). Есть наблюдения, что через 3000 часов яркость ксенона равна яркости галогеновых ламп (1800 лм) (ссылка).

Почему так часто фигурирует цифра 70%? Потому что считается, что постепенное снижение светового потока на 30% еще не заметно человеку, а далее уже человеческий глаз способен различить разницу (ссылка и ссылка). Хотя приведенные рекомендации применимы для LED источников света, тем не менее не причин не применять их для других источников света.

В связи подвернувшимся под руку автомобилем А180 с известными лампочками, китайским люксметром и потребностью в замене ксеноновых ламп в связи с длительным их сроком службы решено было провести измерения деградации светового потока ксеноновой лампы от времени.

Поэтому в качестве эталона взяты лампы Philips Vision (ссылка) с известным световым потоком в 3350 Лм и ценой 3200 рублей за штуку.

Перед заменой был измерен уровень освещенности на расстоянии 1.5 м от автомобиля. Люксометр устанавливался визуально по оси линзы и после этого искалась точка с максимальной освещенностью путем перемещения люксметра по вертикали и горизонтали в диапазоне +-30 см.

Результат ксеноновой лампы после 5 лет и примерно 3000 часов работы (5*365+2=3650 часов, но величину немного уменьшили исключив выходные дни, каникулы и т.д.), составили 2565 лк. После вскрытия было установлено, что с завода в машине изначально стояли лампы OSRAM Xenarc 66140 со световым потоком 3200 Лм.

После этого в фару была установлена новая Philips Vision. Замеры проведены по той же методике. Максимальная освещенность зафиксирована на уровне 3521 лк.

Проблема деградации источников света еще острее встает в современных светодиодных фарах. Не тех, где лампы заменяют на светодиодные, слепя встречных водителей (ссылка), а тех, которые подлежат замене целиком при поломке. Несмотря на то, что срок их службы объявлен в 30000 часов и более, проблема деградации никуда не исчезла, а цена замены такой лампы может пошатнуть бюджет владельца. (например, светодиодная фара на BMW GS 1200 стоит 62000 рублей). Впрочем это не предел, на подходе лазерные фары.

Заводской срок службы ксеноновых ламп в автомобиле часто отличается от реальных показателей при эксплуатации. Многие автомобилисты сталкиваются с поломками, когда устройства преждевременно перегорают. Простым решением данной проблемы является обычная замена новыми. Однако настоящие автолюбители обязательно начнут разбираться в реальных причинах преждевременной поломки. Ведь если не устранить корень проблемы, то любая последующая замена комплектующих будет напрасной тратой денег.

Почему ксеноновые лампы автомобиля перегорают?

На практике сроки службы ксеноновой лампы в автомобиле абсолютно разные и зависят непосредственно от качества изготовления. Дешевые комплектующие от неизвестных производителей часто выходят из строя в самый неподходящий момент. Изготовители гарантируют полную работоспособность лампочек и блоков на протяжении срока службы в 3000-4000 часов при среднем режиме эксплуатации. Однако помимо низкого качества ксеноновые лампы могут перегорать по следующим причинам:

неправильная установка в фару
короткое замыкание в проводке;
механические дефекты;
перегрев лампы в фаре;
значительные перепады напряжения;
нарушение герметичности.

При наличии перечисленных признаков срок службы фирменных ксеноновых ламп для автомобиля существенно сокращается. Также на общий ресурс влияет частота использования устройств. Чем дольше горят лампы в оптике автомобиля, тем быстрее они выработают свой эксплуатационный ресурс. К основным причинам следует отнести ошибки при установке. Неквалифицированное подключение и монтаж резко снижают ресурс. Любые удары колбы во время проведения монтажных работ негативно влияют на работоспособность в дальнейшем. Попадание масел на стекло лампы приводит практически к моментальному выходу из строя.

Как проверить блок розжига ксенона?

Общий срок службы мощных и дорогих ксеноновых ламп в автомобиле напрямую зависит от работоспособности самого блока розжига. Модуль должен выдавать стабильное напряжение вне зависимости от перепадов в основной сети. Главной функцией блока является автоматическая регулировка подачи тока. Часто автомобилисты сталкиваются с его поломкой. При этом проверить модуль иногда проблематично без специального оборудования. Однако перед покупкой нового устройства необходимо воспользоваться следующими рекомендациями:

Проверка при помощи фар — на каждую фару устанавливается свой блок розжига, который подает питание непосредственно на контакты. Для проверки достаточно поменять местами модули и попробовать включить светотехнику.
Проверка мультиметром — необходимо отключить фару и измерить напряжение на подводящих контактах путем соединения штекеров тестера с красным и черным проводом.
Тестирование при помощи осциллографа — профессиональный метод, который могут предложить на СТО. Оборудование способно измерить напряжение, силу тока, импульсы и прочие характеристики.
Полная замена — подключение нового исправного модуля розжига поможет узнать реальную причину неисправности и продлить срок эксплуатации.

Если перечисленные способы никак не повлияли на ситуацию, то автовладельцу рекомендуется проверить электропроводку, а именно провода, которые подходят к светотехнике. Также необходимо оценить состояние предохранителей. При отсутствии навыков работы с электрическими системами лучше всего обратиться к профильным специалистам.

Увеличение срока службы

Чтобы увеличить срок службы ксеноновых ламп для автомобиля, необходимо придерживаться некоторых рекомендаций. В первую очередь следует приобретать только проверенные комплектующие от известных производителей. Также рекомендуется комбинировать галогеновые лампочки с ксеноновыми. К примеру, на ближний можно поставить галоген, а на дальний ксенон. Таким образом, реально снизить нагрузку на детали. Следует выделить основные способы продления службы:

Как отличить хорошие ксеноновые лампы для автомобиля от брака?

Производители систематически предупреждают автомобилистов о наличии большого количества подделок на внутреннем рынке. Бракованные и некачественные экземпляры могут лишь имитировать подачу яркого света. Оригинальная продукция всегда имеет заводскую маркировку. Пластиковая часть на цоколе может иметь 2 прорези. При этом колба установлена идеально ровно, а на стеклянной поверхности отсутствуют сколы и трещины. Официальная продукция всегда поставляется в упаковке, а внутри или на коробке имеется инструкция. Автомобильные комплектующие не могут продаваться без соответствующих наклеек и знаков качества, которые наносятся лазером.

Стоит обратить внимание на второстепенные факторы. Некоторые автомобилисты оценивают качество устройств после подключения. Часто из-за плохого контакта автомобильный ксенон при работе меняет цветовой поток. Данное явление свидетельствует о необходимости проверить все соединения. По этой причине автолюбители тратят много денег в попытках устранить проблему путём покупки новой пары лампочек. Нередко причиной слабого света может быть нарушение герметичности фары, которое приводит к загрязнению и выходу из строя отражателей. Тут поможет профессиональный ремонт фар или их замена.

Поэтому перед использованием светотехнических устройств рекомендуется тщательно ознакомиться с особенностями их работы и установки. При отсутствии знаний лучше обращаться к специалистам.

Что же такое ксенон (xenon)? Это принципиально новая технология света, основанная на свечении электрической дуги, образующейся при пропускании электрического тока через газовую среду. Ксеноновая лампа – это газоразрядный источник света высокого давления. В отличие от обычной вакуумной или галогеновой лампы у ксеноновой лампы нет нити накаливания, источником света является электрическая дуга, которая возникает между двумя электродами, расположенными внутри герметичной стеклянной колбы, наполненной парами ртути и смесью инертных газов, одним из которых в частности является ксенон. Для образования электрической дуги необходим кратковременный разряд с достаточно высоким напряжением – 25000 Вольт. Чтобы преобразовать автомобильные 12 Вольт в 25000 В необходимо специальное устройство – ксеноновый блок (блок розжига). Для дальнейшего поддержания и стабилизации дуги также используется ксеноновый блок.

В белом дневном спектре свечения ксенонового света намного проще ориентироваться и оценивать дорожную ситуацию, чем в свете галогеновой лампы, в котором преобладает желтый оттенок. В ксеноновом свете водитель может гораздо раньше заметить внезапно возникшее препятствие на дороге, намного лучше видна дорожная разметка.

Вследствие того, что ксеноновая лампа не имеет нити накаливания, которая может перегореть в момент включения или порваться от тряски при движении автомобиля, срок службы ксеноновой лампы гораздо больше, чем галогеновой. Заявленный заводом-изготовителем срок службы ксеноновых ламп составляет 2000 часов, что эквивалентно 100 000 километров пробега в городском режиме, не выключая фар. Для сравнения, у самых продвинутых галогенных ламп заявленный срок службы 700 часов.

Мощность ксеноновых ламп составляет 35 Ватт, что обеспечивает пониженную нагрузку на бортовую сеть автомобиля. Для сравнения мощность стандартных галогеновых автомобильных ламп составляет 55 Ватт.

Многие автовладельцы придерживаются мнения о том, что проблему автомобильного освещения можно решить с помощью установки более мощных галогеновых ламп или ламп с изменённым за счёт напыления на колбе спектром свечения. Во-первых, использование более мощных ламп увеличивает нагрузку на бортовую сеть автомобиля, во-вторых, появляется реальная вероятность испортить оптику автомобиля: это может вызвать отслоение магниевого покрытия с отражателя или оплавление самого отражателя или стекла фары, в-третьих, напыление работает как светофильтр и задерживает часть светового потока лампы, за счёт чего такая лампа сильнее нагревается, уменьшается её ресурс.

Устанавливая на свой автомобиль ксенон (xenon), Вы увеличиваете безопасность вождения, одновременно с этим улучшая внешний вид Вашего авто, делая его более престижным.

Читайте также: