На какие машины подходят шины 205 55 r16

Обновлено: 05.07.2024

денег у народа нету, покупают или новье или полный хлам. В начале зимы хотел убитые бриджи выкинуть, потом решил продать, продал за 2500 чуваку на почти лысом лете.
на мою идеально подходят, но денег нету и везти далеко

что за машина? может так как раз лучше? я ж писал что вместо 205/55 стараюсь 205/60 ставить, что только лучше.

и честно говоря- ханкок и так не лидер продаж бу шин, так ещё и соотношение цена/состояние так себе. почти новые летние у нас за 10 тр максимум продаются, этим красная цена- 8. езди лучше сам

Некоторые вещи нудно звучат и трудно запоминаются, но знать их нужно. Особенно автолюбителям. Особенно считающим себя специалистами и имеющим по любому поводу собственное мнение. Дьявол кроется в мелочах, и как раз об одной такой мелочи эта статья.

Не бывает у шины радиуса

На самом деле, разбираться в этих скучных цифрах не помешает даже просто для общего развития. Тем более, что это и сэкономить поможет, и на поведение машины повлиять, но об этом позже. Пока что — чистый ликбез, дабы потом можно было хорошо понимать друг друга.

Итак, 195/65R15. Классический случай. Присядем на корточки возле своего автомобиля. Первая цифра — это ширина беговой части покрышки, грубо говоря, ширина протектора. Выражается в миллиметрах. То есть 195 мм. — это ширина вашего колеса. С пониманием этой цифры у большинства проблем нет.

Ну и, наконец, цифра 15. Это диаметр. Диаметр посадочной части покрышки, внутренний диаметр, та часть, которая с диском соприкасается. Выражается в дюймах. 1 дюйм = 2,54 см. То есть 15х2,54=38,1 см Это еще и наружный диаметр диска, если кто не догадался…

Какие шины можно ставить, а какие нельзя?

А дальше начинается самое интересное. Мы можем играть этими цифрами, если хотим поставить на машину другие шины (диски). В идеале, главное — чтобы общий диаметр не отличался, либо отличался незначительно. Пример.

Колесо 195/65R15 имеет вот такой общий диаметр: 38,1 см — внутри, плюс 125,75 мм х2 = 251,5 мм (профиль же и сверху, и снизу есть). Переведем в сантиметры для простоты, получится 38,1 см+25,15 см=63,25 см. Вот как! Это и есть диаметр колеса в сумме.

Теперь при желании поставить другие колеса владелец автомобиля должен понимать следующее: эту цифру автопроизводители понимают так же, как и мы. Учитывая диаметр колеса, проектируется подвеска, тормозная система и кузов. Поэтому для одной и той же модели автомобиля (например, для Фольксваген Поло седан) официально допустимы три размерности колес. Самая простая версия довольствуется 175/70R14 (общий диаметр 60,06 см), 185/60R15 (60,3 см) и 195/55R15 (59,55 см).

Стандартный диаметр шины типоразмера 205/55R16 составляет: 632-642 (мм).

Общие параметры:

Диаметр шины в стандартном состоянии без нагрузки: от 632 (мм) до 642 (мм);
Номинальная ширина: от 205 (мм) до 223 (мм);
Размер длины окружности: 1928 (мм);
Высота профиля: 113 (мм);
Профиль шины: 55 (%).

Важно: профиль шины представляет собой отношение высоты изделия к его ширине в процентах. В маркировке шины профиль указывается вторым параметром после косой черты '/'.

Общие характеристики шин 205/55R16
Чертеж Чертеж шины 205/55R16	d (мм) Диаметр шины

1. Номинальный размер внешнего диаметра (2хR) шины;
2. Максимальный размер при эксплуатации.

b (мм)
Ширина шины

1. Номинальная ширина шины (за исключением защитного пояска);
2. Максимальная ширина при эксплуатации.

h (мм)
Высота профиля в (мм)

(чертеж 205/55R16) 632-642 205-223 113

Таблица параметров в дюймах и см
Параметр Значение параметра	(см) Значение параметра в сантиметрах	(in) Значение параметра в дюймах
Диаметр (d)	632-642	24.9''
Ширина (b)	205-223	8.1''
Окружность (l)	1928	78.2''
Высота (h)	113	4.4''
Оборотов на (км)	503.8	503.8

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

С помощью шинного калькулятора вы легко можете посчитать, как изменятся: внешние размеры колеса, высота дорожного просвета (клиренс), показания спидометра и другие характеристики, при установке шин с другим типоразмером на ваш автомобиль. Все размеры шин калькулятор рассчитывает в миллиметрах, а скорость автомобиля в км/ч.
А также калькулятор поможет рассчитать необходимую ширину диска для определенного размера шины.

Как пользоваться калькулятором шин:

Мы рекомендуем вам устанавливать только заводские типоразмеры шин, которые указаны в инструкции по эксплуатации для вашей машины. Установка нестандартных типоразмеров может привести к снятию гарантийных обязательств у дилера, а также к ухудшению характеристик и управляемости автомобиля.

20560R16 или 20555R16 ? Давайте разберемся :)

В штатных колесах под 16" радиус идет резина 20560R16 (Изначально я не придавал значения какая высота профиля). Такая резина и была при покупке в салоне, а именно Goodyear EfficientGrip.

Но тк машину брал зимой (а снег вот вот обещали, было +2), в качестве бонуса "выпросил" комплект зимних колес Michelin (простите забыл модель, уточню если спросите). Уже позже дома я понял что размерность более низко профильная, не "60" а "55". Думаю ну ладно, и так подарок, нет смысла просить другую) и о чем потом ни разу не пожалел!

Но перед тем как поставить "зиму" я успел некоторое время поездить на "лете" с высотой "60", этого вполне хватило чтобы понять как машина себя ведет.
И когда поставил Michelin с шириной "55" был приятно удивлен тому как машина едет на зимней резине! Это лучшая динамика и не сильно хуже машина рулится на удивление., тк все таки "зима" мягкая и шипы.

Откатав зимний сезон, пришло время одевать "лето". Получив положительные эмоции от зимних размеров резины я четко решил что "лето" мне нужно тоже с высотой "55"! Да и в стоке не будут хорошие колеса ставить у нас в России))) Я тут же выставил на Авито Goodyear указав что резина нулевая, снята с новой машины, быстро продал за хорошие деньги)

Выбрал на замену Continental ContiPremiumContact 5, 20555R16.
Разница заметно лучше в сравнении со штатным размером! Ну и сама резина лучше, это факт. Опять же динамика, управление очень четкое, без подруливания, нулевая зона почти именно в "нуле". Я понимал что общий размер колеса станет на несколько миллиметров меньше, клиренс тоже, скорость будет завышать примерно +2км при 100-120кмчас. По тахометру как было 3000об при 100кмч так и осталось, ну если совсем присмотреться где то 2950обмин :) Все это не о чем.

А из курса физики, если вспомнить, чем меньше диаметр окружности тем быстрее ускорение.

Вывод: если есть возможность ставьте профиль 55, проверенно. Лучше едет, быстрее ускорение, уверенность на дороге. На расход это никак не повлияло, все зависит от манеры вождения. Из минусов — не много жестче подвеска, но все так же комфортно)

Сотрудники издания Auto Bild основательно подходят к проведению тестов летних шин. В частности, перед проведением очередного испытания легковых покрышек типоразмера 205/55 R16 специалисты провели "отборочный тур", в котором приняли участие 53 модели из различных ценовых сегментов. В конечном итоге в финальный тест попали 20 шин. В список участниц попали как флагманские модели, так и бюджетные изделия.

Как обычно, специалисты анализировали наиболее важные характеристики покрышек, на которые большинство автолюбителей обращают особое внимание при покупке новых шин. В первую очередь были проведены испытания на управляемость и тормозной путь. Заезды проводились в два этапа: на сухом треке и на орошаемом полигоне. Также эксперты Auto Bild сделали замеры расхода топлива с каждым из 20-ти комплектов резины. Это дало возможность сравнить все модели по энергоэффективности, от которой непосредственно зависит экономия денег на топливе. С детальными результатами можно ознакомиться, просмотрев таблицу ниже.

Рейтинг 20 моделей летних шин

+ Южнокорейская модель хорошо показала себя в заездах на мокрой дороге. На этом этапе шины получили максимальные баллы.

+ После полного цикла испытаний специалисты провели замер высоты протектора: износ оказался намного меньшим, чем у конкуренток.

+ Несмотря на высокие сцепные характеристики и надежность, покрышки отличаются достаточно низкой стоимостью.

- Шины обладают увеличенной сопротивляемостью качению, из-за чего наблюдается незначительный перерасход горючего.

Вердикт: 1 место. Настоятельно рекомендуется.

+ Качественные и долговечные шины со сбалансированными ездовыми характеристиками. На всех типах покрытий модель демонстрировала достойные показатели.

+ Покрышки отличились неплохой износостойкостью. Уменьшение глубины протектора по итогам всех заездов оказалось крайне малым.

- На мокрой дороге была отмечена некоторая склонность шин к аквапланированию. Любителям агрессивной и динамичной езды следует быть осторожнее при езде в таких условиях.

Вердикт: 2 место. Настоятельно рекомендуется.

Semperit Speed-Life 3

+ Покрышки дочернего бренда компании Continental оказались всего на одну ступень ниже в финальном рейтинге, чем "родственная" модель Conti Premium Contact 6.

+ Одним из главных достоинств является уверенное торможение на влажном асфальте.

+ Асимметричный протектор обеспечивает хорошее шумоподавление, что положительно сказывается на комфортности езды.

+ Автошины данной серии относятся к среднему ценовому сегменту, что делает их доступными для широкой аудитории водителей.

- Боковины достаточно жесткие, из-за этого шины хуже смягчают колебания на неровных дорогах. В то же время это положительно сказывается на ударостойкости.

Вердикт: 3 место. Настоятельно рекомендуется.

Debica Presto HP2

+ Удачный баланс доступной цены и высоких эксплуатационных показателей.

+ 4-канальная дренажная система отлично выполняет свою функцию, защищая авто от аквапланирования.

+ На сухой дороге автомобиль уверенно держит дорогу, имеет неплохую курсовую устойчивость и легко входит в крутые повороты.

+ По износостойкости эти автошины оказались на верхних строчках соответствующего рейтинга, наравне с флагманской моделью ContiPremiumContact 6.

- Критических недостатков нет.

Вердикт: 4 место. Настоятельно рекомендуется.

+ Модель благополучно прошла испытания на сухих поверхностях. Все основные заезды (торможение, разгон и маневренность) были пройдены с высокими оценками.

+ В шинах применяется резина с низким сопротивлением качению, что подтвердилось замерами. Износ после окончания испытаний оказался незначительным.

- Покрышки Туранза Т005 – далеко не самые комфортные. Их лучше эксплуатировать в городских условиях, где преобладают ровные и качественные покрытия.

Вердикт: 5 место. Настоятельно рекомендуется.

+ На влажной и сухой дороге отмечены одинаково высокие результаты. Шины прекрасно работают в любых условиях.

+ Машина с резиной Хенкук моментально откликается на повороты руля и четко вписывается в крутые повороты.

+ Покрышки относятся к среднему ценовому классу.

- Шины склонны к ускоренному износу.

Вердикт: 6 место. Рекомендуется.

+ Второе поколение итальянских летних шин Цинтурато П7 хорошо работает на мокрой дороге, риск аквапланирования достаточно низок.

+ Авто легко контролируется даже при динамичной агрессивной езде. С такой резиной можно легко совершать экстремальные маневры.

- По износостойкости эти шины заняли средние позиции.

- Аналогичные результаты зафиксированы в испытаниях на энергоэффективность: модель оказалась в середине соответствующего рейтинга.

Вердикт: 7 место. Рекомендуется.

+ Один из самых низких показателей сопротивляемости качению. С шинами Мишлен можно экономить значительное количество топлива при больших пробегах.

+ Среди сильных сторон этой модели специалисты отметили ездовой комфорт и хорошую стойкость к износу.

+ Благодаря специфическому рисунку протектора обеспечивается отличное торможение в опасных ситуациях.

- По управляемости эти шины немного проигрывают конкуренткам, во время "переставки" нужно осторожнее работать с рулем.

Вердикт: 8 место. Рекомендуется.

Firestone Roadhawk

+ Шины обеспечивают полный контроль над автомобилем при езде по криволинейной траектории. Реакции на рулевые команды очень быстрые и точные.

+ Водоотводные каналы отлично справляются со своей задачей, защищая авто от аквапланирования.

+ Также эксперты Auto Bild положительно оценили модель за эффективность торможения на сухой дороге.

- Износостойкость находится на удовлетворительном уровне, но может не соответствовать нуждам требовательных водителей.

- Эти автошины не подойдут для автомобилистов, которые ищут топливосберегающую летнюю резину. Расход топлива выше, чем при использовании многих других покрышек.

Вердикт: 9 место. Рекомендуется.

+ Шины получили максимальный балл за долговечность. Это же преимущество, кстати, неоднократно отмечали и специалисты других изданий, проводивших тесты летних покрышек к сезону 2021 г.

+ В меру мягкие боковины отлично сглаживают дорожные неровности, обеспечивая плавный и комфортный ход автомобиля.

+ Также модель продемонстрировала достойные топливосберегающие свойства.

- При экстремальном маневрировании следует быть начеку: шины подвержены незначительным заносам при резких поворотах.

Вердикт: 10 место. Рекомендуется.

+ Все основные характеристики на сухом асфальте находятся в пределах нормы, на этом этапе эксперты не высказывали критических замечаний.

+ На мокрой дороге шины хорошо выступили в испытаниях тормозных свойств.

- Управляемость на влажном треке могла быть лучше. Необходимо часто корректировать курс, чтобы не допустить заносов.

Вердикт: 11 место. Рекомендуется.

Maxxis Premitra HP5

+ С этими шинами можно комфортно и безопасно ездить по асфальтированным дорогам в дождливую погоду. Они эффективно противостоят боковому и продольному аквапланированию.

+ На сухой дороге модель получила достойные оценки за качество торможения.

- Далеко не самые долговечные покрышки. Износ протектора за все время испытаний был больше, чем у многих конкурентов.

- Также специалисты раскритиковали данную модель за посредственные топливосберегающие характеристики.

Вердикт: 12 место. Рекомендуется.

Toyo Proxes Comfort

+ Шины оправдывают свое название. С ними автомобиль мягко проезжает кочки и другие неровности, при этом в кузов не передаются сильные удары.

+ В целом неплохие показатели управляемости и торможения на сухой трассе.

+ Также покрышки отличились невысокой шумностью. Это заслуга асимметричного протектора с плечевыми блоками разной ширины.

- На мокрой дороге нужно заблаговременно начинать торможение, поскольку при экстренном нажатии на педаль колеса быстро блокируются и скользят юзом.

- Сопротивляемость качению – не самая низкая.

Вердикт: 13 место. Рекомендуется.

Uniroyal RainSport 5

+ Шины с протектором дождевого типа оказались в числе лидеров в испытаниях на мокрой дороге. Разветвленные каналы для отвода влаги прекрасно справляются со своей функцией.

+ Также на влажном покрытии была отмечена превосходная динамика и управляемость.

- Улучшенное сцепление с мокрым асфальтом негативно сказалось на топливной экономичности.

- Покрышки данной серии хуже приспособлены к сухим дорогам.

Вердикт: 14 место. Рекомендуется.

Falken Ziex ZE310 Ecorun

+ Усредненные показатели по всем "сухим" заездам – не хуже, чем у большинства других моделей.

+ Шины хорошо подойдут для экономных автомобилистов, поскольку дают заметную экономию горючего.

+ Также изделия продемонстрировали сравнительно небольшой износ после окончания всех тестовых заездов.

- На мокром асфальте отмечались запоздалые реакции авто на резкие повороты руля.

Вердикт: 15 место. Все еще рекомендуется.

Fulda EcoControl HP2

+ Летние покрышки Фулда достойно показали себя в тестах на устойчивость к боковому и продольному аквапланированию.

+ Авто с этими шинами комфортно и легко управляется в дождливую погоду, не подвергаясь заносам.

- На сухом асфальте ситуация противоположная: управляемость заметно хуже, чем у конкуренток.

- Тормозное расстояние на влажной дороге несколько увеличено, поэтому следует держать безопасную дистанцию к автомобилям, едущим впереди.

Вердикт: 16 место. Все еще рекомендуется.

Kleber Dynaxer HP4

+ Покрышки от дочернего предприятия фирмы Michlen получили достойные баллы за устойчивость к аквапланированию.

+ Отмечен достаточно высокий тормозной эффект на сухой трассе.

+ По шумности эти шины заметно лучше, чем многие другие участницы сравнительного теста.

- Управляемость автомобиля с шинами Клебер оставляет желать лучшего.

- Износостойкость – не самая сильная сторона этой модели.

Вердикт: 17 место. Все еще рекомендуется.

Nokian Wetproof

+ Молниеносные реакции на рулевые команды. По управляемости модель показала приемлемые результаты на всех видах покрытий.

+ Уверенное торможение на сухой асфальтированной дороге.

- Не самое удачное соотношение стоимости и качества.

- Достаточно интенсивный износ протекторных блоков.

Вердикт: 18 место. Все еще рекомендуется.

Dunlop Sport BluResponse

+ Аквапланирование возникает при более высоких скоростях, чем в случае с другими шинами.

+ На сухой дороге шины демонстрируют хорошее тормозное усилие, при этом система ABS срабатывает достаточно редко.

+ Отличные топливосберегающие показатели.

- При резких поворотах могут наблюдаться запоздалые реакции автомобиля.

- По расчетному ресурсу шины Данлоп заметно уступают флагманским моделям, занявшим первые позиции в тесте.

Вердикт: 19 место. Условно рекомендуется.

+ Относительно неплохие сцепные качества на сухих поверхностях.

+ Доступная цена покрышек.

+ Безопасное торможение на влажном и сухом асфальте.

- Во время дождей следует более внимательно выполнять маневры и входить в повороты, поскольку за шинами Нексен замечена недостаточная поворачиваемость.

- Протектор истирается несколько быстрее, чем у других шин, участвовавших в испытаниях.

Вердикт: 20 место. Условно рекомендуется.

Шиномонтаж в подарок или со скидкой 50%.

Внимание! Заказ и доставка более 2-3 комплектов колес новому клиенту без предварительной оплаты невозможны.

Читайте также: