Не выключается кондиционер ленд крузер 200
Обновлено: 30.06.2024
Магистраль системы кондиционирования
находится под высоким давлением. До полного удаления хладагента запрещается
отсоединять любые шланги и снимать агрегаты системы кондиционирования. Удаление
хладагента должно выполняться в автосервисе.
Проверка и уходПроверка заправки хладагента
4.11. Панель управления блоком кондиционирования
Типовое расположение тросов управления блоком кондиционирования
| 1. Трос заслонки воздухопритока 2. Трос смесительной заслонки | 3. Трос управления потоком вентиляции |
РегулировкаРегулировка заслонки воздухопритока
| 1. Зажим 2. Положение FRESH (полностью открыта) 3. Положение RECIRC (полностью закрыта) |
Регулировка троса смесительной заслонки
| 1. Зажим 2. Положение COOL/ положение WARM |
Регулировка троса режима обогрева
Проверка цепиСхема электрооборудования кондиционирования салона
Первая причина плохой работы кондиционера и перегрева двигателя — забитые соты радиатора. Сначала чистим его, если не помогло то уже тогда ковыряемся дальше.
У меня прошлым летом вылезла эта ситуация. Кондиционер отключается на холостых в самую лютую жару. А на ходу когда есть обдув, он работает. Аналогично и с перегревом двигателя.
Перед началом сезона решил почистить все.
Снимается все относительно просто. У меня много доп.оборудования под решеткой радиатора, поэтому повозился чуть дольше. А если машина штатная, то за 20 минут можно раскидать.
Радиатор кондиционера отключается и вытаскивается через верх. Предварительно нужно только открутить основной двигателя радиатор с верхних креплений и немного его отогнуть. Радиатор АКПП остается на месте, он не мешает.
Грязи между двумя радиаторами немерено. Это я еще по глубоким бродам не катался.
Toyota Land Cruiser 200 выпускался в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 и 2021 году. За это время модель прошла рестайлинг 2 раза. В данной статье мы покажем описание предохранителей и реле Тойота Ленд Крузер 200 со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Назначение элементов в блоках может отличатся от представленного. Сверяйте назначение предохранителей и реле со своими схемами на крышке блока.
Блоки в салоне
Блок со стороны водителя
В салоне блок предохранителей со стороны водителя находится под панелью, за защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Схема с крышки блока
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,1,0,0 -->
Схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| 1 | 15А CIG — Прикуриватель |
| 2 | 10A BK/UP LP — Фонари заднего хода, прицеп |
| 3 | 7,5A ACC — Блок усилителя стереоэффекта, DSS2 ECU, блок многофункционального дисплея, радиоприемник, основной блок ECU, зеркало ECU, интеллектуальная система входа и запуска кнопкой, часы |
| 4 | 10A PANEL — Система полного привода, пепельница, прикуриватель, охлаждаемый отсек, круиз-контроль, блокировка межосевого дифференциала, DAC, блок многофункционального дисплея, подогрев сидений, система кондиционирования воздуха, подсветка перчаточного ящика, мигающий аварийный сигнал, радиоприемник, очиститель фар, регулятор высоты света фар, дополнительный отопитель, система памяти положений водителя, ECU зеркала, потолочный модуль, выключатель датчика переворота для боковых шторок безопасности, переключатель рычага коробки передач, переключатели на рулевом колесе, VSC, переключатль консоли, PANEL RLY |
| 5 | 10A ECU-IG NO.2 — Система кондиционирования воздуха, отопитель, потолочный модуль, ABS, VSC, датчик рулевого управления, датчик скорости рысканья и перегрузки, J/B ECU, стоп-сигналы, люк в крыше, часы, EC MIR |
| 6 | 5A WINCH — Нет цепи |
| 7 | 10A A/C IG — Охлаждаемый отсек, вентилятор конденсора, компрессор охладителя, MG CL, обогрев заднего стекла, RR MGC VLV |
| 8 | 15A TAIL — Задние фонари, подсветка номерного знака, противотуманные фары, задние противотуманные фонари, прицеп, стояночные фонари |
| 9 | 30A WIPER — Стеклоочиститель ветрового стекла |
| 10 | 20A WSH — Омыватель ветрового стекла |
| 11 | 15A RR WIPER — Задний стеклоочиститель |
| 12 | 20A 4WD — Система полного привода |
| 13 | 5A LH-IG — Генератор переменного тока, подогрев сидений, обогрев зоны щеток стеклоочистителей ветрового стекла, преднатяжители ремней безопасности, мигающий аварийный сигнал, переключатель рычага коробки передач |
| 14 | 5A ECU-IG NO.1 — ABS, VSC, регулировка наклона и длины рулевой колонки, межсетевой интерфейс ECU, система блокировки переключения передач, DSS2 ECU, система круиз-контроля, ремни безопасности с предаварийной системой, прицеп, очиститель фар, блок многофункционального дисплея, автоматический стеклоочиститель ECU, система памяти положений водителя, система электропривода дверных замков |
| 15 | 25A S/ROOF — Люк крыши |
| 16 | 20A RR DOOR RH — Электрические стеклоподъемники (задняя правая дверь) |
| 17 | 15A MIR — ECU зеркала, обогрев наружных зеркал заднего вида |
| 18 | 20A RR DOOR LH — Электрические стеклоподъемники (задняя левая дверь) |
| 19 | 20A FR DOOR LH — Электрические стеклоподъемники (передняя левая дверь) |
| 20 | 20A FR DOOR RH — Электрические стеклоподъемники (передняя правая дверь) |
| 21 | 7,5A RR FOG — Задние противотуманные фонари |
| 22 | 7,5A A/C- Система кондиционирования воздуха |
| 23 | 5A AM1 — Нет цепи |
| 24 | 15A TI & TE — Регулировка наклона и вылета рулевого колеса |
| 25 | 30A FR P/SEAT RH — Регулировка переднего сиденья |
| 26 | 15A PWR OUTLET — Электрическая розетка |
| 27 | 7,5A OBD — Диагностический разъём |
| 28 | 30А PSB — Ремень безопасности с предаварийной системой |
| 29 | 25A DOOR NO.1 — Основной блок ECU |
| 30 | 30A FR P/SEAT LH — Регулировка переднего сиденья |
| 31 | 15A INVERTER — Инвертор |
За работу прикуривателя и дополнительных розеток отвечают предохранители 1 и 26 на 15А.
Блок со стороны пассажира
Он находится под бардачком. Для доступа надо снять крышку защиты.
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 19,1,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
| 1 | 30А RSF LH |
| 2 | 30A B/DR CLSR RH |
| 3 | 30A B/DR CLSR LH |
| 4 | 30A RSF RH |
| 5 | 20A DOOR DL — Двойная система запирания |
| 6 | 20A AHC-B |
| 7 | 5A TEL — Телефон, Мультимедиа |
| 8 | 7,5A TOW BK/UP — Буксировка |
| 9 | 10A AHC-B NO.2 |
| 10 | VGRS, AHC, система контроля давления в шинах |
| 11 | 10A SEAT-A/C FAN — Вентиляторы охлаждения сидений |
| 12 | 20A SEAT-HTR — Обогреватель сиденья |
| 13 | 5A AFS |
| 14 | 5A ECU-IG NO.3 — Круиз-контроль |
| 15 | 10A STRG HTR — Подогрев рулевого колеса |
| 16 | 10A TV — Блок многофункционального дисплея |
Блоки под капотом
Основной блок
Расположен с левой стороны, так же закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Схема с крышки блока
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
p, blockquote 29,0,0,1,0 -->
Назначение
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Предохранители
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
| 1 | 15A A/F*1 — Подогрев A/F |
| 1 | 15A EFI MAIN2*2 — VNT DRIVER, EFI, EDU |
| 2 | 10A HORN — Звуковой сигнал |
| 3 | 25A EFI MAIN — EFI, подогрев A/F, топливный насос |
| 4 | 30A IG2 MAIN — Инжектор, зажигание, показание |
| 5 | 50A RR A/C — Контроллер отопителя |
| 6 | 25A SEAT-A/C LH — Подогрев сидений, вентиляция сидений (до 2014 года) |
| 7 | 20A RR S/HTR — Подогрев заднего сиденья (до 2014 года) |
| 7 | 25A CDS FAN — Вентилятор конденсатора (с 2014 года) |
| 8 | 20A DEICER — Обогрев зоны щеток стеклоочистителя ветрового стекла (до 2014 года) |
| 8 | 20A RR S/HTR — Подогрев заднего сиденья (с 2014 года) |
| 9 | 25A CDS FAN — Вентилятор конденсатора (до 2014 года) |
| 9 | 7,5A FR FOG — Передние противотуманные фары (с 2014 года) |
| 10 | 30A TOW TAIL — Освещение прицепа (до 2014 года) |
| 10 | 15A STOP — Стоп-сигналы, дополнительный стоп-сигнал, тормозной контроллер, ABS, VSC, ECU, EFI, разъем прицепа (с 2014 года) |
| 11 | 30A RR P/SEAT — Привод заднийх сидений |
| 11 | 25A SEAT-A/C LH — Подогрев сидений, вентиляция сидений (до 2014 года) |
| 12 | 10A ALT-CDS — Конденсатор генератора переменного тока (до 2014 года) |
| 13 | 15A FR FOG — Противотуманные фары |
| 14 | 5A SECURITY — Стоп-сигналы, дополнительный стоп-сигнал, ABS, VSC, основной блок ECU, EFI, прицеп |
| 15 | 25A SEAT-A/C RH — Подогрев сидений, вентиляция сидений |
| 16 | 15A STOP — Стоп-сигналы, дополнительный стоп-сигнал, ABS, VSC, J/B ECU, EFI, прицеп |
| 17 | 30A TOW BRK*1 — Освещение прицепа |
| 17 | 7,5A PWR HTR*2 — Дополнительный отопитель (до 2014 года) |
| 18 | 50A RR AUTO A/C — Задняя система кондиционирования воздуха (до 2014 года) |
| 19 | 50A PTC-1 — Обогреватель PTC |
| 20 | 50A PTC-2 — Обогреватель PTC |
| 21 | 50A PTC-3 — Обогреватель PTC |
| 22 | 40A RH-J/B |
| 23 | 40A SUB BATT — Буксировка |
| 24 | 40A VGRS |
| 25 | 30A H-LP CLN — Очиститель фар |
| 26 | 30A DEFOG — Обогрев заднего стекла |
| 27 | 60A AHC |
| 27 | SUB-R/B (с 2014 года) |
| 28 | 50A HTR — Передняя система кондиционирования воздуха |
| 29 | 30A PBD |
| 30 | 150A LH-J/B — Основной блок ECU |
| 31 | 180A ALT — Генератор |
| 32 | 50A A/PUMP NO.1*1 |
| 32 | 80A GLOW1*2 — Свечи |
| 33 | 50А A/PUMP NO.2*1 |
| 33 | 80A GLOW2 — Свечи |
| 34 | 40A MAIN — Фары, дневные ходовые огни, |
| 35 | 50A ABS |
| 36 | 50A ABS |
| 37 | 30A ST — Система запуска |
| 38 | 7,5A IMB — Модуль идент. кода, интеллектуальная система входа и запуска кнопкой, GBS |
| 39 | 5A AM2 — Основной блок ECU |
| 40 | 7,5A DOME2 — Подсветка индивидуального зеркала, потолочный модуль |
| 41 | 5A ECU-B2 — Система запоминания положения водителя |
| 42 | 5A TEL — Мультимедиа (до 2014 года) |
| 42 | 30A AMP 2 — Аудио система (с 2014 года) |
| 43 | 7,5A RSE — Развлекательная система для задних пассажиров |
| 44 | 30A TOWING — Буксировка |
| 45 | 25A DOOR NO.2 — Основной блок ECU |
| 46 | 20A STR LOCK — Система блокировки рулевого управления |
| 47 | 15A TURN-HAZ — Счетчик, передние сигналы поворота, боковые повторители поворота, задние сигналы поворота, прицеп |
| 48 | 20A EFI MAIN2*1 |
| 48 | 20A F/PUMP*2 — Топливный насос |
| 49 | 10A ETCS |
| 50 | 5A IC-ALT |
| 51 | 30A AMP — Аудиосистема с радиоприемником |
| 52 | 10A RAD NO.1 — Навигационная система с радиоприемником, DSS2 |
| 53 | 5A ECU-B1 — Двойная система запирания, интеллектуальная система входа и запуска кнопкой, потолочный модуль, датчик скорости рысканья и перегрузки, регулировка наклона и длины рулевой колонки, счетчик, охлаждаемый отсек, межсетевой интерфейс ECU, датчик рулевого управления, VGRS |
| 54 | 5A DOME1 — Фонари освещения порогов дверей, часы |
| 55 | 15A HEAD LH — Фара дальнего света (левая) |
| 56 | 15A HEAD LL — Фара ближнего света (левая), система коррекции наклона света фар |
| 57 | 15A INJ — Инжектор, зажигание |
| 58 | 5A MET — Счетчик |
| 59 | 10A IGN — Открытый контур, система подушек безопасности SRS, межсетевой интерфейс ECU, интеллектуальная система входа и запуска кнопкой, ABS, VSC, блокировка рулевого управления, GBS |
| 60 | 15A HEAD RH — Фара дальнего света (правая) |
| 61 | 15A HEAD RL — Фара ближнего света (правая) |
| 62 | 7,5A EFI NO.2 — AFM, EVP VSV, 02 SSR, AI DRIVER, AI EX VSV, ACIS VSV |
| 63 | 7,5A RR A/C NO.2 — Задний кондиционер |
| 64 | 7,5A EFI NO.3*2 — EGR E-VRV B2, D-THROT SOL B2 |
| 65 | 5A DEF NO.2 — Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| 66 | 5A DRL — Дневные ходовые огни |
*1 — Автомобили с бензиновым двигателем
*2 — Автомобили с дизельным двигателем
Речь идёт о машине с пробегом 65 000 км, выпущенной в конце 2015-го, а её эксплуатация началась в феврале 2016 года. Автомобилист, столкнувшийся с неполадкой, является вторым собственником данной Toyota Land Cruiser 200.
Он обратился в сервис, где были обнаружены масляные пятна на радиаторе кондиционера. Мастер заявил, что из строя вышли расширительные клапана переднего и заднего контура, электромагнитный клапан и компрессор.
Автолюбители выложили видео, доказывающее, что российский автопром жив, даже когда мёртв.
Главное за неделю
Гибридный Toyota RAV4 Prime стал самым быстрым кроссовером бренда
Гибридный Toyota RAV4 Prime стал самым быстрым кроссовером бренда
Версия рекомендует
LADA Vesta — обзор седана: Моторы, оснащение, цена, цветовая гамма, отзывы владельцев
Передняя панель салона KIA Sonet рассекречена на шпионских фото
Конвертер валют
О редакции и сайте
КОНТАКТЫ
Руководитель: Наумченко Александра Сергеевна
Email: [email protected]
С подобными трудностями столкнулись владельцы японских внедорожников, проживающие на территории Соединенных Штатов Америки.
Трудности возникли после внеочередного обновления программного обеспечения. После обновления софта владельцы автомобилей заметили проблемы с кондиционерами, а также практически со всем штатным оборудованием.
Причина сбоя кондиционера в Toyota Land Cruiser
По словам представителей японской автомобилестроительной компании, которые сразу провели полную проверку оборудования, установленного во внедорожниках, причиной сбоя программного обеспечения стали установленные сторонние программы: информатор погоды, дорожных ситуаций и другие.
К слову, существует еще одна неофициальная версия, касающаяся сбоя в работе мультимедийной системы, которая самостоятельно устанавливала пакеты обновлений.
Решение проблемы
Руководство компании пообещало в самые краткие сроки решить возникшие проблемы и попросило пострададавших владельцев автомобилей поспособствовать им в решении проблемы. Для этого водители должны самостоятельно обратиться к сотрудникам специализированных станций технического обслуживания автомобилей Тойота, расположенных на территории Соединенных Штатов Америки.
В целом же, по утверждению владельцев внедорожников Toyota Land Cruiser, которые пострадали от программного сбоя, проблема может быть решена самостоятельно - посредством отключения аккумулятора.
Стоит сказать и о том, что в последнее время владельцы многих трендовых автомобилей стали жертвами негативных обстоятельств. Недавнее громкое событие произошло в Америке. Электромобиль Тесла, по словам водителя, стал неуправляемым, в результате чего владелец и его супруга пострадали в серьезной аварии.
Представители компании после проведения соответствующей проверки пришли к выводу, что виновником стал владелец автомобиля, потому что автопилот с момента покупки не был ни разу активирован. В настоящее время между компанией и владельцем "несчастливого" электромобиля продолжаются судебные разбирательства.
Читайте также: