Нужен ли антирадар в 2020

Обновлено: 17.05.2024

Видеорегистраторы, начав свой путь на российский рынок в качестве очередной электронной игрушки для гиков, постепенно прижились, доказав на практике свою полезность: как правило, такой прибор полностью окупает себя после первого же ДТП, а они случаются даже с самыми опытными водителями. Причём как раз в последнем случае видеорегистратор особенно важен — ведь вам придётся доказывать, что ДТП произошло не по вашей вине. В этом материале мы опишем типичные классы трёх видов устройств: видеорегистраторов, комбо (видеорегистратор плюс радар-детектор) и радар-детекторов. Поговорим о том, какие функции являются в 2021 году обязательными, а какими можно пренебречь, а также приведём практические примеры на основании продукции одного из ведущих брендов российского рынка.

Содержание

Автомобильный видеорегистратор, как и любой другой узкоспециализированный прибор, нуждается прежде всего в правильном подходе к процессу выбора. Давайте попытаемся вместе пройти основные этапы этого пути.

Этап первый: типы брендов

Этап второй: бюджет

С чем будем определяться дальше? Как ни странно — сразу с бюджетом. И вот почему.

Итак, начнём с самого традиционного типа устройств: классического автомобильного видеорегистратора. В каждой номинации мы будем стараться рассмотреть три позиции: бюджетная, оптимальная, флагманская и (если есть) оригинальная.

Видеорегистраторы

Playme TAU

В случае с TAU к этому прилагается IPS-дисплей (что сильно вкуснее TN и в бюджетном секторе встречается нечасто) и довольно широкий угол обзора 170°. Но самое главное – магнитное крепление, позволяющее снять и установить видеорегистратор одним движением руки за пару секунд. Вот эта опция в бюджетном сегменте не то что редкая — редчайшая.

Не обошлось и без недостатков: бюджетный процессор серьёзные кодеки не тянет, поэтому запись ведётся в AVI/MJPEG. Мы бы этот единственный, по сути, недостаток, назвали самым невинным из всех возможных.

Playme KVANT

Дальше пошли отличия:

более мощный процессор позволяет использовать современный кодек H.264/MP4, это означает, что на карточку одного и того же размера у KVANT поместится видео намного большей длительности, чем у TAU;
добавился приёмник GPS, это означает, что, во-первых, на видеоряде будут отображаться текущая скорость и географические координаты автомобиля, а во-вторых…
добавилась функция GPS-информатора: на основании встроенной обновляемой базы и текущих координат устройство будет сообщать владельцу о приближении к камерам контроля скорости.

Хотят за это около 7500 ₽, то есть в полтора раза больше, чем за самый бюджетный вариант. Что же, вполне гуманно: усовершенствований действительно много, и они значимые.

Playme TIO S

А вот так у нас выглядит флагманская модель. Она тоже примерно в полтора раза дороже среднебюджетной и набита самыми современными фишками (по крайней мере, с точки зрения Playme). Что мы здесь видим?

По этим параметрам TIO S схож даже с TAU:

кодек H.264/MP4;
встроенный приёмник GPS, функция GPS-информатора.

Эти функции есть и в TIO S, и в KVANT. Ну и, наконец-таки, чего нет в KVANT, но есть в TIO S:

управление со смартфона через Wi-Fi;
управление жестами;
упрощённая система обновления базы данных;
поляризационный фильтр на объективе;
матрица от Sony с поддержкой технологии WDR (расширенный динамический диапазон).

Как мы видим, все улучшения можно условно разделить на две группы: увеличение комфорта при работе с устройством и улучшение качества изображения.

Отметим, что Playme словно подчёркнуто игнорирует новые фишки из мира большого видео: разрешение 4K и кодек H.265 (HEVC). С нашей точки зрения, на данный момент это абсолютно правильное решение: нет ни одного повода поддерживать в автомобильных видеорегистраторах формат, который даже на рынке кино и ТВ ещё окончательно не прижился.

Подведём итоги: бюджетный автомобильный видеорегистратор (не обязательно от Playme) на данный момент времени должен уметь снимать видео в формате Full HD и иметь встроенный G-сенсор (без него, конечно, можно, но в наше время уже как-то не комильфо).

быстросъёмное крепление, позволяющее кронштейн оставить на стекле, а регистратор снять или установить за пару секунд;
IPS-экран вместо бюджетного TFT TN;
для поклонников качества видео: матрица с поддержкой WDR, поляризационный фильтр.

Комбо-устройства (видеорегистратор + радар-детектор)

Playme VEGA TOUCH

Примерно за 14 000 ₽ нам предлагают:

Комбо-устройство в формате зеркала заднего вида;
Основная камера на базе матрицы Sony IMX307 с углом обзора 146° снимает Full HD, кодируя видеопоток в формат H.264;
Дополнительная камера имеет угол обзора 100° и разрешение 640×480. Её можно установить, например, на заднее стекло (длина провода позволяет);
Под зеркалом находится 5-дюймовый IPS-дисплей с разрешением 854×480;
Полноценный радар-детектор, обнаруживающий радары в X- и K-диапазонах, а также лидары (лазерные радары);
Датчик удара с регулируемой чувствительностью;
Приёмник GPS, функции GPS-информатора;
Сенсорное управление;
За счёт использования в качестве источника энергии суперконденсатора диапазон рабочих температур составляет от -20 до +65 °С;
Задняя камера умеет быть помощником при парковке, автоматически выводя своё изображение на основной экран при включении заднего хода.

Playme PRIME

Вариант для тех, кто не готов интегрировать комбо-устройство в автомобиль на постоянной основе и предпочитает мобильно-переносимый (ну или, по крайней мере, снимаемый) вариант. Кстати — ровно за ту же цену, что и предыдущее устройство: около 14 тысяч. Здесь мы видим уже знакомую по видеорегистраторам фирменную фишку Playme: магнитный держатель с технологией PowerClick — питание подключается автоматически при установке прибора на магнитную платформу.

В остальном многое совпадает с предыдущим прибором: используется та же матрица Sony IMX307 с чуть менее широкоугольным (140°) объективом, запись с основной камеры ведётся в Full HD/H.264, дополнительная камера перекочевала в раздел опций, приобретаемых отдельно, GPS-модуль в наличии, равно как и функция GPS-информатора, в качестве источника питания тоже используется суперконденсатор.

Playme P600SG

За видеорегистраторную часть здесь отвечает объектив с углом обзора 135°, 4-мегапиксельная матрица от OmniVision 4689 с разрешением Super HD (2304×1296) и поддержкой WDR и процессор от тайваньской Alpha Imaging Technology AIT8328Q. Весьма достойная комбинация, обеспечивающая видеоряд отличного качества и днём, и ночью.

Разумеется, в наличии и GPS-приёмник, и функция GPS-информатора с регулярно обновляемой базой данных, и G-сенсор с настраиваемой чувствительностью.

Покупать такие приборы не стоит, уж лучше разбить покупку на два этапа и сначала приобрести бюджетный, но соответствующий минимальным современным требованиям видеорегистратор или радар-детектор, а потом, через некоторое время, второе устройство. Минимальные требования к современному видеорегистратору мы уже озвучили выше: умение снимать видео в разрешении Full HD (1920×1080) и встроенный G-сенсор. Ну а про минимальные требования к современному радар-детектору вы сможете прочитать в следующем разделе.

Радар-детекторы

Playme HARD 3

Линейке HARD в модельном ряду Playme примерно столько же лет, сколько самому бренду. Первая версия, что логично, называлась просто HARD, вторая — HARD 2, и вот перед нами третья. Сама она, к слову, не такая уж и молодая: прибор вышел в 2018 году.

Но для радар-детекторов это, в общем-то, нормально: их совершенствование должно идти в ногу с совершенствованием радаров, а прогресс в этой области идёт в последнее время отнюдь не семимильными шагами — поэтому и не самые новые радар-детекторы до сих пор весьма прилично справляются со своими обязанностями (рискнём предположить, что некоторые владельцы первых Hard без проблем пользуются ими до сих пор). Итак, что же нам предлагает третья модель популярной серии за сумму порядка 7 тысяч рублей?

Классика жанра: обнаружение радаров в К- Ка- и X-диапазонах, а также лидаров;
Качественная корейская разработка и сборка;
GPS-модуль с функцией GPS-информатора и обновляемой базой радаров и камер контроля скорости;
Возможность добавлять в базу пользовательские точки;
Простейший одноцветный LED-дисплей с регулировкой яркости;
Система anti-CAS для защиты от ложных срабатываний;
Выборочное отключение диапазонов;
Автоматическая регулировка чувствительности в зависимости от скорости.

Playme SILENT 2

Это уже третье устройство Playme из нашей подборки, которое разработано и выпускается в Южной Корее. Причём ценник установлен весьма гуманный: бюджетный HARD 3 и топовый SILENT 2 по цене отличаются где-то в 1,5 раза (у Playme на эту цифру вообще многие цены завязаны). Как понятно из названия, мы видим перед собой вторую версию прибора, и она тоже не является новинкой: аппарат выпущен в 2019 году.

В общем, доплатив не так уж и много (3 000 рублей) к цене HARD 3, можно сэкономить себе чуточку нервов. Довольно приятная опция.

Радар-детекторы без GPS-модуля следует отнести к категории совсем уж простеньких: некий смысл в них, конечно, есть, но его сильно меньше.

Итоги

Ожидаемого бума Super HD/Quad HD в секторе видеорегистраторов так и не произошло: некоторые крупные бренды выпустили одну-две модели, но сильной популярностью они не пользуются. По факту выяснилось, что хороший Full HD зачастую лучше, чем посредственный Super HD/Quad HD. 4K-видеорегистраторы с поддержкой H.265 (HEVC) существуют примерно там же, где пасётся сферический конь в вакууме: в принципе, они есть, их даже можно купить, но кому и зачем это нужно — непонятно совершенно.

Конечно, мы за то, чтобы не нарушать ПДД. Но раз существуют радар-детекторы, будет полезным узнать, чем они отличаются и как их правильно выбирать.

Радар-детектор или антирадар?

Для многих автолюбителей это два синонима. Но на самом деле эти устройства принципиально разные.

Антирадар подавляет излучение. Он генерирует ответный сигнал в том же диапазоне, в котором работает полицейский радар. Сигнал генерируется с помехами и шумами, поэтому оценка скорости становится невозможной. Антирадары запрещены во всех странах Европы, включая Россию.

Каким должен быть хороший радар-детектор?

Во-первых, умеющим определять максимальное количество разных радаров (желательно вообще все), то есть работающим во всех основных диапазонах. Если на него нельзя положиться — грош ему цена. Собственно, эта метафора не лишена смысла: самые дешевые детекторы, действительно, стоят очень недорого, но вычисляет не все спидганы.

Диапазоны: чем больше — тем лучше

Выбор радар детектора должен строиться, главным образом, на основе их основных возможностей. Разные радары работают в разных диапазонах (на разных частотах). Вот основные, используемые в России.

X (10 525 Мгц);
K (24150 Мгц);
Ka (34700 Мгц).

Первый можно встретить только в старых моделях радаров, К и Ка — самые современные. Кроме того, в распоряжении полиции есть лидары — аналог радаров, работающий за счет излучения лазерных импульсов. Они точно так же, как и радиоволны, отражаются от объектов и позволяют судить о скорости. Большинство современных детекторов распознают и лазерные измерители: например, вот этот Playme HARD 3.

Понятное дело, современный радар-детектор должен уметь работать со всеми диапазонами. Плюс, как мы уже говорили, иметь базу с GPS-координатами стационарных постов.

Конструкция: какая лучше?

Радар-детекторы могут быть выполнены в трех разных форматах.

Моноблоки — самый популярный вариант. Единый корпус, в котором находится электронная начинка, органы управления и экран.

Блочные конструкции. Обычно представляют собой два блока: в одном находятся датчики, в другом — остальная электроника и экран. Вот пример такой модели:

Комбинированные устройства. Например, видеорегистратор и радар-детектор в одном корпусе. Идея хороша, но не всем нужны такие сложные девайсы, а стоят они недешево. Вот, к примеру, одна из относительно доступных моделей, Neoline X-COP 9300с :

Способ крепления: скотч или присоски?

Большинство автовладельцев не пользуются радар-детектором постоянно: например, в Москве камеру уже столько, что приборы пищат непрерывной трелью. Поэтому чаще устройства устанавливают, когда отправляются в незнакомые места или в дальнюю дорогу. В таких случаях нет смысла в капитальной фиксации детекторов — они должны быть легкосъемными (заодно их можно будет прятать в бардачок на парковке). Есть три принципиально разных крепления.

Липучка на стекло. Некогда самый популярный способ, когда устройство крепится к стеклу с помощью силиконовых присосок. Качество крепления зависит от чистоты стекла и, собственно, качества самих присосок. Учитывая их размер (они априори не могут быть маленькими), кронштейн с детектором выглядят громоздко.

Крепление скотчем. В современных моделях радар-детекторов используют такую схему: на стекло с помощью двухстороннего скотча крепится специальная площадка, к уже к ней — само устройство. Таким образом, если нужно убрать девайс в бардачок, достаточно отсоединить защелку — сама площадка при этом остается висеть на стекле. Это самый надежный тип крепления.

Основные функции: какие нужны?

Модели среднего класса обычно имеют экран, на котором присутствует более полная информация. Например, о предполагаемом расстоянии до радара.

Модели уровня выше среднего могут отображать разрешенную на участке и вашу реальную скорости, иметь регулировку яркости экрана, голосовые подсказки…

Дистанция оповещения: какой она должна быть?

Такие радары распознаются не всеми устройствами. В любом случае, дистанция оповещение заметно меньше: порядка 100 м.

Какой же радар-детектор выбрать?

В магазине вы вряд ли сможете протестировать его возможности. Рекомендуем обратить внимание на продукцию известных марок: Neoline, Sho-Me, PlayMe… Выбранная модель должна как минимум:

Рейтинг и описание качественных радар-детекторов: топ-10 устройств, обзор, достоинства и недостатки, технические особенности. Видео про тест радар-детекторов. Рейтинг и описание качественных радар-детекторов: топ-10 устройств, обзор, достоинства и недостатки, технические особенности. Видео про тест радар-детекторов.

С первого момента появления на рынке радар-детектор стал одним из главных электронных помощников для водителей автотранспорта. Он выполняет функцию обнаружения установленных на трассе устройств и предупреждает о них автовладельца. Информация доносится с помощью звуковых, световых и голосовых сигналов.

В отличие от антирадара (запрещен для пользования гражданскими лицами во всех странах мира), радар-детектор не глушит сигналы, а улавливает их. Он принимает волны различных диапазонов и сигнализирует об этом водителю. В представленном топе – модели радаров-детекторов, которые чаще всего выбирают при покупке.

Наиболее качественные радар-детекторы

10 место – SHO-ME G-1000 Signature

В разработке использованы новейшие технологии сигнатурного распознавания сигналов радарных комплексов. Достоинства модели пользователи описывают следующим образом:

Устройство простое в эксплуатации. Любой пользователь с первого раза разберется в инструкции по его установке и эксплуатации. Разработчики гарантируют минимум ложных срабатываний, и это действительно так. Обновление прошивки и баз данных производится на сайте компании-разработчика. Пользователь в любой момент может отключить один из частотных диапазонов и настроить устройство так, как считает нужным.

9 место – Playme SILENT 2

Сигнатурный прибор для распознавания сигналов различных диапазонов с углом обнаружения 360 градусов. Компактный прибор является идеальным помощником для профессиональных водителей и простых автолюбителей. Основные достоинства:

Пользователи также отмечают регулярно обновляющуюся базу данных, которую они могут найти на сайте разработчика. Голосовой режим оповещения снабжен регулятором громкости.

Технология anti-CAS заранее предупреждает о приближающемся полицейском посте. Это дает возможность водителю подготовится к встрече с инспекторами и сбавить скорость.

Прибор ловит только сигналы с дорожных радар-установок. Единственным недостатком пользователи считают ненадежное крепление на присосках, поэтому прибор дополнительно укрепляют на лобовом стекле с помощью других креплений – этот недостаток не дал устройству подняться выше в топовом листе.

8 место – SHO-ME 520-STR

Устройство с лазерным приемником привлекло интерес автолюбителей – это связано с его компактным внешним видом и способностью улавливать сигналы диапазонов Х, К, Ка и Ультра-К. К достоинствам модели относят:

В комплектацию входит USB-провод, что дает возможность получить обновления с сайта производителя в любом удобном месте и времени. Также в комплекте есть два запасных предохранителя и освежитель воздуха, что очень радует автовладельцев.

Функция автоматического приглушения звука регулирует громкость сигнала. Прибор небольшого размера, легко устанавливается и настраивается. Он надежно крепится на лобовое стекло или устанавливается на противоскользящий коврик (входит в комплектацию) на панель управления. Пользователи довольны устройством и дают ему самые лестные отзывы.

7 место – iBOX PRO 800 Signature SE

Сигнатурная модель нового поколения. Радар разработан на базе высокопроизводительного процессора ST MICROELECTRONICS с технологией SIGNATURE SENSITIVITY PL ATFORM (SSP). К его достоинствам можно отнести:

Прибор готов к эксплуатации сразу после установки. Приятный женский голос оповещает о приближающихся радарах, а система автоматически настраивается под определенный участок пути.

6 место – Prestige RD-202

Устройство с лазерным приемником способно распознать сигналы всех известных на сегодняшний день радаров. Работает в 4-х режимах в зависимости от места нахождения. К достоинствам относятся:

Устройство предупреждает о смене скоростного режима. Большая база данных регулярно обновляется. Пользователи могут скачать ее на сайте разработчика в любое удобное время.

На сайте производителя оказывается техническая поддержка при установке приспособления и даются консультации по его дальнейшей эксплуатации. Этот аспект важен для тех, кто впервые устанавливает устройство и начинает им пользоваться.

5 место – Artway RD-202 GPS

Популярная модель распознает сигналы всех известных радарных комплексов, установленных на дорогах России и зарубежных стран. В его базу данных входят дороги России, Казахстана, Узбекистана, Киргизии, Украины, Беларуси, Финляндии и стран Прибалтики. Его достоинства определяют:

Прибор отрабатывает все функции, как и положено высококачественному электронному приспособлению: видит все камеры, стационарные радары, переносные треноги. Система распознавания надежно защищена от ложных сигналов.

Это самый маленький в мире радар-детектор с встроенным GPS. Точки контроля скорости можно распознавать с разного расстояния. В настройках указан доступный метраж. Установив его, водитель получает предупреждение за то расстояние, которое настроил. Доступна установка точек тишины, т.е. точек ложного срабатывания.

4 место – SHO-ME G-800 Signature

Устройство с лазерным приемником работает в режимах сигнатурного анализа, передвижения по городу или автомагистралям. Прибор способен обнаружить все известные типы радарных комплексов, установленных на дорогах. Из достоинств радара пользователи отмечают:

Немаловажным является возможность залить новую озвучку. Далеко не всем кажется приятным женский голос, подающий сигналы оповещения. Поэтому разработчики предложили альтернативу, которой пользователи незамедлительно воспользовались.

Прибор защищен от ложных срабатываний, и автовладельцы этот факт подтверждают. В 95% устройство срабатывает по делу. Из недостатков в основном жалуются на слабое крепление. Но и эту проблему решают с помощью дополнительной обработки липучек.

3 место – SilverStone F1 Monaco S

Этот прибор стал первым в линейке сигнатурных детекторов компании-производителя. Он сочетает традиционное высокое качество радарной части и новейшие технологии определения радаров по сигнатуре. К достоинствам модели следует отнести:

Прибор компактного размера быстро находит спутники и все установленные по пути следования радарные комплексы. Также в конструкцию установлен режим СМАРТ – он уточняет расстояние от автомобиля до радара и рекомендует ограничить скорость до нужных параметров. Кроме голосового предупреждения, на дисплей выводится мощность излучения сигнала.

2 место – SHO-ME Signature Lite

Сигнатурный радар-детектор является популярной моделью у покупателей – они отмечают приемлемое соотношение цены и качества прибора. Также он отличается от других моделей стопроцентной фильтрацией помех. К достоинствам модели можно отнести:

На ярком экране отображается скорость, с которой в данный момент двигается автомобиль. Приятный женский голос оповещает о приближающихся радарных установках и рекомендует снизить скорость до допустимых пределов. Все изменения по пути следования фиксирует GPS-приемник. С его помощью водитель получает отличного автоинформатора.

1 место – Каркам стелс 3+

Прибор способен определить все известные радарные установки, в том числе и лазерные. Определяет диапазоны Х, К, Ка, L. Имеет широкую базу карт камер, которая регулярно обновляется. Из достоинств пользователи выделили:

Обзор лазерного детектора составляет 360 градусов. В устройстве установлена функция предупреждения о радарах и рекомендации по снижению скорости. Пользователи отмечают, что детектор срабатывает до того, как радары зафиксировали превышение скорости. К тому же прибор имеет надежное крепление, работает исправно и является помощником для водителя. Добротная сборка, отсутствие ложных срабатываний и компактность делает модель популярной среди автолюбителей.

Заключение

Иногда даже самые дорогие модели не могут вовремя предупредить водителя о приближающихся радарных установках или переносных полицейских треногах. Специалисты ведущих фирм-производителей автомобильной электроники стремятся сделать жизнь водителей лучше, усовершенствуя конструкции радаров-детекторов.

Уже сегодня современный прибор можно отнести к комбинированному автомобильному гаджету, включающему в себя множество функций. Все нововведения и технологии направлены на обеспечение безопасности движения и возможность по-максимуму избежать никому не нужных штрафов.

Видео про тест радар-детекторов:

На дороге водителю часто приходится следить за скоростью, иначе есть риск нарваться на штраф. Сохранить в целости бюджет и нервы поможет радар-детектор (их еще называют антирадарами). Он просигнализирует об опасном участке и скажет, где спрятана камера видеофиксации.

Выбор редакции

+ Отличная работа радар-детектора и GPS-информатора
+ Компактный размер
+ Топовые компоненты: процессор, радарный модуль, GPS-модуль

— Нет регулировки яркости

Характеристики

Топ-5 антирадаров 2022 года

1. Inspector Spirit Air Wi-Fi

+ Wi-Fi
+ Длинный провод питания
+ Большой дисплей
+ Наличие интеллектуального режима

— Не выявлено

Характеристики

Это дальнобойный сигнатурный радар-детектор, который предупредит о полицейских камерах на дороге заранее, чтобы водитель успел снизить скорость и не получить штраф. Специальный интеллектуальный фильтр гарантировано отсекает ложные срабатывания.

GPS-информатор информирует обо всех существующих полицейских камерах: камерах контроля скорости, в том числе - в спину, камерах на полосу движения, запрета остановки, мобильных камерах (треногах) и многих других.

Радар-детектор оснащен ярким и четким OLED-экраном, благодаря чему информацию на дисплее видно под любым углом даже при самом ярком солнце. Он легко распознает такие сложные для детектирования комплексы, как Автодория, Мультрадар и Стрелка.

За счет голосового оповещения водителю не придется отвлекаться, чтобы увидеть информацию на экране. А 4 режима чувствительности помогут настроить устройство максимально удобно для пользователя.

Привлекает внимание и стильный, лаконичный дизайн и компактные размеры. Корпус радар-детектора выполнен из ударопрочного пластика.

Основные характеристики:

Угол обзора радар-детектора: 360°,
Поддержка режимов: Ultra-K, Ultra-X, POP,
Электронный компас: есть,
Отображение скорости автомобиля: есть,
Регулировка яркости: есть,
Регулировка громкости: есть

У модели Roadgid Detect имеются отличительные преимущества, благодаря которым она уверенно держится в лидерах продаж. Девайс спроектирован на базе новейшей технологической платформы Extreme Sensitivity Platform (ESP) – она значительно повышает чувствительность и увеличивает дальность обнаружения камер и радаров. По результатам тестов модель проявила наибольшую дальность детекции по сравнению с конкурентами.

И при движении по городу, и во время скоростной поездки на трассе радар-детектор своевременно фиксирует сигналы радаров, обеспечивая надежную защиту от штрафов. Особенно хорошую работу прибор показал в считывании тихих радаров. GPS-информатор детектора содержит максимально полную базу камер РФ, Европы и СНГ, информация о которых ежедневно обновляется на официальном сайте. Другие бренды предлагают еженедельное или ежемесячное обновление баз камер.

В Roadgid Detect также есть возможность самостоятельного добавления точек POI на маршруте движения.

Сигнатурный модуль надежно фильтрует помехи, поэтому устройство не донимает водителя ложными срабатываниями – девайс не реагирует на датчики слепых зон и круиз контроля, игнорирует помехи от ЖД переездов, дверей торговых центров и супермаркетов.

Нельзя не упомянуть реализованную в модели систему голосовых оповещений: любое визуальное уведомление о камерах и радарах сопровождается коротким и своевременным голосовым предупреждением. Благодаря этому вам не придется постоянно следить за дисплеем и лишний раз отвлекаться от дороги. Для дополнительного комфорта предусмотрена удобная регулировка громкости и автоматическое приглушение звука. Радар-детектор выполнен в стильном минималистичном дизайне, за счет чего отлично впишется в интерьер любого автомобиля.

Водители хвалят эту модель за оптимальное соотношение цены и качества. Прибор станет идеальным вариантом для всех, кто рассчитывает на бюджет немного выше среднего (около 8 000 рублей) и желает получить за него максимальный функционал для безопасных и комфортных поездок.

Этот радар-детектор во многом схож своими характеристиками с лидером нашего рейтинга лучших. Из основных различий отметим тот факт, что RD-202 не является сигнатурным радар-детектором, но у него имеется интеллектуальный фильтр ложных срабатываний. В целом можно сказать, что обе модели заслуживают высоких оценок. Вновь обращаем внимание на удачный технологичный дизайн. Такое устройство приятно выглядит в любой машине и органично вписывается в интерьер салона. К тому же его габариты делают устройство одним из самых компактных в мире.

+ Миниатюрное устройство с полным набором всех необходимых функций
+ 100% защита от полицейских камер

— Перед первым использованием нужно обновить ПО через компьютер

Характеристики

Читайте также: