Определить численность водителей атп если объем доходов составил 9500000

Обновлено: 05.07.2024

Важнейшим параметром, характеризующим состояние производственного персонала, является численность работников предприятия.

Основными методами определения численности персонала являются: метод прямого расчета, метод многофакторного анализа функционального разделения труда, экспертный метод, метод сравнений, метод определения численности персонала по нормам обслуживания, экономико-математические методы.

Численность водителей ( Nв ) методом прямого расчета определяется по формуле

N в = (АЧ н + t п-з Т ТО,ТРв )/(Ф р.в.в. *Н пл )

где АЧ Н - автомобиле - часы работы на линии (в наряде), час;

t n-з - подготовительно-заключительное время (установлено в размере 0,043 ч на 1 ч работы или 18 мин на смену), час;

Н пл - планируемое выполнение норм выработки, %;

ФР в - полезный фонд рабочего времени одного рабочего, час;

тТО,ТРв - трудоемкость работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту, выполняемых водителями, чел-час.

Численность ремонтных рабочих определяется по формуле

N рр = (сумма от i=1 до n Т ТО,ТРi – Т ТО,ТРв )/(Ф рр *Н пл )

где - суммарная трудоемкость работ всех видов технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей, чел - час.

Численность вспомогательных рабочих принимается равной 25-30% от численности ремонтных рабочих.

Для заполнения предприятием сведений о численности работников в формах федерального государственного статистического наблюдения различают численность работников списочную и среднесписочную.

Бюджет рабочего времени одного рабочего, т.е. количество часов, которое должен отработать рабочий за определенный период времени (год, квартал, месяц) можно рассчитать по формуле:

Ф р.в. = (Д к.в. – (Д в + Д n + Д о +Д б + Д г.о. ))*t 1 – (Д n ’ - Д от ’ )*t 2

где Д к - календарное число дней в году;

Д в - выходные дни;

Дп - нерабочие праздничные дни;

Д о - продолжительность ежегодного основного и дополнительного оплачиваемого отпуска, дни;

Дб - дни неявок на работу по болезни и другим уважительным причинам (2,5% от календарного числа дней);

Дго - дни неявок на работу в связи с выполнением общественных и государственных обязанностей (0,5-1 % от календарного числа дней);

t1 - продолжительность рабочего дня, час.;

Д п - предпраздничные дни;

Д от - количество выходных и праздничных дней, совпадающих с отпуском;

t 2 - время, на которое сокращается рабочий день в предпраздничные дни, час.

Всех работающих на АТП можно разделить в соответствии с выполняемыми ими работами на следующие категории:

Эксплуатационные;
Производственные;
Вспомогательные;
Инженерно-технические работники (ИТР);
Служащие;
Младший обслуживающий персонал (МОП);
Персонал эксплуатационной службы;
Персонал производственно-технической службы;
Персонал, не относящийся к персоналу управления.

При расчёте численности эксплуатационных и производственных рабочих различают технологически необходимое (явочное) и штатное количество рабочих. Явочная численность эксплуатационного персонала : 1.водителей, 2.кондукторов (автобусные АТП), 3.экспедиторов (грузовые АТП) определяется по формуле:

Р вод т(кон т)(эксп т) = (А и • Драб.г • С • Тсм • α т )/ Фт , (27)

где А и – списочное число автомобилей (по заданию); Драб. г–число рабочих дней автомобиля в году (см. задание); Тсм–продолжительность смены, ч (см. задание); С – число смен работы автомобиля (см. задание); α т –коэффициент технической готовности (формула 13);Фт –номинальный годовой фонд времени технологического необходимого рабочего при односменной работе, ч:(для шестидневной рабочей недели определяют укрупнено 2070 ч).

При этом на грузовых АТП рассчитывают число водителей и экспедиторов; на пассажирских автобусных АТП – водителей и кондукторов, на специальных АТП – водителей.

Штатная численность эксплуатационного персонала : 1.водителей, 2.кондукторов (автобусные АТП), 3.экспедиторов (грузовые АТП) определяется по формуле:

Рводш(кон ш)(эксп ш) = (А и • Драб.г • С • Тсм • α т )/ Фш , (28)

где Аи – списочное число автомобилей (по заданию); Драб. г–число рабочих дней автомобиля в году (см. задание); Тсм–продолжительность смены, ч (см. задание); С – число смен работы автомобиля (см. задание); α т –коэффициент технической готовности (формула 13);Фш -эффективный годовой фонд времени штатного рабочего при односменной работе, ч:(для шестидневной рабочей недели определяют укрупнено 1820 ч).

Технологически необходимое количество производственных рабочих для ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, самообслуживанию Ртопределяют по формуле:

Ртi = Тгi / Фт , (29)

Где Тгi–годовой объем работ по зоне ТО, ТР или цеху по каждому виду работ, чел-ч (табл. 14, 15, 16 или 16, 17); Фт -годовой фонд времени рабочего места или технологического необходимого рабочего при односменной работе, ч (для шестидневной рабочей недели определяют укрупнено 1830 ч - для малярных работ и 2070 ч - для остальных видов работ) или по формуле:

Фт = (Дкг – Дв - Дп) • t см – Дпп • 1, (30)

где Дкг–число календарных дней в году (365);Дв –число выходных дней в году (52 дня);Дп–число праздничных дней в году 9…14 дней);Дпп–число предпраздничных и субботних дней в году (61…66 дней – при шестидневной рабочей неделе); t см – продолжительность рабочего дня при шестидневной рабочей неделе - 7 ч, при пятидневной – 8 ч.; 1 – час сокращения рабочего дня перед выходными днями.

При пятидневной рабочей неделе годовой фонд времени рабочего места равен фонду, рассчитанному для шестидневной рабочей недели.

Штатное количество производственных рабочих для ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, самообслуживанию Рш определяется по формуле:

Ршi = Тгi/ Фш , (31)

гдеТгi–годовой объем работ по зоне ЕО, ТО, ТР или цеху по каждому виду работ, чел-ч (табл. 14, 15, 16 или 16, 17);Фш -годовой фонд времени штатного рабочего – укрупнённо 1610 ч - для малярных работ и 1820 ч, для остальных видов работ или более точно - по табл. 18.

Полученные значения Рт и Рш округляют до ближайшего большего целого значения. Если расчётное количество рабочих по данному виду работ выражается долями единиц или даже единицами с долями, возможно совмещать технологически совместимые работы (шиномонтажные с вулканизационными; деревообрабатывающие с обойными и арматурными).

Рассмотрим решение задач: Задача 1 Определить прибыль от обычной деятельности АТП (перевозок), если грузооборот (Р) составил 280700 ткм., доходная ставка за 1 ткм. – 12,3 руб., налог на добавленную стоимость (НДС) – 18%, себестоимость перевозок – 940500 руб., коммерческие расходы– 18600 руб., управленческие расходы– 102400руб., операционные расходы– 86600 руб., прочие внереализационные расходы– 37900 руб. Решение 1. Доход от перевозок Д = Р * d = 280700 * 12,3 = 3452610 руб. 2. Валовая прибыль Пвал = Д – НДС – Себестоимость = 3452610 – (3452610* 0,18) – 940500 = 1890640,2 руб. 3. Прибыль от продаж Ппер = Пвал – Зком – Зупр – Зопер –Зпр =1890640,2 – 18600 – 102400 – 86600 -37900 = 1645140,2 руб. Задача 2 Определить полную себестоимость изделий А и Б. Выпуск изд. А – 500шт., затраты на материалы на одно изд. – 120 руб., основная зарплата на годовой выпуск – 130000руб., дополнительная зарплата (отпускные) – 10%, начисления на зарплату – 30%. Выпуск изд. Б – 250шт., затраты на материалы на одно изд. – 380 руб., основная зарплата на годовой выпуск – 80000руб., дополнительная зарплата (отпускные) – 10%, начисления на зарплату – 30%. Общехозяйственные расходы по изд. А – 50%, по изд.Б – 35% от прямых затрат. Внепроизводственные затраты по изд. А – 5%, по изд. Б - 7% от производственной себестоимости. Решение 1. Полная себестоимость изделий определяется как сумма всех статей затрат на производство и сбыт продукции. Сначала определим материальные затраты (Мат.З): Мат.З (А) = 500шт. * 120руб. = 60000руб. Мат.З (Б) = 250шт. * 380руб. = 95000руб. 2. Рассчитаем затраты на оплату труда: Ззарпл (А) = (130000 + 10%) + 30% = 185 900 руб. Ззарпл (Б) = (80000 + 10%) + 30% = 114 400 руб. 3. Прямые затраты по изделиям: Зпр (А) = 60000 + 185900 = 245900руб. Зпр (Б) = 95000 + 114400 = 209400руб. 4. Общехозяйственные расходы: Зобщ (А) = 245900* 50% = 122950 руб. Зобщ (Б) = 209400* 35% = 73290руб. 1 5. Производственная себестоимость: Спр (А) = 245900 + 122950 руб. = 368850 руб. Спр (Б) = 209400 + 73290 руб. = 282690 руб. 6. Внепроизводственные затраты: Звнепр (А) = 368850 руб. * 5% = 18442,5 руб. Звнепр (б) = 282690 руб. * 7% = 19788,3 руб. 7. Полная себестоимость: Сп (А) = 368850 + 18442,5 руб. = 387292,5 руб. Сп (Б) = 282690 + 19788,3 руб. = 302478,3 руб. Решить Задача 1 Определить прибыль от обычной деятельности АТП (перевозок), если грузооборот (Р) составил 330700 ткм., доходная ставка за 1 ткм. – 27,8 руб., налог на добавленную стоимость (НДС) – 18%, себестоимость перевозок – 1430500 руб., коммерческие расходы– 23100 руб., управленческие расходы– 107900руб., операционные расходы– 132200 руб., прочие внереализационные расходы– 42400 руб. Решить Задача 2 Определите полную себестоимость изделий А и Б при заданном условии. Выпуск изд. А составил 990ед., затраты на материалы на единицу изделия 420 руб., основная заработная плата на годовой выпуск 830000 руб., дополнительная зарплата 15%, начисления на заработную плату составили 30%. Выпуск изд. Б составил 860 ед., затраты на материалы 390 руб., основная заработная плата 770000 руб., дополнительная зарплата 15%, начисления на заработную плату составили 30%. Общехозяйственные расходы по изд.А 50%, по изд.Б 35% от прямых затрат. Внепроизводственные затраты по изд.А 9%, по изд.Б 10% от производственной себестоимости.

Это место для переписки тет-а-тет между заказчиком и исполнителем.
Войдите в личный кабинет (авторизуйтесь на сайте) или зарегистрируйтесь, чтобы
получить доступ ко всем возможностям сайта.

Закажите подобную или любую другую работу недорого

Вы работаете с экспертами напрямую,
не переплачивая посредникам, поэтому
наши цены в 2-3 раза ниже

Персонал предприятия представляет собой совокупность работников определенных категорий и профессий, занятых единой производственной деятельностью, направленной на получение прибыли или дохода и удовлетворение своих материальных потребностей.

Под фондом рабочего времени понимается количество часов, которое должен отработать каждый рабочий за определенный период времени.

Годовой фонд рабочего времени равен:

ФРВ = [Д_к - (Д_в + Д_п + Д_oo + Д_до + Д₆ + Д_г_o)]·t_рд - (Д_пп - Д_отп)·t₁

(4.1)

где Д_к – число календарных дней в планируемом году;

Д_в – число выходных дней;

Д_oo – число дней основного отпуска;

Д_до – число дней дополнительного отпуска в зависимости от условий работы;

Д_б – дни неявок по болезни;

Д_г_o – дни неявок из-за выполнения государственных обязанностей;

t_рд – продолжительность рабочего дня;

Д_отп – число предпраздничных дней, совпадающих с отпуском;

t₁ – время, на которое сокращен день перед праздничными днями, ч.

1. Численность водителей:

где – автомобиле-часы работы на линии, авт.-ч;

– время выполнения подготовительно-заключительных операций.

Установлено в размере 23 мин. на смену или 0,38 часа. Из них 18 мин. – время выполнения подготовительно-заключительных операций и 5 мин. на медицинский осмотр;

– трудоемкость работ по ТО и ТР, выполняемые водителями (примерно 10 % трудоемкости ТО-2), чел.-ч;

– коэффициент, предусматривающий рост производительности труда (1,01÷1,0).

2. Численность ремонтных рабочих:

где – общая или суммарная трудоемкость работ всех видов ТО и ТР.

3. Численность вспомогательных рабочих:

где – трудоемкость работ всех вспомогательных работ.

Для укрупненных расчетов численность вспомогательных рабочих принимается равной 25 ÷ 30 % численности ремонтных рабочих.

Общим показателем эффективности управления персоналом автотранспортного предприятия является показатель производительности труда, который одновременно характеризует эффективность использования трудовых ресурсов. В целом для предприятия производительность труда его работников определяется отношением объема продаж транспортных услуг к общей трудоемкости этих услуг. Производительность труда может быть также оценена отношением объема продаж транспортных услуг к численности работающих на предприятии:

Обратный показатель называется трудоемкость и показывает время, затраченное на единицу продукции:

В зависимости от способа измерения продукции производительность труда определяется следующими методами: натуральным, условно-натуральным, стоимостным, трудовым.

Существуют две основные формы оплаты труда: повременная и сдельная.

При сдельной оплате труда водителей заработная плата начисляется на основе единых норм времени на перевозку грузов и сдельных расценок:

где , – сдельные расценки за одну тонну перевезенного груза и выполненный один тонно-километр.

Повременная оплата труда водителей:

где – часовая тарифная ставка водителя третьего класса;

– автомобиле-часы работы на линии;

ПЗ – время выполнения подготовительно-заключительных операций (0,38 часа).

Фонд заработной платы состоит из основной и дополнительной заработной платы.

К основной заработной плате относятся все виды оплаты за проработанное время, включая премию за качественные и количественные показатели:

К дополнительной заработной плате относят оплату за непроработанное, но оплачиваемое время. Это – оплата отпусков, включая компенсацию за неиспользованный отпуск, оплата льготных часов подросткам и др. Дополнительная заработная плата устанавливается в процентах от основной заработной платы с учетом конкретных условий работы. В среднем она составляет 8 – 10 % от .

Также процент можно определить по формуле:

Средняя месячная заработная плата одного работника:

Примеры решения задач

1. Определить плановую численность водителей, если объем доходов от перевозок по автотранспортному предприятию – 8975 тыс. руб., а производительность труда одного водителя – 8356 руб.

2. Определить объем доходов АТП на планируемый год. Исходные данные: плановая численность работающих – 1197 чел.; производительность труда одного работающего (в рублях дохода) – 6784 руб.

Задача 1.Определить абсолютный прирост и темп роста производительности труда на одного среднесписочного работающего ДТП в текущем году по сравнению с предыдущим годом, если: валовые доходы составили соответственно 10368 и 10073 тыс. руб.; среднесписочное количество работающих – 1524 и 1509 чел.

Задача 2.Определить объем доходов АТП на планируемый год. Исходные данные: плановая численность работающих – 1264 чел.; производительность труда одного работающего (в рублях дохода) – 5680 руб.

Задача 3.Определить плановую численность водителей, если объем доходов от перевозок по автотранспортному предприятию – 7260 тыс. руб., а производительность труда одного водителя – 7980 руб.

Задача 4.Определить годовую производительность труда одного работающего и водителя смешанного АТП в условно-натуральных и стоимостных измерителях при следующих исходных данных: среднесписочная численность работающих – 1150 чел., в том числе водителей – 750 чел.; валовые доходы от всех видов деятельности АТП – 4631 тыс. руб.; объем перевозок грузов сдельным парком подвижного состава – 2675 тыс. т.; грузооборот – 31820 тыс. ткм; общий пробег автомобилей, работающих повременно, – 15128 тыс. км; средняя грузоподъемность почасовых автомобилей – 2,5 т; утвержденный коэффициент для перевода грузовых перевозок в приведенные тонно-километры – 6; пассажирооборот, выполненный маршрутными внегородскими автобусами, – 156200 тыс. пасс-км; платный пробег таксомоторов – 1772 тыс. км.

Задача 5.Определить производительность труда водителей и процент выполнения ими норм выработки по нормативной трудоемкости, если: количество водителей – 100 чел.; объем перевозок груза – 800 тыс. т; грузооборот – 8800 тыс. ткм; норма времени на погрузку и разгрузку 1 т груза – 4,04 мин, на 1 ткм – 0,76 мин. Каждым водителем отработано 220 дн. при 7-часовом рабочем дне.

Задача 6.Определить производительность труда одного работающего пассажирского АТП в рублях дохода и в рублях чистого дохода при следующих исходных данных: выручка от реализации транспортной продукции 408 тыс. руб.; материальные затраты – 1963 тыс. руб.; среднесписочная численность работающих предприятия – 1148 чел.

Задача 7.Определить годовую производительность труда одного ремонтного рабочего (в км приведенного пробега), если среднесписочная численность ремонтных рабочих АТП составляет 256 чел.; годовой пробег автомобилей – 36150 тыс. км, в том числе по маркам: ЗИЛ-130 – 16490 тыс. км; ЗИЛ-ММЗ-555 – 12500 тыс. км; КрАЗ-257 – 7160 тыс. км.

Задача 8. Определить степень выполнения месячной нормы выработки бригадой слесарей АТП, состоящей из четырех человек, из которых двое отработали по 25 дн., один – 24 и один – 20 дн. при 7-часовом рабочем дне. За это время бригада произвела ремонт 22 автомобилей ЗИЛ-130 при нормативной трудоемкости ремонта одного автомобиля – 20,8 чел.-ч и 12 автомобилей ЗИЛ-ММЗ-555 при нормативной трудоемкости ремонта одного автомобиля 23,0 чел.-ч.

Задача 9.Определить плановую численность водителей, если объем доходов от перевозок по автотранспортному предприятию – 8250 тыс. руб., а производительность труда одного водителя – 7940 руб.

Задача 10.Определить плановую численность работников АТП. Исходные данные: численность персонала в отчетном году – 1276 чел.; доходы за отчетный год – 7261,8 тыс. руб.; планируется получить доходы в размере 7897,5 тыс. руб. Относительная экономия численности персонала за счет внедрения передовых методов перевозки грузов и механизации трудоемких процессов в ремонтной службе составляет 38 чел.

Задача 11.Определить численность водителей на планируемый год, если численность водителей в отчетном (базовом) году – 1280 чел.; доходы за отчетный период – 10354 тыс. руб.; планируется получить доходы – 10956 тыс. руб.; рост производительности труда водителей планируется на 4,5 %.

Задача 12.Определить экономию трудовых затрат и темп роста производительности труда работников АТП за счет увеличения в общем объеме удельного веса централизованных перевозок до 87 %, что обеспечивает снижение трудоемкости перевозок грузов на 7 %. Исходные данные: численность работающих в отчетном году – 1480 чел., в том числе водителей, занятых на данных перевозках, – 32 %. В результате этого мероприятия величина доходов увеличится на 8 %.

Задача 13. Определить экономию трудовых затрат и темп роста производительности труда работников АТП за счет внедрения механизации работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, позволяющей снизить трудоемкость этих работ на 14 %. Исходные данные: численность работающих – 980 чел., в том числе рабочих, непосредственно занятых на ТО и ТР, – 16 %; увеличение доходов от внедрения комплексной механизации – 5 %.

Задача 14.Определить экономию трудовых затрат и темп роста производительности труда работников АТП за счет сокращения потерь рабочего времени, происходящих по различным причинам, включая выходные и праздничные дни. Исходные данные: количество работающих в базовом периоде – 978 чел., в том числе рабочих – 91 %, валовые доходы – 4768 тыс. руб., увеличение доходов планируется на 2,6 %; неявки рабочих на работу по различным причинам, включая выходные и праздничные дни, – 39,8 % от календарного фонда рабочего времени; снижение неявок планируется на 1,9 %.

Вопросы к практическому занятию

1. Какие данные лежат в основе определения численности персонала на предприятии?

2. Дайте определение производительности труда. Какие методы ее измерения на транспорте Вы знаете?

3. Перечислите факторы роста производительности труда.

4. Какие основные принципы организации заработной платы на транспорте Вы знаете?

Закажите подобную или любую другую работу недорого

Вы работаете с экспертами напрямую,
не переплачивая посредникам, поэтому
наши цены в 2-3 раза ниже

Последние размещенные задания

Необходимо решить задания по темам из Векторной.

Решение задач, Высшая математика

Срок сдачи к 10 янв.

Лабораторная, Стратегическое развитие территорий, государственное и муниципальное управление

Срок сдачи к 10 янв.

Финансовая устойчивость бюджета субъекта РФ: Проблемы и пути их решения

Диплом, Финансы и кредит

Срок сдачи к 7 янв.

Ответы на билеты, история и философия науки

Срок сдачи к 16 янв.

Формирование функциональной грамотности на уроках иностранного языка.

Кандидатская диссертация, Педагогика

Срок сдачи к 20 янв.

Тема: Личность, семья, общество-грани взаимодействия в условиях.

Курсовая, История и методология социологических исследований

Срок сдачи к 6 янв.

Выполнение двух задач по анализу усилительных каскадов на биполярном транзисторе и операционном усилителе

2 Смотреть ответы Добавь ответ +10 баллов

Ответы 2

1)63,2*3=189,6 км прошёл за 3 часа

2)76,5*4=306 км прошёл за 4 часа

3)189,6+306=495,6 км весь путь

4)3+4=7 часов всё время

5)495,6: 7=70,8 км/час средняя скорость

Другие вопросы по Математике

Крутизной лестницы называют отношение высоты ступеньки к её глубине.чему равна крутизна лестницы,если высота ступеньки 18 см,а глубина 30см.

Реши . вычисли и запиши ответ. в одном баке помещается на 18 л воды больше, чем в другом. сколько литров воды помещается в каждом баке, если для заполнения первого бака требуется 2.

Найти площадь круга если его радиус равен 5,4 дм (число пи округлить до десятых). ответ округлить до десятых.

После снижения цен на входные билеты число посетителей стадиона увеличилось на 60 %, а сумма выручки выросла на 20 %. на сколько процентов была снижена цена.

Вдвухкомнатной квартире площадь одной комнаты 20,64м,а площадь другой комнаты в 2,4 раза меньше.найдите площадь этих двух комнат вместе.

Читайте также: