Перепрошивка блока srs шкода октавия

Обновлено: 07.07.2024

Кто-нибудь знает в каком сервисе это делается качественно. Авто Хонда.

К официальным дилерам просьба не посылать.

С разбора купить невозможно, много где это похоже на нигде, если честно. Что обозначает термин либо работает либо нет?

В чём выражается невозможность взять на разборе если не секрет?Блок либо умрёт совсем,либо будет работать.

Во время срабатывания датчика удара блок посылает команду на активацию подушек безопасности на этом его миссия закончена и он подлежит замене на новый (это если по мануалу).Но умельцы "чистят" его память и "заливают" рабочую прогу от такого же блока. Соответственно если эту процедуру не сделать правильно, то блок будет содержать ошибку о столкновении и будет находится в запертом состоянии, нельзя будет прочитать текущие ошибки. Если же он работает как положено ,то при подключении компа останется считать коды неисправностей по количеству сработавших пиропатронов, заменить их на новые, либо развесить обманки и стереть ошибки. Проблема может заключаться в наличии рабочей проги у человека который возьмется за прошивку блока, но люди которые в этой теме давно - обмениваются ими по всему миру (без преувеличения). Так что если человек берется его сделать, то в 90 % он его делает.

Восстанавливаю сейчас авто после лобового дтп,стереть краш стоит 4-5т.р.,а блок контрактный стоит 1000р.Шить надо если блок стоит конских денег.

В чём выражается невозможность взять на разборе если не секрет?Блок либо умрёт совсем,либо будет работать.

Была авария в переднюю часть на Golf4, выстрелили подушки водителя и пассажира(хотя ни кто не сидел на сиденье ), боковые подушки все живы.
Приехал к мастерам, передние подушки поставили и прошили блок управления подушками. Но ошибка airbag не пропадала, сказали что нужно менять блоки управления подушек в сиденьях водителя и пассажира, и что прошить их никак, только покупать новые или можно эмулировать их в основном блоке управления подушками, но тогда при боковой аварии они не сработают.
На exist нашёл только: датчик поперечного ускорения(датчик удара)

Кто с таким сталкивался, где он находится, можно ли его прошить? На разборках этот датчик стоит 300р, но как определить исправен ли он, новый стоит 4200

cooper_d

Завсегдатай

Участник

Я здесь живу

Ну во первых в сиденьях нет никаких блоков управления,во вторых для того что бы избавится от боковых подушек достаточно перекодировать SRS,лампа потухнет,боковые подушки больше учитыватся не будут.
Краш дату убрали?
Это не праздный вопрос,пока не будет нормально положен ээпром,он и будет ругатся на все подряд.

Участник

aka4
Главный блок под торпедой находится, а где находится блок управления бокового удара? Я хочу что бы боковые подушки полностью были работоспособны, что для этого нужно сделать?

Я здесь живу

Для начала все таки ответить,восстановили ли работоспособность блока после краша,краш дату убрали?
И никакого блока бокового удара не существует в природе,есть датчики бокового удара которые стоят под вод. сиденьем,на траверсе.

Участник

Работоспособность блока восстановили, но подушки в сиденьях выдают ошибку. Сей час заглянул под водительское сиденье, разъёмы все подключены.
Из за чего могут быть ошибки?

Я здесь живу

Участник

Всю память почистили о столкновении, ни каких следов не осталось. Остались только две ошибки о нерабочих подушках в сиденьях.

Я здесь живу

Участник

ошибки 01221 и 01222
вот что интересное нашёл с официального сайта представителя VW

Вопрос: Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Авто - Поло 2000 г.в. 1,4i 16v (AUA). 1. Горит лампочка AIR BAG - ошибка 01221 (Crash sensor g179)(подушки не срабатывали, авто не было бито). 2. Периодически загорается и гаснет CHECK - выдает ошибку P0106 (датчик G71 давления во впускном трубопроводе). В чем могут быть проблемы, и их возможное решение. Заранее Вам благодарен.

Ответ: Здравствуйте Вячеслав. Необходимо проверить провода от указанных датчиков до соответствующих блоков управления, а так же разъемы датчиков и блоков управления на предмет повреждения или коррозии. Так же данные ошибки могут быть вызваны неисправностью самих датчиков или блоков управления. С уважением, Диканов Сергей - отдел технической информации VW 229-99-77.

про провода тут: Ремонт Airbag, ошибка 01221 - Crash Sensor Side - G179
версия о проводах отметается, не могли же одновременно оба оборваться, остаётся что неисправны датчики бокового удара? Интересно где они, кто говорит что в дверях, кто в сиденье, а кто в порогах. Что делать?

Система безопасности пассажиров и водителя в современных автомобилях включает в себя множество систем активной и пассивной безопасности. Для правильной работы подушек безопасности, необходим блок SRS. Он обрабатывает сигнал, контролирует его прохождение и выдает команду исполнения.

Для этого нужна и прошивка блока srs после дтп сброс crash data. В блоке фиксирует и хранит в памяти всю информацию о срабатывании системы при ДТП. Практически в 100% случаев срабатывания блок AIRBAG SRS выходит из строя. Электроника зафиксировав в памяти срабатывание выдает сигнал. На панели приборов загорается лампа индикатор. Производители при возникновении подобных случаев, настоятельно рекомендуют замену блока SRS. В наше сложное время не у всех есть возможность выделить средства на приобретение нового блока. Компания "SRS центр Уфа" поможет вам решить проблему с ремонтом блоков SRS.

Наши мастера выполняют:

восстановление заводских настроек памяти блока;
удаление кодов ошибки из памяти блока;
перепрошивку и ремонт блока airbag.

Дилерские центры такую услугу не предоставляют, ссылаясь на то, что блок одноразовый и после срабатывания подлежит замене. Опытные мастера нашего центра используя современное электронное оборудование в состоянии произвести качественную отладку и настройку блока памяти SRS. Наши специалисты выполнят весь необходимый перечень работ под "ключ". Они самостоятельно снимут и установят блок после ремонта, уберут ошибки srs, проведут полную диагностику и восстановление работоспособности системы. Готовы восстановить работоспособность демонтированного вами блока.

Стоимость работ по ремонту блока SRS в Уфе

№	Наименование услуг	Цена, руб
3	Ремонт / Прошивка блока SRS (удаление crash data)	от 3000 до 6000 (в зависимости от года выпуска и модели)
4	Ремонт / Прошика блока SRS с 2017 г.в.	10000

Процесс ремонта блока SRS очень трудоемок, требует аккуратности и опыта проведения подобных работ. Не стоит пытаться устранить последствия ДТП своими руками. Кроме того, Вам может потребоваться:

Ремонт подушки безопасности, перепрошивка блока srs Шкода октавия а7, диагностика srs, Раменское

Выше показанный блок в сборе нужно менять лишь тогда, когда он имеет механические повреждения (трещины и т. В любом другом случае (из всех описанных выше неисправностей и им подобных) можно обойтись заменой лишь одного корпуса с самим термостатом и маленьким датчиком (показан на фото ниже). Перепрошивка блока SRS 3q0 959 655 ad Шкода октавия а7 2014г.в, в автосервисе Гефест в Подмосковь.

Блок комфорта Skoda Octavia А5 расположение и снятие

Бывает такое, что в один прекрасный момент перестает работать стеклоподъемник, и неважно какой он, ручной или электрический. Как правило, перед этим раздается характерный хруст, свидетельствующий о том, что что-то сломалось. Но бывают и другие причины, такие, к примеру, как окисление контакта в блоке управления этими самыми стеклоподъемниками, или же, выход из строя предохранителя (он перегорел). Начните с самого простого, проверьте предохранитель. Если он сгорел, то в таком случае у Вас скорей всего не будут работать все стеклоподъемники. Это при условии, что они на Вашей Октавии Тур электрические. Если причина в нем, то просто замените его на новый. Обзор расположения блока комфорта и как до него добраться и снять с шкоды А5.

Замена подушек безопасности

Без замены airbagov прошивать блок SRS бессмысленно, т. В добавок, нет никакой гарантии, что после замены подушек и перепрошивки старого блока SRS, они опять сработают.

Сброс ошибки подушки безопасности заодно и других ошибок

Следующей не сильно сложной, но и не совсем дешевой, причиной может быть окисление контактов на блоке управления центральным замком и стеклоподъемниками. На автомобиле Шкода Октавия Тур он находиться на внутренней стороне водительской двери (видно на фото). Его необходимо аккуратно разобрать (смотрите ниже фото-инструкцию как это сделать) и почистить все окисленные контакты. Удаляем ошибки из электронного блока управления.

Ремонт блока AirBag

Опять-таки плоской отверткой аккуратно поддеваем заглушку на внутренней части и снимаем её. Далее необходимо полностью снять блок управления центральным замком и стеклоподъемниками нашей Октавии Тур. Для этого аккуратно и не переусердствуя начинаем поддевать его с разных сторон. Она не хрупкая и не должна сломаться, но бывает всякое. Сняв её, отсоедините разъем с проводами и внимательно осмотрите все контакты на наличие окисей.

Как снять руль на автомобиле Шкода

Для извлечения перегоревшего предохранителя удобно использовать специальный пластиковый захват, закрепленный на внутренней стороне крышки блока предохранителей. Перед заменой необходимо выключить зажигание и соответствующий потребитель.

Ремонт srs Skoda Rapid 2016г.в., ремонт блоков srs, диагностика srs, удаление Crash Data, Раменское

Сайт поможет начинающим автомобилистам, и не только, производить замену любого подшипника вашего авто, не обращаясь в автосервис. Перепрошивка блока SRS Skoda Rapid 2016 г.в, в автосервисе Гефест в Подмосковье. Горит ошиб.

Сброс ошибки подушки безопасности и других ошибок Фольксваген Ауди Шкода

Если плавный ход отсутствует, а так же ощущаются вибрации и колебания внутри детали, значит вашей Шкоде Октавия требуется замена опорного подшипника. Сброс ошибки подушки, ошибки двигателя Check и других ошибок на Фольксваген Ауди Шкода и других авто. Ссылка.

Убираем моргающий значек подушек безопатности после дтп

Тихонько, без фанатизма начинаем поднимать основную консоль управления стеклоподъемниками и центральным замком.

Замена драйвера в блоке Skoda

Из схем устройства передних стоек, нас интересует опора амортизатора 7 (5) и подшипник 8 (6), который необходимо заменить на новый. Конструктивно стойки с опорой Skoda Octavia А5 и Tour не много отличаются, но замена опорного подшипника у данных авто выполняется одинаково. На машине было диагностировано замыкание в пассажирской НПБ. После проверки проводки и подушки, выяснилос.

Разборка шлейфа руля (контактное кольцо руля) Skoda Octavia 1.6 (1J0959653E)

Стоимость такого блока составляет примерно 6000 рублей (это оригинал с номером VAG 06A 121 111), а альтернативу можно найти и вдвое дешевле, но по качеству гораздо хуже, так что подумайте, прежде чем покупать. Разборка шлейфа руля (контактное кольцо руля) Skoda Octavia 1.6 (VAG SEAT LEON, VW Golf IV) 1J0959653E.

Ремонт блока подушек безопасности

Если просто в тупую вдавить, он может заклинить и полностью выйти из строя – лечится полной заменой суппорта. Пример ремонта блока подушек безопасности (airbag). Настоящее видео подготовлено компанией специально.

Есть ли смысл восстанавливать подушку безопасности

Как на любом другом автомобиле, так и на Skoda Octavia A5 они изнашиваются гораздо быстрее, вследствие этого требуют более частой замены. Конкретного километража, после намота которого надо это делать нет, есть допустимая толщина слоя, при которой нужно поставить новые колодки, это 1,7 миллиметра. Ну а достижение этой толщины зависит, в первую очередь, от манеры езды, а так же места преимущественной эксплуатации ТС. Давайте подумаем если смысл в ремонте подушек безопасности? И можно ли их вообще отремонтировать? Постоянн.