Подключение сигнализации леопард s30 10

Обновлено: 05.07.2024

Монтаж и подключение все просто и понятно

Помимо широкого выбора производитель может порадовать владельца машины, отдавшего предпочтение автосигнализациям леопард, простотой установки и настройки (подобный подарок получают и те, кто предпочел сигнализации Cenmax, Starline, Tomahawk, Pharaon и другие, но в комплекте с недорогой стоимостью только те, кто остановил свой выбор на Leopard).

Подкупает и невысокая цена, и возможность отказаться от услуг профессионалов и сэкономить еще честь своих финансов. Все, что нужно сделать, это внимательно изучить руководство по применению (независимо от модели, будь то и Leopard L 90/10 ЕС или leopard lr 433, инструкция по эксплуатации, входящая в комплект даст ответы на все интересующие вопросы).

Расположение элементов сигнализации . Стабильная работа системы во многом зависит от правильной локализации ее компонентов. В идеале они должны быть расположены так:
центральный блок (в защищенном от влаги и нагрева месте в салоне, например, за приборной панелью);
сирена (в защищенном от нагрева и влаги месте в подкапотном пространстве, обязательно рупором вниз);
датчик удара (в салоне на максимально близком расстоянии к продольной оси).
Подключение к проводке . Строго в соответствии со схемой подключения. Это мероприятие не требует особых знаний и навыков. Пользоваться иллюстрацией схемы довольно просто (все доступно и понятно).

Распайка силового разъема

Теперь рассмотрим, как нужно поступить с программируемым выходом. Когда старт двигателя производится автозапуском, напряжение на этом выходе появляется через минуту, если отсчитывать время от подачи команды. Вряд ли такой вариант будет кем-то использоваться. Но согласно инструкции, предусмотрено еще три варианта:

Основной разъем и особенности подключения

Если оборудуете систему автозапуском, обязательно подключайте не только силовой, но и слаботочный разъем, а точнее, три следующих провода: серо-черный, черно-красный, оранжево-фиолетовый.

Управлять обходчиком иммобилайзера должен соответствующий провод (черно-красный). Ну а вход контроля двигателя подключают одним из трех способов:

К лампе давления масла;
К лампе заряда АКБ;
К выходу таходатчика.

В последнем случае система работает надежно. Два первых варианта используют по необходимости, кстати, в настройках между ними различий нет – каждому соответствует одно и то же значение.

Все опции, которые можно настраивать, собраны в двух разных таблицах. В каждой содержится 10 элементов:

Процедура подготовки к автозапуску

Итак, сигналка установлена на авто с МКП и опции 3 присвоено значение 2. Тогда, оставляя машину на стоянке, нужно всегда выполнять действия:

При работающем двигателе нажимают педаль тормоза;
Удерживая педаль, коротко нажимают на кнопку 2;
Педаль тормоза можно отпустить, ключ – изъять, но мотор не заглохнет;
За полминуты покидают салон и закрывают все двери;
Если задействовать охрану, двигатель будет остановлен или продолжит работать до отключения турботаймера;
Если охрана не задействуется, мотор останавливается через 30 секунд после шага 3.

На шаге 3, по идее, включается поддержка зажигания. Если же мотор на этом шаге глохнет, нужно усложнить шаг 2: удерживая педаль, сначала жмут кнопку 2, а затем – клавишу 1. Все нажатия выполняются коротко.

Управление автозапуском и турботаймером

В тексте уже рассматривалось, как нужно выполнять дистанционный запуск. Последовательность начинается с нажатия на кнопку 1. Затем следует мелодичный сигнал, а дальше можно нажать на одну из клавиш:

Включить или выключить температурный автозапуск можно так: кнопку 1 жмут дважды длительно.

Осталось рассмотреть, как настраивать таймер:

Кнопку 4 жмут и удерживают 4 секунды;
Кнопками 1 и 2 устанавливают часы;
Снова нажимают на клавишу 4, но теперь – коротко;
Устанавливают минуты;
8 раз нажимают на клавишу 4;
Устанавливают значение часов таймера;
9 раз нажимают на клавишу 4;
Выбирают значение минут таймера.

Настройка датчика удара

Проводить настройку можно и по-другому. Надо будет наносить удары.

Итак, рассмотрим основную последовательность:

Сигнализация Леопард LS 90/10 EC

Описание

Данная модель сигнализации считается одной из самых востребованных на рынке. Она обладает богатым функционалом и позволяет обеспечить комплексную защиту автомобиля.

Система блокировки сигнализации Леопард легко интегрируется с любой коробкой передач и типом двигателя. Управление всеми функциями осуществляется посредством брелока, который всегда должен находиться возле водителя.

Пульт дистанционного управления работает и как пейджер. Это небольшое прямоугольное устройство, которое легко помещается в руку. При этом оно способно как принимать, так и отправлять сигналы. Питание осуществляется от батарейки на полтора вольта. В среднем одного заряда достаточно на полгода использования.

Чтобы водителю было проще следить за своим автомобилем, брелок сигнализации Леопард оснащается жидкокристаллическим дисплеем. С его помощью легко можно мониторить текущее состояние транспортного средства и отслеживать выполнение команд.

Когда водитель нажимает на одну из клавиш, формируется кодированный радиосигнал. Система настроена таким образом, что при каждом новом нажатии кодировка меняется, благодаря этому даже в случае перехвата злоумышленник не сможет воспользоваться этой информацией.

На пульте управления может отображаться до 30 команд, вот основные из них:

режим охраны;
открыта дверь, капот, багажник;
valet режим;
аnti hi-jack;
включено зажигание.

Также в комплекте идёт однонаправленный пульт управления. Он питается от батарейки мощностью в 3 вольта. При этом одного заряда хватает на год эксплуатации. Если вы замечаете, что дальность приёма и передачи снизилась, значит, батарейку нужно заменить.

На однонаправленном пульте также имеются четыре кнопки. Индикаторный светодиод говорит о том, что сигнал передан. ЖК-дисплей отсутствует. С помощью данного устройства можно управлять только сигнализацией.

Инструкция по эксплуатации сигнализации

Как уже было сказано выше на пульте управления сигнализации Леопард есть четыре управляющие клавиши. С их помощью автовладелец может выполнять определённые манипуляции со своим автомобилем и сигнализацией.

За постановку машины на охрану отвечает клавиша с белой стрелкой влево. Чтобы снять авто с сигнализации нужно нажать на кнопку с противоположной стороны. Эти же клавиши соответственно отвечают за запирание и отпирание дверей.

Клавиша с перечёркнутым динамиком позволяет активировать бесшумную активацию режима охраны. Проще говоря, если вы хотите, чтобы ваша машина при активации сигнализации не подавала никаких сигналов, нужно её нажать.

На пульте сигнализации Леопард осталась всего одно копка с крайне странным обозначением. Она отвечает за иммобилайзер. В принципе это и есть основные функции данной системы.

Когда у вас нет пульта сигнализации для того, чтобы дезактивировать систему нужно открыть двери, и оставить её в таком состоянии. После этого вам нужно включить зажигание. Далее понадобится нажать кнопку аварийного отключения три раза и ввести ПИН-код.

Возможна и противоположная ситуация: при неисправном пульте вам нужно поставить автомобиль на охрану при помощи сигнализации Леопард. Чтобы осуществить это просто следуйте этому алгоритму:

Откройте дверь и включите зажигание.
При открытой двери нажмите кнопку аварийного отключения три раза.
Прозвучит звуковой сигнал. Мигнут фары. Через 20 секунд мигание повторится.
Система сигнализации Леопард войдёт в режим охраны.

При аварийной постановке на охрану вы должны кое о чём помнить. На то, чтобы отключить сигнализацию не используя пульт, у вас будет 20 секунд. Если за это время вы не справитесь, активируется тревога.

Автомобильная сигнализация Leopard LS 60/10

Leopard LS 60/10+ new — современная автомобильная сигнализация, которая отличается довольно высокой дальностью связи, удобством в эксплуатации и надежностью.

Управление системой осуществляется с помощью эргономичного брелка с ЖК-дисплеем. Брелок позволяет управлять системой на расстоянии до 500 м и получать уведомления на удалении до 1000 м. Все процессы, связанные с работой автосигнализации, отображаются на дисплее брелка в виде пиктограмм. Также в комплект включен дополнительный брелок, который предназначен для выполнения основных функций управления. Дальность действия дополнительного брелка составляет около 20-50 метров.

Технические характеристики Leopard LS 70/10 EС:

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ:

12 V напряжение питания Ток потребления – 20-30 мА Работоспособность при температуре от -40 до + 85 Несущая частота радиоканала – 433,92 Масса – 800 гр. 3 В питание брелка без обратной связи 1.5 В питание брелка с обратной связью Максимальное количество брелков – 4 Страна производитель: Тайвань

КОМПЛЕКТАЦИЯ:

Центральный блок управления Брелок с ЖК-индикатором 1 с ЖК-индикатором, 1 односторонний брелки управления 2-х уровневый встроенный цифровой датчик удара Модуль приемо/передачи Реле блокировки двигателя Переключатель Valet Светодиодный индикатор Концевой выключатель 4 проводов для установки 2 наклейки на стекло Памятка владельцу Инструкция по установке и эксплуатации

ФУНКЦИИ:

Леопард LS70/10

Описание

Сигнализация Леопард LS70/10 также пользуется большой популярностью среди автомобилистов. Она представляет собой немного упрощённую версию предыдущей модели. Но её функций более чем достаточно, чтоб обеспечить вашему автомобилю надёжную защиту.

Начать нужно с того, что на пульте всего две кнопки управления и нет жидкокристаллического дисплея. Тревожное оповещение активируется при несанкционированном открытии дверей, капота или багажника. Также специальные датчики отреагируют на любой удар.

Если при активированном режиме охраны включить зажигание, то управление двигателем будет заблокировано. Это не даст злоумышленникам угнать вашу машину. Автомобильные эксперты рекомендуют дополнительно установить датчики объёма. Они будут контролировать пространство в салоне и возле машины.

Для увеличения уровня безопасности существует встроенная система подтверждения снятия с охраны. Она отвечает за кодирование ваших сигналов, что значительно повышает надёжность защиты.

Для защиты от несанкционированного доступа у сигнализации Леопард LS70/10 есть специальная система защиты KeeLoq. Это продвинутая технология кодирования, позволяющая успешно противостоять перехватчикам.

Важной особенностью этой модели сигнализации Леопард является система, предотвращающая сканирование. Её использование позволяет исключить возможность подбора кодов случайным способом.

В своё время правонарушители придумали очень необычный способ взлома защитной системы. Они снимали и надевали клемму аккумулятора. Примитивные системы не могли отследить эту манипуляцию. Но с сигнализацией Леопард LS70/10 всё по-другому. Здесь есть встроенная память, которая фиксирует все состояния авто.

Данная сигнализация Леопард обладает такими дополнительными каналами:

для замка багажника,
двери водителя,
программируемого выхода на три опции.

Несмотря на кажущуюся простоту LS70/10 обеспечивает высокий уровень защиты автомобиля. Единственным серьёзным недостатком можно назвать отсутствие жидкокристаллического дисплея.

В этой системе также есть ПИН-код, который можно использовать для аварийного отключения сигнализации Леопард. Он состоит из двух цифр, поэтому запомнить его не составит труда. При желании вы можете установить его самостоятельно.

Контроль работы системы

Для рассеянных автовладельцев предусмотрен порядок действий, когда ключи остаются в замке зажигания. Если есть электропитание для аккумуляторных батарей, запирание замков дверей не производится.

Предусмотрено программирование отсрочки включения салонного питания. Это позволяет применять охранное приспособление для разных модификаций автомашин.

Есть возможность проведения ремонтных работ, которые выполняются при обесточенном агрегате. Для этого отключение (и последующее включение) нужно приводить при неработающей охранной системе. Сирена в этом случае звучать не будет.

Продуман вариант использования двухступенчатого порядка открывание водительской двери. Специально для этих нужд предусмотрен отдельный канал связи.

Среди используемых частот (433,92 mHz) имеется возможность настроить линию связи для контроля за состоянием замка багажника и для блокировки стеклоподъемника. Этот режим используется при постановке агрегата в режим охраны.

Инструкция

В этой сигнализации Леопард намного меньше управляющих клавишей. Несмотря на это функций и возможностей довольно много, вот основные из них:

Постановка на охрану — первая клавиша. Для активации нужно нажать один раз. Если сделать это дважды, то датчики отключатся.
Чтобы отключить предупредительную зону и активировать охрану нажмите один раз клавишу номер 2.
Для тихой постановки на охрану сначала нажмите два, а потом один. Если вы хотите при этом отключить датчики, нужно клавишу 1 нажать два раза. Тоже можно сделать и с предупредительной зоной, просто нужно в третий раз надавить вторую кнопку.
Чтобы снять систему с охраны ещё раз нажмите номер один. При этом замок отопрётся только на двери водителя. Для открытия всех дверей необходимо нажать два раза.

Эти команды позволят вам осуществлять основные манипуляции с сигнализацией Леопард согласно инструкции. С их помощью вы сможете запереть машину или же открыть замки. При этом каждая ваша команда будет сопровождаться светодиодной иллюминацией.

Сигнализация Леопард инструкция о передаче данных

Для выполнения своих функций применяется прошивка системы программным комплексом KeeLoq

Алгоритм работы девайса сложно поддается сканированию, перехвату и перекодированию. Чипсет генерирует динамический код. Поддержка обратной связи происходит по нелинейным законам.

При отсутствии мобильного приемопередатчика не получится быстро приблизиться к автомобилю и проделать манипуляции с клеммами аккумулятора. Сразу сработает сирена и произойдет блокировка возможности запуска двигателя внутреннего сгорания.

Какую защиту от угона выбрать? Какой охранной системе доверить безопасность своей машины? Именно на эти вопросы ищут ответы все без исключения автомобилисты. Кто-то ставит на высокую степень защиты, делая на комфорт управления меньший акцент, кто-то наоборот. К счастью, сегодня на рынке представлен продукт, удачно сочетающий в себе и первое, и второе качество. Сигнализация Леопард – это достойный образец того, как можно получить эффективное и удобное в эксплуатации средство защиты от угона за приемлемую цену.

Модельный ряд: выбор на любой вкус

На выбор владельцу автомобиля представлены две группы систем этой марки, отличные друг от друга внутренним наполнением (функциональными возможностями) и соответственно ценой:

Более широкими возможностями могут похвастаться и Леопард ls 70 10, и Leopard LS70/10 EC и другие модели серии L и LS. Ценовой диапазон в котором находятся эти сигнализации: от 3 тыс.рублей.

Сигнализаций премиум класса в линейке Леопард не предусмотрено.

Монтаж и подключение: все просто и понятно

Специалисты рекомендуют тем, кто решил обойтись без их помощи в данном вопросе, заострить внимание на следующих моментах:

Расположение элементов сигнализации . Стабильная работа системы во многом зависит от правильной локализации ее компонентов. В идеале они должны быть расположены так:
антенна радиоприемника (вдали от штатной проводки, от металлических панелей, желательно, как можно выше);
центральный блок (в защищенном от влаги и нагрева месте в салоне, например, за приборной панелью);
сирена (в защищенном от нагрева и влаги месте в подкапотном пространстве, обязательно рупором вниз);
датчик удара (в салоне на максимально близком расстоянии к продольной оси).
Подключение к проводке . Строго в соответствии со схемой подключения. Это мероприятие не требует особых знаний и навыков. Пользоваться иллюстрацией схемы довольно просто (все доступно и понятно).

Эксплуатация: часто задаваемые вопросы

Казалось бы, все нормально, монтируйте, подключайте, пользуйтесь, но в процессе эксплуатации автолюбитель может столкнуться с некоторыми сложностями, вызывающими ряд вопросов, в частности:

Вот и все автозапуск включен (повторное нажатие в той же последовательности отключит режим).

Стоит отметить, что, несмотря на приемлемую стоимость (что само по себе уже привлекает), сигнализации Леопард заслуживают только положительные отзывы. Разве можно отказаться от такой выгодной и эффективной защиты от угона?

Детектор датчика удара

* Датчик температуры подключить к концевику капота, который в разомкнутом

состоянии (при закрытом капоте) не должен быть куда-либо подключен (напри-

мер, к подкапотной лампе). При необходимости установите дополнительный кон-
цевик.

+12В Питание блока

Выход зажигания 1 (+)

ОБЩ контакт реле отпирания

ОБЩ контакт реле запирания

HP контакты. (В соответствии с конструкцией
центрального замка подключить к ответным
соединителям "+" или "-" основного разъема)

НЗ контакт реле отпирания

НЗ контакт реле запирания

Контрольный вход тахометра или
датчика давления масла (+)

Выход на фонари 1

Выход на фонари 2

Программируемый выход 2 (-300мА)

Выход отключения заводского иммобилайзера (-)

Выход состояния (-300мА)

Выход на сирену +1,5А

Выход отпирания багажника (-300мА)

Кнопка аварийного отключения

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.

Технические характеристики

Технические параметры сигнализации Leopard LS 90/10 EC:

рабочая температура — в пределах -40…+80°С;
допустимый ток — до 30 А (цепи блокировки и автозапуска);
сенсор удара — пьезоэлектрический;
кодировка сигналов — АМ-модуляция;
частота — 433,92 МГц;
дистанция передачи команд коммуникатором — до 600 м;
расстояние приема сигналов обратной связи — до 1000 м.

Комплектация

В набор автосигнализации ЛС 90 New включены компоненты:

центральный блок (с комплектом деталей для установки);
модуль беспроводной связи с антенной;
сенсоры удара и температуры;
брелок-коммуникатор;
запасной пульт с 1-сторонним каналом;
контрольный диод и кнопка программирования;
документация по настройке и применению.

Функции

Функции бюджетной сигнализации LS 90/10:

подача тревоги сиреной и внешними световыми приборами;
управление комплексом без подачи звуковых подтверждений;
защита автомашины с работающим двигателем;
режим пассивного иммобилайзера;
защита от разбойного нападения;
дистанционное выключение сенсора удара;
энергонезависимая память состояния;
автоматическое включение;
перепостановка под охрану;
управление замками дверей по сигналам от замка зажигания;
дистанционный и автоматический пуск мотора;
аварийное включение и отключение охраны.

Преимущества и недостатки

Преимущества охранного комплекса:

Недостатки оборудования, отмеченные владельцами:

ложные срабатывания;
сбои при работе (из-за низкого качества комплектующих);
быстрый разряд элементов питания;
падение радиуса действия пультов из-за помех;
отсутствие защиты канала связи от сканирования.

Монтаж и подключение

Алгоритм установки охранного комплекса LS 90/10:

Центральный модуль (не оснащенный защитой от попадания воды внутрь) размещается в салоне машины. Узел крепится на удалении от источников тепла (например, за комбинацией приборов).
Для крепления антенного блока используется 2-сторонняя лента. Поверхность стекла предварительно очищается и обезжиривается. Для повышения радиуса действия рекомендуется ставить антенну на удалении 45-50 мм от металлических экранов (деталей кузова).
Сирена монтируется в зоне, недоступной для злоумышленника (например, в моторном отсеке). Если применяется блок с автономным питанием, то предусматривается доступ к замочной скважине для его отключения.
Дополнительные концевые переключатели крепятся в защищенных от влаги точках. Места размещения узлов не должны быть доступны снаружи автомашины при закрытых крышках.
Для монтажа сенсора удара рекомендуется выбрать металлическую поверхность с повышенной прочностью (например, моторный щит). На части машин датчик устанавливается на жгуте штатной электропроводки. Место расположения определяет установщик (на основе личного опыта и пробных включений охранного комплекса).
Коммутационные жгуты устанавливаются в соответствии с электрической схемой. В цепях следует предусмотреть плавкие предохранители (номинал указан в документации).

Инструкция по эксплуатации

Постановка под охрану производится кнопкой 1 — на дисплее коммуникатора включаются значки в виде громкоговорителя и запертого замка. Если комплекс начинает подавать сигналы тревоги, то на брелок приходит звук обратной связи. Чтобы прервать подачу сигналов, выполняется короткое воздействие на кнопку 1 или 2.
Бесшумное включение. Используется длительное нажатие на клавишу 2. После сигнала зуммером выполняется короткое воздействие на 1 (на дисплее отображается значок перечеркнутого громкоговорителя).
Отключения охраны — кнопка 2.
Управление сиреной при активной защите. Водитель последовательно нажимает на клавиши 2 (до сигнала) и 1 (коротко), осуществляя включение или отключение звукового оповещения. Информация подтверждается включением соответствующих значков на дисплее.
Управление замками при работающем моторе. Функция запирания дверей при активации зажигания настраивается при программировании центрального блока.
Поиск автомашины на стоянке. Для активации требуется двойное короткое нажатие на кнопку 3. Машина отвечает подачей 6-кратного сигнала сиреной и лампами. Для проверки статуса системы выполняется короткое нажатие на клавишу 3. На дисплее коммуникатора отображаются значки, обозначающие состояние зон охраны. Дополнительно показывается значение температуры.
Открытие багажного отсека — длительное воздействие на кнопку 3.

Согласно руководство к 10 EC, сигнализация поддерживает 3 режима автоматического пуска:

В заданное время, которое предварительно программируется при настройке коммуникатора. Программа активируется длительным нажатием на кнопку 3; после подачи сигнала выполняется воздействие на клавишу 1. На экране отображается значок в виде будильника, время работы силового агрегата программируется.
Для включения периодического пуска требуется выполнить нажатие на клавишу 1 (до сигнала), а затем — 2. Мотор будет запускаться через промежутки времени, заложенные при программировании центрального блока.
Пуск по сигналу от датчика температуры; предварительно программируется пороговое значение параметра. Для включения режима выполняется двойное последовательное нажатие на кнопку 1 (до сигнала зуммером). На экране появляется ярлык в виде термометра; оборудование обеспечивает пуск мотора при снижении температуры (пауза — не менее 2 часов).

Также инструкция содержит информацию по аварийному снятию режима охраны (при утере или поломке пульта). Водитель открывает замок штатным ключом — активируется подача сигналов тревоги. Затем выполняется включение зажигания (дверь закрывать запрещается). Сигнализация нейтрализуется тройным воздействием на скрытый переключатель или вводом 2-значного цифрового кода (зависит от настройки). Код вводится нажатиями на кнопку, регистры разделяются перевключением цепей зажигания. После ввода пароля зажигание отключается, и система снимается с охраны.

Инструкция по эксплуатации LEOPARD LS90-10 EC

Таблица команд пультов управления.

Постановка на охрану

Снятие с охраны
Запирание дверей
Отпирание дверей
Отключение предупредительной зоны датчика

Полное отключение датчика
Включение режима бесшумной постановки/

снятия с охраны.

Включение/выключение режима пассивного

Включение/выключение автопостановки
Отключение блокировки двигателя в режиме
пассивного иммобилайзера
Отпирание багажника
(или другая запрограммированная функция)
Охрана с заведенным двигателем

Включение поддержки зажигания

(резервирование запуска для механической КПП)

Проверка состояния системы и температуры

Дистанционный запуск двигателя

Включение/выключение режима автоматического
периодического запуска двигателя
Включение/выключение режима температурного

Включение/выключение запуска двигателя в

Включение/выключение режима турбо таймера
Включение блокировки кнопок, двунаправленного

Выключение блокировки кнопок

Инструкции Leopard

Leopard LS90/10 EC

Руководство пользователя и инструкция по установке

Leopard LS70/10 EC

Руководство пользователя и инструкция по установке

Leopard LS50/10

Руководство пользователя и инструкция по установке

Leopard LS30/10

Руководство пользователя и инструкция по установке

Leopard LS 90/10 EC

Руководство пользователя автосигнализации Leopard LS 90/10 EC

Leopard LS 70/10 EC

Руководство пользователя автосигнализации Leopard LS 70/10 EC

Leopard LS 50/10 plus

Руководство пользователя и инструкция по установке автосигнализации Leopard Leopard LS 50/10 plus

Leopard LR435

Руководство пользователя и инструкция по установке

Leopard LEO 3.2

Руководство пользователя и инструкция по установке

Leopard FORWARD

Руководство пользователя и инструкция по установке

Распайка силового разъема

Основной разъем и особенности подключения

К лампе давления масла;
К лампе заряда АКБ;
К выходу таходатчика.

Все опции, которые можно настраивать, собраны в двух разных таблицах. В каждой содержится 10 элементов:

Процедура подготовки к автозапуску

При работающем двигателе нажимают педаль тормоза;
Удерживая педаль, коротко нажимают на кнопку 2;
Педаль тормоза можно отпустить, ключ – изъять, но мотор не заглохнет;
За полминуты покидают салон и закрывают все двери;
Если задействовать охрану, двигатель будет остановлен или продолжит работать до отключения турботаймера;
Если охрана не задействуется, мотор останавливается через 30 секунд после шага 3.

Управление автозапуском и турботаймером

Включить или выключить температурный автозапуск можно так: кнопку 1 жмут дважды длительно.

Осталось рассмотреть, как настраивать таймер:

Кнопку 4 жмут и удерживают 4 секунды;
Кнопками 1 и 2 устанавливают часы;
Снова нажимают на клавишу 4, но теперь – коротко;
Устанавливают минуты;
8 раз нажимают на клавишу 4;
Устанавливают значение часов таймера;
9 раз нажимают на клавишу 4;
Выбирают значение минут таймера.

Настройка датчика удара

Проводить настройку можно и по-другому. Надо будет наносить удары.

Итак, рассмотрим основную последовательность:

Видео с обзором всех опций

Распайка силового разъема

Основной разъем и особенности подключения

К лампе давления масла;
К лампе заряда АКБ;
К выходу таходатчика.

Все опции, которые можно настраивать, собраны в двух разных таблицах. В каждой содержится 10 элементов:

Процедура подготовки к автозапуску

При работающем двигателе нажимают педаль тормоза;
Удерживая педаль, коротко нажимают на кнопку 2;
Педаль тормоза можно отпустить, ключ – изъять, но мотор не заглохнет;
За полминуты покидают салон и закрывают все двери;
Если задействовать охрану, двигатель будет остановлен или продолжит работать до отключения турботаймера;
Если охрана не задействуется, мотор останавливается через 30 секунд после шага 3.

Управление автозапуском и турботаймером

Включить или выключить температурный автозапуск можно так: кнопку 1 жмут дважды длительно.

Осталось рассмотреть, как настраивать таймер:

Кнопку 4 жмут и удерживают 4 секунды;
Кнопками 1 и 2 устанавливают часы;
Снова нажимают на клавишу 4, но теперь – коротко;
Устанавливают минуты;
8 раз нажимают на клавишу 4;
Устанавливают значение часов таймера;
9 раз нажимают на клавишу 4;
Выбирают значение минут таймера.

Настройка датчика удара

Проводить настройку можно и по-другому. Надо будет наносить удары.

Итак, рассмотрим основную последовательность:

Видео с обзором всех опций

В этой статье постараюсь рассказать о своем первом опыте установки сигнализации и о подводных камнях, с которыми мне, как новичку, пришлось столкнуться. Сигнализация устанавливалась мною на ВАЗ первой модели, но, думаю, с небольшими изменениями статья будет полезна и для других моделей авто.

После приобретения сигнализации и тщательного прочтения инструкции, решил я собрать все это дело дома на ковре. Соединил все по схеме, запитался от блока питания на 12V, проверяю — привод не срабатывает, лишь слегка подергивается при открывании/закрывании, да и пищит она она как-то странно… Еще раз сверился со схемой, перепроверил все соединения — все ОК, в чем же дело… Оказалось, в моем блоке питания не достаточно ампер для работы сигнализации, подключил к аккумулятору — все отлично работает! Это был, так сказать, первый подводный камень.

На следующий день пошел устанавливать в авто. Сразу скажу, что к сигнализации нужно докупить электроприводы в каждую из дверей, провода к ним и сирену. Первым делом отсоединяем минусовую клемму с АКБ, размещаем и устанавливаем все элементы охранной системы сигнализации:
— Центральный блок устанавливается внутри салона вдали от источников влаги и нагрева.
— Антенну радиоприемника блока для достижения максимального радиуса
приема сигналов брелоков следует располагать как можно выше, вдали от металлических
панелей кузова и жгутов штатной электропроводки автомобиля. Изменять длину антенны
не следует.
— Сирена устанавливается под капотом или в другом недоступном угонщику месте рупором
вниз или в сторону. Место установки должно быть удалено от источников нагрева и
защищено от попадания воды. В случае установки сирены с автономным питанием,
необходимо обеспечить доступ к скважине сервисного ключа.
— Концевые выключатели капота и багажника устанавливаются в защищенные от влаги
места недоступные при закрытом капоте или багажнике.
— Датчик удара устанавливается в салоне автомобиля на металл кузова с помощью
саморезов или приклеивается, как можно ближе к продольной оси автомобиля.
— Электроприводы дверей устанавливаются в двери под обшивку авто.

Далее подключаемся к проводке автомобиля, в соответствии со СХЕМОЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.

Читайте также: