Показать где находится предохранитель бензонасоса на mazda вериса

Обновлено: 06.07.2024

Перестал качать топливный насос. Где предохранитель?

Бензобак, бензонасос с сеткой, магистрали, топливный фильтр, рампа, форсунки
Воздушный фильтр, гофра ДМРВ

Форум предназначен исключительно для обсуждения всего, что касается Mazda Xedos 6. Оффтопик допускается только в Форуме "Болтовня обо всем на свете".
Флуд и флейм запрещены во всех технических форумах группы "Обслуживание и ремонт".
В форуме недопустимо использование ненормативной лексики и личных оскорблений в адрес участников. При общении следует высказывать свое мнение в соответствии с понятием этики.
Запрещена провокация участников на использование ненормативной лексики. Так же как запрещено явное оскорбление третьих лиц, имеющих прямое или косвенное отношение к членам Клуба.
В общих "Некоммерческих" форумах запрещена прямая и косвенная коммерческая реклама в любом виде (в том числе в подписях), все предложения по теме следует направлять участнику по электронной почте/в личку, если она указана.
В целях читабельности форума размер размещаемых изображений не должен превышать 800 пкс по ширине. Как уменьшать картинки, [External Link Removed for Guests]
Если вы хотите что-то купить или продать, создавайте тему в разделе [External Link Removed for Guests]
Не озаглавливайте тему общими фразами типа "ПОМОГИТЕ", "ПРОБЛЕМА" - тема будет удалена а вы получите предупреждение. Лучше кратко опишите суть или тему задаваемого вопроса.
Пишите по-русски, не используйте транслит. Темы транлитом удаляются сразу

Перестал качать топливный насос. Где предохранитель?

подскажите где находятся реле и предохранители на топливный насос а то перестал качать я его менял пол года назад

Где находится реле топливного насоса? Как проверить рабочее давление в топливной системе?

Мазда кседокс 6, 2 л., V 6, ксенон, DVD, кожа, МКПП.

реле бензанососа нах. в Fuse Box прямо в центре - оно 4-х контактное а все остальные пяти контактные. Бензаносос качает только на заведёную или при кручении движка стартером.

X6 2.0, 1993 г., мкпп, конд, b5 coral brown red mica. xedos 6 - это стиль жизни. ПРОДАНА со слезьми на глазах
Pontiac Vibe AWD АКПП, 2004г/в

Подниму тему в целях узнать артикул (номер) насоса тазобош. Хочу на экзисте заказать.. Не подскажете?

Люди, проблема. Ехал, заглох. Сгорел предохранитель бензонасоса. Поставил со стопов.. Завелся и через пол минуты опять заглох. Поменял бензонасос, поставил перемычку, схватывает но не заводится. Что может быть?

Это зря. Предохранители просто так не горят, в основном.
Когда менял бензонасос, нашел причину? Может короткое
замыкание в проводке убьет и новый насос теперь. (или подпалит машину)
Новый насос качает, или нет?

Сегодня разобрались. Оказывается предохранитель EGI не только за насосе стоит, там еще куева туча датчиков и разъемов. В общем отключали по очереди. Как оказалось один лямбда зонд пробило и в нем + коротило на массу. Отключил оба, поставил норм предохранитель и сразу завелась.

Интересный вопрос! У меня плоховато заводится машина после недолгого простоя, т.е. нужно нормально так покрутить стартером, причина в том что у на насос начинает работать со стартером вместе, а нельзя ли как нибудь переделать так чтобы насос начинал качать при включении зажигания?

lehatrd писал(а): а нельзя ли как нибудь переделать так чтобы насос начинал качать при включении зажигания?

Плохо заводиться может не обязательно из за насоса.
Ну а если допустим обратный клапан в насосе не держит давление,
то проверь это дело. Насос принудительно включается замыканием
клемм GND и F/P диагностического разъема. Замыкаешь, включаешь зажигание (не заводишь)
слышишь жужжание насоса, ждешь секунд 5-6, выключаешь зажигание, вытаскиваешь перемычку,
заводишь. (некоторые даже ездят с перемычкой, но я бы не стал)
Если помогло, то надо искать хороший насос, а всякие перемычки и жучки не наш метод.

у меня тоже после недолгого простоя плохо заводится.. а в течении минут 20 как заглушишь или утром все отлично. Насос новый поставил, ничего не изменилось

Насосы же разные бывают, бывают вообще без обратного клапана,
или давление ниже создают, например тазобош.

Ну я Marco поставил. Вроде норм насос, и номер его по Ксюхе пробился и на форуме люди ставили вроде его.

Тут я ничего не скажу, если не насос, то смотри электрику.
Хотя бы тот же клапан давления на топл. рейке с его соленоидом.
А может у тебя дизель, тогда всё нормально

alias писал(а): у меня тоже после недолгого простоя плохо заводится.. а в течении минут 20 как заглушишь или утром все отлично. Насос новый поставил, ничего не изменилось

Не путай, у тебя совсем другая проблема. Мы говорим о тех, у кого после длительного простоя заводится со 2-3 раза, а на горячую все ок- это клапан в насосе.
А у тебя что-то с зажиганием, а не с насосом. Может быть еще датчик холла..

alias писал(а): Ну я Marco поставил. Вроде норм насос, и номер его по Ксюхе пробился и на форуме люди ставили вроде его.

Тоже Мапко 22760 купил, на выходных поставлю, если мороза не будет. Я проверил - он с клапаном, так что моя проблема с долгой заводкой по утрам должна решится как ощущения от насоса? Не шумит? Машинка тянет?

1993 X6 V6 2.0, цвет 5N, Почти самая пустышка: люк, МКПП, 1 SRS, спойлер
[Local Link Removed for Guests] . подписываемся, ставим лайки!
до этого - 626 GC 2.0 GLX (1986)

valve писал(а): Тоже Мапко 22760 купил, на выходных поставлю, если мороза не будет. Я проверил - он с клапаном, так что моя проблема с долгой заводкой по утрам должна решится как ощущения от насоса? Не шумит? Машинка тянет?

Крутой насос Тянет намного лучше. Дергания пропали.
У меня вырезан лючок с салона чтобы залазить.. Так дырку я не закрывал пока, потому что надо болтики поменять на новые, а крышку в багажник кинул, чтобы глаза мазолила и я не забыл болты купить
Так вот с открытой дыркой (т.е. только диван сверху) я насоса не слышу..

Mazda 626 ge , 4-е поколение модели Mazda 626, выпускалось в 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996 годах. Отправлялось по всему миру. Также известна как Mazda Cronos . В этой статье вы найдете описание предохранителей и реле Mazda 626 ge со схемами коробок, их расположением и фото-примерами исполнения. Выделите предохранитель прикуривателя.

Блок предохранителей в салоне

Он расположен под панелью приборов, на подставке за защитным кожухом, рядом с ногой водителя.

Легенда с крышки коробки

Диаграмма

Назначение

СТОП — 20А стоп-сигналы, клаксон, круиз-контроль
КОМНАТА-15А освещение салона, освещение багажника, сигнализация
DOOR LOCK — система привода дверного замка 30А (центральный замок)
РАДИО — 15А аудиосистема, прикуриватель , наружные зеркала заднего вида
КРЫША — 15А люк
TURN — 15A указатели поворота
POWER SEAT — сиденье с электроприводом 30A
СЧЕТЧИК — 15А комбинация приборов, задний ход
ОПАСНОСТЬ — тревога 15А
ДВИГАТЕЛЬ — система управления двигателем 15А
POWER WINDOW — электрические стеклоподъемники 30А
ОЧИСТИТЕЛЬ ГОЛОВКИ — очиститель фар 20А
WIPER — 20А дворники и омыватели
ЗАДНИЙ дворник — 20А стеклоочиститель заднего стекла
ЗАПЧАСТИ — резерв 15А, запасной предохранитель

Предохранитель №4, 15А, отвечает за прикуриватель.

Блок предохранителей в моторном отсеке

В моторном отсеке можно установить несколько блоков предохранителей и реле:

Основной блок
Дополнительный
Реле

Основная коробка

Расположен в левой части моторного отсека, рядом с аккумуляторной батареей. Фактическое назначение будет на вашей защитной обложке.

Диаграмма

Деловое свидание, встреча

ГЛАВНЫЙ — главный предохранитель 100 А
ОПАСНОСТЬ — сигнализация 30А
DEFOG — 40А обогрев заднего стекла
EJI INJ — система впрыска топлива 30A
F.FOG RELAY — реле передних противотуманных фар
COLING FAG RELAY NO1 — реле вентилятора охлаждения
СТОП — стоп-сигналы 30А
БТН — 60А дверные замки, сиденья с электроприводом
ABS — 60A Антиблокировочная тормозная система (ABS)
COLING FAG — вентилятор охлаждения 30A
ОБОГРЕВАТЕЛЬ — отопитель 40А, кондиционер
AIR COND — кондиционер 30А
AIR COND RELAY — реле кондиционера
HORN RELAY — реле звукового сигнала
DIM LH — 15A ближний свет левая фара
DIM RH — 15A ближний свет правая фара
R.FOG — 15A задние противотуманные фары
COMB SW — 15A для рулевых переключателей и дворников
R.FOG RELAY — реле задних противотуманных фар
EGI MAIN RELAY — реле управления двигателем
CIRCUIT RELAY — реле топливного насоса

Дополнительная коробка

Диаграмма

Обозначение

TAIL LH — 15A Размеры слева
TAIL RH — 15A Размеры справа
MAIN LH — 15A Фара левая
MAIN RH — 15A Фара правая
РОГ — сигнал 15А
FOG — 20A Противотуманные фары

В зависимости от региона доставки индивидуальные реле располагаются как рядом с основным блоком, так и с правой стороны моторного отсека.

Сюда можно установить реле вентилятора охлаждения, реле обогрева, реле противотуманных фар и т. Д.

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле.

В моторном отсеке установлены монтажный блок Б и блок реле А.

В монтажном блоке Б под отдельной крышкой установлены силовые предохранители (рис. 10.2).

Рис. 10.2. Расположение и назначение силовых предохранителей в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке: 1 - основной (левый) вентилятор радиатора системы охлаждения; 2,6 - система зажигания; 3 - дополнительный (правый) вентилятор радиатора системы охлаждения; 4 - различные электрические цепи; 5 - вентилятор воздухонагнетателя

Рис. 10.3. Блок реле в моторном отсеке: 1 - реле заднего противотуманного фонаря; 2 - реле противотуманных фар; 3 - реле кондиционера; 4 - реле звукового сигнала

Расположение элементов в монтажном блоке показано на рис. 10.1в блоке реле - на рис. 10.3. Назначение предохранителей и реле монтажного блока приведено в табл. 10.1.

Кроме того, предохранители установлены в монтажном блоке, расположенном в салоне на панели приборов с левой сторо-

Частой поломкой, которая связана с топливной системой, является то, что перегорает предохранитель бензонасоса. В этом случае питание на насос не подается, сам топливный насос перестает качать бензин в магистраль. В результате автомобиль глохнет, насос не жужжит в бензобаке после поворота ключа зажигания, двигатель не заводится.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить реле бензонасоса своими руками. Из этой статьи вы узнаете о том, где стоит реле топливного насоса, а также о доступных способах самостоятельной проверки.

Почему горят предохранители бензонасоса

Предохранитель является небольшим элементом, задачей которого в устройстве электрических цепей становится оплавление в случае возникновения перегрузок. Устройство плавится и происходит размыкание токопроводящей цепи.

На примере решения от популярной модели ВАЗ Приора можно поверхностно рассмотреть устройство и принцип работы предохранителя. Устройство маленькое, внешняя часть-корпус изготовлена из оргстекла.

Внутри находится токопроводящий элемент. Такой элемент имеет в основе несколько пластин, которые выполнены из разного материала. Между указанных пластин находится специальный легкоплавкий материал. По указанному материалу проходит электричество, что позволяет предохранителю быть составной частью электроцепи питания бензонасоса.

Предохранители имеют специальную маркировку в виде литеры F. Данное обозначение говорит о том, что предохранительный элемент относится к цепи, мощность которой не большая. Чтобы подсчитать, на какой ток рассчитаны те или иные устройства, необходимо мощность поделить на 220. Результатом станет показатель в амперах.

Если предохранитель сгорел, тогда подобная неисправность зачастую вызвана следующими причинами:

замыкание в электроцепи;
выход из строя реле бензонасоса;
низкое качество самого предохранителя;

Другими словами, чаще сгорает предохранитель бензонасоса по причине неисправностей в электроцепях или в результате выхода из строя составных элементов цепи питания насоса. Отметим, что также возникают ситуации, когда горит предохранитель бензонасоса сам по себе, но такое явление с качественными элементами происходит намного реже.

Расположение предохранителя бензонасоса

В процессе поиска неисправного элемента автолюбители часто интересуются, где находится предохранитель бензонасоса на ваз 2110 или Приоре, а также на различных моделях автомобилей иностранного производства.

Начнем с того, что практически в любом современном авто имеется несколько специальных блоков предохранителей. Такое решение обусловлено тем, что несколько устройств в цепи заметно снижают риск возгорания. Также данные решения условно локализуют возможные участки замыкания, разделяя цепь на отрезки от блока до блока.

По этой причине блоки предохранителей зачастую устанавливаются как в подкапотном пространстве, так и в салоне автомобиля. Например, предохранитель бензонасоса на Лада Приора может располагаться в разном месте, что зависит от типа установленной приборной панели на конкретной машине.

Проверка предохранителя топливного насоса

Перед началом проверки желательно изучить расположение предохранителей в блоках различных авто. Сделать это можно при помощи инструкции по эксплуатации конкретного ТС, на профильных автофорумах и т.д. Определившись с тем, какой предохранитель отвечает за бензонасос и где находится указанный элемент, можно начинать искать проблему.

Чтобы самому проверить и заменить предохранитель бензонасоса потребуется наличие специального зажима или пинцета. Сначала нужно снять крышку с блока предохранителей, которая обычно крепится на защелках. Далее находим сам элемент, отвечающий за работу бензонасоса. Например, в Приоре решение обозначено F13 и пропускает ток в 15А.
Теперь извлекаем элемент при помощи зажима, щипцов или пинцета. Если предохранитель сгорел, тогда следует произвести углубленную диагностику состояния проводки и проверить контакты на самом бензонасосе, после чего неисправный элемент в цепи насоса меняется на новый.

Обратите внимание, что менять сгоревшие предохранители на автомобиле нужно только после того, как будет решена основная проблема. Простая замена предохранителя приведет к тому, что новый элемент быстро выйдет из строя повторно.

Если же предохранитель топливного насоса целый, тогда проверяется реле насоса и сам бензонасос. Клеммы имеют свойство со временем окисляться, реле насоса залипает, могут происходить обрывы электроцепи и т.д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому проверить давление бензонасоса. Из этой статьи вы узнаете о том, как измеряется давление топлива в топливной рампе и определяется производительность топливного насоса.

Отметим, что на ВАЗ 2110 и Приора предохранитель насоса находится рядом с реле. По самому реле бывает достаточно слегка постучать, что нередко позволяет восстановить его работоспособность.

Советы и рекомендации

Во время проверки и/или замены предохранителей и реле важно не перепутать места установки при обратной сборке. Если неправильно установить элементы в блоке предохранителей, тогда различное электрооборудование может оказаться неработоспособным.

Благодаря невысокой стоимости реле и предохранителя бензонасоса (около 1-2 у.е. за каждый элемент) рекомендуется полностью воздерживаться от установки различных перемычек и других решений без крайней необходимости. Такие способы позволяют подать питание на насос в обход, при этом существенно повышается риск возгорания или выхода из строя электрооборудования.

Напоследок добавим, что покупка качественных оригинальных деталей является гарантией их долговечности. Возможность того, что в цепи насоса что-то сгорит само по себе без причин, сводится к минимуму. Данная рекомендация в полной мере относится и к реле бензонасоса.

Какие функции выполняет реле бензонасоса, признаки поломки. Где устанавливается реле топливного насоса, как правильно проверять реле бензонасоса.

Почему стартер нормально крутит, но двигатель не схватывает, не заводится. Основные причины неисправности, проверка систем топливоподачи, зажигания. Советы.

Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.

Диагностика неисправностей, которые могут указывать на проблемы с бензонасосом. Самостоятельная проверка устройства, замер давления в топливной рампе.

Как поменять бензонасос. Расположение бензонасоса, стравлиание давления в системе,откручивание топливных магистралей, снятие насоса, обратная сборка.

Механический и электрический бензонасос, конструкция и принцип действия устройства, виды насосов и основные неисправности, особенности эксплуатации

Читайте также: