Профилактика полного привода киа спортейдж 3
Обновлено: 13.05.2024
Если не провести профилактику полного привода, будут серьезные проблемы с AWD.
Полный привод 4WD превратится в монопривод.
Из-за ржавчины приходят в негодность детали авто:
- главная пара раздаточной коробки,
- корпус дифференциала в КПП,
- промежуточный привод правого переднего колеса.
Марки и модели Киа с таким дефектом:
- Kia Soretno - prime, xm,
- Kia Sportage 2, 3, 4.
Причины
В раздаточной коробке изнашивается сальник, через который насквозь раздатки проходит промежуточный привод правого переднего колеса. Затем туда попадает вода, которая доходит до соединения КПП с раздаткой.
Место герметичное – не проветривается, и даже подогревается двигателем (то есть всегда теплое). Поэтому тут быстро образовывается коррозия. В шлицевых соединениях еще и отсутствует смазка.
Ну а далее – гниль, срывание шлицов.
Профилактика
Что нужно сделать:
- вынуть привод правого колеса, проверить следы ржавчины,
- если есть ржавчина - заменить сальник (можно поменять просто для профилактики - он стоит дешево),
При этом нет необходимости снимать раздатку.
Цена профилактики полного привода на KIA (комплексного обслуживания раздатки) – от 5140 руб.
Полный ремонт стоит 57 000-114 000 руб. – его придется делать если не обслужить раздаточный узел и довести до срывания шлицов.
Профилактика и ремонт полного привода Киа Спортейдж
Ремонт Киа Спортейдж
Машина: Kia Sportage 4 (QL) 2018 (2.0л. бензин, механика, полный привод)
Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж: владелец машины по нашей рекомендации решил сделать профилактику
Диагностика выявила следующее: на момент обращения машине было 1,5 года и пробег 56000 км. В разобранном узле как и ожидалось ржавчина начала вытеснять смазку.
Выполненные работы: снятие правого привода с раздаткой и смазка шлицов
профилактика полного привода Киа Спортейдж 4
Машина: Kia Sportage 3 (SL) 2013 (2.0л. дизель, автомат, полный привод)
Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж: профилактика ни разу не делалась (пробег 102000 км)
Диагностика выявила следующее: смазка на шлицевых соединениях отсутствует
Выполненные работы: снятие правого привода и раздатки, смазка шлицевого соединения
профилактика полного привода Киа Спортейдж 3
Используемые расходные материалы: Смазка Shell Gadus S3
Машина: Kia Sportage 4 (QL) 2017 (2.0л. дизель, автомат, полный привод)
Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж: кардан вращается в холостую
Диагностика выявила следующее: срезало шлицы раздатки и ответной части в АКПП (пробег 101000 км)
Выполненные работы: установка усиленной раздатки, замена поврежденных деталей АКПП
ремонт полного привода Киа Спортейдж 4
Машина: Kia Sportage 3 (SL) 2013 (2.0л. бензин , автомат, полный привод)
Описание проблемы : отсутствие полного привода (пробег 189000 км)
Диагностика выявила следующее : разрушены шлицы в чашке дифференциала и на валу раздаточной коробки
Выполненные работы : был произведён демонтаж АКПП, разбор, замена чашки дифференциала, подшипника, сальников, фильтра и масла АКПП, замена раздаточной коробки на новую
ремонт полного привода Киа Спортейдж 3
Стоимость (цену) профилактики или ремонта полного привода Киа Спортейдж можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ
30 комментариев: Профилактика и ремонт полного привода Киа Спортейдж
*все цены указанные в консультациях действительны только на дату ответа
*точную цену на запчасти можно получить только по VIN коду
Киа, спортейдж, g4kd, 2011, 2,0 механика
Добрый день, подскажите во сколько мне обойдется ремонт переднего дифференциала с заменой углового редуктора и чашки дифференциала в кпп
Ремонт кпп с з/ч 50000р + угловой редуктор новый от 90000р (для более точной цены нужен вин авто)
Спасибо за обращение.
Киа спортейдж 4 2016 года бензин
Заехал в гаражный сервис, там мне не смогли снять промежуточный вал правого привода, хотя и сказали что специализируются на корейцах. Что делать? Пробег 96421км
Нужно будет снять КПП вместе с раздаточной коробкой и валом. Потом отпилить промвал. Дальше следующее (если там все срезало): установить новый корпус дифференциала, раздаточную коробку с новым валом, заменить масло, фильтр АКПП и сальники.
Приезжайте мы все сделаем.
Спасибо за обращение.
Киа спортейдж 3 2012
Здравствуйте. Профилактика полного привода во сколько мне обойдётся?
Стоимость профилактики на сегодняшний день — 3900р.
Спасибо за обращение.
Киа Спортейдж 3 акпп 2012г
переодически загарается ошибка полного привода код ошибки P1822 сколько будет стоить ремонт если причина будет не в контактах фишки и проводке?
Мы не можем сказать сколько будет стоить ремонт того, чего мы не знаем. Для начала необходима диагностика, и далее обсуждать стоимость ремонта или замену чего либо.
Стоимость диагностики — 1200р.
Спасибо за обращение.
Sportage 3 2012г.в. АКПП, полный привод пробег 110 000 км
Необходимо сделать профилактику полного привода (ни разу не делалась)
Стоимость услуги? Возможно ли записаться на 09.11.19г. на самое утро?
Время ожидание профилактических работ?
Спасибо.
Стоимость на сегодняшний день — 3900р.
Вся запись производится исключительно по телефону в разделе контакты.
Профилактика полного привода занимает от 1,5 до 2 часов.
Спасибо за обращение.
Здравствуйте, вопросик появился: хотел сделать профилактику ПП (у официалов по акции), по их же рекомендации, потом когда уже машину загнали на приемник, автослесарь сказал, что у МКПП таких проблем (слизаны шлицы) нет, только у АКПП. Спортаж 4 2017 г., МКПП полный привод. Хотелось бы услышать Ваше мнение.
P.S. В интернете никакой информации по этому поводу нету, а так, смотрю кто сталкивается с этой проблемой у всех АКПП.
Для механической коробки все то же самое что и для автоматической. Стоимость проведения профилактики полного привода на сегодняшний день — 3900р.
Спасибо за обращение.
Добрый день!
Профилактику ПП на Спортейдж 4 делаете? Если да, то какова стоимость?
3900 на текущую дату.
Спасибо за обращение.
сколько стоит обслужить раздатку и провод на киа спортейдж 3
Спасибо за обращение.
Замена насоса Муфты полного привода в сборе
Здравствуйте!
Недавно загорелась лампочка неисправности полного привода Sportage 2012 г. 2 месяца назад делал обслуживание привода со снятием муфты и заменой всех смазочных элементов. Поехал на диагностику, компьютер показал низкое давление и низкий вольтаж на насосе. Ребята с сервиса сказали что насос (он же моторчик) просто сильно устал (т.к. обслуживание муфты было сделано впервые на пробеге 150т.км) и отжил своё. Ремонт моторчика считают нецелесообразным, ввиду больших трудозатрат и вероятности что его восстановят сама по себе мала, и даже если удастся его починить он проработает не долго (говорили про износ каких-то деталей внутри, но я не запомнил). Нашел рабочий насос в сборе но б/у. Необходима замена.
Подскажите, сколько по стоимости мне обойдется данная процедура в вашем сервисе, с учетом возможных расходов(возможно прокладки какие-то или жидкость долить), и когда можно к Вам подъехать?
Замена насоса Муфты полного привода -1200р.
Проверка уровня и долив жидкости до нормы — 300р.
Уплотнительное кольцо насоса поставляется только с насосом.
Вся запись на обслуживание производится только по телефону в разделе КОНТАКТЫ.
Спасибо за обращение.
Здравствуйте! Не подскажите какие работы входят в профилактику полного привода? Сальник, пыльник и уплотнительное кольцо входят в стоимость или покупать отдельно?
С/у раздатки. очистка и смазка шлицов.
Сальник, пыльник и уплотнительное кольцо в стоимость не входят. (Они есть в наличии, но при желании можете привезти свои).
Спасибо за обращение.
Не работает полный привод
Пропал полный привод на машине Киа Спортэйдж 2013 г. Требуется замена чашки дефференциала коробки. Сколько будет у вас стоить данные работы под ключ?
Спасибо!
Замена замена чашки дефференциала для МКПП — 25000р
Стоимость запчастей можно определить только по ВИН,
Спасибо за обращение.
Подскажите стоимость профилактики полного привода KIA Sportage-4 бензин 2,0 2017г.в.
Стоимость профилактики полного привода — 3900р.
В стоимость входит демонтаж/монтаж привода, пром.вала, раздаточной коробки и смазка всех шлицевых соединений.
Спасибо за обращение.
Приобрел подержанную машину Kia Sportage 2013 года; 2,0 л.бензин. Пробег 136000.
В дороге ни разу не подводила на протяжении года.
А тут вот. Отказ полного привода.
Начал с приятелем разбираться, как и почему, меня коснулась эта проблема и понял, что в раздаточной коробке приходит в негодность сальник, через который проходит напрямую раздатки промежуточный привод колеса.
Вода попадала через поврежденный сальник и по ней добегает до места соединения коробки передач с раздаткой. Как я понял место это хорошо за герметизировано, вентиляции там нет (точнее плохая), все это дело постоянно подогревается двигателем и тем самым создает идеальную платформу для коррозии.
Приятель посоветовал обратиться с этой бедой к вам.
Хочу узнать сколько будет стоить ремонт такой поломки, сколько по времени займет ремонт Kia Sportage?.
Еще хочу узнать есть ли у вас акции (скидки) на выполнение данной услуги? Когда можно будет подъехать и отдать свою машину на диагностику?
Буду очень признателен, если ремонт данной поломки займет не значительное время, так как без машины я не смогу осуществлять свою дальнейшую деятельность в работе.
Буду ждать вашего ответа в любое время.
За ранее благодарю!
Ремонт полного привода на aвтoмобилях KИA и НYUNDAI .
ДИAГHOCTИКА и Рекомендации по эксплуатации.
Oкaзываeм вecь спeктp услуг:
-Вocстaновлeние шлицoв рaздатoчной кopобки（кaпитальный pемoнт pаздaтки）
-Заменa чашки диффepенциала
-Рeмoнт шлицoв пpoмежуточного вaлa и грaнаты правого переднего привода
-Профилактика шлицевого соединения раздаточной коробки и КПП или АКПП （тем самым избегаем поломку и дорогостоящий ремонт）
-Ремонт муфт включения заднего моста 4wd
ГАРАНТИЯ 6 МЕСЯЦЕВ
Прежде чем произвести разбор муфты, ее корпус, вал и фрикционный пакет подлежать тщательной обработке от маслянистых подтеков и продуктов износа. Затем выдается заключение о состоянии подшипников, резиновых уплотнителей, сальников и фрикционов. Так же одним из важных моментов является проверка насоса высокого давления муфты полного привода на наличие мусора, изношенных частей, а также на издержки электроэнергии.
Ремонт муфты 47800-3B520 Hyundai Tucson, IX35, Kia Sportage 3 полного привода
Чтобы понимать, почему происходит обрыв вала и корзины, необходимо немного углубиться в технологию производства работ современного автопрома. При сборке автомобилей, инженера не верно произвели расчеты по нагрузкам на сварной шов между корзиной и ведущим валом, вследствие этого при постоянных нагрузках происходит его обрыв.
Прежде чем приступить к устранению поломки ведущий вал на месте, где произошел разрыв центрируется и заваривается с учетом того, чтобы не было биения и шов не цеплял сальники, фрикционы и ведомый вал
После этого шов зачищают, а корзину готовят непосредственно к обратной сборке, не забывая при этом смазать фрикционный блок маслом. После того, как муфта будет смонтирована на автомобиль, монтируют карданный вал, присоединяют проводку и заливают необходимое количество масла. Чтобы убедиться в том, что работы выполнены в полном объеме и при первом запуске автомобиля не возникнет проблем, проводится контрольная проверка. А именно при помощи специального диагностического оборудования проводится тест на прокачку муфт, он позволяет исключить ошибки в работе всего элемента.
Инженера отмечают, что данный тип привода в техническом плане гораздо проще, чем классическая полноприводная подвеска. Так как такая конструкция не предусматривает раздаточной коробки ремонт муфты полного привода киа, а около дифференциала имеется лишь пара шестерней, отбирающих мощность на выходной вал. А за счет небольшой массы и размеров, муфта позволяет снизить нагрузку на переднюю ось транспортного средства.
Первые полноприводные автомобили с многодисковыми муфтами являлись не столь маневренными и энергичными ремонт муфты полного привода хендай в спб, как сейчас. Для того, чтобы получить надежные и ремонт раздатки киа соренто капитальные муфты под управление электроникой, потребовалось большое количество технических средства и проработана уйма вариантов. Поэтому советуем вам сделать профилактику полного привода в спб у нас в сервисе корея мастер.
Сейчас муфты под электронным управлением совмещаются со стабилизирующими системами и программами безопасности фрикционных дисков. Такая система в случае опасности позволяет выключить муфту полного привода и обезопасить трансмиссию от поломки.
В течение долго времени муфты дорабатывались и получали различные модификации и новшества, так например на сегодняшний день, ремонт раздаток киа муфта не только обеспечивает надежность в работе и моментальное срабатывание в сложной дорожной ситуации, но также и не перегревается во время движения за счет современных материалов используемых при производстве фрикционных дисков: электроника, различные датчики и высокотехнологичные масла.
Автомобиль, имеющий стандартные настройки, имеет следующий крутящий момент: 10:90 и 40:60. Именно такое соотношение способствует комбинации полного привода и классической езды только на передней оси. В определенный момент муфта незаметно переключается, тем самым улучшая управляемость автомобиля в конкретно взятой ситуации.
Именно поэтому муфта считается одним из самых надежных вариантов при выпуске автомобилей с полным приводом.
В случае поломки муфты, из строя выходит весь привод. Это может быть связано с тем, что вовремя не произведена замена масла, либо произошла поломка подшипников. Поэтому очень важно обращать на посторонние шумы. Если вы стали замечать звон или шорканье в районе подшипника, необходимо его заменить, это позволит избежать куда более серьезных проблем. Так же очень важно вовремя осуществлять замену масла в муфте. Многие производители рекомендуют делать это после того, как автомобиль пройдет 30 и 60 тысяч километров. Это делается с учетом того, что продукты износа могут попасть в масло и стать источником поломки. Запомните, именно эти два пункт позволят продлить срок службы муфты полного привода.
Источники неисправности при отказе подключения полного привода на
Hyundai Santa Fe 2:
1. Срезанный шпиц в районе промежуточного вала переднего редуктора и дифференциала КПП и АКПП.
2. Неисправный датчик дроссельной заслонки.
Признаки, предшествующие поломке муфт на автомобилях на
Hyundai IX 35, Santa Fe 3; Kia Sportage 3, Kia Sorento:
1. Обрыв сварного шва входного вала от корзины фрикционов
2. Срезанный шпиц в районе промежуточного вала переднего редуктора и дифференциала КПП и АКПП.
3. Несвоевременная замена масла.
Автор: Валерий Моторин Раздел: KIA
Киа Спортейдж 3 вышел на рынок в 2010 году, а в 2016 его сменила очередная версия. Корейский SUV третьей генерации - огромный шаг вперед, особенно по сравнению с предшественником. Он с гордостью может соперничать с лучшими в сегменте.
Особенности конструкции
Как и большинство конкурентов, Kia Sportage предлагался, как с приводом только передних колес, так и с подключением задних - с помощью электромагнитной муфты. Базовые версии комплектовались 5-ти или 6-ступенчатой механической коробкой передач, остальные – 6-скоростным автоматом.
Пока, в автомобиле вы передвигаетесь один, работа шасси Киа Спортаж нареканий не вызовет. Но с полной загрузкой ситуация меняется. И без того довольно плотная подвеска практически перестает фильтровать дефекты дорожного полотна. На неровностях появляется дрожь, которая отдает в руль (особенно отчетливо при наличии низкопрофильных шин). Рулевое управление немного пресное и малоинформативное. Но кроссовер управляется очень хорошо.
Интерьер - комфортный, эргономичный, простой и качественно собранный. Передняя панель имеет понятные функциональные клавиши, а приборы легко читаются. На сиденьях удобно даже сзади. За рулем чувствуешь себя комфортно, но ограничена видимость в задней полусфере. Вся надежда на парковочные датчики.
На рынке можно встретить Киа Спортейдж с базовыми двигателями 1.7 CRDi (117 л.с.), 1.6 GDI (135 л.с.) или даже с ураганным 2-литровым турбомотором. Данные модификации официально в России не предлагались. Для отечественных покупателей предназначались только 2-литровые моторы: бензиновый мощностью 150 л.с. и два дизельных – 136 и 180 л.с. Автоматическая коробка в паре с этими агрегатами работает довольно слаженно и быстро. Но скорострельности DSG от нее ждать не стоит. Механика имела всего 5 передач. После рестайлинга количество передач увеличилось до шести.
Для тех, кто ездит мало вполне достаточно бензинового Спортейдж с передним приводом и механической коробкой передач. Топовый 2-литровый турбодизель с полным приводом и автоматом – разумный выбор для желающих получить хорошую динамику и немного уверенности неподалеку от асфальта.
Типичные проблемы и неисправности
Что касается надежности, то серьезных поводов для беспокойства Kia Sportage не дает даже после 100 000 км. Впрочем, многое зависит от отношения владельца. Тем не менее, много жалоб поступает в адрес долговечности серийных тормозов и элементов шасси. На разбитой дороге подвеска изнашивается сравнительно быстро. А грунтовые дороги, тем более, не для этого автомобиля. К 100 000 км может застучать рулевая рейка и амортизаторы. Возможно придется заменить и передние рычаги - изнашиваются сайлентблоки и шаровые опоры.
Бензиновые моторы еще более выносливые. Тем не менее, без мелких неприятностей не обходится. Владельцы сообщают о проблемах с системой зажигания и сбоях в работе системы управления выбросами (кислородные датчики и катализатор) – загорается Check, и двигатель переходит в аварийный режим.
К сожалению, зафиксировано несколько случаев появления задиров в цилиндрах 2-литровых бензиновых атмосферников. При обнаружении дефекта в гарантийный период, производитель менял двигатель по гарантии. В остальных ситуациях, владельцам пришлось затратить на капитальный ремонт около 60 000 рублей.
Во время осмотра автомобиля следует тщательно проверить работу всех систем, чтобы потом не пришлось самостоятельно устранять подобные мелочи. В случае с полным приводом, необходимо проконтролировать функционирование трансмиссии в автоматическом и принудительном режиме. Во время движения не должно быть никаких вибраций, толчков, стуков и гула. Тоже самое относится и к автоматической коробке передач. Она должна послушно выполнять команды, как в автоматическом, так и в ручном режиме.
Стоит отметить, что система полного привода и автомат достаточно надежные. Но при грубом обращении, агрессивной манере вождения и игнорировании регулярного обслуживания долго не протянут. Так, после 100-150 тыс. км может понадобиться дорогостоящая замена "раздаточной коробки" - в районе 45-60 тыс. рублей. Все дело в шлицевом соединении коробка-раздатка. Со временем туда попадает влага, и возникает коррозия, уничтожающая шлицы. Одна из профилактических мер - проверка состояния узла , зачистка от ржавчины и наполнение новой смазкой. Встречается и обрыв корзины дифференциала по сварному шву. Обе проблемы затронули и соплатформенный Hyundai ix35.
Разрушительная коррозия шлицевого соединения.
Среди мелочей можно сослаться на неисправности стояночного тормоза и легко царапающийся пластик салона. Даже обивка сидений, как тканевая, так и кожаная, не отличаются высоким качеством. Потертости на руле появляются уже после 50 000 км.
Стоит ли покупать?
И все же Kia Sportage третьего поколения – довольно хороший автомобиль. Он простой в обслуживании и эксплуатации, а по эргономике и функциональности не хуже немецких конкурентов. Кроссовер достаточно надежный. При наличии проверенной сервисной истории бояться практически нечего.
Отзывы
Надо запретить продажу в России KIA Спортажей полноприводных пока не устранят недостатки по раздатке и дифференциалу, и заставить отозвать весь модельный ряд для устроенная данного недостатка
Проездила на КИА Спортейдж- автомат, 2 л и полный привод, 10 лет без проблем. Проблемы начались сейчас, загорается CHEK постоянно. И в сервисе была, поменяли все что могло влиять, горит все равно. Четко не определить причину и как выяснилось такая поблема у многих и на более новых машинах.
Добрый день! У меня спортаж 2011г ,переднеприводна , я, купила недавно, её сильно кидает при 60 км, такое впечатление она лёгкая как снежинка, поменяли стойки, салинблоки, что делать под скажите. Спасибо.
Читайте также: