Реле стартера мтз как подключить

Обновлено: 18.05.2024

В этом видео показан процесс замены ПД-10У (пускача) на стартер (в фотосессии) и запуск трактора со стартером и с .

Коротко про таку звичайну річ, як підключення стартеру. Для когось це звичайна процедура, а у когось виникають питання.

Стартер усиленный 12В 4,9кВт МТЗ, Т40, Т25, Т16 Напряжения 12В Мощность 4,9 кВт Вращение правое Масса 6,0 Кг .

В этом видео я расскажу какие могут быть неисправности при включении стартера, вы увидите наглядно рабочую схему .

Просто о сложном. Подробное объяснение процесса включения стартера автомобиля Vesta. После просмотра этого видео .

По многочисленным просьбам нарисовал схему подключения контрольной лампочки "Зарядки" для трактора. Как я .

В этом видео показан ремонт(восстановление) проводки трактора, а также подключение светотехники и приборов.

Установка кабины трактора ЮМЗ на МТЗ. Подключение замка зажигания, стартера, реле, поворотов, габаритных фонарей .

В статье: 1 видео (посмотреть) и

Схема электрооборудования трактора Рис-82, 80

МТЗ.1. Схема электрооборудования МТЗ-80, 82

1 - передняя реле; 2 - фара стартера; 3 - электрофакельный подогреватель; 4 - звуковой соединительные; 5. 16, 34 и 35 - сигнал панели; 6 - датчик сигнализатора температуры; 7 - датчик; 8 -генератор сигнализатора давления; 9 - передний фонарь; 10 - вентилятора электродвигатель; 11 - громкоговоритель; 12-антенна: 13-стеклоочиститель; 14-радиоприемник; 15-радиоприемника предохранитель; 17-выключатель стеклоочистителя; 18 - выключатели электродвигателей выключатель; 19 - вентилятора фар; 20 - указатель уровня топлива; 21 - освещения лампы щитка приборов; 22 - тахоспидометр; 23 и 58 - штепсельные щитка разъемы приборов; 24 - плафон; 25 - переключатель света фар передних; 26 - выключатель электродвигателя омывателя ветрового электродвигатель; 27 - стекла омывателя ветрового стекла; 28 - центральный света переключатель; 29 - добавочное сопротивление; 30 - контрольный элемент; 31 - подогревателя включатель и стартера; 32 - включатель стоп-сигнала; 33 - розетка штепсельная; 36 - задний фонарь; 37 - задние фары; 38 - освещения фонарь номерного знака; 39 - датчик указателя топлива уровня: 40 - выключатель контрольной лампы стояночного выключатель; 41 - тормоза блокировки пуска; 42 -реле блокировки вентилятора электродвигателей; 43 - переключатель указателей поворота; 44 - реле поворота указателей; 45, 47 и 52 - лампы включения дальнего света, поворота указателей, стояночного тормоза; 46 указатель температуры жидкости охлаждающей: 48 - указатель тока; 49 и 50 - контрольные лампы аварийной сигнализаторов температуры охлаждающей жидкости и аварийного системе в давления смазки двигателя; 51 - выключатель звукового выключатель; 53 - сигнала массы; 54 - блоки предохранителей; 55 - аккумуляторные переносная; 56 - батареи лампа; 57 - розетка переносной лампы; 59 - штекерная соединительная колодка; 60 - стартер; 61 - датчик указателя охлаждающей температуры жидкости; 62 - выключатель пускового приспособления; 63 - приспособление пусковое для впрыска легковоспламеняющейся жидкости;

проводов Расцветка; Б - белый: Г - голубой; Ж - желтый; 3 зеленый; К - коричневый; КЧ - красный; О - оранжевый; Р - розовый; С - серый; Ф - фиолетовый; Ч - Рис

черный. 2. Схема подключения стартера пускового МТЗ двигателя-80, 82

а - без вспомогательного реле; б - с вспомогательным вспомогательным; в - с реле реле; 1 - выключатель массы; 2 - свеча контрольный; 3 - накаливания элемент; 4-дополнительное сопротивление; 5 - выключатель сердечник; 6, 7 и 8 - свечи, обмотка и контакты реле PC 502; 9 - стартера выключатель; 10 - венец маховика; 11 и 12 - шестерня привода и свободного муфта хода; 13 - рычаг; 14 и 15 -якорь и обмотка реле тягового; 16 -контактный диск; 17 и 18 - главные контакты; 19 и 20 - возбуждения обмотка и якорь стартера

Рис 3. Схема стартера подключения основного двигателя МТЗ-82, 80

1 - аккумуляторная розетка; 2 - батарея; 3 и 4- удерживающая и втягивающая обмотки тягового резистор; 5 - реле; 6 - вспомогательная обмотка реле РБ1 (более обеспечивает четкую работу системы блокировки); 7 - устройство выпрямительное; 8 - выключатель ВК-403; 9 - выключатель ВК316-Б; 10 - свеча спиральная накаливания; 11 - генератор; 2 - дополнительное сопротивление контрольный-В; 13 - СЭ50 элемент ПД50-В; ГК - главные контакты;

ОО - обмотка основная; СП - потребители; ЕП - к катушке электромагнитного клапана подогревателя факельного воздуха; ЛК - контакт включения контрольной нормально; К1 - лампы замкнутые контакты реле РБ1: К2 - разомкнутые нормально контакты реле РС502

Рис. 4. блокирующего Схема устройства МТЗ-80, 82

1 - рычаг управления КП; 2 - валик; 3 -рамка рамки; 4 - включатель ВК-403; 5 - регулировочные кнопка; 6 - прокладки выключателя магнето; 7 - первичная обмотка свеча; 8 - трансформатора зажигания

Блокирующие устройства запуска Для

дизеля исключения возможности запуска дизеля включенной при передаче на рассматриваемых тракторах, оборудованных запуска системой с помощью пускового двигателя устанавливаются блокирующие специальные устройства, отключающие магнето путем массу на замыкания первичной обмотки трансформатора магнето.

устройство Блокирующее трактора МТЗ-80, 82 состоит из рамки 2 (управляемой. 4). рис рычагом 1, валика рамки 3, электрического типа 4 выключателя ВК-403, установленного в крышке КПП, прокладок регулировочных 5 и электропроводки соединяющей выключатель с магнето.

403 ВК-Включатель нормально разомкнут и при установке управления рычага КП 1 в нейтральное положение рамка 2 и валик устанавливаются 3 рамки так, что шарик включателя 4 лунку в попадает, выполненную на валике. В этом случае контакты на воздействия выключателя 4 нет, и они останутся запуск и разомкнуты дизеля будет возможен.

При других всех положениях рычага 1 контакты выключателя соединяя, замыкаются первичную обмотку магнето с "массой" и самым тем, препятствуют запуску двигателя.

Блокирующее запуска устройство дизеля имеющего прямой запуск прерывает стартером электрическую связь между реле тяговым и РС502 реле стартера при отклонении рычага положения управления КП от нейтрального.

Неисправности электрооборудования способы-82, 80 и МТЗ их устранений

Аккумуляторная батарея не дозаряжается во работы время двигателя

- неисправна генераторная установка - вольтметром воспользоваться, отремонтировать, заменить.

- неисправны все некоторые или аккумуляторы - заменить батарею.

- ослаблено приводного натяжение ремня генератора - отрегулировать натяжение клемме.

На ремня генератора трактора МТЗ-80, МТЗ-82 напряжения нет (при отключенной аккумуляторной батарее)

- фазных обрыв обмоток статора или выпрямителя - изолировать и спаять место обрыва.

- замыкание на корпус фаз из одной статора - устранить замыкание.

- обрыв вывода плюсового или замыкание его на корпус спаять - генератора и изолировать место обрыва.

- пробой теплоотвода изоляции; короткое замыкание вентилей - заменить Шум.

- проскальзывание или чрезмерное ремня натяжение - отрегулировать натяжение ремня.

- износ заменить - подшипников подшипники.

Генератор не возбуждается (при без работе аккумуляторной батареи)

- включена большая при нагрузка пуске дизеля - уменьшить нагрузку.

- цепи обрыв или замыкание на корпус одной из спаять - фаз и изолировать место обрыва.

- короткое вентиле в замыкание - заменить выпрямитель.

Стартер трактора проворачивает-80, 82 не МТЗ коленчатый вал дизеля

- сильное наконечников окисление проводов и зажимов батареи - зачистить смазать и наконечники техническим вазелином.

- подгорание или контактов окисление и диска тягового реле - контакты и зачистить диск; сильно подгоревшие повернуть на 180°.

включении При стартера слышен шум шестерен неправильная

- привода регулировка момента замыкания контактов реле тягового - отрегулировать механизм включения.

- забоины на шестерни зубьях привода и венца маховика - зачистить напильником забоины.

- ослаблено крепление стартера к картеру подтянуть - маховика болтовое крепление..

После пуска якорь дизеля продолжает вращаться

- приварились контакты реле тягового стартера - остановить дизель или выключить немедленно "массу", устранить неисправность.

Не горят лампы все освещения

- заедание привода - зачистить, перекос.

- смазать крепления стартера - устранить перекос.

- общего обрыв провода - устранить обрыв.

Не горят лампы отдельные освещения

- неисправна лампа - заменить Одна.

лампу или несколько ламп перегорают

- контакт плохой в патроне - зачистить контакты.

- неправильно регулятор отрегулирован напряжения - отрегулировать или заменить напряжения регулятор.

Слабое (не полным накалом) свечение

- напряжение заниженное, регулируемое регулятором - отрегулировать регулятор заменить или.

Мигание света ламп (при двигателе работающем)

- загрязнение отражателя и рассеивателя оптического потемнение, элемента колбы лампы - помыть детали в теплой чистой воде, лампы заменить.

- разряжена зарядить - батарея аккумуляторную батарею.

- плохой контакт в зачистить - патроне, зажатьобрыв провода - устранить обрыв.

недостаточно Фары освещают дорогу

- нарушена установка отрегулировать - фар.

- нарушена развесовка мостов трактора давление или в шинах не соответствует нормам - в зависимости от неисправности характера.

Не действует звуковой сигнал

- цепь предохранителем разомкнута в следствии короткого замыкания - устранить нажать и неисправность кнопку предохранителя или заменить замыкание.

- цепи обрыв - устранить обрыв.

Не действуют указатели замыкание

- поворотов на корпус провода или обмотки заменить - сигнала неисправный сигнал, заизолировать провод.

- переключатель неисправен - отрегулировать или заменить.

Не действует сигнал-стоп

- неисправен включатель или нарушен зажимах в контакт - зачистить контакты, неисправный переключатель Источник.

Стартер трактора объединяет несколько механизмов двигателя. Запчасть мтз взаимодействует с приводом, тяговым реле и мотором автотехники.

Стартерный запуск трактора МТЗ 82(80)

Стартер, в заводской комплектации, размещён с левой стороны машины и присоединяется фланцем к задней плите дизеля тремя болтами. Узел представляет собой четырёх полюсной электродвигатель постоянного тока последовательного возбуждения, состоящий из: корпуса, статора, ротора-якоря, щёткодержателя, втягивающего реле включения, обгонной муфты и шестерни привода. МТЗ 82(80) штатно комплектуется узлом марки СТ 212 А с мощностью 3,2 кВт(4.5 л.с), работающий от напряжения штатной сети трактора 12 вольт.

Устройство СТ 212 А

Принцип работы стартера

Передача крутящего момента от стартера к дизелю осуществляется шестернёй на якоре узла, входящей в зацепление с венцом маховика двигателя трактора. Включение передачи происходит в результате срабатывания втягивающего механизма узла, представляющего собой электромагнитную катушку, связанную своим якорем с рычагом вводящем в зацепление шестерню стартера с маховиком. Одновременно с этим втягивающее реле своим срабатыванием замыкает контакты для подачи напряжения на якорь стартера и его обмотку возбуждения. При взаимодействии образованных магнитных полей якорь начинает вращаться, передавая созданный крутящий момент на маховик дизеля.

После того как дизель запустился, выключение привода происходит за счёт роликовой обгонной муфты свободного хода установленной на якоре. Возросший вращательный момент от мощности запущенного дизеля передаётся через шестерню якоря на муфту, вследствие чего, под действием центробежных сил заклинивающие ролики муфты входят в широкую часть фасонных пазов, разъединяя привод. Таким образом, стартер предохраняется от крутящего момента работающего дизеля.

Система управления стартером

Автоматическое отключение стартера после пуска дизеля происходит за счёт включённых в цепь двух дополнительных электромагнитных реле: промежуточного РС502 и блокировочного РБ1. Первое с замыкающими контактами, второе с размыкающими контактами и выпрямительным мостом из четырёх диодов Д226Д.

схема подключения стартера с реле блокировки

При установке включателя ВК316-Б стартера в положение запуска, напряжение от АКБ поступает на обмотку реле РС502, соединённую на массу через контакты РБ1. Срабатыванием реле РС502 происходит замыкание контактов, и напряжение подаётся на втягивающее реле стартера, осуществляя последующий запуск дизеля.

С увеличением оборотов повышается напряжение в цепи вырабатываемое генератором, которое преобразуется выпрямителем РБ1 и поступает к его обмотке. При росте напряжения до 9-10 вольт в результате частоты вращения дизеля 650-750 об/мин происходит срабатывание и контакты реле РБ1 размыкаются. Соответственно РС502 не получает питания, под действием пружины контакты устройства размыкаются, отключая стартер. На всех диапазонах вращения дизеля контакты реле блокировки разомкнуты, поэтому включение стартера при работающем двигателе невозможно.

схема подключения стартера без РБ

Справка! В поздних модификациях МТЗ реле управления размещены под щитком приборов. Для доступа нужно демонтировать левую боковую защитную стенку панели управления. На тракторах выпуска 2008 -2019 года со щитком 80-3805010-Д1-03 используются пяти контактные замыкающие реле в пластиковом корпусе марки 738.3747-30 и реле блокировки 752.3777(четырёх конт), на МТЗ 82.1 выпущенных до 2011 года четырёх контактное реле 732.3747 с панелью приборов 80-3805010-Д1-03 и реле блокировки (пять конт.) 90.3747, на более ранних модификациях с малой кабиной в реле железном корпусе 111.3747 со щитком 70-3801010.

Кроме этого для предотвращения запуска при включённой скорости, в крышке механизма переключения передач КПП трактора размещён выключатель ВК403 соединённый в цепь реле РС502. Если передача включена, контакты выключателя разомкнуты, питание на реле РС502 не поступает и пуск стартера невозможен. При нейтральном положении контакты ВК403 замкнуты и запуск возможен.

Семиштырьковая штепсельная розетка ПС300А-100

Размещена на задней стенке кабины и используется для потребителей электрического тока сельхозмашины или прицепа. В розетку подключается штепсельная вилка ПС300А-150, в которую заделывается жгут проводов сельхозмашины. На изоляционные колодки вилки и розетки, а также внутри крышки розетки имеются маркировочные знаки.

Почему нас выбирают?

За 25 лет успешной работы нам удалось открыть 7 сервисных центров не только в Москве, но и в Московской области. Каждый из них пользуется популярностью у автолюбителей благодаря профессиональному и качественному оказанию услуг. Всего мы отремонтировали около 400 000 агрегатов!

Кратчайшие сроки ремонта

C 1997 года на рынке и более 4 000 корпоративных клиентов

8 сервисных центров по Москве и области

Самые выгодные цены по Москве и России

Снятие и установка агрегата

Ремонтируем =$arResult[“DESC”]?>ы любой сложности

100% фиксированная оплата

Гарантия до 12 месяцев

От 6 до 12 месяцев гарантии

Ремонт любого =$arResult[“DESC”]?>а за 60 мин

Если Вы не знаете номер Вашего стартера или его нет в списке, мы рекомендуем обратиться к нашим менеджерам. Выберите ближайший к Вам сервисный центр, где наши специалисты помогут произвести ремонт стартера или замену его на восстановленный/новый агрегат! При покупке нового стартера, при этом, оставив старый у нас, Вы получаете значительную скидку!

ЮМЗ-6АКЛ ЭО-2621В-3 1991, двигатель дизельный 4.9 л., 60 л. с., задний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Что представляет собой стартер МТЗ

Бензиновые стартеры на МТЗ относятся к типу ПД-10. Когда происходит его запуск, то редукторы начинают передавать крутящий момент на силовой агрегат, раскручивая его постепенно. Преимуществом бензинового устройства является неприхотливость, возможность использовать для работы не очень качественное топливо, что вообще не сказывается на производительности.

На МТЗ-80 проводится установка и электрического устройства, питание которого осуществляется через специальный механизм, подключенный к аккумулятору. Обычно такой вид нужен для тракторов с мощными двигателями, предназначенными для выполнения длительных нагрузок и постоянной работы. Электрический требует обязательного подключения к мотору, чтобы муфта могла передать на маховик крутящий момент.

На тракторах Минского завода в основном используют СТ-142Е.

Таким образом, какой стартер лучше на МТЗ ставить, владелец трактора должен выбирать самостоятельно. Модернизация зависит от видов выполняемых работ и технических характеристик самой машины. Немаловажными являются и климатические, и погодные условия. В теплое время года или в регионах, где много солнца, нужен не очень мощный мотор. Поэтому для зимы рекомендуется использовать обычный бензиновый типа ПД-10, а летом отдают предпочтение замене его на электрический.

Схема электрооборудования трактора МТЗ-80Л/82Л

Рубрика — Электрооборудование

Схема электрооборудования трактора МТЗ-80Л/82Л

Редукторный стартер для МТЗ

Конструкция редукторного узла отличается передачей крутящего момента от якоря через встроенный шестерёнчатый редуктор, который своим передаточным числом повышает мощность крутящего момента на маховик дизеля. Такое устройство узла имеет меньшую электродвигательную часть, тем самым снижается себестоимость в производстве узла. Идея конструкции заключается в сокращении при производстве использования дорогостоящих электростали, магнитов, меди в деталях узла и повышении рентабельности при продаже.

Стартер редукторный Магнетон 3.2 квт

Для потребителя плюсом есть более низкий потребляемый разрядный ток и меньшее падение напряжения в сети при пуске, с учётом увеличения мощности за счёт механической части узла. Использование узла данной конструкции положительно влияет на ресурс заряда АКБ, что важно при затруднительном пуске в холодное время года.

На рынке представлен ряд узлов для МТЗ 82 следующими популярными торговыми брендами:

Slovak — Словакия
Атэк — Белоруссия
Jubana –Литва
Magneton –Чехия

Для исключения необъективной оценки в сравнении вышеуказанных брендов не будем впадать в бесполезную оценку, основанную на ряде отзывов в сети. Часто впечатления покупателей могут основываться при покупке поддельных узлов низкого качества, дискредитирующих ту или иную торговую марку. Для выбора узла укажем ряд критериев, обеспечивающих приобретение качественного стартера.

Критерии при выборе стартера

На сегодня качественные отличия и преимущества узлов абсолютно всех торговых марок определены качеством сборочных частей произведённых по заказу в Китае. Каждый бренд придерживается своей маркетинговой стратегии в продажах, которая определяет уровень цен, сервис, технический и качественный уровень предлагаемых узлов.

устройство редукторного стартера Магнетон

В условиях насыщенности рынка подделками для защиты репутации производители стараются усовершенствовать систему идентификации своего торгового бренда. При покупке обращайте внимание: на наличие фирменных пломб и идентифицирующих оригинальность голограммных наклеек производителя, технического паспорта, гарантийного сервисного талона.

Одним из простейших способов определить качество узла это взвешивание. Если вес узла меньше от указанного значения в технической документации будьте уверены, что вам предлагают поддельный вариант. А также в сравнении качества двух узлов разных брендов идентичной мощности, взвешиванием можно определить качественный узел. Разница в весе говорит о преимуществе в конструкции узла, которая выражается в более мощных обмотках возбуждения, ширине рабочей части статора и якоря, надёжности конструкции редуктора.

Редуктор и бендикс стартера Магнетон

Дополнительным фактором в предпочтении выбора узла может быть разборная конструкция втягивающего реле, дающая возможность при подгорании соединительных контактов (пятаков) быстро устранить неполадку без дополнительных затрат времени и финансов, освобождая от полной замены реле. Щётки возбуждения из графитно-медного материала, в отличие от простых графитных, имеют повышенный ресурс работы.

Факторы, снижающие пусковые способности стартера

Для запуска дизеля Д-240 наиболее приемлем стартер мощностью 3.2 кВт. Многие продавцы предлагают для установки на МТЗ 80(82) редукторные узлы мощностью 2,8 кВт, мотивируя покупателей ценой. Однако, как показала практика, такой мощности недостаточно для пуска трактора в холодное время года. Часто дополнительными причинами плохого пуска являются поношенная или недостаточно идеально настроенная топливная дизеля. Вместе с тем, если стартер установлен после переделки на трансмиссию снятого пускача, происходят дополнительные потери мощности на вращение деталей редуктора.

В совокупности данные факторы отрицательно влияют на пусковую способность стартера и его рабочий ресурс. Поэтому для преодоления выше перечисленных факторов нужно устанавливать стартер с мощностью не менее 3.2 кВт, желательно с усиленным бендиксом и редуктором.

Выбор стартера для МТЗ

Бюджетным решением будет Чешский редукционный стартер на 12 вольт. Защищённый от пыли прослужит вдвое дольше. Стартер на 24 вольта предназначен для запуска шести цилиндрового двигателя. Дополнительно для установки стартера 24 вольта понадобиться второй аккумулятор и переделка бортовой сети с 12 на 24 вольта. Запас мощности такого стартера уменьшит износ и обеспечит запуск мотора в мороз.

Схема включения стартера

Схема включения стартера в авто.

Как правильно подключить стартер на ПДМ-.

В этом видео мы рассказываем (на примере ЮМЗ-6) о том, почему порой не получается запустить двигатель трактор.

Электрическая схема электропроводки МТЗ-82.1 цветная с описанием

При техническом обслуживании электрооборудования или ремонте чаще всего происходит снятие нужного блока или частичное отключение проводки, тут-то и понадобится принципиальная схема электропроводки в цвете, которую вы сможете посмотреть и скачать абсолютно бесплатно!

Если требуется отключить или подключить электропроводку, произвести ремонт оборудования (к примеру, генератора или аккумулятора):

Установка стартера без замены плиты и маховика

Если вы не имеете достаточного времени или нужных навыков для того, чтобы разбирать детали плиты и маховика своими руками, то лучше следует приобрести сразу готовое устройство. Подключить его самостоятельно будет достаточно просто.

Подобные механизмы гораздо удобнее, чем способ который был описан выше. Таким образом можно не заменять маховик, а как следствие не проводить долговременную раскатку для осуществления этого процесса. Таким образом можно переоборудовать стартерный бендикс путем замены некоторых деталей. Шестерни заменили на аналогичные с более большим диаметром по зубья, который теперь должен составлять 40 мм. Таким образом сцепление будет работать корректно.

Недостаток у данного метода тоже есть, достаточно быстро выходят из строя посадочные детали. Кроме того может возникнуть стучащий эффект внутри стартера.

Устанавливаем дополнительное реле старте.

Отзывы владельцев

Существуют стартеры нескольких видов. Самым распространенным из них является редукторный. Исходя из отзывов пользователей можно ответить следующие его плюсы:

обладает высокой мощностью;
поломки случаются крайне редко;
надежный в использовании;
лучше пусковой момент;
по весу легче других моделей;
требования по эксплуатации минимальные.

А какой стартер стоит на вашем МТЗ?

Замок зажигания МТЗ-82 схема подключения проводов

Блок замка зажигания устанавливается на приборной панели и служит для запуска стартера пускового движка трактора. Запускает или прерывает работу токопроводящей цепи. Основных частей замка зажигания 2:

включатель, на котором расположены выводные клеммы и главный контакт с ротором генератора;
замок, состоящий в свою очередь из цинкового корпуса, стопорных колец, запорных личинок и ключа.

Подключение проводов необходимо проводить согласно цветной схеме.

Как установить стартер на трактор МТЗ

Стартер МТЗ на тракторах Белорус, выпускаемых на Минском заводе, выполняет функции запуска двигателя. Трактора российских заводов оснащаются либо бензиновым, либо электрическим стартерами. Первые часто устанавливаются на МТЗ-80 и 82 или другие модификации и представляют собой небольшие одноцилиндровые двигатели пускового характера. В них есть камера сгорания, редукторы и двигатели с мощностью до 10 л.с.

Video Review Of NCE Starter Systems Part.

Connect a PC to NCE Systems PH Pro, Power Can & SB5 Smart Booster Systems.

How to Connect a Direct online Starter (.

Connecting a direct online starter (DOL) for a motor or pump. This will show you how to connect the contactor and overload.

Стартер усиленный 12В 4,9кВт МТЗ, Т40, Т25, Т16 Напряжения 12В Мощность 4,9 кВт Вращение правое Масса 6,0 Кг .

Вам понравилось это видео? Поддержите его лайком, оставьте отзыв, мне очень важна Ваша поддержка. Поделитесь им с .

. для мтз маловат я купил новый стартер вот такой пяти киловатный то есть сейчас буду менять провода аккумулятор буду .

Читайте также: