Ремень грм заз 1102 аналог

Обновлено: 07.07.2024

Технические характеристики

Двигатель Таврия разрабатывался на базе Форд Фиеста. Впоследствии, получился силовой агрегат, который имел, такие же конструктивные особенности. Но, с развитием автомобильного строения Украины, и двигатели тоже развивались, и в разные времена на Таврия устанавливались разные двигатели внутреннего сгорания. Так, можно встретить следующие силовые агрегаты: МеМЗ-245, МеМЗ-2457, МеМЗ-307, FIAT-903, ВАЗ-2108.

Технические характеристики всех моделей моторов Таврия достаточно типичные. Так, все автомобили комплектовались рядными, поперечно размещенными силовыми агрегатами не больших размеров и мощности. Этого хватало для полноценной эксплуатации транспортного средства. Типичная конструкция движка позволяла легко обслуживать и ремонтировать силовой агрегат.

Итак, рассмотрим технические характеристики все моторов Таврия, которыми комплектовался автомобиль:

МеМЗ-245

Наименование8	Характеристика
Модель	МеМЗ 245
Тип	Карбюратор
Топливо	Бензин
Объем	1,1 литра (1091 см куб)
Мощность	51 л.с.
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Охлаждение	Жидкостное
Диаметр цилиндра	72 мм
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2

МеМЗ-2457

Наименование	Характеристика
Модель	МеМЗ 2457
Тип	Карбюратор
Топливо	Бензин
Объем	1,2 литра (1197 см куб)
Мощность	58 л.с.
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Охлаждение	Жидкостное
Диаметр цилиндра	72 мм
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2

МеМЗ-307

Наименование	Характеристика
Модель	МеМЗ 307
Тип	Инжектор
Топливо	Бензин
Объем	1,3 литра (1299 см куб)
Мощность	64 л.с.
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Охлаждение	Жидкостное
Диаметр цилиндра	75 мм
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2

FIAT-903

Наименование	Характеристика
Модель	FIAT 903
Тип	Карбюратор
Топливо	Бензин
Объем	0,9 литра (903 см куб)
Мощность	45 л.с.
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Охлаждение	Жидкостное
Диаметр цилиндра	65 мм
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2

ВАЗ-2108

Наименование	Характеристика
Модель	ВАЗ 2108
Тип	Карбюратор
Топливо	Бензин
Объем	1,3 литра (1289 см куб)
Мощность	64 л.с.
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Охлаждение	Жидкостное
Диаметр цилиндра	76 мм
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2

Обслуживание

Обслуживание двигатель Таврия достаточно типичное для всех моделей, кроме ВАЗ 2108. Каждое ТО требует замены масла и масляного фильтра. Конечно, более конкретно о каждом виде технического обслуживания можно прочитать в руководстве по эксплуатации и ремонту, выпущенное, специально для автомобилей Таврия и их модификаций, но распишем кратно, как и когда стоит осуществлять операции.

ТО-1. В первом техническом обслуживании стоит заменить масло и масляный фильтр, провести обследование технического состояния силового агрегата. ТО проводятся спустя 8000-9000 км пробега после покупки или проведения капитального ремонта

ТО-2. Делается на пробеге 17-18 тыс. км пробега. В этом техническом обслуживании также меняется масло, масляный фильтр, а также воздушный и топливный фильтр.

ТО-3. Третье ТО, пожалуй, одно из самых сложенных, поскольку на автомобиле стоит заменить комплект газораспределительного механизма, фильтра и масла, а также отрегулировать клапанный механизм и заменить прокладку клапанной крышки. Проводится оно, спустя 25-27 тыс. км пробега

ТО-4.Четвертое техническое обслуживание не отличается от второго, только в нем стоит провести диагностику всех систем и посмотреть возможные неисправности.

Многие автомобилисты проводят техническое обслуживание двигателя Таврия самостоятельно, поскольку простота конструкции и легкодоступность проведения всех операций делает процедуру возможной даже начинающий автомобилистам.

Ремонт двигателя

Ремонт двигателя Таврия, как уже упоминалось — достаточно простой и делается с легкостью. Самый распространенный виды работ — это замена масла, ремня ГРМ и помпы. Что касается капитального ремонта, эту процедуру лучше доверить профессионалам.

Но, поскольку стоимость восстановления слишком высокая, а автосервисы берут много денег, то обычно все заканчивается гаражным ремонтом. В этом разделе будет рассмотрено проведения некоторых восстановительных работ по отдельным позициям и основам поведения капитального ремонта в целом.

Замена масла

Замена масла в автомобильном двигателе типично для всех переднеприводных моторов. Сама по себе процедура проводится очень быстро и занимает около 30 минут на остывшем двигателе. Итак, рассмотрим последовательность действий направленных на замену масла в моторе Таврия.

В обязательном порядке, при проведении любых восстановительных работ по двигателю необходимо снять клемму АКБ.
При наличии защиты двигателя, демонтируем ее, чтобы можно было с легкостью заменить масло.
Следующим этапом становиться выкручивание сливной пробки.
Когда масло слилось можно при помощи специального съемника удалить масляный фильтр. Перед установкой нового, в него необходимо залить — новое мало.
Закручиваем сливную горловину. Стоит помнить, что следует заменить уплотнительную медную шайба.
Через заливную горловину заливаем новое масло. Необходимое количество масла можно определить при помощи щупа. Уровень должен находиться между отметками Min и Max.
Когда все сделано, закручиваем заливную горловину и даем поработать мотору несколько минут. Затем, проверяем уровень смазочной жидкости. При необходимости доливаем до нужного уровня.

В двигатель Таврия помещается 3,5 литра масла, согласно технической документации завода изготовителя.

Замена ремня ГРМ

Один из самых тяжелых процессов проведения ремонта автомобиля — это замена ремня ГРМ. Большинство автомобилистов не способны проделать эту операцию самостоятельно, чем пользуются специалисты в автосервисах. Итак, рассмотрим, как заменить ремень газораспределительного механизма своими руками:

Как и во всех случаях проведения ремонтно-восстановительных работ необходимо демонтировать клемму-минус с аккумулятора.
Теперь, когда предварительный этап пройден, можно приступить непосредственно к процессу. Сначала снимаем защитный кожух газораспределительного механизма. В зависимости от года выпуска и модели мотора он может крепиться от 5 до 9 винтов.
Ставил автомобиль на 4 передачу, и фиксируем ручной тормоз.
Теперь, ослабляем ремень генератора, а саму деталь смещаем максимально близко к мотору.
Крутим колесо до момента пока первый поршень не станет в ВТМ.
Далее, фиксируем шкив распределительного вала, и снимаем ремень.
Чтобы замена прошла правильно, перед тем, как демонтировать ремень стоит послабить натяжной ролик.
Теперь, когда ремень демонтированный, вынимаем натяжитель.
Сборку проводим в обратном порядке.

Внимание! Шкив распределительного вала обязательно стоит фиксировать, чтобы не сбить фазы газораспределения, поскольку если это случится, то вернуть все обратно будет достаточно сложно. В противном случае, автолюбителя ждут согнутые клапаны или еще худшие последствия.

Замена помпы

Замена водяного насоса на Таврии проводится типично для конструкции двигателя ЗАЗ 1102, Славута и Сенс. Стоит понимать, что шкив помпы привязан к ремню ГРМ и его демонтаж обязателен. Итак, рассмотрим, последовательность действий направленных на замену водяного насоса:

Как и во всех случаях проведения ремонтно-восстановительных работ необходимо демонтировать клемму-минус с аккумулятора.
Теперь, когда предварительный этап пройден, можно приступить непосредственно к процессу. Сначала снимаем защитный кожух газораспределительного механизма. В зависимости от года выпуска и модели мотора он может крепиться от 5 до 9 винтов.
Сливаем охлаждающую жидкость до уровня водяного насоса, чтобы при разборке механизма тосол не вылился.
Зафиксировав шкив распределительного вала, стоит попустить натяжитель ремня. Затем можно будет снять ремень со шкива распредвала и привода помпы.
Открутив три винта крепления водяного насос, провидим демонтаж детали, потянут ее на себя из блока.
Сборка проводится в обратном порядке.
Заводим мотор и даем ему поработать. При необходимости доливаем охлаждающую жидкость до уровня.

Необходимо помнить, что прокладку водяного насоса, также стоит заменить. Обычно она идет в комплекте с помпой, но все зависит от производителя.

Основы капитального ремонта

Капитальный ремонт силового агрегата Таврия — это восстановление мотора до заводского технического состояния. Проводится процесс, может на специализированном автосервисе, где с автолюбителя возьмут значительную сумму, или своими руками. В любом случае, надобятся станки для расточки цилиндров блока и коленчатого вала. Основные процессы, которые проводятся при капитальном ремонте силового агрегата Таврия:

Разборка двигателя. На данном этапы проводится демонтаж всех деталей мотора и определение их состояния.
Диагностические операции по коленчатому валу и блоку цилиндров. Так, детали двигателя подвергаются промерам, определение ремонтных размеров. Так, для коленчатого вала это будет — 0.25 мм, 0,50 мм, 0.75 мм и 1.00 мм. А вот для блока цилиндров — 82.5 мм, 83.0 мм и 83.5 мм.
Следующий этап — это расточка и хонинговка, а также проточка коленчатого вала. В этот процесс также входит шлифовка плоскости блока и мойка деталей.
Далее, ремонтируются все детали, которые остались — головка блока цилиндров, масляный насос.
Последним этапом ставится сборка мотора и его обкатка.

Описанный процесс кажется достаточно простым, но не стоит радоваться, ведь это только короткое описание процессов.

Доработка и тюнинг

Многие автолюбители, особенно на Украине проводят тюнинг моторов ЗАЗ Таврия. Существует два варианта тюнинга — поверхностный и полный. Рассмотрим более детально именно второй вариант, поскольку он сложнее.

В первую очередь, двигатель разбирается и облегчается. Это получается путем замены некоторых деталей. Автомобилисту понадобятся облегченные поршни от ANF (Польша), клапаны с низкой посадкой, также более легкие, коленчатый вал меньшего веса DEF (производства Украина), а также легкие шатуны.

После замены этих деталей и без того легкий мотор станет на 82 кг легче. Затем, обновляем систему охлаждения, заменив водоносные патрубки на силиконовые, а помпу на тюнинг версию от Сенса.

Еще одной модернизацией станет установка облегченного сцепления от ATF. Это позволит коленчатому валу быстрее вращаться, а переключать передачи — намного легче. Также в связи с такими изменениями придется подумать о смене смазочного материала. Обычно рекомендуется залить синтетику, которая будет выдерживать повышенные температуры.

Финальным этапом тюнинга становиться установка воздушного фильтра нулевого сопротивления. Можно конечно заменить еще привод ГРМ, но как показывает практика, родной системы хватает.

Вывод

купил ремень,снял старый ремень и был приятно удивлен он точно такой как этот новый все надписи один в один и не стертые а пробег ровно 60тис,нет не единой трещины нет замятого зуба выглядит на пробег 10тыс, хоть обратно ставь! поставил новый проблем нет!

На вид нормальный, качественный. Но после пробега пару сотен километров появилась особенность. На холодном двигателе начал уходить в сторону с коленвала и попискивать довольно громко(с 5м слышно хорошо. Заменил помпу, потом подшипники ролика, пробовал разворачивать ремень, менял натяжку ничего не помогло. Хотя на роботу двигателя никак эта проблема не влияла. Поставил старый БРТ и проблема исчезла. Как то так!

Вопрос к магазину. Не могли бы вы завести ремень генератора этого производителя на Таврию , 10 * 725 размер. Планирую менять немного позже буду заказывать! Есть вариант Bosch но у него бывает брак.

Поставил, до этого был БРТ, так его слизало по бокам, этот на вид получше, посмотрим сколько походит.

Гарантия на данное изделие должна быть не менее года. Так как ресурс ремня 60000. Кто столько за год наездит? А последствия обрыва на некоторых авто очень больно бьют по карману. Гарантия ни о чём. Изделие контрафакт?

Оригинал, пройдет любые проверки на подлинность.
Вкладка для "Отзывов", по вопросам обращайтесь к менеджеру по телефону или воспользуйтесь онлайн помощником.

Проехал 41000,без проблем и ездил бы дальше но поскольку ремонтировал двигатель решил заменить.Следы износа присутствуют после такого пробега но не критичны.Буду брать такой же.Советую.Магазину как всегда респект.

Список городов, участвующих в акции:

Анапа,Адлер, Армавир, Астрахань, Волжский, Волгоград, Волгодонск, Геленджик, Ейск,Кропоткин, Майкоп, Кисловодск, Каменск-Шахтинский, Пятигорск, Ростов-на-Дону, Сочи, Ставрополь,Туапсе, Таганрог, Элиста, и др.

Сайт техно-любителей

Итак, — последовательность действий по замене ремня ГРМ:

Что необходимо иметь из инструментов (считайте это — 100% должно быть у вас в машине, иначе вас могут ждать большие и совершенно излишние затраты)

Итак, если у вас чего-то из списка нет , и порвался ремень, садитесь в маршрутку и едьте искать указанные запчасти.

А я пока приведу порядок замены:

Ручник, 4-я передача, подымаем машину на домкрат (правое переднее колесо)
Снимаем кожух, он держится сверху двумя винтами М6, головка — 10-ка, только не надо винты закидывать в лыжу, после их снятия …

Метка для установки ремня ГРМ Таврии на шестерне коленвала. Выглядит как зенковка, выставлена — напротив штыря, вкрученного в блок

ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ в ТАВРИИ (ЗАЗ1102), СЛАВУТЕ ЗАЗ1103 : 383 комментария

Подскажите причину!Поменял ремень ГРМ тойотовский, натяжной ролик тоже новий. прошел не больше 800 км. Ремень буквально сьело по ширине со сторони двигателя, зубья впорядке.

Важной расходной деталью для большинства современных транспортных средств является ремень ГРМ. Он синхронизирует положение распределительного и коленчатого валов между собой, что обеспечивает правильную работоспособность клапанов, поршней и других компонентов силового агрегата.

Как менять ремень ГРМ и когда это стоит делать, читайте в статье.

Необходимость замены

Периодичность замены ремня ГРМ на ЗАЗ-1102 Таврия — каждые 60 тысяч километров пробега или по состоянию самого ремня.

Другие признаки необходимости замены:

Внешнее состояние ремня: трещины, отслойка материала, порезы, попадание масла или охлаждающей жидкости;
Темный цвет выхлопных газов;
Трудный старт силового агрегата;
Появление посторонних шумов в моторном отсеке.

При обнаружении хотя бы одного из вышеописанных признаков, расходную деталь необходимо срочно заменить.

Подготовка к работе

Прежде чем начать процесс замены, к нему необходимо подготовиться. Для начала следует приобрести новый ремень. Производитель рекомендует оригинальную деталь. Качество изготовления и длительный срок службы гарантируется самим производителем. Но зачастую такие детали стоят дорого, их приходится ждать по несколько недель. В этом случае можно воспользоваться качественными аналогами известных отечественных производителей.

Далее собираем инструменты для замены и знакомимся с техникой безопасности.

Необходимые инструменты:

Набор гаечных ключей;
Набор головок;
Отвертки (шлицевая и крестообразная);
Чистая ветошь;
Тканевые перчатки;
Новый ремень;
Фиксатор маховика;
Фиксатор натяжителя;
Другие инструменты, по необходимости.

Правила техники безопасности:

Процедуру необходимо осуществлять исключительно в перчатках. Они обезопасят руки от возможных мелких травм.
Транспортное средство установить на ровную поверхность. Можно использовать эстакаду или гараж.
Под колеса ТС поставить противооткатные приспособления. Установить стояночный тормоз и переключить рычаг коробки передач в нейтральное положение.
Отключить минусовую клемму аккумуляторной батареи.

После подготовки необходимых инструментов и изучения правил техники безопасности, можно перейти непосредственно к процедуре замены.

Самостоятельная замена ремня ГРМ на ЗАЗ-1102 Таврия

Пошаговая инструкция по снятию и установке ремня ГРМ на ЗАЗ-1102 Таврия:

Поднять переднее правое колесо при помощи домкрата.
Демонтировать кожух. Он держится несколькими винтами.
Ослабить крепление генератора. Использовать ключ на 17 мм.
Сдвинуть генератор максимально к двигателю. Теперь расходную деталь можно снять.
Ослабить два болта крепления ролика.
Осмотреть навесное оборудование: помпу, ролик, генератор. Прокрутить ключом на 14 мм распредвал и коленвал. Все должно крутиться свободно.
Очистить пространство между зубьями шкивов.
Снять старый ремень или остатки от него, если он порвался.
Чтобы качественно установить, с нижней стороны необходимо снять крышку. Там ее держат два болта. Доступ к крышке: снизу машины, из колесной арки.
Выставить метки. Сначала коленчатый вал, затем распределительный вал. Есть отверстие в шкиве и штырь в блоке. Их необходимо выставить друг против друга.
Надеть новый ремень на ролик и распределительный вал. Ролик потребуется слегка отодвинуть.
Собрать все в обратной последовательности. При необходимости, отрегулировать зажигание.

Процедура замены занимает около 4-5 часов. Если владелец транспортного средства не уверен в собственных силах, лучше доверить профессионалам.

Замена ГРМ ремня на ЗАЗ-1103 Славута

Замена ремня ГРМ на Славуте инжектор практически ничем не отличается от замены ремня своими руками на ЗАЗ-1102 Таврии. Небольшим отличием является месторасположение корпуса воздушного фильтра и генератора.

В остальном, процедура выполняется по стандартной схеме:

Правое переднее колесо поднимается при помощи домкрата.
Отключается минусовая клемма аккумулятора.
Снимается навесное оборудование: помпа, ремень генератора.
Ослабляется ролик натяжения.
Снимается старый ремень и устанавливается новый.
Собирается все в обратной последовательности.

Замена ГРМ ремня на Таврии может быть выполнена самостоятельно, если имеется весь необходимый инструментарий. Однако нужно соблюдать аккуратность, чтобы не повредить пластиковые защиты.

Итак, — последовательность действий по замене ремня ГРМ:

А я пока приведу порядок замены:

Ручник, 4-я передача, подымаем машину на домкрат (правое переднее колесо)
Снимаем кожух, он держится сверху двумя винтами М6, головка — 10-ка, только не надо винты закидывать в лыжу, после их снятия …

ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ в ТАВРИИ (ЗАЗ1102), СЛАВУТЕ ЗАЗ1103 : 384 комментария

Спасибо за статью. Ремень ГРМ прокрутился на пол жестерни РВ. Выставил по Вашему совету — машина завелась. Генератор трогать не пришлось так как ремень ГРМ цел. Еще раз спасибо.

Читайте также: