Ремонт порогов автомобиля шкода
Обновлено: 17.05.2024
Ремонт порогов автомобиля Шкода Октавия одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Skoda. Они отмечены на карте значками разного цвета.
У нас размещаются 46 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на ремонт порогов автомобиля Skoda Octavia и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Порог относится к тем элементам кузова, которые часто испытывают механическое воздействие. Часто порог изготавливается из металла и подвержен процессу коррозии. Под влиянием таких факторов значительно ухудшаются эстетические качества и функциональность этой детали, и может потребоваться ремонт порогов Шкода OCTAVIA A5 (Шкода Октавия А5) в условиях СТО.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Пороги автомобиля выдерживают довольно серьёзные нагрузки. Они размещаются очень близко к дорожному полотну, поэтому на них часто попадают разнообразные загрязнения. Особенно непростым считается зимний период, поскольку тогда чаще всего образовывается коррозия. Из-за этого достаточно часто необходим их ремонт, что правильней всего поручить специалистам. Нашему сервису кузовного ремонта не составит особого труда реализовать восстановление как съёмных, так и несъёмных порогов.
Цены на кузовной ремонт порогов Skoda и другие услуги в нашем сервисе кузовного ремонта (Мичуринский проспект)
Окрасочные работы
| 1. | Покраска переднего крыла автомобиля | от 6000 |
| 2. | Покраска заднего крыла автомобиля | от 6000 |
| 3. | Покраска передней двери автомобиля | от 5000 |
| 4. | Покраска задней двери авто | от 4000 |
| 5. | Покраска капота автомобиля | от 6000 |
| 6. | Покраска заднего бампера автомобиля | от 5000 |
| 7. | Покраска переднего бампера автомобиля | от 5000 |
| 8. | Покраска крышки багажника авто | от 5000 |
| 9. | Покраска крыши автомобиля | от 8000 |
| 10. | Покраска порогов автомобиля | от 3740 |
| 11. | Покраска передней панели автомобиля | от 6000 |
| 12. | Покраска задней панели авто | от 5000 |
| 13. | Покраска панели задка автомобиля | от 5000 |
| 14. | Покраска панели пола багажника авто | от 6000 |
| 15. | Покраска лонжерон + брызговик | от 6000 |
| 16. | Покраска наружного зеркала автомобиля (с установкой) | от 3000 |
| 17. | Полная окраска кузова автомобиля | договорная |
| 18. | Защитная полировка кузова | 8000-10000 |
Стапельные работы
| 1. | установка автомобиля на стапель | 1000 |
| 2. | устранение несложного перекоса кузова автомобиля | от 5000 |
| 3. | устранение перекоса кузова авто средней сложности | от 5000 |
| 4. | устранение несложного перекоса кузова автомобиля | от 8000 |
| 5. | устранение сложного перекоса кузова иномарок | от 15000 |
Арматурные работы
| 1. | снятие переднего бампера автомобиля в сборе | от 800 |
| 2. | установка переднего бампера автомобиля в сборе | от 800 |
| 3. | снятие заднего бампера автомобиля в сборе | от 800 |
| 4. | установка заднего бампера автомобиля в сборе | от 800 |
| 5. | задний бампер разборка | от 500 |
| 6. | бампер автомобиля задний - собрать | от 500 |
| 7. | передний бампер разборка | от 500 |
| 8. | бампер автомобиля передний - собрать | от 500 |
| 9. | брызговик автомобиля пластик снятие | от 150 |
| 10. | установка задних брызговиков пластик | от 150 |
| 11. | установка передних брызговиков пластика | от 150 |
| 12. | дверь автомобиля передняя - разобрать, собрать под окраску | от 1000 |
| 13. | дверь автомобиля задняя - разобрать, собрать под окраску | от 1000 |
| 14. | дверь иномарок передняя, задняя - замена с переборкой арматуры | от 1500 |
| 15. | дверь автомобиля передняя, задняя в сборе - замена с подгонкой по проему | от 1500 |
| 16. | зеркало иномарок боковое без электропривода - замена | от 1000 |
| 17. | зеркало иномарок боковое с электроприводом -замена | от 1000 |
| 18. | замена молдинга двери - клееный | от 500 |
| 19. | молдинг двери автомобиля на пистонах - замена | от 500 |
| 20. | замен решетки радиатора автомобиля | от 150 |
| 21. | подкрылок кузова автомобиля снятие | от 500 |
| 22. | подкрылок кузова автомобиля установка | от 500 |
| 23. | замена передней фары | от 500 |
| 24. | замена задней фары | от 500 |
Замена деталей кузова
| 1. | Замена капота автомобиля | 1000 |
| 2. | Замена крышки багажника автомобиля | 1000 |
| 3. | Замена капота автомобиля с подгонкой по проему | 1500 |
| 4. | Замена крышки багажника автомобиля с подгонкой по проему | 1500 |
| 5. | Замена крыла переднего съемного | от 850 |
| 6. | Замена крыши авто без люка в сборе | 10000 |
| 7. | Замена крыши автомобиля с люком в сборе | от 13000 |
| 8. | Замена лонжерона переднего с брызговиком | от 8500 |
| 9. | Замена лонжерона переднего с брызговиком частично | от 4500 |
| 10. | Замена задней панели автомобиля сборе | от 8500 |
| 11. | Замена панели задней частично | от 5000 |
| 12. | Замена передней панели авто в сборе | от 5000 |
| 13. | Частичная замена передней панели автомобиля | от 4000 |
| 14. | Замена порога боковины авто в сборе | от 6750 |
| 15. | Частичная замена порога боковины автомобили | от 5000 |
| 16. | Замена стойки средней с частью порога в сборе | от 10500 |
| 17. | Частичная замена стойки авто средней с частью порога | от 6500 |
Ремонт деталей кузова
| 1. | Ремонт №1 боковины автомобиля - седан | 10250 |
| 2. | Ремонт №2 боковины автомобиля - седан | 13375 |
| 3. | Ремонт №3 боковины автомобиля - седан | 16500 |
| 4. | Ремонт №4 боковины автомобиля - седан | договорная |
| 5. | Ремонт боковины автомобиля - универсал №1 | 12625 |
| 6. | Ремонт боковины автомобиля - универсал №2 | 14750 |
| 7. | Ремонт боковины автомобиля - универсал №3 | 18250 |
| 8. | Ремонт боковины автомобиля - универсал №4 | договорная |
| 9. | ремонт брызговика автомобиля переднего №1 | 2250 |
| 10. | ремонт брызговика автомобиля переднего №2 | 3000 |
| 11. | ремонт брызговика автомобиля переднего №3 | 4500 |
| 12. | ремонт брызговика автомобиля переднего №4 | договорная |
| 13. | ремонт передней двери автомобиля №1 | 1500 |
| 14. | ремонт задней двери автомобиля №1 | 1500 |
| 15. | ремонт задней двери автомобиля №2 | 3000 |
| 16. | ремонт передней двери автомобиля №2 | 3000 |
| 17. | ремонт передней двери автомобиля №3 | 4500 |
| 18. | ремонт задней двери автомобиля №3 | 4500 |
| 19. | ремонт передней двери автомобиля №4 | договорная |
| 20. | ремонт задней двери автомобиля №4 | договорная |
| 21. | ремонт капота автомобиля №1 | 2800 |
| 22. | ремонт капота автомобиля №2 | 4600 |
| 23. | ремонт капота автомобиля №3 | 6800 |
| 24. | ремонт капота автомобиля №4 | договорная |
| 25. | ремонт переднего крыла автомобиля №1 | 1200 |
| 26. | ремонт переднего крыла автомобиля №2 | 2500 |
| 27. | ремонт переднего крыла автомобиля №3 | 4250 |
| 28. | ремонт переднего крыла автомобиля №4 | договорная |
| 29. | ремонт панели крыши автомобиля №1 | 1500 |
| 30. | ремонт панели крыши автомобиля №2 | 4500 |
| 31. | ремонт панели крыши автомобиля №3 | 7500 |
| 32. | ремонт панели крыши автомобиля №4 | договорная |
| 33. | ремонт № 1 крышки багажника автомобиля, 5-я дверь | 2875 |
| 34. | ремонт № 2 крышки багажника автомобиля, 5-я дверь | 4750 |
| 35. | ремонт № 3 крышки багажника автомобиля, 5-я дверь | 7500 |
| 36. | ремонт № 4 крышки багажника автомобиля, 5-я дверь | договорная |
| 37. | ремонт задней панели автомобиля №1 | 2500 |
| 38. | ремонт задней панели автомобиля №2 | 4000 |
| 39. | ремонт задней панели автомобиля №3 | 6500 |
| 40. | ремонт задней панели автомобиля №4 | договорная |
| 41. | ремонт №1 порога боковины иномарок | 2850 |
| 42. | ремонт №2 порога боковины иномарок | 3700 |
| 43. | ремонт №3 порога боковины иномарок | 5200 |
| 44. | ремонт №4 порога боковины иномарок | договорная |
| 45. | ремонт №1 стойки средней с усилителем | 8600 |
| 46. | ремонт №2 стойки автомобиля средней с усилителем | 13150 |
| 47. | стойка средняя авто с усилителем - ремонт №3 | 16950 |
| 48. | ремонт №4 стойки средней автомобиля с усилителем | договорная |
Дополнительные кузовные работы
Ремонт съёмных порогов Шкода без задействования сварки
Наиболее простыми для ремонта называются съёмные пороги. Чаще всего они крепятся посредством болтов и саморезов, что позволяет их без проблем снимать и совершать всевозможные процедуры. Выравнивание небольших вмятин не представляет большого труда, поэтому наши автослесари осуществляют данные работы по низкой цене. В большинстве случаев достаточно стандартного инструмента для рихтовки, чтобы устранить такие поломки.
При крупных неполадках наши сотрудники советуют реализовать замену порогов на Шкода. Так как эта деталь не так дорого стоит, а следовательно, восстановление может стоить не намного дороже по цене. Наиболее выгодным решением будет приобрести порог из нержавейки: они хотя и дороже, но эксплуатируется намного дольше.
Как в нашем автотехцентре (м. Юго-Западная) совершается ремонт несъёмных порогов Skoda?
Ремонт несъёмных порогов занимает значительно больше времени и сил, из-за того, что он является составляющей кузова. При мелких неполадках есть возможность починить их с внешней стороны. Например, незначительную вмятину можно устранить, высверлив небольшое отверстие, а затем посредством специального инструмента выровняв участок.
Кузовной ремонт каких деталей помимо порогов чаще всего осуществляют сотрудники нашего автосервиса (ул. Мичуринский проспект, Олимпийская деревня)?
- Ремонт капота. В большинстве ситуаций данный ремонт делается достаточно непросто, так как капот производится из алюминия. Ввиду этого, в большинстве случаев воплощается в реальность замена детали, но в некоторых ситуациях наши сотрудники могут выполнить и ремонт.
- Ремонт крыши. Этот вид работ признаётся наиболее непростым. Главную трудность представляет расчёт точек приложения усилий, а также тратится много времени на равнение по причине большой площади.
- Ремонт бампера. В большинстве случаев восстановление бампера не составляет особого труда, потому что эта деталь изготавливается из пластика. Наши автослесари обладают большим опытом в этом деле и готовы провести свои услуги по нормальной цене.
- Ремонт крыла. Ему в большинстве ситуаций нужно меньше всего времени. Тут важно создать защитный слой изнутри крыла и обработать контактные площади герметиком.
- Ремонт двери. Дверь авто регулярно используется водителем и пассажирами, из-за этого именно ей обычно необходим кузовной ремонт. Советуется даже несущественную потёртость немедленно удалять, так как она в дальнейшем приведёт к коррозии.
- Ремонт багажника. Багажник автомобиля чаще всего деформируется из-за всевозможных столкновений. Его восстановление требует особого мастерства, потому что иначе могут образоваться неприятности с замком.
Как не быть обманутым во время проведения кузовного ремонта порогов Skoda?
В различных недобросовестных техцентрах при проведении кузовного ремонта Шкода взамен качественного исправления геометрии кузова, наносят слишком много шпатлёвки. Из-за этого краска способна в любой момент отслоиться и потребуется терять силы на выяснение отношений или ещё раз оплачивать покраску.
Наиболее правильным называется осмотр площади выравнивания до использования шпатлёвки. Это даёт возможность узнать, что ремонт порогов был проведён максимально хорошо. Кроме того, правильней сразу наведываться в проверенные автосервисы, о которых отсутствуют плохие отзывы в интернете.
От того в каком состоянии находится автомобиль, можно понять, как человек относится к своему транспортному средству. Восстановление порогов автомобиля в Москве необходим для безопасности авто, автовладельца и пассажиров, ведь дефект порогов может привести к более крупным проблемам, ведущим к аварии. Для такого ремонта необходимо обратится к специалистам. Следует следить, чтобы кузов был в хорошем состоянии.
Проблемы поиска автосервиса
Ремонт порогов автомобиля в Москве можно провести в любом районе города, ведь в городе много мастерских. Но есть мастерские, в которых его проводят некачественно. Это вызвано тем, что в таких мастерских машины обслуживают сотрудники, не имеющие необходимой квалификации. Чтобы ремонт был проведен хорошо, необходимо воспользоваться услугами нашей мастерской. Район, где мы располагаемся, весьма удобен. В зависимости от повреждения, машина будет отремонтирована.
Почему выбирают нас
Ремонт мы производим несколькими способами в зависимости от проблемы. В нашей автомастерской:
- Проводятся работы любой сложности;
- Используем высококачественные материалы;
- Высокое качество услуги, клиенту долго не придется обращаться в автосервис повторно.
После проведения необходимых ремонтных работ клиент получит гарантию на них.
Цена у нас приемлемая. Кузов будет осмотрен диагностическим оборудованием.У нас есть преимущества:
- Новое спецоборудование;
- Инновационные технологии покраски;
- Качественные материалы от лучших изготовителей;
- Квалифицированных мастеров с большим опытом;
- Приемлемая цена;
- Короткие сроки выполнения заказа;
- Отдельный подход к решению вопросов.
Как сделать заказ
Чтобы провести ремонт порогов или замену по низкой цене, нужно обратиться к нам. Для этого нужно позвонить или заполнить форму обратной связи на сайте, специалист свяжется с вами и ответит на все интересующие вопросы.
Цены на ремонт порогов Skoda (Шкода)
| Наименование | Стоимость |
| Ремонт порога | от 2000 руб |
| Замена порога | от 5000 руб |
| Покраска порога | от 3 000 руб |
| Покраска порога б/у с повреждением | от 6 000 руб |
Замена с окраской
Ремонт с окраской
Замена с окраской
Ремонт с окраской
Замена с окраской
Ремонт с окраской
Замена с окраской
Легкий ремонт с окраской
Сложный ремонт с окраской
Окраска без ремонта
Замена с окраской
Легкий ремонт с окраской
Сложный ремонт с окраской
Окраска без ремонта
Замена с окраской
Ремонт с окраской
Замена с окраской
Ремонт с окраской
Замена с окраской
Ремонт с окраской
Замена с окраской
Ремонт с окраской
Замена с окраской
Легкий ремонт с окраской
Сложный ремонт с окраской
Окраска без ремонта
Замена без окраски
Замена с окраской
Окраска без ремонта
Датчики парктроника (4 шт.)
Разборка / сборка салона
Съемная передняя панель
Замена с окраской
Легкий ремонт с окраской
Сложный ремонт с окраской
Окраска без ремонта
Сварная передняя панель
Замена с окраской
Легкий ремонт с окраской
Сложный ремонт с окраской
Окраска без ремонта
Оценка стоимости работ по фото
- Точную цену восстановительного ремонта
- Профессиональную консультацию специалиста
- Дату завершения работ
К восстановлению автомобиля привлекается команда экспертов
Восстанавливают геометрию формы авто, выправляют вмятины, производят рихтовку, сварку, шпатлевание и зачистку поверхностей для получения единой плоскости.
Зачистка, грунтовка, обезжиривание. Профессиональная окраска автомобиля.
Подбирают цвета покрытия авто по VIN-коду автомобиля или с помощью компьютерного подбора автоэмали.
Замедление в проведение ремонта может привести к неприятным последствиям:
- Растет потребление топлива
- Возрастает риск попадания в ДТП
- Увеличится износ автошин.
ВИДЫ РЕМОНТА ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
Наши услуги
Схема работы
В наших сервисах находится профессиональное оборудование для диагностики поломок разного вида. Мы проведем осмотр.
На этом этапе кузовного ремонта, мы осуществляем ремонт и фиксируем смету расходов. По непредвиденным расходам наш менеджер позвонит Вам и согласует все детали.
Передача отремонтированного автомобиля клиенту. Проверка качества выполнения работы. Финансовая оплата.
Посмотрите, пожалуйста, на процесс наших кузовных работ
" >
" >
" >
" >
Наши работы до и после
Способы оплаты
Оплата наличными
Оплата по карте
Оплата для Юр. Лиц
Ремонт в кредит / в рассрочку
Прайс на дополнительные работы
Ниже указана приблизительная стоимость работ.
Окончательная цена определяется с учетом марки, модели, степени повреждений и сроков выполнения. Для точной оценки, пожалуйста, вышлите фото повреждений.
Приветствую вас на своём канале. Всех с наступившими и наступающими праздниками! Ну а я вернулся с выходных и начал новый год с того, что распили на части наконец-то Volkswagen Golf 7, который мне уже изрядно поднадоел, да и вам, наверное, тоже.
Первым делом конечно же была срезана крыша автомобиля, и тут, стоит признать, всё на высшем уровне. Передняя и центральная стойка, который выполнены из сверхпрочной стали горячей штамповки с пределом прочности более 1000 Мпа, пилится очень сложно, и дешевые полотна, которыми можно резать листовой металл недорогих автомобилей (типа Гранты или Весты) уже не справляются.
При попытке распилить переднюю стойку Гольфа, зубья такого полотна слизываются в считанные секунды, а это значит, что металл, используемый в этих элементах прочнее, чем тот металл, из которого сделана пилка. Для справки, если кому-то интересно: полотно использовалось Bosch S1122BF.
Если вы увеличите представленное выше фото, то будет видно, что зубья слизаны по центру практически в ноль. Разумеется, чтобы перепилить стойку, необходимо было использовать специально разработанное для этого полотно для спасательных работ, которое способно резать современные автомобили любой прочности.
Разумеется, и ценник у такой пилки почти в 10 раз выше от той, что была представлена первой. Зато работать таким полотном одно удовольствие, не останавливается практически ни перед чем.
В общем, друзья, спустя несколько часов работы с шлифмашинкой и сабельной пилой, мне удалось разделить этот кузов на несколько частей, а теперь давайте взглянем, что же находится внутри силовых элементов кузова этого автомобиля. И для начала посмотрим на срез передней стойки:
Обратите внимание, что толщина внутреннего листа стали и наружного практически не отличается, но вот по составу и марке стали эти листы отличаются существенно. Достаточно взять плоскогубцы и попытаться согнуть внутренний и наружный слой, и сразу всё становится понятно.
При попытке сгибания наружного слоя никаких проблем не возникает: металл мягкий и податливый. И это неудивительно, ведь снаружи прочность и не важна.
обратите внимание: наружный слой деформируется плоскогубцами без усилия, в то время как внутренний согнуть нереально
обратите внимание: наружный слой деформируется плоскогубцами без усилия, в то время как внутренний согнуть нереально
Та же самая картина нас ждёт, если провести аналогичное сравнение нижней части передней стойки.
Центральная стойка, разумеется, не стала исключением, ведь этот элемент кузова также является самым прочным, и выполнен он из сверхпрочной стали горячей штамповки.
А дальше будет немного интересных моментов, которые отличают Гольф 7 от некоторых других автомобилей на этой же платформе - MQB. Обратите внимание на срез порога в задней части:
Могу сказать, что по субъективным ощущениям, порог этого автомобиля пилится существенно легче чем порог той же Шкоды Октавии А7, которая является как одноклассником, так и "соплатформенником" седьмого Гольфа. У Октавии внутри более мощные усиления как по толщине, так и по протяженности этих усилителей по всей длине порога. Что касается распила, то на перепиливание порога в этом же самом месте мне потребовалось в несколько раз больше времени, сил и расходных материалов. А как выглядит порог Октавии изнутри, смотрите сами:
И если посмотреть немного внутрь порога Шкоды, то можно заметить, что по всей длине порога есть усилители, да и основное ребро жесткости более прочное.
А вот в передней части напротив, мне показалось, что Гольф 7 покрепче Октавии, особенно в месте перехода от моторного отсека к пассажирской зоне. Там, порой не справлялись даже мои дорогие полотна и приходилось работать шлифмашинкой, благо этот инструмент не чувствует разницы -)
Если попробовать согнуть участок стали в месте перехода, то можно увидеть эффект гитарной струны. Он жесткий настолько, что даже при серьёзном давлении не деформируется, возвращаясь при этом в своё исходное положение словно пружина!
Читайте также: