Схема электрооборудования порше кайен
Обновлено: 06.07.2024
здравствуйте
автомобиль Porsche Cayenne 2003г.в. двBFD 3.2Л
приехал на диагностику ,водитель жалуется на плохой разгон,чек горит
считали ошибки на МТ10
16401(Р0017) ДПРВ G300\ДПКВ G28 несоответствие сигналов
16684(р0300)пропуски воспламенения
16687(р0303) в 3ц
16690(р0306) в 6ц
16686(р0302) в 2ц
17417(р1009) расходомеры воздуха 1/2:недостоверный сигнал измерения нагрузки
17563 (р1155) датчик давления во впускном коллекторе-G716короткое замыкание на плюс
заменили свечи,сбросили ошибки
прокатился с водителем,нет хорошей динамики разгона
раговорились-зимой он где то сильно побуксовал в снегу,и вроде бы после этого и началось
после заезда считали ошибки ещё раз
осталась
16401(Р0017) ДПРВ G300\ДПКВ G28 несоответствие сигналов
по АКПП ошибок нет,хотя подозрения на неё
что можете подсказать?
remont
Tovarish
Проведите "стояночный тест" , с согласия хозяина- всё станет на свои места - кого винить : мотор или акпп.
Porsche
В этой статье мы рассмотрим Porsche Cayenne первого поколения (9PA / E1), выпускаемый с 2003 по 2010 год. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Porsche Cayenne 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 , получить информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля, а также узнать о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.
Блок предохранителей в левой части панели приборов
Расположение блока предохранителей
Схема блока предохранителей
Назначение предохранителей на приборной панели (слева)
| № | Описание | Ампер крыс [A] |
|---|---|---|
| 1 | 2003-2007: гнездо центральной консоли, прикуриватель 2007-2010: гнездо кабины в передней центральной части, гнезда в центральной консоли сзади справа и сзади слева | 20 |
| 2 | Радиоприемник стояночного отопителя | 5 |
| 3 | Розетка в пассажирском пространстве для ног | 20 |
| 4 | 2003-2007: стояночный отопитель 2007-2010: стояночный отопитель | 15 20 |
| 5 | Розетки в багажнике | 20 |
| 6 | Porsche Entry & Drive | 15 |
| 7 | Диагностика, датчик дождя / света, управление антенной | 5 |
| 8 | Дворники | 30 |
| 9 | Блок управления бортовой сети (насос для омывателя) | 15 |
| 10 | 2003-2007: Электростеклоподъемник, задний левый 2007-2010: Электростеклоподъемник и центральный замок, задняя левая дверь | 25 30 |
| 11 | 2003-2007: центральный замок | 15 |
| 12 | 2003-2007: внутреннее освещение, блок управления бортовой сети автомобиля | 20 |
| 13 | – | – |
| 14 | 2003-2007: Электростеклоподъемник, передний левый 2007-2010: Электростеклоподъемник и центральный замок, передняя левая дверь | 25 30 |
| 15 | Задний фонарь, правый; центральный замок, электрические стеклоподъемники, зеркала | 15 |
| 16 | Рог, блок управления бортовой сети | 20 |
| 17 | 2003-2007: указатель поворота, боковой свет, левый; Блок управления бортовой сети 2007-2010: Блок управления бортовой сети (левый указатель поворота, правый габаритный фонарь, левый ближний свет) | 10 30 |
| 18 | 2003-2007: Система омывания фар 2007-2010: Система омывания фар | 20 25 |
| 19 | 2003-2007: Противотуманные фары, блок управления бортовой сети 2007-2010: Салонный фонарь, блок управления бортовой сети | 15 5 |
| 20 | 2007-2010: Блок управления бортовой сети автомобиля (подсветка приборов, левый противотуманный фонарь, дополнительный дальний свет слева) | 30 |
| 21 | 2003-2007: светофор поворота, блок управления бортовой сети автомобиля | 15 |
| 22 | Блокировка заднего дифференциала, раздаточная коробка, автоматическая задняя крышка | 30 |
| 23 | 2003-2007: блокировка дифференциала заднего моста, отключаемые стабилизаторы поперечной устойчивости 2007-2010: блокировка дифференциала | 10 |
| 24 | Система контроля давления в шинах | 5 |
| 25 | – | – |
| 26 | Porsche Stability Management, отключение подушки безопасности пассажира, выключатель педали тормоза, панель приборов, блок управления двигателем, блок управления подушек безопасности, модуль рулевой колонки, блок управления двигателем (управление двигателем, вентиляторы радиатора, подушка безопасности, выключатель сцепления, панель приборов) | 10 |
| 27 | – | – |
| 28 | – | – |
| 29 | – | – |
| 30 | Внедорожные потолочные фары | 15 |
| 31 | Внедорожные потолочные фары | 15 |
| 32 | – | – |
| 33 | Обогрев рулевого колеса, модуль рулевой колонки | 15 |
| 34 | Мониторинг салона, обогрев сидений, датчик наклона | |
| 35 | 2003-2007: ближний свет, дальний свет 2007-2010: Блок управления бортовой сети автомобиля (правый противотуманный свет, правый дополнительный дальний свет, внутреннее освещение) | 15 30 |
| 36 | 2003-2007: Блок управления бортовой сети 2007-2010: Блок управления для сиденья с электроприводом, левый. | 10 30 |
| 37 | – | – |
| 38 | Стоп-сигналы | 10 |
| 39 | Реле активации, подогрев заднего стекла, подогрев сидений | 5 |
| 40 | Приборная панель, диагностика | 5 |
| 41 | Блок управления Kessy (замок рулевой колонки, замок зажигания, Porsche Entry & Drive, выключатель сцепления) | 15 |
| 42 | Раздвижная / подъемная крыша или кровельная система Panorama | 30 |
| 43 | Сабвуфер | 30 |
| 44 | Электрорегулировка сиденья слева; электрорегулировка рулевой колонки | 30 |
| 45 | Электрорегулировка сиденья слева; обогрев сидений сзади | 30 |
| 46 | – | – |
| 47 | 2003-2007: блокировка заднего дифференциала 2007-2010: раздаточная коробка | 10 |
| 48 | Стояночный отопитель с часами | 5 |
| 49 | Сервотроник, отключаемые стабилизаторы поперечной устойчивости | 5 |
| 50 | 2003-2007: вентиляция труб отопления | 10 |
| 51 | Датчик качества воздуха, диагностический разъем, стояночный тормоз | 5 |
| 52 | 2003-2007: задний дворник 2007-2010: задний дворник | 30 15 |
| 53 | Блок управления подогревом заднего стекла, контроль салона, выключатель света, модуль рулевой колонки | 5 |
| 54 | Регулировка положения фар, ксеноновые лампы (слева; 2007-2010) | 10 |
| 55 | – | – |
| 56 | Вентилятор, система кондиционирования спереди | 40 |
| 57 | 2003-2007: Вентилятор задней системы кондиционирования 2007-2010: Контроль уровня компрессора | 40 |
Блок предохранителей в правой части панели приборов
Расположение блока предохранителей
Схема блока предохранителей
Назначение предохранителей на приборной панели (справа)
| № | Описание | Ампер крыс [A] |
|---|---|---|
| 1 | Сцепление прицепа | 15 |
| 2 | ParkAssist | 5 |
| 3 | Сцепление прицепа | 15 |
| 4 | 2003-2007: телефон / телематический блок управления | 5 |
| 5 | Сцепление прицепа | 15 |
| 6 | Porsche Stability Management (PSM) | 30 |
| 7 | Раздаточная коробка (межосевой замок), подготовка телефона | 5 |
| 8 | 2003-2007: дополнительный дальний свет, блок управления бортовой сети автомобиля. 2007-2010 гг .: блок управления бортовой сети, габаритный фонарь слева, правый указатель поворота, ближний свет справа. | 20 30 |
| 9 | 2003-2007: CD-чейнджер, DVD-навигация | 5 |
| 10 | ТВ-тюнер, спутниковый ресивер (2003-2007), Rear Seat Entertainment (2007-2010) | 5 |
| 11 | Радио или Porsche Communication System (PCM) | 10 |
| 12 | Усилитель звука и пакет Bose | 30 |
| 13 | Обогрев сидений | 5 |
| 14 | Задний фонарь, слева; центральный замок, электрические стеклоподъемники, зеркала | 15 |
| 15 | 2003-2007: электростеклоподъемники, задний правый 2007-2010: электростеклоподъемники и центральный замок, правая задняя дверь | 25 30 |
| 16 | Фонарь освещения задней крышки, Фонарь освещения багажника, Фонарь освещения дверей | 10 |
| 17 | 2003-2007: ближний свет, справа; дальний свет, правый | 15 |
| 18 | Обогрев заднего стекла | 30 |
| 19 | 2003-2007: усилитель тормозов, прицепное устройство 2007-2010: сцепное устройство для прицепа, точка подключения к разъему прицепа | 30/25 25 |
| 20 | Электрическая регулировка высоты сиденья | 30 |
| 21 | Реле разблокировки запасного колеса (нагрузка), клаксон для охранной системы | 10 |
| 22 | 2003-2007: электрорегулировка сидений спереди справа; обогрев сидений спереди справа 2007-2010: обогрев сидений спереди | 30 25 |
| 23 | Кондиционирование воздуха | 10 |
| 24 | Электрорегулировка сиденья спереди справа | 30 |
| 25 | Система кондиционирования воздуха сзади | 5 |
| 26 | – | – |
| 27 | Контроль уровня, Уровень управления активной подвеской Porsche, Динамическое управление шасси Porsche (PDCC) | 15 |
| 28 | – | – |
| 29 | 2003-2007: Блок управления коробкой передач 2007-2010: Блок управления коробкой передач, селекторный переключатель Tiptronic | 10 5 |
| 30 | Механизм закрытия крышки багажника | 20 |
| 31 | Привод заслонки заливного отверстия, задний блок управления (двигатели) | 15 |
| 32 | 2003-2007: центральный замок, правый | 10 |
| 33 | – | – |
| 34 | 2003-2007: Электростеклоподъемник, передний правый 2007-2010: Электростеклоподъемник и центральный замок, передняя правая дверь | 25 30 |
| 35 | 2003-2007: указатель поворота, боковой свет, правый; Блок управления электрооборудования автомобиля 2007-2010: правый руль с электроприводом | 10 30 |
| 36 | Модуль крыши, телефон, компас | 5 |
| 37 | – | – |
| 38 | Porsche Stability Management | 10 |
| 39 | диагностика | 5 |
| 40 | Раздаточная коробка (блокировка межосевого дифференциала) | 10 |
| 41 | Блок управления сцеплением прицепа | 10 |
| 42 | Модуль крыши, открыватель гаражных ворот | 5 |
| 43 | Задний свет | 5 |
| 44 | Подогреваемые форсунки омывателя, выключатель шасси, потенциометр обогрева сидений, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) | 5 |
| 45 | – | – |
| 46 | 2007-2010: Развлечения на заднем сиденье | 5 |
| 47 | 2003-2007: подготовка телефона | 10 |
| 48 | Контроль уровня, Porsche Active Suspension Management | 10 |
| 49 | Телефон, автоматическое противоослепляющее зеркало | 5 |
| 50 | 2003-2007: ParkAssist 2007-2010: ксеноновая фара, правая | 5 10 |
| 51 | 2003-2007: блок управления коробкой передач Tiptronic 2007-2010: блок управления коробкой передач Tiptronic | 20 15 |
| 52 | Переключатель рычага переключения передач Tiptronic, проводка коробки передач | 5 |
| 53 | Реле ветрового стекла | 30 |
| 54 | Реле ветрового стекла | 30 |
| 55 | Блок управления камерой заднего вида | 5 |
| 56 | Porsche Stability Management | 40 |
| 57 | Блок управления раздаточной коробкой, низкий диапазон | 40 |
Блок предохранителей в моторном отсеке
Расположение блока предохранителей
Блок предохранителей расположен под пластиковой панелью.
Схема блока предохранителей
Назначение предохранителей и реле в моторном отсеке
| № | Описание | Ампер крыс [A] |
|---|---|---|
| 1 | Вентилятор 1 (600 Вт) | 60 |
| 2 | Вентилятор 2 (300 Вт) | 30 |
| 3 | 2003-2007: насос вторичного воздуха 1 | 40 |
| 4 | 2003-2007: насос вторичного воздуха 2 | 40 |
| 5 | – | – |
| 6 | – | – |
| 7 | Топливные форсунки, катушки зажигания | 20 |
| 8 | 2003-2007: топливные форсунки, катушки зажигания | 20 |
| 8 | 2007-2010: Cayenne: катушки зажигания Cayenne S / Cayenne GTS / Cayenne S Transsyberia: вентиляционный клапан бака, компрессор кондиционера, блок управления кондиционированием, переключение впускной трубы, вентиляция картера | 15 |
| 9 | Модуль управления двигателем, регуляторы распредвала, переключение впускной трубы (Cayenne) | 30 |
| 9 | 2007-2010: Cayenne: блок управления двигателем | 20 |
| 9 | 2007-2010: Cayenne S / Cayenne GTS / Cayenne S Transsyberia: клапан регулировки количества, регулятор распределительного вала, регулятор подъема клапана | 15 |
| 10 | Компоненты двигателя:: 2003-2007 охлаждающий воздух, вентилятор донагрев насос, фильтр с активированным углем запорный клапана, датчик давления для кондиционирования воздуха, обнаружения утечки бака, выбег насоса (Cayenne S), фильтр с активированным углем запорного клапана клапана (Кайенны) |
2007-2010 гг.:
Cayenne: реле приточного насоса, обнаружение утечки в баке, запорный клапан угольного фильтра, вентилятор, датчик давления для кондиционера.
2007-2010:
Cayenne: датчик уровня масла, компрессор кондиционера, блок управления кондиционером, вентиляция картера
Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели 3,0 л и 3,6 л
Бензиновые двигатели V8 4,8 л
Дизельные двигатели 3,0 л
Дизельные двигатели 4,1 л
Система питания и управления двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Долгих восемь лет выпускался сверхпопулярный кроссовер класса люкс— Porsche Cayenne— до появления в производстве второго поколения. Cayenne2 впервые увидел свет в 2010 году на Женевском автосалоне, получив заводское обозначение 958. В том же году стартовали продажи кроссовера в Европе и России. Автомобиль, так же как и предшественник, построен на одной платформе сVolkswagen Touareg и Audi Q7. За счет снижения высоты Cayenne 2011 модельного года визуально выглядит короче, компактнее своего предшественника, хотя при этом длина кузова выросла с 4780 мм до 4846 мм, а колесная база увеличилась на 40 мм. Фары головного освещения стилизовали под модели Carrera GT, а фонари частично интегрировали в дверь багажника. Дизайнеры полностью переработали интерьер, выделив четкую связь с Porsche Panamera. За счет применения легкосплавных материалов новый Cayenne стал почти на 250 кг легче. В линейке машин, помимо обычных версий Cayenne начального уровня, были предложены более мощные Cayenne S, спортивный GTS, высокопроизводительные и роскошные Turbo и Turbo S, а также экологичный S Hybrid.
Porsche Cayenne 2
Porsche Cayenne является автомобилем с постоянным полным приводом, благодаря чему уровень безопасности значительно выше обычного, а благодаря наличию понижающего ряда автомобиль можно уверенно эксплуатировать далеко за пределами города и хороших дорог. В набор стандартных систем помощи водителю входит антипробуксовочная система (ASR) и электронная имитация блокировок межколесных дифференциалов (ABD), которые корректируют необходимый уровень тяги. Есть также системы помощи при спуске и на подъеме, интеллектуальные фары с функцией освещения перекрестков и примыкающих дорог, адаптивный круиз-контроль. Основу пассивной безопасности формируют прочная конструкция кузова с применением высокопрочных сталей и энергопоглощающих компонентов, а также набор подушек безопасности (передние и боковые, занавески на оба ряда сидений).
В 2014 году свет увидел рестайлинговую версию кроссовера Porsche Cayenne (958). Обновленный автомобиль получил модернизированную переднюю часть с немного измененной радиаторной решеткой и новым бампером с большим количеством воздуховодов. Кроме того, у Cayenne 2 изменилась форма капота, крыльев, а также задних фонарей, двери багажника и бампера. Базовые версии по умолчанию оснащаются биксеноновыми фарами, а модификация Turbo получила светодиодную оптику.
Нас всех объединяет интерес к спортивным автомобилям. Все начинается с самого старта – при первом взгляде на пропорции и формы. Они сразу же выдают гены .
В первую очередь обращают на себя внимание такие типичные для детали, как подчеркнутые передние крылья, длинный спускающийся вниз рельефный капот и характерные трехсоставные воздухозаборники, которые стали еще больше и заметнее. Передняя часть получила новый энергичный облик – уже в статике она свидетельствует о концентрированной мощи автомобиля. Светодиодные фары в качестве опции оснащаются новой матричной системой.
Сбоку привлекает внимание ровная линия крыши, которая проходит до самого спойлера. Новый облик обрели двери и колеса радиусом до 22 дюймов, которые – впервые у – оснащаются разноразмерными шинами шириной до 315 мм на задней оси. Все эти детали подчеркивают спортивный характер автомобиля.
Задняя часть получила совершенно новый вид. В первую очередь – это световая полоса, которая проходит по всей ширине кузова и элегантно подчеркивает стиль . Задние фонари получили самую современную и точную в работе светодиодную технику, а их дизайн воспроизводит линии фар. При этом отдельные компоненты воспринимаются как трехмерные объекты. Это еще один яркий элемент дизайна автомобиля.
Существует много SUV. Но есть только один, который еще до запуска двигателя позволяет ощутить атмосферу спортивного автомобиля. Высокое качество материалов, спортивный стиль, эргономика. Все это проявляется, например, в ровной, подчеркнуто широкой передней панели и наклонной центральной консоли, на которой располагается рычаг селектора коробки передач. Он находится максимально близко к многофункциональному спортивному рулевому колесу.
Одним словом, гены . Ведь наши корни происходят из автоспорта. Автоспорт научил нас тому, как важно добиться максимальной гармонии между автомобилем и человеком. В салоне все создано с учетом требований водителя. И тем самым он целиком и полностью ориентирован на Вас.
Это касается также и сидений: они отличаются выраженным спортивным стилем. В том числе и новые задние сиденья, на которых пассажиры совсем не лишены спортивных ощущений. Причем без какого-либо ущерба комфорту.
Новинка для всех моделей : концепция управления Advanced Cockpit. Центральная консоль с системой Direct Touch Control имеет стеклянную поверхность с сенсорными кнопками для прямого доступа к основным функциям. Посередине располагается компактный рычаг селектора. Над центральной консолью находится Communication Management (PCM) с обеспечивающим интуитивное управление 12-дюймовым сенсорным дисплеем Full-HD с модулем усовершенствованной навигации. За многофункциональным спортивным рулевым колесом располагается новая приборная панель. Слева и справа от типичного для аналогового тахометра – классического, со стрелкой – располагаются два дисплея с высоким разрешением, на которые при необходимости выводятся виртуальные приборы, карты и прочая информация.
Предлагающаяся на заказ цветная комфортная подсветка – новинка для – расставляет в салоне световые акценты. При этом Вы можете в соответствии со своим настроением выбрать различные цветовые варианты, а также интенсивность подсветки.
обладает особо широким набором качеств, которые подчеркивают его спортивный характер: например, эксклюзивный дизайн рулевого колеса. Или же адаптивные спортивные сиденья с пакетом памяти и – впервые у – интегрированными подголовниками с тисненой надписью "turbo". Эксклюзивно смотрятся декоративные планки из алюминия с крестовой шлифовкой.
Все модели впечатляют типичными для сильными сторонами: просторный салон, широкие возможности его трансформации и изысканные материалы. Их можно подобрать в соответствии с Вашими предпочтениями благодаря разнообразным возможностям индивидуализации. Иными словами, обидно использовать такой автомобиль исключительно для личных поездок.
Двигатели для были полностью разработаны с чистого листа и получили еще более высокие показатели мощности и крутящего момента. Разумеется, при одновременно оптимизированной экономичности.
Surface Coated Brake (PSCB).
Новый эталон эффективности и дизайна. Особенность этой системы заключается в том, что на тормозные диски из серого чугуна наносится керамическое покрытие (карбид вольфрама). Преимущества: более чуткие отклики и особенно высокая устойчивость к потере эффективности при перегреве.
Иногда к цели ведут разные пути. Этому способствуют кроме всего прочего такие новинки, как адаптивная пневмоподвеска с трехкамерной технологией или система управления задними колесами. Среди новинок также интегрированная система регулировки подвески 4D-Chassis Control. Она централизованно анализирует условия движения по трем параметрам, регистрируя клевки, крены и поворот вокруг вертикальной оси. На этой основе она рассчитывает оптимальные настройки и синхронизирует работу всех систем регулировки подвески в реальном времени, которое в данном случае является четвертым измерением. Все это способствует улучшению динамики. А также позволяет сочетать спортивный характер с высоким комфортом.
Новинка для всех моделей : концепция управления Advanced Cockpit. Центральная консоль с системой Direct Touch Control имеет стеклянную поверхность с сенсорными кнопками для прямого доступа к основным функциям. Посередине располагается компактный рычаг селектора. Над центральной консолью находится Communication Management (PCM) с обеспечивающим интуитивное управление 12-дюймовым сенсорным дисплеем Full-HD с модулем усовершенствованной навигации. За многофункциональным спортивным рулевым колесом располагается новая приборная панель. Слева и справа от типичного для аналогового тахометра – классического, со стрелкой – располагаются два дисплея с высоким разрешением, на которые при необходимости выводятся виртуальные приборы, карты и прочая информация.
Добраться до места назначения безопасно, удобно и максимально экономично – для этого обладает многочисленными системами помощи водителю, которые оказывают ему поддержку в самых разных ситуациях. Они также распознают потенциальные опасности и своевременно предупреждают о них. А Вы можете полностью сосредоточиться на том, что делает особенно притягательным: на неподдельном удовольствии от вождения.
Полноцветный проекционный дисплей выводит всю важную при движении информацию в непосредственном поле зрения водителя. Тем самым водитель меньше отвлекается и может сосредоточить все свое внимание на дороге. На индикацию выводится информация о скорости движения, данные навигационной системы, системы распознавания дорожных знаков, телефона, а также внедорожная информация и предупреждения систем помощи водителю.
Адаптивный круиз-контроль (ACC).
В зависимости от расстояния до впереди идущего транспортного средства система самостоятельно регулирует скорость Вашего .
Система ночного видения позволяет водителю увидеть то, что находится за пределами дальности света фар. Для этого инфракрасная камера распознает пешеходов или крупных животных еще до того, как водитель увидит их.
Читайте также: