Шкода октавия а5 седан от лифтбека отличия

Обновлено: 30.06.2024

Автомобили марки Skoda А5 и А7 это автомобили разного поколения: А5 второго, а А7 третьего, поэтому в их сравнении будет больше различий, чем общих деталей. Автомобили разные по двигателю, мощности, комфортабельности салона, но с помощью тюнинга и различных автомобильных модификаций можно достигнуть любой цели, практически сравнять характеристики этих авто. Машины различаются например, длинной (разница 10см), хоть и незначительно, но, салон стал еще вместительней, а внешний вид гармоничней, хотя общий стиль все равно сохранен. Разобрав каждую модель в отдельности и затем, сравнив их можно понять, какому покупателю с его требованиями какая модель подойдет владельцу.

Характеристики Skoda Octavia A5

Сборка данного автомобиля происходила в Чехии, кузов 2004 года, двигатель 1,6 116 лошадиных сил, коробка переключения передач автомат 09 G.

Привод только передний, коробка механика или автомат на выбор, зависит от комплектации. Кузов двух видов: пятидверный хэтчбэк (лифтбек) и универсал. Салон достаточно просторный, пассажиры и водитель не стеснены, закрывание дверей происходит при отсутствии неприятных звуков, потому что все механизмы максимально продуманы. Приборная панель из мягкого пластика, щели отсутствуют. Штатная магнитола достаточно простая, но при желании есть техническая мощность для установки более дорогой и профессиональной аудиосистемы. Для комфорта водителя и переднего пассажира есть обогрев сидений, работающий хорошо, с учетом российской зимы. К сожалению, людям с высоким ростом может быть не удобно за счет того, что колени упираются в торпеду.

Характеристики Skoda Octavia A7

Кузов А7 производится с 2013 года, сборка Нижнего Новгорода, двигатель 1,8 турбо, лошадиных сил 179, коробка механика 7 ступенчатая с автоматическим управлением. Кузов так же двух видов: пятидверный хэтчбэк (лифтбек) и универсал. Модель А7 выпускалась позже, поэтому машина собрана продуманней, дизайн кузова современней, все щели под капотом уплотнены, шумоизоляция плотней, экономичней в расходе, но прихотливая в обслуживании ходовая часть.

Магнитола новая, с улучшенным звучанием. Салон выглядит презентабельней за счет хромированных деталей салона. Обогрев сидений трехуровневый.

Мы опубликовывали статью о том, какие марки и модели автомобилей на сумму до 600 тысяч рублей можно взять. С каждым годом цены меняются.

Сравнение А5 и А7

Skoda Octavia A7

У данных моделей общего крайне мало, производитель максимально поменял, модернизировал автомобиль. Кардинальных внешних различий между А5 и А7 нет, кузов и зеркала практически одинаковые, выдержаны в одном стиле, хотя линии и изгибы абсолютно разные. Салон комфортный, не тесный, перчаточный ящик, так же практически одинаковый, но на А7 немного увеличен уровень отрывания. Багажники практически равного объема, оба очень вместительные.

Что касается рулевого управления, то на обеих машинах стоит электроусилитель, на А7 усилий требуется меньше, маневренность авто значительно усилилась. Все стекла, в том числе и лобовое в А7 несколько усилено, хотя и на А5 оно крепкое.

Основной критерий для выбора машины всегда являлся, и будет являться расход топлива. А5, даже с учетом пробок расходует около 9-10 литров на 100 километров, естественно при своевременном и качественном обслуживании, смене расходных материалов, качественном топливе и масле. На А7 этот показатель чуть ниже: не больше 9 литров.

На А5 мотор на морозе греется плохо, у А7 этот процесс происходит быстрее, даже если включена печка. Топливный бак на А5 на 5 литров больше. Багажники у обоих автомобилей практически одинаковые.

Вывод на основе реальных отзывов

Сравнивая модели стоит помнить, что они выпущены с конвейера с разницей почти в 10 лет. Для 2004 года А5 была максимально удобным и приспособленным автомобилем, стоила сравнительно недорого, была проста в обслуживании, но компания Skoda полностью сменила тактику продаж и направленность категории покупателей. Она стала дороже, все пожелания автовладельцев учитываются, ошибки в проектах исправляются, но качество в целом упало. Если раньше конкурентов не было по цене и качеству, то сейчас их гораздо больше. Принципиальным различием является коробка передач со всеми вытекающими нюансами.

А7 более прогрессивная, продуманная, но А5 более надежная. Поэтому, выбор из этих моделей дело каждого, но если хочется крепкую, старую иномарку практически прошлого поколения, то А5.

Если хочется современную машину, приспособленную к гаджетам, то А7 стоит брать. В целом, в данном ценовом сегменте, оба автомобиля достойного качества и приемлемой цены, с годами автомобили марки Skoda стали технологичнее.

Приобрёл данный автомобиль на вторичном рынке, на момент покупки ему было 8 лет и 70 тысяч км. честного пробега. Двигатель атмосферный объемом 1.6 c автоматической гидро-трансформаторной коробкой переключения передач. 1. Визуальная составляющая. Экстерьер автомобиля, не.

Пока это лучший мой авто

Автомобиль был приобретен у оффициального диллера в Воронеже в 2010 году. Выбор пал на двигатель 1.4 tsi на 6 ступенчатой механической коробке в полной комплектации черного цвета. До того как я проехался на авто с.

Не плохая машина.

Автомобиль Skoda Octavia А5 лифт бек относится к классу "С". Для базовой комплектации она очень бедная нет кондиционера и магнитолы. Крупная передняя оптика, большие передние фары так и хочется назвать ее "Глазастая". Багажник открывается вмести.

Первый авто, удачная модель, если бы не одно НО.

Skoda была моим первым автомобилем. От владения остались положительные впечатления, за исключением одной проблемы, которая появилась по моей невнимательности и неопытности. Очень комфортный лифтбек, немецкая надежность на высоте (несмотря на чешскую сборку, но это же.

Сбалансированный автомобиль

Приобрел автомобиль с пробегом в 120 тысяч километров. Сейчас на одометре чуть больше 140. Искал довольно долго, т. к. очень много укатанных авто. Итак давайте по порядку: 1. Салон: места достаточно, но при росте 190см.

Хороший автомобиль по адекватной цене

Владел Skoda Octavia a5 на протяжении 6 лет. У меня была 2009 г. в. с атмосферным двигателем в связке с гидротрансформатором, поэтому о турбированных с роботом ничего сказать не могу. А это один из самых.

Просто шикарный автомобиль в своем классе за свои деньги

Это моя первая иномарка после отечественного автопрома. В ней у меня было все. И дальняя дорога, и ночные поездки, и и ночевки в зимние морозные ночи и так далее. За 3 года владения ею, у.

авто - подбор : помогли найти отличный авто на растущем рынке дешевле планируемого бюджета

Не люблю писать отзывы, но по подбору и покупке авто решил написать про хорошую компанию по подбору автомобилей, потому что очень доволен результатом проделанной работы! запланировал приобрести автомобиль с пробегом, пару недель потратил время на.

Отличный автомобиль на вторичном рынке

Автомобиль приобретался у частного собственника за 680 тыс. - отличная цена в Дроме. Двигатель 1.8 TSI порадовал - относительно небольшой расход - 7,5 литров по трассе, 9 по городу. Несмотря на расхожее мнение, силовая установка.

Достойный семейный автомобиль, для комфортной езды

Всем привет! Приобрёл данный автомобиль 2 года назад. Шкода Октавиа а5 2010 г. Пробег 125000 За все время эксплуатации, нареканий никаких нет. Из плюсов- огромный багажник, автомат -пока без пинков и нареканий, хорошая плавность хода.

Машина класс, но есть недочёты

Машину покупал в 12 году, двигатель 1.4 ручка. Честно скажу машиной очень доволен, разгон до сотки 9.2с, очень комфортно за рулём, регулировка руля и седения хоть и ручное но удобное, на трассе очень устойчивая. Багажник.

Отличная машина

Вместительная, особенно багажник. Комфортная. Надежная. Достаточно мощный и очень экономичный двигатель (5,8 л. по трассе)

Владею авто с 2011 года, покупал с салона, пробег на сегодняшний день 204 000 км. Думаю уже вправе написать более или менее компетентный отзыв о машине ) Когда стал вопрос о покупке нового авто, очень.

Отличный автомобиль

Купил со скидкой в 25% в ноябре 2009 в автосалоне новым. Сам автомобиль 2008 года коплектовался для МВД (но что-то пошло не так) поэтому из наворотов только магнитола 2 din (что весьма странно) и кондей.

отлично

в период времени с 2012 по 2017 являлся счастливым обладателем даного замечательного автомобиля, который приобретал новый в автосалоне в Москве в средней комплектации, с дивигателем 1,8 TSI и коробкой автомат AISIN в черном цвете. За.

Комфортный, надёжный, семейный автомобиль

Шкода Октавия А5 лифтбэк куплена у официального дилера в 2013г. Шкода собрана в России, в Калуге. Комплектация средняя, с двигателем TSI 1,4л. 122л. с. и шестиступенчатой механической коробкой передач. Кузов оцинкованный. Автомобиль отличает от одноклассников.

Потрясающий

Skoda Octavia a5 152л. с коробка DSG автомобиль сам по себе просто класс, едет мягко, коробка скорости переключает мягко, есть только небольшой звук из багажника, радует двух-зонный климат контроль, адаптивное освещение, круиз контроль, датчики дождя.

Чешская волга)

автомобиль для семьи

Здравствуйте! Приобрёл недавно подержанный автомобиль шкода Октавия А5, впечатления самые лучшие. Приобретал через авто подбор. Комплектация с полным электро пакетом, но на механике. Не доверяю автомату, может старомоден. Скорость и гонки не для меня, двигателя.

пробег 146 тыс из них мои 50 000, без проблем.

вместительность, хороший кузов не гниет, динамика, расход топлива, подвеска отличная, двигатель без нареканий.

Купил в 2016 году на пробеге 95 тыс., один владелец. Сразу поменял масло и все что положено из расходников. На 110000 тыс. поменял цепь грм у официального дилера фаворит моторс коптево, натяжитель вылез на 4.

Отлично

Технические характеристики

В 2013-2019 состоялось обновление третьего поколения Skoda Octavia. Модель даже без рестайлинга пользовалась большой популярностью, является самым продаваемым автомобилем чешского автопрома. На нее приходится почти половина продаж от всего модельного ряда Skoda на европейском рынке. В России она на втором месте по продажам после Rapid.

Залогом популярности стал принцип компании – создать авто, которое бы идеально соответствовало параметрам цена/качество.

Автомобиль в деле

Габариты Skoda Octavia A5

Начнём с цифровых характеристик популярной модели. На отечественный рынок автомобиль поступает с кузовом лифтбек и универсал.

Расскажем о параметрах востребованной у отечественных автолюбителей модели Octavia A5 на примере версии лифтбек с силовой установкой 1.6 литра мощностью 102 л. с:

Характеристики этих версий Шкода Octavia А5 незначительно, но отличаются друг от друга, исходя из типа кузова. Разница между ними составляет несколько миллиметров.

Габариты рестайлинговой и дорестайлинговой Шкода Октавия А5

Еще одним важным моментом стало измененные размеры Skoda Octavia A5, вот что получилось:

Длина: 4569 мм;
Ширина: 1769 мм;
Высота: 1462 мм;
Дорожный просвет составляет 164 мм;
Весит Skoda A5 1350 килограмм (Skoda Octavia RS весит на 100 кг больше);
Объем багажника здесь 560 литров.

Эти показатели говорят о том, что Шкода стала меньше и практичнее. Тип кузова не изменился – это по-прежнему лифтбек с 5 дверями и 5 местами. Снаряженная масса достигает почти 2 тонны. В топливный бак помещается 55 литров. Skoda Octavia A5 получила один из лучших экологических стандартов Европы – Euro IV.

Что касается подвесок, то в Skoda A5 спереди стоят листовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости, амортизационная стойка, пружины на винтах и поперечные рычаги. Задняя подвеска здесь многорычажная, которая работает на пару со стабилизатором поперечной устойчивости.

Тормозная система в Skoda A5 стоит весьма надежная, по меркам 2014 года: задние дисковые тормоза и передние дисковые вентилируемые. С электронным усилителем Skoda не переусердствовала – руль поддается хорошо, диаметр разворота – 10,85. Максимальная скорость, которую может набрать Шкода А5 – 223 км/ч. Разгоняется авто до 100 километров за 8 секунд.

Тесты показывали следующие результаты по расходу топлива:

В смешанном цикле Шкода Октавия ест 7 л. на 100 километров, соответственно;
В городе – 10.1 литра;
На загородной трассе Шкода А5 тратит всего 5.9 литра.

Октавия А4

Автомобиль представляет собой 1 поколение известной марки. На вместительность отсека влияют следующие факторы:

год выпуска;
тип кузова;
до или после рестайлинга.

Объем багажника измеряется в литрах, независимо от его содержания.

Хэтчбек 1996 года имеет вместительность 528 л. От комплектации и двигателя характеристика не меняется, что можно наблюдать в других моделях.

Шкода Октавия Тур универсал 1996 года – 548 л. Учитывая, что универсалы всех марок рассчитаны на внушительные размеры, число вполне приемлемое. Общие габариты при этом органично смотрятся, независимо от объема багажника Skoda Octavia.

Универсал 2000 года после модификации изменил цифру, поэтому показатель следующий – 528 литров.

Хэтчбек 2000 года после рестайлинга имеет такую же характеристику – 528 литров. Каждая серия обладает широким рядом сборок и модификаций, но лишь иногда они увеличивают багажный отсек или наоборот.

Octavia A5 оставляет только положительные впечатления. Баланс во всем – достойные технические показатели для семейного лэфтбека и качественный салон. Шкода по-прежнему держит марку и одни из первых мест в рейтинге продаж, и это не удивительно – надежный и качественный автомобиль всегда будет в цене.

Предыдущие статьи:

Октавия А5

Во втором поколении производители позаботились о размере багажника Skoda Octavia и немного увеличили его. Он изменился во всех вариациях.

Хэтчбек 2004 года стал пусковым механизмом к увеличению места. Следующие комплектации имеют объем – 560 литров:

Вариант Tour по известным причинам регламентирует прежнее число – 528 л.

Универсал того же года отличается внушительными габаритами. Во многих вариантах характеристика доходит до 580 литров, другие комплектации имеют размеры 560 и 548 л.

Хэтчбек 2008 года после рестайлинга твердо отстоял своих 560 л, независимо от сборки.

Грузоподъёмность и вес

Подобное отличие в параметрах наблюдается и с массой автомобиля. Вес каждой из версии чешского авто зависит от вида кузова, типа силовой установки, установленной коробки переключения передач. В разные года выпуска модель имела свою массу.

Грузоподъёмность Шкода Octavia А5 взятой выше модификации, сделанной после рестайлинга – 600 кг, масса полностью загруженного автомобиля – 1880 кг.

Производитель не рекомендует перегружать модель, детали и механизмы ходовой части авто, силовой агрегат могут выйти из строя. Это подтверждают автолюбители в своих отзывах на сайтах интернета. При перегрузе машина сильно проседает, нагрузка резко увеличивается.

Фото Škoda Octavia RS и обычная версия рестайлингового лифтбека А5

Чем отличается шкода октавия А5 от А5 FL

— фото шкоды октавия А5 и А5 FL;

— в чем их отличия;

— пара-тройка фоточек с тюнингом обе модели;

Этот вопрос до сих пор остается популярным как у самих шкодоводов, так и у автовладельцев других марок.

Взять и сравнить в живую две машины а5 и а5 FL у меня возможности нет, насобирал инфы из разных источников. Всё копипаст, и всё это можно найти, но в виде длинных статей.

Здесь просто сделал кратко и в одном месте. Добавляйте в комменты, если кто знает еще.

Основные отличия Шкода Октавия А5 от А5 FL

Skoda Octavia A5 — хэтчбек C-класса, производится с 2004-го года. Выпуск модели стартовал в 1996-м году. Эта машина поставляется с бензиновым и дизельным двигателями объемом от 1,6 до 2 литра, коробка передач — 5-ступенчатая или 6-ступенчатая механика либо 6-ступенчатый автомат с функцией ручного переключения. Привод автомобиля — передний.

А5 FL

Как уже отмечали, основным отличием рестайлинговых машин ( FL ) стали новые моторы и КПП , которых ранее не было на Octavia. Напишу на память, так что где- нибудь могу и ошибаться. Соответственно написанное, то что продавалось на нашем рынке, для других стран могло быть бесчисленное количество вариаций …
Машины до рестайлинга имели моторы :

бензиновые двигатели

1.4 ( 80 л.с. 132 Н/ м ) сочетался с 5 МКПП, привод передний 1.6 ( 102 л.с. 148 Н/ м ) сочетался с 5 МКПП или 6 АКПП ( гидротрансформатор ) , привод передний 1.6 FSI ( 115 л.с . 155 Н/ м ) сочетался с 5 МКПП или 6 АКПП ( гидротрансформатор ) , привод передний 2.0 FSI ( 150 л.с. 200 Н/ м ) сочетался с МКПП или 6 АКПП ( гидротрансформатор ) , привод передний или полный ( доступен в версии Combi и Scout) 1.8 TSI ( 160 л.с. 250 Н/ м) сочетался с 6 МКПП , привод передний, поставлялся не значительное время . 2.0 TSI ( 200 л.с. 280 Н/ м) — версия RS , только 6 МКПП, привод передний.

турбодизеля

1.9 TDI ( 105 л.с 250 Н/ м) сочетался с 5 МКПП , привод передний или полный ( доступен в версии Combi ) 2.0 TDI ( 140 л.с. 320 Н/ м) ) сочетался с 6 DSG , привод передний

После рестайлинга :

1.4 ( 80 л.с. 132 Н/ м ) сочетался с 5 МКПП, привод передний 1.6 ( 102 л.с. 148 Н/ м ) сочетался с 5 МКПП или 6 АКПП ( гидротрансформатор ) , привод передний 1.4 ТSI ( 122 л.с . 200 Н/ м ) сочетался с 6 МКПП или 7 DSG , привод передний 1.8 ТSI ( 152 л.с. 250 Н/ м ) сочетался с 6 МКПП или 7 DSG, в последствии и с 6 АКПП ( гидротрансформатор ) , привод передний или полный ( доступен в версии Scout ) турбодизеля исчезли с этой модели для России.

До рестайлинга 2010 ( и даже 2009 ) года не существует, в 09 продавали до лета, но выпущены эти машины были в 2008 ( единственный вариант авто пригнан из Чехии где они производились еще около года ).

Переход от одной модели к другой состоялся на 45 неделе 2008 года, это последняя неделя ноября, то есть по факту 99 % 2008 года — это до рестайл.

Подборки по теме:

Подскажите как отличить чешскую сборку шкоды от калужской?
Обложка для автодокументов и брелок с логотипом Skoda

Где собирают Шкоду Октавия

Фишки Шкоды Октавия А5

Колеса

На сборочных конвейерах Skoda А5 комплектовалась шинами 195/65 R15. Производители также рекомендуют к установке на различные модификации следующие типоразмеры:

Назовём также характеристики штатных дисков Октавия А5, соответственно перечисленным размерам:

В стандартной комплектации на колёса автомобиля устанавливается стальная штамповка, опционально доступны легкосплавные диски.

Несмотря на разницу в технических параметрах Octavia А5 различных модификаций автомобили отличаются надёжностью, что доказывает их присутствие в большом количестве на дорогах страны в наше время.

Обзор технических характеристик и тест-драйв Skoda Octavia A5 2011 1.6 TDI представлен в этом видео: