Сравнение pandora dx 90 lora

Обновлено: 07.07.2024

Эффективная охранная система с поддержкой Bluetooth Smart!

Охранно-сервисная система – модель из линейки топовых двусторонних систем с радиотрактом рекордной дальнобойности с LoRa-модуляцией – Pandora DX 90 LoRa. Система построена на той же платформе, что и Pandora DX 91 LoRa, но обладает облегченной комплектацией – в комплекте оставлена одна противоразбойная радиометка BT-760 и убрано цифровое реле блокировки, благодаря чему удалось существенно снизить стоимость продукта.

Брелок

Модель оснащается эргономичным брелком D022 LORA с небольшим, но контрастным OLED-экраном. Управление им сигнализацией происходит на частоте 868 МГц путем диалоговой кодировки, которая полностью невосприимчива к методу электронного сканирования своего кода. Такой прием обеспечивает безопасное использование на больших расстояниях, а помехозащищенный радиоканал добавит стабильности работы в условиях сильно зашумленного радиоэфира, что актуально при большом скоплении автотранспорта.

Метка

Сотовый телефон

Стоит отдельно выделить поддержку Bluetooth Smart, которая обеспечивает защищенный канал связи с мобильным телефоном автовладельца. Пользователю достаточно установить на свой смартфон под управлением Андроида или iOS приложение Pandora BT, после чего можно выполнять управление сигнализацией. Такой метод связи не зависит от зоны покрытия сотового оператора и не требует интернет-соединения. Ограничение только в дистанции на которой находится водитель от транспортного средства. Средний радиус действия составляет около 15-20 метров.

Дополнительные возможности

В основной блок Pandora DX-90 Lora встроен цифровой датчик, анализирующий физическое воздействие на кузов машины, а также определяющий факт его наклона и передвижения. Если водитель планирует подключить автозапуск двигателя, то его порадует поддержка технологии Pandora Clone, которая реализует обход штатного иммобилайзера своим силами на большинстве современных автомобилей.

Alexandr82

micado

Аккумулятор это хитрый ход, батарейки два раза в месяц менять не придётся ))
Тоже ждём тестов радиоканала на дальность, причём в зависимости от заряда аккумулятора в брелке, скажем при 100% и при 30 по индикатору брелка.

Electropatage Pushkino

Вот это интересное замечание, про зарядку брелока. Попробовали-в районе 400м в городе гаснет. Х3000 намного ближе. Но здесь ждать рекордной дальности не стоит, смысл в стабильности на тех же 400-500 метров в городе. Сейчас установили на машину сотрудника, будем тестить в разных условиях.

dorcel

смысл есть потестить, не будет ли оно в 5 метрах гаснуть через пару часов, как одноименное изделие без наклейки лора. )

Sqaer

Ждем результатов тестов :
Город / открытая местность - прием от авто / управление от брелка
Время жизни батареи брелка
Сравнение от Pandora DX 91 без LoRA (заявлено что комплектация LoRa лучше во всем )
Да и вообще эта модель должна показывать космические дистанции в открытой местности судя по тестам технологии LoRa с YouTube. Или как минимум быть лидером в городских условиях.

ShrekAb

Глянул видео - похоже дисплей брелка такой же тёмный, что и не Лора. И похоже нет разъёма для выносной антенны (съэкономили ?). Сталкер то наверное не зря сделал выносную антенну.

Spec-yug

Дальность приятно удивила в городских условиях. Старлайн А93 и DX-50B работали уверенно до 250 м, в DX-90B намерял 280-300м. DX-91 Lora уверенный прием 540 м. Блоки во всех испытаниях находились в офисе на 2-м этаже кирпичного здания, измерял расстояние вдоль улицы на котором это здание стоит.

Hobby

Если залезть в Гугл и посмотреть что такое LoRa, то окажется, что это всего-навсего (LongRange стандарт), те же 868 MHz, то есть Pandora серии DXL-49XX, к примеру, должны показать те же самые результаты по дальности, а ожидать чего-то сверхесттесттвенного от Pandora на сегодня - это врядли, спасибо что хоть вставили блютуз 5.0, оставив при этом в новых устройствах GSM 2.0, который уже постепенно приказывает долго жить, создаёт гемор, и появляется GSM 5.0 в ближнем зарубежье

2000VIF

Тот же, да не тот же. То же лишь в том, что работает в безлицензионном диапазоне 434\868 (у нас в Росссии)
LoRa это новый стандарт который оговаривает продвинутый принцип модуляции, так и межсетевой протокол. Причем принципы модуляции позволяют осуществлять прием сигнала ниже уровня шума, патентован компанией Semtech.
Только совсем недавно появилась доступная элементная база для реализации в конечных продуктах.
Продвинутые методы модуляции и межсетевого обмена LoRa дают прибавку в дальности как минимум в 2 раза, что и показывают практические эксперименты.
Так что ждем, новинки от Pandora с новым радиоканалом!
Мое мнение, что иметь дальнобойный, прямой, независимый канал - это важный фактор в охранной системе.

Расходные материалы и подключение дистанционного запуска двигателя оплачивается дополнительно (стоимость зависит от варианта обхода штатного иммобилайзера)

Описание

В комплекте оставлена одна противоразбойная радиометка BT-760 и убрано цифровое реле блокировки, благодаря чему удалось существенно снизить стоимость продукта.

Конечно, Pandora DX 90 LoRa сохранила все уникальные свойства своей старшей сестры – это и самый красивый и эргономичный на сегодня брелочек Pandora D-022, и работа с большинством протоколов Bluetooth 5.0. Низкое энергопотребление, удобный монтажный габарит, высочайшая надежность, отличающая изделия Pandora от прочих изделий на рынке и… рекордная дальность диалоговой связи модуляцией LoRa.

Высокая дальность связи брелока D-022, входящего в комплект Pandora DX 91 LoRa, обеспечивается применением новых трансиверов, использующих LoRa-модуляцию. Про LoRa- модуляцию можно прочитать очень много, но добиться от нее хорошей дальности при приемлемом энергопотреблении, компактной антенне и сохранении уровня защиты от электронного взлома, без ухудшения эргономики пользования брелоком (чтобы нажав кнопку брелока не надо было ждать ощутимое время до обратной реакции автомобиля) – задача не очень-то и простая. Но с данной задачей наши инженеры справились просто идеально – все специалисты рынка подтверждают рекордную дальность связи, причем именно в реальных условиях. Что интересно – в разы дальше других вариантов данного радиотракта, обещающих чуть ли не десятки километров! В реальном городе, с сильными помехами, с препятствиями в виде зданий и т.д., а не в идеальном чистом поле, километров за 100-200 от ближайшего населенного пункта!

При этом наша реализация радиотракта LoRa полностью соответствует всем нормам, регулирующим работу в радиоэфире как в РФ, так и Евросоюзе. Останется только удивляться, как, имея в десятки раз большую мощность на передатчике, большинство других автосигнализаций не достигает и половины дальности наших систем Pandora DX 90 LoRa и DX 91 LoRa.

Почему лучше выбирать фирменный центр Pandora

Все виды наших услуг подтверждены сертификатами производителя и ГОСТ-Р, а так же предоставляем необходимый пакет документов.

Чтобы заказать Автосигнализация PANDORA, пожалуйста, заполните следующие данные:

Автомобильная сигнализация Pandora DX 90 LoRa

Новая система построена на той же платформе, что и Pandora DX 91 LoRa, но обладает облегченной комплектацией – в комплекте оставлена одна противоразбойная радиометка BT-760 и убрано цифровое реле блокировки, благодаря чему удалось существенно снизить стоимость системы для автовладельца.

Pandora DX 90 LoRa сохранила все уникальные свойства предшественницы DX 91 LoRa – это и самый красивый и эргономичный на сегодня брелочек Pandora D-022, и работа с большинством протоколов Bluetooth 5.0. Низкое энергопотребление, удобный монтажный габарит, высочайшая надежность, отличающая изделия Pandora от прочих изделий на рынке и рекордная дальность диалоговой связи модуляцией LoRa.

Высокая дальность связи брелока D-022, входящего в комплект, обеспечивается применением новых трансиверов, использующих LoRa-модуляцию. Про LoRa- модуляцию можно прочитать очень много, но добиться от нее хорошей дальности при приемлемом энергопотреблении, компактной антенне и сохранении уровня защиты от электронного взлома, без ухудшения эргономики пользования брелоком (чтобы нажав кнопку брелока не надо было ждать ощутимое время до обратной реакции автомобиля) – задача не очень-то и простая. Но с данной задачей инженеры справились просто идеально – все специалисты рынка подтверждают рекордную дальность связи, причем именно в реальных условиях города, с сильными помехами, с препятствиями в виде зданий и т.д., а не в идеальном чистом поле, километров за 100-200 от ближайшего населенного пункта.

При этом реализация радиотракта LoRa полностью соответствует всем нормам, регулирующим работу в радиоэфире как в РФ, так и Евросоюзе. Останется только удивляться, как, имея в десятки раз большую мощность на передатчике, большинство других автосигнализаций не достигает и половины дальности наших систем Pandora DX 90 LoRa и DX 91 LoRa.

Кроме того Pandora DX-90LoRa – первая серийная автосигналиация с реализацией интерфейса, поддерживающего сервисы Bluetooth 5.0. Система энергоэкономична, ток потребления в режиме охраны – менее 7мА. В Pandora DX-91LoRa используются: 2хCAN, LIN, IMMO/KEY, USB-micro, 868MHz. В комплектации системы присутствует брелок D-022, отличающийся от брелока D-020 LoRa-трансивером и блестящей вставкой под кнопками.

ОПИСАНИЕ PANDORA DX-90 LoRa

Pandora DX-91LoRa, произведенная из высококачественных компонентов на обновленном и самом современном оборудовании, унаследовала всё лучшее от своего предшественника – Pandora DX-91:

Защита 16 охранных зон, в том числе защита от кражи колес;
предпусковой подогрев двигателя без дополнительных устройств;
умный автоматический запуск двигателя по 7 параметрам;
управление с любого современного смартфона по Bluetooth;
охранно-сервисные функции, расширяющие возможности автомобиля;
экономию на дополнительном оборудовании, значительная скидка на КАСКО.

Pandora DX-90LoRa комплектуется абсолютно новым брелоком с обратной связью и OLED-дисплеем – Pandora D-022. Его дизайн – развитие брелока D-020, было взято от него лучшее и дополнено новой технологией дальней радиосвязи. Его физический размер остался прежним.

Система так же получила доработанный основной блок. Его компоновка стала развитием системы Pandora DX-90 и DX-50, которые отличают максимальная степень интеграции и в первую очередь интегрированный радиотракт дальнего действия на 868МГц, цифровые интерфейсы 2CAN, LIN и специальные порты бесключевого запуска двигателя и обхода штатных иммобилайзеров ИММО-КЕЙ. Конечно же, в новом базовом блоке улучшения коснулись практически всех компонентов, но основной упор мы сделали на два направления.

Самое первое – это энергоэкономичность. В Pandora DX-91LoRa практически полностью изменена и модернизирована система питания, добавлены новые алгоритмы, позволяющие регулировать тактовую частоту центрального процессора, которая может быть понижена в несколько раз в зависимости от условий, нагрузки и так далее. Результат получился просто потрясающий – среднее потребление системы в режиме охраны составляет меньше семи миллиампер! И это при работающем радиотракте, всех цифровых шинах, кан, лин, иммо-кей, с работающими датчиками удара, движения, наклона, и даже с работающим Bluetooth-интерфейсом. Это значит, что даже при самом плохом сценарии заряда аккумулятора автомобиля хватит на 100 дней стоянки, после которой двигатель надежно запустится, в то время как с обычной сигнализацией – это максимум 30-40 дней.

Второе направление активного развития – это встроенный Bluetooth-интерфейс. В наших системах он действительно самый лучший, самый развитый и функциональный, с максимально большим количеством аксессуаров. В Pandora DX-91LoRa он просто топовый на сегодняшний день. Это и работа с радиометками, радиореле, подкапотными модулями, GPS/ГЛОНАСС-приемниками, беспроводными дверными датчиками, брелками и конечно же со смартфонами и установленными на них мобильными приложениями Pandora BT.

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ПАНДОРА DX 90 LORA

Абсолютная устойчивость к электронному взлому;
повышенная дальность диалогового радиоканала;
рекордно низкое энергопотребление – всего 7 mA;
турботаймер;
работает при температуре до -55˚С;
встроенный датчик удара/наклона/движения (цифровой акселерометр);
10 независимых зон охраны, в том числе защита от кражи колес;
защита от ложных срабатываний (интеллектуальная обработка);
программирование через USB AlarmStudio;
индивидуальный диалоговый код шифрования AES 128 bit;
многоканальный радиообмен – защита от помех 868 MHZ;
брелок с повышенной дальностью управления D-022;
интерфейсы для подключения к шинам 2CAN+LIN;
разработано и произведено в России.

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ PANDORA DX 90LORA

Встроенный mini-USB-порт

Позволяет подключать систему к компьютеру для обновления программного обеспечения и настройки параметров через программу Pandora AlarmStudio. AlarmStudio позволяет производить быструю настройку, дает доступ к любым гибким параметрам системы и бесключевого обхода, содержит рекомендации по установке на конкретные автомобили.

Диалоговый динамический код

Использование современного алгоритма шифрования AES с индивидуальными для каждой системы ключами шифрования длиной не менее 128 Bit и диалогового динамического обмена служебной информацией гарантирует невозможность интеллектуального (электронного) взлома.

Интегрированный LIN-интерфейс

Поддержка работы с цифровыми LIN-шинами автомобилей. Единственно возможная корректная реализация работы со многими популярными автомобилями (Lada Kalina2, Lada Granta, Lada Priora New и другими).

Корректное управление и контроль работы предпусковых подогревателей Webasto Thermotop Evo и Eberspaecher Hydronic/Hydronic 2 по цифровой LIN-шине.

Многоканальный RFM-интерфейс на 868 MHz

Современный многоканальный помехозащищенный узкополосный мультискоростной радиотракт обеспечивает надежную связь с системой, постоянный контроль связи, своевременную доставку оповещений, комфортное и оперативное управление.

Мультисистемный 2хCAN-интерфейс

Позволяет максимально органично нарастить противоугонный потенциал современного автомобиля, сделать автосигнализацию частью штатного электрооборудования. Позволяет максимально органично нарастить противоугонный потенциал современного автомобиля, сделать автосигнализацию частью штатного электрооборудования. Система поддерживает одновременную работу с двумя цифровыми шинами, поддерживается работа с LIN, K-line, K-Bus, P-Bus, W-Bus. Мультисистемный высокоскоростной CAN-интерфейс позволяет монтировать систему на любые современные автомобили, оснащённые цифровыми шинами (до 1Mbit/sec).

Наличие противоугонной метки

Противоугонная метка используется в качестве идентификатора владельца – только при ее присутствии возможно отключение блокировки двигателя. Конструкция и миниатюрность брелока обеспечивают его комфортное, скрытое ношение даже в легкой одежде.

Процессор Cortex-M4

Современный высокопроизводительный процессор с ядром Cortex-M4, позволяет использовать самые современные функциональные алгоритмы для работы охранных систем - алгоритмов обхода иммобилайзеров и усложненной обработки встроенного акселерометра, на котором реализованы датчики удара/наклона/движения, а также ведется расчет необходимой статистики для определения качества вождения (умное страхование).

Технология клонирования

Позволяет существенно расширить расширить список автомобилей с поддержкой функции бесключевого запуска, за счет применения высоких расчетных мощностей специального сервера.

Высокая энергоэкономичность

Современный 32-разрядный ARM-процессор с интеллектуальными алгоритмами снижения энергопотребления и динамически изменяемой тактовой частотой и самая эффективная импульсная система питания позволяют добиться рекордно низкого энергопотребления. Корректно работает на всех современных автомобилях, энергопотребление полностью удовлетворяет требованиям автопроизводителей для дополнительного оборудования.

Интегрированный Bluetooth-интерфейс

Система оснащена Bluetooth-интерфейсом, позволяющим подключать дополнительные модули, радиореле, радиометки, значительно расширяющие функциональные возможности системы.

Интеллектуальный автоматический запуск двигателя

Позволяет дистанционно и автоматически запускать двигатель, при этом надежно контролирует основные параметры работы двигателя и состояние автомобиля. Самая гибкая и эффективная система автоматического запуска двигателя.

Возможные условия запуска:

периодические;
в заданное время;
по напряжению;
по температуре;
по команде с брелока.

Функция турботаймера и поддержки зажигания позволяет корректно работать с турбированными двигателями и оставлять автомобиль под охраной с работающим двигателем без ключа в замке зажигания. Гибкая система автоматических запусков сохранит тепло вашего автомобиля.

Интеллектуальная система постоянно контролирует состояние двигателя.

Мобильное приложение

Мобильное приложение для операционной системы Android (Pandora Online) – управление основными функциями охранно-сервисной системы (управление режимом охраны, работой двигателя, предпусковым подогревателем и догревателем двигателя), доступ к истории событий; отображение напряжения бортовой, температуры двигателя и салона, остатка топлива.

Наличие двустороннего брелока

Двусторонний брелок – основное средство управления и контроля состояния системы. Брелок оповещает владельца автомобиля о статусе охраны (открыто/закрыто), наличии связи с автомобилем и подскажет какой именно датчик сработал.

Обходчик иммобилайзера с клонированием ключа

Интегрированный в базовый блок бесключевой обходчик иммобилайзера. Позволяет системе клонировать ключ для реализации бесключевого обхода встроенного иммобилайзера и автозапуска. Система оборудована новым портом PWM для работы с оригинальным ключом от автомобиля. Он позволяет системе клонировать ключ для реализации бесключевого (алгоритмического) обхода встроенного иммобилайзера и автозапуска на множестве современных автомобилей, без необходимости прятать второй ключ в салоне автомобиля и без дополнительных затрат. Требует подключения к интернету во время настройки.

Совместимость с Pandora Alarm Studio

Поддержка работы с программным продуктом Pandora Alarm Studio позволяет сделать процесс монтажа и настройки системы максимально быстрым и качественным. Доступна возможность быстрой настройки системы без подключения к персональному компьютеру.

Управление предпусковыми подогревателями

Максимально гибкие комплексные алгоритмы управления штатными и дополнительными предпусковыми подогревателями. Если в вашем автомобиле установлен штатный или дополнительный предпусковой подогреватель, догреватель двигателя, управляйте им дистанционно из мобильного приложения, интернет-сервиса или с помощью мобильного телефона. Воспользуйтесь самым современным и эффективным способом прогрева автомобиля перед поездкой – предпусковым подогревателем двигателя.

Читайте также: