Ssangyong actyon new замена масла
Обновлено: 05.07.2024
kav524
Согласно регламенту смена масла на наших авто раз в 10000 км.
Однако заглянув под капот, и проверив уровень масла, я был сильно удивлен его цветом.. - черное-черное.
И исходя из сего возник вопрос: как часто следует его менять? и нормально ли то, что до очередного ТО у меня еще более 5000, а масло уже в таком состоянии.
ЗЫ. залито Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30 официалами
ISerg
Для дизеля данный цвет масла абсолютно нормален.
У меня он в момент заливки черным становится
Масло меняю через 7500 км
kav524
вы у ОД меняете?
ISerg
Каждые 15 тык у ОД (у меня такой межсервисный пробег)
einor
Замена масла каждые 10тык это уже большая перестраховка. Менять еще чаще нет смысла без особых к тому предпосылок.
kav524
Извиняюсь, возможно за неуместный вопрос, а какие могут быть к этому предпосылки?
ISerg
В таком случае почему бы не менять масло через 30000 или 50000?
Tchernyavsky
Современные маслА вполне могут сохранять свои своства и 30тык. Однако, это все-таки перебор! Я меняю через 15тык.
Цвет значения не имеет, имеет значение вязкость (её потеря).
einor
Рубитесь в говнах каждую неделю. Или машина сутками на холостых молотит, или влупили газ в пол и нарезали круги по МКАДу. Да много чего. Машина вскипела- тоже повод поменять масло, или была сервисная регенерация сажевого фильтра.
Вам встречный, а почему не через 3000 или 5000? Почему вы выбрали 7500?
Именно по этому мировые производители переходят на т.н. гибкие интервалы обслуживания.
А у саньенгов до сих пор существует нулевое ТО
Alladdin
Помимо вязкости, важны еще моющие свойства масла, которые теряются из-за окисления примерно к концу межсервисного интервала. А в тяжелых условиях эксплуатации гораздо раньше.
EvgenP
Мне в сервисной книжке тоже записали такой пробег (7500). Залито Шелл 0W40 и тоже сразу стало чёрным. Я спорить не любитель и сделаю как рекомендовали. На японке предыдущей (турбо с интеркулером) менял через 5000 корейский ZIG, старый хозяин вместе с машиной бочку масла купил и так обслуживал. Но вот когда я её продал, новый хозяин проехал около 8 тысяч с канистрой масла и фильтром в салоне и не удосужился поменять вовремя. В итоге загубил аппарат, он так натрыжно работал бедолага последние деньки. Когда любишь машину, не потерпишь такого издевательства перед глазами, и не будешь ныть за растраты на масло и горючку.
ISerg
Во первых умные люди так советуют.
Во вторых, в сервисной книжке написано, что для тяжелых условий замена масла через 7500, а Россия это тяжелые условия.
Илюха
Поддерживаю полностью Современное синтетическое моторное масло без проблем проходит 15-20тыков,оно заточено на этот пробег,Long Life,через 10 тыков - нормально.если есть желание и деньги,то можно менять и через 3 тыка,просто выливать нормальное масло на землю и все.Не лучше,не хуже от этого не будет.ИМХО
AZAZELL04
. Залито Шелл 0W40 и тоже сразу стало чёрным.
В турбодизель? Очень смело! Чего ж ему не почернеть?)))
Область применения:
Продукт идеально подходит для современных и спортивных машин с двигателями, работающими на более высоких оборотах при более высоких температурах. Продукт позволяет достичь максимальной мощности, экономии топлива и сокращения выбросов. Будучи лучшим в своем классе маслом, оно подходит для всех двигателей с турбонаддувом, работающих на бензиновом топливе. Особенно подходит для использования в условиях холодного климата.
Для турбодизелей чернеет, хотя чуть попозже, а тут масло для бензинок, которое "может быть использовано для дизельных двигателей". И дело наверное даже не в мощных моющих присадках. Степень сжатия-то какая на бензинке? А на дизеле? Тема обсуждалась. Истрёпана, изжёвана и затёрта до дыр. Однако пляска на граблях наверное наш национальный танец.)))
Илюха
Чем быстрее чернеет,тем лучше,моющие свойства хорошие значит.Хотя 0W40 в дизельный СЙ - это вы погорячились.ИМХО
Добавлю,что ничего экстраординарного при применении этого масла на турбодизеле - не произойдет. Для турбины еще лучше,так как температура рабочая на дизеле меньше - чем на бензине.ИМХО
AZAZELL04
Я никому своего мнения не навязываю и лью в турбодизель масло для турбодизелей. Не уверен, что разработчики масел плохо разбираются в вопросе. Читал в свое время литературу по поводу присадок в масла для высоконагруженных дизелей, турбодизелей и понял для себя раз и навсегда.)
охотник
Я тоже себе заливаю OW40
einor
Дело в том, что производители автомобилей не разделяют больше спецификации масел на дизель и бензин. Соответственно производители масел делают дизельные масла по спецификации для грузовых дизелей. Именно он имеется в виду под фразой "высоконагруженный". Там дофига долгоиграющих щелочных присадок, нам это совершенно ни к чему!
ЗЫ. Масло в дизельном моторе моментально чернеет не из-за чудесных присадок, а из-за того, что соляра отмывает лучше, чем любая присадка
Геннадий
Ага,соляра омывает весь двигатель внутри
Илюха
А вот чем по Вашему турбина дизеля отличается от турбины бензинового двигателя? Я и пишу,что на бензиновом двигателе - рабочая температура больше,температура выхлопных газов больше - значит турбина дизеля при заливке такого масла,точно не пострадает,а вот сам мотор Ну там спецификация по листу допуска МВ-229.5 - ну и подходит по рекомендации СЙ.
А зачем Андрей? Зачем колхоз то такой? Что у Вас там в КарСИ масла что ли нет нормального,дизельного.
охотник
Оно мне больше нравится.
А допуск соответствует требованиям.
А масло есть ВСЯКОЕ.
владимир-1959
почему?у мицубиси тоже нулевое то-3000км
Илюха
А причем здесь ТО-0? Разговор о интервале замены масла в штатном режиме.ИМХО У китайцев - вообще ТО-0 через 1500км и что?
einor
Что почему? Почему внедряются системы измерения и рассчета степени износа масел? Или почему ее еще нет на мицубиси?
Илюха
На митсубиши паджеро - она есть эта система,вернее индикация загрязнения масляного фильтра
ISerg
У митцу на ТО-0 замена масла по желанию
einor
Черт, уже в дебри мицубисевские лезем. ну да ладно Суть в том, что она есть на многих авто, но для России производители отдельно устанавливает условие проходить обслуживание по пробегу/времени (что наступит раньше), а не по загоранию лампы. Соответственно в России система гибких интервалов ТО не функционирует в принципе. Все производители перестраховываются и занижают интервалы ТО минимум на треть.
Плюс владельцы с советской закалкой предпочитают еще сократить их вдвое.
Илюха
Не все производители,не все. Я вот про каких знаю,напишу.
1.Ford Transit - первое и последующее ТО - 20000км дизель
2.Фольксваген Крафтер - 30000км дизель
3.Пежо Боксер - 20000км дизель
По бензиновым - все как в Европе,даже у СЙга через 15тыков.
podzherik
у каждого свое мнение,кто-то смотрит в инструкцию по эксплуатации,кто-то имея опыт делает свои выводы по замене масла,я меняю каждые 8 тыс.км.мотор работает хорошо,а если он шуршит ,то и у меня настроение хорошее ,перед и во время поездке
Илюха
При Московской эксплуатации дизельного мотора,лично я - считаю оптимальным интервал замены 10000км. нормального,современного,ф ирменного,синтетического,д изельного моторного масла. ИМХО
Менять на 7000 и на 5000км - дело ваше,хуже не будет,но и лучше ничего не произойдет.ИМХО
Мое личное,субъективное мнение.
EvgenP
Поставщик привёз чуть другое масло SHELL Helix Diesel Ultra 5W40, по допускам подходит МВ 229.1, не хуже 0W40. Думаю, не придётся промывать при замене, та же синтетика. Дать постоять на яме слиться со стенок остаткам, может не будет чернеть при смешивании с перегаром?
Илюха
Я вот сколько раз говорил,чернеет от того,что хорошее,не чернеет - плохое масло,тем более на дизеле. Чернеет - моющее присадки работают,иначе все говно в двигателе остается.ИМХО Можно ничего не мыть,слили,фильтр поменяли,налили новое.
einor
Вы немного недопоняли. Я сказал, что все мировые производители отказываются от нулевых ТО и вообще от регламентных работ по пробегу/сроку. Если они где-то еще существуют, то это исключительно из экономических соображений или устаревших технологий производства и сборки отдельных моделей.
ISerg
Кто отказался?
kav524
Кто подскажет, при замене масла необходимо менять прокладку сливной пробки 9777112180 ??
На ТО-1 у ОД специально спрашивал - сказали не надо (или типо там таковой нету точно не помню)?? А вот сегодня для себя обнаружил что она есть 9777112180
ISerg
Прокладка должна быть и должна менятся
kav524
Вот и мне тогда показалось фантастикой то что ее не поменяли при замене масла
ISerg
Возможно несколько вариантов
1. Тупые мастера у ОД
2. Нет в наличии прокладки и что бы ты отстал так сказали
3. Бизнес, ты за нее заплатил, а тебе ее не поставили, только прокладка копейки стоит и много не заработаешь. хотя если идет поток. Мне как-то старую резинку на масляный фильтр ставили
Илюха
Должна меняться обязательно,а сама прокладка идет в комплекте с масляным фильтром. В коробке оригинального масленного фильтра ищите медную шайбочку.
EMV
Я на всех своих и отцовских машинах масло меняю через 10тык и то соответственно делаю тоже через 10тык на рекомендации производителей о замене масла через 15, а кое где и через 20тык внимания не обращаю, ибо это моя машина и моё личное дело как её обслуживать, чтобы продлить ресурс двигателя и других агрегатов, масло последние лет пять лью mobil super3000 5w40, а так за эти годы перепробовал много масел вначале был shell, но он как то сильно выгорало и получалось, так что от замены до замены приходилось доливать около 2-3литров, хотя движок был в порядке, после shella перешёл на liqui moly и доливка масла прекратилась, масло хорошее, но почему то тоже как то не прижилось, потом перешел на castrol gtx magnatec 5w-40, на мой взгляд, отличное масло отъездил на нём довольно долго и только потом перешёл на mobil super3000 5w40
Lexa_v
Я не претендую на роль баальшого специалиста, но.
По моему скромному мнению.
масло менять надо в зависимости от условий эксплуатации и качества топлива (найдите в инете исследование API там как раз про интервалы), именно поэтому, если в европе через 15 ткм у нас через 10, а если например мск/спб и постоянно в пробках, то и 7,5-8 ткм (кстати производитель так и рекомендует и поверьте не только для sy такое).
посмотрите спецификации по диз. топливу в европе. Сколько там серы, а сколько у нас? Вот поэтому также интервал другой, и спецификацию масла приходится другую (CF пойдет, CH/CI увы) использовать.
Температурный диапазон, а именно температура вспышки масла кого-нибудь интересовала? Немаловажное значение заметьте имеет.
Для нашей темп. зоны не имеет смысла применять зимой нулевые и пятерки за глаза. А сорок зимой вообще не надо, зачем более вязкое масло заливать, а это увеличение масляного клина и отсюда потери на трении и соответственно мощности а-ля, т.е. стырит пару-тройку л.с. точно, всего то лишь другое от спецификации производителя масло.
-выше было про LCV написано (легкий комм. транспорт) вы еще с LKW сравните, там как раз самые вкусные интервалот 40000 до 60000, правда там спецификации по АСЕА Е4-Е6, а не В3-В4 или универсальное С.. .
прошу прощения за много букавок и то не дописал. На некоторых форумах вообще холивары по маслу, так что не принимайте как страшную критику. лейте, что хочется, но вот информацию по продукту лучше знать, удовлетвлренность выше от этого, о блин маркетинг пошел.
ISerg
Вы уточняйте про какую зону говорите, на форуме не только москвичи
Lexa_v
так с оглядкой на заполненный проф. и написал.
жил бы в Ухте например, лил 0W30. А так: 5W30 CF С3 самое то.
jafar2000
В свой Шаран 1.9tdi раньше лил 0w-30, сейчас gjcktlybt 60000 лью 0w-40 интервал 20000км.
Индекс 40 относится у вязкости при 100 град. не очень понятно какое трение имеется ввиду. Могут быть гидродинамические потери. Помним о том что масло выполняет еще и роль уплотнителя, а не только смазки и охлаждения.
Илюха
Простите за нескромный вопрос,уплотнителя чего?
jafar2000
Уплотнителя зазоров. Самый понятный пример- уплотнение компрессионных колец в поршневых канавках.
Илюха
Во как! Не знал,что масло - кольца компрессионные уплотняет. Спасибо за ликбез.
jafar2000
К стати один из методов определения причины падения компрессии в цилиндре, наверняка помните. Когда встает вопрос куда уходит компрессия? Через клапана или через ЦПГ -что делают. Правильно добавляют в цилиндр некоторое количество масла. И если компрессия поднимается -значит виновата ЦПГ
Стараясь упростить процесс подбора масел на Ssangyong Actyon, мы сделали своду всех данных практически изо всех мануалов в одну табличку:
Допуски масла для Ssangyong Actyon
SsangYong Actyon, в силу одолженных по лицензии у Мерседес узлов и агрегатов, использует классификацию моторных масел “Daimler-Benz AG” или Мерседес.
Итак, на примере ACTYON 2013 до н.в. последний оснащается двумя моторами – дизельный D20DTF и бензиновый G20DF. Для обоих моторов производитель требует применять моторное масло одобренное по допуску MERCEDES BENZ – MB 229.51.
Что значит “одобренное по допуску MERCEDES BENZ”? – это обозначает, что Мерседес проводит ряд сложных анализов, испытаний и тестов с моторным маслом. После чего вносит его в электронный реестр на сайте MB с пометкой, что это масло “разрешено использовать” там где этого требует инструкция по эксплуатации. А это значит, что просто напечатанная надпись на канистре – “MB 229.51” сама по себе ничего не стоит. Mercedes-Benz это масло в глаза не видел, и гарантировать то, что этот продукт действительно соответствует требованиям допуска MB 229.51 никто не может.
Встречающаяся пометка CDPF. CDPF – это так называемый сажевый фильтр, выполняющий функцию доочистки выхлопных газов (требование современных экологических норм). Для его работы необходимы особые масла класса “Low SAPS”.
Если в автомобиль, оснащенном подобным фильтром использовать обычные масла – сажевый фильтр очень скоро придёт в негодность (и самое обидное – что вы его больше не отремонтируете, и новый не купите, т.к. цена последнего – невероятно высока (его соты имеют палладиевое, платиновое и родиевое напыление). Единственная возможность ремонта – “хирургическим методом” – вырезать, поставить заглушку, обманку ПО вместо зонда. Ну, или, использовать изначально подходящее моторное масло.
Коэффициент вязкости масла Ssangyong Actyon
Вязкость для моторного масла – либо чётко фиксированная (SAE 5w-30) либо в соответствии с допуском MB 224.1
в зависимости от климата.
Вязкость для трансмиссионных масел – либо 75w-90, либо более вязкое 80w-90, там где это необходимо. Кстати, интересный момент, вязкость среднестатистической 2-й ATF-ки значительно отличается от вязкости любых 75w-90 (Так, кинематическая вязкость ATF Dexron 2 – около 7,5 тмм2/c при 100°C и ≈ 37 при 40°C, а кинематическая вязкость 75w-90 – ≈ 18 мм2/c при 100°C и ≈ 140 мм2/c при 40°C).
ОРИГИНАЛЬНОЕ МАСЛО для Ssangyong Actyon и аналоги
Самое сложное и дорогостоящее моторное масло – Ssangyong motor oil SAE 5w-30 – API SN/CF, ACEA A3B4-08, C3-08, MB 229.51, 229.31 производится компанией ЛУКОЙЛ.
Его полный аналог (вернее абсолютный аналог) – ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5w-30(Одобрено – API SN – лицензировано, GM Dexos 2, MB-Approval 229.51, Соответствия требованиям – API CF, ACEA C3, BMW LL-04, MB 229.31, Renault RN 0700/0710)
Моторное для всех SsangYong не оборудованных сажевым фильтром CDPF (универсальное) – Ssangyong motor oil SAE 5w-40 API SN/CF, ACEA A3B4, MB 229.5, 229.3 производится компанией ЛУКОЙЛ.
Его полный аналог (вернее абсолютный аналог) – ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5w-40 4 литра (Одобрено – API SN – лицензировано, MB-Approval 226.5, 229.5, VW 502.00/505.00, Renault RN 0700/0710, Porsche A40, BMW LL-01, Соответствия требованиям – API CF, ACEA A3/B4, A3/B3, FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2, OPEL GM-LL-B-025, PSA B71 2296)
ПОЛУСИНТЕТИКА на Ssangyong Actyon
В случае если ваш Ссанг Йонг Экшн не успел перейти на вязкость SAE 10w-40 (полусинтетику) и он не оснащен сажевым фильтром DPF – рекомендуем Вам придерживаться более высокого класса API (Американского института нефти) согласно следующей последовательности:
Содержание этой последовательности заключается в том, что чем выше класс – тем он более современен, соответственно более требователен к моторному маслу.\
Цена масла на Ссангйонг Экшен
Возможность воочию убедиться в доступности масел ТМ “ЛУКОЙЛ” и сравнить цены с прочими не всегда обосновано дороже импортными маслами, – мы оставляем за Вами.
По итогу
Рекомендуем Вам прислушиваться к производителю Вашего авто, и внимательно вчитываться в руководство по эксплуатации. Проверяйте допуски и анализируйте информацию, вместо того что бы прислушиваться к мнению мало-компетентных людей. Прежде чем мастер на автосервисе предложит Вам купить какое-нибудь новое “НЕМЕЦКОЕ” масло – проверьте его одобрения, а если предложит проверенное импортное – проверьте “не подделка ли это?”. Ну или выбирайте проверенный ЛУКОЙЛ,- его подделать невозможно (прорезиненная крышка, фольга на горловине, впаянная этикетка (на производимых в РФ), трехслойная канистра, лазерная маркировка индивидуальным кодом, и т.д.).
Какое масло заливать в двигатель SsangYong Actyon New?
Выбирая масло для СсангЙонг Актион Нью нередко возникает путаница, так как масел в продаже очень много, поэтому важно знать правильные допуски. SsangYong Actyon представляет собой компактный кроссовер и пикап, выпускавшийся в период с 2006 по настоящее время. Данная модель некоторое время производилась в России, но из-за того, что у Актион такая же база как у Kyron, российское производство остановили. В 2013 г был произведен серьезный рестайлинг модели, когда пикап обновили до Actyon Sports. В 2014 произошло еще одно изменение, но оно коснулось преимущественно внешнего вида авто, СсангЙонг стал более агрессивным. Также с 2010 по 2013 г пикап выпускался в Казахстане, а после модернизации автомобиль назвали Nomad. В России автомобиль представлен с бензиновыми и дизельными двигателями на 2.0 и 2.3 л, мощностью от 141 до 175 л. с.
Также подойдут составы с допусками API-SN, ACEA A3/B4-08, а также C3-08.
Для дизельных моторов стоит приобретать смазки, соответствующие:
Или можно заливать API SN/GF-5. По показателям вязкости рекомендуются смазки 5W-20 или 5W-30. Но также моторное масло для СсангЙонг Актион Нью может быть чуть гуще, например, 5W-40.
Оригинальное масло для SsangYong Актион Нью
Производитель рекомендует использовать смазки SsangYong Motor Oil. Это совместная разработка с компанией Лукойл. Масла соответствуют допускам MB и API SN.
Оригинальное масло
4 литра Артикул: LLK05W30004
4 литра Артикул: LLK05W40004
Аналоги масел для SsangYong Актион Нью
В мануале производитель также рекомендует заливать продукцию Shell серии Helix Ultra. Так как фактически оригинальные составы разработаны Лукойл, то хорошим вариантом будут и такие масла. Но можно использовать и массу других качественных смазок, если они соответствуют спецификации.
Одобренные аналоги по допуску
Shell Helix Ultra 5W-30
4 литра Артикул: 550046387
Стоимость: 2600 руб.
4 литра Артикул: 1539486
Motul Specific MB 229.51 5W-30
5 литров Артикул: 101590
Стоимость: 4200 руб.
Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-20
4 литра Артикул: 7621
Какое масло заливать в SsangYong Актион Нью G20D 2.0
Двигатель G20D является сугубо корейской разработкой и не имеет никакой связи с привычными моторами Мерседес. В нем предусмотрена система газораспределения VVT, а конструкция сильно отличается. Движок был создан преимущественно для масел энергосберегающего типа, поэтому допуски МВ на него не действуют. Поэтому замену масла СсангЙонг Актион Нью лучше выполнять, ориентируясь на допуски API SN, ILSAC GF-5 +, а также АСЕА А1/А5.
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
4 литра Артикул: 152053
Стоимость: 3440 руб.
Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil 5W-20
0,9 литра Артикул: ALM-A01
Стоимость: 4600 руб.
Какое масло заливать в SsangYong Актион Нью D20DTF 2.0 дизель
В дизельные двигатели рекомендуется заливать малозольные смазки (зольность 0,9%) по допускам MB 229.31 и MB 229.51. Так как в автомобилях установлены стандартные моторы от МВ, то проблем с выбором нет.
Total QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30
5 литров Артикул: 181712
Стоимость: 3300 руб.
Texaco HAVOLINE ULTRA S 5W-30
4 литров Артикул: 801338MHE
Стоимость: 3200 руб.
Castrol EDGE LL Titanium FST 5W-30
4 литра Артикул: 4008177106972
Стоимость: 3400 руб.
Сколько масла в двигателе SsangYong Актион Нью
Объем масла в двигателе СсангЙонг Актион Нью дизель или бензин следующий:
Расход масла
Для двигателей МВ нормальным расходом считается 800-1000 мл на 1000 км. Однако чаще автовладельцы отмечают очень низких расход в пределах 100-300 мл на 1 тыс. км. Все индивидуально, некоторые не замечают вообще никакого понижения уровня жидкости. Если потребление смазки начинает превышать 1500 мл, то лучше проверить мотор.
Проверка уровня
Данную процедуру лучше выполнять каждые 2-2,5 месяцев. Для проверки уровня:
Периодичность замены
На заводе производителя в двигатель СсангЙонг Актион Нью часто заливается минеральное масло. Считается, что оно лучше подходит для обкатки. Такие составы обладают самым небольшим ресурсом. Замену необходимо выполнить уже через 3-5 тыс. км. Потом многие делают промывку мотора и начинают заливать синтетику или полусинтетику. Такие составы можно менять чуть реже – каждые 5-8 тыс. км.
Также учитывайте моточасы. Если удалось накатать менее 20, то можно заливать свежее масло реже. Если больше, то лучше производить более частую замену.
Замена масла в двигателе SsangYong Актион
Замена масла СсангЙонг Актион Нью производится стандартным методом:
Замена масла в двигателе SsangYong Актион 2011
Как правильно заменить масло в МКПП на СсангЙонг Актион Нью своими руками?
Какое масло лучше выбрать в МКПП на СсангЙонг Актион Нью? ![]()
Замену масла в МКПП на СсангЙонг Актион Нью лучше проводить, используя родную смазочную жидкость API GL-4, SAE 75W-85. Именно эта смазка гарантированно обеспечит коробке передач долгий срок службы.
В случае, если родная жидкость по каким-либо причинам вам не подходит или вы не можете ее достать, подойдут любые масла категории GL-4 с текучестью 75W-80 — 75W-90.
Процесс замены
Процедура замена трансмиссионной жидкости проста в освоении и проводится в несколько этапов. Перед началом необходимо провести некоторую подготовку к замене масла в МКПП в СсангЙонг Актион Нью.
Работа проводится при выключенном, предварительно разогретом двигателе. Чтобы смазка достигла нужной температуры и текучести, достаточно проехать на автомобиле около 10 км.
Следует быть осторожным: если смазка окажется слишком горячей, это может привести к ожогам! Работать следует в защитной одежде!
Выполнять замену масла следует, загнав машину на смотровую яму или эстакаду. В противном случае можно приподнять автомобиль на домкрате. Это обеспечит необходимое удобство в работе, однако совершенно не критично для процесса.
Список инструментов, которые могут вам понадобиться, включает:
Первый этап
Слив старого масла с МКПП СсангЙонг Актион Нью проводится следующим образом:
Второй этап
Заключается в промывке КПП от продуктов износа шестерен. В результате износа деталей масло в коробке загрязняется металлической стружкой и теряет свои свойства.
Третий этап
Заливаем новое масло.
После этого следует установка защитного щитка назад. На этом операцию по замене масла в МКПП на SsangYong New Actyon можно считать завершенной.
Проводить эту процедуру следует не реже раза в 2-3 года или спустя каждые 40 — 60 тыс. км пробега. Такая частота обеспечит коробке передач долгий бесперебойный срок службы.
Отличия замены масла в МКПП на других моделях авто
Процесс этот достаточно универсален и практически не отличается от модели к модели. Например, замена масла в МКПП на Ssangyong Kyron практически полностью идентична вышеописанной процедуре на SsangYong New Actyon. Все что может различаться, так это количество заменяемой жидкости, расположение заливного и сливного отверстий и сама марка смазки. Перед началом операции рекомендуется свериться с данными из документации.
Как поменять масло в двигателе СсангЙонг Актион своими руками?
Интервал замены трансмиссионного масла
Скажите, кто менял масло в коробке автомат Санг Енг Актион день в день по регламенту? Нет таких? А зря. Залито качественное масло помогает предотвратить ряд неисправностей, которые особенно докучают после пробега в 100 тысяч километров.
Например, езда на горелой трансмиссионке приводит к разрушению масляного насоса в гидротрансформаторе. Сама жидкость стоит не дорого. Заменить масляный насос, а следом турбину – будет намного дороже. Так как отлетевшие частицы от разрушенного масляного насоса повреждают турбину гидротрансформатора.
Сгорают фрикционные диски. Причем сгоревшие фрикционы тянут за собой еще ряд проблем. Это потеря давления и засорение фильтрующего устройства. А фильтр можно поменять только после переборки коробки.
Ужаснулись? Опытные механики на СТО ведь не просто так твердят о своевременной замене трансмиссионки в АКПП Санг Енг Актион. Мы не хотим сорвать лишний куш. Дело в том, что вы потеряете больше, если будете ослушиваться наших советов.
Как правильно проверить уровень масла в АКПП с щупом и без
Например, замена насосного колеса вам обойдется в 3 000 рублей плюс работа с переборкой АКПП, все выйдет в тысяч 12 рублей. Если выйдет из строя гидроблок, а он выходит чаще всего из-за грязного масла или маленького уровня в коробке смазки, то вам придется затратить 10 000 рублей на ремонт.
В то время как регулярная смена отработки в АКПП Санг Енг Актион стоит 2000 – 3000 рублей. А график таков:
Вот теперь и подумайте, что стоит дешевле. Заменив масло вовремя можно забыть о проблемах, связанных с плавным переключением скоростей и передач.
Внимание! Качественное масло тоже играет ключевую роль в правильной и беспрерывной работе АКПП Санг Енг Актион. Поэтому не жалейте денег на масло и покупайте его в специализированных сервисах.
Практические советы по выбору масла в АКПП SsangYong Actyon
Теперь поговорим о качестве масла. Смазка должна быть оригинальной. Только трансмиссионка от производителя способна дать АКПП защиту от перегрева и преждевременного износа.
Купленное на открытых рынках может быть контрафактом. Подделка приведет к капитальному ремонту АКПП Санг Енг Актион. Например, в контрафактной продукции могут содержаться присадки, которые способны разъедать резиновые элементы автомата. Тогда у вас постоянно будет течь коробка. Нехватка масла приведет к подсасыванию воздуха из-под поврежденных мест сальников. АКПП встанет в аварийный режим.
Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс
Поэтому прежде чем делать замену масла в АКПП, определитесь и купите настоящую не поддельную трансмиссионную жидкость.
Оригинальное масло
Подделывают и настоящие масла. Обратите внимание на правильность и аккуратность запаянных швов. Текст на этикетке должен быть четким, без размазывания. Артикул проставляется на этикетке, а дата срока годности выбивается на пластике.
Пластик под продавливанием пальцем не должен оставаться в том же положении долгое время. Он жесткий и выпрямляется сразу. Отверстие под пробкой покрыто фольгированной пленкой. Этой делается для того, чтобы масло не вступало во взаимодействие с воздухом.
Если же оригинала в городе никак не найти, попробуйте купить и использовать аналог. Настоящая аналоговая продукция ничем не отличается от оригинала. Просто выпускается другим заводом. Но по консистенции масла – идентичны.
Аналоги
К аналогам относят:
Есть еще жидкости Ravenol и Hyundai Xteer. Это тоже синтетические аналоговые масла для АКПП Санг Енг Актион. Вы можете использоваться идентичные жидкости, не переживая, что автомат сломается через месяц. Потому что в эти масла заливаются те же самые присадки и базовый состав тот же самый, что и у оригинальной трансмиссионной жидкости.
Внимание! Пластиковые бутылки с аналоговой жидкостью твердые, с четким текстом на этикетках.
Какое масло нужно использовать для двигателя SsangYong Actyon
Оригинальное
Производитель автомобиля SsangYong Actyon рекомендует моторное масло с официальным допуском MB Sheet 229.1, 229.3 или 229.31. Обратим внимание, что для дизельных машин с сажевым фильтром подходит только 229.31. Что касается бензиновых кроссоверов, для них требуется масло с допуском MB-229.51. Кроме того, еще надо обращать внимание на вязкость для определенных климатических условий. Например, для российских условий понадобится смазочный материал с параметрами SAE 0W-40, 0W-30, 5W-30 или 5W-40.
Также читайте: Моторное масло для двигателя Daewoo Damas
Неоригинальное
Выбирая подходящее моторное масло, следует учитывать не только название бренда или тип вязкости. Так, не менее важное значение имеет и допуск API, отвечающий за качество продукта. В случае с SsangYong Actyon для бензиновых моторов рекомендуется допуск API-SM/SN, а для дизельных модификаций подойдет API CJ и CJ-4. Ниже представлены рекомендуемые моторные масла для данного кроссовера.
Проверяем уровень
Проверка уровня в автомате Санг Енг Актион – ключевая часть ухода за машиной. Проверка осуществляется посредством контрольной пробки, которая находится на поддоне автомата слева.
Трансмиссионное масло Mobil ATF 220
Чтобы проверить количество смазывающего средства, вам понадобится прогреть автоматическую коробку передач. Температура не должна превышать 50 градусов. Если температура будет больше, то масло выливается из контрольного отверстия в этом случае безостановочно.
Для теста уровня жидкости вам следует сделать такие шаги:
Если нет, то долить. В случае недостатка трансмиссионного масла в автомате Санг Енг Актион, отверстие будет оставаться сухим.
Материалы для комплексной замены масла в АКПП SsangYong Actyon
При проверке уровня смазывающего средства в АКПП не забывайте приглядеться к маслу, которое сольется. Отработка светлого цвета без примесей скажет вам, что с ней все в порядке и менять смазку не нужно. В другом случае масло подлежит сливу и заливается свежая трансмиссионка.
Материалы, которые понадобятся:
Замена масла в АКПП Hyundai Accent
Приступаем к процедуре.
Какое масло заливать
При частичной замене жидкости потребуется около 4 – 5 литров масла, при полной – порядка 10 литров. При этом необходимо также озаботиться заменой фильтра, чисткой поддона и заменой его прокладки.
Самостоятельная замена масла в АКПП SsangYong Actyon
Процедура самостоятельной смены смазывающего средства в АКПП Санг Енг Нью Актион состоит из нескольких этапов. Первым этапом идет слив старой отработки. Как он делается, опишу в следующем блоке.
Внимание! Замена масла производится перед зимней эксплуатацией. Опытные механики говорят, что это самая удачная смена смазки. Потому что именно в холодные дни нагрузка на АКПП увеличивается.
Слив старого масла
Чтобы поменять масло в автоматической коробке Санг енг Актион, нужно слить старое. Делают слив таким образом:
Следующим этапом будет промывка поддона.
Промывка поддона и удаление стружки
Промывают поддон карбоклинером. Предварительно снимают магниты с него и очищают их металлической щеткой. Затем убирают старую резиновую прокладку и кладут новую.
Промытый поддон с чистыми магнитами устанавливают в АКПП и закручивают болты.
Замена фильтра
Заменяют фильтрующее устройство только при переборке автомата. Однако, если есть внешний масляный фильтр тонкой очистки, то меняют его.
Обязательная замена внешнего фильтра способствует наименьшему количеству капризов автомата. Потому что АКПП Санг Енг сама по себе капризная коробка и не любит старого масла в ней.
Внимание! Вместе с фильтром устанавливают дополнительный радиатор и байпас. Служит защитой от перегрева и засорения коробки. АКПП служит дольше на 100 000 километров.
Заливка нового масла
После того, как детали промыты и установлены обратно, приступают к заливу смазывающего средства через контрольную пробку. Делают шаги:
Замена масла в АКПП Toyota Land Cruiser 200 дизель
Катаются на транспортном средстве. Накатывают до 5 километров и проверяют уровень. Если есть необходимость, то доливают еще миллиграмм 200.
Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП
Полную замену масла в АКПП Ssang yong Actyon делают в сервис-центре. Я не рекомендую проводить ее самостоятельно. Потому что фильтр не снимаемый, и в него при неправильном совершении процедуры могут попасть продукты износа. Это приведет к дальнейшей поломке автомата.
Поэтому обращайтесь в наш сервис-центр, если наступила пора менять смазку в АКПП полностью.
Выбор моторного масла
Покупайте только синтетические масла. Последствия от применения полусинтетического состава предугадать сложно.
Заливаемый объём
Замена масла в двигателе Санг Енг Актион Нью - стандартная операция при техническом обслуживании SsangYong Actyon NEW. Самое ключевое, что нужно знать про замену масла Санг Енг Актион Нью - делайте это регулярно, и долгая, счастливая жизнь двигателя будет обеспечена.
Причины снижающие ресурс масла:
- использование дешевого масла (особенно минерального)
- поездки на короткие расстояния (особенно зимой)
- частая езда на высоких оборотах двигателя (там и расход масла вырастает)
- езда по пробкам (получается, что пробег растет медленно, а "моточасы" быстро)
Какое масло вы мне залили в двигатель Санг Енг Актион Нью?
Не секрет, что в России репутация у автосервисов не высокая. И у клиентов есть ощущение, что их пытаются обмануть. Раньше при замене мы использовали масло, которое покупали в бочках по 200 литров. Но когда механик заливает в мотор масло из какой-то замызганной "лейки" с носиком, возникает тот самый вопрос "а где гарантия, что вы мне льете то, за что я заплатил?". И демонстрация бочки с наклейкой как-то не очень успокаивает клиента, т.к. налить в нее можно все, что угодно.
Нам, как автосервису, выгоднее покупать масло бочками, но уверенность клиентов деньгами не измерить. Поэтому все, что мы продаем, расфасовано в стандартную тару по 1, 4 или 5 л.
Вы всегда видите, что масло, предоставленное для замены в нашем сервисе, запечатано заводским способом, и мы готовы подтвердить подлинность каждого литра, который мы продаем. Вы можете видеть, как упаковку вскрывают, как наливают масло в двигатель вашего SsangYong Actyon NEW и все, что останется от заливки, мы бережно оставим в багажнике вашего автомобиля.
Перед заменой масла на Санг Енг Актион Нью "правильный" механик всегда оценит уровень и состояние текущего масла в двигателе. Например, наличие охлаждающей жидкости в масле может свидетельствовать о серьезных проблемах связанных с абсолютно разными вариантами, один из которых теплообменник . Если этого не сделать, то замену масла придется делать повторно, после устранения причины попадания в него антифриза.
Промывка двигателя при замене масла SsangYong Actyon NEW: стоит или не стоит делать?
Споры на эту тему уже идут много лет. а может и десятков лет. Написаны кучи статей, на форумах разворачиваются настоящие баталии на эту тему. Мы не будем никому навязываться, а просто выскажем свою точку зрения.
Когда промывать двигатель не нужно:
Вы, первый владелец своего Санг Енг Актион Нью, всегда меняли масло по регламенту или раньше, и всегда использовали только качественное масло (тут встает не удобный вопрос про абсолютное доверие к тому сервису, где вы осуществляли замену масла).
Когда промывать двигатель точно нужно:
А вот тут однозначного ответа нет. Мыть чистый двигатель бесполезно, а мыть грязный двигатель - чревато большими проблемами (типа забитого маслоприемника и привет капиталка). И определить ту грань "еще можно - уже нельзя" далеко не всегда просто. Иногда для принятия решения проще снять клапанную крышку, чтобы увидеть реальное положение дел, и не играть в рулетку.
Что делать если уровень опустился ниже минимума, и вы не знаете, какое масло было залито?
К сожалению, нельзя просто взять и долить масло в двигатель. В таком случае, необходимо сделать полную замену масла в двигателе Санг Енг Актион Нью.
Особенности замены масла на Санг Енг Актион Нью
Существует два способа замены масла:
- традиционный с подъемом автомобиля
- экспресс замена методом высасывания через отверстие, предназначенное для контроля уровня масла в двигателе
Мы используем традиционный способ, т.к. заодно выполняем контрольный осмотр автомобиля, что совсем не лишне в наших реалиях.
Экспресс-замена масла в двигателе делается только в том случае, если нет возможности сделать полноценную замену.
Выполнить замену масла на Санг Енг Актион Нью можно в нашем автосервисе Америкар.
А Вы в этот момент посидите в уютной клиентской зоне и выпьете чашечку бесплатного заварного кофе. Ну или постоите в ремзоне рядом с машиной, и сами все увидите.
Если Вы у нас еще не были, и Вам страшно доверять нам такую ответственную работу, как замена масла на SsangYong Actyon NEW, то Вы можете начать знакомство с нами с диагностики по 54 параметрам по акции.
Диагностика по акции
Наш график работы на новый год:
30 декабря мы работаем в обычном режиме с 09:00 до 21:00
с 31 декабря по 3 января у нас выходные
с 4 января мы работаем в обычном режиме с 09:00 до 21:00
Пока мы выходные - заказывайте обратный звонок (круглая кнопка с телефоном снизу экрана) на 4 января и мы вам обязательно позвоним. С наступающим вас новым годом!
Остались вопросы по замене масла SsangYong Actyon NEW?
Позвоните нам прямо сейчас (с 09:00-21:00) и задайте их!
Или закажите обратный звонок (круглосуточно) на наше рабочее время (круглая кнопка с телефоном внизу справа).
Гарантия 2 года
Мы стремимся быть справедливыми, честными и относимся к клиентам так, как мы хотели бы, чтобы относились к нам — с уважением и вниманием.
Без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ, не повышаем смету.
Вежливые и доброжелательные сотрудники
Вы очень сильно удивитесь уровню обслуживания, посетив наш автосервис в первый раз. Наши сотрудники НЕ разговаривают с клиентами свысока.
Мы гарантируем выдачу машины вовремя
Мы тщательно следим за этим в нашем автосервисе и с нами вы не попадете в такую ситуацию.
Мы ремонтируем только то, что реально требует ремонта
Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы.
Мы устраняем неисправности с ПЕРВОГО раза
Мы применяем новейшее диагностическое и ремонтное оборудование, что позволяет нам устранять неисправности с первого раза.
Полная прозрачность процесса ремонта
Мы с готовностью проводим вас в ремзону, если вы пожелаете лично взглянуть на обнаруженные неисправности или понаблюдать за ремонтом.
Мы сами подберем нужные запчасти
Сервис располагает большим набором запасных частей, расходных материалов, как оригинальных так и качественных аналогов.
У нас комфортная клиентская зона с кофе и WiFi
Вы можете комфортно провести время в клиентской зоне просматривая кабельные каналы или ролики в YOUTUBE прямо на телевизоре, а также можете подключиться к бесплатному WiFi и выпить свежесваренный кофе.
Любая форма оплаты
Мы принимаем оплату наличными, банковскими картами, PayPass, ApplePay, SamsungPay, работаем с юридическими лицами по предоплате и без.
ПОЛНАЯ ОФИЦИАЛЬНАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ СТО
Мы прошли полную сертификацию на все виды технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Все работы на автомобилях мы проводим в соответствии с требованиями технических регламентов.
Мы законно делаем техническое обслуживание и ставим отметки в сервисной книжке.
Читайте также: