Туарег срабатывает штатная сигнализация
Обновлено: 04.07.2024
Охранная сигнализация может быть установлена, в зависимости от комплектации модели.
Ваша машина оборудована системой охранной сигнализации, которая выполняет следующие функции:
Ультразвуковой контроль объема салона автомобиля
Контроль периметра салона
Контроль периметра багажника и капота автомобиля
Включение охранной сигнализации
Перед включением сигнализации проверьте:
закрыты ли окна дверей и вентиляционный люк в крыше (при наличии люка);
не находятся ли в салоне пассажиры, животные или предметы, которые могут двигаться и вызвать срабатывание сигнализации.
Сигнализация включается при запирании дверей с помощью пульта дистанционного управления. Короткий звуковой сигнал подтверждает включение сигнализации. На некоторых автомобилях предусмотрена индикация включения охранной сигнализации двойным миганием фонарей аварийной световой сигнализации и включением контрольной лампы 1, которая расположена на верхней панели перед внутренним зеркалом заднего вида.
В случае, если охранная сигнализация не включается при запирании замков дверей: с помощью ключа 2 отоприте предохранительный выключатель 3, расположенный в вещевом ящике.
Если фонари аварийной световой сигнализации не вспыхнули при включении охранной сигнализации, это указывает на то, что крышка багажника, капот или одна из дверей открыта (или закрыта неплотно) и функция контроля периметра отключена (функция контроля объема в этом случае остается включенной). Когда все двери, крышка багажника и капот будут плотно закрыты, фонари аварийной сигнализации вспыхнут и укажут на включение функции контроля периметра.
Открытие багажника, капота или одной из дверей вызовет мгновенное включение охранной сигнализации. В течение некоторого времени после включения сигнализации будет гореть контрольная лампа, указывая на то, что ультразвуковое поле внутри салона стабилизируется. После полной стабилизации ультразвукового поля контрольная лампа переходит в режим мигания. Теперь при попытке проникновения в автомобиль охранная сигнализация сработает.
Охранная сигнализация, из-за возможного разряда аккумуляторной батареи, может быть непрерывно включена на срок, не превышающий пяти недель.
Выключение охранной сигнализации
Даже если охранная сигнализация сработала, она отключится при отпирании замков дверей с помощью пульта дистанционного управления.
При выключении охранной сигнализации вспыхивают фонари аварийной сигнализации.
Охранная сигнализация не отключается при отпирании дверей с помощью ключа. Для отключения сигнализации следует воспользоваться пультом дистанционного управления или ключом 2. Выключатель 3 расположен в вещевом ящике.
Сирена с автономным питанием
При проведении любых работ по техобслуживанию или ремонту электрооборудования автомобиля, или при перегорании электрического предохранителя охранной сигнализации необходимо предварительно отключить автономную сирену. Сирена может быть отключена двумя способами:
отпиранием замков дверей с помощью пульта дистанционного управления;
поворотом ключа 2, вставленного в выключатель 3, в положение "OFF" (Выключено).
Чтобы привести сирену с автономным питанием в работоспособное состояние, необходимо совершить поездку на автомобиле продолжительностью не менее 3.5 часов для заряда встроенной батареи, которая в этом случае сможет обеспечить один полный цикл работы охранной сигнализации.
Катаюсь с семьей по курортам Краснодарского края, от машины только положительные впечатления. Но одна проблемка не дала мне в полной мере насладиться бутылочкой местного пива после трудного дня на пляже) Вечером начала глючить сигнализация, срабатывать просто так. Сирена мерзко воет, люди недовольны, спать невозможно.
В условиях дальней поездки решение только одно — физическое отключение сирены. Пишу в туарег чат, получаю список предохранителей, как назло интернет работает через жопу, с трудом разбираюсь в элементарной схеме, пиво и день на солнце дают о себе знать, да и на улице уже темень, как у афроамериканца в известном месте. В итоге нужный предохранитель найден, штатная сигнализация отключена, иду спать.
Итого правый блок предохранителей в салоне, 21й предохранитель на 10А.
Лишний раз убедился, что такую машину нельзя покупать, если не знаешь, что с ней делать в момент таких вот мелких головняков.
Сигнализация на Volkswagen Touareg – какую стоит ставить?
Автомобили Volkswagen Touareg все чаще завоевывают сердца автолюбителей в России и их все чаще можно встретить на дорогах. Но у такой популярности есть и обратная сторона – угоняемость. Ведь чем больше автомобилей на дорогах, тем проще их перевезти или спрятать да и просто разобрать на части.
Летом 2017 года к нам обратился владелец такого нового автомобиля. И в первую очередь его интересовала наиболее эффективная сигнализация для Volkswagen Touareg, способная защитить от угона его автомобиль. В процессе диалога с клиентом стало ясно, что автосигнализация, являясь сервисно-бытовым устройством, не способна обезопасить этот автомобиль от угона.
Выслушав наши рекомендации, владелец согласился с нашим предложением по защите от угона его автомобиля и оставил нам свой Touareg. Мы взялись за работу и хотим ознакомить вас с нашем видением одного из возможных вариантов защиты от угона такого автомобиля.
В основе противоугонного комплекса мы установили надежный и многофункциональный сигнальный иммобилайзер, дополненный опцией вторичной идентификации владельца путем ввода строго определенной комбинации на штатных клавишах автомобиля.
Монтаж иммобилайзера мы начали с работ в салоне автомобиля, где мы решили максимально скрыто и надежно установить основной блок сигналайзера.
Этот Volkswagen Touareg оснащен заводской опцией бесключевого доступа в салон, что, безусловно, очень удобно в ежедневной эксплуатации. Но сама опция весьма опасная: злоумышленники могут без труда проникнуть в салон автомобиля при помощи удлинителя радиосигнала (так называемой удочки).
Мы же заблокировали радиоканал, по которому автомобиль распознает штатный ключ, оставив, при этом, саму опцию бесключевого доступа работоспособной лишь в двух случаях:
1) при наличии у пользователя как штатного ключа от автомобиля так и специальной метки иммобилайзера;
2) в сервисном режиме работы иммобилайзера.
После этого, мы, программно, заблокировали диагностический OBD разъем, расположенный в районе левой ноги водителя. Через этот разъем проводится компьютерная диагностика автомобиля, обновляется его компьютерное обеспечение и программируются дополнительные функции.
Но и угонщики пользуются этим разъемом: при помощи своего оборудования они подключаются к автомобилю и прописывают свои ключи, обходя, таким образом, штатную противоугонную систему.
Теперь сделать это не получится, так как сам разъем заблокирован постоянно. Но мы рекомендуем отключать этот рубеж защиты каждый раз перед прохождением сервисного обслуживания автомобиля. Для этого достаточно просто выбрать служебный режим работы иммобилайзера.
Для защиты своей машины от угонщиков и взломщиков почти каждый автолюбитель устанавливает сигнализацию. Благодаря большому спросу на современном рынке появилось большое количество некачественных охранных систем, чаще всего китайского производства. Многие владельцы дешевых охранных систем сталкиваются с ситуацией, когда сама по себе срабатывает автомобильная сигнализация. Статья посвящена этой проблеме: причинам самопроизвольного срабатывания, способам устранения проблемы.
Причины
Если автосигнализация срабатывает сама по себе, то это грозит тем, что хозяин авто может не попасть внутрь автомобиля, или при длительной работе тревожного сигнала разрядится полностью аккумулятор.
Нажатие на кнопку брелока
Почему срабатывает сигнализация?
Существует несколько основных причин, когда сигнализация может включаться произвольно:
- Неисправна сигнализация или датчики. В этом случае лучше обратиться в сервисный центр, так как диагностировать неисправность точно может только специалист. Кроме того, если на установку не прошла гарантия, неисправность устраняют бесплатно.
- Некоторые водители устанавливают в салоне датчик внутреннего объема. Если в кабине оставить габаритный предмет, то при неправильно настроенном датчике сигнализация будет срабатывать постоянно.
- Возможно срабатывание автосигнализации из-за неисправности концевика – части системы, которая служит для замыкания цепи, включающей сигнал тревоги при открывании капота, дверей или багажника. Неисправность можно определить по светящемуся значку открытых дверей на брелоке сигналки. Концевик может некорректно работать в случае окисления контактов, при его износе, вследствие нарушения проводки. В первых двух случаях элемент желательно заменить, хотя на некоторое время может помочь очищение окислившихся контактов.
- Часто сигнализация срабатывает в сырую погоду или после мойки. Влага попадает в систему, и она срабатывает. В этом случае следует снять машину с охраны и дождаться, когда система просохнет. После этого можно вновь ставить автомобиль на охрану.
- Датчики неправильно настроены: на них установлена слишком высокая чувствительность. Датчик, срабатывающий на малейшие колебания машины, нужно либо перепрограммировать, либо отрегулировать его чувствительность.
- Чаще всего выходят попадает вода на концевики капота, дверей и багажника, в результате чего сигнализация начинает подрабатывать.
Способы решения проблемы
Чаще всего основной причиной произвольного срабатывания охранной системы является неправильная настройка датчиков, особенно датчиков удара. Правильно настроенный датчик удара должен сработать лишь при сильных ударах по кузову, он не должен реагировать на порывы ветра, проезжающий транспорт, громкие звуки. Если датчик удара постоянно срабатывает даже при слабом физическом воздействии, необходимо уменьшить его чувствительность (автор видео — mearyngalfa).
Для уменьшения чувствительности следует выполнить следующие действия:
- Сначала следует найти место его установки. Чаще всего он расположен между передними креслами и под ручным тормозом. Если найти самостоятельно датчик не удалось, следует изучить документацию, в которой указано его месторасположение, или обратиться к тем, кто устанавливал автосигнализацию.
- Регулятор чувствительности находится сбоку устройства. Для уменьшения чувствительности его нужно поворачивать против часовой стрелки. При регулировании периодически следует проверять его чувствительность, попросив помощника посигналить на своей машине или постучать по колесу.
- Если регулятором чувствительность уменьшить не удалось, можно попробовать перезагрузить датчики. Для этого нужно выключить и включить сигнализацию. Возможно, что устройство подвисло и его перезагрузка решит проблему.
В сигнализациях премиум класса настройка производится с помощью специальных программ через блок управления. В этом случае настройка чувствительности осуществляется с помощью брелока сигнализации. В зависимости от количества нажатий на кнопку выставляется необходимая чувствительность. Если не получается сделать настрой самостоятельно, лучше обратиться к профессионалам, иначе можно повредить систему, сбить настойки и лишиться гарантии.
Меры профилактики
Часто охранная система срабатывает сама по себе из-за неправильной установки. Современные охранные сигнализации оснащены большим количеством электроники. Поэтому купив противоугонную установку, не стоит ее устанавливать самостоятельно или доверять неквалифицированным специалистам. При установке в сервисном центре у вас не будет проблем при эксплуатации, кроме того, на установку дается гарантия.
Набор для установки автосигнализации
Если сигнализация работает некорректно, то поиски неисправности лучше доверить специалистам, которые ее устанавливали. Тем более, при установке дается гарантия на бесплатное обслуживание.
Чтобы избежать проблем с произвольным срабатыванием, нужно следить за состоянием охранной системы и ее компонентов, вовремя менять изношенные или испорченные детали.
В этом видео демонстрируется, как отрегулировать чувствительность датчиков своими руками (автор ролика — logan34rus).
Собираюсь защитить новый Touareg.
Ищу баланс между личным комфортом, надежностью и стоимостью :)
Подскажите, пожалуйста, что имеет смысл ставить из элементов защиты?
Насколько стоит "заморачиваться" в отношении конкретной модели, исходя из практики?
Сам думаю про следующую минимальную комбинацию:
1. Pandora x-4g (уже поставил дилер, не было вариантов отказаться) - насколько удачная модель?
2. Замок капота с антиспильным механизмом
3. Двухфакторная авторизаци я (пин код на кнопках руля) для открытия капота и снятия блокировки ДВС
Пока не понял нужно ли:
- ставить второй независимый иммобилайзер для замка капота - дает ли это дополнительную защиту или только удобство управления?
- ставить отдельную защиту на двери - насколько это нужно для данной модели?
Вещи в машине не оставляю, но хочется предотвратить вскрытие с помощью удочки или код-граббера.
Как я понимаю, этого можно добиться, заблокировав открытие без метки.
Возможно ли на touareg'e сделать подпор штатного радиоканала без потери гарантии на электронный блок управления?
Про замки на двери есть еще опасение: как вскрывать авто, если сядет аккумулятор? (аккумулятор находится в салоне)
Ставить планирую у специалистов, но продумать защиту хочу сам.
Правильно ли я мыслю?
Можете ли вы посоветовать что-то еще или предложить конкретные варианты?
Противоугонная сигнализация в транспортном средстве выполняет важную функцию — защищает автомобиль от взлома, а владельца от лишних расходов. Однако, у такой системы есть еще одна возможность — она автоматически блокирует запуск мотора, если есть неисправность. И если первая задача понятна, то ко второй возникает много вопросов. Порой сигнализация может заблокировать автомобиль и даже владелец не сможет сдвинуться с места. На этот случай есть способ, который поможет завести мотор, если сигнализация заблокировала его.
Причины блокировки. Противоугонная сигнализация — сложная электронная система, которая имеет несколько вариантов подключения к другому оборудованию автомобиля. В сигнализации есть собственный блок управления и несколько уровней защиты от взлома и угона. Несмотря на такие преимущества, она, как и любая другая электронная система, порой выдает сбой. Производители и специалисты называют несколько причин, из-за которых это может случаться:
1) аварийная блокировка при неудачной попытке взлома;
2) сбой ПО системы;
3) неисправная электропроводка;
4) неисправность брелока-иммобилайзера;
5) отказ реле блокировки стартера.
Как разблокировать автомобиль. Для начала нужно убедиться в том, что именно противоугонная система заблокировала мотор. Об этом говорит наличие следующих признаков:
1) загорелась контрольная лампа на приборной панели;
2) двери не открываются;
3) срабатывает звуковая сигнализация и фары;
4) иммобилайзер отказывается работать.
Очень часто проблема решается при помощи замены батарейки. Если такой способ не поможет, нужно проводить диагностику сигнализации. В том случае, когда сама противоугонная система не показывает сбоев, нужно искать проблемы в ведущих системах автомобиля, с которыми взаимодействует сигналка. Например, проблема может заключаться в неисправном стартере или дефектах в системе зажигания.
Отключение блокировки. Самое простое решение для снятия блокировки — перезагрузка сигнализации при помощи отката до заводских настроек. Для этого нужно ознакомиться с инструкцией к сигнализации. Такой вариант срабатывает, если блок системы никак не реагирует на команды иммобилайзера. Как правило, процедура выполняется при помощи кнопки Valet на приборной панели. Для этого нужно открыть автомобиль ключом, запустить зажигание, три раза нажать на кнопку Valet и отключить зажигание. Сразу после этого сработает звуковая и световая сигнализация. Это говорит о том, что настройки сброшены.
Отключение функции блокировки. Есть еще один способ, который поможет разблокировать мотор. Для этого нужно отключить сигнализацию от системы запуска. Как правило, она подключается разными способами — по CAN-шине, через электрическую цепь топливного насоса, через прерыватель втягивающего реле, через питание инжектора или форсунки. Чтобы отключить сигналку, нужно добраться до головного блока, который установлен под приборной панелью. После этого нужно проверить предохранители и реле, отключить штатные подключения от блока сигнализации и проверить контакты с соединениями. Если сигналка подключена по CAN-шине, то после такой процедуры мотор разблокируется автоматически. Если этого не произошло, следует искать реле сигналки и замкнуть их при помощи мультиметра.
Специалисты приводят еще несколько советов, которые помогают разблокировать мотор. Для этого нужно проверить:
1) состояние проводки сигнализации — убрать окислы на контактах и провести замену поврежденных фиксаторов;
2) работоспособность реле в момент включения и выключения охраны;
3) состояние предохранителей, которые расположены возле центрального блока сигнализации;
4) заряд АКБ;
5) состояние предохранителей основной электрической цепи;
6) исправность обходчика иммобилайзера.
Итог. Противоугонная система в автомобиле в некоторых случаях может заблокировать запуск мотора. Решить эту проблему можно самостоятельно или при помощи специалистов.
Читайте также: