Тюнинг фар шкода октавия а5
Обновлено: 30.06.2024
Модернизация Шкода Октавия в комплектации А5, как и тюнинг других немецких авто, довольно часто ассоциируется с большими финансовыми затратами. Но не стоит забывать, что автомобили Skoda относятся к категории менее дорогостоящих машин, чем Mercedes. Об этом говорят цены на запчасти для Octavia в основных ее комплектациях – А4, А5, А5 fl, А7 и tour. Плюс ко всему, можно неплохо сэкономить, выполнив весь или, хотя бы, большую часть тюнинга самостоятельно.
1 Перепрошивка ЭБУ Октавия А4, А5 и А7
К чип-тюнингу сегодня прибегает все больше и больше владельцев Skoda. Оно и понятно, ведь в результате работы можно повысить основные характеристики мотора, понизить расход бензина или дизеля и настроить другие системы авто. Давайте рассмотрим основные нюансы самостоятельного чип-тюнинга на примере Octavia в комплектации А4, А5 и А7.
Для модели А4 с блоком от Bosch подходят утилиты с маркировкой SPH, выпущенные после сентября 2013 года. Octavia в комплектации А5 также с блоком от Bosch хорошо поддается чип-тюнингу при помощи программы с кодом SJ49. Модели А7 от Шкода прошиваются утилитой с маркировкой SBF 017+. Помимо программы, для чип-тюнинга необходимо подготовить:
- K-Line адаптер;
- USB-переходники;
- программу Chiploader;
- ноутбук с Windows XP.
Похожие статьи
Для начала ищем ЭБУ двигателем Skoda. В моделях А4 и А5 блок находится в задней части приборной панели. Чтобы подключить оборудование, нужно либо разобрать всю панель Октавия, либо на ощупь найти USB разъем и подключить к нему адаптер. С моделями А7 все немного проще. Чтобы найти блок, необходимо снять защитную накладку под рулем машины, за которой и находится ЭБУ. Далее подключаем оборудование. Сначала посредством K-Line адаптера соединяем ноутбук и блок А7. В это время сработает Chiploader, который поможет при калибровке интересующих вас параметров Octavia.
Если вы не уверены в правильности ваших настроек, то в программе можно включить режим визуализации, который наглядно продемонстрирует, как изменится работа вашей Skoda после чип-тюнига. В результате работы мы добьемся неплохих изменений в работе Октавия. В моделях А4 и А5 мощность мотора вырастет на 30 %, а крутящий момент – на 25 %. В комплектации А7 от Шкода мощность двигателя увеличится на 35 %, а крутящий момент вырастет на целых 40 %.
Довольно часто владельцы Октавия в комплектации тур и А7 прибегают к такому нехитрому методу улучшения оптики, как монтаж дневных ходовых огней, которые не нужно постоянно выключать. Для этого можно либо приобрести готовые фонари, либо изготовить и установить их в фары своими руками.
Итак, в первую очередь приступаем к изготовлению "ресничек" для А7 и tour. Сначала берем любой кусок оргстекла – можно снять его от старого принтера. Вырезаем две стеклянные пластинки и делаем в них отверстия. Далее необходимо снять штатные "реснички" из оптики Octavia. На штатной детали Skoda tour отмечаем и вырезаем место для установки пластинок в фары. Далее монтируем пластинки и наносим по их краям немного клея. Оставшиеся части проделанного отверстия "ресничек" А7 или тур заливаем эпоксидной смолой.
Как только клей и смола подсохнут, можно приступать к шпатлевке "ресничек" tour. Лишние части эпоксидной смолы удаляем с элементов фар тур и А7 при помощи напильника и наждачной бумаги. Далее обезжириваем поверхность готовой оптики, наносим грунтовку и несколько слоев краски. Прежде, чем монтировать "реснички" на А7, нужно отпилить куски резьбовой части светодиодов, чтобы они не упирались в стекло оптики авто. В комплектации tour от Шкода проем для фар немного больше, поэтому ничего спиливать не нужно.
Подключить обновленную оптику можно к замку зажигания Octavia. Таким образом, реснички tour будут зажигаться на фарах при повороте ключа на половину оборота, а выключаться – при полном обороте.
3 Как улучшить интерьер авто – несколько полезных советов
Для того чтобы вождение вашей Octavia стало комфортнее, существует немало современных автомобильных аксессуаров. Какие из них пригодятся в салоне авто больше всего – рассмотрим на примере модели А5 fl от Skoda. Первое, что так и просится в салон авто – универсальный бортовой компьютер. Этот прибор сочетает в себе простоту в установке на fl, легкость в подключении, многофункциональность и надежность. Если вы тоже хотите обзавестись этим полезным устройством, то советуем обратить внимание на компьютеры компаний Multitronics, Орион и Престиж.
Второй гаджет, который должен быть в салоне машины – это камера ночного виденья. Она устанавливается на кузов Skoda и позволяет водителю fl ночью видеть дорогу так, как будто он водит машину в дневное время. Пока что такой аксессуар не очень популярен в нашей стране из-за своей стоимости. Но недавно на российском рынке появились приборы фирмы Night Vision, которые отличаются небольшой стоимостью и надежностью.
Среди полезных аксессуаров для fl можно отметить специальный чехол-массажер на сиденья Шкода, который сделает поездку в салоне авто намного приятнее. Его довольно просто установить и подключить своими руками. Кроме того, он работает даже при слабом заряде аккумулятора Октавия.
На все оригинальные фары Шкода Октавия купленные в нашем магазине производитель дает гарантию.
На Шкоде Октавия А5 стоят блок-фары, в которых объединены ближней и дальний свет, габаритные огни и поворотники из прозрачных стекол. Плафон прозрачный и не имеет никаких признаков рассеивания. Для изготовления применен пластик с большей легкостью и прозрачностью, чем стекло. На поверхность нанесен защитный слой лака, который предохраняет оптику от мелких повреждения и царапин. В поворотниках нет цветовых фильтров, используются лампы с необходимым цветом.
Sergey, да-да, даже по фото видно, как ваши лампочки в ПТФ "никого не слепят"
От того, что есть специальные лампы в ПТФ правильными они не становятся. У нас и ксеноновые лампы с цоколем Н продаются, и что?
Очередной сварщик, млять
На фото ракурс передаëться не так. А я вижу тебя в сварщики не взяли. Вот ты и бесишься. Протри лучше свои линзы на голове и не лезь в то, о чëм даже малейшего представления не имеешь! Жаль тебе в живую нельзя показать. Когда увидишь, мнение на 1000% поменяеться. Я о ксеноне не одной фразы не написал. То-то ты тут самый нервный.
Sergey, да я все вижу, чё мне додумывать. Про ксенон написал в ответ на твое "есть даже специальные лампочки в ПТФ", вот и все. А светом я занимался с 2014 года, собаку сожрал на нем, и на ксеноне, и на диодах. И знаю что такое ПРАВИЛЬНЫЙ свет, а не вот эти вот ващи все глупые тюнячки дворовые.
Иди читай физику света, отличия галогена от газоразрядных и диодных ламп, а потом умничай про специальные лампы в ПТФ, умник млядь.
И да, все сварщики пишут одно и тоже - да на фото ракурс плохой, просто засвечивает, я проверял - ехал навстречу ниче не слепит, никто же не моргает значит не слепит ниче, приедь и сам посмотри
Я все это знаю уже наизусть.
Михаил, не смеши страну. Тут походу ты самый обиженный, что так отстаиваешь галоген. Кому что нравиться, тот то и ставит. Человек спросил. '' физик''. У тебя наверное денег нет на хороший свет. Брось эту затею. Зависть плохая штука. Ты ещë очень молод, чтобы так переживать за всех, у кого свет не такой как у тебя . А собак не ешь. Ты же не азиат.
Sergey, ой жесть, не тебе меня учить, дружище, и не судить о моем возрасте. Я не отстаиваю галоген, я отстаиваю правильный свет: правильные лампы в правильных линзах. Диоды в ПТФ - это жесть лютейшая. И если ты это не понимаешь, то ты либо идиот, либо пацан, который пересел с таза и сейчас делает тот же колхозный тюнинх в иномарке
Михаил, вот именно. Колхозом никогда не занимался и не думаю. Диоды для ПТФ есть. Если я прохожу техосмотр и плачу только госпошлину. С этими диодами. Как ты можешь что-то говорить и думать. Нет одинаковых ни лед ламп, ни галогена, ни ксенона. Поставить поярче в птф лампу и чтобы она не давала никакого света - это бред. ПТФ у меня по крайней мере освещают обочину, а не слепят встречку. И если ты такой '' Физик'' то мне тебя жаль, что ты многого не знаешь и не учëл.
Sergey, ага, я вижу по этому фото как твои птф светят на обочину на полтора метра ввысь
Короче, данный разговор не имеет никакого смысла в виду различных умственных способностях оппонентов. Бывай, тюнер лампочкин
Михаил, а тебе линзу на очках прожгло. бывай профессор. Лучше машинку подделай, а то гнилая вся!!
Skoda Octavia A5– автомобиль, который совместил в себе надежность, красоту и функциональность. Интерьер Skoda отличается комфортностью, безопасностью, просторностью. Сев за руль, даже самый требовательный водитель будет доволен простотой и свободой управляемости чешского детища. Однако не все бывают удовлетворены заводским видом автомобиля, в этом случае помочь сможет тюнинг.
Внешний тюнинг
Тюнинг автомобиля в большинстве случаев начинается с внешней его части. Для этого используются такие аксессуары:
- реснички;
- ксенон (преображение фар);
- ветровики;
- хромовые накладки на зеркалах заднего вида и на дверных ручках;
- хромированный молдинг на дверях;
- системы выхлопа;
- защита мотора;
- спойлер на стекло;
- спойлер на капот;
- аэродинамический обвес;
- установка видеорегистратора заднего вида и другие элементы усовершенствования.
Тюнинг фар
Реснички, установленные на фары, сделают Skoda A5 стильной, дерзкой, спортивной. Накладки-реснички просты в установке, крепление происходит на двусторонний скотч. Восторг друзей, любопытные взгляды окружающих – реснички на современной Octavia заворожат всех.
Ксенон (как и реснички) – аксессуар, преображающий автомобиль. Многие автолюбители против внедрения ксенона в световые приборы. Они считают, что ксенон очень яркий и способен ослеплять встречных водителей. Однако освещение, на основе ксенона имеет ряд преимуществ:
- высококачественный свет фар;
- отсутствие бликов при движении в дождливую или туманную погоду;
- стойкость ламп к механическим воздействиям;
- обеспечение высокой видимости в ночное время;
Сравнивая заводскую установку фар головного света и фары с ксеноном, можно легко заметить разницу в яркости освещения.
Фары, с использованием ксенона имеют огромное превосходство перед другими световыми элементами – они умеренно яркие. Езда с ними намного безопаснее, а для защиты от ударов камней, на оптику, в которую был внедрен ксенон, можно прилепить защитные наклейки.
Тюнинг окон, применение хромирования
Ветровики устанавливаются по инструкции с наружной части над стеклами. Практически каждый дефлектор, имеет самоклеящийся скотч, с помощью которого крепится к крыше. Skoda с ветровиками выглядит стильной и современной. Кроме того, ветровики защищают водителя от осадков даже тогда, когда открыты окна во время движения.
Хромовые накладки придают автомобилю индивидуальность, престижность и яркость. Эти элементы можно установить на любую часть кузова: дверные ручки, зеркала, бампер, радиатор.
Аэродинамический обвес
Улучшить маневренность автомобиля помогает аэродинамический обвес. Он способствует повышению скорости машины и уменьшению расхода топлива. Все это благодаря тому, что обвес снижает сопротивление потоков воздуха.
Обвес аэродинамики представлен следующими аксессуарами:
- спойлер;
- профилированные панели для днища;
- антикрылья;
- бамперы переднего и заднего типа.
Спойлер
Монтируют спойлер на переднюю или заднюю часть бампера, на капоте (передняя часть), на крыше (задняя часть), на крышке багажника.
Главная цель, которую должен исполнять спойлер – направлять поток воздуха в нужную сторону. В настоящее время часто встречается спойлер, установленный в бампер. Такие конструкции даже принимают за одно целое. Бампер и спойлер, как единый обвес, придают автомобилю индивидуальный стиль и положительно сказываются на эффективности управления Octavia, увеличивая ее маневренность.
Профилированные панели для днища
Элементы профпанелей для днища помогают скрыть части подвески от встречного воздушного потока, который уменьшает сопротивляемость автомобиля при езде и увеличивает скорость.
Антикрылья
Тюнинг аэродинамических обвесов перед собой ставит следующую задачу: при воздействии надвигающегося потока воздуха, чтобы автомобиль не совершал рывков вверх, прижать его к земле. Антикрыло имеет вид обычного крыла у самолета, но в перевернутом виде. Для повышения управляемости и маневренности Skoda Octavia, обвес-антикрыло имеет небольшой наклон, устремленный к передней части полотна дороги. Если угол наклона будет установлен ниже либо выше положенного, это может привести к поднятию машины над дорожным полотном и потере управления.
Бампер
Передний и задний тип бампера если не имеет дополнительных обвесов, то на аэродинамический уровень никоим образом не влияет. Передний бампер – элемент, защищающий днище Skoda Octavia от встречных воздушных масс, выступающий в роли основы, на которую монтируется спойлер.
Материалы, из которых производится обвес могут быть различными: пластик, полиуретан, стекло, карбон.
Внутренний тюнинг
Преобразить автомобиль можно не только с внешней стороны кузова, но и с внутренней его части. Дизайнеры Skoda Octavia поработали над интерьером великолепно. Представили несколько своих наработок любителям данной модели транспортного средства.
Тюнинг салона открывает перед автовладельцем возможность пофантазировать и воплотить мечты о внутреннем убранстве своей Skoda Octavia в реальность. Тюнинг интерьера включает в себя перетяжку сидений, дверей, потолка, дверных ручек, полок. Осуществив отделку салона в едином стиле, вы предадите автомобилю шикарности и респектабельности.
Замена рулевого кожуха, рычага КПП, магнитолы и навигаторы на более мощные модели, установка видеокамер заднего типа, монтаж системы мультимедиа и мониторов в потолок – это тоже часть тюнинга салона.
Чип-тюнинг
Skoda Octavia – автомобиль с высококачественными техническими характеристиками. Но есть высоты, которых хочется достичь, несмотря на идеальное состояние машины. Чтобы увеличить мощность Octavia A5 можно воспользоваться чип-тюнингом – перепрограммированием заводских настроек электроблока управления двигателем.
Чип-тюнинг применяется в бензиновых и дизельных автомобилях. Основные этапы чип-установки:
- Считывание заводских настроек (прошивки) из контроллера.
- Изменение прошивки при помощи специальных программ.
- Создание новой, измененной прошивки и внедрение ее в блок управления.
Основное условие проведения чип-тюнинг – автомобиль должен находиться в хорошем состоянии. Если это условие не соблюсти, гарантии на услуги чип-тюнинга не даст ни одна компания. Поэтому перед чипованием необходимо пройти технический осмотр и устранить неполадки.
После того как чип внедряется в двигатель Skoda Octavia, мощность машины увеличивается минимум на 10%. Современные модульные элементы подходят к любой коробке передач. Износ двигателя не зависит от чипования. Если работа машины, на которой установлен чип не устроит владельца, этот элемент можно снять в любое время, а машине вернуть прежние настройки.
Читайте также: