Установка двигателя лифан на мотоблок каскад

Обновлено: 07.07.2024

На мотоблоке Луч ( Каскад ) перестал заводиться родной еще советский двигатель, я заменил его на новый двигатель Daman своими руками.

Покупал двигатель в магазине Колхозник также там купил установочный комплект.

При покупке двигателя продавец объяснил что нужно для обкатки сжечь 3 бака бензина под небольшой нагрузкой на средних оборотах, затем поменять масло и пользоваться уже как я пожелаю. Масло тоже купил специальное для такой мото техники, так как обычные автомобильные масла не желательно использовать.

Пример обкатки: прицепить телегу и кататься на мотоблоке постепенно сжечь эти 3 бака бензина, при нагреве двигателя нужно заглушить его и дать остыть.

Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как установить двигатель лифан на мотоблок каскад видео . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как установить двигатель лифан на мотоблок каскад видео .

Автомеханик, специализируется на С/Х технике
Одним из самых распространенных технических устройств, помогающих фермерам в посадке и сборе урожая, является мотоблок Каскад. Агрегаты данной российской марки зарекомендовали себя как надежные, прочные и долговечные изделия.

Мотоблоки очень удобны при эксплуатации. Они имеют руль, регулирующийся горизонтально и в высоту. Центр тяжести располагается близко к земле, что уменьшает усилия при возделывании почвы.

Данные мотоблоки являются одними из самых практичных

Характеристики двигателей Lifan

“Лифановские” двигатели на мотоблок имеют различные технические характеристики, в соответствии с которыми и стоит выбирать конкретную модель двигателя для конкретной модели мотоблока. Первой и главной особенностью является соответствие установочных размеров. Будет очень хорошо, если удастся подобрать двигатель, который идеально подходит к текущим креплениям. Можно подбирать модель самостоятельно. Также есть возможность обратиться в ближайший моторный магазин за помощью профессионалов. Важно помнить, что если крепления не совпадут, то их придется переделывать самостоятельно.

Следующей важной характеристикой является мощность двигателя, которая обычно измеряется в количестве лошадиных сил. Самые распространённые универсальные двигатели для мотоблоков обладают мощностью в 6,5 лошадиных сил. Такой мощности обычно вполне достаточно для большинства мотоблоков. Модели двигателей очень похожи как в установке и обслуживании, так и в эксплуатации.

Какой двигатель лучше поставить на мотоблок Каскад

Двигатели внутреннего сгорания на мотоблок Каскад все: бензиновые, карбюраторные, одноцилиндровые, четырехтактные, имеющие охлаждение воздухом. Мотор запускается с помощью вытяжного шнурка. Работа на устройстве не вызовет много шума и предполагает допустимый уровень вибрации.

На данный момент в России не выпускают двигатели для мотоблока Каскад. Поэтому приходится обращаться за помощью к иностранным производителям. Но параметры не всегда совпадают с агрегатом. Из-за различия в посадочных местах и диаметра вала приходится покупать еще и дополнительные крепления. Так, какой же двигатель лучше поставить на мотоблок Каскад?

В этом видео вы узнаете плюсы и минусы мотоблока каскад: Самыми распространенными видами двигателя, устанавливаемыми на Каскад, являются:

Лифан

Двигатели Лифан помогают решать многие задачи по культивации земли, посадке овощей, уборке урожая.

Lifan – компания из Китая, была создана в 1992 году и отлично себя зарекомендовала. Фирма занимается производством не только двигателей, но и авто, мотоциклов и других агрегатов.

На российском рынке данная марка славится именно деталями для мотоблока, поскольку множество собственников земли использует данную технику.

Если ранее изделия из Китая вызывали опасения из-за плохого качества, то в нынешнее время ситуация изменилась, что способствует массовому распространению марки Лифан.

Установка китайского двигателя на мотоблок МБ-1

Установка двигателя

Чтобы установить двигатель импортного производства на российский мотоблок, то требуется наличие шкива, троса для газа, переходной шайбы, болта на коленчатый вал. Если обнаружились несоответствия в креплениях, необходимо просверлить отверстия в нужных местах. Когда рама у мотоблока не совмещается с мотором, то следует использовать переходную площадку. Лучше применять изделие из стали, чтобы уменьшить нагревание агрегата и исключить сгорание ремня.

Вначале нужно снять старый двигатель. Для этого удаляем кожух защиты и ремни, выкручиваем болты, на которых фиксируется ремень, и болт коленвала, затем снимаем шкив. Убираем фильтр очистки воздуха и отсоединяем трос педали газа. После снимаем старый движок.

Далее на освободившееся место ставим новую деталь. Если она устанавливается на переходную площадку, ее не следует сразу прикручивать, так как предстоит регулировка ремня привода.

Следом определяем шкив на вал и затягиваем болт. Натягиваем ремень и регулируем двигателем степень натяжения. После закручиваем полностью болты на переходной площадке, успокоители ремня, устанавливаем фильтр очистки воздуха и газовый тросик, прикрепляем прочно мотор.

Важно! Самостоятельный монтаж требует наличия специального оборудования и инструментов.

Обслуживание двигателя

Если все-таки возникли проблемы, необходимо выполнить ряд нехитрых процедур, после которых двигатель снова заработает “как новый”:

Больше никаких регулировок не требуется, так как зажигание в таких двигателях электронное. После выполнения указанных выше действий можно пробовать заводить двигатель.

Неполадки мотора

Двигатели, работающие на разных видах топлива (бензине или дизеле), имеют различный ресурс. У моторов, использующих солярку, он значительно больше, но популярностью пользуются именно бензиновые агрегаты, из-за менее низкой стоимости и легкости в эксплуатации и ремонте.

Обычно из всех неисправностей можно выделить два основных типа:

неполадки при запуске;
проблемы с плавной работой.

Проблемы в топливной системе

Первым делом нужно проверить свечи зажигания. Если они оказались сухими, это может означать, что бензин не поступает в двигатель. Основными причинами будут: неимение топлива, был закрыт кран подачи, засорение отверстия в пробке бака, попадание ненужных предметов в топливную систему.

Для обслуживания следует:

Когда свечи остались влажными

Выделяют следующие неисправности:

Возникновение нагара на свечах зажигания. Следует очистить их шершавой поверхностью и вымыть.
Увеличен или уменьшен зазор между электродами. Нужно отрегулировать его до необходимого размера.
Повреждена изоляция проводки. Ее обычно заменяют на новую.
Произошло замыкание массы на кнопку СТОП.
Неисправен стартер системы зажигания.

Также могут ослабиться резиновые уплотнители карбюратора, вследствие чего воздух будет засасываться. Нужно подтянуть болты, свечи и осмотреть прокладки между цилиндром и головкой свечи.

Обкатка нового двигателя

В данной теме мнения очень сильно расходятся. Одни советуют завести и сразу работать на половине мощности. Другие советуют дать поработать в холостую, прогреть двигатель. На самом деле нужно делать ровно так, как написано в руководстве по эксплуатации, потому что составляют его не глупые люди, а те, кто разрабатывают мотор и рассчитывают его нагрузки.

Обычно обкатка двигателя занимает продолжительное время, но если делать все в соответствии с руководством, то никаких проблем возникнуть не должно, а в случае если и возникнут, то важно помнить, что это новый мотор и это значит, что он на гарантии. Его без проблем заменят на новый или как минимум отремонтируют.

Масло в двигатель

Когда у вас есть в помощниках мотоблок, необходимо постоянно следить за техническим состоянием. Масло является очень важным составом, которое нужно вовремя менять. Оно отвечает в агрегате за смазку, уплотнение, охлаждение и очистку составных частей мотора.

Когда устройство работает в постоянном режиме, может возникнуть выгорание масла, остающегося в цилиндре, и его окисление, в результате чего мотоблок начинает дымить. Также в детали откладываются вещества со смолами, что приводит к загрязнению. Поэтому рекомендуют использовать хорошие зарубежные смазочные материалы, которые уже имеют в своем составе нужные добавки.

Какое масло заливать

Для качественной работы двигателя нужно правильно произвести выбор масла по SAE-классификации. Необходимо строго соблюдать инструкцию к мотоблоку. Смазка от вида топлива, которым заправляют агрегат. При эксплуатации в разные сезоны применяют различные по вязкости смазочные материалы.

В летний период используют полусинтетическое масло SAE 30 5w30. В зимнее время применяют смазку, полностью состоящую из синтетических материалов 0w40.

Не следует экономить на качестве масла, так как именно от него зависит эффективность работы и продолжительность процесса без поломок.

Замена масла

Количество масла, а также качество необходимого масла можно найти в инструкции к мотору. В ней также достаточно подробно описаны все мероприятия по ремонту и обслуживанию, так что проблем с этим не должно возникнуть.

Современная обработка земли имеет совсем другие особенности, нежели столетие назад. Теперь трудно представить вспашку почвы без применения специализированной техники. Наибольшее распространение имеют мотоблоки. Среди них особую нишу занимают агрегаты Каскад. Двигатель на мотоблок Каскад состоит из нескольких важных составляющих:

Мотор ДМ-1, которым оснащаются мотоблоки Каскад, имеет ряд отличий в разных вариациях. Главным различием является применение обязательной смазки головки шатуна для увеличения ресурса работы мотора.
Разобравшись в конструкции, можно собрать двигатель Каскад для мотоблока своими руками. Но для этого необходимо наличие нужных знаний и, конечно же, оборудования.

Сборка двигателя

Чтобы разобраться, какой двигатель для мотоблока Каскад лучше, необходимо определиться с задачами и объемом нагрузки, которые предстоит выполнять. От этого будет зависеть объем и мощность агрегата.

Перед тем как начать сборку, необходимо удалить грязь на всех деталях и составляющих. Также обязательно нужно смазать главные элементы. Затем следует установка блока цилиндра в рабочее пространство. Для этого необходимо вставить коленчатый вал в подшипник опоры блока.

Вам понадобится оправка, для того чтобы обжать кольца во время установки поршня. Если ее нет, можно применить жестяные ленты и плоскогубцы. Важно проследить, чтобы кольца поршня не заклинивали в его канавах. Для этого кольца компрессии необходимо поставить с замочным отклонением на 180 градусов. А вот кольцо маслоочистителя должно находиться под углом в 90 градусов.

Далее стоит придерживаться такой последовательности:

завести нижнюю головку шатуна на шейку коленчатого вала;
надеть крышку шатуна и разбрызгиватель масла;
одеть контровочную шайбу и затянуть следующим образом: 15+5 Нм (в начале) и 25+2 Нм;
(в конце);
затем достаточно затянуть усики, которые имеются на контровочной шайбе;
в блок цилиндра необходимо установить толкатели. Необходимо провернуть цилиндр вбок, чтобы предотвратить их выпадение.

Далее умельцев интересует вопрос ‒ как поставить метку на двигатели мотоблоков Каскад? Для этого достаточно так поставить распредвал, чтобы метка, которая нанесена на одном из зубцов шестерни коленчатого вала, встала напротив такой же метки впадины шестерни распредвала.

Прокручивая вал, вы должны убедиться, что прокручивание шестерни регулятора центробежности происходит легко и без заминок. Теперь время поставить на место крышку цилиндра, не забыв про прокладку. Постепенно нужно затянуть на крышке болты. Финальным этапом станет установка на конус коленчатого вала шпонки, а также присоединение маховика и его шайбы.

Разнообразие двигателей для мотоблока Каскад

Устройство двигателя мотоблока Каскад довольно сложное. Поэтому оптимальным вариантом будет покупка и установка готового мотора. Поставленный двигатель может быть китайский или других известных производителей. Главное ‒ обращать внимание на качество сборки и технические характеристики.

Особое внимание следует уделять состоянию мотоблока. Своевременное обслуживание и ремонт позволят использовать двигатель на полную мощность как можно дольше.

Выбор двигателя для мотоблока Каскад

Одним из самых распространенных технических устройств, помогающих фермерам в посадке и сборе урожая, является мотоблок Каскад. Агрегаты данной российской марки зарекомендовали себя как надежные, прочные и долговечные изделия.

Данные мотоблоки являются одними из самых практичных

Технические характеристики

Когда надо описать технические характеристики мотоблока Каскад, можно испытать затруднение: настолько различны у разных модификаций размер рам, двигатели, устройство редуктора. Но при всём многообразии есть общие габариты, что роднит все модификации:

по длине – 830 мм.;
вес, с колёсами – есть и 70, есть и 105 кг.;
с левой кромки до правой кромки – 480 мм.;
поворачивает на радиусе 1100 мм.;
расстояние до земли под днищем – 140 (+30) мм.;
колея с вспомогательными приспособлениями – шириной 610 мм.;
колея без приспособлений – шириной 350 мм.

Различаются механизмы по типу движителя, которые имеют серии. Каждая серия обозначает, что может, чем отличается от других серий. Возьмём для примера серию МБ-6-06. Весит 105 кг. Пашет на глубину 320 мм.

Характеристики мотора

Двигатель на мотоблок Каскад поставлен бензиновый. Хоть и разной мощности у разных модификаций. Для простоты анализа возьмём всё ту же серию МБ-6-06. Мотор российский, четырёхтактный, имеет такие параметры:

объём – 317 куб/см.;
имеет 1 цилиндр диаметром – 76 мм.;
момент кручения вала – 14,2 Нм.;
вес мотора – 25 кг.;
бак вмещает – 4,5 литра бензина.

Мотор имеет стартер, который заводится от руки, при помощи шнура. Дёрнул — и завёлся. Облегчает запуск декомпрессор. Работает на марках бензина Аи-92, Аи-Аи-80, Аи-95. Моторное масло — марок 20W, SAE 10W-30, 30W. Бензин во время работы расходуется: примерно 1,9 – 2 л/час.

Устройство мотоблока Каскад

Для того, чтобы произвести сборку мотоблок Каскад своими руками, а также чтоб иметь некую инструкцию по ремонту в случае поломки, предлагаем Вам ознакомится с устройством мотоблока Каскад, а также с техническими параметрами его основных узлов.

Какой двигатель можно поставить на мотоблок Каскад?

Для каждого владельца та или иная модель двигателя имеет свои субъективные плюсы и минусы. Представляем Вам обобщенную характеристику наиболее популярных двигателей, устанавливаемых на мотоблоки Каскад. Ознакомившись с ней, Вы сможете более точно ориентироваться в представленных на рынке моделях и определится с выбором двигателя для Вашего мотоблока.

Двигатель ДМ 68

Один из самых популярных и проверенных временем двигателей. Основными плюсами является качество сборки.

Обладает такими техническими характеристиками:

мощность − 6 л. с.;
объем бака для горючего – 3,3 л;
глубина при вспашке – 260 мм;
максимальная ширина при культивации – 950 мм;
4 передачи (2 вперед, 2 назад);
вес – 25 кг;
расход топлива – 1,9 л/час.

Двигатель Briggs&Stratton

Карбюраторный 4-тактный бензиновый двигатель от американского производителя – еще один отличный вариант для использования на мотоблоке Каскад.

Обладает такими техническими характеристиками:

мощность − 6,5 или 7,5 л. с.;
объем бака для горючего – 3,6 л;
вес – 15 кг;
расход топлива – 1,7 л/час.

Двигатель Subaru

Популярным является 4-тактный одноцилиндровый вариант исполнения, работающий на бензине. Также данные двигатели Subaru обладают верхним распределительным валом и генератором тока.

Более подробные технические характеристики:

мощность − 6-7 л. с.;
объем бака для горючего – 3,6 л;
расход топлива – 1,7 л/час.

Двигатель Honda

Японское производство заслуженно занимает свое место на рынке, поскольку продукция фирмы известна качеством деталей и большим моторесуросм.

Данные агрегаты обладают большим сроком службы и высокой производительностью.

мощность − 6-7 л. с.;
объем бака для горючего – 4,5 л;
расход топлива – 1,65 л/час.

Двигатель Lifan

В любом случае, при покупке двигателя к Вашему мотоблоку всегда обращайте внимание на качество сборки и отсутствие механических повреждений, заводского брака.

Салют

Среди большого выбора садово-огородной, агрегат Салют является сегодня самым дешевым. Интересно то, что если на нем установлен китайский двигут, то он выходит из строя намного раньше самого агрегата Салют.

Если вы хотите, чтобы ваш механический помощник служил вам дольше, лучше установить на нем мотор таких известных компаний, как Briggs&Stratton (Америка), Honda и Robin-Subaru (Япония), Lombardini (Италия).

Однако, мотор от этих производителей лучше приобрести со статусом — профессиональный. Он будет, конечно, отличаться повышенной ценой, однако служить вам будут надежно и долго. Для мотоблока Салют лучше подойдет японский мотор HONDA класса “GX”. Он имеет отличное качество и долгий срок эксплуатации.

Выбираем двигатель на отечественный мотоблок

Для версии мотоблоков Нева МБ 2К идут отечественные двигатели ДМ-1М с номинальной мощностью в 6,2 или 7 л.с.

Для версии мотоблоков Нева МБ 2С, 3С. Если вы выбираете импортное оборудование, то здесь может быть несколько вариантов. Двигатели для мотоблоков Subaru в серии ЕХ-17D имеют мощность 6 л.с., в серии ЕХ-21D – 7 л.с. Они эффективны в любых условиях эксплуатации при любой нагрузке. Агрегаты Honda с мощностью от 6 до 9 л.с. являются отличной альтернативой и просты в обслуживании. Их аналогом будут китайские модели Sadko Lifan и модели Bulat с пониженным цепным редуктором, например Bulat BT170F-L. Он позволяет получить улучшенные тяговые характеристики при небольших оборотах, при этом разболтовка и диаметр вала идеально подходят для замены.

Для версии мотоблоков МБ 2Б. Если вы хотите получить улучшенную версию двигателя, выбирайте Briggs&Stratton, которые в свою очередь делятся на модели профессионального и бытового назначения.

Мотоблоки Каскад, точнее самые популярные модели этого отечественного бренда, комплектуются двигателем ДМ-68 мощностью 6 л.с. Он отличается хорошим качеством сборки и неплохими техническими характеристиками, предусматривающими две передние и две задние передачи. Если возникла необходимость улучшить характеристики мотоблока, следует учесть, что российские двигатели сняты с производства и выбор придется делать между иностранными аналогами.

Двигатель мотоблока Briggs&Stratton I/C отличается наибольшей совместимостью с мотоблоком Каскад, мощнее родного двигателя, работает гораздо тише и хорошо заводится в любую погоду. Отличается мощностью до 7 л.с. и усиленной трансмиссией. При установке такого мотора на мотоблок глубина обработки почвы может составить до 28 см, а ширина – до 95 см при соответствующем навесном оборудовании. Briggs&Stratton Vanguard OHV – еще более мощный вариант на случай, если требуется обрабатывать сложные участки с твердым грунтом. Этот двигатель имеет увеличенный топливный бак и мощность 7,5 л.с.

Читайте также: