Установка видеорегистратора на мотоцикл

Обновлено: 05.07.2024

Тема наметилась непростая, а именно – видеорегистраторы для мототехники, квадроциклов, мотоциклов и скутеров. Это специфическая, еще более узка ниша, чем видеорегистраторы для автомобиля. Порой мотоциклисты попросту не знают, из чего выбрать и что же все-таки предлагают производители. Мы поработали над материалом, добавив те модели, которые не купить в России, так как российские бренды игнорируют мото-регистраторы. И вот что получилось.

Итак, для начала моторегистраторы делятся на два типа:

установленные на шлеме, автономные
установленные на технике, стационарные

Первый тип, пожалуй, самый популярный среди мотоциклистов во всем мире. Недорогая экшен-камера крепится на шлем и вперед. Самый большой минус такого варианта – автономность батареи, обычно это 1-2 часа и все.

Самым популярным решением является экшен-камера Gopro и подобные ей недорогие китайские аппараты такого же форм-фактора. Отличиться могут лишь специализированные серии, которые производители проецируют как созданные специально для мототехники, а не как экшен-камеры. Именно о них мы и поведем речь – гаджетах для мотоциклистов.

MIO (Тайвань)

Так, тайваньская MIO продает целую россыпь мото видеорегистраторов в форме цилиндра с креплением к шлему сбоку (а не сверху, как Gopro). Увы, ни одна модель в России не продается, но в Тайване они пользуются особым спросом у скутеристов. На официальном сайте представлены аж 8 моделей!

При этом самая топовая модель MiVue M733 имеет очень неплохие технические характеристики: FullHD@30fps, апертуру f/1.6, матрицу Sony, встроенный WiFi модуль, поддержку карт памяти до 128GB и аккумулятор на 1200mah, соответствие стандарту IPX7, небольшие размеры 30x30x91 и хороший вес в 85гр.

ION (США)

Это продолговатые экшен-камеры, которые позиционируются для любых групп потребителей, но очень удобны мотоциклистам. К сожалению, они не очень популярны, в России ранее продавались, но судя по мертвому сайту, теперь их в Москве не купишь. Тем не менее, на ebay можно встретить кое-какие варианты по $240.

Один из флагманов, Ion Air PRO 3 WiFi имеет матрицу Sony IMX117, запись в FullHD@60fps, встроенный WiFi. По габаритам он уже не мал – 40x40x105 при весе 142гр, зато корпус из анодированного алюминия. Есть защита от влаги, емкость батареи не указана, но заявлено время работы около 2х часов с выключенным WiFi.

Вроде тип менее популярный, но оказалось, что более многочисленный. И тут есть из чего выбирать. Стационарные моторегистраторы все больше набирают популярность на Западе и в Азии. В первую очередь, за счет удобства, ничего не надо вешать на шлем, и за счет стационарного питания от аккумулятора мотоцикла. Вдобавок, можно установить не 1, а целых 2 камеры, ведь в мотоцикл очень часто вьезжают именно сзади.

Autostars (Тайвань)

X550 и X680 – дорогие решения тайваньского производителя. В портфолио компании довольно много специализированных продуктов, в том числе 7 штук для мотоциклов. Но цена! К примеру, дилер в Австралии под брендом MotoSuperCam продает их по какой-то космической стоимости, от $660 до $880 (думаю, если обратится к производителю напрямую, все будет гораздо дешевле). По характеристикам ничего особенного, FullHD@30fps на каждую камеру, IPX6, апертура f/1.8, 6 линз, матрица и платформа неизвестны. Есть WiFi, G-сенсор и поддержка карт памяти до 64GB. За что просят такие деньги? Зато анодированные металлические выносные камеры.

LonginTech (Тайвань)

Еще один узкоспециализированный производитель, который предлагает несколько интересных решений для мототехники. Так, модель S100 F3 хоть и не может похвастаться чем-то особенным, но использоваться как стационарная камера на руле, так и навесная, сбоку шлема, и имеет встроенную батарею на 800mah. Габариты скромные, вес 70гр, разрешение FullHD@30fps HDR, защита Ip66. А версия S100 F2 так вообще пишет FullHD@60fps. Зато цены радуют – если в рублях (перевод из тайваньского доллара) 7300р за первую и около 8200р за F2. Дешево! Но с покупкой могут быть проблемы.

DOD (Тайвань)

DOD Hummer – 1 камерный моторегистратор с 1.5′ экраном, выпущен в 2017г, хоть и не завоевал популярности и продавался только в США, Тайване и Европе, но выглядит интересным. У него есть встроенная батарея на 750mah, но при этом разьем питания и стационарное крепление на руле. Матрица в целых 14Mpx, встроенный GPS/WiFi и якобы электронная стабилизация. Судя по роликам, она помогает не очень. Стоит гаджет около $345 на Amazon.

DOD QJ10 jakiro – совершенно новая модель, недавно представленная на выставке CES 2018, о которой мы упоминали. Там был показан

прототип и, скорее всего, оценивали спрос на новинку. Выйдет ли она в производство и когда это будет – неизвестно, но характеристики впечатляют.

Это 2х канальный моторегистратор с разрешением QHD на КАЖДУЮ камеру, c водонепроницаемым основным блоком и экраном 3 дюйма, выносными камерами, встроенным WiFi/GPS модулями и даже выносным микрофоном.

Nextbase RIDE BikeCam – очень похож на брендированное решение от DOD Hummer, причем по такой же цене.

От DOD есть еще одна, очень интересная модель без экрана, с батареей и возможностью как стационарной, так и установки на шлем по типу MIO, матрицей Sony и WiFi. Названия у нее пока нет, но мы обязательно расскажем больше, следите за новостями на портале.

MIO (Тайвань)

И опять Mio засветился в моторегистраторах, на этот раз в стационарных. Новейшая модель Mio MiVue M760D имеет 2 выносные камеры, каждая с разрешением FullHD на матрице IMX291, водозащитный блок, суперконденсаторы, выносной пульт управления, GPS и встроенный модуль WiFi. Новинка была показана на выставке Cebit 2018 и Сomputex 2018, цена и даты выхода пока неизвестны.

FOXeye (Тайвань)

По техническим характеристикам выглядит стандартно и не ново, Ambarella A5, апертура f/1.9, 1 камера на FullHD@30fps, WiFi, IPX6, встроенная батарея, встроенная память, экрана нет, зато есть выносной пульт на руль.

Thinkware (Ю. Корея)

M1 Motorcycle – такой прототип модели показали на выставке CES 2018 еще в начале 2018. В продажу модель пока не поступила, но корейцы обычно как и мы – долго запрягают, но быстро едут. Или не впрягают вовсе. Так что риск ожидания не оправдан, да и цена не будет низкой, это точно.

Зато, если уж доведут до релиза, будет бомба. Новые матрицы IMX291 от сони в каждой камере, анодированные выносные камеры, компактный блок с WiFi/GPS и корейское качество. Промо-ролик доступен по ссылке, наслаждайтесь!

Innovv (Китай)

Innovv – одна из специализированных компаний, которая не опускает руки и выводит на рынок все новые и новые модели. Сейчас у бренда актуальны 2 гаджета – новый 2х канальный K2 за $338 и портативный C5 с 1 камерой за $228.

Innovv K2 – совершенно новый моторегистратор с хорошей перспективой от профессиональной команды. Конечно, модели делаются на заводе Китая, но с контролем качества. Есть доставка в Россию, причем бесплатная. Модель K2 пока только в предзаказе, но уже в июле обещают начать отгрузки.

По тех. характеристикам: FullHD@30fps на каждый канал, платформа Novatek NT96663, IP67 на камеры и IP65 на основной блок, WiFi/GPS, матрицы IMX323 в каждой камере, алюминиевые камеры и небольшие размеры как камер, так и блока.

BulletHD (США)

Эта компания тоже специализируется на экшен-камерах для мотоциклистов, поэтому большая часть моделей ориентирована именно на них. Бренд с 2016 года представлен в России, но, судя по всему, за 2 года не преуспел в промоушене, поэтому продается не везде. Но хорошо, что вообще продается.

Топовая модель для мотоциклистов, Biker PRo plus стоит 12 700р и имеет вполне типичные характеристики: FullHD@30fps, апертуру f/1.8, поддержку карт памяти до 64GB, угол в 160гр. Слабая батарея, всего 850mah, но имеет возможность подключения к бортовой сети и, удивительное дело, отсутствие на официальный сайтах (и русском и американском) габаритов прибора не позволяет его похвалить.

V-Sys (Китай)

V-SYS предлагает целую россыпь видеорегистраторов для мототехники от $65 до $240 с 2мя камерами. Причем, у китайского производителя некоторые решения выглядят вполне интересно по характеристикам и форм-фактору, хорошо бы увидеть живые видео. Кстати, вот тут можно почитать обзор Vsys M6L.

Флагман производителя MF2 за >$200 обладает 2мя камерами с матрицей IMX323 в каждой, водонепроницаемым боксом IP68 для блока, дополнительным GPS и встроенным WiFi модулем, а также экраном 3 дюйма. Камеры вроде из алюминия. Вообщем, выглядит достойно и недорого. Чего нельзя сказать о примерах видео, которые есть на Ютубе. Что-то работа с прошивкой не впечатлила.

Вне основного списка

Среди китайских недорогих решений есть модель Blueskysea DV188 за $130. А еще в low-сегменте нам приглянулось простое OEM устройство (продается под разными брендами) на 2 камеры в зеркале заднего вида. Одна камера вмонтирована в зеркало и снимает дорогу спереди, вторая – выносная, монтируется позади, а картинка выводится на само зеркало. Не знаю, как реализация, но задумка интересная, ведь элементов и места в мотоцикле мало, поэтому зеркала для экрана – отличная идея. Всего за $53 можно рискнуть и попробовать прикупить комплект. Качественной картинки ожидать не стоит, конечно.

Устаревшие модели и бренды

Comffanion (Ю. Корея), эти китайско-корейские моторегистраторы Lookam, которые в 2013-2014 году были импортированы в Россию компаниями subini, iconbit, но до сегодняшнего времени не дожила даже компания производитель. Хотя потенциал там был.

AVIS AVS1080BOX – в 2015 году были представлены 3 комплектации с одной, 2мя и 1+gps камерами. Выносные компактные металлические камеры, влагозащита камер IPx6.. Запись в формате Full HD 1080P (1920×1080, 30 к/сек на каждый канал). Угол обзора каждой камеры: 120°. Устройство AVS1080BOX на базе процессора Ambarella A7LA70 поддерживает SD-карты до 32 Гб и имеет интерфейс подключения USB 2.0. Встроенный датчик удара (G-сенсор). Внешний микрофон и внешний модуль GPS для некоторых комплектаций.

Fuho (Varcon, Тайвань)

Большое количество специализированных вариантов, в том числе с выносными камерами. Fuho когда-то был представлен в России, сейчас можно поискать какие-то остатки, но шансов немного. Что же касается технических характеристик, то они не обладают свежими матрицами, поэтому не стоит рассчитывать на очень качественную картинку.

Carpa (Ю. Корея)

Видеорегистраторы от корейской DS telecom официально никто не завозил в Россию, но тем не менее, в 2015-2016 годах они продавались в некоторых магазинах. Модель Carpa-2000 (Alpha) обладала отличным качеством исполнения, но снимала всего лишь в HD качестве на каждую камеру (2х канальное решение).

Резюме

Как ни странно, менее популярных стационарных решений гораздо больше, чем мы представляли. Еще заметили, что цена на моторегистраторы гораздо выше, чем для автомобиля. Это объясняется слабым спросом в узкой нише, что логично. Купить что-то приличное можно не менее, чем за $150-$250.

Многие производители и импортеры закрываются через 1-3 года, так и не увидев спроса, поэтому с покупкой можно оказаться без поддержки. Стоит выбирать старый бренд, если уж решили потратить деньги.

Городить огород с автомобильными регистраторами не стоит, водонепроницаемость внешних камер и проводка – вот на что стоит обратить внимание.

Основная проблема моторегистраторов – электронная стабилизация. Увы, такой, какую показывает последняя gopro или экшен-камеры от sony тут не видать. Может, еще появиться или Thinkware выпустит M1?

Если хотите присмотреться к покупке, то до $200 стоит брать китайские V-Sys, а при бюджете выше – выбирайте Innovv. Когда выйдут реальные образцы от DOD и Thinkware – брать их. Увы, Mio хоть и выглядит очень вкусной, но сложности оплаты и доставки могут внести существенные трудности.

Мы что-то упустили в обзоре? Добавляйте модели в комментариях!

Об авторе

Добавить комментарий Отменить ответ

Telegram канал

На канале все то, что не найдешь на сайте: советы, купоны Aliexpress, скидки на регистраторы, консультации владельцев

Использование видеорегистраторов в автомобилях давно стало нормой. С помощью этих устройств водитель чувствует себя более спокойным и защищенным. Но как быть мотоциклистам? Ведь видеорегистраторы для двухколесной техники должны обладать не только широкими функциональными возможностями, но и иметь надежную пыле и влагозащиту. В данной статье проведем обзор некоторых моделей для мотоцикла.

1 Каким должен быть качественный видеорегистратор для мотоцикла?

Сегодня, производители записывающих устройств для автомобилей и мотоциклов стараются увеличить функционал и качество своих продуктов, и если с автомобилями все более-менее понятно, то надежный регистратор для байка должен обладать такими функциями, как:

высокое качество и разрешение видео;
возможность записи актуального времени и даты, а также координаты GPS;
надежная противоударная и противоводная защита;
запись видео на 360 градусов;
компактный размер и вес.

2 Action-камера как универсальное устройство записи для мотоцикла

Как вариант регистратора для мотоцикла можно использовать так называемые Action-камеры. По сути дела, это обыкновенная видеокамера компактных размеров, которая упакована в герметичный корпус, а в комплекте с устройством есть универсальные крепления.

Использование action – камеры весьма популярно у отечественных байкеров, но главный недостаток подобного типа регистратора - это автономность устройства, то есть невозможность автоматической подзарядки во время движения, что актуально, например, во время дальней дороги.

Среди предлагаемых на рынке вариантов экшн-камер, самой оптимальной моделью можно считать версию JVC XA1 Addixion. Данная камера оснащается герметичным корпусом и имеет функцию записи видео в формате Full HD и функцию покадровой записи. Заряда батареи хватает на 2-2,5 часа, при этом время зарядки составляет 3 часа. Удобный и понятный мануал, защитные пленки, несколько видов креплений, в общем для цены в 6-7 тысяч рублей, именно по такому ценнику она предлагается в различных конторах, данная камера - оптимальный и надежный вариант для стандартного мотоцикла.

Еще одной популярной и довольно качественной по характеристикам моделью является версия камеры Mobius ActionCam. Среди преимуществ данной модели можно выделить:

широкий угол обзора и функция циклической записи;
компактность и маленький вес устройства;
высокий набор функций;
высокое качество картинки.

Данная экшн-камера обладает двумя режимами съемки с возможностью переключения каждого из них одним нажатием кнопки. Кроме того, стоит также выделить функцию автоматической записи в момент подключения к камере внешнего питания. И, конечно, многие райдеры отмечают простоту настраиваемых параметров. А, если учесть, что цена устройства не превышает 3000 рублей (только камера, без бокса и дополнительного оборудования), то можно смело рекомендовать ее как видеорегистратор для мотоцикла.

Что касается способов крепления Action-камеры или моторегистратора, то в зависимости от типа мотоцикла устройства можно закрепить:

за ветровым стеклом (надежно, но качество картинки пострадает),
на трубу рамы (в данном случае пострадает качество звука),
на шлем райдера (только в случае отсутствия гарнитуры).

3 Обзор профессиональных видеорегистраторов для мотоцикла

На отечественном рынке представлено несколько качественных моделей видеорегистраторов для мотоцикла. Первое место по популярности занимает модель Mio Mivue m300. Это универсальное устройство с большим набором функций и высокой энергосберегаемостью. В комплекте вместе с регистратором идет специальный прорезиненный хомут крепления, с помощью которого камера крепится на корпус мотоцикла или в другое удобное место.

Кроме того, комплект поставки видеорегистратора Mio MiVue m300 включает в себя:

инструкция по установке и эксплуатации;
обрезиненный во внутренней части хомут крепления (единственный способ закрепить камеру);
набор дополнительных креплений( клеевая основа и ремешок для крепления на штативе или болтах);
два зарядных устройства и универсальный прикуриватель на герметичной основе;
герметичный провод зарядки.

Таким образом, после подключения провода к прикуривателю и задней крышки камеры, водитель получает устройство, которое полностью защищено от попадания влаги и "кормится" от бортовой сети мотоцикла, что является существенным плюсом использования данного видеорегистратора в сравнении с обычной камерой.

Что касается крепления видеорегистратора, то прорезиненный хомут имеет специальную защелку с шарниром. При установке регистратора на какое-либо основание его можно легко снимать или поворачивать на 15-20 градусов. При этом, даже при самой плотной фиксации устройства на основании он будет собирать возникающие вибрации, как раз таки из-за имеющегося шарнира.

Управление камеры достаточно удобное, включение-выключение занимает не более 5 секунд, при этом есть все индикаторы и даже встроенный вибромоторчик, как в мобильных телефонах. В настройках, пользователь может контролировать различные параметры, контрастность, громкость, резкость, частоту снимаемой картинки и другие параметры. Что касается установки, самый быстрый и простой вариант в случае с моделью Mio Mivue m300 это примотать регистратор к руке с помощью специального ремешка из комплекта.

С помощью хомута, можно установить видеорегистратор на раму, в этом случае, правда, устройство будет собирать все помехи и звук двигателя, но качество картинки будет лучше. Можно закрепить камеру на пластик, чтобы уменьшить возможные вибрации или "спрятать" ее на зеркале под ветровиком. В общем, преимущество данной модели в универсальности установки, каждый найдет для себя подходящий и удобный вариант.

Среди недостатков можно выделить низкое качество съемки в ночное время суток, эта проблема характерна для всех регистраторов китайского производства, как автомобильных, так и для мототехники. В дождь, качество съемки снижается, за счет водных разводов – разобрать детально, что происходит на записи достаточно трудно. Кроме того. неудобством может стать постоянная необходимость активации записи вручную. Но по остальным параметрам, этот полноценный мото-видеорегистратор оправдывает вложенные в него средства.

Еще одним популярным, но более дорогим решением является видеорегистратор с выносными камерами для мотоцикла серии CB028 и CB030. Это устройство полностью адаптировано для использования на мотоцикле, и герметичный корпус, и удобные крепления, и две выносные камеры в передней и задней части мотоцикла, а также функция циклической записи и возможность питания от бортовой сети мотоцикла. Но, серьезной недоработкой CB028 вне зависимости от прошивки является низкое качество записываемого видео, которое по современным меркам откровенно слабое, при стандартном освещении на видео не будет видно ни номеров, ни знаков, а значит рекомендовать эту модель для установки "по серьезному" мы бы не стали.

Универсальный видеорегистратор QStar A7 Drive

Универсальным решением может стать и модель корейского видеорегистратора QStar A7 Drive. Данная версия позиционируется как универсальный видеорегистратор для мотоцикла и action-камера в одном, при этом он обладает выносной камерой с водонепронецаемым корпусом. Модель отличается богатой комплектацией и функциональными возможностями, и, что немаловажно для подобного устройства - функцией автоматического включения и выключения записи.

В комплекте, крепления на разные части мотоцикла и драйвера, включая шлем,раму,зеркала,пояс, приборную панель под ветровиком и т.д. При необходимости можно докупить дополнительную выносную камеру и установить ее в подходящее место. Блок управления лучше установить в недоступном для влаги месте, а видеорегистратор на шлем или другую часть мотоцикла с хорошим обзором.

В последнее время Интернет активно пополняется роликами из записей автомобильных видеорегистраторов, в том числе и установленных на мотоцикле. Эта статья о том, как правильно установить видеорегистратор на мотоцикл.

Следующий этап – определение положения прибора и мест установки датчиков. Стандартный комплект обычно включает две видеокамеры, GPS-антенну, микрофон и блок индикации.

Может возникнуть соблазн установить переднюю видеокамеру позади ветровика. И в некоторых случаях он оправдан. Но следует помнить, что ветровик защитит камеру от мошкары, но не от пыли, которую будет непросто удалить с объектива. Кроме того, малейшая грязь и блики на ветровике испортят картинку. Поэтому оптимальное расположение камеры — под фарой мотоцикла. Но следует убедиться, что крыло при ходе подвески не будет до нее доставать.

Для задней камеры подходящее место – под багажником. Правда, он немного ограничит верхний обзор, но зато защитит от любопытных взглядов и солнца.

Пластиковый хомут – отличный крепеж. Даже двусторонние клейкие ленты не так надежны. Особенно на мотоцикле, для которого не бывает ровных поверхностей и постоянные вибрации – обычное дело. Поэтому все оснащение, по возможности, следует крепить хомутами.

Чтобы основной блок не вибрировал и не терся о стальные кронштейны под сиденьем, его можно обклеить изолентой и накрепко затянуть хомутами. Главное здесь – не пережать кнопки и убедиться, что все слоты, в том числе для карты памяти, будут свободно открываться, позволяя извлекать содержимое.

Отличительной чертой мото видеорегистратора от авторегистраторов является обязательное наличие водонепроницаемого корпуса. Дело в том, что подобные гаджеты крепятся на шлем мотоциклиста либо переднее крыло транспортного средства, они подвергаются внешним воздействиям, таким как дождь, ветер, постоянная тряска и т. д.

Современные видеорегистраторы могут быть подключены к любому компьютеру. На него можно передавать данные и просматривать отснятый материал. Видеорегистраторы для мотоциклов обладают мощной батареей, что позволяет им автономно работать до нескольких часов без подзарядки. Кроме того, каждый производитель старается сделать свое устройство более удобным в использовании. Поэтому для таких регистраторов выпускается множество всевозможных креплений на шлем или сам байк.

Хороший для мотоцикла видеорегистратор должен быть:

Полностью герметичным.
Невосприимчивым к сильной вибрации и тряске.
Компактным и легким, чтобы не ограничивать движения мотоциклиста.
Объектив и микрофон устройства должны быть более надежными и качественными, чем у авторегистраторов.

Наличие такого устройства может стать доказательством невиновности мотоциклиста в случае возникновения ДТП. Кроме того, многие любители экстрима и острых ощущений могут делиться с друзьями видеозаписями своих поездок.

Все мотоциклетные регистраторы имеют довольно компактные габариты и небольшой вес. Данные устройства имеют дополнительные противоударные системы и сенсоры, что обеспечивает сохранность данных даже при серьезных повреждениях регистратора.

При выборе такого устройства видеозаписи следует отталкиваться от ряда основных характеристик. В первую очередь к ним относится:

Уровень герметичности.
Чувствительность матрицы.
Разрешение сенсора.
Наличие удобного крепления на руль либо шлем.

Также стоит обратить внимание на угол обзора видеокамеры. Но для машин и байков этот показатель разный. Для мотоциклов этот параметр должен составлять от 70 до 100°. При большем угле обзора видео будет сильно искажаться, что скажется на комфорте просмотра отснятой записи.

Частота кадров, а также максимальное разрешение съемки также являются важными параметрами, поскольку они непосредственно влияют на качество изображения.

Многие мотоциклисты и велосипедисты предпочитают использовать вместо видеорегистратора экшн-камеру.

Аккумуляторы в камерах для экстремальной съемки обычно более выносливые, и они имеют широкое разнообразие креплений. Кроме того, экшн-камеры снимают видео гораздо лучшего качества, чем видеорегистраторы. Самым значимым минусом таких девайсов является их стоимость. Цена даже самой простой экшн-камеры выше стоимости большинства представителей видеорегистраторов. К преимуществам видеорегистраторов можно отнести то, что такие устройства обладают крайне полезным функционалом вроде датчика ускорения, GPS-трекера, G-сенсора и т.д.

Монтирование видеорегистратора

Прежде чем купить видеорегистратор, сначала нужно определиться, куда он будет устанавливаться. Выбирая место установки основного блока, следует учитывать длину проводов. Кроме того, нужно понять куда нужно вмонтировать датчики устройства. В обычную комплектацию всегда входит микрофон, блок индикации, антенна и 2 камеры.

Сложнее определиться с местом установки камер на мотоцикл. К примеру, можно вмонтировать ее за ветровик, но при съемке видеоизображение будет искажаться. Оптимальным местом для камеры считается зона под фарой. Но нужно разместить регистратор так, чтобы переднее крыло байка не задевало устройство. Заднюю камеру лучше всего вмонтировать в область под багажником. Так она будет защищена от внешних воздействий и солнечных бликов. Все провода, идущие от модулей устройства, лучше всего закрепить пластиковыми хомутами.

Альтернативным способом является установка видеорегистратора на шлем. Такое размещение камеры позволяет ей зафиксировать все, что видит мотоциклист, а не только пространство впереди транспортного средства. Такой способ крепежа камеры больше предпочитают спортсмены и любители экстремального спорта.

Читайте также:

Установка видеорегистратора на мотоцикл

MIO (Тайвань)

ION (США)

Autostars (Тайвань)

LonginTech (Тайвань)

DOD (Тайвань)

MIO (Тайвань)

FOXeye (Тайвань)

Thinkware (Ю. Корея)

Innovv (Китай)

BulletHD (США)

V-Sys (Китай)

Вне основного списка

Устаревшие модели и бренды

Fuho (Varcon, Тайвань)

Carpa (Ю. Корея)

Резюме

Об авторе

Похожие статьи

Обзор TrendVision MINI 4K WiFi в самой крутой комплектации →

Обзор TrendVision Innovv K2 – редкий зверь моторегистратор →

OWLFS Revan – HUD видеорегистратор для мотоциклистов →

Добавить комментарий Отменить ответ

Telegram канал

1 Каким должен быть качественный видеорегистратор для мотоцикла?

Похожие статьи

2 Action-камера как универсальное устройство записи для мотоцикла

3 Обзор профессиональных видеорегистраторов для мотоцикла

Монтирование видеорегистратора