Видеорегистратор dexp rx100 инструкция

Обновлено: 18.05.2024

Видеорегистраторы Dexp RX 100 и другие модели являются востребованными. Каждый владелец автомобиля должен беспокоиться за свое здоровье и жизнь во время езды. Нередко не по нашей вине возникают дорожные аварии, которые требуют четкого разъяснения.

Производитель выпускает самые разные модели данного устройства, поэтому подходящий для себя вариант сможет выбрать каждый автолюбитель. Именно поэтому важно разобраться, какие регистраторы этой фирмы являются наиболее выгодными как по характеристикам, так и по цене.

Описание модели G90

Одной из самых востребованных моделей на сегодняшний день является Dexp GS90A. Прежде всего следует выделить простоту использования и быстроту крепления. Для того чтобы надежно закрепить механизм возле лобового стекла, сначала пользователю необходимо выбрать наиболее подходящее для этого место. Установить необходимые настройки следует еще до того, как устройство будет прикреплено на стекло, так как тянуться потом к Dexp G90 не так уж и удобно, находясь внутри машины. Это касается и других моделей, например Dexp RV.

Инструкция по эксплуатации указывает на то, что механизм начинает работать автоматически, сразу же после включения питания. Если запись идет успешно, на экране моргает красная точка. Если ее нет, это говорит о том, что вы должны еще раз перепроверить настройки.

Руководство компании позаботилось о высококлассной прошивке. Она способна определять скорость движения автомобиля в реальном времени, но на экран этот показатель не выводится. В случае необходимости можно открыть в меню определенный раздел и изучить эту информацию. Все видеофайлы записываются в формате MP4. Просмотреть видео в 1080HD качестве можно на любом устройстве с таким разрешением (компьютер, ноутбук, смартфон, планшет и т.д.).

Для того чтобы значительно упростить процесс перемещения в большом городе или в неизвестном месте, на гаджет следует загрузить программу Car DV Player. Она выводит на экран ваше место положения, а главное, отслеживает передвижение. Можно сделать вывод, что это уменьшенная копия навигатора.

Почему рекомендуют покупать автомобильный видеорегистратор MARUBOX M600R
Каким должен быть угол обзора видеорегистратора
Какие самые лучшие автомобильные регистраторы 3 в 1 производились в 2017 году

Данная модель обладает такими же звуковыми параметрами, как и видеорегистратор Dexp EX 230. Микрофон настолько чувствительный, что улавливает малейшие и самые непримечательные звуки, например, поскрипывание резинового коврика.

В случае необходимости можно отключить на регистраторе запись звука, так как далеко не все водители любят, чтобы их разговор был зафиксирован.

Особое внимание следует уделить ночной съемке. Можно сказать, что подобные результаты практически не присущи автовидеорегистраторам. Естественно, прослеживается эффект так называемого тассирования, но это нормальное явление при включении искусственного источника света. И даже при выключенных фарах регистратор нормально фиксирует все происходящее благодаря наличию светодиодных ламп вокруг объектива.

Особенности прочих моделей

Производитель создал много видеорегистраторов. Не менее интересными моделями являются Dexp EX 210l и Dexp Mod Z8. Эти устройства обладает похожими характеристиками, но все же есть некоторые отличия.

Круг обзора Dexp Mod Z8 составляет 170°, благодаря чему аппарат способен зафиксировать большой объем полезной информации в ходе разъяснения некоторых деталей аварии и т.д. Цикличность записи может быть самой разной, от 1 до 5 минут. Это позволяет быстро отыскать необходимый фрагмент, зафиксировав лишь время, когда это случилось. При этом не придется перематывать длинную видеозапись в поисках нескольких важных для вас секунд.

Важно отметить наличие в модели Dexp Mod Z8 интеллектуальных датчиков. Благодаря этому гаджет включается только тогда, когда улавливает в обзоре движущийся объект.

Это может быть человек, автомобиль, велосипед и даже птица. Благодаря этому значительно экономится расход аккумулятора.

И это далеко не все особенности этой модели. Dexp инструкция говорит о том, что регистратор обладает достаточно емкой аккумуляторной батареей, которая быстро заряжается, но при этом может функционировать до 10 часов без перерывов, что очень подойдет для длительных поездок.

В будущем производитель собирается выпускать регистраторы, которые будут фиксировать все происходящее при повороте в 220°. Эту новинку с нетерпением ожидают пользователи, которые большое количество времени проводят за рулем.

Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Видеорегистратор dexp rx100 как настроить . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Видеорегистратор dexp rx100 как настроить .

регистратор DEXP: GS90A, MOD Z8, RX 15, EX 230, 100, 220, D, V 1080HD, EV 200L, 210L, Nano, отзывы, цены

регистратор DEXP — легкое и компактное устройство, которое крепится к лобовому стеклу автомобиля. Он проводит качественную высокодетализированную съемку происходящего на трассе по маршруту следования транспортного средства. Эта информация поможет водителю как при разборе мелких дорожных происшествий, так и при крупных авариях.

моделей

Все устройства DEXP сочетают стильный дизайн и небольшие размеры с широким набором функций.

GS90A

Модель DEXP GS90A объединяет в своем корпусе видеорегистратор и GPS-модуль. пишется в формате высокой четкости SuperHD 2304×1296 со скоростью 30 к/с благодаря 4-мегапиксельной матрице. Камера имеет широкий угол обзора — 170º. При необходимости доступен режим фотосъемки с разрешением 5312×2988 Пикс. Для водителя предназначен дисплей диагональю 2,7″. Устройство может вести как циклическую, так и непрерывную запись.

Модуль GPS состоит из датчика спутниковой связи и программного радар-детектора. База полицейских радаров и постов дорожной службы постоянно обновляется. Помимо даты и времени регистратор записывает скорость автомобиля. В случае ДТП данные о событии отправляются в отдельный файл. Конструкцию дополняют G-сенсор и датчик движения. Для сохранения информации используются карты памяти microSD до 32 Гб. Габариты — 84,5х38х48 мм.

MOD Z8

запись ведется с максимальным разрешением 1920×1080 (FullHD) при частоте кадров 30 к/с. Картинка охватывает большой сектор дороги благодаря обзорному углу 140º. Камера легко поворачивается в нужном направлении. 2,7-дюймовый пользовательский дисплей работает с разрешением 320×240 Пикс. Доступна циклическая и непрерывная запись. Режим ночной съемки не предусмотрен.

Поддерживаются карты памяти microSD емкостью до 32 Гб. Датчик движения автоматически запускает видеозапись, когда в кадре что-то происходит. Питание подается через бортовую сеть или от встроенного аккумулятора емкостью 120 мА/ч. Для присоединения гаджета к компьютеру используется USB-кабель. Встроенный микрофон записывает звук в салоне автомобиля. Регистратор работает при температуре -10…+50°C.

RX 15

снимается с интерполированным разрешением 1920×1080 (FullHD) при скорости 20 к/с. Высокое качество картинки гарантирует 2-мегапиксельная матрица. Камера с углом обзора 120° поворачивается в нужном водителю направлении. Дисплей размером 2,7″ четко отображает всю необходимую информацию. Длительность видеороликов варьируется от 1 до 10 минут в зависимости от объема накопителя.

Поверх картинки накладывается текущее время и дата. Датчик удара автоматически записывает событие при внешнем повреждении автомобиля и отправляет данные в специальную защищенную папку. Память можно расширить за счет карт microSD до 32 Гб. Для присоединения к телевизору предназначен выход HDMI, а к ПК — разъем USB. Автономность обеспечивает аккумулятор на 180 мА/ч. Размеры — 85х56х10 мм.

RX Nano

Устройство снимает в Full HD качестве с разрешением 1920×1080 Пикс. Максимальная частота кадров — 30 к/с. Обзорный угол камеры 140º позволяет охватывать большой сектор дороги. В режиме фотоаппарата гаджет снимает с разрешением 2048×1536. Пользовательский ЖК-дисплей может похвастаться размером 1,5″. Предусмотрена только циклическая запись длительностью 1-10 минут.

Модель оснащена G-сенсором и датчиком движения. Есть разъемы под карты памяти microSD с объемом памяти до 32 Гб. Питание подается через бортовую сеть со встроенной АКБ или от встроенного аккумулятора емкостью 110 мА/ч. В комплектацию входит кабель miniUSB/USB. Устройство крепится к лобовому стеклу автомобиля на присоске. Размеры: ширина — 65 мм, высота — 40 мм, толщина — 50 мм.

EX 230

Модель построена на базе мощного процессора Novatek NT96650. снимается в форматах MOV и MPEG4 с разрешением FullHD 1920×1080 со скоростью 30 к/с. CMOS-матрица обеспечивает хорошее качество картинки. 3-дюймовый дисплей порадует водителя своими размерами и высоким разрешением. Длительность видеороликов при циклической записи составляет 1, 3, 5 и 10 минут. Память может быть расширена до 64 Гб за счет установки карт microSD.

RX 100

Устройство поддерживает запись в формате Full HD 1920×1080. Частота кадров при максимальном разрешении составляет 25 к/с. Камера с углом обзора 120° поворачивается для съемки нужного участка дороги. В случае необходимости гаджет работает в качестве фотоаппарата. Управление осуществляется с помощью меню на дисплее размером 1,5″. Регистратор ведет как дневную, так и ночную съемку.

DEXP RX100 имеет широкий набор функций: датчик движения, G-сенсор, запись времени и даты. Поддерживаются карты microSD и microSDHC емкостью до 32 Гб. Автономность обеспечивает аккумулятор емкостью 180 мА/ч. На корпусе находится разъем miniUSB для присоединения кабеля, идущего в комплекте. Размеры: ширина — 61 мм, высота — 51 мм, толщина — 41 мм. Вес модели — 75 г.

EX 220

с разрешением Full HD 1920×1080 позволит разглядеть на картинке номера машин, дорожные знаки и другие детали. Широкий угол обзора объектива (170°) охватывает всю ширину трассы по ходу движения автомобиля. 2-дюймовый пользовательский экран имеет разрешение 320×240 Пикс. Циклическая запись ведется в формате видеороликов по 3, 5 и 10 минут.

Конструкция предусматривает внутреннюю подсветку и наличие датчика удара. Питание подается по бортовой сети с встроенной АКБ или от емкого аккумулятора на 300 мА/ч. На корпусе устройства есть разъемы питания и microSD. Модель адаптирована под жаркий климат: до +60°C. Гаджет весом 300 г крепится на присоске к лобовому стеклу.

RD 100

GPS-информатор заблаговременно предупреждает водителя об измерителях скорости и камерах на дороге. База данных программного радар-детектора постоянно обновляется. Предусмотрены все необходимые функции: G-cенсор, датчик движения, внутренняя подсветка, поддержка карт microSD до 64Гб. Автономность гарантирует аккумулятор емкостью 250 мА/ч. Ширина модели — 188 мм, высота — 55 мм, вес — 300 г.

RV 1080HD

регистратор DEXP RV 1080HD снимает в формате MOV с максимальным разрешением Full HD 1920×1080. поток обрабатывает процессор Ambarella. Качество видео обеспечивает 1,3-мегапиксельная матрица. Корпус камеры с обзорным углом 120° устанавливается в нужное пользователю положение. Вся необходимая информация отображается на 2-дюймовом дисплее.

Производитель предусмотрел возможность проведения ночной съемки. Информация записывается на карты microSD емкостью до 32 Гб. Есть датчики удара и движения. Разъемы на корпусе HDMI и miniUSB предназначены для присоединения гаджета к ТВ и ПК. Длительную автономную работу обеспечивает аккумулятор на 650 мА/ч. Вес модели — 410 г.

EV 200L

запись в Full HD качестве гарантирует 2-мегапиксельная матрица размером 1/2.7″. Камера проводит панорамную съемку с углом обзора 170°. Фотосъемка ведется с максимальным разрешением 1920×1080. Для водителя предназначен дисплей с диагональю 2,7″. Гаджет пишет видеоролики длительностью 5 минут.

Важная функция — режим ночной съемки. Предусмотрены разъемы под карты microSD и microSDHC до 32 Гб. Датчики движения и удара гарантируют запись события и сохранность информации. На корпусе расположены разъемы AV-выход, HDMI и miniUSB. Емкость встроенного аккумулятора составляет 240 мА/ч. Вес — 440 г.

EX 210L

Модель создана на базе высокопроизводительного процессора Ambarella и 2-мегапиксельной матрицы. Частота кадров 30 к/с достигается при максимальном разрешении видеозаписи 1920×1080 (Full HD). Угол обзора объектива 170º позволяет детально рассмотреть дорожные знаки и обочину дороги. Информационное обеспечение водителя осуществляется благодаря 2,7-дюймовому экрану.

Циклическая запись настраивается вручную. Съемка ведется как днем, так и ночью. Информация записывается на карты памяти microSD емкостью до 32 Гб. Питание подается от гнезда прикуривателя или встроенного аккумулятора. Рабочая температура от -10 до +50ºС. Габариты модели — 102х64х30 мм при весе 75 г.

Инструкция по эксплуатации

Инструкция для DEXP-регистраторов содержит описание устройства, его технические характеристики, руководство по установке и техническому обслуживанию. Дополнительно приведен список возможных неисправностей и способы их устранения.

Документ рекомендуется тщательно изучить перед первой установкой гаджета.

Пользовательское руководство для DEXP MOD Z8 и других моделей входит в комплект поставки. Там содержатся подробные сведения о навигации по меню и настройке дополнительных функций. Отдельно размещены рекомендации по использованию аккумуляторной батареи. Инструкцию следует сохранять до окончания срока службы изделия.

Отзывы и цены

Рекомендованные розничные цены на рассматриваемые модели в РФ:

RX 100 — 1500 руб.;
RX 15 — 1700 руб.;
RX Nano — 1800 руб.;
MOD Z8 — 2200 руб.;
RV 1080HD — 2500 руб.;
EX 230 — 2900 руб.;
EV 200L — 3000 руб.;
EX 220 — 3150 руб.;
EX 210L — 3200 руб.;
GS90A — 5200 руб.;
RD 100 — 6000 руб.

Обзор автомобильного видеорегистратора DEXP EX-230

Технические характеристики

— тип: видеорегистратор;

— модель: DEXP EX-230;

— цвет: черный;

— тип крепления: присоска;

— чипсет: NTK 96650;

— экран: 3″, TFT, разрешение 960×240;

— датчики: детектор движения, G-сенсор;

— камера: 4 Мп;

— сенсор: CMOS, GC2023;

— угол обзора объектива: 140°;

— разрешение видео: 1920х1080, 1280х720, 840х480, 640х480;

— частота кадров при видеосъемке: 30 к/сек;

— формат записи видео: MOV;

— формат сжатия видео: H.264;

— режим фотосъемки: есть;

— максимальное разрешение фото: 18 Мп (5000х3750);

— формат файла: JPEG;

— циклическая запись: 1 мин, 3 мин, 5 мин, 10 мин;

— защита файла от перезаписи: есть;

— слот для карты памяти: microSD, до 64 Гб;

— разъемы: miniUSB, HDMI;

— тип питания: бортовая сеть 12-24 В, собственный аккумулятор;

— емкость аккумулятора: 180 мАч;

— дополнительно: микрофон, динамик, отключение экрана;

— габариты: 85х48х32 мм.

Упаковка и комплектация

Поставляется автомобильный видеорегистратор DEXP EX-230 в ярко оформленной упаковке, изготовленной из достаточно плотного картона. На лицевой стороне коробки имеется изображение регистратора, указана его модель, а также основные особенности. На одной из боковых граней коробки указаны основные технические характеристики и серийный номер устройства. Коробка производителем опечатана.

Комплектация видеорегистратора DEXP EX-230 стандартная для данного класса устройств. В коробке покупатель найдет сам регистратор, автомобильный адаптер питания, держатель на лобовое стекло, кабель USB, руководство пользователя и фирменный гарантийный талон. Экран и объектив регистратора закрыты транспортировочными пленками.

Что касается руководства пользователя, то его даже язык не поворачивается назвать таковым, единственная полезная информация там — это технические характеристики устройства, тогда как информация о порядке установки и настройки регистратора, а также его возможностях отсутствует.

Внешний вид и функциональные элементы

Для начала рассмотрю крепление регистратора, а оно имеет шарнирно-поворотную конструкцию, что позволяет свободно вращать регистратор, а также немного наклонять его вперед/назад и влево/вправо. Для соединения регистратора и крепления предусмотрена специальная площадка, которая вдевается в паз, расположенный на верхней грани DEXP EX-230. Должен отметить, что даже при отсутствии дополнительной защелки, регистратор устанавливается на крепление очень надежно и при движении автомобиля не болтается. Фиксация регистратора на лобовом стекле автомобиля осуществляется при помощи присоски.

Далее стоит упомянуть адаптер питания, позволяющий запитывать регистратор от бортовой сети с напряжением 12-24 В. Выходные параметры адаптера питания 5В 1А. Адаптер оснащен плавким предохранителем на входе, сквозным USB разъемом, позволяющим одновременно заряжать еще какое-то мобильное устройство, а также 3.5 метровым кабелем, которого достаточно для скрытой прокладки под обшивкой салона.

Далее рассмотрю сам регистратор.

DEXP EX-230 заключен в металлический корпус черного цвета, габариты регистратора составляют 85х48х32 мм. Основная часть корпуса имеет практичное не маркое покрытие, тогда как объектив имеет глянцевое покрытие и мгновенно собирает на себе отпечатки пальцев. Однако проблемы в этом я не вижу. Часто ли вы берете регистратор в руки после установки? Думаю, нет. У многих он вообще находится в автомобиле по принципу — поставил и забыл.

На лицевой стороне регистратора расположены объектив и динамик.

Со стороны водителя расположен 3″ дисплей с разрешением 960×240, а также пара светодиодных индикаторов.

На верхней части корпуса расположена площадка для крепления регистратора, а также разъемы HDMI и miniUSB. Последний служит как для питания регистратора, так и для подключения его к компьютеру в качестве накопителя или камеры.

На нижней части корпуса расположены кнопка Reset и микрофон.

регистратор DEXP EX-230 оставляет после себя приятное впечатление, он аккуратно собран, элементы корпуса точно подогнаны друг к другу, не имеют люфтов и зазоров, сам корпус не маркий, кнопки не болтаются. А благодаря металлическому корпусу с матовым покрытием DEXP EX-230 не выглядит дешевой погремушкой, смотрится он достаточно солидно и отлично вписывается в интерьер салона автомобиля.

Устройство в работе

Перед тестированием DEXP EX-230 немного слов о настройках, а они, надо сказать, довольно широкие, особенно учитывая бюджетный класс регистратора. Производитель предусмотрел возможность выбора разрешения для видео и фотосъемки, установки цикличности записи и экспозиции, а также режим WDR (улучшение качества съемки при неравномерном освещении).

Кроме того, имеется возможность задействовать детектор движения, G-сенсор и режим парковки. В свою очередь для G-сенсора предусмотрено несколько уровней чувствительности, что даёт более гибкую систему настройки. Предусмотрена и работа с отснятым материалом, пользователь может просмотреть, установить защиту файла или удалить его.

Ознакомиться со структурой меню и всеми настройками регистратора вы можете просмотрев видео, представленное ниже.

Как вы смогли убедиться, настройки предельно простые и понятные, подготовить регистратор к работе можно за несколько минут.

Что касается характеристик отснятого видео, то при максимальных настройках они таковы.

Забыл упомянуть, что производитель рекомендует совместно с DEXP EX-230 использовать карты памяти не ниже 6 класса скорости и объемом до 64 Гб. Лично я взял накопитель формата microSDHC UHS-I (U1) объемом 16 Гб. При тестировании регистратора проблем с записью на данную карту памяти замечено небыло.

Настало время испытать видеорегистратор DEXP EX-230, для начала поездка утром, погода солнечная.

Учитывая, что DEXP EX-230 это бюджетная модель, то можно сказать, что он весьма неплохо справляется со своими функциями. При естественном освещении хорошо читаются дорожные знаки, указатели, разметка и сигналы светофора. Можно рассмотреть номера автомобилей, движущихся в попутном направлении или остановившихся на красный сигнал светофора, при чем даже в соседнем ряду. Номера транспортных средств, движущихся в противоположном направлении, удается рассмотреть только при небольших скоростях, однако марку автомобиля можно определить практически безошибочно. При просмотре нескольких фрагментов, артефактов на записях замечено небыло.

Далее дневная съемка, неспешное движение в городском потоке, немного пасмурно.

Ситуация аналогична утренней съемке. Номера машин читаются в пределах нескольких метров от регистратора при остановке или движении с небольшой скоростью.

На очереди вечерняя съемка.

При плохом освещении нормально читается дорожная разметка, знаки, указатели, сигналы светофора и номера неподвижных машин. При движении в попутном направлении рассмотреть номера весьма затруднительно даже на небольшой скорости, а на полосе, предназначенной для встречного движения, даже сложно определить марку автомобиля. Но не забываем, что перед нами бюджетное устройство и ожидать от него шикарной съемки, тем более вечером или ночью, не стоит.

Отмечу, что видеорегистратор DEXP EX-230 способен записывает видео длительность 1, 3, 5 или 10 минут, при этом окончание текущего ролика накладывается на начало последующего. Например, текущий фрагмент закончился в 13 часов 31 минуту 16 секунд, а если просматривать следующий фрагмент, то можно увидеть, что он начинается с 13 часов 31 минуты 15 секунд.

Что касается записи звука, то проблем с этим данная модель не испытывает, на записях хорошо будет слышно что происходит в салоне транспортного средства.

Стоит также упомянуть, что DEXP EX-230 оснащен встроенным аккумулятором емкостью 180 мАч, чего хватит лишь на пару минут съемки за пределами автомобили или для корректного завершения работы регистратора при прекращении подачи внешнего питания.

ВЫВОД

В целом регистратор DEXP EX-230 показал себя неплохо, он отлично для бюджетной модели справляется со своими задачами в дневное время суток, позволяя не только разобрать происходящее на дороге, но и рассмотреть номера машин при движении на небольших скоростях, а также знаки, разметку и сигналы светофора. При плохом освещении он ожидаемо позволит рассмотреть лишь общую ситуацию на дороге, а также номера неподвижных впередистоящих машин.

Плюсы:

— запись FullHD видео при 30 к/сек;

— угол обзора объектива 140°, что позволяет контролировать дорожную обстановку на соседних полосах;

— запись видео без разрывов, т.е. следующий фрагмент видео захватывает последние 1-2 секунды предыдущего фрагмента;

— достаточно качественная запись видео при хорошем освещении;

— запись качественного звука;

— металлический корпус, хотя это ровным счетом никак не влияет на основной функционал регистратора, но смотрится регистратор хорошо;

— немаркое покрытие корпуса;

— кабель питания длиной 3 метра, чего более чем достаточно для скрытой прокладки под обшивкой салона;

— сквозной USB разъем на зарядном устройстве;

— неплохое крепление. Регистратор не болтается во время движения, присоска от лобового стекла не отлепляется.

Минусы:

— низкое качество съемки при плохой освещенности. Номера машин, движущихся в попутном направлении различимы с большим трудом, рассмотреть что-то на встречной полосе не представляется возможным.

Выражаю благодарность компании DEXP и администрации Клуба за предоставленное на обзор устройство!

Здесь хранится инструкция по эксплуатации автомобильного видеорегистратора DEXP GS90A. Полное руководство пользователя Вы можете бесплатно скачать и сохранить. Для изучения инструкции, поможет программа Adobe Reader, ссылка на которую находиться ниже, на этой странице. Мануал на русском языке, который предлагается изготовителем, поможет разобраться со всеми функциями, а четкое соблюдение правил продлит срок ее бесперебойной работы.

Для просмотра содержания инструкции Вам понадобится программа Adobe Reader или DjVu.

Если на Вашем компьютере они не установлены, то Adobe Reader можно скачать с сайта Adobe , а DjVu с сайта DjVu

Смотрите также другие инструкции раздела Автовидеорегистраторы:

Смотрите также другие инструкции раздела DEXP:

Всем доброго денёчка!
Как я рассказывал: приобрёл я себе новогодний подарок — Видеорегистратор DEXP GS90A. Там же пообещал полевые испытания и общий отчёт о впечатлениях, что и выкладываю. Благо, сумел потестиовать девайс в различных световых условиях.

Итак, крепится регистратор легко и просто — достаточно выбрать место крепления и прижать кронштейн к стеклу. Пролистать меню и установить нужные настройки лучше сделать до установки. Не то, чтобы это было затруднительно, но как-то удобнее держать "регик" в руках, а не тянуться к нему.

После установки и включения питания — запись начнётся автоматически. Во время видеозаписи на экране моргает большая красная точка. Так что теперь точно видно: идёт запись, или нет? В левом нижнем углу отображается индикатор GPS-приёмника (в виде трёх дуг над точкой). Зелёный индикатор означает соединение со спутниками. Красный — спутник не найден. Прошивка прибора способна определять скорость автомобиля, но на экран её не выводит. Да и о камерах и постах ДПС не предупредит. Скорее — приятный бонус, когда будете просматривать на компьютере маршрут следования.

Видеофайлы пишутся в формате MP4. Просмотреть на ноуте или компьютере не составляет труда. Но чтобы раскрыть весь потенциал устройства, следует установить специальную программу Car DV Player. Именно в этой программе вы сможете отслеживать перемещение авто на карте местности, видеть среднюю скорость и ускорения в трёх осях.

Что касается собственно качества съёмки. На мой взгляд — заявленные параметры вполне соблюдены. Это радует. Регистратор удерживает хорошую картинку с различимыми и читаемыми номерами как в дневное время, так и в ночное. Правда, если авто в попутном направлении и стоит на месте. Ну, или двигается на совпадающей скорости.

У регистратора очень чувствительный микрофон — слышно даже, как поскрипывает резиновый коврик под подошвой обуви. Он без проблем "слышит" гул двигателя и с лёгкостью запишет все звуки, которые будут раздаваться в салоне авто.

В ночное время возле источников света можно заметить небольшой эффект трассирования, как у старых трубочных телекамер. Но эффект не сильно выражен и проявляется лишь в наличие тёмных пятен возле фар или источников света.

Отдельно остановлюсь на ночной съёмке. Ниже приведу несколько фотографий, демонстрирующих работу функции HDR

Ну, кто предпочитает видео — вот, небольшой ролик о ночной съёмке. Фотокадры взяты из неё же. Периодический сильный стук на видео — о зеркало колотится ещё не закреплённая GPS-антенна.

Съёмка в ночном городе, под мачтами освещения тоже радует — мелкие детали, может, и не разглядеть, но номера попутных авто и общая картина вполне читаема.

Кстати, производителем заявлен угол обзора в 170 градусов. С транспортиром не измерял, но захватывает всю ширину лобового стекла: от правой до левой стойки. При этом в пасмурную погоду контрастность вполне нормальная.

Отдельно о качестве снимаемого видео: саму картинку вы можете посмотреть в роликах, в Ю-Тубе, или оценить по представленным здесь скринам. Но я добавлю немного цифири в отзыв

Отмечу, что цикличность видеозаписи можно настроить, выбрав параметры 1,3, 5 минут. У меня интервал — 1 минута. Один файл "весит" 120 МБ. Стоит упомянуть интересный режим включения и выключения дисплея — "Интеллектуальный". Дисплей погаснет и не будет включаться до тех пор, пока в кадре не появится движущийся объект: будь то встречное авто, или просто движущиеся дворники. В этот момент дисплей включится. Если же в кадре только смещающийся пейзаж и пустая дорога — дисплей будет "спящий".

В общем и целом — хороший регистратор с приличными способностями. Пожалуй, номера на авто не удасться прочесть с видеозаписи, когда авто движется навстречу в пасмурный серый вечер и при движении на солнце. В остальном же — регистратор не вызывает нарекания. Достаточно легко крепится на стекле. Не ожидал, что такая маленькая присоска так прочно будет его удерживать. Антенна GPS крепится на двустороннем скотче. При этом длина шнура позволяет разместить её в любом месте за лобовым стеклом. Вот только скотча запасного нет. Поэтому — крепление антенны не имеет права на ошибку.

Ну и, кому интересно видео — добавлю пару роликов, демонстрирующих качество видеосъёмки регистратора.

Из минусов отмечу интересную особенность: матрица очень чувствительная, а в шарнире крепления, видимо, имеется небольшой зазор — при проезде неровностей, например, гребёнки, микрофон "слышит" некий дробный перестук и картинка подрагивает. Хотя, может, всё дело в тонком лобовом стекле, которое вибрирует и прогибается от тряски кузова?

В общем, это именно то, что я искал. Надеюсь, он прослужит верой и правдой не один год.

Читайте также: