Водитель трамвая требования по зрению

Обновлено: 05.07.2024

Мне 49 лет. Хочу научиться на водителя трамвая. Не поздно?

Ответы на вопрос:

Предельного возраста для этого нет.

Просто учитывайте что есть обязательные медосмотры (ст. 213 ТК РФ).

И проблема может быть не в возрасте, а в заболеваниях которые сопутствуют возрасту. Из за них могут не взять на работу.

Но если ничем не болеете, то остается пожелать вам только удачи.

уважаемый Михаил! Не поздно, лишь бы отучились, сдали экзамены, а также получили мед. справку для сдачи экзаменов и получения в/у согласно требованиям Правил проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 24 октября 2014 г. N 1097 "О допуске к управлению транспортными средствами", а также прошли мед. осмотр при устройстве на работу и заключении трудового договора (ст.57 Трудового кодекса РФ). Согласно ст.212-213 Трудового кодекса РФ должны будете его пройти. И если по здоровью проходите, то не должно быть оснований для отказа в такой работе.

Если Вам позволяет здоровье, то оснований для отказа нет. Для этого вы должны пройти медкомиссию, пройти специальное обучение, и получить соответствующее разрешение в правах на управление транспортным средством - трамваем.

Первичное получение водительских прав (ВП) или оформление в автошколу. Окончание срока действия водительского удостоверения (ВУ) ранее (каждые 10 лет).

Получение новой категории на управление транспортным средством (ТС) – необходимо подтвердить отсутствие медицинских противопоказаний и/или ограничений для управления новым видом транспорта.

Восстановление ВП после лишения, если его основанием было вождение в нетрезвом виде или отказ от медицинского освидетельствования.

Медицинские противопоказания и/или ограничения к вождению ТС, если они возникли и/или были выявлены в период действенности ВУ.

В остальном, можете работать заключив трудовой договор, ст.57 ТК РФ. Имея права на управление трамваем. Сопутствуют ежедневные медицинские осмотры. Возрастного ценза к 49 лет нет. Нужно иметь права.

Вот какие требования в Питере, верхнего потолка не указано.

11 декабря 2013

Как стать водителем трамвая?

Получить бесплатно профессию водителя трамвая или троллейбуса при желании может любой, кто отважится перебраться на работу в Санкт-Петербург. Главное — чтобы вам уже исполнился 21 год и было здоровье.

Несмотря на такой большой штат, организация постоянно привлекает на работу новых сотрудников. Желающих работать водителями трамваев или троллейбусов ищут по всей стране, в том числе предлагают обучение и работу амурчанам. Чтобы получить новую профессию, необязательно иметь водительские права. Главное — знать несколько важных моментов. Перед тем как начать действовать, позвоните в управление по персоналу и сообщите о своих намерениях.

Шаг первый: проверьте здоровье

Шаг второй: теория

После того как получили медицинские справки о том, что годны для работы, вы заключаете с предприятием ученический договор, в котором прописаны условия обучения и дальнейшей работы. Сначала необходимо получить теоретические знания в течение двух — двух с половиной месяцев в учебно-курсовом комбинате. В теоретический курс обучения входят лекции и занятия по ПДД, электрическому, механическому и пневматическому оборудованию, также учащиеся изучают основы медицины, законодательства и, конечно, главный предмет курса — технику управления. Кроме чистой теории, также проходит обучение на тренажерах. Они позволяют будущим водителям получить азы управления транспортом.

Кстати, во время обучения выплачивается стипендия — от 7400 до 9800 рублей. Размер стипендии зависит от успеваемости. Также предоставляются койко-место в общежитии и бесплатное питание.

Шаг третий: практика

В троллейбусном или трамвайном парке под чутким руководством наставников вы сначала проходите учебную практику.

Шаг четвертый: экзамен в ГИБДД

Вы уже освоили теоретический курс, прошли учебную практику, теперь сдаете экзамен в ГИБДД и получаете права. Не сдали с первого раза? Не беда. У вас есть возможность пересдать.

Шаг пятый: стажировка

После получения прав вы направляетесь на стажировку в парк, в котором в дальнейшем будете работать: теперь вы возите по городу пассажиров. Пассажирская практика на трамвае длится 205 часов, а на троллейбусе — 286 часов. Вас уже можно назвать молодым водителем, правда, пока без права самостоятельной работы. В течение этой стажировки вы учитесь управлять трамваем на конкретном маршруте под руководством водителя-инструктора.

Муж хочет пойти на обучение водителем трамвая. Скажите что туда надо и как проходит отбор? Очень ли там серьезно? При устройстве в магазин не проходит службу безопасности. Каким образом попасть туда? Санкт-Петербург

Чтобы стать водителем трамвая, необходимо серьезное обучение. Собственно требования достаточно серьезные, ведь хоть трамвай и ездит по рельсам, но является транспортным средством, тем более по перевозке людей.

Изначально конечно стоит напомнить про показания по состоянию здоровья и личностные качества.

Требования по здоровью:

Отсутствие нервно-психических заболеваний.
Отсутствие проблем с опорно-двигательным аппаратом.
Отсутствие язвенной болезни.
Отсутствие дальтонизма и других заболеваний ( зрение, слух, деформация пальцев рук).

Кроме того дается оценка:

Физической подготовки.
Выносливости.
Глазомера.
Эмоциональной устойчивости.
Самообладание и др.

Обучение осуществляется в течении 6-ти месяцев в два этапа. Первые три месяца теория со сдачей внутренних экзаменов, вторая половина, уже практическая, после которой сдаются экзамены в ГАИ.

Чтобы получить права впервые или заменить их после истечения срока годности, необходимо пройти медкомиссию. Одним из врачей, которого придется посетить, является офтальмолог. Плохое зрение может привести к тому, что к допуску к вождению может быть отказано либо на водителя будут наложены ограничения по вождению. В каких ситуациях это возможно – разберем в данной статье.

В каких случаях необходим осмотр офтальмолога

для кандидатов в водители, включая водителей, открывающих в правах новую категорию;
при истечении срока действия водительского удостоверения (10 лет);
при возврате в/у после лишения;
выявления у водителя отклонений в здоровье, включая медицинские противопоказания к вождению.

На основании Приказа Минздрава РФ № 344н одним из специалистов, заключение которого необходимо получить при получении справки по форме 003-В/у, является офтальмолог.

Осмотр офтальмолога при прохождении комиссии

При посещении врача-офтальмолога проверяется не только острота зрения, но и другие показатели, такие как широта периферическое зрение и цветоощущение. Также водитель проверяется на наличие болезней органов зрения, которые не позволят комфортно и безопасно водить машину.

Проверка остроты зрения

Таблица Сивцева и Головина

Зрение проверяется двумя способами:

проверкой с помощью классических таблиц Сивцева или Головина;
диагностикой на автоматическом рефрактометре.

Офтальмологические таблицы знакомы всем с детства. Таблица Сивцева – это несколько рядов букв, чем ниже расположен ряд – тем меньше в нем буквы. В случае, если испытуемый захочет обмануть врача и выучит все буквы, с правой стороны расположена таблица Головина со строками колец Ландольта, в каждом из которых оставлен промежуток. Выучить их расположение намного сложнее.

Проверка осуществляется с расстояния 5 метров. В каждой из таблиц имеется 12 строчек. 10 строчка (3 снизу) соответствует нормальному зрению (V=1). Верхняя строчка равна зрению в 0,1 V.

Если пациент носит очки или линзы, диагностика остроты зрения осуществляется в них.

Исследование остроты зрения с помощью таблиц – субъективный метод диагностики. Объективным методом является проверка с помощью автоматического рефрактометра (компьютерного прибора). Разница между двумя способами обычно незначительна, однако может повлиять на окончательный диагноз и результат диагностики. Также с помощью рефрактометра определяется астигматизм и дальнозоркость, что невозможно или трудноосуществимо при диагностике с помощью таблиц.

Определение наличия дальтонизма

Нарушенное цветоощущение является противопоказанием для вождения, поэтому каждый потенциальный водитель при посещении офтальмолога проходит проверку на дальтонизм. Диагностика проводится с использованием таблиц Рабкина, на которой изображаются геометрические фигуры или цифры. Если пациент не может их различить, значит у него нарушено цветоощущение. В случае легкой формы дальтонизма шанс получить права есть только у непрофессиональных водителей, в случае монохромазии (полной цветовой слепоты) будет вынесен отказ в получении прав любой категории.

Проверка кругозора

При прохождении медкомиссии также проводится периметрия – диагностика ширины кругозора (периферического или бокового зрения). Кругозор должен составлять не менее 20°. Проверка осуществляется с помощью периметра – специального прибора, с помощью которого голова пациента фиксируется в неподвижном положении, взор остается неподвижным. Современные периметры соединяется с компьютером, поэтому проверка ширины кругозора часто именуется компьютерной периметрией. Как правило, снижение периферического угла обзора зрения свидетельствует о серьезном заболевании органов зрения, которое является противопоказанием к вождению.

Другие заболевания глаз

Также приказом Минздрава № 302н установлен перечень болезней органов зрения, которые являются противопоказанием к управлению автотранспортными средствами. В положительном заключении врача-офтальмолога будет отказано при наличии следующих болезней или факторов:

центральной скотомы;
замены хотя бы одного хрусталика на искусственный;
хронических заболеваний оболочек глаз, изменений век, парезов мышц век, хронического слезотечения;
паралитического косоглазия;
диплопии;
осложненной катаракты;
спонтанного нистагма;
глаукомы;
заболеваний сетчатки.

Также в положительном заключении будет отказано, если после рефракционной операции на роговой оболочке (коррекция зрения) прошло менее 3 месяцев.

Нормативы остроты зрения

При определении минимально допустимых значений остроты зрения используются данные, полученные при проведении диагностики с использованием средств коррекции – очков или контактных линз. Если водитель имеет уровень остроты зрения ниже допустимых показателей, и не пользуется корректирующими линзами, он не сможет получить положительное заключение офтальмолога.

Нормативы зрения для водителей

Минимально допустимые показатели зрения различаются для водителей личных категорий транспорта (мопедов, мотоциклов, легковых автомобилей) и водителей транспорта, который представляет повышенную угрозу для остальных участников дорожного движения – водителей грузовиков, общественного транспорта, а также транспорта оперативных служб (скорая помощь, реанимация, полиция, аварийная служба, военная автоинспекция).

Показатели органов зрения	Водители категорий A, B, их подкатегории и M	Водители общественного и грузового транспорта, оперативных служб
Минимальная острота зрения	0.5 на одном (0,6 для категории A), 0.2 – на втором глазу	0.8 на одном и не меньше 0.4 – на втором
Максимальный размер астигматизма	3 дптр	3 дптр
Сумма сферы и цилиндра (Sph и Cyl) при астигматизме	8 дптр	8 дптр
Максимальная коррекция	8 дптр	8 дптр
Разница в силе коррекционных линз	Не больше 3 дптр	Не больше 3 дптр
Отсутствие (нефункциональность) одного глаза	Зрение не ниже 0.8 на другом без коррекции.	Не допускается

Полная утрата зрительных функций на одном глазу или самого глаза допустима для отдельных категорий вождения, если острота зрения второго составляет не менее 0.8 без использования средств коррекции (очков и линз).

Таблица остроты зрения для допуска к вождению

A – мотоциклы;
A1 – легкие мотоциклы;
B – легковые автомобили массой до 3,5 т., а также подкатегории B1 (трициклы и квадрициклы) и BE (легковые автомобили с прицепом), за исключением такси и ТС оперативных средств;
M – легкие квадрициклы, мопеды;
б.о.(без ограничений) – любые категории вождения.

Как подготовиться и пройти медкомиссию?

Острота человеческого зрения, определяемая с помощью таблицы Сивцева, не является абсолютным показателем. Она зависит не только от освещения, но и от усталости глаз. Чем больше были напряжены глаза в дни перед посещением офтальмолога, тем меньшую остроту зрения покажут измерения. Для людей с хорошим зрением разница может быть практически незаметной, однако для лиц с пограничными показателями она может стать критической.

Поэтому перед тем, как посетить офтальмолога, рекомендуется придерживаться следующих правил:

снизить нагрузку на глаза за несколько дней до проверки – избегать работы с компьютером, уменьшить просмотр телевизора, меньше пользоваться мобильным телефоном и т. д.;
назначить визит на первую половину дня, желательно утро – во время сна глаза отдыхают, поэтому утром зрение острее, чем вечером;
лучше выбрать для прохождения зрения первые дни после отпуска, в котором глаза отдыхают от различных девайсов и работы;
желательно избегать волнений и стрессов перед визитом к офтальмологу, так как они могут спровоцировать ухудшение зрения даже у здорового человека;
перед входом в кабинет запрещено смотреть на солнечный свет и яркие лампы.

Как пройти проверку с плохим зрением?

Первое правило, которое нужно запомнить людям с плохим зрением, пытающимся пройти медкомиссию, это возможность использования средств коррекции во время диагностики. Если вы используете в повседневной жизни очки или контактные линзы – к офтальмологу нужно идти в них.

Если даже в таком случае нет уверенности в успешном прохождении врача – можно использовать ночные ортолинзы. С их помощью можно на непродолжительное время (до двух суток) вернуть зрение на 100 %, поэтому средства коррекции на время диагностики не понадобятся. Разумеется, такой способ по сути является обманом врача, однако в безвыходной ситуации может помочь человеку даже с очень плохим зрением. Однако не забывайте, что очень плохое зрение водителя грозит серьезными последствиями на дороге не только для него самого, но и для окружающих. Поэтому такой способ решения проблемы прохождения врача с этической точки зрения является сомнительным.

Штраф за вождение без средств коррекции при наличии ограничений

В случае, если водитель успешно прошел медицинскую комиссию в очках или в контактных линзах, он может водить ТС исключительно при использовании средств коррекции зрения. Об этом делается особая отметка GCL в правах на оборотной стороне в/у.

Если водитель управляет машиной без средств коррекции зрения, подобные действия приравниваются к вождению автомобиля без прав. В подобном случае к нарушителю применяются положения ч. 1 ст. 12.7 КоАП РФ, согласно которым он будет оштрафован на сумму от 5 до 15 тыс. руб.

Валеология – новая специальность, находится на стыке психологических, биологических и медицинских наук. Предметом изучения является фактор влияния на психику человека его физиологии и жизненного поведения. Так, по мнению валеологов, физически и психически здоровым, уравновешенным и гармонично развитым ребенок будет лишь в том случае, если мать вела здоровый образ жизни, придерживалась специальных диет, правильно питалась во время беременности т.д. С помощью биологических методов валеологи проводят психокоррекцию и психотерапию. Например, средством борьбы со стрессом может стать специальная диета. Психологическую диагностику личности, в том числе и детей, валеологи осуществляют посредством химического анализа физиологических отправлений или крови. Кровь берут на анализ, данные обрабатывают на компьютере и выдают психологический портрет плюс рекомендации по психокоррекции. Специалист может работать в научных лабораториях Институтов новых технологий в области образования, институтах повышения квалификации работников образования и т.п. Возможно, в ближайшее время валеологи будут включены в штатное расписание средних школ.

Содержание труда

Управляет процессом измельчения зерна в вальцовых станках, контролирует режим их работы и производит наладку станков в зависимости от качества зерна. Вальцовщик также контролирует и регулирует работу механического и пневматического транспорта и вентиляции. Осуществляет выбор оптимального режима измельчения зерна, на каждой системе устанавливает различные режимы.

Содержание труда

Ведет процесс прокатки, горячего металла: разных марок, профилей и сечений в прокатных цехах металлургических комбинатов или металлообрабатывающих заводов. В составе слесарно-ремонтной бригады готовит стан к работе для прокатки металла определенного профиля. Осуществляет его ремонт и замену изношенных деталей. Управляет подъемными механизмами, контролирует показания приборов, качество готового проката и порядок технологического процесса.

Содержание труда

Валка леса бензомоторными пилами в соответствии с установленными правилами, спиливание деревьев при выполнении подготовительных работ на лесосеках, погрузочных пунктах и трассах лесовозных дорог, текущий ремонт пилы и валочного гидроклина, замена пильных цепей, очистка и смазка пилы.

Содержание труда

Работает в электротехнической промышленности на предприятиях по производству гальванических элементов. Проводит варево в варочных аппаратах и специальной посуде бромистого селена из жидкого брома и селена. Отбирает пробы селена на анализ. Разливает сваренный селен в форме и разрабатывает формы с селеном. Готовит варочные аппараты и мельницы к работе. Подбирает селен для различных серий гальванических элементов по химическому составу.

Содержание труда

На предприятиях пищевой промышленности ведет технологический процесс варки сиропов для изготовления кондитерских изделий, для консервирования плодоягодных экстрактов, сиропов из сахара и патоки и т. п. Проводит подбор и дозировку компонентов по заданной рецептуре. Загружает сахар в варочный котел с добавлением воды, патоки, соков и других компонентов. Перемешивает полученную смесь, проводит ее нагрева. Регулирует подачу и давление пара по свидетельствам контрольно-измерительных приборов. Контролирует качество и определяет меру плотности (концентрации) сиропа. Проводит анализ, фильтрацию сиропа, его перекачки в сборники хранения или на дальнейшие операции. Устранение неисправностей в работе оборудования, проводит его чистки, мойки и дезинфекции. Ведет учет количества сырья, поступающего на переработку, записи в журнале параметров технологического процесса.

Содержание труда

Древесина почти наполовину состоит из целлюлозы - этого ценнейшего сырья современной промышленности, применяемой для производства разнообразных изделий. Для извлечения целлюлозы из древесины необходим процесс варки, в ходе которого растворяются склеивающие целлюлозу в древесине вещества и она становится достаточно чистой для дальнейшей обработки. Варка древесины производится в специальных котлах большого размера и высоты. Варщики работают на своих рабочих местах, расположенных по всей высоте котла. Они контролируют процесс варки, в основном, визуально, а также по показаниям приборов. В случае отказа контрольно-измерительных приборов они должны продолжать процесс варки, ориентируясь на визуальные впечатления, а в случае поломки вспомогательного оборудования - оперативно устранить неисправность или вызвать ремонтную бригаду. Рабочее место: работа в цехах по переработке целлюлозы. Режим труда: сменный. Профессиональные вредности: высокая температура и влажность воздуха.

Содержание труда

Вафли разнообразных форм и начинок, тонкого вкуса и изящного аромата, являющиеся популярным лакомством всех детей, изготовляет вафельщик. Вернее, занимается производством самого главного компонента вафель - их начинок, без которых вафли, как кондитерский продукт, потеряли бы свою специфичность и не могли бы существовать. Вафли изготавливаются на специальных поточно-конвейерных линиях. Вафельщик руководит процессом изготовления начинок. Он определяет их готовность и качество; с помощью намазной машины наносит различные начинки на листы, выпеченные из вафельного теста, и склеивает их; проверяет вес полученных пластов, следит за их охлаждением в холодильной камере. Процесс производства начинок - достаточно сложный и тонкий процесс. Вафельщику необходимо иметь хорошую память, чтобы помнить сорта вафельных начинок, а, следовательно, и компоненты, входящие в них, и требования к их качеству. Определение готовности и качества начинок специалист производит с помощью зрения, вкуса и осязания, которые должны быть у него хорошо развиты, и по специальным приборам. Работник должен уметь пользоваться намазной машиной, причем существенную роль для обеспечения равномерного слоя начинки на вафельном листе играет умение работника не отвлекаться во время производственного процесса.

Веб-дизайнер (WEB-дизайнер)

Содержание труда

Профессия web-дизайнера как таковая появилась с возникновением мировой компьютерной сети World Wide Web (www), в которой стало возможным создание web-сайтов в рекламных целях. Цель работы web-дизайнера – оформление сайтов, разработка макетов сервера. Web-дизайнер обеспечивает наилучшее восприятие web-документов на экране монитора с учетом времени загрузки сайта, пропускной способности канала передачи данных, размера графических файлов документа, качества цветовой палитры. Web-дизайнер определяет правила компоновки web-страниц, выбирает формат, фон, количество и качество элементов оформления, создает стилевые образцы web-документов. Изучает состояние и динамику спроса на продукцию фирмы, проводит информационную политику фирмы в сети Internet. Устанавливает и работает со средствами подготовки и проверки wed-страниц. Создает интерактивные web-приложения. Обновляет, модернизирует web-документы.

Содержание труда

Разработка структуры, формы, содержания, продвижение в Интернет-сети веб-приложений. Профессия требует от специалиста преимущественно интеллектуальных затрат, подразумевает постоянное повышение уровня квалификации, совершенствования знаний в области информационных технологий, маркетинга. Профессиональная деятельность, прежде всего, подразумевает анализ, сравнение и интерпретацию данных, предложение новых решений, выполнение конкретных задач с применением специальных навыков труда. Специалист осуществляет деятельность в помещении за рабочим местом. Для выполнения основной задачи деятельности требуется периодическое профессиональное взаимодействие с людьми. Обычно профессиональное общение происходит непосредственно и с помощью технических устройств.

Содержание труда

Осуществляет руководство и организацию отдельных стадий или направлений проектно конструкторских работ, участвует в решении всех связанных с этим научно-технических вопросов. Разрабатывает технические задания на проектирование, технические предложения по созданию новых и совершенствованию действующих конструкций, эскизные и технические проекты, составляет методики выполнения проектно-конструкторских работ. Организует проведение работ по повышению качества проектов, изысканию рациональных конструкторских решений, обеспечивая при этом высокий уровень стандартизации и унификации изделий, соблюдение требований и нормативов по организации труда. Участвует в конструировании особо сложных и сложных изделий, сложных и наиболее ответственных элементов конструкций, включая разработку рабочей конструкторской документации на изделия или отдельные элементы конструкций. Руководит выполнением необходимых технико-экономических расчетов и обоснований по разрабатываемым проектам. Определяет номенклатуру и потребность в материалах, оборудовании и комплектующих изделиях, необходимых для выполнения исследовательских и проектно-конструкторских работ, и оформляет соответствующие заявки. Подготавливает материалы для составления договорной и сметной документации. Разрабатывает технические задания подразделениям-исполнителям и предприятиям-соисполнителям. Согласовывает разработанные проекты с представителями предприятий или других заказчиков. Организует проведение стендовых и промышленных испытаний разрабатываемых конструкций. Осуществляет авторский надзор при изготовлении опытных образцов (опытных партий) на предприятиях-изготовителях. Участвует в подготовке актов передачи разрабатываемой продукции в серийное производство. Руководит составлением в установленные сроки отчетов о выполненных работах. Изучает передовой отечественный и зарубежный опыт выполнения аналогичных работ с целью его использования при проектировании и конструировании. Дает отзывы и заключения на рационализаторские предложения и изобретения, проекты стандартов, технических условий, касающиеся отдельных элементов разрабатываемых конструкций. Планирует и координирует работу исполнителей, участвующих в разработке отдельных элементов конструкций или частей проекта.

Содержание труда

Осуществляет научное руководство проведением исследований по отдельным проблемам (темам, заданиям) науки и техники и возглавляет группу занятых ими работников или является ответственным исполнителем отдельных заданий научно-технических программ. Разрабатывает научно-технические решения по наиболее сложным проблемам, методы проведения исследований и разработок, выбирает необходимые для этого средства. Обосновывает направления новых исследований и разработок и методы их выполнения, вносит предложения для включения в планы научно-исследовательских работ. Организует составление программы работ, координирует деятельность соисполнителей при совместном их выполнении с другими учреждениями (организациями), обобщает полученные результаты. Определяет сферу применения результатов научных исследований и разработок и организует практическую реализацию этих результатов. Осуществляет подготовку научных кадров и участвует в повышении их квалификации.

Содержание труда

Информирование о текущих событиях в сфере политики, экономики, культуры, беседы с гостями программ, ведение концертно-развлекательных программ, разработка авторских программ, ведение теле- и радиопрограмм.

Читайте также: