Замена тормозной жидкости лачетти
Обновлено: 07.07.2024
Существует два способа замены тормозной жидкости, которые отличаются по типу слива ее из системы: либо путем прокачивания педалью тормоза, или же при помощи вакуумного приспособления, которое вытягивает тормозную жидкость из системы. Все остальные новшества, придуманные автолюбителями, не являются правильными, поскольку влекут практически неизбежное завоздушивание системы, или же чреваты ее засорением. Мы сегодня расскажем, как правильно самостоятельно заменить тормозную жидкость в автомобиле Шевроле Лачетти.
Поскольку наличие вакуумного отсоса это большая роскошь для обычного владельца авто, расскажем о самом простом и доступном способе – при помощи помощника. Вам понадобиться ключик на 10 (рожковой), прозрачная трубка подходящего диаметра (чтобы надежно одевалась на штуцер суппорта для прокачки тормозов и слива жидкости), пустая бутылка, шприц, металлическая щетка, проникающая смазка и новая тормозная жидкость (литровой – вполне достаточно). Никакие запчасти на шевроле Лачетти больше не понадобятся, если, правда, ни один сливной штуцер не пришел в негодность.
Помощник нужен для того, чтобы прокачивать систему педалью тормоза: накачать, пока педель не поднимется максимально вверх и держать ее в таком положении. Вы в это время должны открутить штуцер с надетой трубкой и спустить жидкость, пока педаль не упадет в пол. Далее цикл повторяется. Но при этом нужно выполнить еще некоторые работы:
- Поднимаем правую заднюю сторону и снимаем колесо.
- Открыв расширительный бачек с тормозной жидкостью, максимально выкачиваем шприцом старую, чтобы осталось чуть-чуть на донышке.
Внимание! В процессе замены тормозной жидкости, по мере ее убывания из бачка, не забывайте подливать свежей. Это нужно для того, чтобы в систему не попал воздух: удалить его от туда будет довольно сложно.
Теперь по очередности. Система тормозов в Шевроле Лачети – двухконтурная диагональная. Заднее правое колесо находится в одном контуре с передним левым, а заднее левое – с передними правым. В мануале написано, что нужно заменить жидкость в одном контуре, а затем – в другом. Но многие опытные мастера делают это от самого дальнего колеса – к самому ближнему: заднее правое, заднее левое, переднее правое, переднее левое. Этот вариант так же верен. Самое главное в этом процессе – всегда начинать замену жидкости в контуре с заднего колеса.
Добрый день! У меня вопрос непосредственно по процессу замены тормозной жидкости. Я представляю себе это так: Откачиваем шприцом старую жидкость из бочка, заливаем новую до максимума. Затем по очереди начиная с задних колес откручиваем штуцер тормозного цилиндра и прокачиваем до тех пор пока не потечёт новая жидкоть. Следим чтобы уровень жидкости в бачке не опускался ниже минимума. В конце доливаем в бачок жидкость до необходимого уровня. Вроде всё. Поправте если что не так.
У меня: Голубой Вагон, 1.6, Elite, МКПП +попогрев, БК, веерные брызгалки, круиз контроль, задняя камера
__________________
Нападай, если уверен, что победишь. Спорь, если уверен, что прав.
и 71 тыс. пробега
Мой маленький сайтик про Лачу
Кто заливал такую жидкость, как впечатления? Castrol Response DOT 4 .
Читал тест тормозух в За рулем, там РОС ДОТ 4.5 заняла 3 мето, чуть ли не лучшая при очень низкой цене, как думаете стоит ее залить?
Сегодня менял тормозуху на сервисе.Залил Кастрол синтетику.Возникла проблемма: не смогли открутить штуцер для прокачки сцепления. Кто что может сказать по этому поводу?
Всем привет, у меня как и у многих других при -15 сцепление становится туговатым и чем холоднее тем оно тверже, нашел хорошего спеца механика, он сталкивался с лачами, рассказал мне что прямо пердо мной был мужик, он при тугом сцеплении в холод резко нажал и оно исчезло, оказалось там какой то главынй целиндр что ли (точно не понял) сломался, стоит 2 штуки, что бы поменять надо коробку снимать, детальку уже 2 недели ждет, геморрой короче. Я его спросил может ли такая фигня быть из-за плохой тормозухи, он сказал что если в бачке под копотом она жидкая и тормоза нормально работают, то тугость сцепления не связана с качеством тормозной жидкости, что вполне логично. Седня -23 было, сцепление туговатое, а жидкость в бачке абсолютно жидкая, а я уже купил дорогущий японский дот-4, теперь вот думаю есть смысл менять или нет? Что скажете насчет причин тугости сцепления в холод?
Замена тормозной жидкости в автомобиле Лачетти – процедура необычайной важности, однако в ней нет особой сложности. Тормозная система Шевроле – двухконтурная и диагональная. Логично, что при нестабильной работе одного из контуров другой сможет обеспечить торможение, хотя и менее эффективное. По регламенту замену требуется производить каждые 2–3 года или же в зависимости от текущего состояния тормозной системы. Указать на это может изменившийся цвет тормозной жидкости.
Что потребуется для замены
Для начала обеспечьте себя всем необходимым:
Пошаговый процесс замены
Неплохо бы также заменить жидкость в приводе сцепления, поскольку в Chevrolet Lacetti питание как гидропривода тормозов, так и сцепления осуществляется из одного и того же бачка. На этом все, удачи на дорогах!
Многие владельцы Шевроле Лачетти сталкивались с таким явлением, как падающий уровень тормозной жидкости. Возникновение такого эффекта может быть связано с износом тормозных колодок или другими неполадками в данной системе. После устранения неприятности, постает вопрос – какую жидкость долить. В данной статье попробуем разобрать все нюансы и тонкости.
Какие заправочные объемы и марки ГСМ заливать в Chevrolet Lacetti
| Место заправки/смазки | Объем заправки, литров | Наименование масла/жидкости | ||
| Топливный бак | 60 | АИ-92 | ||
(Жаркая зона : sae 10w-30)
Что заливают в Шевроле Лачетти с завода?
Процесс доливки тормозной жидкости в автомобиль.
Как известно, бренд Шевроле относится к американской корпорации General Motors, хоть автомобиль и собирают в Корее, а соответственно все стандарты применяются именно этой компании.
Жидкости также относятся к пункту стандартизации, а поэтому в Шевроле Лачетти заливаются с завода только рекомендованные и сертифицированные смазки.
- Согласно сервисной документации, которую удалось получить с мануалов завода изготовителя в Лачетти, на заводе при сборке, заливается тормозная жидкость класса DOT-4.
- Это оригинальная смазочная жидкость General Motors, которая имеет артикул – 93160363.
- Средняя стоимость одного литра такой жидкости составляет 1200 рублей.
Тормозная жидкость производства General Motors.
Также существует жидкости GM с маркировкой 1942421, которая предназначалась для автомобилей Opel, но в 2005-2006 годах заливалась и в Шевроле Лачетти. Это смазка и GM 93160363 имеют идентичные характеристики, состав и свойства. Согласно разъяснения изготовителя две разные по маркировки смазки можно смешивать между собой без всяких последствий. Они считаются взаимозаменяемые.
Поэтому, если автомобилист уверен, что на транспортном средстве не проводилась полная замена тормозной жидкости, то смело можно заливать GM 93160363 или GM 1942421.
После полной смены жидкости
Как показывает практика, в России проводят полную замену тормозной жидкости не на GM 93160363 или GM 1942421, а на обычную РосДот-4. Это связано с тем, что марка российского производителя достаточно дешевле американского аналога.
Происходит такая радикальная замена, как правило, на третьем техническом обслуживании транспортного средства.
Тормозная жидкость производства РосДот-4.
Поэтому, если требуется долить тормозную жидкость необходимо обратить внимание на пробег и другие факторы. Желательно иметь на руках распечатку предыдущих ремонтов и ТО, где указано, какую жидкость наливали.
Сколько и что заправлять Шевроле Лачетти
В соответствии с регламентом технического обслуживания каждые 15 тысяч км пробега должно меняться моторное масло. Процедура выполняется на неработающем двигателе сразу после поездки. Рекомендуется применять оригинальное масло — синтетика 5W-30. Объем заправки для разных двигателей отличается – от 3,75 до 6,2 л.
Объем топливного бака – 60 л. Производитель рекомендует заправлять неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92 или 95.
Замена масла в коробке передач Лачетти – обязательная процедура. Через 60 – 80 тысяч км жидкость теряет свои свойства – вязкость и прочее. В регионах с суровым климатом периодичность сокращается до 40 – 50 тысяч км.
Выбирать трансмиссионное масло необходимо в зависимости от вида коробки передач. Для автоматической применяется esso jws 3309 или total flUId III g, esso lt 71141 или total atf h50235, механической — sae80w (Зона сильного холода: sae 75w).
Замена тормозной жидкости проводиться 1 раз в два года. Подойдет DOT 3 или DOT 4. Объем заправки – 0,5 л.
Периодичность замены – 100 тысяч км пробега или один раз в три года. Применяется смесь воды и высококачественного антифриза на силикатной основе (круглогодичное охлаждающее средство). Объем заправки напрямую зависит от типа двигателя 7,2 — 8,0 л.
Периодичность замены
Согласно регламенту технического обслуживания замена тормозной жидкости должна осуществляться каждые 30 тыс. км. При этом заливать свежую ТЖ необходимо через каждые 2 года независимо от того, какой пробег у автомобиля. В случае эксплуатации Chevrolet Lacetti с прицепом рекомендуется уменьшить сроки замены до 15 тыс. км. Также сокращение интервала необходимо произвести при частой эксплуатации машины по горным дорогам. Внеплановая заливка тормозухи требуется в нижеперечисленных случаях:
- происходит неоднократное закипание жидкости в контуре;
- наличие сторонних примесей в жиже;
- продолжительное завоздушивание тормозного контура;
- наличие налета на стенках бачка;
- от жижи исходит запах горелого;
- обнаружено механическое повреждение на корпусе бачка;
- произошло попадание влаги или прочей технической жидкости в ТЖ.
Также внеплановая замена тормозной жидкости необходима после приобретения поддержанного автомобиля. Связано это с тем, что неизвестно качество залитой в контур жижи.
Объем жидкости в тормозной системе
В основном тормозная система вмещает в себя от 0,55 до 1,0 литра жидкости, это зависит как от того, если в автомобиле система АБС, так и от размеров машины. Период замены тормозной жидкости в большинстве автомобилей составляет 2-3 года использования, или же 40-60 тысяч пробега. Чтобы определить более конкретный промежуток нужно смотреть на определенный стандарт жидкости и особенности вождения. К примеру в спорткарах ТЖ меняется каждые 5-10 тыс.
Но поскольку вопросом нужного объема тормозной жидкости в системе и её стандарту задаются лишь владельцы обычных авто, а не премиум или бизнес-класса, то приведем конкретные примеры для популярных в странах СНГ машин.
Какая и сколько тормозной жидкости в некоторых автомобилях
| Таблица объема тормозной жидкости нужной для замены | ||
|---|---|---|
| Марка автомобиля | Класс DOT | Необходимое количество ТЖ, л |
| Форд Фокус 2 | DOT4 | 1 |
| Форд фокус 3 | DOT4 | 1 |
| Форд Куга | DOT4 | 1 |
| Шевроле Нива | DOT4 | 1 |
| Шевроле Круз | DOT4 | 1 |
| Шевроле Лачетти | DOT 4 | 0,5 а с ABS и ESP 1,0 |
| Киа Сид | DOT4 | 1 |
| Киа Рио 3 | DOT4 | 1 |
| Киа Рио 2 | DOT 4 | с ABS — 1-1,5 л без – 1 л |
| Киа Соренто | DOT 5.1 | 1 |
| Киа Спектра | DOT3, DOT4 | 1 |
| Рено Логан | DOT 4 | с ABS – 1-1,5 л без – 0,7 л |
| Рено Дастер | DOT4 | 1 |
| Рено Флюенс | DOT4 | 0,5-1 |
| Рено Сандеро | DOT4 | 1 |
| Рено Меган 2 | DOT4 | 1 |
| ВАЗ 2107, 2109 | DOT 3 | 0,55 |
| ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 | DOT 4 | 1 |
| ВАЗ 2108, 2110, 2112 | DOT 4 | 1 |
| Лада Калина | DOT 4 | 1 |
| Лада Приора (ВАЗ 2170) | DOT 4 | 1 |
| Лада Гранта | DOT 4 | 1 |
| Лада Ларгус | DOT 4+ | 1 |
| Daewoo Matiz | DOT 4 | 1 |
| Митсубиси Паджеро 4 | DOT 4 | 1 |
| Mitsubishi Lancer IX | DOT 3, DOT 4 | 1 |
| Митсубиси Лансер 10 | DOT 4 | 1 |
| Mazda Demio | DOT 3, DOT 4 | 1 |
| Мазда 3 | DOT 5.1 | 1 |
| Мазда сх 5 | DOT 4 | 1 |
| Skoda Superb II | с ABS DOT 4 | 1 |
| SKODA Octavia А5 | DOT 4 | 1 |
| Тойота RAV4 | DOT 3, DOT 4 | 0,5 |
| Тойота Королла | DOT 4 | 1 |
| Тойота Прадо 150 | DOT 4, DOT 5.1 | 1,5-1,6 |
| Фольксваген Поло седан | DOT 4 | 1 |
| Дэу Нексия | DOT 4, DOT 5.1 | 1 |
| Хендай Солярис | DOT 4 | 1 |
| Хендай Акцент | DOT 5.1 | 1-1,5 |
| Volvo XC70 | DOT 4+ | 1 |
| Ниссан Тиида | DOT 4 | 1 |
| Ниссан Кашкай | DOT 4 | 1 |
| Ниссан Х Трейл | DOT 3, DOT 4 | 1 |
Сколько тормозной жидкости в системе ваз
Как можно увидеть в таблице объема ТЖ, в автомобилях ВАЗ заливают тормозуху стандарта ДОТ-4, а вот её количество в тормозной системе может быть от 550 мл в классике (ВАЗ 2107), до 1,0 литра в более современных отечественных авто, таких как ВАЗ 2110 или Калина. Но если производить замену ТЖ с промывкой, то стоит взять 1,5 л, а так как такой фасовки нет, то придется покупать две бутылки по литру.
При этом помните, что в открытом состоянии срок годности тормозной жидкости ограничен двумя годами.
Как часто менять тормозную жидкость
Полезные рекомендации как часто менять тормозную жидкость в автомобиле. Регламент периодичности замены тормозной жидкости.
Подробнее
Как прокачать тормоза
Чтобы правильно прокачать тормоза, нужно знать порядок прокачки, который указан производителем автомобиля. При этом нельзя допускать такие ошибки…
Подробнее
Прокачка тормозов без помощника
Иногда прокачать тормоза в одиночку бывает сложной задачей. Но есть простая схема как можно справится и без помощника. Смотрите инструкцию по самостоятельной прокачке тормозов на автомобиле
Подробнее
Правила заливки ТЖ
Отслужившая свое жижа и свежая тормозуха являются весьма токсичными, поэтому запрещено сливать их просто на землю. Необходимо использовать специально подготовленную тару.
Попадание даже незначительного количества масла в ТЖ способно привести к значительному ухудшению тормозных способностей автомобиля. Поэтому следует избегать протирания контактирующих с тормозухой поверхностей ветошью с остатками смазки.
Тормозная жидкость гигроскопична поэтому в случае ее хранения в открытой таре, она впитывает влагу из окружающего воздуха. В результате падает температура закипания ТЖ. Риск остаться без тормозов возрастает. Поэтому запрещено использовать тормозную жидкость из открытой тары, даже если она там хранилась непродолжительное время.
Тормозной контур является герметичным. Поэтому от замены до замены не должно наблюдаться существенного снижения уровня ТЖ. Если же объем тормозной жидкости заметно снизился, то простая доливка запрещена. Важно найти место утечки и только после его устранения заливать свежую жидкость.
В противном случае возможен отказ тормозов в процессе эксплуатации автомобиля.
Какая тормозная жидкость лучше
Тормозная жидкость оказывает достаточное влияние не только на состояние тормозной системы, но и на ее эффективность. Самым важным критерием при выборе подходящей ТЖ будет соответствие необходимым свойствам и требованиям. Но как правило на упаковках разных производителей все очень красиво написано, а вот соответствует ли жидкость заявленным четырем основным требованиям, таким как: большой температуре кипения, минимальной коррозионной активности, смазывающим свойствам и стабильной вязкости. Это можно узнать лишь опытным путем и по отзывам пользователей.
По рейтингу проведенным сотрудниками сайта expertcen лучшими тормозными жидкостями иностранного производства являются такие, как: Castrol React DOT4 (цена 450 руб.), Motul DOT 5.1 – будет стоить не менее 600 руб., Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4 – 300 руб. В списке достойных тормозных жидкостей отечественного производителя можно выделить: Ros DOT-4 – 180 руб., Sintec Super DOT-4 – 100 рублей.
А вот чтобы не подвергать опасности себя и других участников дорожного движения также стоит обратить внимание на те марки, качество которых не на самом высшем уровне. Среди таких сомнительных ТЖ есть: Luxe ДОТ-4 (“Делфин Индастри”), “Sintec ДОТ-4” (ТОВ “ТСХ-Химреактив”) и “Аляска ДОТ-4” (ООО “Тектро”), именно они не соответствуют требованиям класса DOT-4 согласно температуры кипения. К тому же еще у жидкости “Аляска ДОТ-4” есть отклонение по вязкости при -40°С. В свою очередь такие жидкости, как: “Ойлрайт ДОТ-4” (ООО “Тектрон”) и Lux ДОТ-4 (ЗАО “Делфин Индастри”) имеют достаточно низкую температуру кипения в жидкости, которая содержит влагу, такие параметры не соответствуют даже классу DOT 3. Также наблюдаются отклонения к требованиям DOT 4 по вязкости при -40°С, в жидкостях: ПП “Люмо” (Украина) и Belhim DOT 4 (“БелХимГрупп”, Беларусь), что на 15-25% выше нормы.
При выборе тормозной жидкости можно долго проводить аналогии, ознакамливаться с отзывами, рассматривать список характеристик, но при всем этом нужно помнить, что даже у той тормозной жидкости, которая имеет самые лучшие показатели среди других, есть свой срок использования и проводить ее замену необходимо строго по заявленному регламенту от производителя, потому что ваша безопасность зависит от состояния вашего автомобиля.
Подводя итог, скажем, что использовать нужно только ту тормозную жидкость, которую рекомендует автопроизводитель. Покупая тормозуху для своей машины, будьте бдительны, обязательно обращайте внимание на спецификацию, которая необходима для авто. Если же говорить о необходимом количестве для замены тормозной жидкости, то, как правило, в машинах отечественного производства требуется от 0,5 до 1 л, тогда как объем ТЖ в тормозной системе иномарок составляет от 1-1,5 л. Поэтому при замене и прокачке тормозов учтите этот факт и всегда следите за её уровнем в расширительном бачке.
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Требуемые инструменты
Для замены ТЖ на Лачетти, потребуются инструменты, которые приведены в таблице расположенной ниже.
Таблица — Перечень инструментов, требуемых для замены тормозной жидкости.
Замена тормозной жидкости на Лачетти
Для того, чтобы замена тормозной жидкости на Chevrolet Lacetti, прошла успешно необходимо следовать нижеизложенной инструкции.
- Открыть крышку бачка с тормозной жидкостью.
- При помощи шприца, шлангочки или резиновой груши максимально откачать старую жижу из бачка.
- Залить свежую жидкость в бачок до кромки или максимальной отметки.
- Очистить от грязи штуцер правого заднего колеса.
- Снять со штуцера защитный колпачок.
- При помощи торцевого ключа ослабить затяжку штуцера.
- Надеть один конец прозрачной трубочки на штуцер. Второй опустить в емкость для слива жижи.
- Сказать помощнику, чтобы он нажал на педаль тормоза 3-6 раз. После этого ему необходимо зафиксировать педаль в нижнем положении.
- Отвернуть штуцер на пол оборота. При этом побежит старая жижа.
- Когда ТЖ перестанет течь требуется завернуть штуцер. После этого можно отпустить педаль.
- Прокачка выполняется до тех пор, пока по прозрачной шлангочке не начнет течь новая тормозная жидкость.
- После прокачки правого заднего колеса необходимо выполнить аналогичные действия для левого переднего. По завершению с ним требуется приступить к левому заднему. Завершающим этапом вытеснения старой тормозной жидкости, является ее слив через штуцер правого переднего колеса.
- Долить тормозную жидкость до максимального уровня.
- Закрыть бачок.
- Проверить работоспособность тормозной системы Chevrolet Lacetti.
Кол-во блоков: 15 | Общее кол-во символов: 20245
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
Читайте также: