Зарядное устройство для аккумулятора эхолота от прикуривателя

Обновлено: 15.05.2024

Автоматическое зарядное устройство для аккумулятора Minn Kota, ток заряда 5 А, двухступенчатая технология заряда. Защита от короткого замыкания и обратного подключения батареи. Используется для зарядки 12 V свинцово-кислотных или гелевых аккумуляторов, емкостью от 20 до 105 А⋅ч.

Автоматическое зарядное устройство для аккумулятора Minn Kota, ток заряда 10 А, трехступенчатая технология заряда. Защита от короткого замыкания и обратного подключения батареи. Используется для зарядки 12 V свинцово-кислотных или гелевых аккумуляторов, емкостью от 40 до 130 А⋅ч.

Универсальное автоматическое зарядное устройство DekaPower 70 для тяговых аккумуляторов 12 В и емкостью от 4 до 240 А*ч. Ток заряда 2,5/7 А. Используется для заряда свинцово-кислотных, гелевых и AGM батарей. Автоматический режим заряда, защита от перегрузки и переполюсовки.

Универсальное автоматическое зарядное устройство DekaPower 110 для тяговых аккумуляторов 12 В и емкостью от 20 до 300 А*ч. Максимальный ток заряда 11 А. Используется для заряда свинцово-кислотных, гелевых и AGM батарей. Автоматический режим заряда, защита от перегрузки и переполюсовки.

Универсальное автоматическое зарядное устройство DekaPower 150 для тяговых аккумуляторов 12 В и емкостью от 20 до 300 А*ч. Ток заряда 3/7/15 А. Используется для заряда свинцово-кислотных, гелевых и AGM батарей. Автоматический режим заряда, защита от перегрузки и переполюсовки.

Автоматическое зарядное устройство для литий-железо-фосфатных LiFePO4 аккумуляторов Titanat 12V10A, ток заряда – 10 А, напряжение заряда – 14,6 В, двухступенчатая технология заряда.

Автоматическое зарядное устройство для литий-железо-фосфатных LiFePO4 аккумуляторов Titanat 24V10A, ток заряда – 10 А, напряжение заряда – 29,2 В, двухступенчатая технология заряда.

Автоматическое зарядное устройство для литий-железо-фосфатных LiFePO4 аккумуляторов Titanat 36V10A, ток заряда – 10 А, напряжение заряда – 43,8 В, двухступенчатая технология заряда.

Автоматическое бортовое зарядное устройство (альтернатор) Minn Kota MK 1 DC для аккумулятора троллингового электромотора. Ток заряда 10 А, защита от короткого замыкания и обратного подключения батареи. Используется для зарядки 12 V свинцово-кислотных или AGM аккумуляторов.

Автоматическое бортовое зарядное устройство (альтернатор) Minn Kota MK 2 DC для аккумулятора троллингового электромотора. Ток заряда 2 х 10 А, защита от короткого замыкания и обратного подключения батареи. Используется для зарядки 12 V свинцово-кислотных или AGM аккумуляторов.

Автоматическое бортовое зарядное устройство (альтернатор) Minn Kota MK 3 DC для аккумулятора троллингового электромотора. Ток заряда 3 х 10 А, защита от короткого замыкания и обратного подключения батареи. Используется для зарядки 12 V свинцово-кислотных или AGM аккумуляторов.

Автоматическое бортовое зарядное устройство Minn Kota MK-220E предназначено для заряда тяговых аккумуляторов, ток заряда – 2 х 10А. Допускается зарядка тяговых свинцово-кислотных аккумуляторов, а также аккумуляторов с технологией AGM. Позволяет заряжать два аккумулятора.

Автоматическое бортовое зарядное устройство Minn Kota MK-330E предназначено для заряда тяговых аккумуляторов, ток заряда – 3 х 10А. Допускается зарядка тяговых свинцово-кислотных аккумуляторов, а также аккумуляторов с технологией AGM. Позволяет заряжать три аккумулятора.

Автоматическое бортовое зарядное устройство Minn Kota MK-440E предназначено для заряда тяговых аккумуляторов, ток заряда – 4 х 10А. Допускается зарядка тяговых свинцово-кислотных аккумуляторов, а также аккумуляторов с технологией AGM. Позволяет заряжать четыре аккумулятора.

Бортовое зарядное устройство Powermania Turbo M230V2 предназначено для заряда двух аккумуляторов 12/24 В. Тип аккумуляторов: Flooded (свинцово-кислотные), AGM 2, GEL 3, AGM +. Ток заряда – 2 х 15 А. Напряжение питания: 120/240 В.

Тяговые лодочные батареи для электромотора Minn Kota имеют большую емкость и работают в жестких режимах эксплуатации. Поэтому, для корректного за ними ухода и обеспечения максимального срока службы, без снижения характеристик, зарядное устройство для лодочного электромотора должно отличаться рядом особенностей: оптимальный автоматический заряд аккумулятора, повышенная влагостойкость, защита от замыкания и обратного включения батареи.

Наша компания предлагает специализированные зарядные устройства для тяговых аккумуляторов: Minn Kota, DekaPower. Marinco, а также других производителей, которые позволяют заряжать свинцово-кислотные, GEL, AGM и LiFePO4 батареи.

Мы предлагаем переносные и бортовые зарядные устройства. В зависимости от мощности лодочного электромотора, можно подобрать ЗУ на 1, 2 или 3 (12-36 В) аккумулятора. Также есть зарядные устройства от генератора лодочного мотора.

Многие рыбаки пользуются современными гаджетами, делающими процесс рыбной ловли более результативным. И одними из самых современных приборов являются эхолокационные устройства. Для их более продолжительного функционирования применяют АКБ. При подборе аккумулятора большую роль играют тип эхолота, а также его параметры. При длительной рыбалке гаджеты нередко разряжаются и нуждаются в подзарядке.

Разновидности

Аккумуляторы, предназначенные для эхолотов, принято подразделять на несколько разновидностей. Наибольшим спросом пользуются свинцово-кислотные модели. Но подобные изделия весьма габаритные, из-за этого могут возникать сложности с их перемещением. Невзирая на массивность, АКБ обладают низким уровнем саморазрядки.

В случае полного разряда эхолотов задействуют свинцово-кислотные аккумуляторные батареи гелиевого типа. Они способствуют качественной и быстрой зарядке эхолокационных устройств, но обладают определенными минусами: плохой переносимостью отрицательных температур и повышенным уровнем саморазряда.

Алкалиновые модификации аккумуляторов приобретают для портативных эхолотов, которые приходится часто переносить в процессе рыбалки. К плюсам таких АКБ относят их небольшую массу. Но подобные батареи обладают непродолжительным сроком работы и обычно нуждаются в постоянной подзарядке. В продаже представлены модели эхолотов, имеющие повышенную мощность и многочисленные опции, поэтому их нужно подзаряжать более мощными АКБ в 12 Вт.

Их используют зимой, они практически не разряжаются в холод. Аккумуляторы из этой серии следует хранить заряженными. Это универсальные приборы, которыми можно пользоваться в любое время года.

Но невзирая на универсальность, большинство моделей габаритные, их сложно регулярно транспортировать.

Как выбрать?

Аккумуляторная батарея должна соответствовать типу эхолота, важно правильно ее подобрать. На стадии выбора внимание следует акцентировать на следующих параметрах:

размере;
дополнительных опциях;
количестве потребляемой энергии;
возможности функционирования АКБ в различных положениях;
типе эхолокационного прибора, который предстоит заряжать.

Батарея должна иметь защиту от влаги и обладать влагозащищенным корпусом. При выборе АКБ смотрите на наличие возможности выполнения подзарядки в разные сезоны. Ключевую роль играет и продолжительность осуществляемых подзарядок. Если аккумулятор будет применяться часто, отдавайте предпочтение моделям мощностью минимум 12 вольт. Этого хватит для обеспечения продолжительной бесперебойной работы гаджета. АКБ должна быть устойчивой к волновым нагрузкам.

Оптимальный источник питания для эхолокационного устройства в лодке – это аккумулятор с технологией AGM. АКБ из этой серии отвечают всем обозначенным выше требованиям. Вес важен, но это второстепенный критерий, поскольку батарея большую часть времени будет оставаться в лодке. Выбирайте АКБ с небольшим запасом по емкости – это увеличит срок его эксплуатации. В условиях отрицательных температур для предотвращения утраты емкости следует держать аккумулятор в теплоизолированном коробе.

Для зимней рыбалки, когда ловля рыбы осуществляется со льда, выбирают АКБ, обладающие компактными размерами, устойчивые к отрицательным температурам. Соотношение между размерами и емкостью должно быть оптимальным. Батареи AGM довольно габаритные, их неудобно переносить с места на место. Для небольших эхолокационных устройств рекомендуется применять литий-ионные АКБ. Они менее емкие, но одного заряда достаточно для целого дня рыбной ловли.

Компактные размеры аккумулятора не создают сложностей с его перемещением по льду. Таким батареям нестрашны отрицательные температуры.

Как подключить?

Выполнить подключение АКБ к эхолоту несложно, для этого нужно воспользоваться специальным кабелем, входящим в комплектацию. Этот провод оснащается специальным разъемом, за счет которого и подсоединяется к батарее. Вторая часть кабелей оголенная. Ею провода подсоединяют к клеймам, и начинается зарядка эхолота.

Эхолокационные приборы подключают и к лодочному мотору, выступающему в качестве источника питания, но не всегда есть такая возможность. Установить эхолот своими руками в лодку и подсоединить его несложно.

Как зарядить?

Гелиевые и кислотно-свинцовые разновидности АКБ заряжают специальными устройствами. Эти агрегаты обладают определённым объемом тока, который они поставляют. Если заряжать эхолот не предназначенными для этого приборами, он испортится. Устройства для зарядки оснащаются предохранителем, прекращающим подачу тока по достижении батареей определенного уровня заряда. Подобные коммутационные аппараты исключают вероятность сгорания АКБ при коротких замыканиях и перепадах электрической энергии. Гелевый и AGM-аккумуляторы заряжают устройствами, имеющими опцию автоматического выключения при достижении полной зарядки и защиту от сетевых перегрузок. При использовании других разновидностей зарядных приборов нужно следовать определенным предписаниям.

Следите за тем, чтобы зарядный ток составлял около 10% от емкости АКБ. Производителями указывается предельная величина зарядного тока, но если делать это на максимальных показателях, то срок эксплуатации батареи укорачивается. При медленной зарядке батареи служат дольше. Нельзя допускать перегрева литий-ионных аккумуляторов, по этой причине в ЗУ, применяемых для их зарядки, имеется встроенный контроллер, отслеживающий отключение подачи тока после полного заряда. Но в ряде модификаций подобной системы нет, поэтому важно самостоятельно контролировать, чтобы АКБ не заряжался чересчур долго, в противном случае с течением времени это приведет к снижению емкости.

Лучшие модели

Рейтинг наиболее востребованных аккумуляторов для эхолотов включает несколько моделей, в основном это импортные приборы.

FIAMM FG 20451 – итальянская батарея, посредством которой заряжают эхолокационные устройства разного типа. Емкость этой модели составляет 12 вольт. Предельный заряд – 45 А. Весит прибор 1,58 кг, служит не меньше 5 лет. Стоит аккумулятор примерно 1300 руб.

Delta DTM 1209 – китайский АКБ с емкостью батареи 8,5 Ач. Срок эксплуатации аккумулятора превышает 5 лет. Весит устройство 2,65 кг. Стоит эта модель 1500 руб.

BB Battery HR 15-12 – китайский аккумулятор, работающий при напряжении 12 вольт. Данную модель используют для зарядки эхолотов разного типа. Весит АКБ 4,2 кг. Его примерная стоимость равна 1,300 руб.

Правильно подобранный АКБ исключит все проблемы с зарядкой эхолота.

О том, как выбрать аккумулятор для эхолота, смотрите в следующем видео.

Для современного рыбака эхолот – такой же необходимый предмет экипировки, как снасть или подсак. Но чтобы прибор был полезен и не разочаровал, им нужно уметь правильно пользоваться, своевременно проводить его обслуживание. В этой статье мы поговорим об источниках питания и выберем аккумулятор для эхолота.

ТОП-5 аккумуляторов на 12 вольт для эхолота

Теоретически для эхолота подойдет любая аккумуляторная батарея (АКБ) напряжением 12 вольт – автомобильная или для источников бесперебойного питания; свинцово-кислотная, щелочная, литиевая. Но батарея батарее рознь. Они различаются по емкости, цене, качеству, отношению габариты/емкость. Прежде чем решать, какую из них выбрать, взглянем на список лучших аккумуляторов для эхолота. Рейтинг был составлен по отзывам российских рыбаков и подводных эхо-исследователей.

Рейтинг лучших аккумуляторов для эхолота на 12 В

Какой тип аккумулятора выбрать

Прежде чем решить, какой аккумулятор лучше купить, стоит узнать, какие они бывают. Типов АКБ множество, но мы остановимся на двух основных и самых подходящих для эхолотов – литиевых и свинцово-кислотных.

Литиевые

Это наиболее перспективный тип аккумуляторов. На литиевых батареях работают практически все наши гаджеты – от мобильных телефонов и смартфонов до ноутбуков, навигаторов и фото-видеокамер. Эти же батареи используются в качестве тяговых в электромобилях и скутерах.

Преимущество батарей этого типа – в высоком соотношении габариты, вес/емкость. При той же электрической емкости они в 4-5 раз меньше и легче свинцово-кислотных. Но почему в рейтинге, приведенном выше, литиевая АКБ не попала ни в одну из строчек? На то есть ряд серьезных причин:

Высокая стоимость. При аналогичной емкости литиевый аккумулятор в 3-4 раза дороже свинцово-кислотного. К примеру, изображенный на фото выше стоит 3 400 рублей, тогда как свинцовый обойдется вам в 1 100 рублей.
Боится мороза. Литиевая батарея плохо переносит минусовые температуры. При -1 °С она существенно теряет емкость, а при -20 °С вообще выходит из строя. Свинцово-кислотная АКБ будет работать и при -40 °С, хотя тоже несколько потеряет емкость.
Потенциально опасна. При неправильной эксплуатации или повреждении литиевая батарея может загореться, а то и взорваться. Причем гореть она будет даже без доступа кислорода – хоть одеялом накрывай, хоть в воду кидай. В гаджетах литиевые батареи практически безопасны – правильный режим работы обеспечивается самим устройством, а при самостоятельном обслуживании весь этот контроль придется взять на себя.
Не терпит глубокого разряда. При глубоком разряде литиевый аккумулятор выходит из строя.
Небольшой срок службы. Литиевые батареи обычно работают 1-2 года, после чего их емкость быстро падает. Более того, часы тикают, даже если мы не пользуемся аккумулятором и он мирно лежит на полке.

Литиевые батареи заряжаются по сложному алгоритму и требуют дорогих зарядных устройств, контролирующих процесс заряда и не допускающих перезаряд, который может вызвать возгорание АКБ.

Свинцово-кислотные

Этот тип аккумуляторов делится на несколько видов:

с жидким электролитом;
AGM;
гелевые.

В первом виде электролит находится в жидком состоянии и в буквальном смысле плещется в корпусе АКБ. Если батарея необслуживаемая, то это еще полбеды. Но если обслуживаемая и оснащена пробками, то вероятность утечки кислоты при качке и тряске велика.

В батареях, выполненных по AGM-технологии, используется пористое волокно, пропитанное электролитом. То есть электролит есть, но он не плещется. Если мы случайно перевернем такой аккумулятор, что на рыбалке не редкость, то катастрофы не будет.

Гелевые батареи выдерживают высокие токи зарядки, допускают глубокий разряд, более долговечны, чем все остальные виды свинцово-кислотных устройств. Они легко переживут вибрацию, не боятся качки, что актуально на рыбалке. Но учтите, что это самый дорогой вид свинцово-кислотных АКБ.

Постоянный глубокий разряд выдерживают АКБ с маркировкой Deep Сycle (фото выше). Все остальные от глубокого разряда сразу же не развалятся, как литиевые, но злоупотреблять этим не стоит.

Итак, какой аккумулятор выбрать для питания эхолота? Заманчиво выглядит литиевая батарея – компактная, емкая. Но она дорогая и срок ее жизни (именно жизни, а не службы) относительно невелик. Кроме того, на зимней рыбалке она может подвести, поскольку не особо радуется минусовым температурам. Но если вы рыбачите в теплое время года и бюджет позволяет, то это неплохой вариант, который легко уместится в рюкзак и плечи не оторвет.

Во всех остальных случаях, что подтверждает рейтинг, приведенный выше, лучше использовать или AGM, или GEL. Тяжелые – да, габаритные – есть немного. Но они дешевле и долговечнее при тех же электрических характеристиках.

Сколько потребляет эхолот

На энергопотребление влияет уровень подсветки дисплея и режим работы сонара. У Lowrance HDS Carbon 12 +3D Structure Scan при уменьшении уровня подсветки на 50% снижается энергопотребление с 2.5 до 1.8 А. Так что однозначного ответа дать невозможно.

Для примера приведем табличку энергопотребления эхолотов Humminbird:

Таблица потребления тока эхолотами Humminbird

Итак, энергопотребление конкретным эхолотом узнают из сопроводительной документации или с помощью амперметра. Второе предпочтительнее, поскольку заявленные характеристики могут существенно отличаться от реальных.

Рассчитываем ёмкость

Одна из основных характеристик аккумулятора – его электрическая емкость. От нее зависит, как долго проработает эхолот без подзарядки. Какой должна быть емкость батареи, чтобы проблем на рыбалке не возникло? Расчет несложный.

T = Е/I

Т – время непрерывной работы батареи или аккумулятора, часов;
E – емкость батареи (обозначение единицы измерения условно) в А/ч;
I – разрядный ток, А.

Поскольку со временем аккумуляторы теряют емкость, плюс она может несколько отличаться от заявленной (как правило, в меньшую сторону), умножим полученный результат на полтора. Нам нужна батарея емкостью минимум 15 А/ч. Вот она:

Если мы собираемся использовать эхолот на зимней рыбалке, то необходимо учитывать, что при минусовых температурах аккумулятор может потерять до 30% своей емкости, которая восстановится после прогрева до “плюса”. Поэтому для зимнего лова выбираем батарею по емкости с этой поправкой.

Как подключить батарею к эхолоту и как её заряжать

Обычно подключение батареи к эхолоту проблем не вызывает. В комплекте с прибором идет двухпроводной кабель с красной и черной жилами. Чаще всего концы кабелей просто зачищены, поскольку производитель не знает, с какими клеммами будет использоваться АКБ.

И пару слов о том, как зарядить аккумулятор эхолота. Если у нас свинцово-кислотная батарея любого типа (о них мы говорили выше), то особых проблем не возникнет. Заряжаем так же, как обычный автомобильный аккумулятор. Для этого нам понадобится зарядное устройство с регулировкой тока. Оптимальным считается ток заряда, равный десятой части емкости батареи. К примеру, АКБ емкостью 15 А/ч нужно заряжать током 1.5 А. Можно и меньше (но не больше!), но при этом пропорционально увеличится время зарядки.

Подключаем батарею, выставляем ток заряда и ждем, пока напряжение на клеммах АКБ не поднимется до 14.2 В. Перезаряд грозит разрушением батареи, потому следим за напряжением внимательно. Сколько времени заряжать? Ответить на этот вопрос невозможно. Полностью разряженная 12-вольтовая батарея (напряжение на клеммах – 10.2-10.4 В) будет заряжаться так: емкость АКБ, деленная на ток заряда, плюс 10%. Проценты добавляем, потому что КПД аккумулятора – далеко не 100%. На зарядку нужно потратить больше энергии, чем аккумулятор накопит.

Но фокус в том, что мы обычно не доводим батарею до такого состояния. Сколько-то энергии в ней останется перед зарядкой, а значит, время дозарядки будет меньше, чем полной. А сколько осталось – кто его знает? Тут расчеты не помогут. Поэтому ориентируемся по конечному напряжению – 14.2 В.

Гелевые аккумуляторы допускают зарядку повышенным током (до 30% от емкости), но злоупотреблять этим не нужно – такой режим уменьшает срок службы АКБ. Только в крайнем случае, когда очень нужно, а времени нет.

Лучше приобрести автоматическое зарядное устройство. Установил ток зарядки, и занимайся своими делами или спать ложись. Прибор зарядит аккумулятор и самостоятельно отключится.

Подробнее о зарядке свинцово-кислотных аккумуляторов можно почитать в разделе про зарядку элементов питания автомобилей.

Что касается литиевых аккумуляторных батарей, то, как мы уже выяснили, они капризны в эксплуатации. Это плата за большую емкость при малых габаритах и весе. Не менее капризны они и в плане зарядки. Их можно заряжать так же, как и свинцово-кислотные, но это существенно сократит срок их службы.

Если делать все по уму, то придется купить специальное зарядное устройство, которое будет заряжать АКБ по сложному алгоритму – изменять ток в процессе зарядки, контролировать температуру батареи и конечное напряжение. Иначе легко превратить литиевую АКБ в бомбу. Перегрелась – взорвалась. Перезарядилась – взорвалась. Но стоит такое зарядное устройство как маленький межзвездный челнок. Кроме того, его еще придется поискать.

Мы выяснили, какие аккумуляторы можно использовать для питания сонара. Надеемся, мы помогли вам подобрать лучший аккумулятор для эхолота с учетом особенностей его использования.

Комплект для подключения и зарядки эхолотов, картплоттеров и навигаторов. По выходному напряжению подходят к большенству устройст Garmin, Lowrance, Simrad, Humminbird, Raymarine и др. Полностью герметичная конструкция исключает протекание электролита и какие либо опасные химические реакции. Компактный размер и небольшой вес позволяют с легкостью его брать с собой на рыбалку, охоту и в поход.

В наборе Аккумулятор 12В + ЗУ 220В + 2 клеммы.

Аккумулятор 1207 - свинцово-кислотный необслуживаемый аккумулятор изготовлен по технологии AGM.

Напряжение: 12 V,
Емкость 7 Ah
Габаритные размеры (длина, ширина, высота), мм: 151x65x94
Масса, кг: 1,8

Технология AGM позволяет рекомбинировать 99% выделяемого газа;
Нет ограничений на воздушные перевозки;
Соответствие требованиям UL;
Эксплуатация в любом положении;
Легированные кальцием свинцовые пластины обеспечивают высокую плотность энергии;
Продолжительный срок службы;
Необслуживаемые. Не требует долива дистиллята;
Низкий саморазряд;
Корпус аккумулятора выполнен из пластика ABS, не поддерживающего горение.

Зарядное устройство от сети 220В -> 12В

Зарядное устройство для аккумуляторов предназначено для свинцово-кислотных аккумуляторов 12В. Данное устройство обеспечивает защиту от короткого замыкания, перегрузки, перегрева и защиту от переполюсовки. Выключается автоматически. Зарядный ток 0.6мА

Внимание. Маркировка производителя может быть изменена. Технические характеристики, габариты, вес остаются прежними.

Эхолот STRIKER VIVID 4cv с ярким 4,3-дюймовым дисплеем и встроенным GPS-навигатором, оснащён датчиком CHIRP для кристально чистых изображений, и программным обеспечение для рисования карт Quickdraw

Читайте также: