Багги своими руками из ваз

Обновлено: 05.07.2024

Здрасти, почетаемые юзеры! На наш сайт нередко обращаются с такими вопросами: как выстроить багги своими силами? Где взять чертежи? Что нужно для самодельных авто? Как можно выстроить багги из ваз?

На все эти и другие вопросы можно для вас подробно ответить. Начнем все по порядку.

Как сделать багги своими руками?

Постройка багги своими руками из ВАЗ 2108

Чертежи

Сегодня довольно чертежей с легкостью найдете в вебе и других электрических и печатных источниках, начиная с разработки самых обычных машин детям и взрослых, до достаточно сложных конструкций для хоть какой возрастной категории.

2-ой вариант — сделать собственные чертежи , учитывая собственных пожеланий и предназначения вашего автомобиля. Если Вы не слишком сильны в подборе труб, обратитесь к спецам по данному вопросу (наш опыт насчитывает 17 лет и а возможно полезен).

Багги самостоятельно из ВАЗ 2109 ч.5

В переди 1-ые тесты.

Багги с движком 21083 вот что вышло.

Строю багги из Ваз21093, часть 1 (покупка автомобиля)

Гараж либо мастерская для самодельного багги

Похоже особенные объяснения по этому пт не необходимы. К примеру, мы с друзьями строили собственный 1-ый автомобиль в чужом гараже, в каком помещался ГАЗ 24 и наш самодельный багги.

Железные трубы для постройки рамы багги и рычагов подвески

При наличии чертежей Вы просчитываете длины труб всех нужных Для вас поперечников. Имея таковой, либо схожий перечень, обходите друзей и знакомых – вам у кого-либо они лежат много времени. Нередко (из слов клиентов) купите дешевенькие трубы в точке приема металлолома. Это это относится только к любительским багги с низкоскоростными режимами.

Что касается машин с мощностью мотора от 20 л.с., то совершенно точно нужно использовать цельнотянутую бесшовную трубу и верно подбирать её поперечник для каркаса безопасности и рычагов. По данному вопросу отлично поднять технические требования для СКА БАГГИ в документации ФАУ (Авто Федерация Украины). Они на данный момент доступны в вебе.

Нужный на уровне кинотеатра инструмента для сборки багги

Если очень коротко, то Решили купить аппарат (желательно полуавтомат), дрель (сверлильный станок), болгарка, наждак ну и понятно, набор ключей и головок.

Донор автомобиль марки ВАЗ для дешевого багги

Данный пункт поневоле пересекается с оканчивающим перечень пт – предназначение вашего автомобиля.Ответив себе на ряд вопросов, Для вас проще обусловиться с донором либо необходимыми комплектующими:

багги для малыша либо себя возлюбленного?;
одно- либо двухместный автомобиль, где будут эксплуатироваться детали ВАЗ;
песок, жесткий грунт, горная местность, доминирование грязищи и болот, степной район;
для любительского клуба, для соревнований? Может быть Вы задумаете использовать багги для организация проката (бизнес). Если прокат, то какой режим использования машин (спортивный как еще его называют прогулочный). А вам Вы делаете авто себе и собственных друзей, чтоб как надо развеяться на лоне природы?

Весь ассортимент имеет конкретное значение на выбор донора и силовых агрегатов для вашего автомобиля.

Наш большой опыт здесь:

для проката у которых развито воображение и взрослых нужны движки с автоматическим сцеплением иначе говоря вариатором, в особенности, если человек находится в данном автомобиле вначале и маленький срок;
для горной местности и болотистых районов в личном использовании багги нужен донор НИВА либо её забугорные аналоги;
для клубов, где преобладают люди умеющие управлять автомобилем, и так же для себя лично (подешевле) –автомобили моделей ВАЗ. Это самые дешевенькие доноры.

Хотим фурроров в постройке Вашего автомобиля!

Recommendations

FakeHeader

Comments 7

Посмотри наш еще пока не доделан

Классное багги, тоже когда-то делал но проект провалился просто. Даже на сайте зарегестрировался багги плана.ру

подушки сделай из сайлентблоков задней балки 2108 .проверенно.работает четко.просто отрезаешь с балки целиком вместе с ухом и варишь к родным креплениям подушек

интересное предложение, как раз балка от донора валяется

Классно! Люблю такое! Молодец!

Отличный краткий обзор. Молодец. Багги нравится, хотя и есть еще над чем поработать.

это да есть еще что доделывать но все это зависит от средств конечно.

САМОДЕЛКИ,БАГГИ,КВАДРОЦИКЛЫ,ТРИЦИКЛЫ.

Автомобиль предназначен для соревнований по пересеченной местности, а также может быть использован в массовых соревнованиях по фигурному вождению, слалому, подъему на холм и т.д.

Зажигание от магнето КАТЭК—М—149.

Карбюратор Ikov 2936 С.

Максимальная скорость — 80 км/ч.

Габаритные размеры: высота — 1280 мм, длина — 2500 мм, ширина 1380 мм.

База — 1950 мм, колея — 1200 мм, дорожный просвет — 250 мм.

Радиус поворота — 2,5 м.

Ход передней подвески — 210 мм, задней — 200 мм.

Тормоза — гидравлические с приводом на 4 колеса.

Как сделать прогулочный багги своими руками?
Багги — весьма распространённый вид транспорта. Причём у каждой машинки может быть своё предназначение, это может быть лёгкая прогулочная модель или мощный кроссовый багги

Какую именно багги проще построить своими руками мы сейчас выберем. Спортивные кроссовые самодельные багги отпадают сразу из-за дороговизны постройки, да и кататься на них опасно тем у кого небольшой опыт. В результате нашей основной целью становиться сборка спортивного багги своими руками с минимальными материальными затратами. Хочется, чтобы этот багги был лучше тех что сдаются в прокате. Требования к машине: экстремальная езда как по бездорожью так и по дорогам общего пользования, этакий генератор адреналина, при этом безопасный для здоровья. Существует два варианта: спротивно-прогулочная двухместная, или полностью спортивная одноместная багги. Для создания первой багги можно использовать сборочные чертежи багги и описания советских изобретателей. Во второй модели проще отнесёмся к весу и двухместному салону. Доноров существует несколько: ВАЗ, ЗАЗ, для более спортивной облегчённой багги могжно использовать мотоколяску или сделать багги из ОКИ. Для начала стоит определиться с основными узлами: рама багги, подвеска багги, тогда можно будет представить внешний вид определиться с донором и визуализировать конструкцию багги.

Самая простая база для багги, ОКА, всё что нужно это спроектировать раму для багги и подвеску, остальные узлы слегка модернизировать и переставить с донора. Получим отличный багги с заднемоторной компоновкой. Амортизаторы на багги можно взять от Оки. Преимущество заднемоторной компоновки в центре тяжести смещённом назад и увеличивающим устойчивость и легкодоступности для обслуживания.
Тем кто хочет двухместный багги, нужно слегка изменить предыдущий каркас багги,добавить элементы, позволяющие расширить салон, чтобы добавить второе кресло. Особое внимание в изготовлении багги стоит уделить ремням безопасности и прочностным хар-кам. Спортивные модели также включают в себя: адаптированную подвеску багги, усиленнуюраму багги.

Кстати, основная функция подголовника — обеспечение безопасности, а не для отдыха или комфорта, как думают многие. Дело в том, что при наезде сзади шейные позвонки подвергаются сильнейшим нагрузкам, поэтому подголовник предохраняет шейные позвонки. Тормозная система как правило берётся от донора, её вполне хватает если багги весит не более 800 кг.

Со дня первого появления моей самодельной багги на свет уже прошло 5 лет. Сделал я ее за 6 месяцев. Работал над проектом по несколько часов в день после работы и по выходным. Результат вы видите на фото.

Сделать багги своими руками мечтал с самого детства. Когда-то надо воплощать свою мечту, подумал я в свои 35. Тратить большую сумму на проект мне не хотелось, поэтому решил построить самую бюджетную багги. Начинать постройку багги нужно в первую очередь с покупки донора. Самый доступный донор для багги до сих пор остается ВАЗ-2109. Я купил карбюраторный ВАЗ-09 за 13500 руб. Затем определился с выбором материала на основной каркас. Выбор пал на самую обычную шовную трубу Ду-40 с толщиной стенки 3мм, которая продается в любом строительном магазине.

Заднюю подвеску на багги я взял без изменений полностью с донора, а вот с передней пришлось повозиться. Сделал делать А-образные рычаги, поворотные кулаки со ступицами взял от ВАЗ-2101, амортизатор также использовал с донора. Такая компановка агрегатов реализована на многих самодельных багги, и по ней есть много информации на различных форумах. Много времени ушло на разработку внешнего вида каркаса. Все переделывалось по несколько раз. Много трубы было испорчено. В итоге, я все таки добился желаемого результата. Машинка получилась симпатичной. Бюджет законченного проекта составил 50 тыс руб. В интернете можно найти много всяких интересных проектов багги лучше "Виража". Но за 50 тыс лучшего багги не найти.

Все ребята в детстве увлекались техникой. Собирали фантики Turbo, спорили какая машина круче. Кстати крутостью техники в детстве был спидометр. Точнее, какие максимальные цифры на нем были написаны. Сейчас об этом мы вспоминаем с улыбкой.

Однажды по телевизору кто-то из друзей увидел чудо-техники как багги. После увиденного мы все решили заполучить себе такого монстра. Реальным решением получить багги было сделать его своими руками.

Один из друзей хотел утянуть у отца мотоблок, пока тот его оставил в гараже. Какой потом он получил нагоняй я, думаю, говорить не стоит.

Хотя об этой технике мы позже поговори подробней. Не о нагоняе, а о том, как сделать багги из мотоблока. Таскали всякий металлолом для рамы. Но толком у кучки школьников ничего не вышло.

Все мы выросли, и этот зверь дорог так и остался детской мечтой. Данный материал будет посвящен тем, кто с этой мечтой не распрощался. Для тех, кто так же хочет заполучить себе багги и рассмотри варианты, как сделать его самим.

Для начала хотелось бы напомнить, что такое багги. Это такой автомобиль, у которого нет несущих деталей кузова. То есть после езды на нем вам понадобятся влажные салфетки.

Колеса у него чуть больше стандартных колес легкового автомобиля. Покоряют такие автомобили песчаные дюны, грязь. В общем, всё то, что не преодолеет обычный легковой автомобиль.

Краткое содержимое обзора:

Типы багги

Существует два вида багги – это туристический и спортивный. Туристический – имеет место для пассажира. Спортивный багги должен быть усилен дополнительной рамой. Сама машина не должна весить больше 300 килограмм.

Перед тем, как начать делать багги своими руками, нужно детально изучить все чертежи. В целом в любой работе перед началом нужно изучить его, ведь ошибки в работах могу привести к неправильной работе.

Инструменты

сварка самый нужный из них;
трубы;
двигатель;
трубогиб. Кстати, прежде чем его приобретать, или брать в пользование, нужно уточнить какую максимальную толщину труб можно брать в работу этим инструментом;
болгарка;
дрель;
доски.

Двигатель

Выбор двигателя зависит от того, насколько мощный вам нужен багги. Раньше я вам говорил про то, как мы с друзьями хотели переделать в багги мотоблок.

Так вот, двигатель от мотоблока подойдёт, если вам нужен не суперскоростной кар.

У таких двигателей преимущество перед мопедными двигателями в том, что не нужно докупать отдельно бак и глушитель.

Для таких двигателей неплохой подойдёт коробки от старых мотоциклов, например Днепр. Сейчас такие мотоциклы найти сложнее, чем раньше, но задача выполнимая.

Колеса

В этом случае снова нам приходит мотоблок. Такие колеса намного лучше, чем от других средств передвижения. Например, от мотоцикла плохо держат нагрузки. И, раз мы уже начали разбирать мотоблок, то и продолжим это делать.

Начать делать багги своими руками лучше всего с такой части, как рама, ведь на неё мы будем устанавливать всё остальное. Для её изготовления мы взяли трубы. Сделать её не так уж и сложно. Нужно по схемам всё делать поэтапно.

Если вы боитесь своими же руками испортить раму для Багги, то в интернете есть огромное количество видео её изготовления. Главное помнить, что при сварке возникает напряжение металла и нужно обращать внимание, чтобы не повело ваш будущий кузов.

Кузов для багги своими руками вы можете сделать разных вариантов, как чуть поменьше, так и чуть побольше. Первый вариант – и у вас мини багги, второй и с дополнительным сидением – у вас туристический багги. Повторюсь – главное всё делать по схемам.

Подвеска

Самым лучшим вариантом подвески для багги будет независимая подвеска. Если позволяет финансовая составляющая вопроса, то лучше брать японский вариант.

Независимая подвеска крепится одним рычагом поперек машины, а вторая забирает нагрузку на себя. При таком варианте вес багги распределен равномерно.

Переднюю подвеску делать лучше всего на поперечных рычагах в форме А. Такой вид конструкции даёт больше маневренности колесам.

Установка

Если вы всё до этого делали всё по чертежам, то вы должны прийти к установке двигателю на ваш багги своими руками. Тросовый вариант газа, какой стоит на двигателе от мотоблока, убирать не надо. Такой вариант вам будет проще установить, нежели переделывать всё на педали.

После установки двигателя можно сделать дно у вашего багги. Можно, конечно, обойтись и без него. Кстати, самые первые багги делали без него, но дополнительная защита лишней не будет.

После этого установите сиденье. Здесь кому, какое больше удобно, но стоит помнить, что от автомобиля ОКА лучше не использовать. Оно очень жесткое, а мы ведь будем испытывать на нем разные преграды.

В целом ваш автомобиль уже готов. Если вы планируете использовать его на дорогах, то тогда уже стоит добавить бампер, поворотники, фары.

Перед покорением серьезных вершин, на таком багги, стоит опробовать его на ровных дорогах. Нужно посмотреть, как он себя ведет.

Если же всё хорошо, то вы готовы стать королям самых непроходимых луж и вершин. Будьте готовы ловить на себе взгляды восхищения и обескураживания. А главное, внимание всей детворы в округе, будет ваше.