Бежит тосол в салон в ваз 2115
Обновлено: 07.07.2024
Наверняка, среди российских автомобилистов не осталось человека, который бы не сталкивался с проблемой ухода антифриза на ВАЗ 2114. С чем связана эта проблема? Как устранить ее быстро и эффективно, минимально потратившись при этом? Попробуем дать ответы на эти вопросы. 1 Причины утечки хладагента Многие, у кого уходит охлаждающая жидкость, “сваливают” эту проблему на солидный возраст автомобиля. При этом все эти водители покупали свои автомобили, заранее зная, какое авто они берут. Каждый из них тщательно осматривал машину, определял ее плюсы и минусы, “прощупывал” все детали на наличие неисправностей. Думаю, вряд ли кто-то купил бы авто с явной утечкой антифриза. Следовательно, проблема возраста машины имеет место быть, но она не столь существенна, чтобы прямо влиять на произвольное вытекание хладагента.
Автомобиль ВАЗ 2114 солидного возрастаРекомендуем ознакомиться
Установка расширителей арок на Рено Дастер своими руками Как подобрать сайлентблок – повышаем эффективность подвески! Автосигнализация StarLine A91 Dialog – популярный инструмент для защиты авто Глушилка автосигнализации — самодельное устройство для блокировки сигнала Видеорегистратор для мотоцикла – современная необходимость!
На самом деле, причинами утечки антифриза в ВАЗ могут быть другие неисправности. Причем, их намного больше, чем мы с вами можем себе представить. Самой распространенной неисправностью, из-за которой уходит антифриз, считается износ радиатора. Содержащийся в хладагенте этиленгликоль способен разрушать соты радиатора машины. Помимо этого, данный элемент авто сильно поддается механическим воздействиям извне. Таким способом он теряет свою целостность, освобождая “пути для ухода” нашему хладагенту.
Утечка антифриза из-за износа радиатора
Еще одна распространенная причина утечки антифриза заключается в материале, из которого изготовлен расширительный бачок. Спирты в составе охлаждающей жидкости отрицательно влияют на пластик, из которого производились бачки большинства отечественных авто, в том числе и ВАЗ 2114. Поломка бачка сопровождается не только уходом антифриза, но и резким запахом и белым паром, который просачивается в салон машины. Второй признак потери целостности расширительным бачком – это появление хладагента под водительским ковриком.
2 Повреждение шлангов охлаждающей системы ВАЗ Еще одна причина, почему уходит хладагент – это прорыв или повреждение шлангов в местах их соединений. Такая ситуация актуальна для ВАЗ 2114 ранних годов выпуска, а также для авто, которые длительное время не обслуживались. Под влиянием температурных перепадов шланги теряют свои физические способности, начинают морщиниться и лопаться. Именно поэтому специалисты настоятельно рекомендуют производить замену всех шлангов автомобиля раз в 2 года.
Повреждение шлангов в местах их соединенийВ связи со спецификой расположения каналов под капотом автомобиля прорыв шланга или повреждение радиатора очень легко определить по наличию капель, которые оставляет хладагент. Они могут находиться не только на полу в передней части ВАЗ 2114, но и на дроссельной заслонке, в цилиндрах двигателя и на датчике положения дросселя. Помимо замены неисправных деталей, водители вынуждены чистить заслонку и протирать двигатель своего авто. Еще одна известная причина ухода антифриза – это разгерметизация помпы. Она находится внизу или посередине двигателя. Если вы заметили наличие влаги в месте установки помпы, значит антифриз течет именно сквозь нее. Очень часто эту неисправность путают с банальной невнимательностью водителя, когда тот забывает плотно закрыть сливной бачок после замены антифриза.
Закрытие сливного бачка с антифризомКаждая из этих поломок требует не только замены изношенной детали, но и выполнения других работ: проветривания салона, очистки деталей в подкапотном пространстве. Некоторые водители, обнаружив, что у них течет хладагент, были вынуждены менять электропроводку и детали коробки передач. Поэтому, если вы заметили, что уходит охлаждающая жидкость в вашем ВАЗ 2114, ни в коем случае не ждите, а немедленно определите и устраните причину поломки!
3 Замена прокладки в блоке цилиндров авто Данная операция считается одной из универсальных для устранения произвольного ухода охлаждающей жидкости. Так как прокладка на блоке цилиндров поддается воздействию скачков температур и механическим повреждениям, ее замена поможет решить проблему попадания антифриза внутрь двигателя. В первую очередь это касается прокладок из паронита, которые, в отличие от металлических изделий, деформируются и рвутся намного чаще.
Порванная прокладка ГБЦ из паронитаПонять, что прокладку нужно немедленно поменять, довольно просто. Во-первых, если вы заметили выпирание хладагента из расширительного бачка. В таких случаях антифриз уходит в дефектные зоны прокладки и создает в ней сильное давление. Во-вторых, если вы заметили появление белого дыма и резкого запаха в глушителе. Это связано с уходом хладагента внутрь цилиндров мотора и, как следствие, в выхлопную систему ВАЗ 2114. Третья причина неотложной замены прокладки заключается в неплотном ее прилегании к наружной части блока двигателя. Также стоит обратить внимание на состояние моторного масла. Если оно начало смешиваться с антифризом, значит, пришло время менять прокладку.
Белый дым из глушителя ВАЗ 2114Чтобы произвести ее замену, нам понадобится:
отвертка; комплект шурупов; средство для удаления ржавчины; скотч.
Сначала снимаем изношенную прокладку, после чего очищаем от ржавчины металлические пластины, удерживающие перегородку. Затем с помощью скотча крепим новую деталь и прижимаем ее очищенными металлическими пластинами. После этого можно продолжать пользоваться автомобилем.
4 Ремонт системы охлаждения ВАЗ 2114 В подкапотном пространстве существует множество лазеек, по которым может течь хладагент. К примеру, через уплотнитель на сливной пробке радиатора, сквозь его патрубки, сальник водяного насоса или через систему подогрева автомобильного масла. Так или иначе, хладагент – это составляющая системы охлаждения машины. Поэтому, если антифриз течет, то искать причину необходимо именно внутри деталей, которые находятся около него.
Течь хладагента через сливную пробку радиатора Отследить место поломки конкретного элемента в системе охлаждения ВАЗ 2114 довольно непросто, особенно новичку. Специалисты на станциях СТО могут увидеть неисправность визуально, не задействовав приборы для диагностики. Если вы заметили, что хладагент в вашем ВАЗ 2114 течет, то первое, что стоит сделать – это заменить шланги, по которым жидкость циркулирует к мотору. Данный метод ремонта системы поможет заблокировать пути выхода антифриза. И даже если неисправны не только шланги, их замена все же сократит утечку хладагента и даст вам возможность спокойно доехать к ближайшей СТО.
Замена шлангов системы охлажденияПриобрести шланги для замены в системе охлаждения можно в каждом автомагазине. При их покупке обращайте внимание на метод крепежа каналов и их длину. Для ВАЗ 2114 приемлемой считаются шланги длиной не более 80 см. Метод крепления штатных труб для антифриза – стандартный, двухканальный.
На примере карбюраторного двигателя 21083 автомобиля ВАЗ 21093 (21083, 21099) попробуем разобраться в ее причинах, самостоятельно их диагностировать, а так же, приведем примеры того, что делать в такой ситуации.
— Снижение уровня жидкости в расширительном бачке системы охлаждения
Постоянно или периодически наблюдается снижение уровня антифриза (тосола) в расширительном бачке системы охлаждения двигателя автомобиля. Ниже метки MIN или близко к ней.
— Имеются потеки охлаждающей жидкости (ОЖ) на деталях системы охлаждения
На соединениях деталей системы охлаждения двигателя имеются следы вытекания (сочения) антифриза (тосола) — потеки. Потеки так же могут быть на соседних деталях (если ОЖ разбрызгивается или капает).
В ряде случаев потеков может не наблюдаться, а антифриз все равно уходит. Причина этому — испарение ОЖ от нагретых деталей двигателя и иных деталей автомобиля. Либо утечка происходит в скрытом, труднодоступном месте или там, где и предположить невозможно. В самом худшем случае это попадание ОЖ в камеры сгорания или масло в поддоне.
— Запах антифриза (тосола) под капотом
Сладковатый запах антифриза (тосола) при открытии капота автомобиля. Может усиливаться по мере прогрева двигателя.
— Капли или лужа ОЖ под машиной
На месте стоянки автомобиля, в районе двигателя возможно появление на земле капель или даже лужи охлаждающей жидкости.
— Пар под капотом
По мере прогрева двигателя от радиатора и иных элементов системы охлаждение наблюдается парение, величина которого зависит от степени утечки. Наблюдается в сочетании с сладковатым запахом.
— Белый дым из выхлопной трубы глушителя
При работе прогретого двигателя имеется постоянный белый дым из глушителя, который не проходит даже после поездки на автомобиле. Если подставить руку к выхлопной трубе, на ней будут капли жидкости.
Следует учитывать, что схожее дымление возможно при повышенной влажности воздуха, дырках в выхлопной системе (проржавела).
— ОЖ в салоне автомобиля
Места утечки ОЖ
Причины неисправности уходит антифриз
— Трещина в расширительном бачке
— Выдавило ОЖ через крышку расширительного бачка
При постоянном перегреве двигателя автомобиля, либо из-за попадания в ОЖ газов из камер сгорания возможно повышение давления в системе охлаждения двигателя и ее выброс через крышку расширительного бачка. При этом наблюдаются следы вытекающего антифриза на стенках бачка.
— Не герметичное соединение шлангов и трубок системы охлаждения
Слабо затянут хомут на шланге (патрубке), либо сам шланг изношен (в месте фиксации хомутом).
— Трещины в патрубках системы охлаждения
Усталостный износ материала шлангов и трубок системы или применение некачественных деталей.
— Не герметичность помпы
— Не герметичность радиатора системы охлаждения
Трубки радиатора могут быть повреждены при ремонте, либо вышла из строя уплотнительная прокладка между его бачками и трубками.
Чаще всего подтекают соединения шлангов идущих к радиатору и его патрубкам.
— Протечка крана отопителя
Антифриз уходит через потерявшие герметичность уплотнения крана отопителя.
— Попадание антифриза в камеры сгорания двигателя
Через трещины в камерах сгорания ОЖ может попасть туда.
Что делать если уходит антифриз?
Примечания и дополнения
Объем охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 — 7,8 л. При падении уровня ОЖ в расширительном бачке до отметки MIN уходит приблизительно один литр антифриза.
вот вам варианты. в районе ремняГРМ помпа,заглушка,ГБЦ. сперели - ГБЦ,пробка сливная, сзади - 3 заглушки,водоотводной пеъатрубок,шланг печки, ГБЦ, в районе термрстата - все патрубки,корпус термостата, датчик температуры - у вас где?
что за заглушка ГБЦ в районе ремня ГРМ ? ни разу не обращал внимания
ЗАГЛУШКА ОТДЕЛЬНЫЙ ВАРИАНТ,ЗАПЯТЫЕ СТОЯТ
проверьте внимательно: самые пакостные шланги - тонкие идущие на дроссельную заслонку. со временем дубеют и надламываются
Я уже что только не делала, и промывала полностью систему. Заливала воду и проверяла не течет-ли из патрубков. И ничего не было. Также покупала жидкость и заливала в охлаждающую систему. Жидкость должна была закрыть все протеки, но как тосол уходил , так и продолжает уходить.
Типичная ситуация для ВАЗ-ов, слабая у них система охлаждения, начиная с термостата.
У вас скорее всего подтекают шланги, с которыми соединен расширительный бачок.
На холодную утечка минимальна и почти незаметна особенно с относительно чистой водой. А вот когда жидкость охлаждающая нагревается градусов до 70-80, плотность соединений или микротрещины самих шлангов расширяются, и тосол благополучно идет в расход.
Искать причину - что иголку в стоге сена. Проще сразу замените шланги и поставьте новые хомуты на патрубки. Если я непонятно выражовываюсь - обратитесь с данной просьбой к спецам из автосервисов - работы там на полчаса максимум.
Разгерметизация радиатора - маловероятна, хотя по местам подтеков тосола на земле при работе движка на холостых оборотах минут 20 у горизонтально стоящей машины можно точнее сказать и на этот счет.
В данной ситуации остаётся лишь искать утечку охлаждающей жидкости. К сожалению, Вы не указали масштабы своей проблемы.
Можно выделить три основных направления куда может уходить охлаждающая жидкость в автомобиле:
Охлаждающая жидкость уходит в подкапотное пространство. Утечка в данном случае определяется визуально. Можно постелить на пол под капотом какую-нибудь картонку и проверить утечку как на холодном двигателе, так и на прогретом. Стоит особо внимательно просматривать места соединений патрубков, радиатор охлаждения двигателя, а также место соединения головки блока цилиндров с самим блоком цилиндров. У меня именно в этом месте на холодном двигателе наружу выдавливало антифриз, а когда двигатель прогревался, то течь прекращалась, а жидкость испарялась. Удобно искать места утечки туалетной бумагой, любая капля жидкости сразу будет видна.
Охлаждающая жидкость уходит в салон автомобиля из-за течи радиатора отопителя, который находится внутри салона. В данной ситуации необходимо посмотреть под ковриком переднего пассажира на наличие сырых мест.
Охлаждающая жидкость попадает непосредственно в двигатель. Обычно проявляется повышением уровня масла в двигателе, появлением эмульсии в моторном масле, густым белым выхлопом отработанных газов, а также неустойчивой работой двигателя, так как перестаёт работать один или несколько цилиндров.
Если нет явных визуальных проявлений утечки охлаждающей жидкости, то я бы в первую очередь смотрел в салоне автомобиля.
Временем и опытом уже доказано, что никакие герметики и жидкости не решают проблему утечки охлаждающей жидкости.
Не забудьте еще проверить работоспособность крышки расширительного бачка. Возможно клапан, находящийся в крышке, не работает и не сбрасывает давление в системе и охлаждающую жидкость выдавливает через слабые места.
Читайте также: