Брелок штатной сигнализации калина работает только вблизи с машиной

Обновлено: 07.07.2024

В вариантном исполнении автомобили LADA (Granta, Kalina, Priora, Niva) оснащаются штатной сигнализацией, которая позволяет закрывать двери с кнопки, а также включать тревогу при нарушении зон охраны. Данную систему нельзя назвать надежной, т.к. в ходе эксплуатации автомобиля штатная сигнализация приносит немало проблем. А вы знаете, что может быть причиной этих неисправностей?

Проблемы со штатной сигнализацией могут иметь разный характер, чаще всего это появление ложных срабатываний или брелок не открывает и не закрывает двери. Причины этих всех недугов могут быть следующие:

Плохой контакт в ключе. Разобрать ключ зажигания и зачистить контакты, кнопки. Заменить ключ. Винт крепления на ключе закручивать не сильно.
Неисправность в электронной печатной плате, появление микротрещин. Заменить ключ. Винт в обратной стороны ключа затягиваем в пол силы.
Плохой контакт радиомодуля с дорожкой печатной платы. Усилить пайку или заменить ключ.
Ресинхронизация кодов ключа. Выполнить процедуру переобучения пульта дистанционного управления повторно.
Попадание воды на датчик под капотом. Высушить, заменить датчик.
Плохой контакт концевиков дверей или кнопки багажника.
Неисправности в центральном замке автомобиля.

Не работает штатная сигнализация автомобиля LADA? Многие автолюбители советуют отключить ее и установить вместо нее альтернативную сигнализацию, например, StarLine, Pandora, Scher-Khan, Sheriff или Magnum.

А какие отзывы о штатной сигнализации LADA можете оставить вы?

Как отключить «Аллигатор

READ Как Отключить Штатную Сигнализацию На Джили Мк

Повторяйте функцию такое количество раз, сколько содержится цифр в вашем коде (менее 4). Если вы сделали верно, то сигнализация перейдет в сервисный режим.

Дальше разглядим, как отключить сигнализацию ALLIGATOR LX-440:

После выполнения обрисованных процедур сигнализация Не будет находится в сервисном режиме. Чтоб снять блокировку при помощи индивидуального кода, действуйте аналогично предшествующему описанию. Но Учтите, что в данной сигнализации код состоит только из 2-ух цифр, Которые могут быть от 1 до 9. Итак:

Частые проблемы с сигнализацией на Лада Калина

Производитель Лада Калина предусмотрен штатную сигнализацию, которая работает по упрощенному принципу и обеспечивает следующие функции:

блокировка / разблокировка дверей;
блокирование всех дверей при закрытии водительской;
открытие / закрытие авто путем нажатия на специальную кнопку в салоне;
включение сигнализации при попытке взлома.

Штатная заводская система весьма надежна, и ее функций зачастую достаточно для защиты машины. Но изучение отзывов показывает, что владельцы отечественного авто нередко сталкиваются со сбоями работе встроенной защиты. Распространенная ситуация, когда Калина не открывается с брелка штатной сигнализации. Не менее распространенная проблема, когда иммобилайзер блокирует работу двигателя и не дает его запустить из-за каких-то встроенных сбоев.

Перевод системы в режим Valet

Когда вы отыщите сервисную кнопку автосигнализации, действуйте по одному из таких алгоритмов:

Установите ключ в замок зажигания, переведите его в положение АСС, потом четырежды Кликните на аварийную кнопку. После чего ключ возвратите в изначальной положение.
Воткните ключ в замок и переведите его в положение зажигания, один раз кликните на кнопку аварийной функции. Произойдет деактивация зажигания.
После воплощения вышеперечисленных действий Заведите движок и Подключите на место контакт сирены.

Процедура входа в аварийный режим Валет может отличаться.

Юзер коля коля сказал о том, как выключить аварийную функцию Валет.

Starline A6

При использовании Starline A6 функцию разблокирования можно выполнить только с внедрением пароля:

KGB VS-4000

Двери автомобиля нужно разблокировать ключом, должна сработать сирена.
Делается активация зажигания.
Протягом 10 секунд шофер должен нарекут по сервисной кнопке Valet.

Если вы понимаете пароль, то для разблокировки выполнить деяния:

С внедрением ключа делается разблокирование замков на дверях машины.
Воткните ключ в замок и активируем зажигание.
В течение пятнадцати секунд после включения кнопка Valet нажимается число раз, соответственное первому элементу пароля. Помните о том, что 1-ый клик на кнопку аварийного режима должен быть произведен НЕ позднее 5 секунд после активации зажигания.
Если пароль состоит из более, чем 1-го знака, то следует произвести деактивации и активацию зажигания, а потом повторит Описанные выше шаги снова.
Когда вы введете все числа пароля, ключ в замке нужно возвратить в начальное состояние и снова активировать зажигание. Это приведет к отключение сирены сигнализации и деактивации тревожного сигнала.

Причины и пути решения

Перед принятием шагов по устранению неисправности необходимо разобраться, почему не работает сигнализация на Калине. Этому может быть несколько причин:

Плохой контакт в ключе.
Поломка электронной печатной платы и появление небольших трещин.
Отсутствие нормального контактного соединения в радиомодуле.
Попадание влаги на подкапотный датчик.
Поломка центрального замка.
Разряд батарее, из-за чего не работает брелок сигнализации Калины.
Отсутствие связи между блоком управления и ключом.
Намокание внутренних деталей блока.
Обрыв питающей сети или повреждение предохранителя.

Штатная сигнализация на Калине

Лада Калина Универсал

Прошёл месяц после покупки Калины и вот за глючила штатная сигналка при закрытии двери автоматически блокирует двери что это такое? Ведь до этого не было пока с ключа с пультом не заблокируешь.

Лада Приора 21723

К электрикам попробуй съезди. Если там не помогут, чё нибудь придумаем.

Renault Megane Экстрим

Лада Калина Универсал

Это точно наверное придётся ехать в сервис уже два раза через багажник лазил не успевал его ещё замкнуть.

Народ! Такая проблема есть.

У меня, после трех лет эксплуатации перестал работать, заводской, рабочий ключ (батарейку менял — не помогает). Ну тот ключ который еще с пультом дистанционного управления. Система просто перестала его узнавать. Дистационнка не действует, перестала заводиться машина. Я стал пользоваться обучающим ключом (маленький ключ с красной вставочкой) постоянно. И вот этот обучающий ключ потерялся! И теперь я могу только открыть и закрыть машину — на большее, оставшийся, сломанный, рабочий ключ не способен.

Что делать народ.

Что только мне не предлагают:

1 Меняй замок зажигания , а дальше будем думать. Что думать? сам замок зажигания работает нормально. смысл менять? Противоугонная система не даёт завести машину

2 Попробовать отключить штатную сигналку и поставить обыкновенную. Ну ведь как-то обходят её когда ставят сигналки с автозапуском Мне такой вариант самый симпатичный. Но как это сделать — не понятно! Типа можно как-то перепрограммировать иммоболизатор или контролер ( я так и не понял что именно) чтоб машину можно было заводить любым ключом, если он подходит в скважину замка зажигания.

3 Менять иммобилизатори контролер и Обучить ключ по новой. Блин!! но это такой гемор! Да и в копейку влетит наверно.

Несколько советов по деактивации иммобилайзера

Отключение иммобилайзера: действуем по схеме.

По схеме, прилагаемой заводом изготовителем, находим иммобилайзер и пытаемся отключить его от блока питания. Нужно будет пользоваться:

воротком,
Фигурное битой,
плюсовой отверткой,
карданным шарнирами и удлинителем.

Демонтируем аккумулятор и снимаем защиту с Иммобилайзер похож на маленькую коробку темного цвета и находится за панелью управления отоплением автомобиля. Достать болты, Которым он крепится, нелегко.

Перед этим необходимо обесточьте АПС (придерживая пластмассовый фиксатор, выдернуть штекер).

Некие обладатели запамятывают вернуть диагностическую линию после извлечения противоугонную устройства. Для ее восстановления пригодится перемычка, которая восстановит обмен данными меж ЭБУ агрегата и диагностической колодкой. Если эта функция Не надо, просто Соединяем провода, Восстанавливаем K-line. Разъем возвращаю на место.

После удаления, нужно поновой настроить АПС. Тут очень принципиально стереть все данные, Которые сохранял иммобилайзер LADA Kalina на ЭБУ (блоках энергозависимой памяти). Процесс смотрится последующим образом. Соединяем контакты 18 и 9.1, за ранее вынув разъем штатной проводки из иммобилайзера. Дальше вскрывается ЭБУ и вставляется чип. на нем Чистящая утилиты. заместо штатной микросхемы проводки.

Делаем попытку запустить движок. Если все деяния были проведены верно, машина заводится. В случае когда микросхему не удается удалить, необходимо отыскать и установить программку типа Combiset, которая очистит память. Если и это не помогает, придется перепаять гнездо под микросхему.

Еще больше подфартило обладателем LADA Kalina с новым устройством Январь 5.1. В данном случае просто устанавливается программка Eeprom, которая перезаписывает данные, и новейшую прошивку к ней (полученную с необученного иммобилайзера, методом считывания с контроллера). Проведенные манипуляции позволяют самом ЭБУ сгенерировать нужный пароль, и разрешить запуск мотора.

Случается, что данные НЕ удаляются на сто процентов, к примеру, с блока Eeprom. Выход таковой: пытаемся отредактировать дамп файл, заменяя знаками FF байты со 2 по 7. И дело пошло.

Когда я забирал машину меня отговорили активировать иммобилайзер, но почитав инструкцию я понял что сделать это нужно.

Если кто столкнулся с такой проблемой вот процедура активации. Советую распечатать и взять с собой в машину. У меня раза с 5-го только получилось.

Иммобилизатор АПС-6. Процедура обучения.

1. Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд.

2. Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) всё время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания.

3. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.

4. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов. Если через 6 секунд зуммер не выдал звуковых сигналов, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот рабочий ключ уже был обучен с другим иммобилизатором.

5. Выключить зажигание.

6. Если необходимо обучить второй рабочий ключ, то следует ещё раз выполнить пункты C…E, используя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Если нет — продолжить выполнение с пункта G.

7. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо вынуть ключ из замка зажигания, вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.

8. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов.

9. Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал, а лампа должна начать мигать в два раза быстрее. Если зуммер не выдал звуковой сигнал, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот обучающий ключ не подходит к данному контроллеру.

10. Не позднее 6 секунд после звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2-3 секунды, выключить зажигание. Не позднее 5 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать три звуковых сигнала, а лампочка должна прекратить быстрое мигание. Не включать зажигание ещё минимум 10 секунд. При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд.

По окончании процедуры обучения может потребоваться ресинхронизация кодов иммобилизатора и контроллера. Это означает, что после окончания процедуры обучения контроллер не позволит запустить двигатель при первом включении зажигания. Для проведения ресинхронизации необходимо включить зажигание любым обученным ключом (лучше рабочим). Подождать 6 секунд. Если лампочка иммобилизатора стала показывать состояние ошибки (мигает 1 раз в секунду), то выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. После этого снова включить зажигание. Лампа не должна мигать, а двигатель должен запускаться.

Если через 3 секунды после включения зажигания лампочка загорается постоянным светом, это значит, что контроллер не активизировал противоугонную функцию и процедуру обучения следует повторить заново.

Где Находится Штатная Сигнализация На Калине

Управление по установке штатной сигнализации Лада Калина

В протяжении всего времени, что существует население земли, отдельные его представители стремятся обогатиться за чужой счет, не брезгуя при всем этом даже криминальными действиями. В итоге чего остальным добропорядочным гражданам приходится защищать не только лишь свою жизнь, да и свое имущество всеми вероятными методами. Обезопасить автомобиль поможет штатная сигнализация Лада Калина.

Особенности и принцип работы сигнализации

Сегодня производится огромное количество охранных систем, рассчитанных на самые различные нужды. Штатная сигнализация Лада Калина, как правило, устанавливается непосредственно при сборке автомобиля, чем и объясняется ее название. Хочется обратить внимание на не совсем приятные аспекты, связанные с работой штатной сигнализации Калины, которые заключаются в ее неадекватном срабатывании. То есть система может включиться в любой момент сама по себе. Если детально исследовать такие неполадки, выяснится, что все они не являются беспричинными.

По принципу функционирования штатная сигнализация на автомобиле Лада Калина практически ничем не отличается от аналогичных устройств. В функции системы входят и такие действия, как блокировка и разблокировка, которые осуществляются при помощи специального дистанционного пульта. Устройство же устанавливается в брелок на связке ключей. Существует возможность блокировки дверей. Осуществляется это путем поворота ключа в двери с водительской стороны. Кроме того, блокировку и разблокировку можно осуществить изнутри салона при нажатии на специальную кнопку. Включение сигнализации происходит в тот момент, когда в машину пытаются проникнуть посторонние.

Что касается проблемы ложного срабатывания сигнализации, то такие неисправности часто встречаются, когда автовладельцы пытаются установить на свою машину датчики удара или же наклона транспортного средства.

Как показывает практика, чаще всего ложное срабатывание возникает в автомобилях, окрашенных в темные тона. Темный цвет, как известно, притягивает тепло. При длительном нахождении машины на открытом месте под солнечными лучами происходит накопление большого количества тепловой энергии. Результатом может стать деформация поверхности по причине чрезмерного нагрева, что приводит к срабатыванию датчика удара.

Установка охранной системы своими руками

Установка сигнализации в Калине осуществляется после снятия приборной панели и разбора рулевой колонки управления, чтобы удобно было монтировать провода.

Брелок от стандартной сигнализации Калины

Из расположенных под приборной панелью проводов вам понадобятся:

2 провода, передающие сигналы поворотникам;
провод, направляющий сигнал на капот;
аналогичный провод для багажника;
провода для дверей;
двухфазные провода (+/-);
провод от стояночного тормоза.

Лада Калина программирование ключа для открывание дверей с одного нажатия кнопки

Лада Калина программирование ключа для открывание дверей с одного нажатия кнопки.

Все у кого штатная сигнализация срочно меняйте ее

ключ одной приоры подходит на другую приору.

Также потребуется инструкция, описывающая все действия, которую необходимо очень внимательно изучить. Операции выполняются в следующем порядке.

Нужно взять провода поворотников, идущие к приборной панели. Соединить 2 провода с синим и черно-синим.
В этот же жгут подсоединить провод стояночного тормоза, необходимый для автоматического запуска двигателя. Следует найти провод сине-коричневого цвета и соединить его с ручником.
Далее нужно проверить работу мотора. Сделать это можно, используя генератор, то есть появление напряжения при зажигании говорит об удачном запуске. Затем проводится соединение с коричнево-белым проводом, пропаивается и изолируется.
Двигаемся вниз от приборной панели к БУС, который лежит под сидением сзади, слева, ближе к низу двери водителя. Здесь понадобится всего 2 провода, отвечающие за открытие-закрытие дверей. Подключаем минус системы к любому кузовному болту.
подключаемся к розово-черному проводу, отвечающему за отпирание дверей.
Берем провод бело-розового цвета, отвечающий за закрывание двери. Нужно быть особенно внимательным, поскольку при плохом освещении его можно перепутать с черно-красным, так как они похожи. Здесь же размещается и черно-белый провод капота.

Работа с блоком управления стеклопакетом

Блок управления стеклопакетом Калина Спорт

Прочитав руководство, следует начать с подсоединения концевых частей проводов капота и багажника. Цвет у этих проводов совпадает черно-белый. Как же их различить? Провод, передающий сигнал в багажник, всегда располагается справа, капотный находится левее. Подключаемся к багажному проводу. Чтобы не совершать ошибку при установке, следует помнить, что провод багажника самый крайний. Затем нужно подключить концевики от дверных проводов таким образом, чтобы двери потом закрывались. Для этого понадобятся 3 диодные лампочки на 1 Ом.

От дверей идет 1 концевик, в то время как в БУС таких дверных концевиков 3: 2 на передние и 1 на обе задние двери. Поэтому сигнализационный провод нужно разъединить на 3 части и припаять к каждой по одному короткому. Затем туда же припаять по 1 диоду, после чего подключить к коричнево-красному проводу передней двери справа, к бело-синему передней левой и бело-красного цвета к задним. Схема разводки должна присутствовать в руководстве.

На следующем этапе подключаем светодиод к левой стойке, предварительно проделав отверстие. Для надежности закрепляем деталь чем-то с другой стороны. Антенну необходимо прикрепить приблизительно там же, где зеркало заднего вида, на расстоянии около 5 мм. Датчик удара можно установить на металл под ковриком. Если говорить об установке на пластик, то это не очень удачная идея, поскольку может привести к ложному срабатыванию.

Что касается автозапуска, то здесь не так все сложно. 1-й провод это плюс, 2-й и 3-й зажигание, а 4-й стартер. При активированном ИММО необходимо приобрести еще и безключевой блок для обхода штатного иммобилайзера, присоединить его в месте разрыва белого провода, который расположен недалеко от стенки печного отопления или близ центральной консоли. Другие провода, которые вам впоследствии понадобятся, располагаются там же.

Стартер подсоединен разрыву сигнализационных проводов. Их следует подключить к каждому концу перерезанного красного провода. Затем нужно включить зажигание. Для этого в Ладе Калине предусмотрено 2 провода синего цвета. Теперь осталось подсоединить плюс к аккумулятору, соединить с плюсовой клеммой или же присоединить к постоянному плюсу, то есть коричневому проводу.

На этом установка сигнализации завершена, настало время ее опробовать. Заводим автомобиль и ставим его на ручник. Теперь нужно вытащить ключи, при этом важно, чтобы светодиод не затухал, а двигатель продолжал работать. Выходим из машины и жмем на кнопку закрытия дверей. После опускания вниз всех дверных замков автомобиль глохнет. Теперь можно попробовать завести его дистанционно.

Хотел бы поделиться одной довольно интересной и весьма неоднозначной темой по поводу возможности штатной сигнализации Лады Калины. Конечно, насчет скрытых возможностей — это наверное перебор, но что-то в этом есть. Тема назрела вчера, когда на одном из форумов прочел интересный пост. Там один владелец Калины делился своим опытом усиления сигнала штатного брелка благодаря сотовому телефону.

Принцип действия следующий. Допустим вы стоите возле машины, а ключи от нее находятся за несколько сот метров, в том диапазоне, где пульт не достает до автомобиля. Тот человек, у которого находятся ключи, звонит вам, а вы стоите в это время в непосредственной близости от машины. Вы берете трубку а ваш собеседник берет брелок и нажимает на кнопку открывания двери и каким-то чудесным образом центральный замок открывается.

Насколько я понял, мобильный телефон просто напросто усиливает сигнал от брелка и радиус действия увеличивается. Есть еще одно предположение, которое практически не может существовать в природе: сигнал с пульта передается вместе с сигналом сотовой связи к телефону собеседника, и от него — уже к приемнику штатной сигнализации автомобиля. Но если бы было так на самом деле, то получается, что открыть машину можно было бы на абсолютно любом расстоянии, даже находясь в разных частях города или даже в разных странах, что само по себе уже кажется бредом.

А вот первая версия имеет право на существование, так как сигнал сотового телефона очень мощный и возможно он просто усиливает тот, который подает пульт дистанционного управления. Что самое интересное, что довольно много владельцев пишут, что это работает реально, но только на небольших расстояниях.

Я тоже решил попробовать провести данный эксперимент. Оставил ключи в доме, оттуда никогда сигналка не брала. Сам взял телефон и вышел на улицу к машине. Позвонил жене и попросил ее, чтобы она пощелкала кнопки на пульте. Но к моему огромному разочарованию чуда не произошло, двери так и не открылись. Возможно, все дело в том, что батарейки на моем пульте очень слабые, они еле-еле срабатывают даже в радиусе 10 метров.

Хотел бы убедиться в истинности этой теории. Возможно ли это на практике или нет? Попробуйте провести подобный эксперимент со своей Калиной, может у вас что-нибудь получится. Только находится нужно именно на таком расстоянии друг от друга, чтобы сигнал наверняка сам не доходил. Отпишитесь, если у вас получится, или выскажите свое мнение по этому поводу!

Плохой контакт в ключе. Разобрать ключ зажигания и зачистить контакты, кнопки. Заменить ключ. Винт крепления на ключе закручивать не сильно.
Неисправность в электронной печатной плате, появление микротрещин. Заменить ключ. Винт в обратной стороны ключа затягиваем в пол силы.
Плохой контакт радиомодуля с дорожкой печатной платы. Усилить пайку или заменить ключ.
Ресинхронизация кодов ключа. Выполнить процедуру переобучения пульта дистанционного управления повторно.
Попадание воды на датчик под капотом. Высушить, заменить датчик.
Плохой контакт концевиков дверей или кнопки багажника.
Неисправности в центральном замке автомобиля.

А какие отзывы о штатной сигнализации LADA можете оставить вы?

Частые проблемы с сигнализацией на Лада Калина

блокировка / разблокировка дверей;
блокирование всех дверей при закрытии водительской;
открытие / закрытие авто путем нажатия на специальную кнопку в салоне;
включение сигнализации при попытке взлома.

Причины и пути решения

Плохой контакт в ключе.
Поломка электронной печатной платы и появление небольших трещин.
Отсутствие нормального контактного соединения в радиомодуле.
Попадание влаги на подкапотный датчик.
Поломка центрального замка.
Разряд батарее, из-за чего не работает брелок сигнализации Калины.
Отсутствие связи между блоком управления и ключом.
Намокание внутренних деталей блока.
Обрыв питающей сети или повреждение предохранителя.

Сигналка не дает завести машину как отключить

Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.

Сигнализация не реагирует

В брелке села батарейка

Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.

Вы находитесь в зоне радиопомех

Часто радиоволны глушат вблизи режимных предприятий, закрытых объектов, аэропортов. Это может быть мощное электромагнитное поле от какого-то объекта. Помехи могут создаваться большим скоплением автомобилей, как на парковках торговых центров, а также инкассаторскими машинами (поэтому избегайте остановки рядом с ними).

Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку. Если это не помогло, можно отбуксировать автомобиль на 200-300м от этой зоны и попробовать открыть его там.

Не хватает условий для передачи волны

Некоторые передатчики выходят из строя от многократных нажатий кнопок вне зоны покрытия сигнала (например, когда кнопки нажимаются в кармане брюк или брелком играют дети).

Изнашивание охранной системы

Со временем радиус брелка может уменьшаться. Возможно, неисправна антенна приема передатчика, установленная в автомобиле или допущены ошибки при установке сигнализации.

Нарушена синхронизация пульта с автомобилем

Это означает, что брелок потерял связь с блоком и его нужно перепрограммировать. Открываем автомобиль, и, поскольку он не снимается с сигнализации, применяем функцию аварийного отключения. Далее для программирования передатчика, обратитесь к мануалу вашей сигнализации. У каждого производителя свои особенности, но в целом алгоритм не сложный и выполняется быстро.

Автомобиль не снимается с сигнализации

Системные неполадки блока управления

Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока. Как правило, его нужно пере прошивать. Этим занимаются сервисные фирмы по установке сигнализаций.

Технический сбой электроники

Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Случается такое нечасто и ведет к замене всей системы, что бывает недешево.

Штатная сигнализация на Калине

Лада Калина Универсал

Лада Приора 21723

К электрикам попробуй съезди. Если там не помогут, чё нибудь придумаем.

Renault Megane Экстрим

Лада Калина Универсал

Это точно наверное придётся ехать в сервис уже два раза через багажник лазил не успевал его ещё замкнуть.

Народ! Такая проблема есть.

Что делать народ.

Что только мне не предлагают:

Не заводится Лада Калина или проблемы с иммобилайзером

Почему и как глючит иммобилайзер на Калине, одна из распространенных причин.

Тема очень тонкая и требует индивидуального рассмотрения в каждом случае. В этой статье рассмотрим тот случай, когда машина не заводится или заводится с многократных попыток, во время этого машинка с ключиком мигает на щитке приборов с периодичностью 1 раз в секунду. Все это указывает на неисправность штатной противоугонной системы.

Пожалуй можно начать с самого неприятного. Дело в том, что контроллер ВАЗ 2118 расположен в крайне неудачном месте, а точнее под радиатором отопления.Где расположен, находится контроллер Лада Калина

Позже производители стали устанавливать блок уже в районе бардачка. Но если он расположен под печкой, то самое время снять боковую стенку слева под ногами пассажира, которая держится на одном саморезе и осмотреть ЭБУ. Блок должен быть сухой, если наблюдается влажность (тосол), то можно смело предположить что блок затопило из-за неисправного радиатора печки. В некоторых случаях, после снятия блока, с него вытекал тосол, плата практически погружена в жидкость.

Как правило такой блок не восстанавливается, можно идти за новым в магазин.

Иногда все таки в редких случаях блок ремонтопригоден, если не сильно подвергся влажному воздействию, потому что первым сгорает выходной ключ управляющий форсунками, т.к. жидкость сперва попадает именно на ту часть платы, где он расположен и чип можно перепаять. Но не стоит рассчитывать, что после такого ремонта можно будет забыть об этой проблеме, максимум через 2 месяца он снова даст о себе знать. Естественно в таких случаях требует замены и сам радиатор. И чтобы такая беда вновь Вас не затронула, нужно расположить новый контроллер между перегородкой моторного отсека и печкой, благо длина проводов позволяет его там разместить во всех случаях.

В Калина также установлен иммобилайзер АПС-6

, это большая редкость чтобы он сам по себе вышел из строя, как правило, проблема может быть в проводке или в самом штатном пульте дистанционного управления (в дальнейшем ПДУ). Дело в том что корпус брелока скреплен одним винтом, и как часто это бывает, перезатянутый винтик или плохо затянутый, может в дальнейшем привести к последствию неудачного запуска. На микросхеме ПДУ образуется трещина, как раз между контактами транспондера установленного на нем. В таком случае нужно пробовать завести машину запасным или обучающем ключом. К сожалению ПДУ с трудом поддается ремонту, проще его заменить.

Плохой контакт в ключе. Разобрать ключ зажигания и зачистить контакты, кнопки. Заменить ключ. Винт крепления на ключе закручивать не сильно.
Неисправность в электронной печатной плате, появление микротрещин. Заменить ключ. Винт в обратной стороны ключа затягиваем в пол силы.
Плохой контакт радиомодуля с дорожкой печатной платы. Усилить пайку или заменить ключ.
Ресинхронизация кодов ключа. Выполнить процедуру переобучения пульта дистанционного управления повторно.
Попадание воды на датчик под капотом. Высушить, заменить датчик.
Плохой контакт концевиков дверей или кнопки багажника.
Неисправности в центральном замке автомобиля.

А какие отзывы о штатной сигнализации LADA можете оставить вы?

Действия по разблокировки АПС LADA Калина

Штатное противоугонное средство автомобиля хоть и работает размеренно, но посреди современных систем, очень примитивно. Если добавить к имеющейся системе LADA очередной датчик раскачивания, то сигнализация станет конкурентноспособная в средней ценовой категории.

Трудности могут появиться только при подключении охранной системы к пуску мотора на автомате. Она не соглашается работать с иммобилайзером.

В случае когда обладатель решил поставить новейшую сигнализацию, либо утеряны ключи, возникает вопрос: как разблокировать иммобилайзер?

Может ли владелец автомобиля, а не Обращаясь на станцию технического обслуживания, без помощи других решить это вопрос? АПС LADA Kalina находится в зависимости от микрочип находящегося в ключе зажигания. По сигналу, идущему с. иммобилайзер разблокируется.

Эта функция работает лишь на активированной системе. Удостовериться в этом просто. Закрываем все двери. Зажегся значок иммобилайзера. Выжидаем 20 секунд, и если она плавненько тухнет, система активирована.

Последующие деяния по разблокировки иммобилайзера описаны в наставлениях выше.

APS-7000

Разблокировка таких систем осуществляется последующим образом:

Двери авто открываются ключом.
Режим охраны выключается средством брелка. В Неких случаях после открытия дверных замков и срабатывания сирены пульт отключает динамик.
Ключ устанавливается в замок, делается активация зажигания.
В течение пятнадцати секунд нужно зажать кнопку аварийного режима на две секунды.

Starline

Процесс отключения автосигнализации Starline зависимо от модели может отличаться.

Starline А8

Замки машинной двери разблокируются при помощи ключа.
Делается активация зажигания.
Протягом 20 секунд нужно четырежды нарекут на кнопку аварийного режима.
Потом делается деактивация зажигания.

READ Лада Калина Код Ошибки 4

Если шаги выполнены правильно, сирена издаст два звуковых сигнала и два раза моргнуть поворотные огни.

Частые проблемы с сигнализацией на Лада Калина

блокировка / разблокировка дверей;
блокирование всех дверей при закрытии водительской;
открытие / закрытие авто путем нажатия на специальную кнопку в салоне;
включение сигнализации при попытке взлома.

Интересная информация о свойствах штатной сигнализации

Некоторое время назад было опубликована информация о необычных возможностях заводской сигнализации, что заинтересовало многих автолюбителей.

Сигнализационный брелок, идущий в комплекте, может иметь возможность передать сигнал из точки местоположения к центральному блоку сигнализации с расстояния не превышающее десяток метров.

Было выяснено, что передачу сигнала можно значительно увеличить с помощью мобильного телефона.

Суть того, как увеличить расстояние передачи сигнала в том, что, если одновременно с посылом сигнала с брелока выйти на связь с тем, кто стоит рядом с автомобилем, то сигнал передаётся по каналу телефона. Неизвестно как, так как каналы на которых работают системы совсем разные, однако это подтверждённый факт большим количеством владельцев автомобилей. Это также достаточно интересно, так как если это на самом деле так, то глобальное увеличение дальность связи с заводской сигнализацией с помощью сотового телефона может помочь в определённых ситуациях, когда дверь захлопнулась, а ключи в салоне.

Причины и пути решения

Плохой контакт в ключе.
Поломка электронной печатной платы и появление небольших трещин.
Отсутствие нормального контактного соединения в радиомодуле.
Попадание влаги на подкапотный датчик.
Поломка центрального замка.
Разряд батарее, из-за чего не работает брелок сигнализации Калины.
Отсутствие связи между блоком управления и ключом.
Намокание внутренних деталей блока.
Обрыв питающей сети или повреждение предохранителя.

Если центральный замок работает неправильно, но известно, что брелоки полностью исправны, можно попробовать выполнить следующие действия:

Цепь питания контроллера ЦЗ защищает предохранитель F22. Данный элемент можно заменить либо просто отключить его и установить затем обратно;
Допустим, ток не поступает на актуатор одной двери. Тогда найдите контактную колодку, открыв дверь на 90 градусов. Чтобы нарушенный контакт был восстановлен, иногда достаточно отключить ответный разъём и подсоединить его снова;
Если даже брелок исправен, проверьте, закручен ли саморез до упора. Рекомендуется немного ослабить крепление, и тогда всё работает надёжно.

Здесь находится нужный предохранитель

ВНИМАНИЕ ВСЕМ У КОГО ПЛОХО РАБОТАЕТ ИЛИ ВОВСЕ НЕ РАБОТАЕТ БРЕЛОК ШТАТНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ…У меня старый брелок закрывал, но плохо открывал 1 раз из 30 нажатий откроет и то хорошо…разбирал, смотрел, покупал новые батареи и все безрезультатно…вообщем купил новый брелок…в итоге случайно восстановил работу старого брелка на 100% с помощью ниже описанного, но все же решил новый брелок запрограммировать, т.к. на старом кнопки резиновые уже совсем стерлись на новом пластмассовые кнопки…КСТАТИ на штатную сигнализацию можно установить датчик удара и датчик наклона и сирену…

Собрать черный ключ. • Закрыть двери. • Включить КРАСНЫМ ключом зажигание. • 3 писка. Вытащить ключ. • Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание. • 3 писка + 2 писка. • Быстро (в течение 5-6 секунд) включить КРАСНЫМ зажигание • 3 писка + 2 писка. • Выключить зажигание КЛЮЧ В ЗАМКЕ. • 1 писк. • Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД! (Внимание! Обязательно дождаться бибикалки — засада в этом месте). • Мигнула аварийка, бибикнул сигнал • Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели.

Штатная сигнализация на Калине

Лада Калина Универсал

Лада Приора 21723

К электрикам попробуй съезди. Если там не помогут, чё нибудь придумаем.

Renault Megane Экстрим

Лада Калина Универсал

Это точно наверное придётся ехать в сервис уже два раза через багажник лазил не успевал его ещё замкнуть.

Народ! Такая проблема есть.

Что делать народ.

Что только мне не предлагают:

Как активировать на Приоре штатную сигнализацию

— автомобиль Лада Приора
— руководство по эксплуатации автомобиля
— обучающие и рабочий ключи

В автомобиле Лада Приора иммобилизатор считывается прямо с ключа. Активировать его можно самостоятельно. Перед процедурой заправьте около 10 литров бензина. Сделать это надо для того, чтобы не запутаться в звуковых сигналах автомобиля.

Закройте все двери автомобиля. Обучающим ключом включите зажигание. Подождите 6 секунд. Выключите зажигание. Индикатор правильности выполняемых действий: быстро мигающая лампа (не менее 5 раз в секунду). Вытащите обучающий ключ.

Сразу вставьте рабочий ключ в замок и включите зажигание. На это у вас есть около 6 секунд, пока лампа не перестала мигать. Должны прозвучать три звуковых сигнала. С включенным зажиганием дождитесь еще двух сигналов, затем выключите зажигание.

В течение 6 секунд извлеките ключ из замка и снова вставьте обучающий, включив им зажигание. При включении вы должны услышать три звуковых сигнала. Не выключая зажигания, дождитесь еще двух сигналов (около 6 секунд).

Отключив зажигание, не вынимайте ключ из замка. Дождитесь одиночного сигнала. Лампа должна замигать в два раза быстрее. В этот момент снова включите зажигание тем же ключом. Подождите 2-3 секунды. Выключите зажигание. Максимум через пять секунд вы услышите три звуковых сигнала, перестанет мигать лампочка. Не включайте зажигание еще минимум десять секунд.

Возможно, потребуется выполнить ресинхронизацию иммобилизатора, т.к. контроллер может не дать запустить двигатель. Для этого включите зажигание рабочим ключом, выждите 6 секунд. В случае мигания лампочки 1 раз в секунду (состояние ошибки), на 10 секунд выключите зажигание. После – снова включите, лампочка не должна мигать.

Если через три секунды после включения зажигания рабочим ключом лампочка постоянно горит, значит, надо провести процедуру с самого начала.

Настаивайте при предпродажной подготовке автомобиля на активации системной иммобилизации. Данная процедура должна быть выполнена в центре подготовки в присутствии водителя. Это правило указано на странице 9 руководства по эксплуатации автомобиля. В случае отказа сотрудников активировать штатную сигнализацию настоятельно потребуйте инструкции по активации.

Диагностика иммобилизатора АПС-6
штатная сигнализация приора

Особенности работы штатной сигнализации Лада Калина

Способ работы систем практически такой же, как у большинства иных конструкций охранного комплекса. С помощью дистанционной системы управления производятся действия, которые направлены для предохранения автомобиля от несанкционированных проникновений третьими лицами. Благодаря охранной

системе транспортного средства можно:

блокирование или разблокирование дверных замков с помощью брелока;
блокирование всех деверей с помощью поворота ключа лишь в замке дверного проема водителя;
блокирование или разблокирование дверного проема с помощью кнопки в салоне транспортного средства;
подключение тревожной сигналки, когда нарушается условия охранной системы.

Практически, каких-то особых нареканий на все указанные работы нет. Многие владельцы нормальным образом могут отзываться о работе функции. Не смотря на это, можно встретить очень познавательные замечания.

Читайте также: