Датчик температуры салона веста где находится

Обновлено: 05.07.2024

И Веста и Иксрэй, впрочем как и другие модели АвтоВАЗа, в зависимости от комплектации оснащаются кондиционером или климат-контролем. Многие путают эти понятия, или же для кого-то это одно и то же. Но правда немного отличается, чем некоторые думают.

Кондиционер — система, способная подавать холодный воздух в авто. Строение кондиционера: компрессор, радиатор с фреоном, датчик температуры.

Климат-контроль — это целая система, управления температурой воздуха в салоне. Помимо-того, что она может охлаждать температуру (обычный кондиционер), она так же может и поддерживать постоянно заданную температуру, регулируя потоки воздуха, скорость вентилятора печки, направление потоков воздуха.

Иными словами, кондиционер — это холодильник, способный только охлаждать, климат контроль же — целая система, способная постоянно поддерживать заданную температуру.

Отличие Весты и Иксрэя от других моделей АвтоВАЗа заключается в ином блоке управления отопителем, кондиционером и воздуховодами.

На Ладу Весту климат-контроль устанавливается только в комплектации Люкс.

Немного о ньюансах климатической системе Весты:

В целом, климат-контроль на Ладе Весте работает хорошо, и не вызывает каких-либо проблем.

Нынешняя комплектация – тепло-холод в ручном режиме

Интерфейс панели на выпускаемых ныне автомобилях Весты понятен и легко осваивается в несколько приемов. Левой ручкой (верньером) регулируется температура подаваемого в салон воздуха. Переключение с отопителя на кондиционер производится простым нажатием на этот верньер. Поворотом правой ручки можно менять режимы вентилятора. При нажатии на нее происходит включение рециркуляции воздуха или переход на естественный его приток.

За рулем: отзывы о ходовых качествах Лада Веста и видео реальных испытаний

Прежде всего владельцы высоко оценили наличие функций, обеспечивающих безопасность, даже в самых начальных комплектациях. Каждый вазовский автомобиль оснащен:

ESC – система контроля за устойчивостью авто.
ABS – антиблокировка тормозной системы.
HHC – система для помощи старта на подъеме, предотвращает скатывание при трогании с места по наклонной плоскости.
Подушка безопасности для водителя (еще три airbag устанавливают в топовых версиях).
Функция автоматического запирания дверей при скорости выше 7 км/ч.
Система крепления детских кресел Isofix.

Автолюбителей интересуют по большей части отзывы о Ладе Веста и видео о том, какие качества продемонстрировала трансмиссия и силовой агрегат. Достаточно благосклонно принята компоновка, состоящая из французской механической коробки JH и 16-клапанного мотора ВАЗ-21129. Тем не менее, в плане проведения сервисных работ определенная часть негативных суждений.

Этот мотор представляет собой модернизированный вариант агрегата 21127, который известен нам по Приоре и Гранте. Конструкторы перенастроили контроллер, теперь он соответствует Евро-5, но мощность осталась прежняя – 106 л.с. Как бы суммируя вышесказанное, Александр Т. из Ярославля заявляет:

Действие ABS практически не вызывает нареканий у владельцев:

Впервые отзывы автолюбителей о Ладе Веста 2015 отметили с положительной стороны работу педалей. Например, у моделей Granta и Kalina владельцы жаловались, что в начале хода тормоза жестковаты, а потом резко хватают. У новой машины прогресс налицо – настройка тормозной педали дает возможность дозировать как экстренные, так и небольшие замедления.

Определенной части владельцев нового седана с АМТ не нравится, что при агрессивной езде присутствуют рывки. На комфортное переключение передач можно рассчитывать только при плавном наборе скорости. Впрочем, эти заявления только подтверждают вышесказанное – работать педалью акселератора нужно аккуратно, так же как и на МКПП. Весьма интересны оценки автолюбителей при сравнении трансмиссии АМТ с механической КП.

Как узнать о температуре?

О том, насколько велика температура перегоняемого воздуха в Lada Vesta, можно судить по индикатору, располагающемуся между ручками управления. Цифровые значения в таком варианте не предусмотрены, по этому водителю надо ориентироваться по графическим шкалам температуры и скорости вращения вентилятора.

Разработчики этой Лады насытили комплекс контроля над климатом несколькими вариантами подачи воздуха. В Ладе Весте пять комбинаций, начиная от простых, – только обдув ног, до сдвоенных, одновременного обдува ног и лица водителя. Для переключений служат кнопки, расположенные в два ряда – по три снизу и сверху индикатора. Шестая кнопка, расположенная в нижнем ряду посередине, предназначена для одновременного включения обогрева переднего и заднего стекол, а также боковых зеркал.

Индикаторами активации режимов служат светодиоды, встроенные в верньеры и кнопки.

Как только опция активируется, светодиод начинает светиться. Свечение яркое, его видно даже в солнечную погоду.

Подключение

CAN-шину взять с дополнительного блока кузовной электроники. CAN-High — желтый с красной полоской, CAN-Low — серый провод. В жгуте они переплетены вместе.

Ранее мы рассказывали, как еще можно дооснастить более простые комплектации Lada Vesta, например:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Чем оснащаются разные модификации

Оснащение климатической установки зависит от комплектации Лады Весты. Приведем изменения по мере усложнения модели.

Кондиционера нет только на самой простой модели – CLASSIC с механической коробкой передач.
С модели COMFORT к возможностям добавлен обогрев сидений водителя и переднего пассажира.
С модели COMFORT\OPTIMA в автомобиле к кондиционеру добавляется обогрев ветрового стекла.

По мере наращивания климатических опций постепенно от модели к модели Lada Vesta активируются и кнопки на панели управления. Максимум будет достигнут уже к середине списка.

Каковы на сегодня отзывы владельцев об экстерьере нового флагмана Лада Веста: оправданы ли надежды?

облицовка радиатора;
особые подштамповки на боковых плоскостях;
светоотражатели задних фонарей;
оригинальная лобовая оптика.

Продуманность экстерьера подтверждает Александр Д. из Свердловска, при этом не забывает о легком негативе:

О седане Лада Веста отзывы владельцев на сегодня не только положительного характера – есть владельцы, которые относятся к образу нового автомобиля более критично. Но как бы там ни было, даже такие оценки весьма полезны будущим покупателям и непосредственно производителю. Резонной можно назвать рецензию Михаила Р. из Рязани:

«Это, конечно, приятно, когда сервисная книга и мануал уложены в стильный чехол с фирменной шариковой ручкой. Но стилистика кузова, как по мне, несколько смазана. Посудите сами, глядя на заднюю часть ничего плохого сказать нельзя – линия крыши плавно переходит в корму, ничего лишнего.

объемный багажник на 480 литров;
отлично закрываются двери, без особых усилий и с благородным звуком;
автоматическая блокировка дверей при движении свыше 7 км/ч;
яркий ближний свет;
высокий клиренс.

Как будет выглядеть панель управления в будущем

Когда на Ладе Весте, все-таки, будет установлен климат контроль, общий вид панели управления останется прежним. Однако содержание изменится. Так на левом верньере уже не будет значков, но появятся деления, по которым и надо ориентироваться. С их помощью водитель сможет визуально контролировать уровень подачи теплого или холодного воздуха.

Но это для ручного режима управления. В Lada Vesta можно будет перейти на автомат, и тогда климатическая система будет самостоятельно устанавливать температуру в салоне, ориентируясь на датчик. Для перехода автоматический режим достаточно нажать нужную клавишу в нижнем ряду.

Переключиться с кондиционера на печку и наоборот можно нажатием на верньер. Таким же путем запускается рециркуляция воздуха, только правой ручкой. Индикация температуры в Lada Vesta выведена на маленький цифровой дисплей, установленный на том месте, где в более дешевых моделях находится графическая температурная шкала. Как и в более простом исполнении все кнопки и ручки оснащены световыми индикаторами, загорающимися после активации режима.

Функции климат контроль

Кажется, что эта кнопка говорит о том, что работает кондиционер. Но на самом деле он не работает. Для этого нужны определенные условия: от -5 и теплее. А сейчас -13 градусов.

Какие недостатки уже выявлены?

Несмотря на короткий промежуток времени, прошедший со времени схода Lada Vesta с конвейера, уже обнаружились некоторые недочеты в работе оборудования.

Заслонки климат контроля перемещаются с тихим хрустом, способным насторожить водителя.
Нижний обдув направлен не на педали, а немного выше. Странное решение для страны, где нередки сильные морозы и нужен обогрев обуви.

Режимы обогрева лобового, заднего стекла и зеркал включаются с одной клавиши

Из-за одновременного включения в морозы обогрев осуществляется очень неравномерно. Причем заднее стекло освобождается ото льда быстрее, чем лобовое. Проблема решается лишь после перенастройки бортового компьютера.
На панели контроля управления климатом режим MAX предусмотрен не только для режима обдува стекол, но и для кондиционера. Однако для второго устройства температура максимум выбирается автоматически.

Слабее — не значит медленнее

Подключение

Ранее мы рассказывали, как еще можно дооснастить более простые комплектации Lada Vesta, например:

— желтый цвет — сегмент мигает (меандр, 1 Гц).

— при сбросе параметров маршрута (п. 3(г)) происходит обнуление следующих параметров: средний расход топлива, израсходованное топливо, время в пути, средняя скорость.

В вариантном исполнении автомобиль комплектуется комбинацией приборов с видоизмененным дизайном шкал и расположением сигнализаторов со светодиодами.

Lada Vesta. Функция подсказчика переключения передач (в вариантном исполнении)

Подсказчик переключения передач (ППП) — функция, определяющая необходимость переключения на более высокую или более низкую передачу (в целях обеспечения наиболее экономичного режима работы двигателя) и информирующая

Включенная звуковая подсказка индицируется на ЖКИ

Расположение, замена рекомендации

Порядок действий при замене датчика температуры Лада Веста

Отсоединить колодку с проводами.
Сжать пластиковые защелки.
Заменить ДТОС.

Где находится датчик температуры воздуха

Ресурс замены

Пошаговая инструкция по замене датчика наружной температуры на Лада Веста

Необходимые материалы, инструменты:

Надеваем колодку с проводкой.
Запускаем двигатель, проверяем исправность работы.

Вывод

Самостоятельно заменить ДТОС на Лада Веста несложно, задача посильна каждому автолюбителю. Квалифицированная помощь специалистов СТО не обязательна, если другие поломки не требуют оперативного вмешательства со стороны мастеров.
В качестве пособия используйте приведенную пошаговую инструкцию. Тщательно сверяйте каталожные артикулы деталей и аксессуаров.

Отзывы

Видео — Дурит мозги Датчик температуры за бортом!

Выносной ДТВ на Лада Веста, Х Рей

Выносной ДТВ позволяет откорректировать показания штатного датчика температуры.

Данная процедура как и сам переносной датчик были разработаны владельцем автомобиля

Лада Х-Рей с Санкт-Петербурга и опробированы на его автомобиле.

Если вы хотите добиться максимального эффекта, Вам стоит купить Холодный впуск Веста спорт .

0.6 метра — утвержденная инструкцией длинна для установки в корпус резонатора.
1.5 метра — позволяют разместить вам датчик в любом удобном для вас месте (эксперементальный)

Подробнее про данную услугу можно прочитать в бортовых журналах Лада XRAY — Стив™:

Видео обзор

Примерно так (отзыв по Выносному ДТВВ от Mishka078 ) уставить можно и на резонаторы Лады Весты, Х Рея и на спортивный впуск Весты. Внутри резонатора труба, там отверстие под датчик 8. 10 мм (см. фото, где отмечено цветом )сделать и завести датчик в трубу до центра, до осевой линии трубы.

Подробное описание:

Из-за конструктивных особенностей последних двигателей штатный датчик температуры воздуха на впуске (ДТВВ), располагаясь в одном корпусе с датчиком абсолютного давления и находясь над катализатором, показывает не верную температуру. При прогреве мотора до рабочей температуры в области расположения датчика происходит локальный перегрев и датчик начинает получать много паразитного тепла, что в совокупности с умышленным обеднением смеси прошивкой в угоду нормам Евро5 приводит к нестабильной работе мотора на низких оборотах и "дерганой" езде на 1-2 передачах, когда автомобиль не имеет наката на передаче, клюёт носом, имеет провалы мощности при разгоне, робот часто переключается на пониженную передачу и у многих возникает детонация при трогании с места, которую не получается устранить никакими известными методами.

Выносной ДТВВ подходит как для механических, так и для роботизированных трансмиссий, при работе на бензине или на газе. Принцип работы прост — обогащение смеси, которая может быть ошибочно обеднена из-за расположения штатного датчика. Обращаем Ваше внимание, что о продукте много споров как на Drive2, так и на нашем сайте ниже. Продукт разрабатывался энтузиастами и хотя имеет большинство позитивных отзывов, есть и отрицательные мнения. Советуем внимательно ознакомиться с информацией о продукте, прежде чем производить покупку.

Из эффектов: — повышается мощность мотора на низких оборотах, работа мотора становится более эффективной с сохранением среднего расхода бензина. Однако в некоторых случаях причиной некорректной работы мотора могут служить другие неисправности, которые нужно диагностировать и устранить перед установкой внешнего ДТВВ. Так же от установки внешнего датчика может быть минимум эффекта, если у вас не наблюдаются описанные выше проблемы.

Устанавливается и снимается датчик самостоятельно за несколько минут без внесения изменений в штатную проводку автомобиля. Не влечет за собой потери гарантии при визите к ОД (Перед визитом по гарантии или на ТО датчик необходимо снять и восстановить штатное соединение разъёмов).

Датчик изготовлен по заводскому тех.процессу промышленным инструментом из высококачественных термо- и хим-стойких материалов с длительными сроками службы, превышающими эксплуатационный ресурс автомобиля. Силиконовый кабель в составе датчика имеет высокий уровень защиты от вибраций, перетирания, и сохраняет свои свойства от -50°С до +180°С. Каждое изделие проходит тестирование и подготовлено под транспортировку любыми видами отправлений с высоким уровнем защиты чувствительного элемента.

Регулирование температуры воздуха в салоне

С помощью рукоятки 9 задаётся температура воздуха в салоне, информация о заданной температуре отображается на информационном табло 10, левая зона. Можно задать температуру от 18 до 26 градусов с шагом 1 градус, либо минимальную (LO) или максимальную (HI) температуру.

ВНИМАНИЕ!

Для охлаждения поступающего воздуха ниже температуры наружного воздуха, включите кондиционер (кнопка 18 ).

ВНИМАНИЕ!

Автоматический режим

Чтобы выключить обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида нажмите кнопку 24, световой индикатор кнопки погаснет.

Время работы лобового стекла в зависимости от температуры наружного воздуха:

Режимы работы климат-контроля на Лада Веста

Климат-контроль на Лада Веста имеет два способа работы автоматический и регулировка, осуществляемая водителем.

Климат-контроль

Ручной

Ручное управление имеет функции:

Вентиляция в ноги;
Обдув остекления салона и ног.

Появилась возможность применения функций с использованием обогрева:

Ног;
Обдува лобового и боковых стекол;
Вентиляция зоны ног;
Система климат-контроля имеет возможность направлять горячий воздушный поток на лобовое стекло.

Автоматический

При нажатии клавиши AUTO блок управления самостоятельно производит не только подачу в салон Лады желаемую температуру воздуха, но и осуществляет контроль:

Скорости движения воздушного потока с отображением значения на дисплее;
Распределяет воздушные потоки через определенные дефлекторы;
Контролирует температуру подаваемого воздуха;
В зависимости от окружающей обстановки включает режим рециркуляции и кондиционирования.

Важно!
Следует знать, что долго использовать закрытую заслонку забора воздуха нельзя, так как в этом случае запотевают стекла и появляется неприятный запах в салоне, а у водителя может начаться кислородное голодание, что приведет к аварийной ситуации.

Также вращением рукоятки 9 можно установить режим минимальной (LO) или максимальной (HI) температуры. Информация об установленном значении температуры отображается на информационном табло 10, левая зона.

Автоматический режим выключается при изменении скорости воздушного потока рукояткой 17.

Функции климат контроль

Я объясняю эту систему просто: когда работает климатическая установка, то она задействует возможности кондиционирования в случае необходимости. Но в зимнее время нужды такой нет. И не надо нести всякий бред в Интернете.

Конфигурация нового блока климат контроля

Ранее мы рассказывали, как еще можно дооснастить более простые комплектации Lada Vesta, например:

активировать динамические линии камеры заднего вида;
установить противотуманные фары;
установить подлокотник от Lada Vesta SW;
установить запираемый лючок бензобака;
и другое..

Ключевые слова: кондиционер лада веста | торпедо лада веста

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Езда с кондиционером

Чтобы путешествие с кондиционером оставило самые благоприятные впечатления, нужно грамотно настроить систему. Для начала необходимо отрегулировать мощность, для чего требуется крутить рукоятку, на схеме отмеченную номером 17. При повороте по часовой стрелке поток воздуха увеличивается, а при вращении против часовой – уменьшается. Во время поворачивания регулятора, тактильно ощущаются щелчки, хотя никакого ограничения по кругу нет.

Чтобы оценить мощность регулировки, достаточно взглянуть на дисплей, отмеченный цифрой 10. В его правом углу отображается шкала (столбчатого типа). Если все столбики светятся, значит, вентилятор работает на полную мощность и дальнейшее вращение дискового регулятора ни к чему не приведет. Уменьшение и выключение вентилятора осуществляется путем поворота диска против часовой стрелки, пока все столбики на экране не погаснут.

Клавиши 11, 12, 13, 14, 15 и 16 указывают на режим работы кондиционера Lada Vesta. При нажатии кнопка соответствующего режима загорится, тогда как все остальные погаснут.

Настройка мощности и направления потоков воздуха.

Для настройки температуры подаваемого воздуха необходимо использовать рукоятку, отмеченную цифрой 9. Вращение по часовой стрелке приводит к повышению температуры поступающего воздуха, а против часовой – к снижению. Как и в предыдущем случае, во время вращения тактильно чувствуются щелчки, но ограничителя также не имеется. Температура воздуха отражается на дисплее, но с левой его стороны, также в форме шкалы столбчатого типа – если все они светятся, значит, выставлена максимальная температура. При обратном вращении рукоятки, когда погаснут все столбики шкалы, устанавливается минимальная температура.

Стоит помнить, что при отключенном кондиционере, температура в салоне не может быть ниже, чем температура наружного воздуха. В целях охлаждения салона Лада Веста до температуры, ниже таковой у наружного воздуха, необходимо включить кондиционер, нажав клавишу, отмеченную цифрой 18. Работа кондиционера отразится загоревшейся иконкой клавиши и постепенным снижением влажности воздуха в салоне.

Включение кондиционера

ВНИМАНИЕ!

Кондиционер включится только при работающем двигателе, включенном на любую скорость вентиляторе салона и при температуре наружного воздуха не ниже 5°С.
При работе кондиционера возможно появление капель воды под днищем автомобиля – это выводится сконденсированная из воздуха влага.

При нажатой кнопке хотя бы одно из сопел 5 и 6 должно быть открыто, иначе испаритель кондиционера может обледенеть и перекрыть подачу воздуха в салон.

Не направляйте охлаждённый воздух на ветровое стекло при высокой влажности наружного воздуха! Это может привести к запотеванию или обмерзанию стекла и ухудшению обзора.

Не рекомендуется направлять поток охлаждённого воздуха на лицо и открытые участки тела – это может привести к переохлаждению и заболеванию.

При работе кондиционера увеличивается удельный расход топлива, т.к. для привода компрессора требуется дополнительная мощность от двигателя.

Движение по гористой местности или в тяжёлых дорожных условиях с прицепом может привести к выключениям компрессора кондиционера для исключения перегрева двигателя. При этом поступающий в салон воздух охлаждаться не будет.

Для выключения кондиционера повторно нажмите кнопку 18, световой индикатор погаснет.

На Ладу Весту климат-контроль устанавливается только в комплектации Люкс.

Немного о ньюансах климатической системе Весты:

В целом, климат-контроль на Ладе Весте работает хорошо, и не вызывает каких-либо проблем.

Нынешняя комплектация – тепло-холод в ручном режиме

За рулем: отзывы о ходовых качествах Лада Веста и видео реальных испытаний

ESC – система контроля за устойчивостью авто.
ABS – антиблокировка тормозной системы.
HHC – система для помощи старта на подъеме, предотвращает скатывание при трогании с места по наклонной плоскости.
Подушка безопасности для водителя (еще три airbag устанавливают в топовых версиях).
Функция автоматического запирания дверей при скорости выше 7 км/ч.
Система крепления детских кресел Isofix.

Действие ABS практически не вызывает нареканий у владельцев:

Как узнать о температуре?

Индикаторами активации режимов служат светодиоды, встроенные в верньеры и кнопки.

Подключение

Ранее мы рассказывали, как еще можно дооснастить более простые комплектации Lada Vesta, например:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Чем оснащаются разные модификации

Кондиционера нет только на самой простой модели – CLASSIC с механической коробкой передач.
С модели COMFORT к возможностям добавлен обогрев сидений водителя и переднего пассажира.
С модели COMFORT\OPTIMA в автомобиле к кондиционеру добавляется обогрев ветрового стекла.

Каковы на сегодня отзывы владельцев об экстерьере нового флагмана Лада Веста: оправданы ли надежды?

облицовка радиатора;
особые подштамповки на боковых плоскостях;
светоотражатели задних фонарей;
оригинальная лобовая оптика.

Продуманность экстерьера подтверждает Александр Д. из Свердловска, при этом не забывает о легком негативе:

«Это, конечно, приятно, когда сервисная книга и мануал уложены в стильный чехол с фирменной шариковой ручкой. Но стилистика кузова, как по мне, несколько смазана. Посудите сами, глядя на заднюю часть ничего плохого сказать нельзя – линия крыши плавно переходит в корму, ничего лишнего.

объемный багажник на 480 литров;
отлично закрываются двери, без особых усилий и с благородным звуком;
автоматическая блокировка дверей при движении свыше 7 км/ч;
яркий ближний свет;
высокий клиренс.

Как будет выглядеть панель управления в будущем

Функции климат контроль

Какие недостатки уже выявлены?

Заслонки климат контроля перемещаются с тихим хрустом, способным насторожить водителя.
Нижний обдув направлен не на педали, а немного выше. Странное решение для страны, где нередки сильные морозы и нужен обогрев обуви.

Режимы обогрева лобового, заднего стекла и зеркал включаются с одной клавиши

Из-за одновременного включения в морозы обогрев осуществляется очень неравномерно. Причем заднее стекло освобождается ото льда быстрее, чем лобовое. Проблема решается лишь после перенастройки бортового компьютера.
На панели контроля управления климатом режим MAX предусмотрен не только для режима обдува стекол, но и для кондиционера. Однако для второго устройства температура максимум выбирается автоматически.

Слабее — не значит медленнее

Подключение

Ранее мы рассказывали, как еще можно дооснастить более простые комплектации Lada Vesta, например:

Читайте также: