Хруст при трогании с места веста
Обновлено: 02.07.2024
Доброго времени суток всем!
Недавно (3 дня назад) у меня появился отчётливый механический глухой стук при трогании с места.
Источник стука я точно определить не могу. Ощущение, что снизу спереди.
Может кто сталкивался?
Привет! у меня была ситуация немного другая, когда заднюю включаешь и газуешь, стук такой одинарный, были подушки, передние
Привет! у меня была ситуация немного другая, когда заднюю включаешь и газуешь, стук такой одинарный, были подушки, передние
какого года машина? может быть такая ситуация: крепления поперечной балки,болты которые крепят балку к лонжерону нужно проверить,подтянуть. и даже при полной затянутости внутренняя гайка в лонжероне может отойти и у балки будет люфт,что дает стук при трогании и торможении. нужно разрезать лонжерон в месте крепления и проваривать как следует эти места. процедура для хорошего авто сварщика не особо сложная и дорогая. после этого,при условии целых подушек двигателя и сал.блоков забудете про стук).
Привет! у меня была ситуация немного другая, когда заднюю включаешь и газуешь, стук такой одинарный, были подушки, передние
ребята,у меня сейчас почти такая же беда!при торгании назад вывернув руль в право издается щелчек в паравам полесе
Здравствуйте!
Друзья, подскажите, пожалуйста, в чем проблема или это не проблема вовсе?
Иногда после простоя авто, например, утром, снимаю ручник начинаю трогаться, но машину как будто что-то держит, при этом машина не едет, ощущения, что она еще на ручнике.
Если добавить газу и дальше отпускать сцепление, то машина со звуком, как будто что-то оторвалось сзади, трогается и далее уже ведет себя нормально.
При этом чем дольше машина простаивает, тем более выражен этот эффект, как будто она не до конца снимается с ручника или что-то там прикорело.
Сначала думал может цепляюсь брызговиками за бордюр, но нет, до бордюра не доезжаю.
После четырех - пяти дней простоя машина выехала с хорошим газом и приличным хлопком сзади
Спасибо за помощь!
Итак, ближе к 6 тысячам машина при попытках поехать с холостых (еле-еле нажимаем газ в пробке) отзывалась вибрацией.
при этом вибрации то были, то не было.
можно целый день ездить норм, а потом стать в пробку и потолкаться — и начинается…тронуться без рывков можно было просто сильнее нажав на педаль газа, но в пробке это не удобно
Когда приехал к ОД менять масло, продемонстрировал ПМ-у и мастеру по гарантии эту вибрацию.
стал на горку, тронулся еле-еле…остановился (держа на газу машину) и еще раз чуть тронулся…машина начала дрожать.
это дело было заснято на видео и отправлено на завод.
итого — пригласили на замену диска сцепы.
по их словам — была партия неудачных дисков сцепы, и решается заменой.
типа, обычно по гарантии сцепление не меняют ибо расходник, но вот для вест попала такая партия дисков — и меняют по обращению.
приехал в субботу и понеслась
для снятия коробки необходимо скинуть приводы, снять подрамник и тп.
сцепа обычная приоровская
при детальном рассмотрении было замечено, что "солдатик", на котором ходит вилка сцепы — без смазки…рыжина присутствует.
место посадки выжимного было почищено
шлицы для сцепы смазаны
солдатика тож намазали как положено
Некоторые владельцы автомобилей Лада Приора, Гранта, Калина или Веста сталкиваются с вибрациями, рывками при начале движения (машина дергается). Одной из причин этой неисправности может быть в сцеплении. О том, как действовать при появлении подобных случаев указывается в информационном письме АвтоВАЗа.
Информационное письмо №5-17 от 23.01.17
При необходимости замены комплекта сцепления:
- В случае, если на автомобиле установлен ведомый диск сцепления 21703-1601130-30, при отсутствии нарушения правил эксплуатации, заменить комплект сцепления по гарантии на: нажимной диск 21703-1601085-30, ведомый диск 21703-1601130-31;
- В случае, если на автомобиле установлен ведомый диск сцепления 21703-1601130-31 (серийно устанавливается только на а/м LADA VESTA GFL120 (КП 21827)) или ведомый диск сцепления 21703-1601130-32 (серийно устанавливается только на а/м LADA VESTA GFL110 (КП 21807)) необходимо оформить ССН с описанием проведенных работ и действовать согласно рекомендациям полученным в ответе на ССН.
Методика диагностики
1. Пробный выезд с целью подтверждения дефекта. Дефект подтвержден?
- ДА – перейти к шагу 2:
- НЕТ – проведение ремонтных работ не требуется.
2. Проверка наличия кодов неисправности по ЭСУД и КУРКП. Коды неисправностей есть?
- ДА – устранить причины их возникновения согласно соответствующих ТИ, после чего перейти к шагу 1;
- НЕТ – перейти к шагу 3.
3. Есть ли замечания по стабильности работы двигателя на холостых оборотах и малых оборотах?
- ДА – устранить замечание и перейти к шагу 1;
- НЕТ – перейти к шагу 4.
4. Есть ли подтекания рабочих жидкостей (масла, охлаждающая жидкость) в зоне коробки передач? Был ли риск попадания в сцепление?
- ДА – устранить причины их возникновения и перейти к шагу 5;
- НЕТ – перейти к шагу 6.
5. Демонтировать сцепление. Есть ли следы попадания масла и/или охлаждающей жидкости на поверхности трения сцепления?
- ДА – заменить комплект сцепления, а маховик протереть ацетоном/обезжирователем для удаления масла и/или охлаждающей жидкости;
- НЕТ – перейти к шагу 6.
6. Есть ли повреждения опор силового агрегата?
- ДА – устранить замечания и перейти к шагу 1;
- НЕТ – перейти к шагу 7.
7. Выдержаны ли моменты затяжки болтов крепления опор силового агрегата?
- ДА – перейти к шагу 8;
- НЕТ – дотянуть до требуемых значений и перейти к шагу 1.
8. Выдержаны ли моменты затяжки болтов пояса крепления коробки передач к двигателю?
- ДА – при отсутствии нарушений правил эксплуатации заменить комплект сцепления;
- НЕТ – дотянуть до требуемых значений и перейти к шагу 1.
Примечание: наиболее явным режимом трогания на котором проявляется вибрация является плавное трогание на небольших уклонах. При этом при троганиях нельзя допускать падение оборотов двигателя ниже оборотов холостого хода.
Напомним, определить какая трансмиссия установлена на автомобиле Lada Vesta можно по значениям с четвертого знака VIN кода (GFL11 – МКПП ВАЗ; GFL12 – АМТ; GFL13 – МКПП Renault).
Кстати, ранее уже рассказывалось, как проходит замена сцепления по гарантии, а также другие предписания АвтоВАЗа.
Некоторые владельцы автомобилей Лада Приора, Гранта, Калина или Веста сталкиваются с вибрациями, рывками при начале движения (машина дергается). Одной из причин этой неисправности может быть в сцеплении. О том, как действовать при появлении подобных случаев указывается в информационном письме АвтоВАЗа.
Информационное письмо №5-17 от 23.01.17
При необходимости замены комплекта сцепления:
- В случае, если на автомобиле установлен ведомый диск сцепления 21703-1601130-30, при отсутствии нарушения правил эксплуатации, заменить комплект сцепления по гарантии на: нажимной диск 21703-1601085-30, ведомый диск 21703-1601130-31;
- В случае, если на автомобиле установлен ведомый диск сцепления 21703-1601130-31 (серийно устанавливается только на а/м LADA VESTA GFL120 (КП 21827)) или ведомый диск сцепления 21703-1601130-32 (серийно устанавливается только на а/м LADA VESTA GFL110 (КП 21807)) необходимо оформить ССН с описанием проведенных работ и действовать согласно рекомендациям полученным в ответе на ССН.
Методика диагностики
1. Пробный выезд с целью подтверждения дефекта. Дефект подтвержден?
- ДА – перейти к шагу 2:
- НЕТ – проведение ремонтных работ не требуется.
2. Проверка наличия кодов неисправности по ЭСУД и КУРКП. Коды неисправностей есть?
- ДА – устранить причины их возникновения согласно соответствующих ТИ, после чего перейти к шагу 1;
- НЕТ – перейти к шагу 3.
3. Есть ли замечания по стабильности работы двигателя на холостых оборотах и малых оборотах?
- ДА – устранить замечание и перейти к шагу 1;
- НЕТ – перейти к шагу 4.
4. Есть ли подтекания рабочих жидкостей (масла, охлаждающая жидкость) в зоне коробки передач? Был ли риск попадания в сцепление?
- ДА – устранить причины их возникновения и перейти к шагу 5;
- НЕТ – перейти к шагу 6.
5. Демонтировать сцепление. Есть ли следы попадания масла и/или охлаждающей жидкости на поверхности трения сцепления?
- ДА – заменить комплект сцепления, а маховик протереть ацетоном/обезжирователем для удаления масла и/или охлаждающей жидкости;
- НЕТ – перейти к шагу 6.
6. Есть ли повреждения опор силового агрегата?
- ДА – устранить замечания и перейти к шагу 1;
- НЕТ – перейти к шагу 7.
7. Выдержаны ли моменты затяжки болтов крепления опор силового агрегата?
- ДА – перейти к шагу 8;
- НЕТ – дотянуть до требуемых значений и перейти к шагу 1.
8. Выдержаны ли моменты затяжки болтов пояса крепления коробки передач к двигателю?
- ДА – при отсутствии нарушений правил эксплуатации заменить комплект сцепления;
- НЕТ – дотянуть до требуемых значений и перейти к шагу 1.
Примечание: наиболее явным режимом трогания на котором проявляется вибрация является плавное трогание на небольших уклонах. При этом при троганиях нельзя допускать падение оборотов двигателя ниже оборотов холостого хода.
Напомним, определить какая трансмиссия установлена на автомобиле Лада Веста можно по значениям с четвертого знака VIN кода (GFL11 – МКПП ВАЗ; GFL12 – АМТ; GFL13 – МКПП Renault).
Кстати, ранее уже рассказывалось, как проходит замена сцепления по гарантии, а также другие предписания АвтоВАЗа.
Некачественное сцепление
Датчики детонации и абсолютного давления
Какой станет новая LADA Granta 2021: Фото, изменения, прогноз цен
Читайте также: