Как поставить кузов от волги на раму от уаза

Обновлено: 04.07.2024

Рама использовалась от УАЗ. Правда ее пришлось изрядно удлинить, кузов у ГАЗа длиннее.

Спросите, почему волжанка – это же самое комфортное, что серийное советское (российское) автопроизводство могло предложить.

С практической точки зрения выбор этого кузова вполне оправдан. Конструкция простая и надежная.

Мотор обычный – ЗМЗ-402, бензиновый объемом 2,4 л.

Мосты, как и рама, тоже стоят от УАЗика. Привод на них идет сразу через две раздатки – от уаза и от шишиги. Две раздатки обеспечивают очень серьезное понижение оборотов, а значит мощный крутящий момент, что для таких огромных колес очень важно.

Чтобы провернуть огромные катки здесь реализовано полноценное гидравлическое управление.

Стоит насос от ЗИЛ 131 и гидравлический цилиндр от ГАЗ 66, который и поворачивает колеса.

Когда я сел за руль, то сам убедился, что огромные колеса можно поворачивать буквально одним пальцем – это большое дело для вездехода.

е. все лишнее в протекторе здесь было попросту срезано.

Кстати, сам кузов был переделан в своеобразный пикап.

Теперь там очень любят кататься пассажиры.

Автомобильная промышленность нашей страны не балует нас разнообразием. Наверное, поэтому автомобильные конструкторы-самоучки берут в руки сварочные.

Автомобильная промышленность нашей страны не балует нас разнообразием. Наверное, поэтому автомобильные конструкторы-самоучки берут в руки сварочные аппараты и начинают творить. Иногда из их гаражей выходит что-то очень странное и невообразимое, слепленное в единое целое сразу из нескольких автомобилей.

Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник.

Хотим поставить кузов от Волги на раму УАЗа.
В идеале так как на фото.
Советы и предложения принимаются с благодарностью.

UAZ 31512 1996, engine Gasoline 2.4 liter., 80 h. p., AWD drive, Manual — tuning

Comments 38

Мечта о таком варианте)))

Начинать надо с того, что будет ли потом возможность узаконить все изменения. А то потом будет очень жалко свой труд.

да по фиг! мне по полям кататься

Незнаю как в вашем регионе, а у нас не дадут поставить на раму, хоть на уазовскую хоть на газелевскую. Гайцы не пропустят, получится гаражно-выствочный вариант. На уазиках не дают раму сменить, хоть и доки есть. Рама и кузов под запретом по замене, даже если новые с салона купишь

Ставь на раму от Газели! Проще будет на много! УАЗовскую раму растягивать надо, а Газелевская норм подходит.
Будет у тебя пикап с двускатными задними колёсами!

Интересно конечно. Только УАЗку пришлось продать. А то бы еще и UZ в него вкорячить…

почему не универсал?

Я бы волгу 24 зафигарил так…

Видел как то шаху на базе УАЗа. Подумал сначала что какой то мини хаммер оО.

Сие оранжевое чудо собрано на базе соболя 4х4, база получилась длиннее чем у УАЗа а задняя часть легкая, в итоге плохая проходимость, хуже чем у УАЗа.

Как вариант: покупаете волгу, ставите на учет, потом ставите на раму от УАЗа, в последующем скорее всего придется отметки в птс делать, но это зависит от наличия финансов. Да и волга 3110 в кузове универсал будет выглядеть на раме симпатичней нежели седан.

Все наоборот, доки по раме дают. Покупаете доки с рамой уаз и волгу.

Катался у нас волгокузов на раме от ГАЗ-66. С одной стороны смешно, с другой страшно.

Он и сейчас катается, кажется в Гагарине

Извините, но у меня естественный для этого случая вопрос —
ребята, а за территорию гаража на этом аппарате вы выехать имеете право?
Я насчет регистрации сего самоделкина?
ЧТО это за авто с т.зрения закона и примут ли его в ГИБДД?

Самый лучший вариант, купить УАЗик с документами, где нет номера кузова(б/н), проще оформить переделку

Как раз имеется ГАЗ-22 и все б/н, даже двигатель от 24й б/н был, но на учёт не поставил, а надо было

Читайте также: