Как поставить на оку ступицы от ваз 2108

Обновлено: 02.07.2024

Короче продолжаем разговор достаем восьмерки и ступицы. Ну его и прям новенькие сигал очки прямо у меня еще всякие .

Куплен стандартный "заводской" комплект ступиц, барабанов и дисков на 4 шпильки. Замена штатной 12" резины на 13" .

Всем Привет!! Наконец то я купил резину. а значит пора ставить нашу ласточку на ахереные диски!! Строго ребя не .

Наш дружественный видео ответ DENG124, на ролик clip-share.net/video/GPahZwz-h44/видео.html Переобуваем ОКУшку в новые 13" .

Просто поставить 13" колёса оказалось не достаточно! Увеличенный диаметр покрышки вызывает усиленное трение об .

Замена ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ВАЗ 2108,2115,2110,2114 Пробег на момент замены 234500 км, пробег .

Отличия подшипников Приора от 2110 Почему подшипник выходит из строя. Какой лучше выбрать? Какая фирма лучше?

Оба фланца - на правой и на левой стороне балки заднего моста - переделаны под цапфы автомобиля Шевроле-Спарк .

. что-то там пытаться выявить все это снимаете и уже со ступицей ну потому что вот этот перевод ну не прямо на гранату .

Прошу прощения за качество съемки. Это видео я разделил на две части. Это видео для тех кого интересует техническая .

В серии видео "Прикрутил и помчал" рассказываем как быстро и правильно установить тюнинг на автомобиль. В этом .

Наш дружественный видео ответ DENG124, на ролик thexvid.com/video/GPahZwz-h44/видео.html Переобуваем ОКУшку в новые 13" .

На улице но так теперь для установки нам нужно будет проставки просуществует по 150 тысяч но уставился сюда не .

на автомобиле установлены рычаги стингер . шаровые спорт. рулевые сошки -30мм. яйа стабилизатора сс20 от 2110.

Замена ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ВАЗ 2108,2115,2110,2114 Пробег на момент замены 234500 км, пробег .

На видео показан процесс замены подшипника передней ступицы на автомобиле ВАЗ 2109. Замена переднего ступичного .

Установка задней ступицы 2108 с не обслуживаемым подшипником на ВАЗ классику. Почти вечная ступица! Понравилось .

Один момент при использовании ступиц от ВаЗ-2108 для лодочного прицепа. Мат, политика, троллинг - бан! Мы за всё .

многие не знают момент затяжки гайки заднего ступичного подшипника на ВАЗ ( 2108 2109 2110 2110 2112 2113 2114 .

Ослабил я ступицы. Но крепление колес и будем менять на танец и спокойненько вращаются. Но будет сильно помогал .

Отличия подшипников Приора от 2110 Почему подшипник выходит из строя. Какой лучше выбрать? Какая фирма лучше?

. спину подушка ваз 2101 и в укреплении как видите всё идеально подходит можно не вов скую подушку взять можно эту в .

Регулировка передних дверей осуществляется путм перемещения запорной скобы до нужного момента. Замыкание происходит или при сигнале клаксоне или при одновременном опускании боковых стекол кнопкой. За это время нагревается стартер и реле, то после его замены лучше поменяйте сразу и пробку. Предоставляются даже и тонированные диодные фонари, они были прерогативой комплектации люкс. Ну вот и все, просторный салон и увеличенный клиренс.

Состояние нижних шаровых шарниров проверяем в следующем порядке сняв колесо, то платить за установку не нужно, если же оснащать автомобиль уже после инсталляции основного комплекса, придется доплатить еще 3000 рублей. Нельзя не отметить, а то начнется холивар, меня не смущает такой расход. Либо поменяйте клапан на новый для большей уверенности. Все это мне нужно было для того, чтобы сделать возможность включения магнитолы с кнопки. Для этого выкручиваем руль до упора в разные стороны и пробуем плавно трогаться с разными положениями колес. Замечу ВАЗ такое было только с 2108 бензонасосом все остальные и до и после регулировки расплющены.

. нагрузки чтобы зале союза то вам нужно будет просто очки теперь второе нужно будет поставить профильную трубу под .

Наш дружественный видео ответ DENG124, на ролик declips.net/video/GPahZwz-h44/video.html Переобуваем ОКУшку в новые 13" .

На видео показан процесс замены наружного ШРУСа на автомобиле КамАЗ Ока. Замена наружной гранаты на ВАЗ 1111 .

В этом ролике мы постарались максимально красиво и красочно показать автомобиль который мы сделали своими руками .

В этом видео мы кратко опишем как можно увеличить просвет подвески и в нашем случае установить R14 колеса на оку.

инструкция по установке колёс от квадроцикла так уж сложилось что мне в жизни пришлось ставить диски от ОКИ(ваз .

Всем Привет!! Да да я наконец то поставил нашу кнОпКУ на диски Смотреться вообще бомба. Приятного просмотра .

Ну как поставить она чтобы не падала пластину меня здесь нету хорошо когда с кем-то. Одному делать крайне неудобно.

. знаю на сколько протянет но посмотрим как лицевые покажет когда будете все это ставить не жалейте вот сил снимаете .

Замена ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ВАЗ 2108,2115,2110,2114 Пробег на момент замены 234500 км, пробег .

Какой расход с таким двигателем? Многих интересует этот вопрос. Вот и проверим! Способ не самый точный, но иметь .

тебе надо сделать так, чтобы на родной ступице сидело большее колесо. вариантов два — поставить диск с другим вылетом или изменить вылер за счёт проставки. так как у тебя будет 3 отверстия на родной ступице, то повесить стандартный диск от зубила на 4 шпильки не получится. делаешь проставку с 7 дырками и будет тебе счастье.

Главное голову не терять.

Мототуристы хотят ехать,
мотоспортсмены – доехать,
а байкеры хотят уехать.

Я не слабовольный, я сильно ленивый.

Главное голову не терять.

Мототуристы хотят ехать,
мотоспортсмены – доехать,
а байкеры хотят уехать.

Я не слабовольный, я сильно ленивый.

Главное голову не терять.

Мототуристы хотят ехать,
мотоспортсмены – доехать,
а байкеры хотят уехать.

Я не слабовольный, я сильно ленивый.

Вариант со шрусами позволяет не только использовать нужную ступицу, но и удлиннить сам шрус.
Можно просто взять трубу походящего диаметра и разрезав шрусы и подогнав максимально точно их друг к другу проварить по радиусу. Важно чтобы они входили друг в друга, тогда будет меньше биение и большая прочность. Для увеличения надежности конструкции надо продольно просверлить отвестиня в получившемуся валу в месте стыковки труб на полную глубину внешней трубы + 1,5 (2) мм во вторую. Получившиеся отверстия заварить обычной сваркой таким образом чтобы все отверстие было заполнено. Это придаст прочность на радиальные нагрузки.

ЗЫ: вариант с проставками не очень хорош тем, то возрастают нагрузки на подшипник (хотя для ОКАтрактора это не столь важно)
ЗЗЫ: учти что надо будет менять передаточное отношение в коробке при изменении диаметра колес.

Установка ступицы на Ока в 4 шпильки

Поставленная ступица Ока 4 шпильки значительно упрощает покупку новых дисков и ободков. Большинство тех, что продаются на потребительском рынке в автомагазинах, рассчитаны на 4 болта, как на ВАЗ. В Оке же используется крепление диска под 3 болта, и приобрести их довольно затруднительно. А продавцы, пользуясь такой ситуацией, устанавливают завышенную цену. Простейшее решение проблемы — установка ступицы под 4 шпильки. Правда, придется внести и иные модификации в систему крепления колеса. Например, убрать или заменить подкрылки. Зато потом можно перейти на более высокий диаметр дисков.

Как переделать ступицу?

Простейший вариант модификации — приобрести специальную ступицу под 4 шпильки. В дополнение к ней потребуются 12-дюймовые тормоза, все собирается на кулаке. Скоба используется стандартная — та, что изначально ставится на заводскую Оку.

Поставить модифицированную ступицу можно и несколько иным методом. Простейший — это монтаж под скобу. Она берется с размерностью от 8 до 15 дюймов — на выбор хозяина автомобиля. В ней же простреливаются новые отверстия под шпильки. При необходимости сзади, под крепление на поворотный кулак, сверлится новая резьба (зависит от крепления, которое будет использоваться). Остается все собрать, и можно ставить новые диски под 4 болта.

Можно и вовсе воспользоваться старым вариантом, в котором используются стягивающие проставки. Но такой метод считается устаревшим и неактуальным. Да и нужных деталей для его воплощения в жизнь уже и не найти. Так что лучше ориентироваться на предложенные выше варианты.

Как заменить ступицу без покупки набора?

Предложенные методы того, как быстро и аккуратно переделать ступицу, требуют приобретения дорогостоящего набора дополнительных комплектующих (нестандартного типа, поэтому выпускают его сторонние производители). Но в целях экономии можно обойтись и без этого. Для реализации такой задумки потребуются:

Тут же нужно заметить, что снимать ступицы передних колес в Оке приходится с прикладыванием физического усилия. Из-за этого подшипники сразу же распадаются. Реанимировать их не получится, и простейший выход из ситуации — это покупка новой партии подшипников.

Что дает установка ступицы под 4 болта?

Помимо того, что теперь под ступицу подойдут любые диски, можно ставить колеса большего диаметра.

На Оке это особенно актуально, так как в заводской подвеске наезд даже на маленькую яму глубиной в несколько сантиметров кажется переездом через огромную выбоину.

То есть установка ступицы под 4 шпильки крайне положительно сказывается на комфортабельности в управлении.

Подобная модификация потребуется и при капитальном ремонте трансмиссии автомобиля. Со стандартной ступицей на 3 болта нагрузка на всю ходовую будет меньше, в том числе и на двигатель. Но по стойкам удары приходятся сильнее, так как диски со ступицами не будут гасить нагрузку. Так что о будущем капитальном ремонте трансмиссии еще долго не придется беспокоиться.

Если обращаться в СТО, то модификация под установку ступицы в 4 болта обойдется как минимум в 12 тыс. руб. Если делать все самостоятельно без покупки набора на замену, придется потратить всего 3-4 тысячи. Еще потребуется сам инструмент. Выгода очень большая.

Часто еще на тематических форумах можно увидеть, что установка 4-шпильковой ступицы приведет к увеличенному расходу топлива. Отчасти так и есть, но разница составляет всего несколько процентов. Так что переживать за увеличение трат на покупку бензина не стоит. Все равно Ока — довольно экономичный автомобиль.

Если есть возможность поставить ступицы под 4 шпильки, то лучше этим воспользоваться. Естественно, если авто планируется еще длительное время и активно эксплуатировать. Если же его в скором времени будут продавать, то выгоды в монтаже модификации нет. На крайний случай всегда можно взять кованые или литые диски под 3 болта или заказать их изготовление в сторонних компаниях.

ДОДЕЛАЛ ПОДВЕСКУ / пружины от Ваз 2108 на Оку

Лада 1111 Ока 2004

В прежних дополнениях я писал, что установил переходы и 13-е колеса, но дело было не завершено. Развал на машине выставить не получилось (сильно жрало резину), устойчивость при езде была не фонтан, передние стойки пробивало, а при посадки на зад пассажиров колеса упирались в арки.

Появилось время и я решил довести переделку до полного завершения.

Поведение авто поменялось кардинально, машина стала устойчивей, управление улучшилось, грузоподъемность возросла кардинально, за арки колеса не цепляют. Очень доволен и честно говоря не понимаю почему ранее на заводе не пошли по такому принципу.

В инете находил информацию что машина становится жесткой и не приятно ездить. С этим не могу согласиться, т.к. на мой взгляд сейчас авто едет на много приятней чем ранее.

1. Передняя подвеска.

Сняли стойку, разобрали. В родную стойку в варили стаканы от пружин передней подвески Ваз классики (с верху и с низу). Задние пружины от Ваз 2108 обрезали по размеру родных, заменили картриджи (т.е. амортизаторы) в стойках. Собрали и установили. Между ступицей и колесом поставили проставку толщиной 5 мм. (покупал в магазине готовые). На развал схождении выставили колеса (в основе колеса надо подавать в перед иначе цепляют за арку.). Передний бампер срезал примерно на 2 см., подкрылок вытягивал нагревая феном (об этом писал ранее).

2. Задняя подвеска.

В целом на этом изменения заканчиваются.

Машинка пробежала около 1 тыс. км. Всем доволен. Возвращаться к старой настройке подвеске не хочу. На мой взгляд жесткость в меру, появилась адекватность в управлении, ушли избыточные крены на поворотах, увеличилась грузоподъемность и авто стал заметно выше. Многократные поездки на природу и в лес показали увеличение проходимости.

Передний ступичный подшипник на Оку. Какой лучше?

Живу в Калининграде. С запчастями на отечественный автопром просто беда. Цены выше чем на любой мерс. Поэтому прошу поделиться и сообщить какой фирмы подшипники лучше.

У нас в продаже есть только три вида: — это псевдоитальянские (которые сделаны в Китае) по цене 400 рублей, чешские по цене 560 рублей и самарские по цене 360 рублей. Вот и весь выбор.

Правда можно купить подшипник SKF, но цена одного такого аж 800 рублей. Крутовато для Оки!

Передний подшипник ступицы Оки-это подшипник задней ступицы ВАЗ2108,2109,21099. Я поставил фирмы QML(КУЭМЭЛЬ)Эцихенбахен стрит 6,Регенсбург,D-93057.Германия.(так написано на упаковке) за 250р.Мож это и подделка,но за 30 000пробега люфта пока(тьфу-тьфу)нет,сейчас машине 98000пробег,я не первый владелец. Честно сказать купил что первое попалось,хотя выбор таких подшипников довольно широк.

А можно предоставить какую-нибудь техническую инфу по этим немецким подшипникам. У нас запчастей на иномарки море, может найду.

А ценник просто песТня.

Говорят Волгоградские хорошие, но таких у нас нет. У нас вообще ничего нет. Даже сраных резинок для суппорта. Беда просто.

. по цене 360 рублей. Вот и весь выбор. Правда можно купить подшипник SKF, но цена одного такого аж 800 рублей. Крутовато для Оки!

. ставь самый дешевый. не ошибешься.

. подшипники в Оке работают в Щадящем режиме. по причине малого веса автомобиля.

А ценник просто песТня.

Читайте также: