Как сбросить чек на ваз 2111

Обновлено: 30.06.2024

Помогите чайнику.
Новая ВАЗ-2111 с инжектором, после 3-5 минут работы загорается Check Engin. После выключения все нормально, но после 3-5 минут работы даже при стоянке тоже самое.
Грешу на бензин (залил 92) может ли быть из-за этого проблема?

Сними клемму с акб или разьем с контроллера на 30 сек, потом поставь обратно. Если снова загорится то:
датчик детонации очень даже могет быть - бывает такое, смени заправку/датчик и так далее.
А лучше не мудрствуй а сьезди и протестируй - что за код выдает.

: Помогите чайнику.
: Новая ВАЗ-2111 с инжектором, после 3-5 минут работы загорается Check Engin. После выключения все нормально, но после 3-5 минут работы даже при стоянке тоже самое.
: Грешу на бензин (залил 92) может ли быть из-за этого проблема?

У меня такая же фигня. Была На новой машине горела почти не переставая. Потом перестала (перегорела :-) ).Шутка. Просто положи на нее "прибор". Поедешь на ТО, спроси слесарей. Читай: докопайся до слесарей, чтоб они тебе машинку тестером прощупали. В "Люблино-Лада" не езди. Там эти уроды тестер пропили. А пока проверь все соединения датчиков с проводами. Могёт неплотно посадили. Если не поможет, см. выше про "прибор"

Нужно смотреть код ошибки. Вряд ли из-за бензина Если залит бензин, а не ослинная моча, то лампочка не загорится ( с чего бы ей гореть?). А загорается не сразу после пуска двигателя для того (IMHO), чтобы показать, что на данный момент ошибки нет, но не так давно ошибка была и ее код хранится в памяти. Поезди километров 50, если ошибка не будет повторяться - лампочка сама потухнет и код сотрется. Или, другой вариант: при вЫключенном зажигании сними клемму с АКБ на 15 секунд - все содержимое памяти, в т.ч. и ошибка, сотрется, затем снова заведи двигатель. Лампа CE зажгется, показывая, что в памяти нет вообще ничего. После повторного пуска лампочка гореть не должна.

Если после этого CE загорится снова, то нужно все же съездить на диагностику, где прочитают код ошибки и скажут что делать или сделают.

Эта лампа загорается примерно через 1 мин, если в памяти есть старая ошибка. В таком случае, если верить Дударю с ВАЗа и моему опыту, погаснет сама через 2 часа работы движка (суммарно). Можно сбросить память и сняв клемму с аккумулятора. Но не стоит зазря.
Если зажигается сразу или в процессе езды, надо к доктору на диагностику.

Вооще подожди 2 часа.

Ты слишком высокого мнения о компьютере Бензин комп не определяет
сними клемму аккомулятора на 30 сек при выключеном зажигании
может это накопившаяся ошибка

Один из вариантов Вчерась только победили эту лампочку. мотор тестер показал неисправен датчик положения дроссельной заслонки. Поменял по гарантии а так 640 рябчиков.
Это просто один из вариантов.
Хотя на станции сказал электрик что это самое поганое место у инжектора и у него уже очень много замен.
На одной машине уже 6 раз его меняли

Сброс ошибки двигателя check reset ВАЗ 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Калина, Приора, Гранта и др.

Ставлю 👍 помогло! Ваз 2112 при замене ГРМ выставили неправильно по меткам загорелся чек, перекинули ремень как положено чек так и горел пока не воспользовался данным способом. Спасибо автору видео! Не пришлось ехать на диагностику.

Я не понял машину заведёным оставить потом снять клеммы

От души бро, сколько видео смотрел не один не хера не помог в такой ситуации, посмотрел твоё видео все огонь

Прикольно . Попробую - потом отпишусь . Я так пытался делать , но с выключенным зажиганием . Дополняю - нихрена не получилось . На диагностике показало ошибку Р0131 , это бедная смесь . А там , чтоб убрать её есть варианты , одного снятия клемы не достаточно .

Братан спасибо тебе огромное. Мне этот чек всю Бушу выебал. Только твой способ помог. С выключенным зажиганием

Гранта FL Не получается вызвать надпись ver. ничего не происходит, что я делаю не так, как посмотреть код ошибки без сканнера?
Спасибо

Не сбрасывать надо а искать причину. Потом сломается будете ныть

Спасибо большое. Работает 👍

Также сделел только с минусовой клеммой снял и через пол часа поставил и звук как будто выхлоп с переди двигателя и дым пошол , что это может быть кто знает ваз 2112 16 клап

Работает, способ до поры до времени, так когда нибудь прошивку скинешь с ошибками, ключи повыгорают

Запуск режима диагностики и коды ошибок щитка приборов ВАЗ 2110, 2111 и 2112. Подробности читайте в статье на .

Добрый день диагностика приборной панели ваз 21124 зажимаем кнопку сброса суточного пробега штык секунды .

Сброс ошибки двигателя check reset ВАЗ 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Калина, Приора, Гранта и др.

Подробно о диагностике (чтении ошибок) на ВаЗ-2112 2003 года выпуска, 1.5, 8 клапанов. Стандартный режим .

Диагностика работы приборной панели,штатной диагностики ваз,коды неисправности ваз.Подпишись и поставь лайк.

Коды ошибок самодиагностики ВАЗ 2114: 1 Ошибка микропроцессора 2 Ошибка цепи датчика указателя топлива 4 .

Случайно узнал как можно откорректировать одометр на некоторых приборах ВАЗ без каких либо приспособ. Метод .

Всех приветствую друзья на своем канале сегодня будем сбрасывать ошибки на моей машине и покажу как это сделать .

Ваз 2110 8клапаный .в один прекрасный день загорелся чек,решил старые методы проверить,в итоге больше не горит .

Сброс ЭБУ с инициализацией. Зачем, когда и почему. Диагностика и ремонт электрооборудования автомобиля.Оживление .

. сбросить всех на автомобили ваз в среднем 14-15 вначале мы делаем диагностику проверяем чтобы не было ошибок .

после сброса ошибок -машина изменила работу- она не ехала просто летела без шумно ,в какой-то момент хотел .

Плавали обороты высоко, глох тазик на светофоре,При этом не горит чек. Решил проблему. Подпишись на канал: .

Диагностика ЭБУ автомобиля ВАЗ 2115 с помощью K-line адаптера, бесплатной программой OpenDiag 1.4 Определение .

Всем привет сегодня мы смотрели спидометр на ваз 2110. Панелька уже по новее приборная обеих показывает 150 и 474 .

Диагностика авто 1. Найдите на панели приборов кнопку одометра. Вам нужно ее зажать. 2. Затем проверните ключ в .

Чтобы рассказать, как погасить Чек, надо сначала объяснить его предназначение и рассмотреть ситуации, когда он загорается.

Даже в автомобилях, снабженных системой самодиагностики, на табло выводятся коды ошибок, без их расшифровок. Поэтому, каждому водителю необходимы минимальные знания о причинах светящегося Чека.

В любом случае, появление светящегося (или мигающего) знака Check engine, должно насторожить любого автовладельца. Ведь причиной могут оказаться нарушения в самом двигателе, а это уже прямая угроза самых серьезных проблем. Самое подходящее действие, в такой ситуации, потихоньку, на малых оборотах, добраться до ближайшего сервисного центра.

Как погасить Чек?

Чаще всего, Чек загорается из-за поломок многочисленных датчиков, буквально напичканных по всей конструкции автомобиля. И уже после замены или самостоятельного устранения неполадки, индикатор продолжает светиться. Дело в том, что ЭБУ сохраняет коды ошибок (этих самых поломок). Чтобы погасить Чек, нужно стереть их из памяти. Специалисты называют это – сброс кода ошибки.

Самым надежным методом сброса ошибок был, остается и будет – профессиональный, в автосервисных центрах, на специальном оборудовании.

Но в целях экономии, большинство мелких неисправностей (а такие часто и бывают причиной активации Чека) можно устранять самостоятельно. После чего, требуется удаление их из памяти бортового компьютера.

Существуют прекрасные, персональные автосканеры (приобретите такой прибор, он вас выручит во многих ситуациях). Достаточно скачать соответствующую программу на свой смартфон (планшет, ноутбук), и надежный помощник всегда будет под рукой. Присоединив его к разъему OBD2, считайте все расшифрованные коды ошибок. Некоторые программы имеют обширную базу инструкций и рекомендаций по установке и ремонту различных элементов конструкции вашего автомобиля. Воспользуйтесь подсказками, почините (где это возможно) деталь или замените ее. Напоследок осуществите сброс исправленных ошибок.

Последовательность действий выглядит следующим образом:

Активировать мотор;
Поднять капот и скинуть контакт (+) аккумулятора;
Подождать минуту и вернуть контакт на место;
Код сброшен. Это подтвердит погасшая лампочка кнопки Check engine, после повторного включения двигателя.

Повернуть ключ зажигания и выждать 3 секунды
5 раз надавить на педаль газа и задержаться в таком положении по 5 секунд. Отпустить педаль.
Через 8 сек. надавить на газ и держать 10 сек. Индикатор начнет моргать
Освободить педаль. И просмотреть коды на экране. После высвечивания всех ошибок, снова на 10 секунд нажать на педаль (Чек должен погаснуть). Выключить зажигание.
Чтобы проверить выключение индикатора, заново заведите двигатель. Если процедура проведена успешно, Check engine покоится в темноте и покое.

Нужно отметить, что последними двумя методами можно заставить погаснуть Чек, только если реальная причина устранена. Однако возврат мигания означает, что истинная неполадка все еще имеет место быть. Тогда, уж точно, не избежать визита к специалистам.

Ситуации во время движения, когда зажигается Чек

Рассмотрим несколько типичных ситуаций, когда водителю нужно срочно отреагировать на включение Check engine:

В момент запуска двигателя чек загорается и почти сразу гаснет. Никаких серьезных проблем, в данной ситуации, он не высветил. Проверьте крышку бензобака. Скорее всего, он плохо прикручен.
Загорелся индикатор вовремя движения. Такая ситуация свидетельствует об обрывах электроцепи. Это могут быть отошедшие контакты, отсоединившиеся провода, в том числе и аккумулятора. Проверьте все навесное оборудование.
Мигание индикатора во при движении. Остановитесь и не заглушая мотор, прислушайтесь к шумам из двигателя. Нужно проверить объем масла. Однако, это уже достаточно серьезный звонок, поэтому нужно, как можно скорее, добраться до автомастерской.
Чек мигает, но двигатель прекрасно работает, шумы не слышны, перебоев не наблюдается. Это говорит о нарушениях в системе зажигания. Следует обратить внимание на исправность свечей и качество бензина.
А если в такой же ситуации, индикатор непрерывно светится. Это знак неправильно выставленного свечного зазора. Отрегулируйте по норме (не более 1,3).
Постоянно светящийсяCheck Engine говорит о проблемах в изоляции системы зажигания. Протестируйте в диагностическом пункте.
Чек загорается с началом движения и не гаснет. Неисправный бензонасос. Прислушайтесь к шумам, при выявлении характерных звуков, демонтируйте его и смойте грязь из внутренностей и фильтров.
Check engine постоянно светится. Сопровождается это повышением температуры атифриза (до 90 градусов). Тут речь идет о серьезных проблемах в двигателе. Лучше прекратить движение и вызвать эвакуатор до сервисного центра.

Типовые причины загорания Чека. Как его убрать?

Чек высвечивается при каждом запуске двигателя. Однако если он не погас в течение трех секунд (вместе с другими лампочками), надо принимать срочные меры. Каждая причина влечет за собой определенные действия по их устранению, чтобы добиться покоя для Check engine.

Если после всех приложенных усилий, сигнал продолжает мигать, проверьте еще две позиции:

Проведите замер манометром, в топливной системе, величину давления. Ее значение должно находиться около 3-х атмосфер. Низкое значение означает поломку бензонасоса.
Протестируйте сопротивление высоковольтных проводов. Величина должна превышать 0,5 Мом. Если этот показатель не дотягивает до предельного уровня, провода надо будет менять.

Причину мигательного свечения Чека устанавливают, также, просчитав количество миганий. В технических документах есть описание возможных причин, соответствующих тому или иному количеству миганий.

Главное, помните, что загорание Check Engine всегда означает для водителя немедленную остановку, иначе попадете на дорогостоящий ремонт мотора.

Читайте также: