Как снять колпаки с колес лада веста
Обновлено: 02.07.2024
Снять со счета
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание (электрогидравлический подъемник П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).
Снимите заднее колесо в соответствии с требованиями раздела 2 настоящего ТИ.
Рисунок 9-1 — Снятие крышки ступицы заднего колеса:
1 — тормозной барабан;
2 — колпак
Снимите колпачок 2, рисунок 9-1, ступиц задних колес (плоская отвертка, молоток).
Контроль осевого люфта
Внимание. Осевой зазор в подшипнике ступицы заднего колеса не должен превышать допустимого значения 0,03 мм. Если осевой зазор превышает допустимое значение, подшипник необходимо заменить.
Установите индикатор на тормозной барабан, прижмите стержень индикатора к торцу оси ступицы и проверьте осевой люфт подшипника ступицы заднего колеса, прикладывая переменную нагрузку к барабану по оси ступицы. Если осевой зазор в подшипнике превышает допустимое значение 0,03 мм, подшипник необходимо заменить на новый (индикатор ICh 10, держатель индикатора из набора индикаторных инструментов 67.7834-9540, поз. 17).
Рисунок 9-2 — Снятие тормозного барабана:
1 — тормозной барабан;
2 — колпак
Отверните гайку 2, рисунок 9-2, фиксирующую ступицу, и снимите барабанный тормоз 1 (сменная головка 30, ключ).
Рисунок 9-3 — Тормозной барабан в сборе:
1 — магнитное кольцо;
2 — тормозной барабан;
3 — подшипник ступицы заднего колеса;
4 — стопорное кольцо
Снимите магнитное кольцо 1 с тормозного барабана 2, рисунок 9-3 (съемник трехрычажный, технологический упор).
Снять стопорное кольцо 4 (съемник внутреннего стопорного кольца).
Установите барабанный тормоз 3, рисунок 9-5, на прессовый стол на технологическую подставку под столом, показанным на рисунке. Установите подшипник в тормозной барабан
Зафиксируйте подшипник в тормозном барабане стопорным кольцом 4, рисунок 9-3 (съемник внутреннего стопорного кольца).
Рисунок 9-6 — Нажатие на магнитное кольцо:
2 — магнитное кольцо;
3 — тормозной барабан;
4 — подшипник ступицы заднего колеса;
5 — стопорное кольцо
Внимание. Гайки крепления ступиц необходимо заменить; повторное использование орехов не допускается.
Установите тормозной барабан на ось ступицы заднего колеса и вверните новую стопорную гайку. Момент затяжки гайки составляет 158,192 Нм (15,8,19,2 кгс.м) (сменная головка 30, кривошип, динамометрический ключ).
Вдавите колпачок 2, рисунок 9-1, ступицы задних колес (молоток с пластиковым бойком) в тормозной барабан).
Проверить работу и при необходимости отрегулировать трансмиссию стояночного тормоза в соответствии с требованиями TI 3100.25100.20544.
Установите заднее колесо в соответствии с требованиями раздела 2 настоящего ТИ.
Выжмите педаль тормоза 2–3 раза, проверьте и, при необходимости, восстановите уровень тормозной жидкости в бачке тормозной жидкости до нормального уровня.
Проверить работоспособность рабочей тормозной системы согласно требованиям TI 3100.25100.13062.
Покажите автомобиль в отдел контроля качества. Отдел контроля качества на соответствие автомобиля требованиям ТУ 017200-254-00232934, п. 1.19.19, 1.19.22 в объеме выполненных работ.
Любой автовладелец стремится выделить свой автомобиль из окружения. Бейсболки Lada Vesta идеально подходят для этой задачи и призваны улучшить внешний вид автомобиля. Помимо функции украшения, им частично отводится защитная роль. Автомобильные аксессуары (стандартные колпачки для колес r15 / r16) предотвращают оседание мусора и гравия на поверхности колеса. Аксессуар также защищает тормозные колодки от дорожной пыли, что положительно сказывается на безопасности.
Классификация приспособлений на рынке
- Фурнитура различается формой профиля: выпуклая и плоская.
- Их делают из пластика или металла.
- По дизайну делятся: открытые и закрытые.
- Они различаются по внешнему виду: хромированные, цветные и для декора.
- Колпаки на диски Лада Веста имеют разные способы крепления. Одни прикручиваются, другие фиксируются петлями и зажимами.
Бейсболки для Лада Веста
Сегодня наиболее популярны комплекты из пластика, тогда как раньше в приоритете были металлические.
Пластик имеет большую прочность и невысокую цену, но прослужит не так долго, как хотелось бы. Открытая форма аксессуаров имеет сверху большие вентиляционные отверстия. В результате они обеспечивают значительное охлаждение тормозных колодок.
Однако такие колпачки плохо скрывают коррозионные участки дисков. Открытая техника имеет противоположные достоинства и недостатки. Их форма повлияет на внешний вид Lada Vesta, но выступающие аксессуары затрудняют парковку. Хром и украшения только определяют внешний вид и стоят немного дороже.
Цена колпаков Лада Веста
Цена комплекта зависит от того, какие диски установлены:
- колпак колеса r15 — приобретается комплект из 4-х оригинальных приспособлений по цене около 1800 рублей;
- колпаки r16 — их цена немного выше: 2200. Изготовлены из качественного АБС-пластика, имеют надежное и гибкое крепление, а поверхность достаточно устойчива к механическим воздействиям;
- колесный колпак r17 для Lada Vesta — опыт, результаты которого еще предстоит проанализировать. Увеличение диаметра оригинального колеса отчасти сказывается на работе подвески, меняется внешний вид, а низкопрофильная резина, призванная компенсировать большой объем, не всегда спасает колеса от повреждений. Купить колпачки такого диаметра и потом потом настроить колеса — не дешево.
Установка вытяжек
Как устанавливать колпаки Лада Веста
Вы можете самостоятельно установить комплект заглушек:
Монтаж автомобильных колпаков
Если вы хотите знать, как установить колпаки на диски вашего автомобиля, чтобы они не слетели и не повредились во время установки, прочтите четкую пошаговую инструкцию с изображениями и видео
Перед установкой колпаков на колеса убедитесь, что их размер соответствует размеру обода (рис. 1). Информацию о размере обода можно получить из обозначений на шине.
Шаг 1. Предварительно необходимо тщательно очистить внутреннюю поверхность диска от пыли и грязи. При наличии значительных деформаций обода необходимо их устранить, расправив.
Шаг 2. Совместите выемки для клапана на крышке и распорное кольцо (рис. 2). Изгиб на распорном кольце должен быть обращен к обшивке колеса (как показано на Рисунке 3a). Осторожно вставьте распорное кольцо в специально разработанные канавки внутри держателей накладки колеса.
Шаг 3. Диаметр проставочного кольца необходимо скорректировать, сжав его в месте клапана, если крышка закреплена (рис. 4 a), или удлинив, когда крышка свободна (рис. 4 c). Правильная регулировка диаметра распорного кольца — секрет надежной посадки. Небольшой диаметр — основная причина потери колпачка (ведь он не плотно прилегает к диску). Чрезмерно большой диаметр становится одной из причин поломки обоймы из-за невозможности вставить ее в диск.
Регулируя размер, не пытайтесь изменить его слишком сильно; 2-3 мм в окружности могут сильно повлиять на надежность крепления
Шаг 4. Прикрепите колпак колеса к нижней части обода так, чтобы отверстие совпало с воздушным клапаном (это обеспечит правильную установку колпачка с первого раза), удерживайте его коленом, осторожно вставьте остальные опоры в круг. Прижмите пальцами два верхних упора к оси диска (рис. 5) и одновременно протолкните диск внутрь, нажимая на колпак ступицы по всей окружности диска. При этом нижнюю часть капюшона удобно удерживать коленом (рис. 6).
Шаг 5. Убедитесь, что обшивка колеса расположена по всему периметру (рис. 7)
Как установить колпаки на колеса — 7 карточек в одной картинке
Лучше один раз увидеть!
Демонтаж колпаков с колёс
Чтобы снять колпаки колеса, вставьте пальцы в отверстия на колпаке и решительным движением вытяните их из обода. Если колпак колеса достаточно плотно сидит в отверстиях, вы можете продеть кусок веревки или ткани и также твердым движением вытащить колпак колеса.
Теперь, когда вы являетесь установщиком, пора выбрать подходящую модель обшивки колеса.
Читайте также: