Как снять рулевую тягу на камазе

Обновлено: 05.07.2024

Опубліковано 20 бер 2019
Рулевая тяга на автомобиле Камаз снимается очень просто. Есть небольшой секрет как снять рулевую тягу.

КОМЕНТАРІ • 37

Если у тебя есть камаз, то такие элементарные вещи ты должен знать, мне так кажется

Спасибо за видео!
Побольше снимай

Хорошо когда есть хороший размах.

Это называется не сошка, а поворотная цапфа) Сошка - это изогнутый рычаг, который выходит из ГУРа. Вот из нее палец выбить намного сложнее, чем из цапфы, потому что во-первых, без ямы неудобно, а во-вторых, по ней нельзя сильно бить, т.к. можно разбить втулку в ГУРе, в которой сидит вал сошки, и сальник потечет

Тышу раз выбивал палец с сошки ГУРа ни втулку не разбил ни сальник не потек. Не , с дуру можно член сломать. да без ямы не удобно но можно, руль влево до отказа и сошка стает в удобное положение для битья, а что бы было удобно и в нужном месте снять тягу, под переднюю балку ставишь донкрат ро срединке и качаешь отрыва одного из колес. Потом крутишь руль легонечко и свободно. Гайку до конца скрутил тягу снял.

@Раян Махьянов Ну если уж совсем поумничать ))) то рычаг поворотной цапфы

А еще правильней рычаг тяги сошки! сошка да правильно из ГУРа на валу а цапфа это та что на шкворне сидит

Через деревянную проставку и деревянный то палец не выбьешь. Если есть возможность выточить металлическую заглушку с резьбой под рулевой палец, то хватает одного удара по этой заглушке и рулевой палец падает из гнезда.
Сколько измятых рычагов бывает после дедовских методов, если удар приходится не в центр торца рычага. Но если заглушки нет то тогда херачишь дедовским методом!

этому ещё в детском саду учат-отверстия под тяги немного овальные .от себя могу добавить -перед выбиванием залить вдешкой минут на 10 или ещё лучше 95% уксусом

Огромное спасибо тебе за видео пригодилось

Съёмник свари,один раз. И пользуйся до скончания веков. Хватит соломой задницу подтирать. 😁😁😁

Исправное управление автомобилем при помощи руля — один из основных моментов безопасного вождения, а рулевая тяга играет в нём ведущую роль. Этот механизм контролирует разворот колёс, а потому при первых же признаках его поломки нужно проводить тщательный осмотр и замену сломанных деталей. Как определить, что механизм вышел из строя и как провести ремонт — подробнее в этой статье.

Где находится и за что отвечает рулевая тягаПризнаки неисправностиКогда нужна замена Как заменить самостоятельно $('.index-post .contents').toggleClass('hide-text', localStorage.getItem('hide-contents') === '1')

Где находится и за что отвечает рулевая тяга

Рулевая тяга выступает связующим звеном между самим рулём и системой управления. Схематически можно представить, как выглядит их связь, при помощи следующей цепочки: руль соединён с червячной передачей или рулевой рейкой (в зависимости от типа транспортного средства), к которой присоединён привод или трапеция. Этот последний элемент и состоит из рулевых тяг: средней, правой и левой, а также двух рычагов колёс.

Важно! При повороте руль передаёт сигнал о направлении на среднюю тягу, а она передвигается влево или вправо, запуская в работу боковые, которые и обеспечивают движение в нужную сторону.

Поэтому основная задача такого элемента управления — передать усилие с руля на колёса, обеспечив их поворот. Благодаря ему водитель может наслаждаться маневренностью и комфортным вождением.

Несмотря на свою значимую роль, сама рулевая тяга обычно обладает скромными размерами. Состоит она из:

В зависимости от того, к какому колесу подводится её наконечник, выделяют правую и левую тяги, однако сегодня в продаже можно встретить и универсальные варианты, которые подходят для обеих сторон.

Знаете ли вы? По состоянию на начало 2018 года, как гласит статистика, самым популярным производителем автомобилей является Toyota. Второе место занимает General Motors, а на третьем разместился Volkswagen.

Сама по себе деталь редко выходит из строя и не подвержена быстрому изнашиванию. В большинстве случаев необходимость её замены вызвана повреждениями. Спровоцировать их может частая езда по грунтовым, полевым или просто разбитым дорогам.

Чаще всего страдают шарниры как самая уязвимая часть механизма. Изначально их защищают при помощи резиновых пыльников, но со временем покрытие изнашивается, и на деталь попадают пыль и грязь.

Узнайте об устройстве и принципе работы сцепления в машине.

А вот корпус тяги способен повредиться лишь при встрече с большой ямой или внушительным препятствием. В таких случаях деталь от удара искривляется и больше не может выполнять в полной мере свои функции.

Опытные водители способны определить наличие неполадок в управлении во время движения машины. О проблемах могут свидетельствовать следующие симптомы:

при движении что-то словно стучит в передней части транспорта;возникло биение руля;увеличился рулевой люфт;ведущие колёса стали хуже слушаться водителя;автомобиль постоянно уводит в правую или в левую сторону во время езды;при нажатии педали газа чувствуется отдача.

Однако понять, разбита ли рулевая тяга на самом деле, позволит лишь осмотр на СТО.

Знаете ли вы? Самые заполненные дороги находятся в Люксембурге: там на 1000 человек припадает 570 машин.

Когда нужна замена

Как заменить самостоятельно

Учитывая важность системы управления автомобилем для безопасного вождения, специалисты настоятельно рекомендуют не проводить самостоятельный ремонт элементов рулевого управления. Но опытные водители способны провести эту процедуру своими силами.

Для этого понадобятся:

Важно! Закончив замену рулевой тяги, непременно проверьте и отрегулируйте при необходимости угол установки колёс.

Сама замена проводится в несколько шагов:

Видео: как заменить самостоятельно рулевую тягу

Рулевая тяга играет значительную роль в управлении автомобилем, поэтому на любые признаки её неисправности следует обращать пристальное внимание. В случае поломки замена этой детали не займёт много времени, однако она способна обеспечить безопасность транспортного средства во время езды.