Как снять заднюю ступицу ваз 2110 без съемника
Обновлено: 18.05.2024
Показал как можно определить какой подшипник подлежит замене. И как поменять подшипник задней ступицы на .
Приехала машинка на ремонт,сделал человеку ходовку,и решил показать,как можно в обычных гаражных условиях,без .
В этом видео мы покажем, как происходит замена подшипника задней ступицы на автомобиле ВАЗ десятого семейства.
Замена ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ВАЗ 2108,2115,2110,2114 Пробег на момент замены 234500 км, пробег .
На видео показан процесс замены заднего ступичного подшипника на автомобиле ВАЗ 21099. Применен подшипник .
Видео инструкция по замене своими руками подшипника задней ступицы на автомобилях ВАЗ: 2110-2112 2113-2115 .
Расширенный ремонт машины для продвинутых - на коленке, подручными средствами и за копейки. Замена подшипника .
Показано как можно в домашних условиях поменять гранату (шрус) и подшипник ступицы, используя подручный .
На видео показан процесс замены заднего ступичного подшипника на автомобиле ВАЗ 1118 Калина. Все видео по .
Замена ступичного подшипника ВАЗ 2110 СВОИМИ РУКАМИ!Подробно,запрессовка,съемник!Тюнинг и доработки! Бомба .
Замена подшипника задней ступицы ВАЗ 2110 2004 1,5 16кл Лада 2110 LADA Благодарю Вас за просмотры и за подписку.
Процедура замены задней оси ступицы на переднеприводных автомобилях ВАЗ. Видео руководство по ремонту!
Речь и теплым и так пошли снова пробуем короче нагревание до сюда отставить подшипника в этот раз чуть побольше .
На видео показан процесс замены заднего ступичного подшипника на автомобиле Дэу Ланос ЗАЗ Ланос. Применен .
В этом видео я расскажу как заменил подшипник ступицы на ВАЗ 2113. Это было достаточно сложно, так что смотрите .
В видео показан простой и доступный для каждого способ замены подшипника передней ступицы Ваз 08,09099,2114,2115 .
Вот так при помощи тисков без единого удара молотка элементарно можно перед рисовать подшипник дальше собираем в .
На видео показан процесс замены подшипника передней ступицы на автомобиле ВАЗ 2109. Замена переднего ступичного .
Как поменять подшипник ступицы своими руками, с помощью съемника,без снятие стойки, без пресса и не нарушая .
Привет в видел показан один из способов запрессовки ступичного подшипника без пресса Всем кто хочет поддержать .
Вставляем одно стопорное кольцо со стороны кпп, т.е с внутренней стороны. Далее берём новый подшипник, .
Сразу стоит отметить, что замена подшипника ступицы колеса возможна двумя способами: каноничным, который является .
Всем привет сегодня мы будем менять ступичные подшипники на автомобили ваз 21 они я начал за от колесо это 4 плотно .
Замена и регулировка ступичных подшипников на жигулях довольно простая операция. И вполне выполнимая своими .
всем привет. в этом видео я покажу как происходит замена заднего ступичного подшипника ваз 2114. И покажу как .
В этом видосе я не буду отнимать у вас много времени, и покажу вам как просто можно снять подшипник с якоря .
Приора. Замена ступичгого подшипника. В этом видео демонстрирую замену передней ступицы ступицы приоры так .
Подробная замена переднего подшипника ступицы на Лада Калина (ВАЗ-1117, 1118, 1119) Lada Kalina - AvtoVAZ О том, .
На видео показан процесс замены переднего ступичного подшипника на автомобиле ВАЗ 2106. Все видео по ремонту ВАЗ .
Октябрь 15th, 2015 Admin
Как известно, состояние отечественных дорог оставляет желать лучшего, а в некоторых местах нашей обширной родины их нет совсем. Естественно, ходовая часть автомобиля испытывает повышенные нагрузки, которые, в свою очередь, приводят к ускоренному износу ее составных элементов, что провоцирует отказы и неисправности.
Один из важнейших узлов ходовой части – это подшипник ступицы. Многие автолюбители наверняка сталкивались с необходимостью его замены, но осуществить ее непросто. В этой статье мы расскажем вам обо всех тонкостях и нюансах этой процедуры на автомобиле ВАЗ-2110.
Содержание:
Периодичность замены
Признаки неисправности ступичного подшипника
Сам по себе подшипник ступицы – деталь довольно надежная. Ему не нужна постоянная регулировка, а заложенной на заводе смазки хватает на весь ресурс работы. Тем не менее, износ во время эксплуатации со временем приводит подшипник к тому, что он становится неисправным.
Как только появились характерные признаки грядущего выхода из строя этого узла, надо немедленно поехать в автосервис – особенно если машина у вас еще на гарантии. В противном случае лучше заменить подшипник самостоятельно (естественно, применительно к иномаркам так сделать можно далеко не всегда). Но если ваша машина – отечественного производства, вариант №2 предпочтительнее.
Как определить неисправность ступичного подшипника?
Вы сразу поймете, что с машиной что-то не так, поскольку во время движения появятся звуки в виде свиста, гула, постукивания или даже грохота в районе одного из колес.
Свист и гул являются следствием изменения зазора в подшипнике – в большую или меньшую сторону.
Последние 2 звука говорят о недостатке смазки, повреждении поверхности качения или об очень большом изменении зазора.
Диагностика ступичного подшипника состоит из 2-х этапов. Сначала поставьте машину на домкрат и по очереди раскручивайте колеса. Вам надо найти то, что при вращении шумит и гудит.
Когда это колесо найдено, покачайте его по направлению к себе (или от себя). Как правило, вы обнаружите люфт.
Иногда люфт вызван недостаточной затяжкой ступичной гайки. Вооружитесь динамометрическим ключом, подтяните ее и законтрите. В некоторых случаях люфт пропадает, ровно, как и посторонние звуки.
Если ничего не изменилось, начинайте готовиться к замене подшипника.
К чему может привести неисправность!
Поскольку ступичный подшипник является одной из важнейших деталей всей ходовой части автомобиля, игнорирование его неисправности может дорого вам обойтись.
В лучшем случае спустя некоторый промежуток времени вам придется менять уже не подшипник, а всю стойку в сборе, что будет дороже и проблематичнее.
В худшем случае по достижению критического износа подшипник попросту развалится. При движении на большой скорости это чревато ДТП со всеми вытекающими последствиями.
Для замены подшипника ступицы необходимы:
- Домкрат;
- Маленькая дощечка;
- Баллонный ключ;
- Особый съемник (для ступицы);
- Плоскогубцы или съемник (для стопорных колец);
- Ключ торцовый на 30;
- Ключ накидной на 12;
- Ключ динамометрический (необязательно);
- Молоток;
- Новый подшипник.
Основная гайка туго затянута. Поэтому, если вы не уверены в своих силах, подготовьте трубу, которая поможет вам орудовать торцевым ключом. Также держите неподалеку монтировку вместе с зубилом – они могут вам понадобиться. В первый раз замену лучше производить с опытным напарником, который может помочь вам и советом, и делом.
Какой марки покупать ступичный подшипник?
Сейчас в любом автомагазине можно приобрести почти любую деталь от разных производителей. Выбрать между ними непросто.
Все-таки предпочтительнее покупать подшипники, произведенные в Самаре или Вологде. А вот китайские лучше не брать, поскольку их качество уступает отечественным аналогам.
Как заменить подшипник ступицы на ваз 2110
Замена заднего подшипника ступицы на ваз 2110 – процедура важная, и к ней надо относиться со всей серьезностью. Поэтому весь процесс желательно разделить на несколько этапов, а их – на отдельные операции. Подготовьте все инструменты и принимайтесь за работу:
1) Если у вас есть гараж с ямой, то загоните машину на нее. В противном случае в качестве ремонтной зоны выберите ровную площадку.
2) Оставьте авто на 1-ой передаче. Ручной тормоз активировать не надо – достаточно будет противооткатных упоров или кирпичей под передними колесами.
3) Возьмите баллонный ключ и ослабьте болты крепления колеса. Затем поставьте машину на домкрат.
4) Выкрутите болты и снимите колесо.
5) Открутите направляющие штифты и попробуйте снять барабан.
6) Возможно, это получится сделать сразу. Если нет, обстучите барабан по кругу молотком через маленькую дощечку.
7) Обстукивание может и не помочь. Закрутите штифты обратно, и тогда барабан (возможно) отойдет. В наихудшем случае воспользуйтесь съемником для снятия барабанов, но будьте морально готовы к тому, что барабан придется менять (при демонтаже съемником он часто принимает яйцевидную форму и теряет свою функциональность).
8) Возьмите торцовый ключ на 30 и открутите гайку ступицы. При необходимости воспользуйтесь трубой.
9) Теперь вооружитесь съемником для ступицы и снимите ее с цапфы.
10) Альтернативный вариант без съемника: поставьте колесо обратно и дерните его (следите, чтобы машина не упала с домкрата!)
11) Если вам повезет, то внутреннее кольцо, оно же ось, снимется заодно с подшипником. Кольцо осталось на цапфе? Снимайте ось маленьким съемником (он меньше по размерам, чем тот, которым снимается ступица).
12) Чтобы снять застрявшее кольцо, строньте его с места зубилом, а потом довершите дело стяжным съемником (монтировки тоже сгодятся).
13) Теперь надо снять стопорное кольцо, воспользовавшись плоскогубцами, пассатижами или особыми щипцами. Далее сбейте пыльник. Если вы будете выбивать подшипник, пыльник можно и не снимать.
14) Выпрессуйте подшипник или выбейте его грубой силой.
15) Удалите старую смазку и заложите новую. После этого возьмите новый подшипник и запрессуйте его. В идеале это делается съемником, но можно использовать и обойму старой детали (наружную).
16) При желании воспользуйтесь тисками или иными приспособлениями. Запомните одно: запрессовывать подшипник с помощью молотка нельзя!
17) Запрессовка продолжается, пока вы не увидите паз для стопорного кольца.
18) Постарайтесь в процессе не сломать пыльник.
19) Поставьте кольцо на место с помощью съемника для него или плоскогубцев.
20) Теперь поставьте ступицу обратно. Не забудьте про внутреннее кольцо!
21) Наденьте шайбу.
22) Наживите гайку.
23) Затяните гайку посредством динамометрического ключа. Усилие должно быть в пределах от 19 до 23 кгс/м.
24) Ключа нет? Закрутите гайку, а потом открутите где-то на 60±10°. До упора гайку затягивать не надо, чтобы не повредить подшипник.
25) Ступица должна крутиться не очень свободно и в то же время не слишком туго.
26) Замните буртик гайки, иначе она может открутиться.
27) Соберите все остальное, т.е. поставьте на место сам барабан и колесо.
При хорошей подготовке и четкому следованию инструкции заменить ступичный подшипник будет не слишком сложно. Если вы заранее подготовили все инструменты и материалы, то сама работа занимает порядка 1-1,5 часов. А при наличии помощника с опытом и того меньше. На этом все, удачи вам на дорогах!
Похожие статьи:
Сам процесс снять не удалось, так как сел телефон, но я уверен вы поняли! Я затянул болт до упора, а с другой стороны подставил монтажку и ударил по ней несколько раз и всё, шелчёк и ступица сошла с места. Снова затягиваю болт и ступица вылазит сама!
Сам подшипник достал тоже быстро. Головка на 30, зажимаю в тесках. Подшипник начинает вылазить. Беру ступицу, сверху ставлю головку на 30 и пару хороших ударов и ступица свободна. Тут же не отходя от кассы беру новый подшипник по кругу заколачиваю до упора. Берём старый подшипник наставляем и забиваем до посадочного места! ВСЁ ГОТОВО - собираем и едем! Приятной езды! Ставим лайк иподписывайся!
Октябрь 15th, 2015 Admin
Как известно, состояние отечественных дорог оставляет желать лучшего, а в некоторых местах нашей обширной родины их нет совсем. Естественно, ходовая часть автомобиля испытывает повышенные нагрузки, которые, в свою очередь, приводят к ускоренному износу ее составных элементов, что провоцирует отказы и неисправности.
Один из важнейших узлов ходовой части – это подшипник ступицы. Многие автолюбители наверняка сталкивались с необходимостью его замены, но осуществить ее непросто. В этой статье мы расскажем вам обо всех тонкостях и нюансах этой процедуры на автомобиле ВАЗ-2110.
Содержание:
Периодичность замены
Признаки неисправности ступичного подшипника
Сам по себе подшипник ступицы – деталь довольно надежная. Ему не нужна постоянная регулировка, а заложенной на заводе смазки хватает на весь ресурс работы. Тем не менее, износ во время эксплуатации со временем приводит подшипник к тому, что он становится неисправным.
Как только появились характерные признаки грядущего выхода из строя этого узла, надо немедленно поехать в автосервис – особенно если машина у вас еще на гарантии. В противном случае лучше заменить подшипник самостоятельно (естественно, применительно к иномаркам так сделать можно далеко не всегда). Но если ваша машина – отечественного производства, вариант №2 предпочтительнее.
Как определить неисправность ступичного подшипника?
Вы сразу поймете, что с машиной что-то не так, поскольку во время движения появятся звуки в виде свиста, гула, постукивания или даже грохота в районе одного из колес.
Свист и гул являются следствием изменения зазора в подшипнике – в большую или меньшую сторону.
Последние 2 звука говорят о недостатке смазки, повреждении поверхности качения или об очень большом изменении зазора.
Диагностика ступичного подшипника состоит из 2-х этапов. Сначала поставьте машину на домкрат и по очереди раскручивайте колеса. Вам надо найти то, что при вращении шумит и гудит.
Когда это колесо найдено, покачайте его по направлению к себе (или от себя). Как правило, вы обнаружите люфт.
Иногда люфт вызван недостаточной затяжкой ступичной гайки. Вооружитесь динамометрическим ключом, подтяните ее и законтрите. В некоторых случаях люфт пропадает, ровно, как и посторонние звуки.
Если ничего не изменилось, начинайте готовиться к замене подшипника.
К чему может привести неисправность!
Поскольку ступичный подшипник является одной из важнейших деталей всей ходовой части автомобиля, игнорирование его неисправности может дорого вам обойтись.
В лучшем случае спустя некоторый промежуток времени вам придется менять уже не подшипник, а всю стойку в сборе, что будет дороже и проблематичнее.
В худшем случае по достижению критического износа подшипник попросту развалится. При движении на большой скорости это чревато ДТП со всеми вытекающими последствиями.
Для замены подшипника ступицы необходимы:
- Домкрат;
- Маленькая дощечка;
- Баллонный ключ;
- Особый съемник (для ступицы);
- Плоскогубцы или съемник (для стопорных колец);
- Ключ торцовый на 30;
- Ключ накидной на 12;
- Ключ динамометрический (необязательно);
- Молоток;
- Новый подшипник.
Основная гайка туго затянута. Поэтому, если вы не уверены в своих силах, подготовьте трубу, которая поможет вам орудовать торцевым ключом. Также держите неподалеку монтировку вместе с зубилом – они могут вам понадобиться. В первый раз замену лучше производить с опытным напарником, который может помочь вам и советом, и делом.
Какой марки покупать ступичный подшипник?
Сейчас в любом автомагазине можно приобрести почти любую деталь от разных производителей. Выбрать между ними непросто.
Все-таки предпочтительнее покупать подшипники, произведенные в Самаре или Вологде. А вот китайские лучше не брать, поскольку их качество уступает отечественным аналогам.
Как заменить подшипник ступицы на ваз 2110
Замена заднего подшипника ступицы на ваз 2110 – процедура важная, и к ней надо относиться со всей серьезностью. Поэтому весь процесс желательно разделить на несколько этапов, а их – на отдельные операции. Подготовьте все инструменты и принимайтесь за работу:
1) Если у вас есть гараж с ямой, то загоните машину на нее. В противном случае в качестве ремонтной зоны выберите ровную площадку.
2) Оставьте авто на 1-ой передаче. Ручной тормоз активировать не надо – достаточно будет противооткатных упоров или кирпичей под передними колесами.
3) Возьмите баллонный ключ и ослабьте болты крепления колеса. Затем поставьте машину на домкрат.
4) Выкрутите болты и снимите колесо.
5) Открутите направляющие штифты и попробуйте снять барабан.
6) Возможно, это получится сделать сразу. Если нет, обстучите барабан по кругу молотком через маленькую дощечку.
7) Обстукивание может и не помочь. Закрутите штифты обратно, и тогда барабан (возможно) отойдет. В наихудшем случае воспользуйтесь съемником для снятия барабанов, но будьте морально готовы к тому, что барабан придется менять (при демонтаже съемником он часто принимает яйцевидную форму и теряет свою функциональность).
8) Возьмите торцовый ключ на 30 и открутите гайку ступицы. При необходимости воспользуйтесь трубой.
9) Теперь вооружитесь съемником для ступицы и снимите ее с цапфы.
10) Альтернативный вариант без съемника: поставьте колесо обратно и дерните его (следите, чтобы машина не упала с домкрата!)
11) Если вам повезет, то внутреннее кольцо, оно же ось, снимется заодно с подшипником. Кольцо осталось на цапфе? Снимайте ось маленьким съемником (он меньше по размерам, чем тот, которым снимается ступица).
12) Чтобы снять застрявшее кольцо, строньте его с места зубилом, а потом довершите дело стяжным съемником (монтировки тоже сгодятся).
13) Теперь надо снять стопорное кольцо, воспользовавшись плоскогубцами, пассатижами или особыми щипцами. Далее сбейте пыльник. Если вы будете выбивать подшипник, пыльник можно и не снимать.
14) Выпрессуйте подшипник или выбейте его грубой силой.
15) Удалите старую смазку и заложите новую. После этого возьмите новый подшипник и запрессуйте его. В идеале это делается съемником, но можно использовать и обойму старой детали (наружную).
16) При желании воспользуйтесь тисками или иными приспособлениями. Запомните одно: запрессовывать подшипник с помощью молотка нельзя!
17) Запрессовка продолжается, пока вы не увидите паз для стопорного кольца.
18) Постарайтесь в процессе не сломать пыльник.
19) Поставьте кольцо на место с помощью съемника для него или плоскогубцев.
20) Теперь поставьте ступицу обратно. Не забудьте про внутреннее кольцо!
21) Наденьте шайбу.
22) Наживите гайку.
23) Затяните гайку посредством динамометрического ключа. Усилие должно быть в пределах от 19 до 23 кгс/м.
24) Ключа нет? Закрутите гайку, а потом открутите где-то на 60±10°. До упора гайку затягивать не надо, чтобы не повредить подшипник.
25) Ступица должна крутиться не очень свободно и в то же время не слишком туго.
26) Замните буртик гайки, иначе она может открутиться.
27) Соберите все остальное, т.е. поставьте на место сам барабан и колесо.
При хорошей подготовке и четкому следованию инструкции заменить ступичный подшипник будет не слишком сложно. Если вы заранее подготовили все инструменты и материалы, то сама работа занимает порядка 1-1,5 часов. А при наличии помощника с опытом и того меньше. На этом все, удачи вам на дорогах!
Похожие статьи:
Читайте также: