Как установить парктроник на ваз 2106
Обновлено: 02.07.2024
Чтобы можно было без особых усилий припарковатся в самом нешироком месте и никого не задеть установите себе на автомобиль парктроник. Маленькие датчики сделаю вашу парковку безопасной. Установить парктроник можно на любой автомобиль, в данном случае наглядно демонстрируется установка парктроника своими руками на ВАЗ 2107. Как сверлить отверстия под датчики, в каких местах, как подключать, как протягивать провода все эти и другие нюансы смотрите в данном видео руководстве.
Установка датчиков парктроника начинается с разметки бампера и сверления отверстий, затем установки и подключения самих датчиков к блоку управления, здесь очень важна последовательность, по этому нужно быть очень внимательным. Полное описание как установить парковочную систему своими силами на ВАЗ смотрите на видео.
Парктроник, для чего это современное приспособление нам нужно? Ночью, или при большом скоплении машин, чтобы обезопасить нас от ДТП и столкновения с чем-либо, эта умная система выведет на экран изображение и поможет рассчитать расстояние до рядом расположенных объектов. Проще говоря, вы увидите видео, которое будет показывать ситуацию сзади машины, глазами своим мы этого увидеть не сможем.
Датчики парктроника улавливают ультразвуковые сигналы, тем самым обеспечивают вывод на экран расстояние до того что находится рядом.
Для начала вам нужно будет выбрать парктроник, его можете приобрестпи в магазинах спец. техники или в странах СНГ, зарубежья, по более доступной цене.
Для того, чтобы его установить нужны будут ещё: коронка, диаметр которой равен 22 миллиметра( она специально предназначена для этого и зачастую идёт в комплекте с парктроником). Шуруповёрт и маркер, для того, чтобы поставить метки.
Возьмём маркер и рулетку для измерения, она тоже пригодится. Поставим метки на бампер. От тридцати до сорока сантиметров должно проходить расстояние между двумя датчиками. Если модель машины немного не укладывается под размеры, установите их на одинаковом расстоянии друг от друга. Не забываем, про размеры коронки, сверлим отверстия этого диаметра.(22 мм)
Туда, где мы устанавливали метки, ставим датчики. А теперь нам нужно тянуть провода в багажник. Система управления, так называемый блок, мы можем устанавливать абсолютно в любое место. Исходя из положения проводов и марки машины определитесь с местом. Затем подключаем провода. Чтобы мы смогли прослеживать всё на дисплее, нам нужно протянуть туда провода. Дисплей установили, подключили к системе управления. Осталось проверить работу. Включайте заднюю передачу на ВАЗ и всё. Удачи .
Скажу сразу то, что датчики бывают разных размеров, так что использовать нужно коронки именно из комплекта. В моем случае установка блока управления производилась под задним сиденьем. Крепилась конструкция на двухсторонний скотч, на заранее обезжиренную поверхность.
Нужно разметить центральную линию, а затем начать замерить ширину автомобиля, но я воспользовался книжкой ТО и строительным скотчем.
Затем отмечаем места под сверление. Вот настал наверное ответственнейший этап работы. Теперь нужно просверлить отверстия под датчики. Стандартное сверло на коронке очень плохое, так как после нескольких оборотов забилось стружкой. Я поступил так, просверлил отверстия другим сверлом, которое подходило по размеру, а потом уже начал сверлить коронкой. Сверлить нужно на очень маленькой скорости и прочищать зубья каждые два оборота. Так как они просто мгновенно засоряются. В последствии может быть повреждено отверстие. Затем, после сверления были устранены заусенцы. Удалять их нужно канцелярским ножом. После чего затер края отверстия мелкозернистой наждачной бумагой, все вышло очень аккуратно.
Затем устанавливаем датчики, на каждом из них имеется разметка, так что не перепутаешь какой-куда ставить. Чтобы провести провода в багажник, можно воспользоваться трубой крепления бампера, таким образом не потребуется делать отверстия в кузове.
Поочередно протаскиваем все провода и устанавливаем на блок управления. Затем окончательно устанавливаем датчики на место. Датчики входят в отверстия без всяких проблем, но для герметичности лучше всего использовать силиконовый герметик. Герметик не позволит разболтаться и выпасть датчикам.
Очень важно, чтобы датчики установились правильно, а иначе зона хвата сильно исказится. На датчиках есть разметка, указывающая где находится верх и низ, верхняя часть тоньше, чем нижняя и поэтому нужно быть аккуратным. В багажнике все провода скрепил изоляционной лентой и проложил с правой стороны. Далее они скроются под кожухом бензобака. А в салон провода прошли там же, где и провода, которые идут к задним фонарям. Затем подключил штекера, руководствуясь инструкции. Затем подключил всю эту конструкцию к массе и шлейфу питания и собрал все, что было деинсталлировано.
Теперь перейдем к установке парктроника на передний бампер. Так же размечаем бампер строительным скотчем и начинаем сверлить отверстия. Как уже заявлялось ранее, на передний бампер будут устанавливаться только два датчика.
Все провода, которые шли к датчикам прикрепил хомутами к перегородке самого бампера
Затем вставил все датчики на место и снова прибегнул к помощи герметика. Затем скрепил провода от датчиков изоляционной лентой и пропустил под капот.
Далее просверлил отверстия в кузове и пропустил в них провода. Таким образом, провода оказались под панелью.
Блок управления установил рядом с реле регулировке зажигания.
Сделал все аккуратно и собрал все чисто, без помарок. После проверки был приятно удивлен. Погрешность всего + — 5 см.
Теперь езжу и радуюсь. С виду датчики толком и не видны, так что все классно.
В комплект парктроников должна находиться инструкция, в которой наглядно расписана и показана последовательность установки. Кроме инструкции, в комплектацию входит главный блок управления, датчики, шлейф и коронка, предназначенная для выполнения отверстий под датчики.
Необходимо отметить, что размеры датчики бывают разные, поэтому использовать надо те коронки, которые входят в комплект парктроника.
2. После подготовительных работ размечаем центральную линию, а потом начинаем замерять ширину автомобиля. Для удобства разметки наклеиваем строительный скотч на задний бампер.
4. Переходим к самому ответственному этапу работы — сверление отверстия под датчики. Сверло на коронке может оказаться низкоачественным и после нескольких оборотов может забиваться стружкой. Для этого нужно просверлить отверстия хорошим сверлом подходящего размера, а затем уже сверлить коронкой. Сверлить необходимо на достаточно маленькой скорости, постоянно прочищая зубья каждые несколько оборотов, если они быстро засоряются. Сверлить нужно аккуратно, чтобы не повредить отверстие.
5. После сверления удаляем заусенцы с помощью канцелярского ножа, а затем затираем края отверстия мелкозернистой наждачной бумагой.
6. Переходим к установке датчиков. Каждый из них имеет метку, чтобы не перепутать, какой куда монтировать. Для проводки проводов в багажник можно использовать трубу крепления бампера, таким образом, не придется делать отверстия в кузове.
7. По очереди протащите все провода и установите на блок управления. Дальше окончательно установите датчики на место. Они должны без всяких проблем войти в отверстия, но для герметичности рекомендуется воспользоваться силиконовым герметиком — он не позволит разболтаться и выпасть датчикам.
Важно! Датчики необходимо установить правильно, в противном случае зона хвата очень исказится. На датчиках есть метка, которая указывает, где находится верх и низ (нижняя часть толще, чем верхняя), поэтому надо быть аккуратным и внимательным.
9. Затем они скроются под кожухом бензобака, а в салон провода пройдут там же, где и провода, идущие к задним фонарям.
10. Теперь подключаем штекера, руководствуясь инструкцией. 11. Подключаем всю эту конструкцию к массе и шлейфу питания, и собираем все, что не демонтировано.
12. Следующим этапом 2107 тюнинга является установка парктроника на передний бампер. Аналогично заднему бамперу нужно разметить передний бампер строительным скотчем и просверлить отверстия. На передний бампер будут монтироваться лишь два датчика.
14. После этого вставляем все датчики на место и таким же методом сажаем их на герметик. Далее скрепляем провода от датчиков с помощью изоляционной ленты и пропускаем под капот.
15. Просверливаем отверстия в кузове и пропускаем в них провода. Провода таким образом оказались под панелью.
17. Делаем все чисто и аккуратно, без ошибок. Если все сделано правильно, погрешность должна быть минимальной (несколько сантиметров).
- отвертки,
- строительный скотч,
- дрель с подходящим сверлом,
- канцелярский нож,
- мелкозернистая наждачная бумага.
В данной статье тюнинг 2107 заключается в установке панели приборов от Волги/Газели в ВАЗ 2107. Приобретаем такие запчасти и материалы: Read more
Для установки биксеноновых модулей в головную оптику ВАЗ 2101 понадобятся такие материалы и запчасти-доноры: баллоны с краской (грунт и желаемый Read more
Снятие с автомобиля главного или рабочего цилиндров сцепления требуется в случае ремонта сцепления ВАЗ 2107 Порядок действий по снятию главного Read more
Снятие рулевых тяг с автомобиля необходимо для ремонта рулевого управления ВАЗ 2107. Порядок выполнения следующий: 1. Первым делом установите машину Read more
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как установить парктроник на ваз 2106 . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как установить парктроник на ваз 2106 .
Читайте также: