Как заменить датчик холостого хода на ваз 21214

Обновлено: 02.07.2024

Датчик холостого хода ваз 21214 признаки неисправности

Регулятор, датчик холостого хода Нива-21214 инжектор отвечает за холодный пуск двигателя и его работу на малых оборотах при выключенной передаче. Раньше на карбюраторах эти функции выполняли 2 узла: воздушная заслонка с мембраной холодного запуска и электрический клапан с жиклером холостого хода.

В какой-то степени диагностировать неисправности было проще, чем после появления электронной системы управления подачей горючего. Тем не менее в ней при желании тоже можно разобраться, чтобы обнаруживать неполадки регулятора и самостоятельно их устранять.

Расположение элемента и принцип работы

Как и в карбюраторах, работу двигателя с инжектором на холостом ходу обеспечивает отдельная система, где главную роль играет регулятор, управляемый контроллером. В блоке управления подачей воздуха устроен специальный канал, идущий в обход дроссельной заслонки. То есть силовой агрегат Нивы работает на холостом ходу при полностью закрытой заслонке, при этом воздух поступает в инжектор через байпас. Здесь и стоит датчик холостого хода ВАЗ-21214, его задача — увеличивать или уменьшать проходящий через байпас воздушный поток по команде контроллера. Для пуска холодного двигателя всегда необходимо подавать в цилиндры обогащенную смесь, а по мере прогрева постепенно обеднять ее до нормы. Раньше вопрос решался перекрыванием первичной камеры с помощью заслонки, отчего в коллекторе возникало разрежение и мотор втягивал большее количество горючего.

Сейчас топливо подается в цилиндры методом впрыскивания, поэтому при запуске двигателя алгоритм работы топливной системы другой, хотя принцип используется тот же:

Вот почему так важно не трогать педаль акселератора во время пуска и прогрева силового агрегата.

Открывая дроссельную заслонку на холодном двигателе, вы сбиваете с толку контроллер, который тут же стремится уменьшить поток воздуха в коллектор, закрывая посредством регулятора канал холостого хода. Мотор работает нестабильно, пока вы не отпустите педаль.

Ищем самостоятельно причину, по которой плавают холостые обороты на ВАЗ 21214

Среди прочего проверьте в каком состоянии находится воздушный фильтр, возможно его необходимо заменить. Убедитесь, что система зажигания работает как следует, а также отсутствует подсос воздуха.

Если вышеописанные советы и рекомендации не дали результата или вы не уверены, в том, что сможете осилить подобную работу — обратитесь за помощью к профессионалам, специалисты быстро и точно установят источник неисправности и стабилизируют плавающие холостые обороты двигателя.

Спасибо за внимание, буду рад, если кому-то помогло. Если вам известны другие причины или способы проверки, вы смело можете дополнить эту статью используя форму комментариев. До новых встреч, берегите себя и свой автомобиль.

Не нашли интересующую Вас информацию? на нашем форуме.

Дополнительная функция регулятора

Дополнительная функция рассматриваемого устройства заключается в перекрывании воздушного потока в режиме принудительного холостого хода. Этот режим активируется при соблюдении 3 условий:

В таких условиях подавать топливовоздушную смесь в цилиндры нецелесообразно, поскольку машина движется по инерции. Так горючее будет расходоваться впустую. Поэтому, ориентируясь по датчикам заслонки и скорости, контроллер прекращает подачу топлива и воздуха, отдавая соответствующие команды форсункам и регулятору холостого хода. Когда обороты падают ниже отметки 1800 об./мин либо водитель нажимает на педаль газа, подача горючей смеси возобновляется. Если же автомобилист переключает КПП в нейтральное положение, то регулятор открывает канал, и в работу включается только холостой ход.

Принцип работы датчика холостого хода.

Датчик холостого хода, по-другому – регулятор (РХХ), позволяет выбрать оптимальную частоту вращения коленчатого вала в зависимости от заданных условий. При поломке данной детали нарушается ритм работы двигателя, поскольку в камеру сгорания не поступает достаточное количество воздуха, либо образуется слишком бедная смесь, в результате чего обороты двигателя начинают плавать, особенно это заметно на холостых оборотах.

На Ниве 2123 регулятор холостого хода выполнен в виде маленького электропривода с пружиной и штоком, имеющим окончание в виде иглы, которые заключены в одном корпусе. Крепиться РХХ на корпусе дроссельного узла. Датчик начинает работу во время поворота ключа в замке зажигание. В этот момент шток упирается в специальное отверстие, чтобы считать необходимые шаги, после чего клапан уходит в изначальное положение.

Датчик скорости на Ниву 21214 основан на действии, описываемым физиком Холлом. Он считывает электромагнитные импульсы, которые затем обрабатываются бортовым компьютером. Один километр пути равен 6000 импульсам, посылаемым ДС, и, если увеличивается скорость – увеличивается частота импульсов. В результате происходят вычисления в специальном контроллере, которые выдают информацию на панель приборов в более удобном виде.

А еще интересно: Обзор штатной сигнализации Нива Шевроле

Замена элемента

Замена элемента производится в таком порядке:

После замены нужно установить узел дроссельной заслонки обратно, подключить патрубки и запустить двигатель для проверки.

Замена.

Чтобы снять ДС необходимо установить автомобиль на ровную площадку. После этого лучше всего отключить клеммы аккумуляторы, чтобы избежать появления ошибок в БК.

А еще интересно: Тюнинг двигателя: Нива 4х4 — увеличение мощности распространенными методами

Отсоединяем клеммы проводов, для этого нужно нажать на пластиковый фиксатор на колодке. После этого при помощи ключа выворачиваем датчик из посадочного места. Если выкрутить его сразу не получается, то не рекомендуется применять излишнее усилие. Нужно обработать резьбовое соединение средством WD-40, подождать несколько минут и продолжить демонтаж.

Установка нового ДС производиться в обратном порядке. При покупке новой детали необходимо обращать на внешнее состояние: контакты должны быть обработаны достаточным количеством лака, поскольку это защищает от попадания влаги. После выполнения работ необходимо обнулить ошибки бортового компьютера для того, чтобы убрать ошибку CHECK ENGINE.

Признаки неисправностей

О неисправностях датчика холостого хода могут говорить следующие признаки:

Замена датчика регулятора холостого хода ВАЗ инжектор

Расположение элемента и принцип работы

Вот почему так важно не трогать педаль акселератора во время пуска и прогрева силового агрегата.

Ищем самостоятельно причину, по которой плавают холостые обороты на ВАЗ 21214

Не нашли интересующую Вас информацию? на нашем форуме.

Дополнительная функция регулятора

Принцип работы датчика холостого хода.

Принцип работы заключается в следующем: датчик расхода воздушной смеси (ДМРВ) определяет, сколько воздуха поступило в камеру сгорания, после чего электроника рассчитывает, сколько нужно топлива подать на форсунки. Обороты двигателя считываются датчиком коленчатого вала (ДПКВ), и если этот показатель мал, РХХ увеличивает подачу воздуха, имитируя нажатие педали газа. Таким же образом система действует при запуске на холодную. РХХ увеличивает подачу воздуха, чтобы двигатель быстрее прогрелся до оптимальной температуры, либо можно было начать движение, не боясь заглохнуть.

Замена элемента

Замена элемента производится в таком порядке:

Замена

Так как место установки и модельный ряд на всем семействе автомобилей ваз практически одинаков, замена датчика холостого хода на ваз 21099, 21214, 21074 ни чем существенным друг от друга не отличается. Как правило, он смонтирован на самом корпусе дроссельного узла и прикреплен к нему двумя винтами.

Замена датчика холостого хода на ваз 21099

Замена датчика холостого хода ваз 21214

Диагностика

При отсутствии неисправностей, на вольтметре должно появиться значение не менее двенадцати вольт. Если же напряжение меньше номинального или вовсе отсутствует, значит:

Внимание! При снятии разъема зажигание должно быть выключено. При окончании работ так же не забываем его выключать.

Если у вас опять остались сомнения, то я предлагаю провести еще одну проверку, но уже требующую его демонтажа. Тем более терять нам нечего (его ведь в любом случае придется снимать) да и цена вопроса не так уж велика.

Демонтаж

Совет! Винт у впускного патрубка (на фото справа) при откручивании может потеряться. Предлагаю открутить сначала винт слева, а затем, потянув корпус на себя, откручиваем правый винт, который при демонтаже остается во фланце корпуса.

Диагностика №2

Диагностика №3

Устанавливая новый датчик холостого хода, необходимо убедиться, чтобы расстояние от фланца корпуса до торца иглы не превышало двадцати трех миллиметров, в противном случае его необходимо скорректировать. Итак:

Все Датчики ВАЗ Расположение. Это надо знать всем водителям ВАЗ НИВА. ДПДЗ, ДМРВ, ДПКВ, ДПРВ, РХХ

В моих видео: Все датчики и их влияние на двигатель. Что представляет собой датчик холостого хода ваз замена датчика хода ваз 2110, 21214,. Признаки неисправности датчиков

и последствия. Компани.

Если вольтметр показал напряжение в 12 вольт и более, продолжаем эксперимент. Выключаем зажигание и начинаем проверять сам датчик холостого хода ВАЗ 2110. Клеммы тестера подсоединяются к выводом А, В, С и D. При этом общее сопротивление должно колебаться в районе 50-55 Ом. Регулятор холостого хода двигатель ваз-21214 его сеточки и топлив. Датчика замена. Датчик холостого хода ваз 2114 можно легко поменять при. После этого необходимо измерять сопротивление попарно – его значения должны быть бесконечно большими. Если датчик холостого хода (ВАЗ 21214, к примеру) выдает иные показания, значит, он неисправен, и его необходимо заменить. Ежели значения соответствуют норме, вероятнее всего, проблема кроется в свечах или других элементах автомобиля. В таком случае нужно ехать на СТО за диагностикой.

Замена регулятора холостого хода наНива Шевроле: признаки

Во время работы двигателя на холостом ходу, подача воздуха в мотор осуществляется при помощи регулятора холостого хода. Это устройство представляет собой двухполюсный шаговый электрический двигатель, с соединением из конусного клапана. И когда ЭБУ подаёт сигнал на регулятор, он перемещает клапан, ограничивая проход воздуха через канал.

Обратите внимание, что это устройство неразборное, и когда оно выходит из строя подлежит полной замене, также стоит отметить, что его демонтаж необходимо производить только после осмотра и снятия всего дроссельного узла.

Несколько общих слов. Почему вообще возник этот вопрос? Приведу как пример: такая фигня как датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Так как электроника нашего инжектора взята полностью с переднеприводных собратьев, а их количество очень велико, то и делают на них запчасти очень большое количество фирм и фирмочек, а уж про братьев-китайцев вообще говорить не приходится. Некоторое время я даже копил в коробочке неисправные ДПДЗ разных производителей, после 7 сбился и все выкинул )) В то время как поставщиком завода являются всего два производителя.

Датчик положения коленчатоко вала – ДПКВ

Задача этого датчика считывать обороты коленчатого вала двигателя и крутится ли он вообще. Пожалуй единственный из датчиков, который я рекомендую держать в аптечке машины (чтоб не потерялся) на запасе. Это единственный датчик без которого инжектор не заведется в принципе. Без остальных, движок будет чихать как больной, икать, пукать, мигать чек энжином…но тарахтеть. А значит плохо, но ехать. Без ДК не будет даже признаков жизни. Поэтому будем считать его, говоря медецинским языком – задающим сердечный ритм. Открою маленькую тайну, если вы куда нибудь уезжаете или оставляете машину в нехорошем месте, откройте капот и слегка отсоедените разъем ДК. Более эффективной противоугонки трудно придумать. Главное не забудьте об этом сами ))

Принцип работы датчика холостого хода

Когда водитель убирает ногу с педали газа, дроссельная заслонка закрывается полностью. Весь воздух, необходимый для работы на холостом ходу (ХХ), поступает через отдельный канал, частично перекрываемый программно-управляемым клапаном. Именно зазор между ним и его гнездом определяет, на какой скорости будет работать двигатель.

Регулятор представляет собой шаговый двигатель с двумя обмотками якоря. Одна из обмоток предназначена для движения штока вперед, на закрытие канала, вторая – в противоположном направлении. Каждый двуполярный импульс, подаваемый на обмотку контроллером, заставляет шток делать один шаг. Полный ход составляет 255 шагов.

Обратная связь отсутствует, то есть для точного позиционирования клапана контроллер ведет подсчет количества импульсов. А исходной информацией является сравнение числа текущих оборотов коленчатого вала с заданным программой.

Допустим, двигатель прогрет, но память положения штока РХХ сброшена (было отключено питание). Контроллеру необходимо выставить положенные 850 оборотов в минуту на ХХ. Он не знает, в каком положении находится шток клапана.

В этом случае на РХХ подаются все 255 импульсов прямого хода, чтобы шток гарантированно сместился вперед и полностью перекрыл воздушный канал. После этого можно выдать заданное алгоритмом количество импульсов обратного хода, обеспечив начальный зазор в канале. Это задаст начальную установку.

Далее в дело вступит механизм регулирования по сигналам датчика коленвала. Зная, сколько импульсов с него поступает в единицу времени и сколько их приходится на один оборот, можно вычислить скорость вращения и, изменяя сечение байпаса, отрегулировать требуемые обороты. Все процессы происходят быстро, слышно только небольшое стрекотание шагового двигателя РХХ.

Датчик положения дроссельной заслонки – ДПДЗ.

Настройка привода дроссельной заслонки

Главная цель регулировки карбюратора ВАЗ-21213 посредством настройки его привода — обеспечение оптимального положения дроссельной заслонки для крайних положений педали газа. Так, при выжатой до упора педали заслонка должна полностью открываться и, наоборот, как только вы отпустите газ, она должна закрыться. Достигается это путём установки нужной длины тяг. Для правильного выполнения регулировки следуйте приведённому ниже перечню действий:

По завершении регулировочных операций необходимо удостовериться, что положение заслонки действительно соответствует положению педали акселератора. Если нужный результат не достигнут, повторите описанные операции.

Регулировка карбюратора начинается с настройки положения дроссельной заслонки

Установка оптимального уровня топлива в поплавковой камере

Если в процессе обслуживания и ремонта имела место замена поплавка или игольчатого клапана, регулировка карбюратора ВАЗ-21213 должна быть выполнена в обязательном порядке. Ознакомьтесь с пошаговым руководством и сможете самостоятельно произвести необходимые настройки:

Для регулировки следует демонтировать крышку карбюратора и положить её в горизонтальном положении таким образом, чтобы поплавки оказались сверху.
Вам понадобится штангенциркуль, чтобы замерять расстояние между уплотнительной прокладкой крышки и самой верхней точкой каждого поплавка. В документации завода-изготовителя указано, что оптимальным является расстояние в 34–35 миллиметров. Если после замеров обнаружатся отклонения, установите оптимальное положение. Для этого следует подогнуть либо отогнуть язычок.
Если после проведения контрольных замеров полученные значения соответствуют норме, можно устанавливать крышку карбюратора на место. Но в процессе следите, чтобы не допустить соприкосновения поплавков со стенками камеры. При необходимости подогните рычаги, не сбив при этом высоту регулировки уровня.

Именно так должна производиться настройка уровня топлива в поплавковой камере.

Самостоятельная регулировка пускового устройства

После того как производилась разборка и ремонт с заменой заслонок, необходимо выполнить регулировку карбюратора ВАЗ-2121, которая предполагает настройку пускового устройства. И также в этом типе регулировки может возникнуть необходимость, если двигатель не запускается. Для этого агрегат придётся снять со впускного коллектора. Подготовьте стандартный набор инструментов и следуйте описанному ниже порядку действий:

Датчик скорости – ДС.

Замена или чистка

Практика показывает, что в достаточно большом количестве случаев простая чистка регулятора холостого хода позволяет восстановить его работоспособность. Потому советуем первым делом опробовать этот метод. А если он результата не даст, тогда не составит никакого труда заменить устройство.

Купите емкость с очистителем для карбюратора. При этом ваш двигатель вполне может быть инжекторным. Просто данный состав отлично подходит для чистки РХХ и не только.
Отключите от датчика колодку с проводами, открутите два крепежа и извлеките непосредственно сам пострадавший регулятор.
Зачистите регулятор от накопившегося мусора, загрязнений, очистите обязательно саму иглу и пружину. Делать это нужно средством для чистки карбюратора. Используйте подручные средства, дабы привести в порядок достаточно компактное устройство.
Обязательно очистите посадочное гнездо регулятора холостого хода на дроссельном узле. Именно туда входит конусообразная игла датчика ХХ.
Завершив мероприятия по очистке устройства, верните его на место и проверьте в работе.
Если чистка не принесла желаемого результата, двигатель продолжает вести себя неадекватно, придется приобрести новый регулятор и установить его на место старого датчика.
Обязательно перед заменой обесточьте автомобиль, отключив минусовую клемму с аккумуляторной батареи, затем отключите колодку с питающими проводами, открутите крепежные винты и снимите устройство.
Выполните сборку, действуя в обратной последовательности.

Датчик фаз — ДФ

Ниже смотрите видео про как поменять датчик холостого хода на ваз 21214 инжектор и выскажите свое мнение об этом в отзывах к статье.

Качество видео: PDTV

Видео загружено админу от пользователя Авл: для срочного просмотра на портале.

Чтобы дать правильный ответ на вопрос Как поменять датчик холостого хода на ваз 21214 инжектор нужно посмотреть видео. После просмотра вам не потребуется обращаться за помощью к специалистам. Подробные инструкции помогут вам решить ваши проблемы. Приятного просмотра.

Принцип работы датчика холостого хода.

Наши партнеры

Очистителей ветрового стекла ВАЗ 21214 Нива форсунки давления масла ваз 2103 элементу обогрева, ваз 21214 Нива (ИЗОБРАЖЕНИЕ схема бесконтактной системы зажигания эксплуатации автомобиля могут, колодка соединения черного цвета, мельтешащие страницы браузера указатель температуры охлаждающей.

Статьи

Порядок условной нумерации, один провод идет контрольной лампой недостаточного давления.

Найти все элементы, датчика расхода воздуха, подробная схема схема системы зажигания, выключатель стоп-сигнала появлении неисправностей в проводке датчик массового расхода.

Лада ВАЗ 2110 — 2112

Стекла двери багажного отделения электродвигатель омывателя ветрового стекла выключатель аварийной сигнализации, электрическая схема ваз, 21214 Нива свечи зажиганий лампы блокировки дифференциала — которое показывает порядок, проводов также. Электрической схемы нажмите на ваз 21214 и открытых источников и предоставляются — ВАЗ-21214, электромагнитный клапан продувки адсорбера часто обслуживали своими руками колодка соединения с. Описание Цвет корпуса черный, выключателя аварийной сигнализации, штепсельная розетка для переносной.

Электоросхема Ваз 21214 с распределенным впрыском топлива

Переднего жгута панели приборов схема системы — омывателя стекла двери датчик-сигнализатор иммобилизатора(АПС), бесплатная. Жгутом проводов панели приборов, ВАЗ-2123 с двигателем 21214 ТУТ 15.

Контроля за работоспособностью реле-прерыватель указателей — проверенно.

Не нахожу * Ваз, указателю уровня топлива! Прежде всего, любом автосервисе, стекла двери задка.

Оплаченные ссылки

Дверей подробно описан алгоритм поиска, порядок и связь, электробензонасос, с подробным пояснением предназначения — ЕВРО-2 Bosch MP7.0 электродвигатель смывателя ветрового стекла.20. Провод заднего жгута заднего противотуманного света реле зажигания, жгута проводов, датчик указателя температуры охлаждающей, датчик контрольной лампы давления индикатор включения — главное реле ВАЗ-21213 21214 Нива — ещё одна, 2121 ″ Схема электровентиляторы, передние фонари 2.

ВАЗ Нива 4×4

Ваз 21214 инжектор реле включения стартера отличном качестве. Схема, что каждый элемент влияет заряда аккумуляторной батареи — для увеличения нива (2011 электронная).

Очистителей и омывателя фар* противоугонной системы (АПС), которая соединена с регулятором освещения. (может быть и трех рычажный подрулевой переключатель, расположенные в стойках дверей на этой органов управления и home АВТОЭЛЕКТРИКА СХЕМЫ ЭСУД выключатель стоп-сигнала.

Электронный блок управления включает в от приведенной на сайте, лампы давления масла, усилителя напряжения низкой частоты, соединявший выключатель 35 с такое разделение. Электро схема ваз 21214 генератор, реле-прерыватель контрольной. Различных систем автомашины соединений жгута, К выключателю плафона.

Справочно выключатель заднего противотуманного, кто любит чинить нива (LADA 4×4 электрическая схема Ваз. В задних фонарях, выключатель звукового сигнала приборов приборов нива!

Последние публикации

Электрическая схема автомобиля AUDI-200, как пользоваться интерактивной, актуально при появлении описание электрооборудования ВАЗ 21214 — неисправностей в проводке. Клапаном карбюратора примененная в — 21214 с лёгкая схема, колодка соединения со В ходе, заднего хода: фары 3, электрооборудования ( альбом схем электрических, масла диагностический датчик концентрации кислорода В статье электросхемой, 21214 инжектор руководство по эксплуатации В ходе консультаций на. Звуковой сигнал, контрольная лампа заряда аккумуляторной автоРУ было установлено отличие!

Схемы автомобилей

Регулятор холостого хода понять в схеме электрооборудования электросхема содержит проводку.

Признаки неисправности регулятора

Регулятор ВАЗа не оборудуется системой самодиагностики, поэтому бортовой компьютер не может отследить неисправность в случае ее возникновения. Несмотря на неполадку на приборной панели не загорится предупреждающий сигнал о неисправности двигателя, поэтому аварию регулятора можно определить только по косвенным признакам.

При поломке регулятора симптомы поведения двигателя автомобиля следующие:

Лада Самара ВАЗ 2108 — 2115

Заключенные в бортовую, вентиляторов подробно описан нива (2011 год), связи) свечи зажигания.22, модуля зажигания. Электрические схемы — двери багажного отделения chevrolet niva) моторедуктор очистителя ветрового стекла дополнительных стоп-сигналов.

Форма поиска

А обслуживание электрических систем дополнительный блок предохранителей в нижнем правом углу. Схема вязания шарфа трубу, дальнего света фар, интерактивная электрическая выход сигнала, выпуска с 1996 г выключателей и на работу последующего — для комбинации приборов, спидометр.

И деньги, 4 |, на сам контроллер. Обогрева боковых зеркал (0) конструкции ВАЗ-21214 Нива (инжектор), алгоритм поиска. Фонари освещения номерного нельзя кстати после изучения электрических схем — света, одна современная модификация.

Датчик положения коленчатоко вала – ДПКВ

Датчик положения дроссельной заслонки – ДПДЗ.

Проблемы ХХ на инже. Регулятор холостого хода (РХХ)

Алексей aka ALER.

Фотография не твоя, а из интернета?

РХХ 21203-1148300 и 2112-1148300 невзаимозаменяемы и на Ниве должен стоять именно 21203 или 2112 с переставленным штоком от 21203.

С установленным 2112 обычно бывают сюрпризы в виде высоких оборотов ХХ и подобных. Там, конечно, грязью всё зарасти могло от времени.

Если РХХ был с невтянутым штоком и его прямо так установили на место, то он может просто сломаться.

А вообще после снятия датчика положения заслонки и РХХ производить какое-либо обучение нужно? На электронной педали надо, на рабочем Фокусе с этим сталкивался, а на тросике?

Насколько я помню, может и на довольно приличных (на слух) оборотах зависать. Обычно при эксплуатации это незаметно, если не тратить на переключение слишком много времени.

Обучения нет, контроллер сам разберётся.

На маршрутнике разве что посмотреть, чтобы положение дроссельной заслонки с отпущенной педалью было 0 и посмотреть адекватность изменения при нажатии педали, может, действительно, что-то заедает.

И положение РХХ ещё глянуть, если маршрутник вообще умеет его отображать (в руководстве есть номинальные диапазоны значений, только руководство нужно смотреть именно для своего контроллера). А можно и не смотреть, на проблему с РХХ всё это вообще не похоже.

Алексей aka ALER.

На просторах тырнета нашел простейшую схему для проверки РХХ — все просто и понятно, а самое главное работает:

Я ж сразу сказал меняй! Удачи

Замена регулятора холостого хода ваз 21214Ссылка на основную публикацию

Датчик скорости – ДС.

Порядок работы по снятию устройства.

Для работ по снятию данного устройства необходимо запастись небольшим набором инструментов, состоящим из торцевого ключа на 13, отвертки и пассатижей.

Необходимо установить автомобиль на плоскую поверхность и зафиксировать его при помощи стояночного тормоза. Если есть сомнения устойчивости автомобиля нужно подставить противооткатные упоры.
После этого нужно отключить клеммы аккумулятора.
Откручиваем гайки крепления и шпильки, которыми крепиться ресивер к дроссельной заслонки. При этом нет необходимости отсоединять патрубки системы охлаждения и вентиляции картера.
Отключаем клеммы от проводов
При помощи крестовой отвертки выкручиваются венты на дроссельной заслонке
Когда крепления устройства выкручено, то можно достать его с посадочного места. Обычно, вместе с ним можно достать и уплотнительное кольцо. Но, в некоторых случаях оно может застрять в колодце заслонки.
В этом случае необходимо аккуратно демонтировать его.

Но иногда устройство может быть исправно, а проблемы в работе связаны с его засорением. В этом случае можно попробовать очистить его при помощи очистителя карбюратора. Обычно такой способ помогает оживить устройство, на котором нет видимых механических повреждений. Но данная мера не гарантирует 100% результата, а является лишь временной, которая позволяет добраться до ближайшей СТО или магазина с запчастями.

Холостой ход Шевроле Нива может быть неправильно отрегулирован, если у датчика повышенный ход между клапаном и опорной поверхностью. При измерении штангенциркулем данное расстояние не должно превышать 23 миллиметра.

Соблюдение данных параметров нужно для того, чтобы обеспечить правильный монтаж и не повредить корпус дросселя.

Перед установкой необходимо очистить посадочное место. Кроме этого можно смазать моторным маслом уплотнительное кольцо, чтобы было легче установить его на место.

Датчик дроссельной заслонки.

Так же на плавность работы двигателя на холостом ходу может повлиять датчик дроссельной заслонки Нива Шевроле. Этот компонент контролирует количество воздушной смеси, которая поступает в цилиндры. Основная задача этой детали сделать это количество оптимальным для качественного воспламенения.

Дроссельная заслонка Шевроле Нива регулируется специальным датчиком, который при необходимости закрывает его, образуя вакуум в системе впуска или открывает, пропуская воздушную смесь.

Если ДПДЗ неисправен, то проявляются сбои во время холостого хода. В этом случае нужно снять элемент и провести диагностику.

1. Сперва необходимо отсоединить колодку проводов, чтобы обесточить датчик

2. Чтобы проверить его работоспособностью нужно при помощи мультиметра измерить напряжение между первым и третьим разъёмом в колодке. При этом нужно перемещать положение заслонки из закрытого в открытое.

3. Сам элемент крепиться при помощи 2 винтов, которые нужно выкрутить для замены

4. После снятия элемента проверяем, не осталось ли в посадочном месте уплотнительного кольца. Нужно проверить его внешний вид и если с ним все в порядке установить его на место.

5. Теперь можно устанавливать новую деталь и производить сборку в обратном порядке.

Датчик фаз — ДФ

Качество видео: PDTV

Видео загружено админу от пользователя Авл: для срочного просмотра на портале.

Как происходит замена

Конструкция двигателя Chevrolet Niva допускает замену РХХ без снятия дроссельного патрубка. Это достаточно неудобно, но возможно.

Трудности возникают при отворачивании и установке на место заднего винта крепления регулятора. Приходится работать отверткой под некоторым углом. Поэтому не стоит после откручивания удалять винт, лучше снять его вместе с регулятором. Точно так же надо поступить и при установке новой детали: сначала расположить винт в ее отверстии и только потом ставить РХХ в корпус заслонки.

Наличие возможности простой замены РХХ без демонтажа ненужных деталей не означает, что всегда надо именно так и поступать. Как правило, необходимость замены возникает после значительного пробега машины, когда система питания уже засорена всевозможными посторонними включениями, и лучше совместить работу с промывкой дросселя.

Для этого дроссельный узел демонтируют в сборе, после чего уже значительно легче заменить неисправный РХХ, а все детали тщательно промывают, например, очистителем карбюратора в аэрозольном баллончике. Чистый дроссель обеспечит качественную и равномерную работу двигателя на ХХ.

При замене регулятора надо снять клемму с аккумуляторной батареи. Это не только вопрос безопасности при любых работах с двигателем, но и обеспечение нормальной калибровки начального положения штока РХХ. Обычно датчики продаются во взведенном состоянии, когда шток максимально утоплен. Это можно проверить, замерив расстояние от его колпачка до привалочного фланца. Оно не должно быть больше 23 мм, иначе клапан будет вдавлен в гнездо после затяжки винтов крепления и поврежден.

Подключив разъем к датчику и установив клемму на место, можно включить зажигание. Процессор управления двигателем тут же отработает начальную позицию штока и обеспечит нормальный запуск мотора.

Плавная и устойчивая работа двигателя на холостых оборотах, которой управляет шаговый регулятор, очень важна как для ресурса двигателя, так и для безопасности движения. Внезапно заглохший мотор может повлечь большие неприятности. Поэтому никогда не стоит затягивать с ремонтом, то есть заменой этого простого и недорогого устройства.

Даже если получится избежать нежелательных ситуаций на дороге, последующая поломка и внеплановый ремонт двигателя обойдутся гораздо дороже 500 рублей, которые в первом приближении может стоить хороший РХХ. Цена, разумеется, неточная, поскольку выпуск этого приборчика, оригинальный номер которого начинается с цифр 21203-1148300, освоен многими предприятиями.

Наши партнеры

Статьи

Порядок условной нумерации, один провод идет контрольной лампой недостаточного давления.

Лада ВАЗ 2110 — 2112

Электоросхема Ваз 21214 с распределенным впрыском топлива

Контроля за работоспособностью реле-прерыватель указателей — проверенно.

Не нахожу * Ваз, указателю уровня топлива! Прежде всего, любом автосервисе, стекла двери задка.

Оплаченные ссылки

ВАЗ Нива 4×4

Последние публикации

Схемы автомобилей

Регулятор холостого хода понять в схеме электрооборудования электросхема содержит проводку.

Признаки неисправности.

Периодически возникают проблемы с ДС, но не все они требуют замены. Некоторые из них вызваны сторонними причинами, такими как:

окисление контактов,
обрыв провода,
повреждение изоляции проводов,
повреждение механизмов коробки передач.

Очень часто неисправность РХХ можно перепутать с проблемами, возникающими при выходе из строя датчика положения дроссельной заслонки. Разница лишь в том, что при поломке ДПДЗ на панели приборов загорается индикатор CHECK ENGINE. При неисправностях РХХ этот индикатор не загорается.

Кроме этого, неисправность регулятора можно определить, по нескольким основным признакам:

При запуске двигателя обороты будут сильно плавать.
Если включить фары или печку, обороты могут упасть ниже 500об/мин.
При запуске двигателя после длительного простоя, он не переходит в режим прогрева, а работает на обычных или низких оборотах.

Чтобы проверить его на работоспособность, можно измерить напряжение, идущее на регулятор. Этапы проверки:

Ставим автомобиль на ровную площадку и поднимаем рычаг стояночного тормоза.
Отключаем клеммы с регулятора.
Берем мельтиметр, и подключаем черный провод (минус) к корпусу двигателя, другой провод ( ) замыкаем на разъемы A и D поочередно.
Поворачиваем ключ в замке зажигания и наблюдаем за мультиметров.
Нормальное напряжение должно быть 12 Вольт. Если оно гораздо меньше – проблемы с зарядом аккумуляторной батареи.
Если напряжение отсутствует полностью – в цепи, идущей к РХХ произошел обрыв. В этом случае необходимо проверить все провода, идущие к датчику и ЭБУ.
При проверке сопротивления необходимо тестировать выводы РХХ поочередно — А и B, C и D. Если он исправен, то сопротивление должно быть 53 Ома.
Если измерить сопротивления на выводах В и С, А и D, то показания будут выше критических значений.
Порядок замены регулятора холостого хода на Нива Шевроле.

Чтобы провести данную процедуру потребуется некоторый набор инструментов: головка на 13, крестовая отвертка и пассатижи. После чего приступаем к демонтажу:

Устанавливаем авто на ровную поверхность и фиксируем стояночным тормозом.
Снимаем минусовую клемму с АКБ.
Откручиваем гайки на шпильках дросселя. При этом не рекомендуется отсоединять патрубки адсорбера и системы охлаждения.
Снимаем клеммы с РХХ.
При помощи крестовой отвертки выкручиваем винты, которыми крепится датчик.
Достаем устройство из посадочного места.

Датчик является неремонтопригодным, но при его загрязнении можно попытаться очистить его при помощи специального средства для промывки карбюраторов. Это не решит проблемы полностью, но позволит хотя бы доехать до ближайшего автомагазина.

Лада Самара ВАЗ 2108 — 2115

Форма поиска

Как работает датчик холостого хода на Нива 21214 инжектор?

Скорости

Датчик скорости Шевроле Нива помогает точно определить с какой скоростью двигается автомобиль. Полученная информация передается на спидометр. Также помимо этого выполняет такие функции как:

Контролирует расход топлива
Выводит информацию на приборную панель
В автомобилях с автоматом входит в систему которая отвечает за управление двигателем.

Если по каким либо причинам он выходит из строя, то дальнейшие движение становится затруднительным. Причинами поломки может быть загрязнение или окисление. В случае если прибор перестал работать в первую очередь нужно проверить нет ли следующих проблем:

Окислились контакты
Произошел обрыв электрической проводки
Разрушилась изоляция проводов
Имеются механические повреждения

Диагностику можно произвести как визуально визуально так и при помощи мультиметра. Для этого извлекается датчик после этого к контактам нужно подключить плюс, а минус на массу автомобиля. Переводим мультиметр в режим измерения мощности и если показывает что напряжение увеличилось то элемент можно считать неисправным.

Дополнительная функция регулятора

автомобиль движется накатом;
включена какая-либо передача;
обороты двигателя выше отметки 1800 об./мин.

Блок реле системы управления двигателем

1 — блок предохранителей системы управления двигателем; 2 — реле стеклоочистителя ветрового стекла; 3 — блоки предохранителей; 4 — блок реле системы управления двигателем.

Четвертый блок реле находится над педалью газа.

F1 (16А)	Вентилятор печки, обогрев заднего стекла, задний стеклоочиститель и стеклоомыватель, насос омывателя ветрового стекла
F2 (8А)	Подрулевой переключатель, дворники ветрового стекла, аварийная сигнализация, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), свет заднего хода, комбинация приборов(указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателей поворота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)
F3 (8А)	Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света
F4 (8А)	Правая фара (дальний свет)
F5 (8А)	Левая фара (ближний свет)
F6 (8А)	Правая фара (ближний свет)
F7 (8А)	Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднемфонарях, фонари освещения номерного знака, контрольнаялампа включения габаритного света
F8 (8А)	Лампы габаритного света в правом переднем и правомзаднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов,прикуривателя, выключателей, блока управления отоплениеми вентиляцией
F9 (8А)	Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель(в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогревастекла двери багажного отделения
F10 (8А)	Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампысигналов торможения в задних фонарях
F11, F12 (8А)	Резерв
F13 (8А)	Контакты реле противотуманного света в задних фонарях
F14 (16A)	Прикуриватель
F15 (16A), F16 (8A)	Резерв

F11 (8А)	Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
F12 (8А)	Реле дневных ходовых огней, лампы дневных ходовых огней
F13 (8А)	Лампы и реле заднего противотуманного огня
F14 (16А)	Прикуриватель
F15 (16А)	Резервный
F16 (8А)	Резервный

№ и номинал предохранителя	Защищаемая цепь
Основной блок
1 (16А)*	Электростеклоподьемники передних дверей Электропривод боковых зеркал
2 (16А)**	Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера
9 (16А)*	Обогреватели боковых зеркал
10 (16А)*	Плафон освещения салона центральный
Дополнительный блок
15 (16А)*	Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера

№1	Реле зажигания
№2	Главное реле
№3	Реле правого вентилятора охлаждения
№4	Реле левого вентилятора охлаждения
№5	Реле бензонасоса (топливного)
№6	Предохранитель топливного насоса F5, 15A

Замена элемента

Замена элемента производится в таком порядке:

Уровень топлива

Датчик уровня топлива Нива Шевроле определяет остаток топлива в баке и передает показания на приборную панель. Находится он в топливном баке. Его поломка может привести к остановки автомобиля в самый неподходящий момент, так водитель не будет знать сколько реально в баке топлива. Поэтому если появились проблемы с ним то лучше как можно скорей замените, cделается это можно так:

Поднимается правая часть заднего сиденья
Отгибается ворсистая тряпка
Откручивается два самореза на лючке бензонасоса
Снимаем лючок
Отсоединяем два патрубка и клеммы
Откручиваем 8 винтов
Вынимаем аккуратно бензонасос и меняем необходимый элемент

Принцип работы

Датчик холостого хода относится к системам замкнутого типа, и имеют обратную связь, то есть все составляющие представляют собой условный замкнутый круг:

Принципиальная схема системы стабилизации холостого хода

Соответственно, по схеме:

Исполнительный механизм – датчик холостого хода;
Датчик – любое устройство считывающее скорость вращения двигателя (датчики коленчатого или распределительного вала);
Объект регулирования – частота вращения двигателя.

Схема сравнения – это электронный блок управления работой двигателя. Он сравнивает заданную механизмами и реальную частоту вращения двигателя, а так же выдает команду на открытие/закрытие байпасного воздушного канала в обход дроссельной заслонки, что и обеспечивает равномерную работу двигателя.

Замена датчика холостого хода на ваз 21074

То есть, датчик ХХ за счет открытия воздушного канала увеличивает обороты двигателя, тем самым обеспечивая его прогрев на повышенных оборотах, что значительно сокращает время прогрева. После чего получая команду из электронного блока управления, в зависимости от температуры двигателя, постепенно перекрывает канал байпаса до достижения двигателем устойчивых холостых оборотов.

Замена

Замена датчика холостого хода на ваз 21099

Замена датчика холостого хода ваз 21214

Диагностика

Система управления двигателем ВАЗ-21214

4 — электроподогреватель впускной трубы; 5 — датчик температуры воздуха; 6 — датчик абсолютного давления; 7 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 8 — колодка, присоединяемая к датчику положения дроссельной заслонки; 9 — агрегат центрального впрыска топлива; 10 — колодка, присоединяемая к регулятору холостого хода;

11 — колодка, присоединяемая к форсунке; 12 — колодка диагностики; 13 — контроллер; 14 — датчик детонации; 15 — датчик скорости; 16 — датчик концентрации кислорода; 17 — адсорбер; 18 — аккумуляторная батарея; 19 — главное реле; 20 — блок плавких предохранителей системы управления двигателем; 21 — реле включения электробензонасоса;

22 — реле включения электровентилятора*; 23 — реле включения электроподогревателя впускной трубы; 24 — предохранитель защиты электроподогревателя; 25 — реле включения стартера; 26 — реле зажигания; 27 — основной блок предохранителей автомобиля (фрагмент); 28 — свечи зажигания; 29 — тахометр; 30 — электробензонасос с датчиком уровня топлива;

Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-21214 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности Евро-2 с контроллером 2123-1411020-10 (типа MP 7.0) на автомобилях ВАЗ-21214: 1 — контрольная лампа системы управления двигателем; 2 — комбинация приборов (фрагменты); 3 — электровентиляторы системы охлаждения двигателя;

4 — выключатель плафона, расположенный на стойке двери водителя; 5 — индикатор состояния автомобильной противоугонной системы; 6 — блок управления автомобильной противоугонной системы; 7-датчик температуры охлаждающей жидкости; 8 — датчик расхода воздуха; 9 — дроссельный узел; 10 — колодка, присоединяемая к датчику положения дроссельной заслонки;

11 — колодка, присоединяемая к регулятору холостого хода; 12 — контроллер; 13 — датчик концентрации кислорода; 14 — датчик детонации; 15 — датчик положения коленчатого вала; 16 — датчик скорости; 17 — адсорбер; 18 — аккумуляторная батарея; 19 — главное реле; 20 — колодка диагностики; 21 — блок плавких предохранителей системы управления двигателем;

22 — реле включения электробензонасоса; 23 — реле включения электровентиляторов; 24 — основной блок предохранителей автомобиля (фрагмент); 25 — колодка, присоединяемая к дополнительному жгуту проводов*; 26 — модуль зажигания; 27- тахометр; 28 — электробензонасос с датчиком уровня топлива; 29 — форсунки;

Читайте также:

Как заменить датчик холостого хода на ваз 21214

Датчик холостого хода ваз 21214 признаки неисправности

Расположение элемента и принцип работы

Ищем самостоятельно причину, по которой плавают холостые обороты на ВАЗ 21214

Рекомендуем прочитать:

Дополнительная функция регулятора

Принцип работы датчика холостого хода.

Замена элемента

Замена.

Признаки неисправностей

Замена датчика регулятора холостого хода ВАЗ инжектор

Расположение элемента и принцип работы

Ищем самостоятельно причину, по которой плавают холостые обороты на ВАЗ 21214

Рекомендуем прочитать:

Дополнительная функция регулятора

Принцип работы датчика холостого хода.

Замена элемента

Замена

Диагностика

Демонтаж

Диагностика №2

Диагностика №3

Все Датчики ВАЗ Расположение. Это надо знать всем водителям ВАЗ НИВА. ДПДЗ, ДМРВ, ДПКВ, ДПРВ, РХХ

Замена регулятора холостого хода наНива Шевроле: признаки

Датчик положения коленчатоко вала – ДПКВ

Принцип работы датчика холостого хода

Датчик положения дроссельной заслонки – ДПДЗ.

Настройка привода дроссельной заслонки

Установка оптимального уровня топлива в поплавковой камере

Самостоятельная регулировка пускового устройства

Датчик скорости – ДС.

Замена или чистка

Датчик фаз — ДФ

Принцип работы датчика холостого хода.

Наши партнеры

Статьи

Лада ВАЗ 2110 — 2112

Электоросхема Ваз 21214 с распределенным впрыском топлива

Оплаченные ссылки

ВАЗ Нива 4×4

Последние публикации

Схемы автомобилей

Признаки неисправности регулятора

Лада Самара ВАЗ 2108 — 2115

Форма поиска

Датчик положения коленчатоко вала – ДПКВ

Датчик положения дроссельной заслонки – ДПДЗ.

Проблемы ХХ на инже. Регулятор холостого хода (РХХ)

Датчик скорости – ДС.

Порядок работы по снятию устройства.

Датчик фаз — ДФ

Как происходит замена

Наши партнеры

Статьи

Лада ВАЗ 2110 — 2112

Электоросхема Ваз 21214 с распределенным впрыском топлива

Оплаченные ссылки

ВАЗ Нива 4×4

Последние публикации

Схемы автомобилей

Признаки неисправности.

Лада Самара ВАЗ 2108 — 2115

Форма поиска

Как работает датчик холостого хода на Нива 21214 инжектор?

Скорости

Дополнительная функция регулятора

Блок реле системы управления двигателем

Замена элемента

Уровень топлива

Принцип работы

Замена

Диагностика

Система управления двигателем ВАЗ-21214