Коррозия номера рамы уаз

Обновлено: 02.07.2024

Клинцовский городской суд Брянской области в составе:

председательствующего судьи Сидорова Р.Н.,

с участием: представителя истца Ушакова А.И. – Бандуро Р.Л.,

ответчика – представителя 4 отделения МРЭО ГИБДД УМВД РФ по Брянской обл. – Середа С.В.,

при секретаре Кисловой Л.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Ушакова А. И. об оспаривании действий начальника 4 отделения МРЭО ГИБДД УМВД РФ по ,

Присутствовавший в судебном заседании представитель истца по доверенности пояснил, что поддерживает заявленные требования в полном объеме. Кроме этого, заявил, что оснований для отказа в совершении регистрационных действий у начальника МРЭО не имелось, так как ему была предоставлена справка об исследовании маркировочных обозначений автомобиля УАЗ-31514012, согласно данной справки, эксперт указал, что маркировка шасси была утрачена в процессе эксплуатации, так как сама маркировка наносилась краской. В справки об исследовании, также указано, что после очистки поверхности рамы автомобиля (за задним правым колесом), какого-либо маркировочного обозначения шасси обнаружено не было, на рабочей поверхности маркировочной площадки имеются дефекты лакокрасочного покрытия, следы коррозии в виде язв и кратеров. Таким образом, лакокрасочное покрытие рамы, вместе с номером маркировки, было утрачено в связи с воздействием коррозии на указанное лакокрасочное покрытие. Кроме того, отказ от регистрационных действий не мотивирован, так как не имеется указания на пункт Приказа МВД РФ №1001, регламентирующего порядок регистрации транспортных средств.

Представитель 4 отделения МРЭО ГИБДД УМВД РФ по пояснил, что на автотранспортных средствах отечественного производства, действительно наносилась маркировка, заводом производителем, на раму краской. В процессе эксплуатации автомобиля, под воздействием коррозии, либо иных вредных веществ, лакокрасочное покрытие разрушается. В данном случае, как установил специалист ЭКЦ УМВД России по , произошло то же самое. Указал, что причины отказа в регистрации действительно в заявлении не указаны. Отказывал в регистрации руководитель 4 отделения МРЭО ГИБДД, он в регистрационных действиях, в отношении автомобиля не участвовал.

Выслушав участников судебного заседания и изучив материалы дела, суд находит исковое заявление обоснованным и подлежащим удовлетворению.

изготовленные в Российской Федерации, в том числе из составных частей конструкций, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, или ввозимые на ее территорию сроком более чем на шесть месяцев, без представления документов, подтверждающих проведение их сертификации в соответствии с правилами и процедурами, утверждаемыми уполномоченными на то органами исполнительной власти , или завершение их таможенного оформления;

конструкция которых или внесенные в конструкцию изменения не соответствуют требованиям действующих в Российской Федерации правил, нормативов и стандартов в области обеспечения безопасности дорожного движения или сведениям, указанным в представленных документах;

при обнаружении признаков подделки, скрытия, изменения, уничтожения маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями, либо подделки представленных документов, регистрационных знаков, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных (похищенных);

при наличии запретов и ограничений на совершение регистрационных действий, наложенных в соответствии с законодательством Российской Федерации;

если представленные к совершению регистрационных действий документы исполнены карандашом или имеют подчистки либо приписки, зачеркнутые слова, а также неоговоренные исправления.

Согласно паспорта транспортного средства серии 32НС номер 815498, автомобиль марки УАЗ-31514-012 с идентификационным номером ХТТ 3115140V0002486, 1997 года выпуска, бежевого цвета, принадлежит Ушакову А.И.

В соответствии с договором купли-продажи сери АВ № от ДД.ММ.ГГГГ года, Ушаков А.И. приобрел, а ФИО6 продал автомобиль марки УАЗ-31514-012, идентификационный номер ХТТ 3115140V0002486, 1997 года выпуска.

Из справки об исследовании маркировочных обозначений легкового автомобиля, изготовленной специалистом ЭКЦ УМВД РФ по , усматривается, что маркировка шасси автомобиля марки УАЗ-31514012, нанесенная на лонжерон рамы, была утрачена в процессе эксплуатации автомобиля. Кроме этого, из справки следует, что после очистки поверхности рамы автомобиля (за задним правым колесом), какого-либо маркировочного обозначения шасси обнаружено не было, на рабочей поверхности маркировочной площадки имеются дефекты лакокрасочного покрытия, следы коррозии в виде язв и кратеров.

Из указанной справки также усматривается, что специалист не выявил каких либо изменений в иных идентификационных маркировках автомобиля УАЗ.

Таким образом, в судебном заседании достоверно установлено, что маркировка шасси автомобиля марки УАЗ-31514-012 с идентификационным номером ХТТ 3115140V0002486, принадлежащий Ушакову А.И., была утрачена естественным путем, в процессе его эксплуатации. Маркировка рамы была нанесена заводом производителем по средствам окрашивания, что само по себе является недолговечным. Кроме того, на месте маркировочной площадки, расположенной на раме автомобиля УАЗ, имеются видимые дефекты лакокрасочного покрытия в виде коррозии, что явилось причиной утраты номера маркировки.

В связи с чем, суд находит требования истца обоснованными и подлежащими удовлетворению.

На основании изложенного и руководствуясь ст.194 – 198 ГПК РФ, суд

Исковое заявление Ушакова А. И. об оспаривании действий начальника 4 отделения МРЭО ГИБДД УМВД РФ по - удовлетворить.

Признать действия начальника 4 отделения МРЭО ГИБДД УМВД РФ по , выразившиеся в отказе в регистрации транспортного средства марки УАЗ-31514-012 с идентификационным номером ХТТ 3115140V0002486, принадлежащий Ушакову А. И. – незаконным.

Обязать 4 отделение МРЭО ГИБДД УМВД РФ по произвести регистрацию, в установленном порядке, автомобиля марки УАЗ-31514-012 с идентификационным номером ХТТ 3115140V0002486, принадлежащий Ушакову А. И..

Решение может быть обжаловано в течение одного месяца в Брянский областной суд, с подачей апелляционной жалобы через Клинцовский городской суд.

УАЗ Востановление Документов (номеров, табличек ) ⇐ УАЗ

Модераторы: босяк, VOLD45

Друзья, помогите советом. У меня на даче стоит уаз -3962. Покупал 4 года назад по доверенности. Машина 1995года в прекрасном техническом состоянии ,но с гнилым кузовом. Брал ее на год чтобы похоронить на даче. Но машина верой и правдой служит и по сей день. Хочу проварить, покрасить И переоформить на себя. Но проблема в том ,что Номер на раме сгнил давно , даже в свидетельстве прописано,что Номер шасси(рамы) по М\Т 0367554 ,а недавно еще и алюминевая табличка которая приклепана на кузове осталась у меня в руке. На кузове номер выбит и читается. Вопрос смогу-ли я машину переоформить в гаи или будут проблемы? И как можно выйти из этой ситуации, у таблички сгнили уголки ,обратно не приклепать, но она читается и имеется в наличии. Если у кого была аналогичная проблема с уазом прошу ОТЗОВИТЕСЬ .

Автовладельцы продают машину примерно через 5-6 лет после покупки. Но если не читается номер на раме автомобиля, это станет серьезной проблемой при передаче имущества новому владельцу.

Автовладельцам знакома ситуация, когда VIN-код транспортного средства не разглядеть, или он стерся. Но не все знают, как решить эту проблему. Существует точная процедура, которой нужно следовать, если номер на раме автомобиля не читается.

VIN-номер и где его искать

Зная ВИН-код, можно определить страну производства и завод-изготовитель, а также год, когда выпущен автомобиль. Обратившись к регистрационно-учетным базам, по такому номеру можно выяснить, сколько владельцев сменилось у машины. А также то, как ее использовали: в качестве частного или служебного транспорта.

Плохо читаемый вин код на раме

По международному стандарту ISO заводы-изготовители обязаны присваивать каждому автомобилю, сходящему с конвейера, такой 17-значный код. Даже когда авто перевозят в другую страну, и у него меняется владелец и, как следствие, документация и госномера, ВИН останется прежним. Оттиски являются мерой защиты от кражи и угона.

Основное место, где производители гравируют VIN-номер, – передняя часть двигателя. Чтобы найти код, придется заглянуть под капот автомобиля.

Но есть и другие части авто, на которых можно обнаружить уникальные сведения:

на раме передней дверцы со стороны водителя или пассажира;
в специальном окошке на лобовом стекле;
под обшивкой пола около водительского сиденья;
на руле или рулевой колонке;
на внутреннем своде левого колеса;
на кронштейне, который поддерживает радиатор.

Иногда завод-изготовитель оставляет маркировку VIN и на других элементах авто, о которых знают только специалисты. Код выбивают на неразъемных металлических деталях кузова или шасси. Другой вариант нанесения отметок – гравировка на специальной номерной табличке, называемой шильдиком.

Почему невозможно прочитать ВИН-номер

Иногда во время перерегистрации транспортного средства владельцу сообщают об отказе выдать документы. Основание — номер на раме автомобиля затерт или сгнил. Тогда приходится пожалеть о покупке с таким дефектом, обнаруженным уже после заключения сделки. Но поставить машину на учет, если не читается номер на раме, все же можно.

Определив, почему цифровой идентификационный код стал плохо виден, можно попытаться устранить причину.

Номер рамы УАЗ 469

Существует несколько основных факторов, по которым номер VIN невозможно разобрать:

Специфика нанесения оттиска. У каждого производителя автомобилей имеется собственная технология маркировки. Самыми проблемными по этой части считают японские машины.
Загрязнение. На некоторые детали может попадать грязь или краска, из-за чего прочесть номер на раме авто становится затруднительно. Эта банальная причина вполне может стать препятствием для постановки на учет.
Коррозионное разрушение металла. На запчасти, где выгравирован номер, могут оседать частицы влаги. Если прежний владелец не уделял достаточно внимания уходу за машиной, то появление ржавчины неизбежно.
Непреднамеренное механическое повреждение. При попадании машины в ДТП несъемные части кузова могут получить значительные дефекты в местах нанесения ВИН-кодов. Возможно такое и при ремонте авто.
Намеренная перебивка. Это мошеннический способ изменения VIN, к которому прибегают при перепродаже краденых средств передвижения. Если номер на раме автомобиля не читается и имеет явные потертости, то лучше сразу обращаться в полицию.

Определив причину трудностей с прочтением ВИН-кода, можно приниматься за решение проблемы. Неправильные действия только навредят и повлекут неприятные последствия.

Получение отказа в постановке на учет

Если номер на раме автомобиля не читается, поставить ТС на учет в соответствии со стандартным порядком можно только после получения отказа в возбуждении уголовного дела. В этом случае транспортное средство необходимо передать на экспертизу, в ходе которой специалисты восстановят VIN-код.

Исследования можно провести в порядке очереди по направлению, полученному от инспектора ГИБДД, но процедура будет проходить долго. Более простой и быстрый вариант — обращение к частной независимой компании. Возможность проведения такой экспертизы нужно согласовать со стражами правопорядка.

VIN номер на раме

Работа экспертов заключается в том, чтобы найти и детально рассмотреть все элементы автомобиля, где размещен идентификационный шифр. Специалист восстанавливает нечитаемые ВИН-номера и сверяет их с теми, что удалось разобрать.

Когда же реставрация номера и типа его изменения показали наличие криминальных обстоятельств, придется ждать окончания расследования факта преступления. Только после того как дело будет закрыто, автовладелец сможет зарегистрировать машину.

Алгоритм решения трудной ситуации с VIN-номером

Если не удается поставить машину на учет без ВИН-номера, необходимо знать, что сделать и куда обратиться. Порядок действий зависит от причин, по которым трудно прочесть код. Ситуации, когда сгнил номер на раме автомобиля или же был перебит в результате угона, отличаются коренным образом. Процедура перерегистрации детально описана в правительственном постановлении №1653 от 12.12.2019.

Попытаться аккуратно очистить номер

Иногда автовладелец точно знает, что с прошлой регистрации с его собственностью ничего криминального не происходило. Тогда номер, покрывшийся слоем ржавчины, можно попробовать отчистить:

С нажимом протереть металлическую поверхность, где выбит VIN-код, смоченной в хорошем растворителе ветошью. Чтобы полностью удалить признаки коррозии, может понадобиться многократное повторение процедуры.
Если первый способ не дал должного результата, можно использовать преобразователь ржавчины. Препарат, в котором содержится ортофосфорная кислота, заливают поверх заржавевшей таблички, предварительно оградив номер бортиком из размягченного пластилина. Через 15-20 минут обработанный участок вытирают влажной тряпкой.
Когда и ортофосфорная кислота не справилась с очисткой номера, некоторые автовладельцы решаются на отчаянный шаг – использование наждачной бумаги. Такой прием действительно может дать нужный эффект, но часто вместе со следами ржавчины происходит уничтожение остатков номера.

Любые попытки стереть загрязнение с ВИН-кода желательно проводить без лишних механических усилий. Мало того, что поставить на учет автомобиль без номера на раме не получится, порча шифра может быть расценена представителями автоинспекции как преступление.

Провести экспертное исследование VIN-номера

В распоряжении эксперта-криминалиста есть специальные химические составы на основе кислотных компонентов, дающие возможность эффективно очистить кодовый набор цифр. Если номер ВИН не читаем из-за незначительных следов коррозии, экспертиза позволит установить первоначальный шифр на раме или кузове.

Восстановление VIN-кода и подтверждение его подлинности профессионалами избавит автовладельца от многих проблем с перерегистрацией. В процессе удаления ржавчины специалист производит фотофиксацию всех выполняемых действий.

Иногда коррозия полностью разъедает идентификационный номер. Если эксперт не обнаруживает признаков преступных действий со стороны автовладельца, то он рекомендует гравировку дублирующего VIN. Такое возможно, только когда разрушение металла в месте нанесения оттиска вызвано естественными причинами.

Получить отказ в возбуждении уголовного дела

В результате проведенных исследований собственник автомобиля получает на руки заключение об идентификации средства передвижения по восстановленным признакам. Этого документа достаточно, чтобы сотрудник государственной автоинспекции выдал копию постановления об отказе возбуждать уголовное делопроизводство. После этого возможна постановка автомобиля на регистрационный учет без номера рамы.

Подача заявления на полицейскую маркировку

В результате экспертной рекомендации нанести на детали авто дополнительную маркировку владелец направляет в органы ГИБДД соответствующее заявление.

В обращении должны содержаться отметки, подтверждающие ряд фактов:

основания для перемаркировки;
информацию об установленном специалистами ВИН-номере, присвоенном автотранспорту заводом-изготовителем;
список идентификационных пломб, печатей или бирок, установленных представителями государственной автоинспекции на неизменяемых частях машины.

Заявление адресуют в подразделение, которое исполняет обязанности по регистрации транспортных средств. Гравировку дополнительного полицейского VIN-кода оплачивает хозяин автомобиля.

Опломбировать несъемные части ТС в ГИБДД

Представители Госавтоинспекции проводят опломбирование несъемных частей авто сразу после выявления проблемы. Это действие призвано защитить маркируемые номерные агрегаты, включая раму, двигатель и кузов, от возможной подмены в процессе перерегистрации. Все установленные бирки должны быть надежно защищены от воздействия внешней среды во избежание повреждения.

Получить направление на дублирующий номер

В результате рассмотрения обращения о нанесении дополнительной маркировки автовладельца направляют в организацию, уполномоченную законом ставить такие оттиски.

При себе хозяину машины необходимо иметь:

правильно оформленное заявление в Госавтоинспекцию с отметками должностных лиц;
автомобиль с опломбированными несъемными деталями;
документ, удостоверяющий личность.

Никаких дополнительных документов у водителя требовать не должны. Исключение – оформление дублирующих номеров по доверенности. В этом случае, кроме паспорта, необходимо иметь бумаги, подтверждающие передачу полномочий владельца законному представителю.

Нанесение полицейской дублирующей маркировки

Законодатели ограничили круг организаций, которые могут наносить дубликаты VIN-номеров. Набивать новые коды на транспортное средство имеют право:

органы сертификации и испытательные лаборатории, уполномоченные также выдавать разрешения на конструкционные изменения авто;
машиностроительные заводы.

Организация должна входить в утвержденный реестр, который размещен на официальном портале Министерства промышленности. Компании, не получившие аккредитацию, не имеют права наносить ВИН и выдавать соответствующие бумаги. Необходимо учитывать территориальное положение: сертифицирующая компания, лаборатория или автозавод должны быть расположены максимально близко к тому месту, где находится автотранспорт.

Полицейскую маркировку наносят на детали авто, которые не демонтировались и не подвергались иным изменениям. VIN-код гравируют в непосредственной близости от старого шифра, выбитого изготовителем. Когда нет возможности выполнить указанное требование, номер размещают на ближайшем пригодном для этого участке.

Получение свидетельства на дубликат номера

После того как специалисты аккредитованной организации нанесут дублирующий оттиск на раму или кузов автомобиля, владелец получает соответствующее свидетельство. В паспорте нового ВИН-номера указывают, какие были совершены действия по перемаркировке. На обороте документа располагают фото-таблицы с изображениями и подписями каждого места нанесения цифровых кодов. Если все изменения невозможно привести на одной странице, то к свидетельству оформляют приложение на дополнительных листах.

На основании выданного документа можно ставить машину на учет. Но важно учесть, что свидетельство может быть признано недействительным: если будет доказано, что бумаги были выданы с нарушением установленных законом требований или на основании поддельных документов.

Внесение изменений в ПТС о новой маркировке

Имея официальные бумаги на новый идентификационный номер средства передвижения, владелец снова обращается в государственную автоинспекцию. Зафиксированные в документе изменения маркировки будут отражены в паспорте автомобиля (ПТС). Хозяин машины получает новое свидетельство о госрегистрации ТС (СТС).

Регистрационные действия

Когда сотрудники ГИБДД поставят на учет автомобиль без оригинального номера кузова, автовладелец полностью восстанавливает права на все регистрационные действия. С этого момента возможна продажа, дарение, оформление залоговых обязательств и другие сделки с участием средства передвижения.

Ответственность за отсутствие маркировки

Раньше, если номер на раме не читался, поставить машину на учет было большой проблемой: в перерегистрации транспортного средства отказывали. Но с января 2020 года собственники авто обязаны обращаться за нанесением идентификационной маркировки на кузов или раму, если ВИН-номер проржавел или сгнил.

УАЗ-469 – советский и российский автомобиль повышенной проходимости (внедорожник), причем у каждого транспортного средства будет индивидуальный номер кузова УАЗ 469, определяющий технические характеристики. Автомобиль отличается легким весом, грузоподъемностью, схожестью расположения агрегатов с другими отечественными машинами. Однако длительное время нанесение номеров проводилось неправильно, вследствие чего отмечается нарушение действующего законодательства РФ.

Специфика номера кузова УАЗ-469

Номер рамы автомобиля УАЗ 469 можно не искать за колесом, как это принято. Прежде его писали краской, поэтому нанесенная информация не сохранилась и теперь отсутствует. Обратите внимание! У тех автомобилей, которые были выпущены сравнительно недавно, номер можно найти на задней траверзе, которая находится между правым отбойником и фаркопом. Номер кузова у новых машин выбит на заднем правом крыле, поэтому его нужно искать вблизи стойки тента, двери.

При поиске номера кузова на автомобиле УАЗ 469, фото можно найти и понять, насколько нарушался процесс нанесения информации. Номер выбивали очень жидко. Затем для краски использовали очень толстый слой лакокрасочного средства. При аккуратной зачистке удается найти нужную информацию. Если агрегат будет переваренным и выпущенным не автомобильным производителем, наблюдается коррозия, нужную информацию не удастся пойти.

Главная информация УАЗ модели 469, доступная для автомобилистов, — номер двигателя. Рекомендуется обращаться к инспекторам для решения вопроса, так как иногда специалисты идут навстречу автомобилистов и указывают, что рама без номера. Однако ВИН-номер также затруднительно найти, поэтому в настоящее время сложно проводить идентификацию транспортного средства и отметка об отсутствии ВИН не может быть поставлена в технический паспорт. В некоторых случаях даже обращение в коммерческое МРЭО за деньги не позволяет решить вопрос, поэтому уазик может быть вечным автомобилем последнего владельца или отправляться на утилизацию.

Какая информация должна указываться в кодах

В кодах, которые должны располагаться на основных агрегатах УАЗ, указывается следующая информация:

автомобильный завод и страна, где был выпущен автомобиль;
год производства автомобиля;
модельная линия;
тип кузова;
версия установленного мотора и его технические параметры;
тип коробки передач;
привод;
положение рулевого колеса;
грузоподъемность на оси.

Определены критерии качества номерных обозначений:

следы обработки поверхности и остатки шпаклевки отсутствуют;
маркировка в каждом месте должна быть одинаковой;
знаки должны отличаться четким начертанием и ровным расположением, одной глубиной;
посторонние штрихи должны отсутствовать;
лакокрасочное покрытие должно быть качественным.

Номер рамы на УАЗ 469, двигателя, ВИН-код – это обязательная информация для автомобилей с 1999 года, так как они соответствуют действующим законодательным требованиям.

Читайте также: