Лада ларгус замена передних пружин

Обновлено: 30.06.2024

Любая кросс-версия, по идее, должна быть лучше, чем её базовый вариант. Но если говорить о семействе Ларгус, то единственным преимуществом версии Кросс является высокий дорожный просвет. Двигатели одинаковые.

Значение клиренса всех вазовских кроссоверов поддаётся измерению. Чему оно равно, можно узнать из видео.

Особенности кросс-версии Лада Ларгус

Изучая то, чем отличается Лада Ларгус от Лады Ларгус Кросс, можно с уверенностью сказать: владельца ждёт много приятных моментов при поиске улучшенных, а точней, уникальных деталей подвески. В кросс-версию пошли даже другие шаровые опоры — не те, что присутствуют на рычагах универсалов.

Открываем капот и двери

Под капотом автомобиля Ларгус Кросс находится 16-клапанный мотор Рено. Отличие от универсала, заметное при взгляде сверху — другая решётка радиатора (чёрная).

Но она, то есть решётка, всегда слита воедино с бампером. Который здесь изготовлен из неокрашенного пластика.

В салоне универсала и кроссовера отличия будут минимальны: вставки и кузовные панели окрашены по-разному. Наши слова иллюстрируют два фото.

Обивка сидений в двух разных версиях тоже отличается. На кроссовере она — более практичная.

Разбираемся с ходовой частью (тут и кроются основные отличия в версии Кросс)

Все улучшения были достигнуты двумя способами:

Поменялся типоразмер шин — было 185/65 R15, стало 205/55 R16;
Переднюю подвеску по-новому настроили. Конструкция задней подвески изменилась полностью.

Не думайте, что детали передней подвески от фургона или от универсала должны подойти к кроссоверу. Можно говорить о взаимозаменяемости всего, кроме следующих элементов — сайлентблоков и шаровых опор.

По идее, рычаг подвески надо менять в сборе. Но часто решают заменить только шаровую опору. В этом случае знайте, что комплект 401604793R для кроссовера не подходит!

Разных пружин подвески, которые подходят для Ларгуса, насчитывается пять. Артикулы отличаются последней цифрой. И что-то одно, безусловно, должно подойти для кроссовера.

Возможно, но не факт, что шаровые опоры кроссовера Ларгус — это детали с артикулом 401602523R (850025572).

Диски и шины

Мотор и коробку, как мы говорили, кроссовер унаследовал от универсала. Ну а диаметр шин вырос (632 против 622 мм). Чтобы не сильно ухудшить динамику, решили установить литые диски. Их типоразмер — 6×16 ET50. А вообще речь идёт о дисках K&K KC703.

Рекомендуемое давление в шинах — 2,4 и 2,6 атмосфер (спереди/сзади). Тут Лада Ларгус от Лады Ларгус Кросс не отличается ничем. Только уехать с таким давлением на кроссовере получится не далеко.

Давление в шинах в любом случае придётся снижать. Что повысит расход топлива, который и без того не низкий.

Все доработки ходовой части привели к повышению расхода топлива:

Город — 11,5/10,1;
Трасса — 7,5/6,7;
Смешанный цикл — 9,0/7,9.

Уникальный пластиковый обвес (артикулы)

Здесь перечислены не все детали, а только те, которых нет в конструкции универсала. На бамперах кроссовера есть накладки:

Передний бампер, центр — 8450009369;
То же, левая сторона — 8450009370;
То же, правая сторона — 8450009371;
Задний бампер, центр — 8450009372;
То же, накладка слева — 8450009373;
То же, накладка справа — 8450009374.

О чём здесь рассказывалось, можно понять по фото.

Правый порог — 8450009378;
Порог слева — 8450009377;
Крыло переднее слева — 8450009375;
То же, но справа — 8450009376;
Заднее крыло слева — 8450009379;
То же, но справа — 8450009380.

У колёсного диска есть отдельный артикул — 8450009396. Речь шла о дисках R16. Артикул облицовки торпедо — 8450009399.

Также в конструкции кроссовера есть накладки на стойки дверей, но отдельно они не продаются. Их артикулы узнать не удалось.

Обзор автомобиля Ларгус Кросс на видео

Инструменты для снятия задних пружин Лада Ларгус

Операции по снятию задних пружин Лада Ларгус

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву. Если работа проводится на смотровой канаве, включите первую передачу и установите упоры под передние колеса. 2. Выверните болт крепления амортизатора к рычагу задней подвески.

3. Приподнимите автомобиль, если работа проводится на подъемнике, или поддомкратьте с двух сторон заднюю часть автомобиля, если работа проводится на смотровой канаве. 4. Монтажной лопаткой отожмите продольный рычаг задней подвески вниз…

5. …и снимите пружину в сборе с верхней прокладкой.

6. Снимите нижнюю прокладку пружины с площадки на рычаге задней подвески.

Поврежденные прокладки пружины замените новыми.

7. Установите пружину с прокладками на автомобиль в порядке, обратном снятию.8. Аналогично замените вторую пружину.

Встречаем по одежке

Салоны идентичны, однако обивка сидений псевдокроссовера оживлена пересекающимися строчками. На центральной консоли Кросса вставки из серого пластика, такие же и на дверцах. К слову, доступен вариант оформления с аналогичными вставками ярко-оранжевого цвета. Причем безо всяких доплат.

Приятные расхождения

Наш Кросс оказался на 35 кг тяжелее обычного Ларгуса. Но один пластиковый обвес, придающий брутальности и защищающий лакокрасочное покрытие машины от царапин при езде по пересеченной местности, столько весить не может. Какую-то часть из этих 35 кг можно списать на колеса большего размера. Быть может, найдутся и другие технические решения, придавшие модели дополнительную массу?

Как мне сообщили на ВАЗе, при работе с подвеской кросс-версии перед инженерами стояла задача максимально сохранить настройки подвески обычного Ларгуса, и это удалось. По части управляемости и уровню ездового комфорта автомобили очень похожи. По крайней мере, среднестатистический водитель вряд ли почувствует разницу в поведении машины на хорошей дороге. А вот при езде по грунтовке или разбитому асфальту Largus Cross слегка выигрывает по плавности хода за счет увеличенного радиуса качения колеса и более широких шин.

Что же касается статистики продаж, то из 26 460 Ларгусов, проданных за 11 месяцев 2016 года, 50% продаж пришлось именно на обычный Ларгус. Еще 30% покупателей отдали предпочтение версии Кросс, а оставшиеся 20% выбрали фургон.

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

Снять переднее колесо

Разблокировать рулевое колесо.

Рисунок 4-1 - Снятие стойки передней подвески:

1 - гайки болтов крепления поворотного кулака к стойке передней подвески;

2 - верхняя чашка стойки передней подвески;

3 - гайка крепления штока стойки передней подвески к кузову автомобиля;

4 - шток стойки передней подвески;

5 - стойка телескопическая передней подвески;

6 - держатель жгута проводов датчика скорости;

7 - болт крепления держателя жгута проводов

Извлечь жгут проводов датчика скорости вращения переднего колеса из держателя 6, рисунок 4-1, на стойке передней подвески.

Отвернуть болт 7 крепления держателя жгута проводов датчика скорости к стойке передней подвески и снять держатель 6 (головка сменная 10, ключ трещоточный).

Отсоединить передний тормоз в сборе от поворотного кулака и закрепить его на нижнем рычаге передней подвески.

Отвернуть две гайки 1 болтов крепления поворотного кулака к стойке передней подвески, извлечь боты и отсоединить стойку 5 от поворотного кулака (ключ гаечный 18, головка сменная 18, вороток).

Закрепить поворотный кулак к кузову автомобиля.

Отвернуть гайку 3 крепления штока 4 стойки передней подвески к кузову автомобиля (ключ кольцевой 21, шестигранник угловой 6).

Снять верхнюю чашку 2 стойки передней подвески.

Снять стойку 5 передней подвески.

Установить стойку передней подвески в приспособление для разборки стоек, сжать пружину до отхода крайних витков пружины от опорных чашек стойки и отвернуть гайку 5, рисунок 4-2, крепления верхней опоры стойки (приспособление для разборки стоек КТО 1-22 (ПКФ "ТЕП" г. Иркутск) или приспособление для сжатия пружин типа 12625 код 96 71 06 00 ф. "Stahlwille", ключ кольцевой 27, шестигранник угловой 6).

Рисунок 4-2 - Стойка телескопическая передней подвески в сборе:

1 - стойка телескопическая передней подвески;

2 - пружина передней подвески;

3 - гайка крепления штока стойки передней подвески к кузову автомобиля;

4 - верхняя чашка стойки передней подвески;

5 - гайка крепления верхней опоры;

6 - верхняя опора стойки передней подвески;

7 - подшипник верхней опоры;

8 - верхняя опорная чашка пружины;

9 - буфер хода сжатия

Снять со стойки 1 передней подвески верхнюю опору 6, подшипник 7 верхней опоры и верхнюю опорную чашку 8 пружины.

Разгрузить и снять со стойки пружину 2 и буфер 9 хода сжатия.

Внимание. Проверить состояние деталей стойки передней подвески и при необходимости заменить.

Внимание. Перечисленные ниже элементы крепежа подлежат обязательной заме-

- гайка крепления верхней опоры стойки;

- гайка крепления штока стойки передней подвески к кузову автомобиля;

- гайки болтов крепления поворотного кулака к стойке передней подвески.

Внимание. При сборке стойки передней подвески контролировать положение крайних витков пружины относительно профиля опорных чашек. Пружина должна располагаться в канавках опорных чашек, как показано на рисунке 4-3.

Рисунок 4-3 - Положение крайнего витка пружины в опорной чашке

Установить на стойку 1 передней подвески буфер 9 хода сжатия и пружину.

Сжать пружину 2 (приспособление для разборки стоек КТО 1-22 (ПКФ "ТЕП" г. Иркутск) или приспособление для сжатия пружин типа 12625 код 96 71 06 00 ф. "Stahlwille").

Установить на стойку верхнюю опорную чашку 8 пружины, подшипник 7, верхнюю опору 6 и завернуть гайку 5. Момент затяжки гайки 62 Н.м (6,2 кгс.м) (шестигранник угловой 6, ключ кольцевой 27, вставка сменная 27 типа 58 22 40 27 ф. "Stahlwille", ключ моментный типа 50 18 00 12 ф. "Stahlwille").

Установить стойку передней подвески на автомобиль, установить верхнюю чашку 4 стойки и завернуть на шток стойки гайку 3. Момент затяжки гайки 44 Н.м (4,4 кгс.м) (шестигранник угловой 6, ключ кольцевой 21, вставка сменная 21 типа 58 22 40 21 ф. "Stahlwille", ключ моментный типа 50 18 00 12 ф. "Stahlwille").

Подсоединить стойку к поворотному кулаку, вставить болты крепления и завернуть гайки. Момент затяжки гаек 105 Н.м (10,5 кгс.м) (ключ гаечный 18, головка сменная 18, вороток, ключ моментный).

Установить передний тормоз в сборе на поворотный кулак

Установить держатель жгута проводов датчика скорости на переднюю стоку и закрепить болтом (головка сменная 10, ключ трещоточный).

Установить жгут проводов датчика скорости в держатель на стойке передней подвес-

Установить переднее колесо .

Нажать на педаль тормоза 2-3 раза для установки поршней колесных тормозных цилиндров в рабочее положение.

Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес

как же я рад,что искал специально машину попроще,взял калину без абс и 8кл. а так у сестры жены 2 калины были 1 и 2 кросс. с абс,и на двух материлась..тоже самое жму-а она едет!даже 1 раз в дтп попала из-за этого. Лучше что-то конкретное по передней пружине на лада посоветовал бы >)

а отбойник с пыльником вы от чего поставили то не сказали? название номер? У коллеги с работы на ладе и без передней пружины полно чего навернулось :)

Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по передней пружине на Ладе ) Дизлайк и даже смотреть не буду из за качества

Всем привет. После замены ГРМ на Рено Логан ф2 появилось бурчание справа. Оно то пропадает,то появляется. При увеличении оборотов звук увеличивается. И раньше слышался как скрежет либо биение металлических частей. В сервисе сказали что это либо перетянут ролик, разбита помпа, генератор, кондей, или гидроусилитель, проверил все что только можно. Все ролики поменял,нигде на шкивах люфта нет. Что это может быть? В сервисе разводят руками. Езжу уже два года с этой хренью. Подскажите плиз

А зачем ты стягивал пружину под машиной, потом в тисках удобнее… По передней пружине много инфы в инете…

Все датчики проверил таким способом,все исправны,но ошибка все равно горит.Кольца АБС спереди вроде целы.Что еще можно посмотреть?

Мне приятель сказал на ЛАДА с передней пружиной пока проблем нет ) Интересное видео. Посмотрел полностью. Заходи в гости к нам.

У соседа по гаражу на лада с передней пружиной до сих пор все в ажуре… если так ставить газовые стойки может и резинки резать ненужно будет.

Доброго времении суток. У меня мерс 190. по трассе когда спидометр доходит выще 70 км. перед машыны гуляет лево на право, от соленблока рычага бывает? Не частые геморрои с передней пружиной это еще что )

Здравствуйте не могли бы вы мне подсказать или даже сбросить картинку где в рулевой рейке,а точнее в её поворотном механизме находится капролоновая втулка?Лифан х60 порекомендовали заменить эту втулку.

Парни помогите советом. У меня Isuzu my поставил мост хай люкс рессоры. Не устраивает. Сейчас ставлю мост lend cryzer 80 на лыжах, пружинах, понаре. Лыжи становятся на поперечную балку коробке. Если я разверну лыжи на 180 градусов вперёд, чем мне это грозит?

Я сегодня поменял одну пружину от rav4 подошло высото 84 см вторая 80 его завтра помнеяю спасибо вам за видео а то я подумал пружино не тот ;) По передней пружине куча инфы в инете >)

Серёга привет подскажи если сталкивался с записями СД дисков, что то я не могу записать себе песенок у меня стоят 4 ре диска они играют всё в норме а сам запиливаю на болванку СД песни а ченжер их тупо не видит, уже столько дисков запорол. Подскажи если в курсе.

В этом двигателе есть шпонка коленвала? Мне друг сказал с передней пружиной на ладе пока проблем еще не было!

См. также Снятие, разборка и ремонт переднего амортизатора.

Примечание. У модификаций Largus Cross амортизационные стойки имеют отличие от обычного Универсала. Это нужно иметь ввиду при выборе запчастей. Корпус и шток амортизатора на модификации Кросс длиннее, а чашка приварена к корпусу на 30 мм выше.

На заводе, на все модификации устанавливаются амортизаторы фирмы Monroe.

Снятие

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

Снять переднее колесо.

Разблокировать рулевое колесо.

Рисунок 4-1 — Снятие стойки передней подвески: 1 - гайки болтов крепления поворотного кулака к стойке передней подвески; 2 - верхняя чашка стойки передней подвески; 3 - гайка крепления штока стойки передней подвески к кузову автомобиля; 4 - шток стойки передней подвески; 5 - стойка телескопическая передней подвески; 6 - держатель жгута проводов датчика скорости; 7 - болт крепления держателя жгута проводов

Закрепить поворотный кулак к кузову автомобиля.

Снять верхнюю чашку 2 стойки передней подвески.

Снять стойку 5 передней подвески.

Рисунок 4-2 — Стойка телескопическая передней подвески в сборе: 1 - стойка телескопическая передней подвески; 2 - пружина передней подвески; 3 - гайка крепления штока стойки передней подвески к кузову автомобиля; 4 - верхняя чашка стойки передней подвески; 5 - гайка крепления верхней опоры; 6 - верхняя опора стойки передней подвески; 7 - подшипник верхней опоры; 8 - верхняя опорная чашка пружины; 9 - буфер хода сжатия

Разгрузить и снять со стойки пружину 2 и буфер 9 хода сжатия.

Установка

Внимание. Проверить состояние деталей стойки передней подвески и при необходимости заменить.

гайка крепления верхней опоры стойки;
гайка крепления штока стойки передней подвески к кузову автомобиля;
гайки болтов крепления поворотного кулака к стойке передней подвески.

Внимание. При сборке стойки передней подвески контролировать положение крайних витков пружины относительно профиля опорных чашек. Пружина должна располагаться в канавках опорных чашек, как показано на рисунке 4-3.

Рисунок 4-3 — Положение крайнего витка пружины в опорной чашке

Установить на стойку 1 передней подвески буфер 9 хода сжатия и пружину.

Подсоединить стойку к поворотному кулаку, вставить болты крепления и завернуть гайки. Момент затяжки гаек 105 Н·м (10,5 кгс·м) (ключ гаечный 18, головка сменная 18, вороток, ключ моментный).

Установить передний тормоз в сборе на поворотный кулак.

Установить жгут проводов датчика скорости в держатель на стойке передней подвески.

Установить переднее колесо.

Нажать на педаль тормоза 2-3 раза для установки поршней колесных тормозных цилиндров в рабочее положение.

Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес.

Читайте также: