Лада веста как включить обогрев зеркал

Обновлено: 04.07.2024

На улице -20 градусов, запускаем двигатель и включаем печку (в режим обдува лобового и боковых стекол), а также нажимаем кнопку на панели, которая отвечает сразу за:

Передние сиденья оборудованы электрическими подогревателями, которые включаются кнопкой на туннеле возле ручки КПП.

Тестирование подогрева боковых зеркал

Первыми начали оттаивать зеркала с подогревом, это стало заметно уже через минуту:

Через 3 минуты лед растаял практически полностью, а через четыре – зеркальные элементы полностью высохли:

В этот момент воздух из печки идет уже немного теплым, начинают оттаивать зоны на боковых стеклах возле зеркал, и низ лобового стекла. Также стали отчетливо заметны нити обогрева заднего стекла.

Как подключить эту кнопку обогрева зеркал?

Очень хочется подключить кнопку для обогрева зеркал, может кто сталкивался с такой кнопкой? Подскажите распиновку. Буду благодарен за помощь.

Такая кнопка штатно стоит в короне премио после 98г. Скачай инструкцию, воспользуйся поиском или сходи на ветку к коронаводам. Я использовал аналогичную кнопку с таймером подогрева заднего стекла. Но там форма фишки другая и контактов больше.

Подключи обогрев зеркал к обогреву заднего стекла.

Babaxxxin24 спосибо.Посмотрю обязательно.Подключал к кнопке обогрева заднего стекла,кнопка сильно грееться и плавит котакты.Пришлось зделать так

Babaxxxin24 спосибо.Посмотрю обязательно.Подключал к кнопке обогрева заднего стекла,кнопка сильно грееться и плавит котакты.Пришлось зделать так

Через реле надо было подключать, а не прямо через кнопку.

+100. Конечно же нужно цепляться к предохранителю обогрева заднего стекла и поднять номинал предохранителя.

я подключился к преду. Центрального замка, там он на 30а. И кроме замка на нем больше ничего нет. Подключился к проводу питания центрального замка через подвесной предохранитель на 7,5а. Кнопку с таймером запитал полность от кнопки заднего кондиционера. Выключается все это вместе с зажиганием. А от кнопки управляющий (-) на реле.

а скажи ка плиз, номерок этой кнопочки )

Проверка работы подогрева лобового стекла

Эффективность работы обогрева лобового стекла, как и других подогревов машины, зависит от температуры окружающего воздуха. Владельцами Весты подмечено, что при -3 градусах достаточно всего 3,5 минуты, чтобы лед и снег с ветрового стекла подтаяли. Затем делаем один взмах дворниками и вся наледь уходит:

При более низкой температуре, например, когда на улице мороз -20 градусов, лобовое стекло нагревается медленней. Благодаря отопителю через 3-4 минуты появились первые признаки оттаивания внизу стекла. Основная часть наледи исчезает только через 7-10 минут, можно ехать.

Кстати, если внутри стекла отчетливо виднеются нити накала, а подогрев не работает, обратитесь с этим вопросом к дилеру, возможно, что данная опция просто не активирована на вашем автомобиле.

На Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross подогрев лобового стекла включается отдельной кнопкой. Эффективность обогрева на видео:

Как сделать обогрев зеркал своими руками

Сделать обогрев зеркал своими руками несложно. Чаще всего для этого применяются лампы накаливания или система нагревательных элементов на основе проволоки. Стоимость материалов минимальна, однако работа потребует времени.

Что понадобится

Чтобы изготовить обогрев зеркал своими руками, понадобится набор инструментов и материалов. Список расходников зависит от того, какой именно тип устройства хочет видеть автовладелец.

Ламповый	Проволочный
лампа 10 ватт	основа
фольга	вольфрамовые нити
термостойкий материал	двухсторонний скотч
патрон	провода
провода	паяльник
паяльник	герметик
герметик
инструменты для разборки

Стоимость материалов

Обогрев зеркал заднего вида, изготовленный своими руками, требует крайне малых финансовых затрат. Так, лампа накаливания стоит около 20 рублей, патрон – 30 рублей, провода – 25 рублей/метр, герметик – 100 рублей, скотч 40 рублей. Вольфрамовые нити можно бесплатно извлечь из старого чайника, а паяльник и отвертку для разборки зеркала – позаимствовать у знакомых.

Порядок действий

Как и в случае, когда используются готовые комплектующие для обогрева, монтаж обогревателя начинают с разборки, промывки и просушки зеркала. После этого корпус изнутри выкладывается термостойким покрытием и алюминиевой фольгой.

Патрон монтируют таким образом, чтобы после установки он не касался элементов конструкции.

В патрон вставляется лампа, провода припаиваются к контактам и изолируются герметиком. Также с помощью герметика изолируют отверстия, через которые проводка выходит наружу. Нагревательные нити приклеивают к основе, после чего обкладывают ее с обоих сторон термостойким материалом. Полученную конструкцию клеят на внутреннюю поверхность зеркала, припаивают к контактам провода, которые выводятся наружу через специально проделанные отверстия. Все открытые элементы обогрева изолируют с помощь герметика.

Немаловажным является и вопрос о том, как включить самодельный обогрев зеркал. Оптимальным является выведение для этого отдельной кнопки.

Подключение к системе размораживания заднего стекла не рекомендовано, так как конструкция не должна работать длительное время. Как лампа, так и нити нагреваются достаточно сильно для того, чтобы при длительной работе привести к перегреву и порче корпуса.

При активации режима принудительно включится кондиционер (если позволяют условия), электрообогрев ветрового и заднего стекла, а также боковых зеркал. Весь поток воздуха направляется в сопла обдува лобового и передних боковых стёкол, а также устанавливается максимальная скорость и температура воздуха.

Проверяем наличие штатного подогрева

Наличие подогрева зеркала заднего вида не всегда можно обнаружить с первого взгляда. Дело в том, что отдельная кнопка его включения часто отсутствует и многие автовладельцы задаются вопросом, как включается обогрев наружных зеркал. Функция активируется автоматически при включении подогрева заднего стекла. Чтобы проверить, присутствует ли отопитель зеркал, необходимо:

Запустить двигатель;
Включить отопление заднего стекла;
Сбрызнуть зеркала водой или подуть на них;
Потрогать рукой.

При работающем обогреве капли воды высыхают в течение 1-2 минут, при дыхании зеркало не запотевает, а наощупь оно является теплым. В холодное время года убедиться в наличии обогрева можно, просто понаблюдав за тем, как долго оттаивает зеркало после ночной стоянки. Если под ним расположен теплоэлемент, процесс оттаивания занимает всего несколько минут.

Итоги

В сильный мороз (при -20 градусах) порядок оттаивания будет примерно следующий:

1 минута – лед на зеркалах начинает растапливаться;
2,5 минуты – лед на зеркалах почти растаял, начинает оттаивать низ лобового стекла (печка);
4 минуты – зеркальные элементы полностью сухие, растаивает снег на нитях заднего стекла;
5-6 минут – ветровое стекло и зоны на боковых стеклах возле зеркал заметно отходят от льда;
7-8 минут – обогревы растопили лед с основной части всех стекол, можно ехать.

При более теплой погоде начинать движение можно раньше, как только обороты двигателя опустятся до рабочих. Замечаний по работе подогревов Весты нет, можно лишь придираться к тому, что обогрев сидений не регулируется.

Напомним, обсуждение причин, почему Веста плохо заводится в мороз или запуска двигателя вообще не происходит в этой статье. Другие обзоры и тесты находятся в этой категории. Оставляйте отзывы о работе подогревов в комментариях к статье.

Часто на форумах, в группах ВК и т.д вижу жалобы владельцев, что обогревы стекол плохо работают. Многие говорят, что обогрев лобового не работает совсем. Интересно — подумал я. У меня-то всё нормально.

Некоторые поверили. Некоторые засомневались, что было -20. Хотя снег скрипел сильно и я это заснял (кто не знает — чем ниже температура, тем лучше слышен скрип снега). И штатный БК показал -19. Но потом на месте по мере прогрева двигателя он начал врать, как обычно. Надо было уличный свой градусник ложить рядом с машиной. Но отдирать от пластика окна не хотелось.Ну и ладно, прогноз погоды по Белгородской области им в помощь. Некоторые сказали, что всё брехня, хотя затем мне лгать я еще не понял. Некоторые убедились, что обогрев даром не нужен. Справедливости ради стоит отметить, что есть люди, которые согласились — да, обогрев лобового — вещь хорошая. Вот прикрепляю оба видоса. Они длинные — из-за недоверия не стал ничего вырезать. Если интересен данный вопрос — смотрите. В комментах рассказывайте, полезная ли опция и как работает у вас.

Как правильно пользоваться

Учитывая то, что функция подогрева новая, имеет ряд недоработок, активируйте механизм, если температура за бортом не ниже — 10-15°С. При более низком градусе эффективность работы не гарантирована.

Как только пошел процесс таяния, не спешите активировать очистители лобового стекла, так как оставшийся лед с легкостью повредит щетку, резиновое покрытие. Чтобы качественно очистить поверхность стекла от снега, дайте больше времени на обогрев.

Как включить обогрев лобового стекла

Конструкция системы во многом идентична зарубежным аналогам, а именно: Рено Логан второго поколения, Рено Дастер, Форд, Рено Клио.

Активация режима проводится нажатием на одну механическую кнопку, которая установлена по центру торпеды в нижней части. Одна функциональная клавиша отвечает за обогрев переднего, заднего, боковых стекол.

Причины неисправности обогрева на Ладе Веста

Последнее время слышны частые нарекания автолюбителей на то, что при активации кнопки обогрев лобового стекла не работает. Не спешите ехать в мастерскую для диагностики. Распространенные причины:

Температура окружающей среды. Как только градус снижается ниже отметки в -15°С, система работает нестабильно. Это дефект на уровне программного обеспечения, а не только модели вашего автомобиля.
Повреждение защитного слоя, изоляции также негативно отображается на функционировании системы. Предварительно прозвоните проводку мультиметром, вероятнее всего, ослабленный контакт на плате.
При показаниях температуры до -15°С отложенный режим запуска — 3-4 минуты, прогрев длится 15 – 20 минут. Если показания градусника ниже, то время увеличивается до 5 – 8 и 20 – 30 минут, соответственно.
Сгоревший предохранитель. Проверьте его целостность в монтажном блоке, порядковый номер № Ф35, Ф38.
Перегорание отдельных контуров нитей накаливания: восстановить функциональность узла невозможно, только замена новым.
Нарушения кода в стоковой прошивке электронного блока управления двигателем ЭБУ. Обратитесь к официальным дилерам для перепрошивки данных.

Отзывы

Как сделать подогрев зеркал своими руками, виды и способы установки

Обогрев зеркал заднего вида – необходимая в зимнее время опция, позволяющая повысить безопасность вождения и обеспечить водителю адекватный обзор.

Неполадки в работе обогрева зеркала заднего вида сказываются на безопасности транспорта. Если произошла поломка, можно периодически очищать зеркальную поверхность самостоятельно. Но это не всегда удобно и эффективно, особенно в дождь, снег.

Подогрев позволяет бороться с плохими погодными условиями, сохраняя отличную обзорность для водителя. А если произошла поломка и не работает обогрев зеркала заднего вида, можно самостоятельно определить неисправность, причины и провести несложный ремонт.

Как правильно пользоваться

Как включить обогрев лобового стекла

Причины неисправности обогрева на Ладе Веста

Температура окружающей среды. Как только градус снижается ниже отметки в -15°С, система работает нестабильно. Это дефект на уровне программного обеспечения, а не только модели вашего автомобиля.
Повреждение защитного слоя, изоляции также негативно отображается на функционировании системы. Предварительно прозвоните проводку мультиметром, вероятнее всего, ослабленный контакт на плате.
При показаниях температуры до -15°С отложенный режим запуска — 3-4 минуты, прогрев длится 15 – 20 минут. Если показания градусника ниже, то время увеличивается до 5 – 8 и 20 – 30 минут, соответственно.
Сгоревший предохранитель. Проверьте его целостность в монтажном блоке, порядковый номер № Ф35, Ф38.
Перегорание отдельных контуров нитей накаливания: восстановить функциональность узла невозможно, только замена новым.
Нарушения кода в стоковой прошивке электронного блока управления двигателем ЭБУ. Обратитесь к официальным дилерам для перепрошивки данных.

Вывод

Штатная опция в люксовых комплектациях оказывает невероятную помощь автолюбителю. За несколько минут зеркала очистятся от снега, наста, наслоений.

Неисправность кнопки и проводки

После проверки и подтверждения исправности предохранителей, необходимо переходить к кнопке. Этот элемент также может выходить из строя. Проявление дефекта сопровождается отсутствием свечения светодиода. То есть, лампочка не будет включаться, и требуется ее замена. В этой ситуации проводится проверка напряжения на выводных контактах кнопки.

Порой возникает вопрос, где находится кнопка обогрева зеркал. Требуемый элемент может располагаться на блоке управления микроклиматом. Часто кнопка включения обогрева зеркал объединена с подогревом заднего стекла, тогда при включении будут работать две системы одновременно. Не исключены и ситуации разделения устройств, когда нужная кнопка располагается на водительской двери.

Если проблема не в кнопке, стоит приступать к проводке. Для дальнейшего тестирования потребуется демонтаж.

Как снять зеркало:

Регулировку нужно опустить вниз, что сопровождается появлением небольшой щели, позволяющей поддеть конструкцию и легко изъять ее.
Далее, отсоединяется разъем контактов, подключенных к подогреву. Достаточно их потянуть, особых усилий не требуется.

Проверка:

Используя мультиметр, определяем напряжение. При включенной кнопке показатель должен составлять 12–14В.
Проверка при помощи лампочки также предполагает подсоединение проводов к выводу. Если включить кнопку, лампочка будет гореть.

В случае неисправности проводки тестер не покажет результатов, а лампочка не загорится. Рекомендуется проверить провода на наличие повреждений, проблем с изоляцией, исключают и замыкание. Еще одно слабое место – контакты, которые порой обламываются и отходят. Для устранения дефекта их перепаивают.

Проблемы системы обогрева, устранение неполадок

Если все возможные неисправности исключены, нужно обратить внимание на саму схему подогрева – нити накала, ведь они порой повреждаются. Здесь легко определить, когда и почему не работает обогрев зеркал.

Проверка:

При подключении тестера определяется показатель сопротивления. Оптимальные параметры варьируются в пределах 10–30 Ом. О наличии дефекта свидетельствуют отсутствующие или завышенные показатели.
Проверка лампочкой предполагает разъединение цепи и последовательное подсоединение проводов. Полное отсутствие свечения может подсказывать о неисправности – система подогрева сгорела.

Другая характерная поломка предполагает отламывание контактов, соединений на медных площадках, которые должны фиксировать провода питания. В этом случае сами нити накала должны быть исправны.

Задумываясь, как проверить обогрев зеркал, определяют сопротивление нитей накала, тестер должен выдать результат в 100 Ом.

Тогда для устранения дефекта достаточно будет припаять крепления контактов. Если проблема заключается в обрыве нити, при прохождении дорожки значения не высвечиваются. Значит, нужно найти обрыв и пропаять.

Процесс замены обогревательного элемента

Иногда выявляется полная неисправность элемента нагрева и восстановление невозможно. Необходима замена узла и новое устройство, выполненное в виде клейкой ленты, на которую нанесены дорожки – нити накала.

Если перестало работать левое зеркало, допускается использование универсального обогревательного элемента. Когда не работает и обогрев правого зеркала, меняется два элемента. Поскольку они являются универсальными, возможна корректировка, обрезание под нужный размер.

Как установить новый обогреватель:

работа начинается со снятия пластиковой защиты, для чего нужно разогреть поверхность, используя фен или горячую воду;
при постепенном отделении пластиковой рамы становится заметным мягкое покрытие, удерживающие нити накала;
под воздействием высоких температур покрытие также снимается;
взяв новый обогревательный элемент на боковое зеркало, обрезаем его до нужных размеров и наклеиваем на зеркальную поверхность, удаляя пузырьки воздуха;
для новых контактов нужно выполнить дополнительные отверстия;
затем снимается защита и наклеивается пластиковая рама с подходящими отверстиями.

Завершив манипуляции, можно приступить к обратной сборке системы обогрева зеркал и безопасной эксплуатации авто.

Отзывы

Управление подогревом зеркал заднего вида

Большинство современных автомобили оснащены функцией подогрева зеркал заднего вида. И даже если этой удобной опции нет в вашем автомобиле, то можно самостоятельно произвести такую доработку, приобретя нагреватели зеркал подходящего типа. Вот тут и возникает вопрос, а как управлять этими подогревателями боковых зеркал.

В этой статье будет рассмотрено устройство управления подогревом зеркал с возможностью регулировки времени его работы.

Диапазон регулировки составляет от 1 до 20 минут. Кроме того предусмотрена возможность дистанционного включения подогрева зеркал заднего вида, например при дистанционном запуске двигателя от устройства сигнализации автомобиля. Предусмотрена также блокировка включения подогрева зеркал при пониженном напряжении бортовой сети (менее 12,5В). О такой ситуации оповещает мигание светодиода HL1, расположенного на плате устройства управления подогревом боковых зеркал.

Схема таймера подогрева зеркал заднего вида.

Основным элементом устройства является микроконтроллер PIC12F629. В составе этой микросхемы имеется компаратор, выполняющий сравнение напряжения бортовой сети с установленным значением. Включение устройства управления подогрева боковых зеркал производится кнопкой SB1, а режим работы отображается светодиодом HL1. Питание устройства осуществляется от цепи зажигания, чтобы можно было организовать подогрев при дистанционном запуске двигателя. Т.е. необходимо подключить вывод Х1:3 к клемме 30 стандартного замка зажигания. Напряжение питания схемы, и соответственно микроконтроллера DD1 стабилизируется микросхемой DA1. Частота встроенного в микроконтроллер генератора запрограммирована на 4 МГц. Погрешность по времени микроконтроллера при этом, с учетом калибровочной постоянной, при комнатной температуре не превышает 1 секунды за время 20 минут. Пуск устройства управления подогревом зеркал осуществляется при включении зажигания. После подачи напряжения питания на устройство подогрева боковых зеркал, микроконтроллер производит сравнение уровня напряжения получаемого на делителе R1, R2 со значением образцового источника напряжения встроенного в микроконтроллер. Уровень напряжения источника 1,875 В задается программно. В случае, если напряжение на делителе ниже образцового, работа устройства блокируется. Индикация пониженного напряжения производится светодиодом HL1, который мигает с частотой 1 Гц. При достаточном уровне напряжения бортовой сети, то есть более 12,5 В, уровень измеряемого на выводе 7 микроконтроллера напряжения будет превышать уровень образцового напряжения и устройство будет нормально функционировать. А светодиод HL1 будет непрерывно светиться.

Для включения подогрева зеркал заднего вида необходимо один раз нажать на кнопку SB1. Светодиод HL1, при этом, загорается, а на обмотку реле К1, через транзистор VT1 подается напряжение. Контакты реле К1.1 замыкаются и на клеммы X1:1 и Х1:2 поступает напряжение, а следовательно и на нагревательные элементы, подключенные к этим клеммам.

Для выключения подогрева боковых зеркал надо просто еще раз нажать на кнопку.

Установленное по умолчанию время работы нагревательных элементов равно 2 минутам. Для изменения этого значения надо перепрограммировать устройство управления подогревом зеркал.

Перепрограммирование выполняется следующим образом. При выключенном светодиоде HL1, необходимо нажать и удерживать кнопку SB1 в течение 10 секунд, до начала мигания светодиода. После трех вспышек, необходимо отпустить кнопку. После чего задать время длительности включения нагревательных элементов, нажимая кнопку SB1 столько раз, сколько минут надо запрограммировать. Одно нажатие соответствует одной минуте. Пауза между нажатиями не должна быть более 5 секунд.

Внимание, если после активации режима программирования, не нажимать кнопку SB1 вовсе микроконтроллер запомнит значение длительности включения, равное 1 минуте, аналогично, если количество нажатий будет более 20. По истечении 5 секунд после последнего нажатия кнопки SB1 светодиод HL1 должен вспыхнуть 3 раза. Это значит, что новое значение записано в EEPROM память и выход из режима программирования.

Для автоматического включения подогрева боковых зеркал при дистанционном запуске двигателя автомобиля (включение подогрева происходит через 10 секунд после дистанционного запуска) требуется при выключенном зажигании — устройство управления подогревом зеркал отключено, нажать на кнопку SB1, и удерживая ее, включить зажигание. Светодиод HL1 при этом должен начать мигать с частотой 1 Гц. После этого можно вытащить ключ зажигания и включить охранную сигнализацию. При следующем запуске подогрев зеркал включится автоматически. Данную процедуру необходимо выполнять перед каждым планируемым автозапуском двигателя, так, как после каждого запуска эта функция сбрасывается.

Устройство управления подогревом зеркал заднего вида может быть смонтировано на однослойной печатной плате, выполненной из 1 мм фольгированного стеклотекстолита.

Общий вид монтажной платы таймера подогрева зеркал заднего вида, вид со стороны элементов.

Общий вид монтажной платы таймера подогрева зеркал заднего вида, вид со стороны выводов элементов.

Место установки устройства управления подогревом зеркал надо выбрать, так, чтобы было удобно производить его программирование, контролируя светодиод HL1.

Клеммная колодка Х1 винтового или пружинного типа, например DG126-5.0-02P-14-00A(H). Реле любое автомобильное, например Bester типа BS-115C-12A или отечественное 711.3747-02, но потребуется изменить монтажную плату под устанавливаемое реле. В качестве кнопки SB1 можно использовать кнопку типа SPA-106 или аналогичную не фиксируемую, нормально-разомкнутую кнопку. Кнопку SB1 и светодиод HL1 следует зафиксировать на термоклей.

Внешний вид устройства таймера подогрева зеркал заднего вида.

Правильно собранное устройство не требует особой наладки. Достаточно произвести настройку, как рассказано выше.

Последовательность действий при активации режима:

Блок управления системой вентиляции и отопления с кондиционером (ручное управление)

В процессе работы кондиционера под днищем машины, на асфальте будет скапливаться влага, конденсат. Не беспокойтесь, это естественный процесс.
Перед запуском системы кондиционирования (далее — СК) обязательно убедитесь в том, что хотя бы один или несколько дефлекторов на торпеде в открытом положении. В противном случае воздухоканалы обледенеют, СК выйдет из строя.
Категорически запрещено направлять поток холодного воздуха на лобовое, боковые стекла. Это приведет к обмерзанию, запотеванию.
Не направляйте воздушный поток на тело, конечности водителя, пассажиров.

Активный кондиционер отбирает 5 – 7% мощности у силового агрегата, а также на 3 – 5 % увеличивается расход горючего. Значения показателей усредненные, чем выше обороты, тем больше расход. При движении по горной местности, серпантинам СК может деактивироваться автоматически, так как нагрузка на мотор возрастает в несколько раз.

Впрочем, какие-то ошибки электронная диагностика выявила, и их из памяти стерли. Пока морозы отступили, так что об изменении в работе обогрева пока ничего сказать не могу. Пользуясь случаем, хочется спросить владельцев российских машин и иномарок с теплым лобовым стеклом: а насколько эффективно оно греется у вас?

Lada Vesta из парка ЗР: едем на сервис

Режим рециркуляции воздуха

Активация осуществляется кнопкой №19, загорается световой индикатор. Подача воздуха извне перекрывается, климатическая установка забирает воздушный поток внутри салона.

Водителю на заметку!
Не злоупотребляйте рециркуляцией, так как отсутствие свежего воздуха в салоне вызывает сонливость у водителя, пассажиров. Нередко этот фактор становится причиной ДТП. Для деактивации режима воспользуйтесь механической кнопкой (номер №19). Чтобы запустить обогрев заднего и боковых стекол однократно нажмите кнопку №15.

Про подогрев сидений

Проверка подогрева сидений Лада Веста от ЗаРулем :

Принцип работы обогрева лобового стекла Лада Веста

После запуска двигателя, во время его работы на холостых оборотах однократно нажимаем кнопку активации отопителя. Индикатор начинает мигать в подтверждение того, что система активна.

С периодичностью в 30 секунд поочередно обогревается левая-правая половинки лобового стекла. Длительность всего цикла зависит от ряда факторов:

температуры за бортом;
времени простоя машины;
технического состояния агрегата;
степени засорения дефлекторов, воздухоканалов.

Как работает обогрев на Весте

Ветровое стекло пронизано тончайшими прозрачными нитями накаливания, которые непосредственно осуществляют основную функцию накаливания, расположены они в слоях стекла. Их можно рассмотреть при ярком солнечном свете, неудобств при вождении не доставляют. Механизм также включает в себя провода, реле, предохранитель, расположенные под передней панелью автомобиля. При включении реле замыкает контакты сетки нитей накаливания, в результате ток, распространяясь по системе, нагревает лобовое. Важной частью конструкции является электронный блок управления, регулирующий лишние затраты электроэнергии и при необходимости выключающий обогрев.

Неисправности блока управления обогревом

Если по истечению 5 – 7 минут работы не работает обогрев стекла, тогда проверьте состояние:

предохранителей (номер 38, 44);
электрической проводки, на участке от блока управления к генератору, распределителям;
работу генератора, замерьте величины исходящего тока.

С целью проведения комплексной диагностики обратитесь за помощью к специалистам СТО. Для профилактики своими силами воспользуйтесь таким прибором как мультиметр.

Вывод

Какие Весты с обогревом

Если вам необходима эта функция, но денег на дорогую комплектацию не хватает, можно поступить иначе. Установить опцию можно и после покупки машины. Это будет намного дешевле, особенно при установке своими руками.

Как включить обогрев лобового стекла на Весте сказано в руководстве по эксплуатации автомобилем. В зависимости от комплектации за активацию опции могут отвечать разные кнопки:

Отзывы

Итоги

В сильный мороз (при -20 градусах) порядок оттаивания будет примерно следующий:

1 минута — лед на зеркалах начинает растапливаться;
2,5 минуты — лед на зеркалах почти растаял, начинает оттаивать низ лобового стекла (печка);
4 минуты — зеркальные элементы полностью сухие, растаивает снег на нитях заднего стекла;
5-6 минут — ветровое стекло и зоны на боковых стеклах возле зеркал заметно отходят от льда;
7-8 минут — обогревы растопили лед с основной части всех стекол, можно ехать.

Ключевые слова: подогревы лада веста | стекла лада веста | боковые зеркала лада веста | сиденья лада веста | печка лада веста

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Планы АвтоВАЗа до 2026 года

Зачем нужен глушитель (резонатор) шума впуска

Производство АвтоВАЗа. Выпуск автомобилей на платформе B0

Недостатки двигателя ВАЗ 21179 выявленные на ресурсных испытаниях

Если не работает подогрев лобового стекла

Действие опции можно наблюдать на морозе при замерзших стеклах. Если после нескольких минут вы не увидели результата, значит обогрев стекла не работает.

Как начинается утро зимой? Когда другие чистят пластиковыми картами лобовое, на Весте включается обогрев лобового стекла. Снежный покров, накрывающий дороги и транспорт, вкупе с низкой температурой, доставляет автолюбителям неудобства — на Лада Веста попытались решить эту проблему. Россия славится суровыми зимами. Автоваз постарался приспособить новые модели к зимнему сезону. Двигатель Лада Веста заводится даже в 30 градусный мороз, а конструкция замков исключает замерзание. Дополнительные опции модели люкс, такие как подогрев лобового стекла, зеркал заднего вида и сидений, являются бонусом для водителей. В мороз не нужно вручную скребком удалять снежно-ледяной налет, достаточно включить обогрев лобового стекла. На Лада Веста подогрев быстро и легко удалит снег и лед. Также рекомендуется использовать эту функцию в метель со снегом, для снятия лишней нагрузки с механизма приводящего в движение дворники. Читайте статью до конца и узнаете как включить, как работает и какие проблемы встречаются с этой функцией!

Тестирование подогрева боковых зеркал

Первыми начали оттаивать зеркала с подогревом, это стало заметно уже через минуту:

Через 3 минуты лед растаял практически полностью, а через четыре — зеркальные элементы полностью высохли:

Блок в салоне

Он находится под панелью приборов, со стороны водителя за защитной крышкой.

Для того что бы её снять надо достать пластиковые гвозди поддев их плоской отверткой или специальными устройством. Крутить их не надо. Далее просто потянуть на себя за крышку.

Схема

Описание предохранителей

Вариант 1

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 41 на 20А.

Вариант 2

За работу переднего прикуривателя отвечает предохранитель номер 41 на 20А, а за розетку в багажнике — 55 на 15А.

Назначение реле

К1	Питание светотехники и обогрева сидений
К2	Свободен
К3	Обогрев заднего стекла
К4	Стеклоподъемники передних стекол
К5	Вентилятор отопителя салона
К6	Стеклоподъемник задних стекол
К7	Модуль бензонасоса
К8	АСС (питание розетки 12В)
К9	Питания противотуманных фар

Проверка работы подогрева лобового стекла

Comfort – двигатели бензин и газ, объемом 1.6 и 1.8 л;
Comfort Winter – бензин, 1.6, 1.8 л;
Comfort Multimedia – бензин 1.6 л;
Luxe – бензин и газ, объем мотора 1.6 и 1.8 л;
Luxe Multimedia – бензин и газ, 1.6, 1.8 л;
Luxe Prestige – бензиновый двигатель с объемом 1.6, 1.8 л;
Exclusive – моторы на бензине, 1.6, 1.8 л.

Как работает

Атермальное (нетеплопроводное) стекло состоит из двух слоев триплекса, склеенных специальным составом. В прослойку вживлены тонкие нити из тугоплавких металлов. Заметить полоски можно только на солнце, они не мешают обзору дороги. К нитям подходит питание от бортовой сети.

Задние стекла сконструированы по-иному. Заметные линии в виде особой краски нанесены горизонтально по поверхности на равном расстоянии. Однако при этом нити-нагреватели не мешают обзору водителя.

Отечественные разработки отличаются от зарубежных тем, что в них предусмотрены два контура – зоны обогрева стороны водителя и пассажира. Такая схема потребляет мало электричества, что хорошо для маломощных российских генераторов. К тому же малый расход энергии экономит топливо.

Координирует работу системы подогрева ЦБУЭ (центральный блок управления электроникой). В модуль включены микропроцессор и два реле. Если генератор перестанет вырабатывать ток, микропроцессор автоматически отключит обогрев, чтобы аккумулятор не разрядился.

Как правильно пользоваться функцией

Как включить обогрев без обдува

Вентилятор гонит сильный поток воздуха, что раздражает водителей в ситуации, когда нужен беспрерывный обогрев стекол.

Деактивируют обдув таким способом:

Но в инструкции по эксплуатации можно посмотреть номера кнопок. В авто без климат-контроля за активацию функции отвечает кнопка №15. Значит, чтобы отключить обдув, нужно одновременно нажать №15 и №11.

Про подогрев сидений

Проверка подогрева сидений Лада Веста от ЗаРулем:

Демонтаж

Для подключения, в первую очередь, нужно получить доступ до САУКУ – блоку управления отопителем и кондиционером. На Весте и Икс Рее алгоритм отличается, потому стоит разобрать все подробнее.

Лада Веста

В седане блок САУКУ традиционно располагается на центральной консоли. Чтобы до него добраться, потребуется снять 3 элемента:

Накладку панели (пластик);
Блок клавиш;
Накладку САУКУ.

Пластиковая накладка фиксируется к центральной консоли посредством пластиковых же креплений. Чтобы их отщелкнуть, ее нужно поддеть внизу и потянуть на себя.

Далее демонтируется панель с клавишами, которая крепится на счет фиксаторов, также по всему периметру. Их необходимо отщелкнуть.

Сложнее всего снять накладку САУКУ.

Работать лучше начинать с левой стороны. Сперва потребуется добраться до блока предохранителей, сняв пластиковую крышку, что его закрывает. Нужно провернуть 3 пластмассовые рукоятки, которыми крышка фиксируется в нижней части, после чего убрать фиксатор сверху.

В конце остается только потянуть за крышку снизу, разъединить фиксаторы, которыми он сверху крепится к приборке, и снять крышку. Когда крышка блока предохранителей снята, потребуется выкрутить 2 крепежных винта.

Далее переходим к центральной части, где необходимо также выкрутить 2 крепежных винта, которые располагаются непосредственно под панелью с клавишами.

Затем остается лишь выкрутить 1 крепежный винт с правой стороны, что находится под крышкой перчаточного ящика.

После этого открывается доступ непосредственно к блоку САУКУ, который крепится к накладке винтами Torx. Их нужно выкрутить и разъединить штекер.

Лада Икс Рей

Самостоятельное подключение обогрева лобового стекла на Лада Икс Рей через допканал сигнализации также начинается со снятия блока САУКУ. Здесь все заметно проще, чем на Весте. Сама панель с блоком фиксируется 2-мя крюками вверху и 2 железными направляющими, оснащенными пружинками, внизу.

Нужно аккуратно поддеть панель в нижней части и осторожно потянуть на себя. Таким образом, верхние крепления выйдут из зацепления. В конце остается лишь разъединить штекер с проводами.

Как пользоваться

Кнопка управления подогревом стекла в центре, регуляторы кондиционера и обдува печки

Кнопки распределяют потоки воздуха.
Запуск кондиционера.
Режим рециркуляции воздуха (забор из салона или снаружи).
Настройка температуры.

Обогрев лобового стекла Весты аналогичен по устройству другим автомобилям. Его кнопка обозначена на рисунке в центре и обведена красным кружочком.

Эта система состоит из нескольких частей:

Система настроена таким образом, что через некоторое время автоматика отключает питание, чтобы не расходовать лишнюю энергию.

Итоги

В сильный мороз (при -20 градусах) порядок оттаивания будет примерно следующий:

1 минута — лед на зеркалах начинает растапливаться;
2,5 минуты — лед на зеркалах почти растаял, начинает оттаивать низ лобового стекла (печка);
4 минуты — зеркальные элементы полностью сухие, растаивает снег на нитях заднего стекла;
5-6 минут — ветровое стекло и зоны на боковых стеклах возле зеркал заметно отходят от льда;
7-8 минут — обогревы растопили лед с основной части всех стекол, можно ехать.

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Отзывы

Как включить обогрев стекла на Весте

Отдельной кнопки обогрева на обычных комплектациях Весты нет. Обогрев переднего стекла начинает работать от одной кнопки, отвечающей за подогрев заднего стекла и боковых зеркал.

Работа системы зависит от температуры окружающего воздуха. Если на улице мороз до -10 градусов, то подогрев быстро растапливает обледенение стекла. Но если становится холоднее, то эффективность заметно снижается. Чем больше перепад температур между салоном и наружным воздухом, тем на меньшую мощность подключается обогрев лобового стекла. Это сделано для того, чтобы стекло не лопнуло.

Чтобы ускорить процесс оттаивания ветрового стекла, дополнительно включите печку на наибольшую скорость обдува. Чтобы не происходило запотевания, дополнительно включите кондиционер.

Внимание! Не торопитесь включать дворники – они могут выйти из строя, если не успеют оттаять. Дождитесь, когда снег начнет скатываться по стеклу, тогда можете их включить.

Читайте также: