Не поступает бензин в карбюратор газель

Обновлено: 30.06.2024

Причина-залипание, залегание запорной иглы в карбюраторе.. Можно пережать обратку, возможно, поможет. Нет-вскрытие и замена иглы .

клапан бензиновый, ставят между насосом и карбюратором при установке газа. перечетал ещё раз, если до корб идёт то сеточка там где заканчивается шланга смотри на карбюраторе

Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.

Двигатель может не завестись по многим причинам – одной из них на авто с карбюраторным мотором является то, что топливо просто не доходит до карбюратора. В данной статье мы попробуем разобраться, почему не поступает бензин в карбюратор автомобиля.

Бензиновые карбюраторы

От правильной работы карбюратора зависит запуск автомобиля, его стабильная работа, мощность и приемистость мотора, общий расход топлива.

Уровень бензина в карбюраторе

Вот несколько способов установить уровень бензина в карбюраторе:

посмотреть на расположение поплавка при закрытом игольчатом клапане.
через специальное смотровое отверстие в поплавковой камере.
с помощью стеклянной палочки.
через контрольную пробку.
в стеклянной банке.

Расход бензина в карбюраторе

У разных марок автомобиля может быть разный расход топлива. Данный показатель измеряется при помощи датчика расхода горючего. Также примерно уровень расхода можно рассчитать, исходя из показателей одометра. Расход топлива для движения в различных условиях и с различной скоростью может отличаться. Для карбюраторных двигателей обычно считают три уровня эксплуатации:

90 км/ч,
120 км/ч,
езда по городу.

Почему не поступает бензин в карбюратор

Причин того, что горючее не поступает в карбюратор автомобиля, может быть несколько. Вот наиболее вероятные из них:

Поломка бензонасоса является самой распространенной проблемой.
Также причиной может быть то, что в системе топливопровода отсутствует давление.
Поломки могут быть обнаружены в вакуумном трубопроводе.
В шланге бензобака может образоваться пробка из грязи.
Топливный фильтр может быть забит.

Кроме перечисленных могут быть и другие причины того, что бензин не доходит до карбюратора.

Как проверить, поступает ли бензин в карбюратор?

Проверка в ручном режиме – снять с входного штуцера шланг топлива, нажать несколько раз на рычаг ручной подкачки, и проверить, идет ли через снятый шланг топливо. Если да – проблема с карбюратором, если нет – с бензонасосом.
Проверка с бутылкой – шланг топлива также снимается, к нему привязывается пластиковая бутылка, после чего запускается мотор. Данный способ позволяет точно установить локацию неисправности.

Ручная проверка считается наименее эффективной и не всегда может выявить проблему.

Одной из наиболее распространенных причин того, что в карбюратор не поступает бензин, является забитый фильтр с мелкими ячейками, расположенный около штуцера. Чтобы до него добраться, необходимо снять пробку, достать сетку фильтрующего элемента и очистить ее при помощи специального моющего средства или бензина.

Таким образом, вопрос, почему не поступает бензин в карбюратор, имеет всего два наиболее вероятных ответа – неисправность карбюратора или выход из строя топливного насоса. Обе эти причины требуют точной диагностики и последующего ремонта системы.

Все в название темы.
Искра есть, бензин поступает, стартер крутит, просадки напряжения нет. В чем может быть причина?

regeon42

Toshich_z

Бензин есть, искра есть - и ведро можно завести, как говорил один мой знакомый А по теме - фазы проверить надо, несколько раз было на карбюраторных, цепь перескакивала. Ну и в первую очередь -

Сокол

gelios

Как проверяли и где она есть? Как работает пусковое устройство на карбюраторе? Четвёртое условие запуска -КОМПРЕССИЯ. И не залитые цилиндры и свечи.

kimmaster

С машиной не чего не делалась, простояла полгода, решил забрать, ее. Стал заводить, а она не хочет.
Таскали волоком все бес толку, метки все на мести.
Старый хозяин говорит. Вышил утром заводить о она не заводится, у тащил ее на галстуке на диагностику, ему сказали эбу умер. Он заказывает точно такой эбу но с E000519, а родной стоял Е000518. Он его ставит, и реакции ноль. Я когда поехал к нему забирать ее и собой не взял ни сканер ни комбик, Подскажите, что еще может быть? Договорились, что приеду в понедельник, кчему мне быть готовым, чтоб завести ее.

regeon42

Vlad71rus

Когда хозяин таскал соболя на диагностику, ему и компрессию мерили, сказали все железо в норме, сказали, заменишь ЭБУ и она поедет. Искру я посмотрел, вывернул, свечи искра есть. Свечи сухие.

regeon42

kimmaster

колесов

iwan.art2013

-1---проверить поступление бензина в поплавковую камеру, при снятой крышке расстояние от плоскости разьёма крышки до самого уровня топлива должно быть 21,5(+-)мм.
2--проверить работу ускорительного насоса, для чего несколько раз нажать на педаль газа или руками открвть/закрыть дроссельную заслонку.
3--проверить работу воздушной заслонки, для чего: нажать на педаль газа до пола и одновременно натянуть тросик подсоса, при этом воздушная заслонка должна полностью закрыться.
--Всё это относится к карбюраторам серии К-151. которые серийно устанавливались на такие двигатели. Если там стоит уже не родной карб, то порядок проверки слегка иной. Посмотрите и огласите модель карба.
Проверьте ВВ провода и особенно колпачки, внутри которых находятся резисторы, очень часто пробивают, выгорают ит.д.

Газель c 406 карбюраторным и инжекторным двигателем не хочет работать в силу разных причин. Большинство вопросов связано с холодной температурой, зимой.

Частые причины почему газель не заводится

Газель не заводится, причины бывают разные:

Неисправна топливная система и узлы, принадлежащие к ней. Суть проблемы относится к цилиндрам и клапанам.
Система зажигания имеет предполагаемые неполадки.
Плохая работа стартера и аккумулятора.
Прерван равномерный подвод воздуха.
Наблюдаются сбои в блоке управления и его датчиков.

Все элементы топливной системы будут оказывать существенное влияние на запуск мотора. Двигатель змз 406 на газель выпускается в инжекторном варианте и карбюраторном. В инжекторном варианте устанавливаются форсунки, очевидно, они могут быть предполагаемым источником проблемы. Длительный период времени не было чистки. Они находятся в загрязненном состоянии. Следует их почистить или осуществить замену.

Также неисправность бензонасоса в связи с внутренней поломкой. Во-первых, проверить, качает ли насос. Прежде всего, поворотом ключа зажигания поставить его во 2-ое положение. Позади слышен шум, говорящий о рабочем насосе.

Проблемы с подачей топлива

Не заводится, 406 двигатель карбюратор потому как затруднена топливная подача. Причина — отсутствует воспламенение в цилиндрах агрегата. Малое количество топлива для пуска, свечи заливаются избыточным горючим.

Контроль, начинается с наблюдения, как происходит выхлоп. В период вращения стартера появляется легкий дымок из трубы, показывает поступление горючего в цилиндры.

Проблемы с карбюратором

Не заводится двигатель 406 карбюратор. Провести регулировку полуавтоматического устройства пуска на карбюраторе с целью обеспечения нужного угла открывания заслонок в момент пуска. Если не отрегулировать, то много топлива появляется во впускном коллекторе, также избыток холодного воздуха в карбюраторе. В 1-ом случае снимается карбюратор, доступ сзади маленький. Двигателем можно подкорректировать.

Проверка и настройка пускового устройства

Обязательно проверить диафрагму пускового устройства. Если вытянута или порвана не будет положительного результата даже, если правильно отрегулировать заслонки и рычаги этого устройства. Карбюраторщики не горят желанием вникать в тонкости, такого слишком большого объема работы и терпения.

Не качественное топливо

Бывают проблемы с некачественным топливом. Поменяйте бензин на проверенной заправке. Выкачивается из бака весь бензин и заливается новым.

Иногда меняется клапан, перекрывающий бензин. Убедиться, что идет поступление бензина в карбюратор.

Неисправность фильтра тонкой очистки

Не заводится газель змс 406 карбюратор. Отсутствие движения бензина в двигатель являются фильтры тонкой и грубой очистки. Забитые они не пропускают горючее, обедненная смесь для цилиндров. Горючее не воспламеняется.

Проблемы с бензонасосом

Часто бывает что двигатель не заводится по причине, что топливо не стало поступать в двигатель, ввиду малого КПД бензонасоса. У насоса для топлива отсутствует необходимый уровень давления в рампе. Может быть воздушный подсос в системе топлива. Осмотреть магистральные повреждения, трещины. Подтекает бензин — потеря герметичности топливных проводов.

Проблема с клапанами

Клапана неплотно прижимаются к седлам. Бензин попадает в цилиндры. Происходит переливание топлива, заливает свечи, отсутствует искра. Посмотреть карбюратор, скорее всего лед в поплавковой камере. Дозирующая игла подмерзла.

Зажигание не работает как положено

Свечи вместе с проводами оказывают влияние на пуск двигателя. Проверка свечей на стенде, но можно проверить по старинке. Выкручиваются они после заводки агрегата. Свеча залита бензином — указ о негерметичности в форсунках или вопросы зажигания. Проверяются свечи, а также провода на годность, убеждаемся, что присутствует искровой разряд. Сухая свеча говорит о том, что нет подачи топлива в корпус цилиндра. Корпус свечи подводим к массе и заводим движок. Если исправная свеча, то будет искра. Если неисправна, то не будет искры. Поменять наконечники свечей, которые иногда пробиваются, особенно на первом горшке.

Проблемы с броне проводами

Проверка бронепровода. Узлы проверяются тестером. Сопротивление каждого провода равно 5 Ом.
Внимательно посмотреть карболитовые поверхности на крышке трамблера, бобине, бегунке на предмет наличия трещин. Зачистить ножом, можно спокойно ездить определенное время, а потом лучше заменить.

Сел аккумулятор

Практика показывает, что аккумулятор — главное зло. Зарядка решает проблему.

Засор воздушного фильтра

Не заводится, 406 двигатель, произошло засорение воздушного фильтра. Забита дроссельная заслонка.
Электроника блокирует запуск двигателя. При внешнем осмотре электроники надо сбросить коды, устраняются аварийные датчики. Лучше привлечь профессионалов.

Накрылось ЭБУ

Часто возникают проблемы с ЭБУ при минусовой температуре, замерзает, и нет тока на катушке. Необходимо прогреть.

Газель 406 карбюратор плохо заводится. Инжекторы электронного впрыска оборудованы специальными датчиками. С помощью этих следящих устройств реализуется взаимное действие с ЭБУ двигателя. Выход электронных плат из строя приводят к неправильным импульсам, поступающим в блок управления. Двигатель невозможно завести.

Проверяются датчики, если мотор не заводится, а именно:

• датчик по распредвалу;
• датчик по дроссельной заслонке;
• датчик по расходу воздуха.

Нарушения в фазах газового распределения

Необходимо уточнить совпадают ли метки на распределительном и коленчатом валах. Устанавливается правильность взаимной относительности расположения этих меток.

Промерзают каналы

Каналы промерзают из-за большого количества конденсата. Бывают просадки по напряжению. Перебрать стартер, просмотреть массы.

Катушка зажигания пришла в негодность

Не заводится на холодную газель карбюратор 406 двигатель, если распределитель по зажиганию в неисправном положении. Когда вращается стартер, то нет схватывания, не воспламеняется смесь топлива и воздуха цилиндров двигателя. Проверяется катушка зажигания.

Падение компрессии цилиндрах

Читайте также: