Не работают дворники уаз патриот

Обновлено: 02.07.2024

Патриот 11-го года,если это важно.
Дворники перестали останавливаться
в нижнем положении.Могут остановиться
по середине стекла,могут в верхнем.
Это в прерывистом положении переключателя.
Если в постоянном,то работают нормально,
но при выключении могут остановиться
в любом положении.
Куда копать?Реле или в концевик моторчика
лезть?

Я на концевик ставлю :-) Проверяется просто - заменой реле.
Штатное советую выбросить и поставить любое другое.
У моего после 15 минут работы переставали дворники выключаться вообще. Поискал - оказывается массовый дефект и именно штатного реле.
+ на жигулёвских и управление омывателем лучше сделано - сначала вода, потом дворник.

гм. "в постоянном работают нормально"

ставлю на реле. меняй. чинить в нем нечего.
Родное реле какое-то дико дорогое (то-ли килорубль, толи аж полтора), посему ставим любое совместимое (например 723.3777 от калины за 250р.)

Стесняюсь спросить, но зачем нужен прерывистый режим стеклоочистителей на машине уаз типа "не козел"?

Таки ты прав оказался процентов так на 100)Реле).Нашел в закромах родное штатное и все заработало)
Таааак не хотелось лезть в мотор. Только с МКПП разобрался)))
Стояло ДДА.Отработало три года.Буду новое заказывать)

Гм. > Стесняюсь спросить, но зачем нужен прерывистый режим стеклоочистителей на машине уаз типа "не козел"?
Я наоборот, редко редко использую постоянный режим. Регулируемая пауза рулит.

Понял,попробую штатное реле найти.Где то
лежит)Сейчас стоит датчик дождя)
Была такая проблема в свое время
на Ваз 2107.Не могу вспомнить,в чем
была проблема)

ПАРТНЁРЫ

Информация для партнеров

НАШИ ДРУЗЬЯ

СЕКТОР ГАЗА

СТО 22 Ваксойл-Сервис

МАГАЗИНЫ ЗАПЧАСТЕЙ И ТЮНИНГА

АВТОСЕРВИСЫ и АВТОМОЙКИ

СТО 22 Ваксойл-Сервис

СЕКТОР ГАЗА

ДИЛЕРЫ

Почему медленно работают дворники, особенно если прохладно или холодно на улице? Надо промыть шарниры трапеции или более глубоко копать надо?
Кого то это еще беспокоит?

Сначала медленно, потом только в постоянном режиме без паузы будут работать. Замена или попробовать промыть и заложить новую смазку в моторедукторе.

Думаешь смазка замерзает? То же так думал, когда моторный отсек сильнее прогреется они живее у меня начинают работать.

Она и замерзает и от старости высыхает и теряет свои свойства. Я на Волге тупо поменял от 8 модели жигулей моторедуктор. Ух я намучался с ними, еле еле протягивали на морозе, на Волге моторедуктор стоит на улице, тепло ему только сниться.

Отсоединить тяги от редуктора и посмотреть, может валики помазать надо. Хотя их время от времени смазывать надо.
Ещё релюшку другую попробовать.

1 - сначало релюшка, она вроде как от ВАЗ 10-ки.
2 - промазать редуктор
3 - поставить всю трапецию НОВУЮ

У меня вот елозят вроде хорошо, но режим с паузой как-то работает неадекватно. То пауза больше , то меньше.
Внимание . Вопрос знатокам! : Чё за хрень?

1 - сначало релюшка, она вроде как от ВАЗ 10-ки.
2 - промазать редуктор
3 - поставить всю трапецию НОВУЮ

По пункту 3 много колхоза городить? Или всё взаимозаменяемо, мотор с кронштейном старые остаються? Надо у ewgen про стоимость данного апгрейда спросить

Тоже интересно. Один привод поменял по гарантии - только руками, сам еле-еле.
Сейчас, по большей части нормально работает, но видно, что тяжело ему. Иногда по утрам, приходится руками помогать вернуться в исходное. Затем расхаживается. Полагаю грязь внутри.

Я когда разбирал и чинил, все подвижные части трапеции промазал графитовой смазкой. За лето никаких нареканий - работало очень хорошо. А с холодами снова медленно и печально. Грешу на смазку, неверно выбрано плюс скорее всего вся вышла

Сегодня дворники остановились. Приходилось останавливаться, и помогать руками. Если быстро щёлкать, они шли мелкими шажками. Пришлось разбирать. Болельщики грешили на двигатель.
Снял дворники и пыльники под ними. Ближний вал выглядел идеальным. Дальний был в каплях воды и струпьях ржавчины. Оказалось, трапеция снимается вместе с двигателем. Чтобы извлечь из под капота, надо снять расширительный бачёк.
Хорошая ось легко вращалась. Ржавая требовала серьёзных усилий. Двигатель имеет радиальный люфт, но крутится бодро.
Одна ось вышла легко. Вторая, после пропитывания ВД-40, расшорошивания, и неоднократного удара кувалдой.
Хорошая

Плохая

Привод

Набор шайбочек

Широкая снизу. Сверху порядок такой: резиновое колечко, узкая шайба, стопорная шайба.
Общий вид

После чистки, заложил в узлы графитовую смазку. Посмотрим, что будет. Её же поместил под пыльники дворников.
Дворники начали резво очищать стекло.

Последствия неисправности и плохой работы стеклоочистителей

Во-первых, при плохо работающих дворниках ограничивается видимость на дороге, что в свою очередь создает опасность аварийной ситуации.

Во вторых, изношенные резинки оставляют на лобовом царапины, потертые полосы — это приводит к не комфортной оценки ситуации на дороге и ухудшению внешнего вида лобового стекла автомобиля УАЗ 469. Для избегания царапин, особенно зимой, не рекомендуется пытаться убрать ледяную корку с помощью стеклоочистителей. В летнее время года, перед включением дворников, необходимо протереть резиновые щетки от грязи и пыли, которые тоже оставляют царапины на стекле.

В третьих, зимой щетки часто примерзают к лобовому стеклу, во избежание выхода из строя мотор-редуктора надо сразу выключить и аккуратно приподнять дворники, соблюдать осторожность, чтобы не повредить резиновые щетки.

Элементы стеклоочистителя внедорожника УАЗ Патриот

Общая конструкция устройства в сборе включает в себя рад устройств и механизмов:

№	Наименование	Количество, шт
1.	Моторчик	1
2.	Редуктор	1
3.	Трапеция	1
4.	Омывательный бочок	1
5.	Омыватели	2
6.	Дворники (щетки)	2
7.	Трубка для поступления омывающей жидкости	2
8.	Насос с электродвигателем	1

Основные типы поломок и методы их устранения

1. Стеклоочитители не реагируют на переключатель (не работают).

Повреждение проводки электрического питания или окисление контактах в соединительных колодках. Проблема решается заменой поврежденных проводов и зачисткой контактов.
Закисшие щетки двигателя или обрыв в проводке. Проблема устраняется вовремя очищенным коллектором, кроме того проводка щеток должна быть запаяна, контакты зачищены.
Выход из строя мотор-редуктора. Лечится его заменой.

2. Прерывистый режим не работает.

Переключатель или реле, заменить их случае необходимости.
Проверить контактную группу на КЗ.
Проверить зазор между реле и контактами прерывателя.

3. Дворники работают непрерывно в прерывистом режиме.

Перегорела обмотка реле.
Пружина концевика не отгибается кулачком шестерёнки мотор-редуктора. Необходимо подогнать пластинку.

4. Щетки не возвращаются в начальное положение.

Зачистить контакты переключателя
Подогнуть пластинку с пружиной

5. Мотор-редуктор шумит (работает), дворники не движутся.

Выход из строя шестерни. Заменить.
Ослабла гайка кривошипа. Затянуть гайку.

Как было раньше

Стеклоочиститель автомобиля УАЗ 469 состоит из рычага и резиновой щетки. Обычно на машинах устанавливаются 2 синхронно работающих рычага, но бывают случаи, когда используется один дворник. Стеклоочистители могут скрываться за нижнюю кромку капота и становятся невидимыми для всех. Нельзя пытаться в зимнее время щетками очистителя автомобиля УАЗ 469 снять ледяную корочку со стекла, это может только навредить окнам машины. Если дворники работают плохо, то видимость объектов становится ограниченной, значит, создается ситуация, опасная для всех участников дорожного движения. При износе щеток на стекле могут оставаться царапины, потертости, полосы — все это ухудшает внешний вид автомобиля УАЗ 469.

У автомобиля УАЗ родные стеклоочистители расположены в верхней части стекла

. Это устройство не только закрывает обзор, но и может некачественно чистить стекло. Нижние дворники на УАЗ 469 намного удобнее в эксплуатации. Они дают возможность без ограничений видеть дорогу, но все-таки имеют один недостаток: чтобы сложить лобовое окно на капот, нужно обязательно отрезать поводки дворников.

Возникает вопрос о реальности установки нижних стеклоочистителей. Главной проблемой может стать шахта печки заборника воздуха. На новеньких машинах имеется выштамповка для рычага правого стеклоочистителя.

Установка нижних дворников на УАЗ

А вот так стало

Необходимо приобрести два моторчика заднего стеклоочистителя от старой Нивы, Таврии или другой машины. Сначала с редукторов снимаются крышки. Под крышкой находится кривошип, его тоже нужно снять. Но прежде снимается стопорное колесо с оси редуктора, далее — главная, пластмассовая шестеренка и контактная пластина с нее. Паяльником следует нагреть пластину и вплавить ее в шестерню.

Переставляется эта пластина так, чтобы поводок дворника смог останавливаться от штатного варианта в зеркальном отражении. Выполняя данную операцию, исходить нужно из положения концевика мотора. Если все-таки оставить моторчики так, как они были установлены, не переделывая, то стеклоочистители смогут останавливаться, только занимая вертикальное, а не горизонтальное положение. По этой причине и делается перестановка пластины контакта.

После того как пластина установлена на новом месте, редуктор необходимо смазать, а лучше всего — заменить его на ШРУС-4.

Доработать двигатель стеклоочистителей можно и по следующей схеме. На редукторную шестеренку наклеить диск текстолита с куском фольги, крышку надрезать и вставить в паз контакт возврата. Строго следить за тем, чтобы не коснуться массы.

Может возникнуть разный коэффициент сцепления щеток, результатом чего станет схлестывание и заклинивание поводков стеклоочистителей между собой.

Скоростные режимы работы дворников очень часто отличаются. Чтобы это устранить, нужно в разрыв питания цепи поставить более сильный моторчик сопротивления или реостата.

Размер щеток на УАЗ и тип крепления

Для улучшения качества очистки стекла нужно установить на нижние дворники форсунки

. Вода будет литься с обеих сторон — сверху и снизу. Для того чтобы эти трубки не сломались, стоит воспользоваться силиконом.

В шланге стеклоомывателя есть тройник — клапан для удерживания воды от обратного слива в бачок. Клапан в тройнике можно сделать сверлом. При нажатии на выключатель омывателя нужно ждать, пока не начнет литься вода. Эта процедура высверливания поможет ускорить процесс.

Для того чтобы не происходило засорение жиклеров, в омыватель можно поставить бензиновый фильтр тонкой очистки. Время появления воды увеличится, зато не будет засорения жиклеров.

Монтируя нижние стеклоочистители автомобиля УАЗ 469, можно сделать для них паузу с сохранением технических характеристик: штатный переключатель, электродвигатель, реле паузы, приобретенное в любом автомагазине. План работы будет следующий.

С пластины крепления снять электродвижок.
Пластмассовую крышку доворота вскрыть.
В момент схождения 3 фиолетовых проводов отпаять от контактов доворота, изолировать провода. Помнить, что нельзя разрушать целостность соединений между концами.
Припаивать провода подсоединения P1 и PB2, минус брать с фиолетового конца.
Провести качественную изоляцию и монтаж.
Установить узел на автомобиль.

Дворники — это элементы, которые отвечают за качественную очистку лобового стекла снаружи. Обычно на каждом автомобиле установлено по два дворника, которые используются при плохих погодных условиях. Сегодня уделим внимание основным элементам, которые помогают очищать стекло. Рассмотрим, что собой представляет трапеция, как работает, какие преимущества дает замена трапеции старого образца на новый.

Трапеция дворников на внедорожнике УАЗ Патриот представляет собой стальную конструкцию, которая приводит в движение щетки благодаря работе электромотора. Таким образом, трапеция является связующим звеном между электроприводом дворников и собственно самими стеклоочистителями. Необходимость трапеции обусловлена тем, что для очистки стекла используется два дворника, и они двигаются по определенной траектории, поэтому чтобы не устанавливать два мотора, был придуман способ, гораздо эффективнее и экономнее.

Размер щеток очистителей составляет 51 см — казалось бы, этого достаточно для очистки стекла, но каждый владелец Патриота знает о такой проблеме, когда дворники очищают недостаточную площадь поверхности стекла. Тем самым снижается обзорность, что влияет на правильное восприятие дорожной обстановки и безопасность движения. Причина кроется ни в чем ином, как в трапеции дворников.

Бачок омывателя

Прежде чем переходить к вопросу о замене трапеции, рассмотрим важные элементы стеклоочистителя внедорожника УАЗ Патриот. Бачок омывателя — это емкость, которая заправляется специальной жидкостью (в зависимости от времени года). Жидкость эта расходуется на омывание стекла. Таким образом, бачок омывателя содержит жидкость, которая при нажатии кнопки в салоне авто, поступает под давлением на лобовое стекло. В этот же момент автоматически включаются дворники, осуществляя очистку стекла.

Бачок от Волги на месте штатного

Но часто водители встречаются с проблемой, когда бачок омывателя попросту приходит в негодность. Бачок омывателя закреплен с помощью специального кронштейна аналогично, как и для бачка жидкости охлаждения. Кроме того, он упирается в воздуховод, что крайне нежелательно, поэтому выход из ситуации следующий — установить аналогичный бачок омывателя с другого автомобиля. Какой бачок омывателя подходит под УАЗ Патриот? Аналогично, как и бачок жидкости охлаждения, для внедорожника можно использовать бачок омывателя с автомобиля Волга-105. Он отлично вписывается в штатный кронштейн, он гораздо крепче, поэтому и срок службы в 2-3 раза больше. Единственное что потребуется, чтобы установить бачок омывателя с Волги — это немного длиннее шланг и тройник. На фото ниже можно увидеть уже готовый вариант, как смотрится бачок омывателя с Волги на внедорожнике УАЗ Патриот.

Мотор

Привод дворников осуществляется благодаря электромотору, установленного под капотом автомобиля. Как уже говорилось выше, привод мотора соединен с трапецией и благодаря последней, приводятся в движение щетки. Но и здесь без проблем не обходится. Дело в том, что штатный мотор стеклоочистителя уступает по качеству и надежности зарубежным аналогам, поэтому часто встречаются проблемы следующего характера:

мотор не работает;
мотор работает только в одном режиме;
в холодную пору года привод функционирует гораздо медленнее;
иногда не включается мотор, когда включена функция омывателя стекла.

Все эти неисправности говорят о том, что привод стеклоочистителя Калужского завода слабоват и если действительно вы хотите быть уверены в том, что мотор дворников не подведет, рекомендуется установить изделие марки Bosch. Стоимость его составляет около 3000 рублей, но при этом ресурс переваливает за 30 000 часов.

Рассмотрим такую проблему, когда дворники работают только в одном режиме, что же необходимо делать?

Работа дворников в одном режиме: устраняем поломку

Дворники работают только в одном режиме — третьем или втором, что это может быть? Если вы обнаружили у себя проблему данного характера, то следует знать, что неисправность может находиться в самом моторе. Мотор имеет пластину, на которой припаяны обмотки. За счет этих обмоток осуществляется изменение интервала работы привода очистителя. Вот как выглядит эта пластина с обмотками.

Как видно, на фото от мотора выходят провода, так вот, когда работают щетки только в одном режиме, то — это говорит о том, что один из этих проводов оторвался. Эта проблема является распространенной на внедорожниках УАЗ Патриот и Симбир, в которых установлены штатные электрические моторы.

С большой вероятностью неисправность заключается в том, что оторвался один из контактов обмотки. Для того чтобы это устранить, необходимо проверить контакты, припаять оторванный проводок и собрать мотор. После установки его на место привод будет работать, как и раньше. Кстати, за счет добавления или удаления витков катушек осуществляется смена периодичности функционирования дворников. То есть, так изменяется время подачи импульса на привод электромотора.

Итак, мы рассмотрели все наболевшие вопросы с системой стеклоочистителя на внедорожнике УАЗ Патриот. Но осталось выяснить, для чего необходима замена трапеции старого образца, на новый.

Детали стеклоочистителя УАЗ Патриот

Назначение трапеции дворников и принцип работы

Главное назначение этого устройства – передача от моторчика (мотороредуктора) нужного движения и преобразование вращения в качание стеклоочистительных щеток.

Инженеры разработали конструкцию, которая приводится в движение электродвигателем мощностью 30 Вт. Он имеет скорость вращения 45 об/мин, и для ее понижения до требуемой на нем в единой конструкции смонтирован редуктор.

Принцип работы устройства:

На валу редуктора закреплен кривошип с фиксированным положением. При включении стеклоочистителей вал мотороредуктора начинает вращаться вместе с кривошипом.
На обратном его конце на защелкивающейся втулке крепится тяга привода стеклоочистителя. Он, в свою очередь, закреплен на кузове автомобиля.
При работе устройства тяга в месте крепления к кривошипу совершает движение по круговой траектории, а второй ее конец создает толкательные и тяговые движения на концы рычагов.
Для передачи движения на второй рычаг с первого к нему ведет пластина-кронштейн. Эта особенность конструкции позволяет одним моторчиком приводить в движение оба дворника.
Таким образом оси стеклоочистителя совершают вращательные движения на угол хода щеток по стеклу.

Элементы стеклоочистителя внедорожника УАЗ Патриот

Общая конструкция устройства в сборе включает в себя рад устройств и механизмов:

№	Наименование	Количество, шт
1.	Моторчик	1
2.	Редуктор	1
3.	Трапеция	1
4.	Омывательный бочок	1
5.	Омыватели	2
6.	Дворники (щетки)	2
7.	Трубка для поступления омывающей жидкости	2
8.	Насос с электродвигателем	1

Бачок

При работе стеклоочистителя создается силовое трение щеток по стеклу автомобиля. Это может привести к преждевременному износу его поверхности, появлению царапин, затертостей и т.п. изъянов. Это, в свою очередь, влияет на безопасность людей при эксплуатации транспортного средства. В дождливую погоду осуществляется естественная смазка поверхности стекла и щетки ходят легко, смахивая струи дождя и уличную грязь. Поэтому для эффективной работы стеклоочистителя в сухую погоду в его конструкции предусмотрена система омывателей.

Для хранения стеклоомывающей жидкости (воды, антифриза и т.п.) используется специальная емкость – бачок. Он находится в моторном отсеке под капотом, закрывается крышкой и имеет отвод (штуцер с трубкой), по которому жидкость поступает к стеклоомывателям.

Для подачи ее под давлением в конструкцию бочка вмонтирован насос с электродвигателем. При нажатии в кабине на кнопку включения омывателей происходит струйное поливание лобового стекла через их сопла.

Некоторые владельцы УАЗ Патриот рекомендуют менять заводскую емкость на бочок от Волги: он является более прочным и хорошо подходит к стандартным креплениям.

Мотор

В первых автомобилях конца XIX в. очистка лобового стекла выполнялась вручную. Затем были придуманы дворники, но первое время их привод также осуществлял водитель руками, двигая рычагом из кабины. Первые электрические стеклоочистители появились в конце 20-х гг. прошлого века. Главным элементом привода устройства стал электромоторчик.

На автомобилях УАЗ Patriot, Cargo и Pickup устанавливаются моторедукторы стеклоочистителя производства BOSH и MetalPart.

напряжение: 12 В;
сила тока: 5-8,5 А;
мощность: 30 Вт.

Моторедуктор считается единым сборным электротехническим устройством: верхняя крышка мотора является монолитной с корпусом редуктора.

крыша редуктора;
большая шестерня редуктора;
корпус редуктора со щеткодержателем;
корпус электродвигателя;
якорь.

Устранение поломок моторчика

Как и любое устройство, моторедуктор имеет гарантийный срок эксплуатации. У официальных дилеров он составляет 12 месяцев. По его окончании ремонт этого агрегата должен выполнять владелец: сам или в автосервисе. Пользователи УАЗов делятся в соцсетях собственным опытом ремонта различных поломок мотора стеклоочистителя. Также подсказки по устранению возникших дефектов можно найти в специализированной литературе.

Для того чтобы выполнить ремонт качественно, необходимо знать стандартный способ разбора конструкции. В таком виде ремонтирующему открывается доступ ко всем элементам устройства и возможность устранения практически любой неполадки.

Необходимо отсоединить тягу стеклоочистителя от кривошипа. Это делается с помощью отвертки с использованием ее в качестве рычага.
Далее моторчик нужно снять с кронштейна. Для этого надо открутить 3 крепежных болта.
Краской необходимо сделать риску на кривошипе и вале редуктора, чтобы при сборке совместить их правильно.
Затем снимается кривошип с оси. Для этого отвинчивается гайка его крепления, и он снимается с помощью отвертки.
Далее нужно снять стопорное кольцо и регулировочные шайбы с помощью отвертки.
С редуктора снимается крышка после вывинчивания 3 крепежных винтов, и вынимается большая (пластмассовая) шестерня.
Далее необходимо снять корпус редуктора с электродвигателя. Для этого надо удалить 2 винта и снять 2 закладные гайки.
Остается только извлечь якорь из корпуса моторчика. На этом неполная разборка окончена.

Таблица 2. Устранение поломок электромотора стеклоочистителя

№	Наименование неисправности	Устранение
1.	Износ шестерни редуктора или сломаны зубья на ней	Замена на новую
2.	Пружины щеток повреждены или потеряли упругость	Замена на новые
3.	Наличие угольной пыли в корпусе	Продувка сжатым воздухом
4.	Износ щеток в щеткодержателе	Замена на новые
5.	Грязь или царапины на коллекторе	Необходимо зачистить мелкозернистой наждачной бумагой
6.	При обгорании коллектора или сильном износе	Надо менять якорь или редуктор в сборе с моторчиком

При обратной сборке устройства рекомендуется смазать консистентной смазкой шестерню редуктора и червяк электродвигателя.

Читайте также: