Нива шевроле не работают часы

Обновлено: 02.07.2024

Проблемы с запуском(электрикой) Шевроле нива

Привет всем. Возникла такая проблема, машина иногда не заводиться. Включаешь зажигание бензонасос не работает стрелка тахометра поднимается где то на полторы тысячи ( просто на включеном зажигании) и двигатель не запускается. Может на третий раз завестись, а может и вообще не завестись, постоит часа три и все в норме(бывает и дольше). Если при включении зажигания тахометр поднялся то точно не заведётся, бензонасос не качает. А если нет то все в норме.
Предположение такое: на машине стоит сигналка СтарЛайн с автозапуском. Может быть сигнал на подтверждение запуска запитан на тахометр.(точно не знаю ставил не я) Может замыкает что-то в сигнале и блокирует бензонасос, а также подаёт некое напряжение на тахометр. В момент когда все это происходит сигналка работает нормально, открывает закрывает все в норме.
Подключал елм была ошибка связанная с иммобилайзером. Пробовал заводить без чипа(вытащил из ключа) бензонасос работает тахометр не подскакивал (поясню: пробовал в момент когда машина заводиться).
Такое происходит в любой момент (может просто с утра незавестись, а можно просто приехать куда-нибудь заглушить и сразу же попробовать все машина не заводиться), какой-то закономерности не заметил.
Если кто что знает помогите пожалуйста.

Собственно, знал, что есть такая кнопка для сброса пробега, но никогда не пользовался. Однако пришлось нагуглить и научиться сбрасывать суточный пробег, чтобы отслеживать, сколько бензина жрет машинка. Зачем? Да потому что показатель уровня топлива в Шевиках — это просто капец. С утра, как только завелся — да, нормально показывает. Чуть поездил или постоял на небольшой горке — счетчик может показывать либо пустой бак, либо наоборот — чуть ли не половину. Это зависит, с какой стороны был наклон машины ))

В общем, сбросить суточный пробег на ноль достаточно просто:

Эту кнопку (которой также настраиваются часы) нажимаете и удерживаете. Секунды 3 держите и сбросится на ноль. Нижний показатель км — это и есть суточный пробег.

Я вчера на заправку заехал практически пустой, сразу до заправки сбросил суточный пробег, залил на 500 рублей бенза. Посмотрим, на сколько км хватит пятихатки (конечно не стоит забывать, что 2 раза в сутки я машину прогреваю — утром, когда жену везу на работу, затем уже в районе 3 часов дня). Думаю, километров на 100 вместе с прогревами должно хватить ))

Для кучи также расскажу, как настроить часы на Шеви Ниве. Эту же кнопку поворачиваете до упора (там ход 1 мм примерно), влево — часы (H) — набиваете поштучно часы, вправо — минуты (min). Тут все просто конечно. Записал короткий видосик, чтобы было еще понятнее:

Инфа, конечно для тех, кто в первый раз ездит на Шевике, либо у него нету книжечки, что и где включать (как у меня). Приходится все находить постепенно, когда прижмет необходимость ))

Итак, бензин закончился и нижний счетчик километража показал 103 км. Я заправлялся на 500 рублей. С учетом зимнего времени (постоянный прогрев авто, езда по сугробам тоже жрет бенз, постоянные пробки из-за сугробов) получается, что на 100 км зимой (езда только по городу) я трачу 15 литров на сотку. Думаю это вполне нормально. Еще же стоит иметь в виду, что пробег моего Шевика уже 101000 км, с таким пробегом по-любасу он будет жрать больше нового ))

Щиток приборов на Ниве с виду не имеет ничего сверхъестественного, однако в нем заложена одна интересная и очень полезная функция, которая порой может сэкономить деньги. Какая - узнаете сегодня, а сейчас повторим, что вообще может щиток приборов на Ниве.

Итак, Нивовский щиток приборов помимо стандартных указателей, имеет в своем распоряжении: электронный одометр, термометр наружной температуры, напряжение бортовой сети, часы. На этом все. Конечно, есть крутые тюнингованные бортовые щитки, типо Gamma, где функций уж всяко побольше, но речь сегодня именно о старом добром Шнивовском щитке.

Сядьте за руль и зажмите кнопку:

Держите ее отжатой, а сами в это время включите зажигание.

Стрелки забегают, на дисплее заполнятся все символы. Это режим самодиагностики щитка приборов. Так вы можете проверить работоспособность всех указателей, лампочек и дисплеев. Очень удобно.

Нажимаем кнопку еще раз и она покажет версию прошивки. Скорее всего вам это не понадобится. Нажимаем еще раз и перед нами появляется цифра:

Это код ошибки системы впрыска. Да-да, щиток позволяет сделать диагностику. А вот и расшифровка ошибок:

Конечно, кто-то скажет, что я открыл Америку, желающих выговориться хоть отбавляй, но я пишу для тех, кто не знал. Так что помидорами не кидайте.

Приборная панель (щиток) – это своего рода экран, глядя на который, водитель получает необходимую информацию о работе той или иной системы автомобиля. Без нее трудно бы было контролировать скорость движения, пробег, давление масла или температуру охлаждающей жидкости.

Особенности конструкции

спидометр;
одометр (счетчик пройденных километров);
тахометр (счетчик оборотов коленвала);
указатели температуры охлаждающей жидкости и окружающей среды;
указатель уровня топлива;
12 контрольных (сигнальных) ламп.

Важно: щиток имеет электронную конструкцию, и в случае выхода из строя ремонту не подлежит! Запасные части в виде отдельных узлов панели в продажу не поставляются. Исключение составляют только сигнальные и осветительные лампы. Иными словами, если выйдет из строя хотя бы один указатель, придется покупать щиток в сборе.

Снятие и установка панели приборов Нива Шевролет

Панель приборов снимаем для ремонта и замены отопителя и для подхода к другим деталям и узлам автомобиля

2. Выверните пять винтов облицовочного кожуха рулевой колонки

3. снимите верхнюю и нижнюю части кожуха.

4. Снимите рулевое колесо.

5. Снимите подрулевые переключатели.

7. Снимите вал рулевой колонки.

8. Снимите панель крепления радиоприемника.

9. Снимите облицовку тоннеля пола.

10. Снимите обивки передних стоек.

Возможно, при установке панели приборов вам понадобятся новые хомуты крепления жгутов проводов, так как в некоторых местах их легче перерезать, чем разъединять.

При разъединении колодок жгутов проводов маркируйте их относительно друг друга.

Это облегчит работу при установке панели приборов. Свободные колодки промаркируйте отдельно.

11. Отсоедините колодку жгута проводов панели приборов, расположенную в районе педали акселератора.

12. Отсоедините колодки жгутов проводов от выключателя стоп-сигнала и..

13. …блока управления автомобильной противоугонной системы.

14. Отсоедините три колодки жгута проводов панели приборов, расположенные за монтажным блоком.

16. Откройте капот.

18. Снимите фильтр подачи наружного воздуха.

19. Выверните винты крепления корпуса воздухозаборника

20. Слейте часть охлаждающей жидкости и отсоедините патрубки радиатора отопителя

21. Выверните болт крепления поперечины панели к стойке.

22. Выверните болт крепления стойки к кронштейну и…

23. …снимите стойку поперечины.

24. Выверните четыре болта крепления поперечины панели приборов к кронштейну рулевого вала.

25. Выверните болты боковых креплений панели приборов (слева и справа)

26. Снимите вставку панели приборов

27. Выверните болты, расположенные в передней части панели приборов вдоль нижней кромки ветрового стекла.

28. Извлеките передний воздуховод обогрева салона.

29. Снимите панель приборов в сборе с отопителем и жгутом проводов.

Чтобы снять панель приборов автомобиля выпуска после 2009 года смотрим статью

Адреса штекеров приборной панели

Работа приборов контролируется электронным модулем, который получает информацию с датчиков, и отправляет ее на панель. Для подключения к нему, а также другим узлам, щиток имеет две колодки со следующими адресами штекеров:

Под тахометром расположен жидкокристаллический экран, на который выводится информация о температуре окружающей среды, а также время. Внизу шкалы спидометра – такой же дисплей, информирующий водителя об общем и суточном пробеге.

Слева от тахометра находится шкала датчика температуры охлаждающей жидкости, справа от спидометра – указатель уровня топлива в баке. Оба прибора имеют магнитно-электрическую конструкцию.

В нижнем левом углу размещены контрольные лампы индикатора разряда АКБ, включения стояночного тормоза, аварийного давления масла в двигателе, а также еще одна резервная лампочка. Правый нижний угол занимают индикаторы включения габаритов, дальнего света фар и сигнализатор низкого уровня тормозной жидкости.

Модернизированная Chevrolet Niva 2020 с новой панелью приборов

Впервые автомобиль был показан в 2014 году, но детальной информации о кроссовере не поступало, мы расскажем об авто после рейстайлинга. Модернизации добавили в экстерьер нотки агрессивности и стремительности. В передней части произошли некоторые изменения, трапециевидная фальшрадиаторная решетка увеличилась в размерах. С боковых сторон конструкции располагаются стильные фары головного освещения с галогеновым наполнением.

Профильная часть демонстрирует большие двери, оригинальные зеркала заднего вида. По периметру кузова располагается защитная конструкция, состоящая из прочного пластика и металла, которая предназначена для защиты от механических повреждений. В результате рейстайлинга у кроссовера появились выштамповки на кузове, а также изменились ручки дверей и форма окон. Корма также претерпела ряд изменений – увеличилось стекло багажной двери, модернизировались контуры габаритных огней. Для обывателей изменения будут не заметны, однако, специалисты отмечают, что автомобиль приобрел массу полезных деталей, которые осовременили кроссовер.

Для покупателей предлагаются модели с современными окрасами кузова, автолюбителям будут представлены каталоги с широким выбором. Но все – таки, кроссовер Шевроле Нива является моделью для сильной половины человечества, брутальность и своеобразная харизматичность в наличии.

Интерьер салона изменился не так ярко, как экстерьер, но некоторые новшества все же появились, что добавило комфорта и респектабельности. Для оформления салона используются качественные, но недорогие материалы – ткань, пластик, дермантин. Приборная панель теперь выглядит более современно, здесь масса высокотехнологичных устройств. Украшением центральной консоли является широкоформатный монитор с цветным экраном. Между сидениями первого ряда размещается тоннель с шайбой КПП, ручной тормоз, а также удобные отверстия для подстаканников и хранения мелочевки. Передние кресла оснащены подлокотниками и подголовниками.

Для водителя предлагается рулевое колесо без наворотов, в принципе он по функционалу прост в использовании. По конструкции руль оснащен удобным обхватом и отделан искусственной кожей. Для водителя предлагается модернизированная шкала с показателями состояния авто в движении – спидометр, тахометр, в стороне располагается бортовой компьютер.

К сожалению, стоит отметить, что набивка кресел не улучшилась, сидения оформлены дешевым материалом. Говорить об удобствах при поездке на таких креслах не приходится, сидения можно охарактеризовать просто, как обыкновенные посадочные места. Кстати, дополнительный оснащений нет, только ремни безопасности и щитки для механического регулирования положения сидений. Задние сидения выполнены по типу дивана и предназначены для троих пассажиров, комфорта недостаточно.

Обновленная Нива Шевроле представлена с мультимедийным комплексом, оснащенным сенсорным дисплеем размером 7 дюймов. Такое новшество будет доступно не для всех моделей, только для двух версий Chevrolet Niva.

Оснащение автомобиля нельзя назвать супер современным, но все необходимые устройства в наличии:

-операционная система Windows СЕ 6.0 с возможностью просмотра файлов MPEG-1, MPEG-2, MPEG-4, WMA, WAV, DivX, MP3, JPEG. Кстати из минусов, видео невозможно просматривать в движении, а только при остановке; -Функция Блютуз (громкая связь); -сенсорный тачскрин размером 7 дюймов.

Как видно, список комплектующих устройств скромен, но не будем забывать о бюджетной стоимости представленного кроссовера. Если подытожить информацию об оснащении, то можно выделить такую информацию – рулевое колесо по функционалу простое в управлении, а сидения не столь комфортны.

На первых этапах разработки модели было предусмотрена установка бензинового двигателя объемом 1,8 литров, силой 136 лошадок и с крутящим моментом 172 оборотов. С связи с некоторыми неудобными обстоятельствами, разработчики отказались от изготовления такого вида двигателя и теперь покупателям предлагаются автомобили с мотором объемом 1,8 литров мощностью 122 л.с.

Такой двигатель агрегатируется пятиступенчатой механической трансмиссией, в перспективе обещано появление автоматической КПП. Для покупателей автомобиль будет доступен с полным приводом, здесь предусматривается функция блока дифференциала, которая размещается в центре осей.

Тестирования показали, что Шевроле Нива характеризуется отличными эргономическими показателями и высоким уровнем проходимости.

Купить модернизированный автомобиль с современным мультимедийным комплексом можно будет по цене 810 тысяч рублей. Автомобиль уже поступил на рынки в Архангельске, Казани, Новосибирске, Оренбурге, Петрозаводске и многих других городах.

Среди россиян автомобиль конечно пользуется популярностью и на службе у многих автолюбителей, рейстайлинг привнес новшества, которые добавили преимущества кроссоверу, да и цена вполне допустимая.

Другие записи по теме:

Несколько слов о контрольных лампах

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Комбинация приборов включается в себя множество элементов.

В соответствии со схемой, приведенной выше, устройство щитка следующее:

Датчик контроля температуры хладагента, стрелка на нем поднимается по мере прогрева двигателя. Нельзя допускать, чтобы стрелка контроллера переходила в красную зону, поскольку это будет свидетельствовать о перегреве силового агрегата.
Тахометр — устройство, измеряющее количество оборотов коленвала мотора.
Символ активации левого поворотника, выполненный в виде зеленой стрелки, появляется при включении соответствующего указателя на подрулевом переключателе. Если индикатор мигает чаще, чем обычно, это может свидетельствовать о перегорании лампочки.
Правый поворотник.
Спидометр, этот девайс позволяет водителю знать, с какой скоростью движется транспортное средство. Спидометр соединяется с раздаточной коробкой посредством электрического привода.
Контроллер уровня горючего в бензине, на Шеви Нива используется электромагнитное устройство, функционирующее только при активированном зажигании. Когда зажигание выключено, стрелка контроллера перемещается вниз шкалы.
Индикатор резерва горючего в бензобаке, появляется на приборке, когда уровень топлива в системе составляет около 4-6.5 литров.
Лампочка активации габаритных огней, появляется на щитке при включении соответствующей оптики.
Символ аварийного состояния тормозной системы, появляется в том случае, если в расширительном бачке уровень тормозной жидкости снизился то критического уровня.
Индикатор включения дальнего освещения.
Клавиша, позволяющая сбросить показания суточного пробега. Также с помощью этой кнопки можно переключиться на часы или датчик температуры наружного воздуха.
Экран, на котором отображается общий, а также суточный пробег автомобиля.
Индикатор Check Engine, свидетельствует о необходимости диагностики двигателя. Должен всегда появляться при включении зажигания, а после запуска двигателя — пропадать. Если эта лампочка продолжает гореть во время движения, необходимо проверить систему управления мотором.
Лампочка активации световой сигнализации.
Символ времени и температуры, переключаться с одного режима на другой можно при помощи кнопки 11.
Индикатор разряда аккумулятора, эта лампочка должна всегда появляться при включении зажигания и пропадать после того, как мотор будет заведен. Если индикатор горит всегда, то этого говорит о том, что зарядный ток в бортовой сети отсутствует. Это может быть обусловлено выходом из строя регулятора напряжения либо генераторного узла, также лампа может загореться при недостаточном натяжении либо обрыве ремешка генератора.
Символ включения ручного тормоза. Если ваша Нива Шеви стоит на ручнике, индикатор будет гореть при включении зажигания и запуске двигателя.
Индикатор аварийно низкого давления моторной жидкости в двигателе. Он всегда должен появляться при активации зажигания. Если он горит после включения двигателя, это говорит о низком давлении в системе либо недостатке моторной жидкости.
Резервный индикатор (автор видео — Артем С).

Неисправности приборной панели

Приборная панель, как и любой другой электронный узел, подвержен воздействию таких вредных факторов, как короткое замыкание, обрыв проводов цепи питания или информирования, неисправность одного из основных узлов устройства. Если вам пришлось столкнуться с подобной проблемой, в первую очередь, определите, какие признаки поломки подает щиток:

В первом случае, скорее всего, потерян контакт на разъемах устройств. Достаточно рассоединить колодки, зачистить контакты, и все снова заработает. Подобная неисправность может настигнуть вас осенью или зимой, когда в воздухе повышен уровень влаги.

Выход из строя тахометра или спидометра также свидетельствует об обрыве в цепи питания. То же можно сказать и при неполадках в работе датчиков уровня топлива и температуры.

Улучшаем внешний вид торпеды

Торпеда Нивы Шевроле

Стандартная панель приборов на Шевроле устраивает не всех автолюбителей. Некоторым не нравится фон дисплея и расцветка шкал, другим – расположение датчиков, третьи просто хотят освежить ее изрядно надоевший внешний вид. Тюнинг поможет решить подобные проблемы.

Приборная панель может быть облагорожена деревянными накладками, оклеена кожей или кожзамом. Оклейка кожей – не такая уж сложная задача, как может показаться на первый взгляд. Проводится работа в несколько этапов.

Покупка качественного материала.
Снятие приборной панели, ее очистка и обезжиривание.
Нанесение на поверхность клея и оклейка выбранным материалом.
Обрезка излишков материала после полного высыхания клея. Вырезание отверстий под приборы.
Установка соответствующих приборов.

При наклеивании материал следует тщательно натягивать и расправлять.

Новая приборная панель – это не пустая трата денег. Модернизация позволит улучшить восприятие информации о работе систем автомобиля. Современная автоэлектроника повышает безопасность вождения. Приборная панель, оснащенная бортовым компьютером, своевременно сообщит водителю о неисправности системы впрыска или электрооборудования, предложит пользователю карту поиска возникшей неисправности.

Разбираем панель

Делается это следующим образом:

Шлицевой отверткой поддеваем и извлекаем две заглушки. Первая находится справа от кнопки включения аварийной сигнализации, а вторая – в крайнем правом углу накладки панели.
Выворачиваем саморезы, находящиеся под заглушками.
Вытаскиваем правую сторону облицовки щитка, снимаем разъемы с кнопок управления. Запомните (сфотографируйте), какие разъемы к каким кнопкам подходят!
Выводим из зацепления левую сторону облицовки, снимаем колодку с кнопок включения фар и габаритов. Снимаем и убираем облицовку.
Откручиваем два самореза, фиксирующих приборную панель. Отсоединяем разъемы.
Снимаем панель.

Варианты тюнинга

Для тех, кто хочет внести новизну в интерьер салона, есть специальные предложения в виде электронных щитков типа Gamma GF 825, GF 826, GF 610 SL, FLASH-I и др. Смотрятся они великолепно и устанавливаются без проблем.

Ну, а если у вас нет возможности тратить такие деньги, вы можете осовременить панель при помощи специальных наборов для тюнинга. Они включают накладки на приборы и индикаторы (разных цветов) и элементы подсветки. Стоят подобные наборы 500-800 рублей.

Читайте также: