Обманка на ремень безопасности гранта
Обновлено: 03.05.2024
Может кому понадобится. Что-бы отключить зумер сигнализатора непристегнутых ремней безопасности. Включаешь зажигание, нажимаешь и держишь кнопку сброса суточного пробега, и дважды, с промежутком не более 5 секунд втыкаешь и вытыкаешь ремень. То же самое, но трижды втыкаешь-вытыкаешь - опять включить сигнализатор.
Brooclin
Ставил сегодня сигналку на Гранту, попробовал отключить зуммер непристегнутого ремня безопасности, отключил, но вот включить обратно так и не получилось, хозяин про мой эксперимент не знал, так и уехал.
AUTODIM
было бы неплохо, если бы автор темы дал полную информацию
есть два вида блокировки звукового сигнала непристегнутого РБ
однократная блокировка (на одну поездку).
- включить зажигание
- дважды в течение не более 10 секунд пристегнуть и отстегнуть РБ водителя
однократная блокировка будет аннулировнана, если в последующем зажигание будет выключено на время более 60 секунд.
долгосрочная блокировка
- включить зажигание
- нажать кнопку на лицевой панели комбинации приборов
- удерживая нажатой кнопку, дважды в течение не более 10 секунд пристегнуть и отстегнуть РБ водителя
долгосрочная блокировка будет аннулирована, если при включенном зажигании и нажатой кнопке трижды в течение не более 15 секунд пристегнуть и отстегнуть РБ водителя.
любая блокировка будет аннулирована при отключении питания по кл.30
обязательное условие процедуры блокировки - неподвижный автомобиль (скорость 0км/ч)
В городе я не пристегиваюсь так как постоянно пробки, а вот выезжаем за город все пристегиваемся всегда.
Lada Granta 2013, engine Gasoline 1.6 liter., 87 h. p., Front drive, Manual — accessories
Comments 14
Жизнь ваша, вам и решать пристегиваться или нет. А так эту штуку можно было бы по умному подрезать, чтобы после защелкивания ее вытащить. Для того чтобы не торчала.
Не зная, мне не мешает, я в армейки даже один из всей роты пристегивался. Буханка это зло))
тут все зависит от самого человека!если чувство самосохранения отсутствует, то пожалуйста, можно и без ремня ехать…Жизнь дается раз!При резком торможении тело продолжает двигаться вперед, даже на скорости 40 км/ч, и его одними мышцами не остановить…В лучшем случае нос в руль, и сопи с перебитой переносицей, а в худшем…не будем об этом…в принципе ремни ездить не мешают, не то что на первых авто, когда канаты для этой цели использовались…
Нас в России заставляют пристегнуться под угрозой штрафа. Получается нас почти силой заставляют обезопасить себя, а мы раздолбаи что только не делаем чтобы рискнуть здоровьем и жизнью (кто провода отключает, кто затычки разные в фиксаторы сует, кто за спиной ремень пристегивает). Кого то ремень душит аж до посинения — ну не смешно! Прищепки разные покупают чтобы оттянуть ремень, а потом лежат в реанимации с торчащими обломками ребер из легких.
да, согласен с пред постом, писк можно отключить и все, и не надо покупать какие-то штучки))
писк очень легко отключается, а лампочка пусть себе горит:)
я всегда пристегиваюсь кроме проселочных и дворовых дорог
Во жути нагнал, пожалуй пристегнусь теперь…
ага у меня знакомый в пробке тоже стоял, не пристегнутый, пробка тянулась медленно и вот он не успел проехать светофор и встал первый и тут со встречки прям в лоб ему летит какая то иномарка… клюнул мой знакомый носом об руль да и сломал его нафиг (подушки не было). был бы пристегнут мож и не клюнул… и почему все себя считают умнее других? ведь эти ремни придумали далеко не дураки.
ну не знаю! Сомневаюсь, что в городе вы больше 40-50 км/ч не ездите! Уже при 60-70 км/ч можно запросто в лобовуху улететь! В общем не гуд все эти затычки!
Честно говоря, на начало написания этой заметки, я не знал что получиться из моего эксперимента. (Забегая вперед, скажу, что резистор работает в качестве обманки. Ошибку удалось сбросить, описываю в этой статье).
Т.к. сопротивление исправной спирали пиропатрона согласно документации Chevrolet Cruze составляет 2,2 Ом (по разным источникам от 2 Ом до 3 Ом) и данных номиналов сопротивлений в наличии у меня не имеется (не знаю, существует ли такой номинал в природе), я буду использовать сопротивления 2 Ом 0,125 Вт.
ВНИМАНИЕ! Измерять сопротивление исправной подушки безопасности или пиропатрона не следует ни в коем случае! Т.к. после отсоединения коннектора контакты подушки накоротко замыкаются для безопасности измерение не получится, если разомкнуть контакты при измерении, то 99,99% пиропатрон сработает. В результате получиться неисправная подушка безопасности и возможен травматизм при ее срабатывании.
Для начала требуется снятие клемм от сработавших подушек безопасности и пиропатронов преднатяжителей ремней. Часть клемм я уже отключил при расклинивании преднатяжителей ремней, далее следует отсоединить подушку безопасности водителя.
Далее отсоединяем коннектор от подушки безопасности. Для его отключения следует приподнять на 2-3 мм от корпуса пластиковый фиксатор клеммы прямоугольной формы. Он имеет более темный оранжевый оттенок по сравнению с самой клеммой. И тянем клемму на себя.
Для того, что бы убедиться в том, что при разъединенном коннекторе контакты не перемыкаются между собой, передавая тем самым сигнал в блок SRS о том, что подушка отсоединена, я разобрал данный коннектор и убедился, что ни каких перемычек там не установлено. В результате я выяснил, что корпус пластиковый, при отсоединении клеммы, контакт не перемыкается. В корпусе коннектора установлен феррит, для гашения помех и предотвращения ложного срабатывания. Можно начинать установку обманок.
Разобранный коннектор подушки безопасности
Так как я еще не знаю, будет ли получен результат от установки данных девайсов, я подготавливаю резисторы к подключению в штатный коннектор подушки безопасности, сгибаю выводы так, что бы они немного пружинили, для обеспечения контакта в разъеме.
Подготовленный резистор на 2 Ом
Я не припаиваю их к проводам. Результат установки сопротивления обманки можно увидеть на фото ниже. Таким же образом устанавливаем сопротивления в разъемы пиропатронов.
Резистор (обманка) на 2 Ом установленный в коннктор подушки безопасности
Разъем провода подушки безопасности переднего пассажира
Заглянув поглубже под панель, я увидел, наконец, разъем пассажирской подушки безопасности. Очень проблематично было отключать этот разъем, потому как пространство ограничено, и разъем достаточно глубоко спрятан.
Разъем пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира
Пиропатрон подушки безопасности
Столько литературных и не литературных слов был мною высказано в адрес этого разъёма, но все-таки я его поборол и установил в него обманку.
Передний датчик удара остался невредим, но я не знаю, следует ли его менять после того как он сработал. Оставил как есть.
Отключение клеммы аккумулятора на 1,5 суток, как и ожидалось, не привело к желаемому результату. Поэтому продолжаю эксперименты, в следующей заметке выясню распиновку диагностического разъема Шевроле Круз
1. Снимите верхнюю декоративную накладку. Она закрывает болт, который крепит ремень безопасности сверху. Удобнее всего это будет сделать при помощи отвертки (поддеть ею накладку).
2. При помощи ключа выкрутите болт, находящийся под декоративной накладкой, и вытащите петлю, которая держит ремень безопасности сверху (над передним сидением).
3. Подденьте отверткой и снимите пластмассовую накладку болта нижнего крепления ремня безопасности.
4. Выверните и снимите болт нижнего крепления ремня безопасности вместе с дистанционными втулками и шайбами.
5. Снимите нижнюю облицовку центральной стойки, как описано здесь.
6. Выкручиваем болт крепящий ремень безопасности к катушке, которая находится под облицовкой.
7. Аккуратно вынимаем катушку из стойки.
8. Выкручиваем два болта крепления механизма регулировки по высоте верхней точки крепления ремня безопасности, и вынимаем механизм регулировки высоты крепления ремня безопасности.
9. Снимаем ремень безопасности.
Примечание:
Замените ремень безопасности если он имеет потёртости разрывы и другие повреждения.
10. При необходимости замены кронштейна верхнего крепления ремня безопасности выверните винт крепления верхней накладки центральной стойки и, преодолевая сопротивления пластмассовых фиксаторов, снимите накладку центральной стойки кузова.
11. Выверните два болта крепления кронштейна и снимите его.
12. Для замены замка переднего ремня безопасности снимите переднее сиденье, как описано здесь.
13. Выверните винт крепления боковой облицовки сиденья.
14. Опустите правый край облицовки для получения доступа к болту крепления замка.
15. Выверните болт крепления замка ремня безопасности к сиденью.
16. Отведите в сторону замок ремня безопасности с болтом и шайбами.
17. Отожмите фиксатор крепления разъема жгута проводов замка ремня и снимите разъем с кронштейна.
18. Выньте разъем через отверстие в каркасе сиденья и снимите замок переднего ремня безопасности.
19. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Есть два вида блокировки звукового сигнала непристегнутого РБ
Чтобы отключить зуммер сигнализатора (звук) непристегнутых ремней безопасности на бессрочную блокировку нужно:
Чтобы включить обратно сигнализатор (звук) нужно проделать то же самое, но трижды втыкаешь-вытыкаешь.
Чтобы отключить зуммер сигнализатора (звук) непристегнутых ремней безопасности на однократную блокировку нужно:
Читайте также: