От чего подходит руль на газель без переделки

Обновлено: 16.05.2024

Замена р\колонки на любую подходящую от иномарки. ⇐ РАФ 2203-22038. Рулевое управление

Модератор: Шмель

Замучился со своей р\колонкой - не здоровый люфт. Поменял наконечники, думал люфт в них, но он не пропал. Залез под днище, проверяю тяги, тяги реагируют на поворот р\колонки, всё исправно. А вот колонка, сама по себе, делает большой холостой ход, который и создаёт в совокупности большой люфт. Я работал на маршрутке на спринтерах и на форде последнего поколения, ну там всё супер. Хочу добиться от своего РАФончика - супер р\управления. Может кто проделывал со своими машинами такое кино? Стоит ли менять свою родную р\колонку, на иномаровскую.

Рулевая колонка - это труба, внутри которой проходит рулевой вал. Она не вращается, поскольку прикреплена к кузову. На люфты в рулевом механизме она не влияет.
Может вопрос о рулевом редукторе? Насколько я знаю, на этом форуме на иномарочный его никто не менял, только на редуктор от ГАЗ-3110 с гидроусилителем.

михмех, спасибо за ответ, но я не встречал в теме - Рулевое управление, о замене редуктора от газ 3110 с гидроусилителем. Я не знаю, но моей машинке, нужно рулевое управление без люфтов, как на иномарках. Можно ли этого достичь при америанских, германских или российских редукторах?

Можно перебрать свой редуктор или поискать новый редуктор от ГАЗ 24. От 24-10 и 31029 тоже подойдёт, только нужно будет что-то придумать с сигналом, в этих рулевых нет отверстия для провода.
Про установку редуктора от 3110 можно почитать здесь ГУР на РАФ. Там же можно спросить, меньше ли стали люфты, и стало ли рулевое как на иномарках.
По мне, так ставить иномарочный редуктор смысла нет. Может и станет чуть лучше, но вся конструкция останется несовершенной. Два маятниковых рычага и система тяг с восемью шарнирами сведут выигрыш к нулю.
Вариант - угловой редуктор и реечное рулевое. В этой конструкции нет маятников, всего 4 шарнира и беззазорное зацепление во всём диапазоне.
Но этого никто не делал.

михмех: По мне, так ставить иномарочный редуктор смысла нет. Может и станет чуть лучше, но вся конструкция останется несовершенной. Два маятниковых рычага и система тяг с восемью шарнирами сведут выигрыш к нулю.
Вариант - угловой редуктор и реечное рулевое. В этой конструкции нет маятников, всего 4 шарнира и беззазорное зацепление во всём диапазоне.
Но этого никто не делал.

Почему? Если поставить рулевой редуктор с ГУР от иномарки, если надо вместе с сошкой? Вот к примеру у меня от крауна лежит редуктор, насос ГУР, новый маятник, все наконечники с резьбами, их соединяющими, и всё остальное имеется. И там и тут трапеция, насколько я понимаю. Неужели сильно сложно это дело переделать каким-либо образом,при наличии всего этого? Может я ещё ничего не знаю, конечно, но мне кажется это реально. Зато в итоге у нас чёткое рулевое без люфтов и с ГУРом и ещё можно руль со всеми переключателями, регулировками и прочими прелестями в салон воткнуть. Это я пока мечтаю только.

Ну, к примеру у меня стандартное рулевое чёткое и без люфтов. Заслуга прежнего владельца. Новый редуктор и все тяги-наконечники. И полностью перебранная передняя подвеска. Если крутить баранку стоя на месте - спору нет, тяжело. Но стоит поехать со скоростью хотя бы 1 км\ч, руль моментально становится лёгким. Имхо глобальные переделки не требуются, достаточно привести в порядок родное.

Алекс 88: Если поставить рулевой редуктор с ГУР от иномарки, если надо вместе с сошкой? Вот к примеру у меня от крауна лежит редуктор, насос ГУР, новый маятник, все наконечники с резьбами, их соединяющими, и всё остальное имеется. И там и тут трапеция, насколько я понимаю. Неужели сильно сложно это дело переделать каким-либо образом,при наличии всего этого? Может я ещё ничего не знаю, конечно, но мне кажется это реально. Зато в итоге у нас чёткое рулевое без люфтов и с ГУРом и ещё можно руль со всеми переключателями, регулировками и прочими прелестями в салон воткнуть. Это я пока мечтаю только.

Давай разберём этот вариант.
При вращении руля сошка на новом рулевом должна перемещатся в ту же сторону, что и родная РАФовская (бывает, поставят чужое рулевое, и при повороте руля налево, колёса поворачивают направо). Сошка нового редуктора должна перемещаться от упора до упора на ту же величину, что и родная. Длина сошки должна быть приблизительно такая же (в пределах 10мм), что и родная. В среднем положении сошка должна быть перпендикулярна линии, соединяющей шарнир сошки с шарниром левого маятника. Если эти условия соблюдаются, редуктор поставить можно. Желательно, чтобы редуктор был от машины, с близкой нагрузкой на переднюю ось, тогда не нужно будет думать, выдержит ли рулевое.
Левый маятник тоже должен быть от машины с близкой нагрузкой на переднюю ось. Сошку маятника в любом случае нужно ставить родную РАФовскую.
Тяги продольная и поперечная в любом случае останутся родные РАФовские.
Крайние рулевые тяги и наконечники должны подходить по длине, изгибу и конусам. Диаметр тяг должен быть не меньше родных.

Газель руль. Карбюратор на двигателе Газель 402: какой выбрать? Какое колесо подойдет для шестерки? /. Прикольная настройка за 2500 рублей

Спонсор канала: 1XBET Канал 1xbet: В этом видео мы поговорим о просмотре.

Газель руль

Шлем с кнопками на газель бизнес. что нужно для установки.

Успех движения и маневренность на дороге зависит от исправности рулевого колеса и его способности распознавать и передавать команды водителю механизма. Кстати, не все водители оснащены стандартным оборудованием. Более того, колесо, как правило, со временем изнашивается, меняет свои настройки. По этой причине покупка нового руля на Газели. лучший вариант. Сергий. Сургут, Ханты-Мансийский автономный округ: Наденьте на газель свой гидроусилитель руля, он чувствует себя не хуже, чем иномарка, я езжу как машина.

Посреди одной из самых нередких поломок, с которыми сталкиваются пользователи хоть какого автомобиля, является стук управляющего колеса. Независящей от того покупаете вы новый автомобиль либо подержанный, со временем управляющая в любом случае начнет стучать даже при самой аккуратной и бережной эксплуатации тс. Обстоятельств тому может быть несколько. Лучше поначалу проверить автомобиль на наличие поломки, ежели сразу ехать в станцию техобслуживания, где даже за саму диагностику с вас возьмут благопристойную валютную сумму. Необходимо убедиться в том, что ваши колеса настроены верно, после этого проверить, не попала ли меж колес грязюка либо камешек. Если 1-ый осмотр не отдал никаких результатов, то неувязка, вероятнее всего, в подшипниках, которые необходимо поменять как можно резвее.

Как правильно заменить подшипники вала рулевого управления

Провести все нужные работы вы сможете лично, если вы более-менее разбираетесь в конструкции собственного тс, либо же тогда обращайтесь за помощью к спецам, которые в течение резвого промежутка времени разрешат вашу делему. Но вы должны принимать во внимание тот факт, что данная операция будет стоить значимой валютной суммы, которая может стукнуть вас по кармашку. Тем паче, в ней нет ничего сверхсложного, чтоб обращаться к профессионалам. Потому будет намного лучше и резвее сделать все самому, довольно только запастись терпением и необходимыми инструментами.

Замена подшипников вала управляющего управления на автомобиле ВАЗ 2110 состоит из нескольких шагов, которые необходимо непременно делать в той последовательности, в какой они приведены ниже:

Дальше нужно с вашего автомобиля снять руль. Для этого повернитесь ключ зажигания и вывернете руль на 90 градусов в любую из сторон. Вы увидите несколько гаек, с помощью которых руль прикреплен валу. С помощью специального гаечного ключа открутите гайки, после чего медленно и аккуратно начинайте снимать руль. Это делается для того что в некоторых моделях автомобилей в руле есть система подпружинивания, от которой можно даже получить травму.

С помощью специального ключа открутите гайки в том месте, где крепятся подрулевые переключатели, после чего их основания нужно сдвинуть по направлению к водительскому сидению.

руль от субару ставим на ГАЗель

Найдите провод, который подсоединен к датчику давления масла и уберите его.

Найдите проводные колодки, которые идут к звуковому сигналу вашего транспортного средства, отсоедините их, а потом снимите с них основание крепления подрулевых переключателей.

Возьмите ключ зажигания, повернув его до первой метки для того чтобы рулевой вал был разблокирован.

В жгуте проводов нужно отыскать тот провод, который подходит к месту выключателя зажигания, после чего отсоединить его, если это возможно, или же перекусить с помощью плоскогубцев.

Болты с отрывными головками, с помощью которых прикреплена рулевая колода, можно заменить обычными болтами М6 длиной 20 мм.

Открутите по две гайки с болтами с отрывными головками, после чего извлеките пружинные и специальные шайбы. Сорванные головки болтов можно высверлить или вывернуть с помощью отвертки и молотка.

Аккуратно снимите рулевую колонку путем притягивания её на себя, после чего резко опустив вниз. Потом следует открутить болт крепления карданного вала к валу рулевого управления.

Выньте болт и снимите колонку в сборе, сняв при этом с вала упорную втулку.

Удалите из трубы вал вместе с подшипниками. Выпрессовывать его советуют в сторону крепления руля.

С вала в первую очередь снимается передний подшипник (со стороны руля).

Если вы обнаружили, что вал рулевого управления поврежден, вам нужно его заменить на новый.

После этого приступите к снятию заднего подшипника. Его можно выпрессовать с помощью молотка и выколотки.

Перед тем как монтировать новые подшипники на место, убедитесь, что они с легкостью вращаются по нужной оси. Пластиковые втулки подшипников должны быть без дефектов.

Запрессуйте задний подшипник до упора в бурт трубы с помощью подходящей оправки, прикладывая усилие только к наружному кольцу подшипника. Подшипник установлен на пластмассовой втулке, которая с одной стороны имеет широкий фланец. При установке подшипника именно широкий фланец втулки должен быть направлен наружу.

Втулки переднего подшипника должны быть направлены в сторону вала.

Вмонтируйте вал в трубу. Смотрите, чтобы в задний подшипник вошел задний конец вала рулевого управления.

Хорошо зафиксируйте подшипники в нужные кольца.

Установите рулевую колонку. Упорную втулку устанавливайте на вал стороной с большим диаметром.

При установке основания подрулевых переключателей перед затяжкой болта его крепления отрегулируйте положение основания на рулевой колонке. Для этого установите нижний кожух и сдвиньте основание так, чтобы совпали отверстия под винт в кожухе и основании. После этого аккуратно снимите кожух и затяните болт крепления основания. Установите рулевое колесо, после чего проверьте ваш автомобиль, чтобы в ходе езды не было никакого стука.

Теперь вы убедились, что в замене подшипников вала рулевого управления нет ничего сложного, поэтому не бойтесь самому ремонтировать свое транспортное средство.

Руль на ГАЗель

Из чего шьют автомобильные чехлы?

Кожаные изделия — это всегда стильно и дорого, но и качество у таких изделий намного выше остальных. Кожа придает изделию эластичность, прочность и долговечность. Просто и поддерживать чистый вид кожаной оплетки. Чехол на руль из натуральной кожи станет настоящим украшением любого салона автомобиля. Для экономных любителей стиля подойдет бюджетный вариант из кожзаменителя. Внешний вид такой же, но качество ниже, чем у чехлов из натуральной кожи.

Такие оплетки повышают комфорт и снижают стресс при управлении автомобилем. Некоторые модели сопровождаются специальными подушечками, которые массируют ладони, помогают сбросить напряжение и усталость от непрерывного вождения. Они же не дают рукам скользить по рулю.

Чаще всего меховую оплетку на руль покупают в дополнение к красивым меховым чехлам для сидений. Она теплая и приятная на ощупь. Зимой не нужны перчатки, даже если машина еще не прогрелась. Меховая оплетка может служить и прекрасным подарком, который защитит первоначальное покрытие руля от быстрого изнашивания. Чехол на руль с мехом обеспечивает уют и комфорт круглый год и во время любых поездок. Многие приобретают сразу несколько различных моделей и меняют их, в зависимости от сезона.

Чехол на руль ГАЗель Next

Оплетка улучшает сцепление между руками водителя и автомобильным рулем, исключает скольжение рук по рулю и его прокручивание. Утолщение руля при появлении оплетки помогает лучше чувствовать руль. Правильно подобранный подобный аксессуар придет на выручку водителю в экстренных ситуациях на дороге, и он с ними справится в разы быстрее.

Как надеть оплетку

Мужчины этот момент нашей статьи могут пропустить, а вот с девушками пообщаемся подробнее: они часто сами не справляются с задачей.

Приложите оплетку на руль, так, чтобы она повторяла контуры руля.
Начинайте натягивать оплетку по диаметру сверху вниз. Повторяя эти движения, вы должны плотно натянуть оплетку на руль. При резких маневрах автомобиля оплетка не должна соскочить.
Качественные кожаные оплетки нужно прошивать, вы можете сделать это самостоятельно или обратится в тюнинг-ателье, тогда процесс установки будет слегка отличаться от названного. В этом случае Вам надо будет верхнюю часть оплетки закинуть за руль, а нижнюю надеть и прижать коленями, после чего так же, по диаметру, медленно натянуть оставшуюся часть оплетки.

Любите свой автомобиль! Делайте его красивее и функциональнее.

Выбираем и надеваем оплетку на руль

Оказавшись в отделе аксессуаров на нашем сайте, Вы сразу увидите, что оплеток для руля представлено здесь огромное количество. И, чтобы не ошибиться с выбором, необходимо понимать, как правильно подобрать оплетку для машины. Схема представлена ниже.

Размер определен, оттенок цвета выбран. Теперь стоит подобрать материал, из которого изготовлен чехол для руля. В ассортименте встречаются модели из кожи или кожзаменителя, а также из мягкого поролона (спонжевые), из натурального и искусственного меха и других материалов.

Описание

Чтобы подобрать запчасти по VIN-номеру, нужно авторизоваться на сайте.

Надоел мне стандартный руль, и при просмотре БЖ Дмитрия gazelle852 увидел пост про новый руль и мне срочно захотелось сменить свои неудобные тонкие спицы.
Отправился я на авторынок и прикупил себе руль Субару для газели, выбора было не много поэтому взял его, по ощущениям он мне понравился больше. Хотел сначала купить лентяйку на этот руль, но вовремя передумал.

Поскольку у меня наборе есть пока не все инструменты, да и слышал я что руль не так просто снять, я отправился к своему другу за помощью.

Как оказалось для снятия руля нужен специальный съемник, который конечно же оказался у него.

Итак, руль на месте и результатом я очень доволен, сразу стало приятней крутить его, да и засчет того что она толще мне показалось что руль крутить стало проще. Не пожалел что поменял, все кто думает менять или нет, меняйте и не думайте

А еще наконец пришла моя посылка с камерой заднего вида из Китая, в скором времени начну установку

Как оказалось для снятия руля нужен специальный съемник, который конечно же оказался у него.

А еще наконец пришла моя посылка с камерой заднего вида из Китая, в скором времени начну установку

Руль осуществляет непосредственную связь автомобиля и водителя, поэтому он должен быть не только удобным, но надежным и функциональным. Ведь это рулевое колесо принимает от водителя команды и подает их на остальную часть рулевой системы, которая ответственна за поворот авто в ту или иную сторону.

В нашем магазине представлен большой ассортимент рулей на Газель, которые отличаются не только формый и дизайном, но и способом крепления.

Крепление руля на Газели нового образца, звуковой сигнал располагается на подрулевом переключателе.

Крепление руля на Газели БИЗНЕС, звуковой сигнал располагается на рулевом колесе.

От исправности руля и его умения распознать и передать на механизм команду водителя зависит успех передвижения и маневренности на дороге. А поэтому не стоит небрежно относиться к состоянию рулевого колеса и руливой системы в целом.

какой руль подходит для газели

Руль Газель. Карбюратор на Газель 402 двигатель: какой выбрать? Какой руль спокойно подайдет на шестерку? /. Крутой Тюнинг за 2500 рублей

Спонсор канала: 1ХБЕТ Канал 1xbet: В этом видео речь пойдет про доработку .

Руль с кнопками на Газель

Руль с кнопками на газель бизнес.что нужно для установки.

От исправности руля и его умения распознать и передать на механизм команду водителя зависит успех передвижения и маневренности на дороге. Кстати, далеко не всем водителям подходит стандартная комплектация. Мало того, руль имеет свойство со временем изнашиваться, менять свои настройки.По этой причине покупка нового руля на Газель является оптимальным вариантом. Сергей. г. Сургут ХМАО: Поставил на газель ваш электроусилитель руля, по ощущениям не хуже иномарки, еду как на легковой.

Крепление руля на Газели нового образца, звуковой сигнал располагается на подрулевом переключателе.

Крепление руля на Газели БИЗНЕС, звуковой сигнал располагается на рулевом колесе.

Федот, да не тот

ФЕДОТ, ДА НЕ ТОТ

ТЕКСТ / ОЛЕГ ЗАГРОДЗКИЙ,

НАЧАЛЬНИК БЮРО КОРОБОК ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЙ ГАЗА

Версия для полноприводного автомобиля имеет слева на картере бобышки под кронштейн рычагов управления раздаточной коробкой. Справа — люк для вала отбора мощности, закрытый штампованной крышкой. Кроме того, отсутствует привод спидометра.

Вариант 3110–1700010 сделан для автомобилей с электронной панелью приборов. У ведущей шестерни спидометра здесь 10 зубьев, у ведомой — 20. Маркировку 3110 ставят в тех же местах. Штуцер 3302–3802029 с резьбой М18х1,5 служит для крепления датчика.

Но это еще не все. Продолжая курс на унификацию, на все коробки передач недавно начали ставить одинаковую шестерню первой передачи вторичного вала. В ее теле нет никаких маркировочных отверстий, число зубьев — 45.

Номер коробки — на торце привалочной плоскости картера.

Коробка передач для дизеля отличается от.

Опознавательные отверстия на ведомой шестерне первой передачи.

Хочу заменить руль — что подойдёт с наименьшими переделками ?

Noah TownLite Ace. Кузов, салон. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Noah TownLite Ace. Кузов, салон ⇒ Хочу заменить руль — что подойдёт с наименьшими переделками ?

Модератор: Карпуха

P.S. Ещё на комплектациях Royal Louge вроде тож кожанный, но у них цвет светло-коричневый.

Не часто, но встречаются, в Новосибирске есть, не гуманно конечно по деньгам, но всё же. если сильно хочется можно купить, к тому же он с зарядом.

Оторвал руль от ГАЗЕЛЬки

Купил на днях газель для работы и для себя.

Выезжая от торгового центра выкручивая руль оторвал его к херам! Сказать что я охуел от такого события, я лучше промолчу. P/S Нихера не реклама корпорации говномонстра ГАЗ

фотал на руль от газели.

такой момент упущен )

Ну да, ну да купил ушатаное говно 2001 года японского производителя, руль на месте!

еслиб то японское говно использовали как эту газель — думаю разница б была неощутима

Порулить не просили?

Купил ушатанную газель еще что то от производителя требует. С продавцов хлама требуй. Гений.

Решили в военном училище провести тест на умственное развитие.

Результаты были следующими:

70% тупы как пробки

30% очень сильны физически

А на@уй их смазывать если сил до@уя?

Руль нештатный (китайски). Причем тут производитель ?

удобно наверное, пиздец

в гайки засовывать пальцы, чтобы не проскальзывало) правда на поворотах неудобно будет

А нехуй крутить было!

Коля Валуев, зачем тебе газель?

Пфф, я на камазе ведеходе руль сломал (спицу) в армии, когда пытался без гидрача повернуть на месте)))

судя по говнам внутри рулевой колонки, эта газель уже не один десяток юбилеев справила

там хлебушек сзади?

Руль к тому же не стандартный, так что вопрос закрыт

но, но, но. ГАЗ хороший завод, и машины хорошие, Волга вот 3102 — отличный автомобиль=)

На взлет хотел пойти.

Нет не пострадал, выезжал от парковки. До этого гнал под 80.

Судя по рулю газель то не новая, так?

2009 года выпуска

когда ездишь на Газели 2002 года выпуска без гидроусилителя

руль это еще цветочки.) один раз видел на мкаде разложенную пополам газельку как на пике

У газели максимум 1,5 тонны грузить можно, а я видал чуваков которые постоянно по 4,5 грузят, так что такие фото не удивляют.

Настолько большими, что они себе лобовое стекло с выступом для носа заказывали.

4.5 тонны? Не верится. Тогда полная масса Газели будет выше допустимой на три тонны — трансмиссия, тормоза и рессоры просто не выдержат.

Хотя есть Газели, на которые можно официально перевозить 3 тонны.

Нет повода не верить. Скажем так, сомневаюсь.

Только когда я свою Газель перегружаю хоть на полтонны, то на даже на небольших горных перевалах откладываю кирпичи. А в Чечне перевалов выше крыши.

Как они уе*ались в горах при таком перегрузе?

Горцы по горным дорогам ездят так же как и по равнине, они просто не воспринимают разницы, для них это обычно.Помню, будучи студентом, ехал на заднем сидении тоёты праворульной в горах, за рулем был друга друг, по грунтовке, слева обрыв метров 50 и внизу река, справа сплошная скала и слышу колокольчики заиграли, спрашиваю чё за что? Водила ко мне назад ПОВОРАЧИВАЕТСЯ и говорит — это мы больше ста едем, прикинь колокольчики играют, вот прикол, да?

На Дальнем Востоке нет гор, но есть сопки и длинные серпантины.

Что касается горцев, то зарекся ездить с ними даже по равнинам. Хотя есть много знакомых адекватных водителей, которые разрушили известный стереотип.

эур в газельустановка усилителя руля в газель своими руками