Оторвался стакан на ваз 2112

Обновлено: 07.07.2024

Автомобильные стаканы – это верхняя часть брызговика (не путайте только с резиновым), в которых находятся передние амортизаторы. Вследствие высоких переменных нагрузок, которые на них передают амортизаторы довольно часто выходят из строя. Основные неисправности:

– трещины (особенно в основании и на верхней части (чаши);

– коррозия у основания и на чаше (что опять же приводит к трещинам. Которые быстро увеличиваются из-за переменных нагрузок).

И последнее и очень важное. Один из стаканов, как правило правый, номерной, на нем выбит номер кузова автомобиля и просто так его заменить нельзя, необходимо специальное документально оформление.

Технология переварки стакана

Если стакан не номерной

Наиболее часто приходится менять чашу стакана. Последовательность работ следующая:

2. Снять амортизатор с пружиной.

3. Высверлить верхнюю чашу (она сварена точечной контактной сваркой).

4. На оставшемся металле стакана химией вытравить всю ржавчину.

5. Приварить новую верхнюю чашу.

6. Обработать швы герметиком и прокрасить.

7. Установить амортизатор и поставить колесо.

Работа несложная и за нее на сервисе берут до 1000 рублей.

Если сгнил весь стакан, то работа значительно усложняется:

1. Снимается крыло, капот, внешнее зеркало заднего вида, воздушный фильтр, электроника, что находится рядом со стаканом, аккумулятор, площадка для его крепления и т.д.

2. Снимается колесо и амортизатор.

3. Вырезается старый стакан (высверливается точечная сварка, но надо и болгаркой поработать).

4. Машина ставится на стапель, устанавливается новый стакан, проверяются и выравниваются все зазоры (стакан – это силовая часть конструкции, поэтому проверка геометрии на стапеле обязательна).

5. Новый стакан приваривается к кузову.

6. Далее стандартно – обработка швов герметиком и покраска.

Если стакан номерной

Теоретически необходимо действовать так:

– приехать в отделение ГИБДД и предъявить автомобиль на экспертизу;

– получить от экспертизы акт о необходимости замены номерного стакана и направление в лицензированное СТО, имеющее право работать с номерными деталями;

– после замены стакана взять в этом СТО справку о проведенных работах, приехать в ГИБДД, чтобы сделать отметку в техпаспорте (стакан вам поставят безномерной).

Практически это получаются большие деньги и большие хлопоты, точнее геморрой. Если машина новая, дорогая (стакан был поврежден в результате ДТП), то поступать необходимо именно так.

Для старых автомобилей большинство поступают следующим образом – вырезают со стакана участок с заводским номером и аккуратно вваривают в новый стакан. Есть много сварщиков-асов, которые так маскируют сварочный шов, что его можно выявить только на экспертизе.

ЭВАКУАТОР ДО СЕРВИСА БЕСПЛАТНО

Обслуживание и любой ремонт авто в Купчино, Фрунзенский, Московский,
Центральный, Адмиралтейский, Кировский, Невский районы СПб

Больше года отъездил на Ниссанчике без каких-либо серьёзных поломок, что, учитывая его возраст и пробег, действительно превзошло мои ожидания, т.к. морально был готов к чему угодно — вплоть до капиталки движка. Но пришла беда, откуда не ждали — точнее, ждали, но благополучно забыли.
Речь идёт о злополучной болячке всех Патфайндеров в 50-м кузове — отгнивают стаканы передних стоек. По которой в Северной Америке в 2011 году был отзыв машин (гуглить recall NTB11-064a).

Итак, традиционно, на майские праздники, стал менять резину. И сняв колесо увидел безрадостную картину:

Согласно вышеупомянутому бюллетеню при такой коррозии машина остаётся у дилера, тебе дают подменную машину, а через какое-то время после всяких бумажных процедур твою машину выкупают у тебя по остаточной стоимости в полторы тысячи долларов. Но мы не в Америке — раз, да и 1500 долларов за мой Ниссан меня бы категорически не устроило.
Поэтому придётся лечить. Притягиваем стакан к лонжерону самодельной стяжкой, на скорую руку сделанной из метровой шпильки М12. Тянем до совмещения краёв трещин:

Чтобы стяжка не мешала работать, делаем временные прихватки:

Всю гниль срезаем, затем из куска картона вырезаем шаблон, примеряем, подгоняем, переносим на металл толщиной 1,5 мм, вырезаем, привариваем на место:

И так ещё 2 латки — вырезаем — примеряем — подгоняем — варим — зачищаем сварку.
После того, как сварочные работы были закончены, вся оставшаяся ржа была отпескоструена ручным пистолетом для компрессора. Голый металл покрыл эпоксидной грунтовкой Body 989, через сутки все швы прошёл шовным герметиком APP PU-50, а ещё чрез день задул полимерно-битумной мастикой в два слоя. Теперь стакан проживёт ещё минимум лет десять.

Сайт любителей марок авто Mitsubishi RVR, Chariot, Grandis, Airtrek

Как могло так оторвать стакан передней стойки?

Был: ЯVR 4WD 1.8 2000 г.в. (n71w-0201771)
Есть: SGV 4WD 2.5V6 2001 г.в. limited (js3td62v514164403) california
Mercedes B180 2010

Всем Здарова!
видео ремонта стакана
А ВЫ вкурсе что праздник "День Гранёного Стакана" есть и празднуеться он 11-го сентября !

Ну ладно немного отвлёкся теперь к делу, время и ржавчина безжалостно к автомобилям.
НАЧИНАЕМ: движок снимать ненадо (как говорят нечистые наруку ремонтники, что заварить стакан можно предворительно сняв дрыгатель), все работы проводятся со стороны колеса. Крыло снимаем и потом стойку. Машина должна выглядеть вот так.

Стойку достаточно сжать и отсоединить от рулевой тяге (положив на бок) раскручивать гайку ступицы и развальные болты ненадо. Тормозной суппорт откручиваем и подвешиваем на проволоке.
Потом берём маленькую болгарку и аккуратно вырезаем гниль

Чтоб ВЫ представляли как устроено Это место стакана начертил схему

Заготовки для стакана и усилителя вырезал из листа 1,4 мм для брызговика взял 0,8 (спишить не надо принцип 7 раз отмерь здесь очень к месту).
Варим на большом токе чтоб проваривалось насквозь.Потом зачищаем.

Деньков через 5-6 покрываем внутри под крылом мастикой (невысыхающей), а из моторного отсека мовилем.

Времени на эту сторону затрачено около 16часов со снятием и разборкой стойки с заменой отбойника и торм.шланга. (работал по вечерам по 2 — 3часа.)

РАБОТАЕМ В СВАРОЧНЫХ ПЕРЧАТКАХ И В ОЧКАХ !

Lada 2112 2005, engine Gasoline 1.6 liter., 89 h. p., Front drive, Manual — body work

Comments 16

По красоте сделано, капитально, отдал бы свою на ремонт этой же болячки

полуавтоматом варил или или обыкновенной?И еще вопрос под эти дырки заводских рем вставок не существует?

полуавтомат с СО2
ремвставок небывает

Полуавтомат СО2 это что значит? Я в сварке мало чего знаю, но хочу покупать аппарат и в частном доме варить что-то нужно трубы, уголки, ворота, забор и машину хотелось бы им, что подскажите, бывают ли такие аппараты?

с другой стороны обработал и положил сеточку и шпаклевку со стекло волокном

на днях тоже делал такую работу ))))долго варил не удобно

Не варил а поднасрал

Да брат, точ в точ работу и я проводил))

Может доживу и до ремонта этого места.

Полезная статья тоже номерной стакан гниет, вот только мысля не будет ли проблем по постановки на учёт у нового хозяйна, все равно видь когда то продавать будешь это видь номерной стакан?

Небоись. Гниль на стаканах Я видел на преорах 07 08 годов, а десятое семейство ржавое в Этих местах пагаловно. На некоторых машинах дырки такого размера что можно ремень ГРМ заменить не открывая капота.
И нечо каждый день продаються и ставяться на учёт.
Гайцы смотрят верхнее соединение стакан-стрела-рамка лобовухи, и если там заводской герметик и некаких призноков шпапклёвки то вниз некто и не смотрит.

Да у приор это тоже болезнь )))) значит как будет дыра буду варить)))

на Этой машине дыры не было, были ржавые вздутия со стороны мотора это я проломил ломом когда выбивал наконечник рулевой тяги. На своей постучи молотком по стакану и он затрещит и осыпиться

"Стакан" номерной лопнул, если возможно заварить - отпишите в ПМ свои контакты и предполагаемую цену работ.

Если не сильно ошибабсь. То тс снечала надо в гибдд. Для справки о направлении на ремонт.
Ибо потом на ТО может и проскочеш, а вот при продаже горя хапнет. Т.к. будут следы сварки, что черевато выносом мозга и отправки к экспертам на осмотры

да ерунда все это со справкой, на десятку смотреть даже не будут, максимум к эксперту отправят и на этом все закончиться. конечно и делать нужно на уровне))) а не просто как телегу заварить)

----------
ремонт автомобилей, мотоциклов, квадриков, снегоходов. 8 982 121 16 44

где ты видел эти фотки, чудак? если лопнуло вчера только.

Эта фигня вваривается вместе с брызговиком. Советую в гаевню сначала сходить. Пару лет назад нам сказали что только авторизованный под эти работы автосервис нужен и намекнули что примем справку от ижлады и мол больше не от кого.

тут и были, тоже серебро десятка, такая же хрень, так же сфоткано. сам чудак, у десяток это болезнь, гниет номерной стакан

а по теме, если не хочешь проблем с продажей и переоформлением, езжай в ижладу или к другим официалам которые потом тебе выдпдут справку о замене номерных агрегатов. А если точнее тут где то уже это обсуждалось, надо искать на форуме. Повторюсь, с фотками такой же десятки, там точнее люди ответили, ищи тему.

ну так и написал бы, что похожие фото были. поезди ка год с оторванным стаканом)))
если возникнет необходимость замены номерных элементов - так и сделаю.
пока нужно закрепить его обратно.

Ща крепить его временно бесполезно, тем более подушка двигателя там висит, была бы 8кл другое дело, да и так опасно. Замена только полностью. Побольше яма и пи.. Дец, опять выбьет

Несколько лет назад тоже столкнулся правда его деформировало после ДТП, узнавал что до как меняется стакан с номером, все концы пришли в ижладу там и справку о ремонте дают.

P.S. машина видимо старая можно и так наверно в любом сервисе заварить а потом в утиль на ЗП.

фото до есть,если стакан раньше не менялся уверен проблем не будет.можно на место поставить усилитель сменить изо которого сгнило.а дальше все от желания и возможности покрасить или подкрасить.номер в пм возможно договоримся.

цитата: Originally posted by Aleksandr1176:

можно на место поставить усилитель сменить изо которого сгнило

причина кроется в лопнутом лонжероне, там усилитель, соответственно эта процедура может еще плавно перетечь в замену самого лонжерона.

да причем тут гаи, фотографирование, ижлада. стакане не меняется, в багажнике дубль номер.машина старая, там может этот стакан уже варили пять раз) а вы человека стращаете ужасами , что злые милиционеры отберут машину) не будет такого, я это все проходил. а если кого то и отправляли за справкой, это как бы правильнее "человек сам создает себе проблемы"

----------
ремонт автомобилей, мотоциклов, квадриков, снегоходов. 8 982 121 16 44

ремонт сварка номерного стакана ваз 2110 требования гибдд