Пакет зимний фольксваген поло 2021 что входит
Обновлено: 05.07.2024
Фольксваген Поло 2021
Новый Фольксваген Поло можно разглядеть на фото. Комплектации, цены и технические характеристики подобраны таким образом, чтобы модель была востребована. Новый кузов привлекает внимание не только за счет формы, но и за счет других дизайнерских решений.
Технические характеристики
Размеры:
- длина – 4,469 метра;
- ширина – 1,706 метра;
- высота – 1,471 метра;
- колесная база – 2,591 метра.
Доступные двигатели:
- 1,6-литровый на 90 л.с.;
- 1,6-литровый на 110 л.с.;
- 1,4-литровый турбированный на 125 л.с.
Начало продаж
Официальные дилеры получили первую партию Volkswagen Polo 2021 еще в прошлом году, поэтому сейчас есть возможность купить новинку. Центры предоставляют гарантию на 3 года или до достижения 150-киломтерового пробега. В первой декаде 2021 года ожидается появление специальной комплектации Football Edition. Информации о ней пока немного, но уже в ближайшее время она будет раскрыта.
Комплектации и цены
Представленный в прошлом году лифтбек, появился на российском рынке с четырьмя комплектациями: Origin, Respect, Status, Exclusive.
Origin
- 15-дюймовые диски;
- ручной стояночный тормоз;
- светодиодные фары, ДХО, фонари;
- задний противотуманный фонарь;
- указатели поворота на зеркалах;
- обогрев заднего стекла;
- настраиваемая рулевая колонка;
- центральный замок;
- полный пакет электростеклоподъемников;
- 6,5-дюймовый монитор.
Отдельно нужно обозначить отсутствие кондиционера и климатического контроля. Зачастую этот факт становится критичным для отказа от покупки базовой сборки.
Respect
Status
Атмосферный 1,6-литровый двигатель обойдется покупателю в 1 066 900 и 1 116 900 рублей в зависимости от установленной трансмиссии. Турбированный мотор поднимет цену до 1 164 900 рублей. В дополнительное оборудование Volkswagen Polo 2021, включенное в стоимость, относят перчаточный ящик с охлаждением, раздельный подлокотник для ездоков второго ряда, дисплей на приборной панели. Круиз-контроль порадует водителя, а климатическая система — всех пассажиров. В центре поставили компактный 8,0-дюймовый экран.
Exclusive
За старшую комплектацию с механической коробкой и 110-сильным двигателем придется выложить 1 206 900 рублей, с автоматической – 1 256 900 рублей. Турбомотор поднимает цену до 1 304 900 рублей, что является предельной стоимостью без учета допфункций. Барабанные тормозные системы сменяются на дисковые. Из раздела опций в базовое оснащение переходят противотуманные фары, датчик света и дождя. Диагональ информационно-развлекательной системы увеличили до 10,25 дюймов. Установлена кнопка запуска двигателя, бесключевой доступ, обогрев лобового.
Стоимость обслуживания
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Динамика и расход
Расход и скорость:
Независимо от установленного двигателя для Фольксваген Поло 2021 используется бензин АИ-95.
Дизайн
Дизайн выдает принадлежность к бренду фирменной радиаторной решеткой и непосредственным примыканием фар к ней. В итоге, они образуют Т-образный блок. VW перевели Поло полностью на светодиоды, что конечно же, должно повысить уровень продаж. В базовых версиях используются рефлекторные фары, а в старших – прожекторные.
В салоне появилась оригинальная передняя панель. Однако и здесь можно заметить унификацию со Skoda. Базовое оснащение может показаться скупым на фоне конкурентов, но не стоит забывать, что речь идет про бюджетный сегмент. В старших комплектациях дискомфорт будет устранен, но и цена окажется выше.
Конкуренты
Видео
Сделайте это, если ваш автомобиль не заводится на морозе: проверенные способы, о которых рассказали эксперты
Купите их всего за 400 тыс. рублей, пока они не подорожали: ТОП-5 лучших "бюджетников" на рынке РФ
Новый Kia Rio в России стоит не менее 1,1 миллиона рублей. Комплектаций стало меньше
Популярное за неделю
В России у автомобилей будет срок годности. Первые подробности и что это значит?
Совершенно новый УАЗ Хантер 2022 рассекречен задолго до официального дебюта. Опубликованы фото
Совершенно новый пикап ГАЗ-1 2022-2023 раскрыт незадолго до дебюта: он мог бы быть доступнее УАЗ
Если вы замечаете это, то вам срочно нужно менять ремень ГРМ в автомобиле: верные признаки износа
Toyota выводит на рынок новый кросс всего за 1,5 млн рублей: названо оснащение Frontlander 2022
Фольксваген Поло 2021
Комплектации и цены
Фольксваген Поло 2021 года получил совершенно новый кузов, который, судя по фото, сохранил узнаваемые очертания и многие детали, присущие дорестайлинговой версии данной модели. Производитель в рамках проведенной модернизации изменил комплектации, что привело к довольно заметному повышению цены. Но технические характеристики немецкой модели остались прежними.
Origin
- электронного усилителя руля;
- полностью светодиодных фонарей;
- мультифункционального руля, регулируемого в двух направлениях;
- центрального замка с дистанционным управлением;
- четырех электронных стеклоподъемников;
- двух подушек безопасности;
- систем удержания курсовой устойчивости и предупреждения блокировки тормозов.
Главным конкурентным преимуществом нового Фольксваген Поло 2021 года является то, что в его салоне по умолчанию устанавливается мультимедийный комплекс, в состав которого вошли 6,5-дюймовый сенсорный монитор и аудиосистема с четырьмя колонками. В стартовой версии можно встретить еще и датчики слежения за уровнем давления в шинах и полноразмерное запасное колесо.
Respect
- головную оптику с датчиком освещенности
- стеклоочистители с датчиком дождя;
- алюминиевые колесные диски на 15 дюймов;
- самозатемняющееся салонное зеркало;
- климатическое оборудование;
- 2 боковые подушки безопасности;
- подогреваемые лобовое стекло и рулевое колесо;
- несколько парковочных датчиков.
Также за доплату можно приобрести заводскую противоугонную систему.
Status
Exclusive
Комплектации и цены (сводная таблица)
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Технические характеристики
Общая длина немецкой новинки составляет 4469 мм, а расстояние между осями — 2591 мм. Ширина равна 1706 мм, высота — 1471 мм. Размер дорожного просвета не превышает 170 мм. У дорестайлинговой версии Polo этот показатель был равен 164 мм. По умолчанию автомобиль оснащается задними барабанными тормозами, которые в топовой версии заменяются на дисковые.
Управляемость и внедорожные характеристики
Как было отмечено, после проведенного рестайлинга у Polo подрос дорожный просвет, что делает автомобиль более проходимым в условиях бездорожья. При этом в остальном немецкий лифтбек рассчитан исключительно на передвижение по асфальту. Автомобиль дополняется передними стойками МакФерсон и торсионной балкой, размещенной сзади. Подвеска немецкой модели зарекомендовала себя еще на дорестайлинговом седане. В рамках проведенной модернизации производитель улучшил управляемость автомобиля. Новый Polo дополняется электроусилителем руля, который обеспечивает хорошую реакцию машины на действия водителя.
Затраты на обслуживание
Официально к моменту написания статьи Volkswagen Polo 2021 года не вышел на российский рынок. Но если учесть, что инженеры не вносили кардинальных изменений в конструкцию автомобиля и его техническое оснащение, затраты на обслуживание данной версии лифтбека будут те же, что на дорестайлинговую модификацию. Как показывает практика, немецкая модель отличается неплохой выносливостью. Ее двигатели выдерживают без серьезного ремонта порядка 200-250 тысяч километров. То же самое касается и КПП, за исключением роботизированной коробки, которая относительно часто ломается. Именно из-за нее затраты на обслуживание в определенный момент могут превысить 100 тысяч рублей. Остальные детали конструкции (включая компоненты подвески) стоят действительно дешево.
Динамические качества и расход топлива
Дизайн
Несмотря на довольно кардинальные изменения, все доработки, затронувшие кузов, можно назвать точечными. Инженеры немного поменяли форму головной оптики, радиаторной решетки и капота, который теперь отличается более рельефными очертаниями. Немного крупнее стал передний бампер, по бокам которого размещены компактные вентиляционные отверстия. Более интересно у нового Polo выглядит укороченная корма, в которую плавно переходит линия крыши. На дверце багажника появился заметный спойлер, а снизу от него — новая оптика со светодиодными огнями. Менее выражено преобразился задний бампер.
В салоне немецкой модели произошло больше изменений. Прежде всего, обращает на себя внимание переработанная центральная консоль, которую сверху украшает широкий сенсорный монитор. В стартовых версиях лифтбека используется стандартная панель приборов, которая в топовой комплектации заменяется на цифровой экран. Определенные изменения затронули рулевое колесо, блок управления климатическим оборудованием и трансмиссионный тоннель. Также производитель заявил о том, что передние кресла стали более комфортабельными. Багажный отсек у Polo вмещает до 550 литров груза.
Начало продаж
Обновленная версия немецкой модели поступила на российский рынок в мае 2020 года. Как и ранее, собирают этот автомобиль на автозаводе под Калугой.
Как многие уже помнят я писал о том как мне хотели продать Volkswagen Polo Liftback в комплектации STATUS и двумя пакетами опций "зимний" и "комфорт" — с допами состоящие из ковров, сетки в бамер и брызговиков за 1 400 000. подробнее можно посмотреть в посте креты. ( документы приложил )
Ну а теперь о главном:
Покупка состоялась — искал я около 3х месяцев, постепенно обзванивал всех дилеров г. Москва.
Цены к прайсу на допы варьировались сотнями тысяч рублей но никак не меньше. Цены на такую комплектацию доходили до 1 785 000 — за поло в статусе и двумя пакетами о которых написал ранее!
Все же поиски увенчались успехом, после самого выгодного предложения по телефону от официального дилера Volkswagen мне предложили Polo Liftback + 100 000 рублей допов, только в нем 3 пакета опций:
— Безопасность — в пакет входит:
Боковые шторки безопасности спереди и сзади и передние боковые подушки
Дисковые тормоза сзади
Звуковой и визуальный сигнал не пристегнутых ремней безопасности спереди
Противоугонная система с автономной сиреной, датчиками объема, защитой отбуксировки
Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
— Комфорт — в пакет входит:
Датчики парковки спереди и сзади
Передние сиденья с регулировкой по высоте
Система распознавания усталости водителя
Текстильные коврики спереди и сзади
Центральный подлокотник спереди с нишей
— Зимний — в пакет входит:
Автоматическое управление ближним светом фар с отдельными дневными ходовыми огнями, вкл. функцию "Coming/Leaving Home"
Внутреннее зеркало заднего вида савтоматическим затемнением
Датчик дождя
Подогрев передних и внешних задних сидений
Теплоизолирующее лобовое стекло с электроподогревом
Центральный подлокотник спереди с нишей
— Легкосплавные колесные диски "Las Minas"6J x 16 это было для меня прям в радость.
Поговорив с менеджером официального дилера Volkswagen — мне предложили данную комплектацию идущую именно с завода но еще + допы.
Из них: Сигнализация с брелоком обратной связи, механический блокиратор, брызговики, оригинальные ветровики на окна, полоски типа стрелки11 на лобовое стекло от подсеканий на скорости на водительское стекло ( как описать точнее не знаю)))
Далее: по телефону мне менеджер официального дилера Volkswagen сказал приезжай хоть сейчас и забирай автомобиль сегодня же — ПТС в НАЛИЧИИ! — Я договорился что приеду на следующий день, что и сделал, приехал с деньгами забирать автомобиль, ведь цену мне предложили немного дешевле чем более бедная комплектация проведенная в примере выше, а если, вы перейдете по ссылке там все задокументировано и было официальное предложение от другого оф. дилера.
"ХА! Приехав по адресу, осмотрев автомобиль на стоянке дилерского центра, говорю ну все беру! Мы принялись за оформление. И выясняется что ПТС выкупить не получается, сегодня нет сотрудника, суббота, приезжайте в понедельник. Психанув я забрал все распечатанные документы и мы двинулись в сторону выхода. Спасибо менеджеру, который все таки пошел на встречу, остановил нас у дверей со словами подождите я поговорю с руководителем. Подождав 5 минут он пригласил нас к руководству.
Говорит давайте обсуждать — обсуждения я писать не буду, но скажу сразу я на психах сказал МНЕ НУЖНА РЕЗИНА! — Он говорит вот это уже диалог — и нашли мне резину шипованную Nokian Hakkapeliitta 10p но я должен был оставить предоплату в 500 000 для уверенности обеих сторон — ну что я и сделал.
Вот и свершилась сделка, УРА! но ЕЩЕ дилер подарил подарок! Предоплаченные 3-ТО. — Кайф
Думаю в наше время найти такое предложение очень сложно. НО ВСЕ ВОЗМОЖНО!
Итоговую сумму покупки я разглашать не буду, но можно посчитать исходя из текста))
Всем спасибо за внимание !
Данный автомобиль является одним из самых популярных среди недорогих седанов как в России, так и в Европе. Машина всегда отличалась надежностью, безопасностью и хорошими ездовыми качествами. Каждый рестайлинг делал ее еще лучше по многим показателям.
На этот раз новый кузов Фольксваген Поло 2021 модельного года может выделиться заметно улучшенным внешним видом, а также салоном, который по качеству и оснащению ничуть не уступает автомобилям более высокого класса. При этом авто все также отличается практичностью и имеет неплохие технические характеристики.
Плюсы и все минусы Фольксваген Поло
- Надежность
- Багажник
- Управляемость
- Динамика
- Дизайн
- Проходимость
- Экономичность
- Коробка передач
- Ликвидность
- Свет
- Стоимость обслуживания
- Музыка
- Шумоизоляция
- Обзорность
- Подвеска
- Качество сборки
- Салон
Отзывы владельцев Volkswagen Polo лифтбэк
Очень низкий расход топлива по моим меркам, 6 ну может максимум 7 литров в городе. Я не гонщик, да и глупо пытаться гонять на 1,6 на автомате. Держаться уверено в городском потоке и ехать по трассе 110-130 — это оптимальный режим для Поло. Салон обычный тканевый, климат-контроль, неплохая мультимедийная система. Собственно о салоне все!
Багажник в кузове лифтбэк просто шикарный, удобен в загрузке и много места. Сейчас я приехал 2 500 км, меня все в машине устраивает — нареканий пока нет.
Куплен меньше месяца назад. Езжу в основном по трассе — мне все нравится! На мой взгляд, лучше чем пятого поколения кузов, у меня есть и тот и другой. Двигатель тот же коробка тоже. Салон больше, медиа интереснее. Сравнивать его правильнее, со шкодой рапид, так как это она и есть.
Во-первых, хоть двигатель стоит прежний 1,6 (110 л.с.) вкупе с механической КПП, машина показалась порезвее при разгоне и обгонах, возможно какие-то новые настройки. Во-вторых, подвеска пожёстче и масса побольше — раскачки меньше, кочки-неровности проходит плотнее и от каждой встречки на обочину не выдувает.
По шумке я думаю стало лучше (тише), у меня на седане арки и двери были в ШВИ, поэтому есть с чем сравнить, по крайней мере не хуже чем было у меня. В-третьих, порадовал новый свет — после галогенок восторг, хоть ПТФ отсутствуют (написано интегрированы в головную оптику) соглашусь с этим, света хватает, обочину освещает и ехать приятно.
Фольксваген Поло 2021 цены и комплектации
Цена Фольксваген Поло седан 2021 в России составляет от 999 900 до 1 413 900 рублей, авто предлагается в комплектациях Origin, Respect, Status, Football Edition и Exclusive.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 1.6 (90 л.с.) Origin MT5 | 999 900 |
| 1.6 (90 л.с.) Respect MT5 | 1 060 900 |
| 1.6 (110 л.с.) Respect MT5 | 1 100 900 |
| 1.6 (110 л.с.) Respect AT6 | 1 150 900 |
| 1.6 (110 л.с.) Status MT5 | 1 175 900 |
| 1.6 (110 л.с.) Status AT6 | 1 225 900 |
| 1.4 (125 л.с.) Status DSG7 | 1 273 900 |
| 1.6 (110 л.с.) Exclusive MT5 | 1 315 900 |
| 1.6 (110 л.с.) Exclusive AT6 | 1 365 900 |
| 1.4 (125 л.с.) Exclusive DSG7 | 1 413 900 |
* MT5 — пятиступенчатая МКПП, AT6 — шестиступенчатая АКПП, DSG7 — робот
Технические характеристики Volkswagen Polo
Кузов
| Тип кузова | седан |
| Класс автомобиля | класс B |
| Длина / ширина / высота, мм | 4469 / 1706 / 1471 |
| Колесная база, мм | 2591 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 163 |
| Объем багажника, л | 530 |
| Снаряженная масса, кг | 1185 — 1246 |
| Объем топливного бака, л | 55 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,6 | 1,6 |
| Мощность, л.с. | 90 | 110 |
| Крутящий момент, Нм | 155 | 155 |
| Тип коробки передач | механика | механика |
| Число передач | 5 | 5 |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 11,4 | 10,7 |
| Макс скорость, км/ч | 184 | 195 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 8,4 | 8,4 |
| — трасса | 5,2 | 5,2 |
| — смешанный | 6,4 | 6,4 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,6 | 1,4 |
| Мощность, л.с. | 110 | 125 |
| Крутящий момент, Нм | 155 | 200 |
| Тип коробки передач | автомат | робот |
| Число передач | 6 | 7 |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 11,8 | 9,2 |
| Макс скорость, км/ч | 190 | 204 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 8,7 | 7,7 |
| — трасса | 5,4 | 4,9 |
| — смешанный | 6,6 | 6,0 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Набор силовых агрегатов сильно зависит от типа кузов. Так, литфбек Volkswagen Polo 2021 года будет оснащаться только бензиновыми силовыми агрегатами: 1.6-литровым, развивающим 90 и 110 сил, или 1.4-литровым, выдающим 125 лошадей. Хэтчбек получит 1.6-литровый дизель с отдачей в 80 или 95 сил, литровый бензиновый аппарат на 65, 75, 95 или 115 лошадей, а также полуторалитровый мотор, отдача которого находится на отметке в 150 лошадиных сил.
Из коробок передач покупатель может выбирать как автомат, имеющий семь диапазонов работы, так и механику с шестью передачами. Тест-драйв машины показал, что благодаря хорошей динамике и низкому расходу она идеальна и для города, и для дальних выездов.
Видео тест-драйв нового Volkswagen Polo 2021
Внешний вид
Основная часть изменений в новом Фольксвген Поло 2021 года приходится на переднюю часть, где автомобиль стал куда более грозным. Все также морда поставлена достаточно низко, но это почти незаметно из-за сильно наклоненного капота. В фирменном стиле немецкого бренда сделана центральная часть бампера.
Здесь можно наблюдать традиционную радиаторную решетку в виде полосы, посередине которой красуется значок бренда Фольксваген. Как и всегда, эта полоса с обеих сторон оканчивается массивными фарами головной оптики, которые могут наполняться только качественным ксеноном, дающим хорошее освещение дороги в любых погодных условиях.
Профиль VW Polo в новом кузове даже больше напоминает бизнес-класс, чем недорогой городской седан. Здесь находится совсем немного рельефа, но его вполне достаточно, чтобы придать облику машины солидный вид. Также много места выделено под окна, обеспечивающие отличный обзор всем, кто находится внутри, и отлично дополняющие экстерьер. В глаза здесь еще бросаются хромированные шильдики чуть выше передних колес, расширенные арки, слегка выпирающая юбка и диски с необычным дизайном.
Также солидно смотрится машина и сзади. Как и всегда, крышка багажника тут коротенькая, но украшенная небольшим выступом на конце для улучшения как вида автомобиля, так и аэродинамики. Далее на дверце багажника расположены фирменные треугольные фары больших размеров, которые даже немного залезают на профиль, а также сильно выпирающий обвес, оснащенный только хромированным диффузором, с некоторыми углублениями по бокам. Заполнены эти вырезы могут быть как противотуманками, так и трубами выхлопной системы – все зависит от стоимости комплектации.
Салон
Заметно преобразился новый Фольксваген Поло 2021 и внутри, где теперь красуются более качественные отделочные материалы, а управление машиной производится при помощи современного мультимедийного комплекса. Вся центральная консоль автомобиля занята сенсорным монитором и кнопками, расположенными по бокам от него. Именно эта система и позволяет настраивать все опции, которые есть в машине.
Также консоль слегка развернута в сторону водителя. Следом за консолью идет ряд из дефлекторов и панель управления климатом. Тоннель здесь очень узкий, но длинный. Конструкторы сюда вынесли только технические элементы. Единственная деталь, которая отвечает за комфорт – подлокотник, где внутри есть небольшое отверстие для хранения личных вещей.
Пережили глубокую модернизацию и посадочные места в новом Поло. Теперь они имеют куда более удобную форму, благодаря чему пассажиру в любой поездке будет комфортно, и ничего не будет затекать или уставать, боковую поддержку, не дающую болтаться пассажиру в поворотах, а также некоторые опции, повышающие комфорт. Для передних сидений всегда подготовлены электрические регулировки и подогрев.
Читайте также: